隧道工程復(fù)習(xí)要點(diǎn)

1、隧道工程1、圍巖分級(jí)：分為6級(jí)，由穩(wěn)定性由好到差：i、ii、m、w、v、w。2、圍巖的分級(jí)方法：以巖石強(qiáng)度為基礎(chǔ)的分級(jí)法；以巖體構(gòu)造，巖性特征為代表的分級(jí)法；與地質(zhì)勘探手段相聯(lián)系的分級(jí)法；組合多種因素的分級(jí)法。3、圍巖壓力：引起地下開(kāi)挖空間周圍的巖體和支護(hù)結(jié)構(gòu)的變形或破壞的作用力。4、圍巖壓力的分類：松動(dòng)壓力、形變壓力、膨脹壓力、沖擊壓力。5、圍巖的成拱作用：天然拱上方的一部分巖體承受著上覆地層的全部重力，如同一個(gè)承載環(huán)一樣，將重力荷載向兩側(cè)傳遞下去。6、圍巖壓力的影響因素：時(shí)間因素；坑道的尺寸與形狀因素；坑道的埋深因素；支護(hù)因素；爆破因素；超挖回填因素。7、圍巖壓力的確定方法：現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量法；理

2、論計(jì)算法；統(tǒng)計(jì)法。8、深埋、淺埋隧道的判定原則：H = (2.02.5)匕，當(dāng)埋深H Hp時(shí)，隧道為埋深；當(dāng)H Hp時(shí)，隧道為淺埋。9、隧道凈空：指隧道襯砌的內(nèi)輪廓線所包圍的空間。限界：是一種規(guī)定的輪廓線，這種輪廓線以內(nèi)的空間是保證列車安全運(yùn)行所必須的。機(jī)車車輛限界：指機(jī)車車輛最外輪廓的限界尺寸?；窘ㄖ藿纾褐杆薪ㄖ锒疾辉试S侵入的輪廓線，以保證機(jī)車車輛的安全運(yùn)行及建 筑物和設(shè)備不要損壞。隧道建筑限界：指包圍“基本建筑限界”外部的輪廓線。10、襯砌：隧道開(kāi)挖以后，為保證圍巖的穩(wěn)定性，一般需要進(jìn)行支護(hù)襯砌。11、洞身襯砌結(jié)構(gòu)類型：整體式混凝土襯砌；裝配式襯砌；噴錨襯砌；復(fù)合式襯砌。12、襯砌

3、材料：混凝土和鋼筋混凝土；噴射混凝土；片石混凝土；料石或混凝土塊。13、洞口位置選擇的原則：早進(jìn)晚出的原則：不宜設(shè)在埡口溝谷的中心或溝底低洼處，不要與水爭(zhēng)路；洞口應(yīng)避開(kāi)不良地段；不破壞或少破壞地表坡面；洞口線路宜于等高線正交，使隧道正面進(jìn)入山體，洞口結(jié)構(gòu)物 不致受到的偏壓力；隧道洞口標(biāo)高應(yīng)高出洪水位加波浪高度；邊坡及仰坡均不宜開(kāi)挖過(guò)高；當(dāng)洞口附近遇有水溝或水渠橫跨線路時(shí)，可設(shè)置橋梁或涵洞， 排泄水流；當(dāng)洞口地勢(shì)開(kāi)闊有利于施工場(chǎng)地布置時(shí)，可利用棄渣有計(jì)劃、 有目的地改造洞口場(chǎng)地，以便布置運(yùn)輸便道，材料堆放，生產(chǎn) 設(shè)施用地及生產(chǎn)、生活用房等。14、洞門作用：減少洞口土石方開(kāi)挖量；穩(wěn)定邊坡、仰坡；引

4、離地表流水；裝飾洞口。15、洞門的形式：洞口環(huán)框；端墻式洞門；翼墻式洞門；柱式洞門；臺(tái)階式洞門;斜交式洞門；喇叭口式洞口。16、明洞：以明挖法施工修建的隧道，或在露天修建而有回填土覆蓋的襯砌結(jié)構(gòu)。17、明洞分類：拱式明洞（路塹式拱形明洞和半路塹單壓式拱形明洞）；棚式明洞（蓋板式明洞、鋼架式明洞、懸臂式明洞）。18、防排水設(shè)施原則：采用防、排、截、堵相結(jié)合，因地制宜，綜合治理。19、防排水的主要措施：排水：排水溝、盲溝；防水：壓注水泥漿及化學(xué)漿、防水混凝土、襯砌各類縫隙防水、 外貼式防水層、內(nèi)貼式防水層、復(fù)合式襯砌中間防水層；截水：洞頂天溝、泄水洞。20、山嶺隧道的常規(guī)施工方法：礦山法和鉆爆法。

