專項(xiàng)管理制度

1、專項(xiàng)管理制度專 項(xiàng) 管 理 制 度二O一三年八月目錄一、總則二、安全生產(chǎn)治理制度三、安全監(jiān)督治理制度四、安全隱患排查制度五、車輛調(diào)度制度六、營(yíng)收治理制度七、經(jīng)營(yíng)行為和服務(wù)質(zhì)量保證制度八、車輛技術(shù)治理制度九、人員收入分配和獎(jiǎng)懲制度十、安全應(yīng)急預(yù)案城際約租客運(yùn)有限公司專項(xiàng)治理制度為進(jìn)一步加大企業(yè)安全生產(chǎn)治理，按照中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法、 中華人民共和國(guó)道路交通安全法等法律、行政法規(guī)的規(guī)定，堅(jiān)持“安 全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，按照交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo) 準(zhǔn)化的要求，結(jié)合城際約租客運(yùn)有限公司安全生產(chǎn)工作情形制定本制度?？倓t第一條本制度所稱約租客運(yùn)，是指道路客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者通過電話與網(wǎng)絡(luò) 平臺(tái)預(yù)約

2、的方式，按照服務(wù)對(duì)象的要求提供道路客運(yùn)服務(wù)的一種新型道路 客運(yùn)經(jīng)營(yíng)模式。第二條城際約租客運(yùn)，以市場(chǎng)為導(dǎo)向，滿足群眾出行需求為目標(biāo)， 嚴(yán)格實(shí)行“五統(tǒng)一”、“八不準(zhǔn)”治理規(guī)定，即：統(tǒng)一承攬業(yè)務(wù)、統(tǒng)一調(diào)度 車輛、統(tǒng)一簽訂合同、統(tǒng)一運(yùn)費(fèi)結(jié)算、統(tǒng)一駕駛員治理；不進(jìn)客運(yùn)站攬客、 不單獨(dú)設(shè)置客運(yùn)站點(diǎn)攬客、不采取巡游方式攬客、不使用租賃車輛和其他 非專用車輛從事城際約租客運(yùn)、不使用與當(dāng)?shù)爻鲎廛囅嗤蛳嗨频能囕v標(biāo) 識(shí)牌、不變相從事站到站的長(zhǎng)途班車客運(yùn)、不聘請(qǐng)無從業(yè)資格證的或未簽 勞動(dòng)合同的人員駕駛車輛，不承攬經(jīng)營(yíng)范疇區(qū)域以外的運(yùn)輸業(yè)務(wù)。第三條本制度適用于約租客運(yùn)車輛治理。第二章安全治理制度第四條為進(jìn)一步明確企業(yè)

3、經(jīng)營(yíng)責(zé)任人的安全治理職責(zé)，加大公司安 全生產(chǎn)治理工作，杜絕特大交通事故，遏制重大責(zé)任交通事故，減少一半 交通事故，保證人民生命財(cái)產(chǎn)安全，結(jié)合中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法 及中華人民共和國(guó)道路交通安全法等有關(guān)法律法規(guī)，特制訂本安全生 產(chǎn)責(zé)任制度。第五條公司法定代表人是安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，對(duì)公司安全生產(chǎn)負(fù) 全面責(zé)任，負(fù)責(zé)建立、健全公司的安全治理機(jī)構(gòu)，認(rèn)真執(zhí)行“安全第一， 預(yù)防為主”的方針，配足安全治理人員，提供必要的工作經(jīng)費(fèi)和裝備，保 證其必要的工作條件；組織制定本公司安全生產(chǎn)責(zé)任制和各種安全生產(chǎn)規(guī) 章制度，操作規(guī)程;按要求組織召開安全學(xué)習(xí)會(huì)和安全檢查。第六條公司分管安全工作的經(jīng)理是安全生產(chǎn)第二責(zé)任人

4、，保證本公 司安全生產(chǎn)投入的有效實(shí)施，負(fù)責(zé)督促、落實(shí)、檢查本公司的安全生產(chǎn)工 作，及時(shí)排除生產(chǎn)安全事故隱患。組織制定并實(shí)施本單位的生產(chǎn)安全事故 應(yīng)急救援預(yù)案，并及時(shí)、如實(shí)報(bào)告生產(chǎn)安全狀況。第七條公司安全生產(chǎn)治理人員是安全生產(chǎn)直截了當(dāng)責(zé)任人，對(duì)公司 安全生產(chǎn)工作承擔(dān)治理職責(zé)，負(fù)責(zé)具體實(shí)施對(duì)駕駛員安全宣傳、教育、培 訓(xùn)的組織工作，對(duì)車輛安全性能的日常檢查和車輛的回場(chǎng)檢查進(jìn)行監(jiān)督， 對(duì)顯現(xiàn)的責(zé)任事故進(jìn)行處理，并對(duì)事故緣故進(jìn)行分析，提出相應(yīng)的防范措 施及補(bǔ)救方案，并及時(shí)、如實(shí)報(bào)告生產(chǎn)安全事故。第八條 公司駕駛員是安全生產(chǎn)直截了當(dāng)責(zé)任人，持續(xù)學(xué)習(xí)必要的安 全生產(chǎn)知識(shí)，熟悉有關(guān)的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作

5、規(guī)程，把握本崗位 的安全操作技能。牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的意識(shí)，增強(qiáng)對(duì)人民 生命財(cái)產(chǎn)高度負(fù)責(zé)的責(zé)任感。嚴(yán)格按中華人民共和國(guó)道路安全法行車， 發(fā)生交通事故應(yīng)按規(guī)定及時(shí)處理，在第一時(shí)刻上報(bào)。第九條 建立健全規(guī)范的駕駛員治理檔案和規(guī)范有效的車輛技術(shù)檔 案。第十條按有關(guān)法律規(guī)定和行業(yè)主管部門對(duì)車輛各類保險(xiǎn)的要求，購(gòu) 買營(yíng)運(yùn)車輛機(jī)動(dòng)車交通事故強(qiáng)制險(xiǎn)、承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)和其他習(xí)慣的商業(yè)保險(xiǎn)， 對(duì)企業(yè)設(shè)施安全、公共責(zé)任安全和乘客安全提供足夠的保證。第十一條安全生產(chǎn)目標(biāo)及考核指標(biāo)一、安全生產(chǎn)目標(biāo)：杜絕重大責(zé)任交通事故，死亡人數(shù)為“0”，減少 一樣事故，降低行車違法行為。二、年度安全考核指標(biāo)（按百萬(wàn)公里）1、

6、行車事故頻率低于3次/百萬(wàn)公里；2、行車事故責(zé)任死亡率低于0人/百萬(wàn)公里；3、行車事故責(zé)任傷人率低于115/百萬(wàn)公里；4、行車事故直截了當(dāng)經(jīng)濟(jì)缺失率低于3.5萬(wàn)元/百萬(wàn)公里。三、無地級(jí)以上新聞媒體曝光和惡劣的服務(wù)質(zhì)量運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量事件。四、辦公場(chǎng)所、倉(cāng)庫(kù)、場(chǎng)站等不發(fā)生一樣以上火災(zāi)事故。第三章安全監(jiān)督治理制度第十二條認(rèn)真貫徹執(zhí)行中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法以及有關(guān)的 安全生產(chǎn)方針、政策、法律、法規(guī)的規(guī)定。第十三條堅(jiān)持管生產(chǎn)必須管安全的原則，做到安全生產(chǎn)工作與經(jīng)營(yíng) 治理、規(guī)范服務(wù)同步規(guī)劃、同步實(shí)施、同步進(jìn)展，認(rèn)真執(zhí)行各項(xiàng)治理第十四條 建立健全與本單位經(jīng)營(yíng)治理相習(xí)慣的安全治理機(jī)構(gòu)，配備 相應(yīng)的安全治理人員

7、，落實(shí)辦公場(chǎng)地、經(jīng)費(fèi)等，組織制定各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé) 任人職責(zé)、安全治理規(guī)章制度，崗位安全操作規(guī)程，將安全生產(chǎn)責(zé)任層層 落實(shí)。第十五條公司法定代表人每季度至少檢查一次公司安全生產(chǎn)檔案， 對(duì)安全生產(chǎn)目標(biāo)任務(wù)進(jìn)行綜合自查，研究、分析安全生產(chǎn)重大咨詢題及重 大事故隱患的防范工作。布置、檢查、督促公司安全生產(chǎn)部門對(duì)工作任務(wù) 及防范措施的落實(shí)情形，確保公司安全生產(chǎn)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。第十六條公司安全生產(chǎn)要緊負(fù)責(zé)人每月至少組織一次公司車輛安全 生產(chǎn)檢查，對(duì)查出的重大事故隱患要及時(shí)分析、研究，制定切實(shí)可行的整 改措施和方案，并組織實(shí)施完成。對(duì)無能力解決或一時(shí)不能解決的事故隱 患，要加大防范和監(jiān)控，并及時(shí)上報(bào)有關(guān)部門，安全