5、21、新奧法：是應(yīng)用巖體力學(xué)的理論，通過(guò)對(duì)隧道圍巖變形的量測(cè)、監(jiān)控，采用新型的支護(hù)結(jié)構(gòu)，盡量利用圍巖自承能力指導(dǎo)隧道設(shè)計(jì)和施工的方法。22、新奧法基本內(nèi)容：開(kāi)挖作業(yè)宜采用對(duì)圍巖擾動(dòng)小的控制爆破和較少的開(kāi)挖步驟，避免過(guò)度破壞巖體的穩(wěn)定；隧道的開(kāi)挖應(yīng)盡量利用圍巖的自承能力，充分發(fā)揮圍巖的自身支護(hù) 作用；根據(jù)圍巖特征，采用不同的支護(hù)類型和參數(shù)，及時(shí)施作密貼于圍巖 的柔性支護(hù)，以控制圍巖的變形和松弛；在軟弱破碎地段，使斷面及早閉合，從而有效地發(fā)揮支護(hù)體系的作 用；二次襯砌原則上是在圍巖和初期支護(hù)變形基本穩(wěn)定的條件先修建，使圍巖和支護(hù)結(jié)構(gòu)形成一個(gè)整體，從而提高支護(hù)體系的安全度；盡量使隧道斷面周邊輪廓圓順

6、，避免棱角突變處應(yīng)力集中；通過(guò)施工中對(duì)圍巖和支護(hù)結(jié)構(gòu)的動(dòng)態(tài)觀測(cè)，合理安排施工程序，修 正不合理的設(shè)計(jì)和進(jìn)行日常施工管理。23、新奧法基本要求：在開(kāi)挖過(guò)程中，盡量減少對(duì)圍巖的擾動(dòng)，為此必須采用光面爆破或預(yù)裂爆破，一維護(hù)圍巖的自身承載能力；開(kāi)挖時(shí)盡量采用大斷面、少分部的開(kāi)挖方法，降低圍巖內(nèi)部應(yīng)力重 分布的次數(shù)，以利于最大限度地利用圍巖的承載力；根據(jù)圍巖特征，采用不同的支護(hù)類型和支護(hù)參數(shù)，及時(shí)施作噴錨支護(hù)， 抑制圍巖的松弛和變形；在施工過(guò)程中，以量測(cè)手段修正設(shè)計(jì)和施工，做到既經(jīng)濟(jì)又合理，又 安全可靠；根據(jù)量測(cè)數(shù)據(jù)，在確認(rèn)初期支護(hù)變形收斂后，進(jìn)行二次模筑混凝土襯 砌。24、新奧法基本原理：圍巖巖體是隧

7、道承載的主要部分；以最小的支護(hù)阻力設(shè)計(jì)支護(hù)結(jié)構(gòu)；控制圍巖的初始變形；適應(yīng)圍巖的特性，采用薄層塑性的支護(hù)結(jié)構(gòu)；采用測(cè)量來(lái)檢驗(yàn)設(shè)計(jì)并指導(dǎo)施工。隧道施工方法：全斷面法、臺(tái)階法、分部開(kāi)挖法。25、新奧法施工程序：開(kāi)挖；初期支護(hù)；構(gòu)筑防水層；二次模筑混凝土襯砌。26、新奧法基本原則：少擾動(dòng)，早噴錨、勤量測(cè)、緊封閉。27、炸藥：是在一定的外界能量的作用下，由自身能量發(fā)生爆炸的物質(zhì)。炸藥的特性：炸藥的敏感度；炸藥的威力；爆炸的穩(wěn)定性；炸藥的癢平衡。28、裝渣運(yùn)輸種類：有軌道裝渣一有軌運(yùn)輸；無(wú)軌裝渣一無(wú)軌運(yùn)輸；軌裝渣一有軌運(yùn)輸。29、初期支護(hù)的特點(diǎn)：采用最多的形式是錨噴支護(hù)：靈活性；及時(shí)性；密貼性；深入性；柔