8、生產(chǎn)檢查要有記錄， 有以下要緊內(nèi)容：1、車容車貌：（包括車身、后備箱等）；2、營(yíng)運(yùn)設(shè)施：（包括視頻監(jiān)控裝置、GPS裝置、燈光、座套等）;3、有效證件：（包括駕駛證、從業(yè)資格證、營(yíng)運(yùn)證、城際約租客 運(yùn)服務(wù)標(biāo)識(shí)、標(biāo)志牌等）。4、營(yíng)運(yùn)車輛：（方向、制動(dòng)、輪胎、燈光、雨刮、保養(yǎng)等）第十七條駕駛員必須每天堅(jiān)持對(duì)營(yíng)運(yùn)車輛進(jìn)行安全生產(chǎn)檢查，嚴(yán)格 按照公司安全生產(chǎn)責(zé)任制度的工作職責(zé)進(jìn)行操作。公司建立安全生產(chǎn)重點(diǎn) 定期檢查制度，每月檢查許多于一次，有完整的安全生產(chǎn)檢查記錄。第十八條加大車輛、交通、GPS、動(dòng)態(tài)系統(tǒng)監(jiān)控等重點(diǎn)內(nèi)容的治理， 按規(guī)定組織開展專項(xiàng)整治工作，有整治工作方案和總結(jié)。第十九條按規(guī)定設(shè)置各部門安

9、全生產(chǎn)治理機(jī)構(gòu)和配備專職安全生產(chǎn) 治理人員，對(duì)檢查出的隱患，要及時(shí)進(jìn)行整改，對(duì)一時(shí)不能整改的事故隱 患，要實(shí)施跟蹤監(jiān)控。第二十條發(fā)生重大事故要及時(shí)組織現(xiàn)場(chǎng)處理，做好善后工作，并配 合有關(guān)部門進(jìn)行調(diào)查，對(duì)事故必須按“四不放過”的原則進(jìn)行處理。第二十一條 認(rèn)真執(zhí)行落實(shí)交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)要 求，制定與本單位相習(xí)慣的安全技術(shù)措施，完善安全技術(shù)設(shè)施，建立專業(yè) 安全治理體制。第四章安全隱患排查制度第二十二條 公司依據(jù)有關(guān)法律法規(guī)及自身治理規(guī)定，建立事故隱患 排查治理制度。對(duì)營(yíng)運(yùn)車輛、駕駛員、運(yùn)營(yíng)過程等安全生產(chǎn)各要素和環(huán)節(jié) 進(jìn)行安全隱患排查，及時(shí)排除安全隱患。對(duì)駕駛?cè)藛T事故隱患排查：駕駛?cè)说鸟{駛

10、資格，從業(yè)資格；駕駛?cè)藚⒓影踩珜W(xué)習(xí)和培訓(xùn)情形；駕駛?cè)瞬僮饕?guī)范；駕駛?cè)税踩庾R(shí)和軀體心理?xiàng)l件；駕駛?cè)说倪`法和事故信息以為交通違法行為的處理等。對(duì)車輛隱患排查的重點(diǎn)：車輛技術(shù)檔案；車輛安全技術(shù)檢驗(yàn)和愛護(hù)、修理記錄；車輛實(shí)際安全技術(shù)狀況；車載安全裝置和應(yīng)急設(shè)備是否齊全。第二十三條 公司安全生產(chǎn)檢查、事故隱患排查工作，由公司經(jīng)理或 負(fù)責(zé)人按安全工作職責(zé)組織實(shí)施。第二十四條安全生產(chǎn)檢查的對(duì)象及范疇?wèi)?yīng)包括：車輛及有關(guān)裝 置；治理制度、治理臺(tái)帳、治理設(shè)施、事故應(yīng)急救援設(shè)施和消防設(shè)施；以 及各類證件等。第二十五條 列入安全檢查范疇的項(xiàng)目，有專項(xiàng)愛護(hù)檢查規(guī)定的 從其規(guī)定；無明確規(guī)定的每月至少檢查一次，重點(diǎn)要害部

11、位應(yīng)制定相應(yīng)的 檢查規(guī)范及程序。第二十六條 對(duì)檢查出的隱患，檢查人必須下達(dá)整改通知書。各 項(xiàng)安全檢查及隱患的整改，實(shí)行責(zé)任人及受檢當(dāng)事人簽字制度和隱患整改 跟蹤排查制度。對(duì)自身無能力解決的隱患及咨詢題應(yīng)及時(shí)報(bào)告有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和 部門，并作好隱患的跟蹤操縱工作。第二十七條車輛駕駛員被公安機(jī)關(guān)吊銷駕駛證后，應(yīng)主動(dòng)向公司匯 報(bào)，公司應(yīng)收繳被吊銷駕駛員的有關(guān)證件上交治理部門，要教育、督促其 不能駕駛車輛。第二十八條 公司必須建立安全隱患排查治理檔案，檔案應(yīng)包括 以下內(nèi)容：隱患排查治理日期；隱患排查的具體位置或場(chǎng)所；發(fā)生事故隱 患的數(shù)量、類別和具體情形；事故隱患治理意見；參加隱患排查治理的人 員及其簽字。各項(xiàng)

12、安全檢查的基礎(chǔ)資料必須按交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo) 準(zhǔn)化要求規(guī)范化，儲(chǔ)存期許多于三年。第二十九條 公司每年對(duì)各車隊(duì)事故隱患排查治理情形進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，分 析隱患形成的緣故、特點(diǎn)和規(guī)律，建立事故隱患排查治理長(zhǎng)效機(jī)制。第三十條公司建立安全隱患報(bào)告和舉報(bào)獎(jiǎng)勵(lì)制度，鼓舞、發(fā)動(dòng)職工 發(fā)覺和排除事故隱患，鼓舞社會(huì)公眾舉報(bào)。對(duì)發(fā)覺、排除和舉報(bào)事故隱患 的有功人員，應(yīng)當(dāng)給予物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)和表彰。第三十一條 公司應(yīng)當(dāng)主動(dòng)配合有關(guān)部門的監(jiān)督檢查人員依法進(jìn)行的 安全隱患監(jiān)督檢查，不得拒絕和阻擾。第五章車輛調(diào)度制度第三十二條調(diào)度人員須熟悉并執(zhí)行國(guó)家的有關(guān)法律法規(guī)，依法愛護(hù) 國(guó)家、企業(yè)和客戶的合法權(quán)益。第三十三條調(diào)度人員是公司安全治理

13、的源頭，工作中必須堅(jiān)持“安 全第一，預(yù)防為主”的企業(yè)安全治理原則，堅(jiān)持做到“五不派車”，即：1、駕駛員軀體條件不宜出車的不派事2、駕駛員或車輛證件不齊不派車3、車輛隱患未排除不派車4、道路交通遇自然災(zāi)難，車輛通行有危險(xiǎn)不派車5、客戶約租超出公司經(jīng)營(yíng)范疇的不派車第三十四條調(diào)度人員要建立嚴(yán)格的車輛運(yùn)作考勤記錄，作為單車運(yùn) 行、結(jié)算、考核的原始依據(jù)。要不徇私情，據(jù)實(shí)記載。如有差錯(cuò)，調(diào)度人 員要承擔(dān)全部責(zé)任，造成經(jīng)濟(jì)缺失的，由當(dāng)事人全額賠償。第三十五條車輛必須建立規(guī)范詳細(xì)的車輛調(diào)度臺(tái)帳，車輛運(yùn)行日志 和城際約租客運(yùn)運(yùn)單，其內(nèi)容包括：約租日期、當(dāng)班駕駛?cè)藛T、電話網(wǎng)絡(luò) 預(yù)約人（單位）、起止地點(diǎn)、行車路徑、

14、乘客數(shù)量、約定啟動(dòng)時(shí)刻、運(yùn)費(fèi)、 聯(lián)系電話、營(yíng)運(yùn)里程、油耗費(fèi)用等，由專職調(diào)度人員和結(jié)算人員認(rèn)真填寫， 月終作為單車考核依據(jù)。第三十六條 利用3G全程監(jiān)控平臺(tái)，對(duì)車輛實(shí)行科學(xué)、機(jī)動(dòng)靈活調(diào)度， 提升車輛利用率。第三十七條 調(diào)度人員24小時(shí)通過信息平臺(tái)，采集信息，處理信息， 并對(duì)運(yùn)行車輛實(shí)時(shí)監(jiān)控。第六章營(yíng)收治理制度為規(guī)范財(cái)務(wù)行為，加大營(yíng)收治理，按照中華人民共和國(guó)會(huì)計(jì)法 以及有關(guān)財(cái)務(wù)法規(guī)，結(jié)合公司實(shí)際，制訂本制度。第三十八條公司設(shè)置營(yíng)收治理中心，負(fù)責(zé)和諧、治理公司營(yíng)業(yè)收入 的收取、結(jié)算、分配及營(yíng)收票據(jù)的領(lǐng)、銷、存工作。按日等級(jí)營(yíng)收臺(tái)帳， 月末匯總后與財(cái)務(wù)帳核對(duì)，編制營(yíng)收月報(bào)。第三十九條 營(yíng)收治理員應(yīng)按照