8、性;封閉性。初期支護(hù)：為控制圍巖應(yīng)力適量釋放和變形，增加結(jié)構(gòu)安全度和方便施工。隧道開(kāi) 挖后立即施作施工剛度較小并作為永久承載結(jié)構(gòu)一部分的結(jié)構(gòu)層。初期支護(hù)由：錨桿、噴射混凝土、鋼架、鋼筋網(wǎng)組成。錨桿的作用：支承圍巖；加固圍巖；組合梁作用；懸吊作用。30、噴射混凝土作用：支撐圍巖；卸載作用；填平補(bǔ)強(qiáng)圍巖；覆蓋圍巖表面；阻止圍巖松動(dòng)；分配外力。31、噴射工藝種類：干噴、潮噴、濕噴、混合噴。32、二次襯砌的形式：整體式襯砌；復(fù)合式襯砌；錨噴襯砌。33、管棚：利用鋼拱架沿開(kāi)挖輪廓線以較小的外插角，向開(kāi)挖面前面前方打入鋼管構(gòu)成棚架形式對(duì)開(kāi)挖面前方圍巖的預(yù)支護(hù)、是防止地中及地面結(jié)構(gòu)物開(kāi)裂、蹦到的有效。適用方

9、法：軟弱砂土質(zhì)地層、砂卵礫石地層，膨脹性軟流塑、硬可塑狀粉質(zhì)粘土地層， 裂隙發(fā)育巖體、突泥突水段、斷層破碎帶、塌方段、破碎土巖堆地段、淺埋 大偏壓等不良地質(zhì)施工。34、注漿：指把按一定配合比別成的漿液、通過(guò)一定的方式壓入隧道圍巖或襯砌背后的空隙中，經(jīng)凝結(jié)、硬化后起到堵水和加固圍巖作用。其作用：加固圍巖，增強(qiáng)圍巖的自身強(qiáng)度、承載能力、自穩(wěn)能力；提高圍巖的密實(shí)性， 減少地下水的滲透量，承擔(dān)外水壓力；減輕初期支護(hù)噴射混凝土 層承受的外荷載，降低其剛度，增強(qiáng)其柔性，提高其抗?jié)B能力。35、隧道施工輔助坑道的分類：橫洞、平行導(dǎo)坑、斜井及豎井。36、橫洞：為了在火災(zāi)等事故發(fā)生時(shí)，方便車輛及人員逃生需要而設(shè)置

10、的。37、橫洞的斷面形式：?jiǎn)诬嚨罃嗝?、雙車道斷面、部分雙車道斷面。38、施工中測(cè)量的目的：通過(guò)測(cè)量，掌握圍巖在施工中的動(dòng)態(tài)，控制圍巖變形；了解支護(hù)結(jié)構(gòu)的效果，及時(shí)采取措施修正支護(hù)參數(shù)，做到安全施工;在對(duì)測(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理與必要的計(jì)算后，進(jìn)行下一階段的施 工預(yù)測(cè)；對(duì)原設(shè)計(jì)和施工的合理性進(jìn)行評(píng)估和信息反饋，以確保 施工安全和隧道的穩(wěn)定；將已有工程的測(cè)量結(jié)果應(yīng)用到其他類似的工程中，作為今后設(shè)計(jì) 和施工的依據(jù)。39、測(cè)量項(xiàng)目：必測(cè)項(xiàng)目一一A類測(cè)量：洞內(nèi)標(biāo)志觀察、拱頂下沉測(cè)量、凈空變形測(cè)量。選測(cè)項(xiàng)目一一B類測(cè)量：圍巖內(nèi)變位、錨桿軸向力、噴混凝土層內(nèi)的應(yīng)力及圍 巖壓力。40、量測(cè)控制標(biāo)準(zhǔn)：允許水平相對(duì)收

11、斂值；位移速度；收斂標(biāo)準(zhǔn)。41、明挖法：指先將隧道部位的巖體全部挖除，然后修建洞身、洞門，再進(jìn)行回填的施工方法。42、蓋挖法：由地面向下開(kāi)挖至一定深度后，將頂部封閉，其余的下部工程在封閉的頂蓋下進(jìn)行施工方法。43、正臺(tái)階法：先開(kāi)挖上半斷面，待開(kāi)挖至一定長(zhǎng)度后同時(shí)開(kāi)挖下半斷面，上下半斷面同時(shí)并進(jìn)的施工方法。44、中洞法：在連拱隧道或半線隧道的喇叭口地段，先開(kāi)挖兩洞之間的中墻部分，完成中墻混凝土澆筑后，再進(jìn)行左右兩洞開(kāi)挖的施工；先進(jìn)行中洞施工，然后兩側(cè)洞同步采用正臺(tái)階法自上而下分部掘進(jìn)成環(huán)施工。45、地下連續(xù)墻法施工：將分段施工的單元地下墻連接成連續(xù)的地下墻體，替代傳統(tǒng)的木樁、鋼樁、鋼筋混凝土樁等