15、租車合同，及時(shí)收取營(yíng)收款，確保資 金按時(shí)回籠。跨月收入需編制跨月結(jié)算明細(xì)表，運(yùn)輸合同履行完后，應(yīng)及 時(shí)結(jié)算營(yíng)收款。第四十條 票證治理員按照公司需要，及時(shí)辦理營(yíng)業(yè)票據(jù)的領(lǐng)購(gòu)、印 制、發(fā)放使用手續(xù)。所有購(gòu)進(jìn)、印制的票據(jù)需先辦理入庫(kù)手續(xù)，登記庫(kù)存 臺(tái)帳，注明票種、數(shù)量，領(lǐng)用票據(jù)需經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)審核簽字后辦理。經(jīng)領(lǐng)人需在 申請(qǐng)表上簽字后發(fā)放，并據(jù)以登記臺(tái)帳，月末盤存，做到帳實(shí)相符。第四十一條 月末，所有營(yíng)收及票證報(bào)表由專人進(jìn)行稽核，確定無誤 后交由會(huì)計(jì)入賬。第四十二條 各車隊(duì)月終時(shí)，向財(cái)務(wù)上報(bào)營(yíng)收月報(bào)。第七章經(jīng)營(yíng)行為和服務(wù)質(zhì)量保證制度第四十三條 本公司的經(jīng)營(yíng)行為嚴(yán)格按照道路交通安全法、安全 生產(chǎn)法、合同法、價(jià)

16、格法、湖北省道路運(yùn)輸條列等法律法規(guī)的規(guī) 定執(zhí)行。第四十四條 聘用的中高級(jí)治理人員、駕駛員、信息技術(shù)、會(huì)計(jì)、機(jī) 務(wù)、調(diào)度、安全治理等專業(yè)人員必須具備相應(yīng)的資質(zhì)或技術(shù)職稱，無資質(zhì) 或技術(shù)職稱的人員必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)，取得合法許可證件后方承諾上崗。從 人員任用上保證公司的合法，規(guī)范經(jīng)營(yíng)。第四十五條 講究職業(yè)道德，遵循行業(yè)規(guī)范，以本公司優(yōu)質(zhì)、安全和 規(guī)范的經(jīng)營(yíng)行為，為營(yíng)造公布、公平、公平的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境而努力。本公 司嚴(yán)格遵守省運(yùn)管局制訂的“八不準(zhǔn)”和“五統(tǒng)一”的經(jīng)營(yíng)模式。第四十六條 持續(xù)加大對(duì)信息治理、工作人員的培訓(xùn)和教育、安全治 理等方面的投入，以持續(xù)推進(jìn)公司治理規(guī)范化，服務(wù)優(yōu)質(zhì)化建設(shè)。第四十七條 加大

17、對(duì)城際約租客運(yùn)駕駛員安全行車、文明服務(wù)、禮貌 待客和職業(yè)道德的教育，堅(jiān)決杜絕私抬包車價(jià)格、粗暴待客、甩客宰客或 惡意殺價(jià)等違法違規(guī)經(jīng)營(yíng)行為。主動(dòng)愛護(hù)客戶的合法權(quán)益。第四十八條 依法依規(guī)為本公司營(yíng)運(yùn)車輛購(gòu)齊各項(xiàng)保險(xiǎn)。努力為客戶 和駕駛員營(yíng)造一種和諧的經(jīng)營(yíng)條件。第四十九條 車輛在營(yíng)運(yùn)過程中如遇到突發(fā)事件、各種矛盾、糾紛或 困難，公司將指派有關(guān)部門人員迅速趕赴現(xiàn)場(chǎng)，和諧解決。第五十條本制度將在經(jīng)營(yíng)實(shí)踐中修改完善。第八章車輛技術(shù)治理制度第五十一條嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，建立健全車輛治理規(guī)章制度、 安全治理臺(tái)帳、車輛技術(shù)檔案，確保行車安全。第五十二條對(duì)車輛實(shí)行信息化治理。車輛安裝具有視頻功能動(dòng)態(tài)系 統(tǒng)、A