12、，起擋土、承重、防水作用。46、圍護(hù)結(jié)構(gòu)：木樁、鋼樁、挖孔樁、灌注樁、鋼筋混凝土預(yù)制樁、地下連續(xù)墻。47、錨桿：由錨頭、拉桿、錨固體三個(gè)基本部分組成。48、蓋挖法的施工方法：蓋挖順作法、蓋挖逆作法、蓋挖半逆作法。49、淺埋暗挖法：參照新奧法的基本原理，在開(kāi)挖中采用多種輔助施工措施加固圍巖、充分調(diào)動(dòng)圍巖的自承能力，開(kāi)挖后及時(shí)支護(hù)，封閉成環(huán)，使其與圍巖共同作用 形成聯(lián)合支護(hù)體系，有效的抑制圍巖過(guò)大變形。淺埋暗挖法的核心技術(shù)：管超前、嚴(yán)注漿、短開(kāi)挖、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤量測(cè)。50、洞口段施工時(shí)的注意事項(xiàng)：在場(chǎng)地清理作施工準(zhǔn)備時(shí)，應(yīng)先清理洞口上方及側(cè)方有可能滑塌的表土、灌木及山坡危石等；洞口施工宜避開(kāi)雨

13、季和融雪期；洞口部分圬工基礎(chǔ)必須置于穩(wěn)固的地基上；洞門拱墻應(yīng)與洞內(nèi)相鄰的拱墻襯砌同時(shí)施工，連接成整體，以確保拱墻連接良好；洞口段洞身施工時(shí)，應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件、地表沉陷控制以及 保障施工安全等因素選擇開(kāi)挖方法和支護(hù)方式；洞門完成后，洞門以上的仰坡腳受破壞處應(yīng)及時(shí)處理。51、明洞施工方法：全部明挖先墻后拱法；上部明挖先拱后墻法；墻拱交錯(cuò)法。52、盾構(gòu)開(kāi)挖方式：手工挖掘式、半機(jī)械挖掘式、全機(jī)械挖掘式。53、膨脹土圍巖的隧道施工要點(diǎn)：加強(qiáng)調(diào)查、測(cè)量圍巖的壓力和流變；合理選擇施工方法；防止圍巖濕度變化；合理進(jìn)行圍巖支護(hù)。54、松散地層的特點(diǎn)：結(jié)構(gòu)松散，膠結(jié)性弱，穩(wěn)定性差，在施工中極易發(fā)生塌方，若有地下水時(shí)

14、則更甚。55、松散地層隧道施工原則：先護(hù)后挖、密閉支撐、邊挖邊封閉。56、超前錨桿支護(hù)的類型：超前錨桿（或小導(dǎo)管）；超前管棚；超前小導(dǎo)管頂注漿。57、預(yù)防塌方的處理措施：失排水；短開(kāi)挖；弱爆破；預(yù)支護(hù)；快襯砌；勤檢查、勤量測(cè)。58、處理塌方常用的支護(hù)方式：噴錨處理；構(gòu)件支撐處理。59、瓦斯：地下坑道內(nèi)有害氣體的總稱。60、瓦斯放出的類型：滲出；噴出；突出。61、瓦斯?jié)舛缺平缦蓿?%瓦斯爆炸下界限16%瓦斯爆炸上界限9.5%爆炸最強(qiáng)烈8.0%最易點(diǎn)燃16%不爆炸，與火焰接觸部分燃燒。62、施工供水的類型：63、施工通風(fēng)方式：自然通風(fēng)機(jī)械通風(fēng)：風(fēng)管式通風(fēng)：壓入式通風(fēng)、吸出式通風(fēng)、混合式通風(fēng)；巷道式通風(fēng)：主風(fēng)流循環(huán)系統(tǒng)、局部風(fēng)流循環(huán)系統(tǒng)；64、隧道供電電壓：一般是三相四線400/230V，動(dòng)力機(jī)械電壓標(biāo)準(zhǔn)是380V，