18、BS系統(tǒng)、利用衛(wèi)星定位、地理信息、無線通信網(wǎng)絡(luò)、現(xiàn)代通訊等先 進(jìn)技術(shù)，對(duì)運(yùn)行中車輛的地理位置、運(yùn)行速度、運(yùn)行軌跡等信息進(jìn)行實(shí)時(shí) 監(jiān)控。第五十三條 利用東方運(yùn)輸集團(tuán)較為完善規(guī)范的監(jiān)控平臺(tái)，配備專職 監(jiān)控人員對(duì)營(yíng)運(yùn)車輛的運(yùn)行實(shí)施全過程監(jiān)控。1、對(duì)約租客運(yùn)車輛的運(yùn)行情形進(jìn)行日常動(dòng)態(tài)監(jiān)管，建立監(jiān)控臺(tái)賬；2、配備專職監(jiān)控人員，明確有關(guān)職責(zé)，建立健全工作制度、記錄處理 制度、車臺(tái)愛護(hù)制度、應(yīng)急處理制度和工作人員崗位責(zé)任制、日常監(jiān)控值 班制度等；3、完善所屬車輛的差不多數(shù)據(jù)，并按有關(guān)要求設(shè)定和及時(shí)更新相應(yīng)的 監(jiān)控參數(shù)，如最高時(shí)速的限定等；4、監(jiān)督指導(dǎo)所屬車輛駕駛?cè)苏_使用車載終端，對(duì)系統(tǒng)監(jiān)控到的車輛 駕駛?cè)?/p>

19、的行車違法、違規(guī)行為進(jìn)行報(bào)告和記錄；5、作好車載終端設(shè)備的治理和報(bào)修工作，明確專人負(fù)責(zé)，認(rèn)真做好檢 修記錄，發(fā)覺咨詢題及時(shí)報(bào)修；6、定期統(tǒng)計(jì)、分析企業(yè)監(jiān)控治理情形，對(duì)本企業(yè)所有安裝衛(wèi)星定位車 載終端的營(yíng)運(yùn)車輛的在線情形、超速情形、疲勞駕駛情形、越線經(jīng)營(yíng)情形 等進(jìn)行考核治理。第五十四條按規(guī)定對(duì)車輛進(jìn)行愛護(hù)、保養(yǎng)、檢測(cè)，落實(shí)車輛例保制 度，確保車輛符合規(guī)定的機(jī)動(dòng)車運(yùn)作安全技術(shù)條件，駕駛員對(duì)車輛要做到 勤檢查、勤愛護(hù)、勤保養(yǎng)，確保車容整潔、車況良好。車輛須按期年檢， 過期未檢的車輛嚴(yán)禁上路行駛。第五十五條堅(jiān)持車輛安全檢查制度，公司每月對(duì)車輛普查一次，每 季度對(duì)車輛抽查一次，公司每半年或重大節(jié)日、大型

20、活動(dòng)前對(duì)車輛進(jìn)行檢 查，確保車輛完好率達(dá)100%。1、公司不定期地對(duì)所屬車輛進(jìn)行檢查，每逢重大節(jié)日、會(huì)議或重要活 動(dòng)將組織專門檢查；2、駕駛員每天要對(duì)車輛進(jìn)行一次檢查；3、公司檢查車輛時(shí)，采取普查與抽查相結(jié)合的方式對(duì)受檢車輛的行車 證件、年檢情形及發(fā)動(dòng)機(jī)、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、燈光、輪胎等部件工作情形進(jìn)行 檢查，并做好登記；4、凡在檢查中檢查出的咨詢題，由檢查人員視情形通知駕駛員和承包 人限期整改，直至收繳行車證、駕駛證，車輛行駛限期復(fù)原車況同意復(fù)查 等處置；5、對(duì)每次車輛安全檢查情形，擬發(fā)檢查情形通報(bào)，對(duì)車容車況好的單 位和個(gè)人予以夸獎(jiǎng)；對(duì)咨詢題突出的單位或個(gè)人將予以通報(bào)批判。第五十六條車輛按公安、交

21、警、運(yùn)管部門及季節(jié)的要求配置安全用 具，如三角木、防滑鏈、棍棒、石灰袋、繩索、錘子、滅火器等必備設(shè)施。第五十七條車輛必須按核定人數(shù)載客，嚴(yán)禁超載，否則予以嚴(yán)肅查 處，情節(jié)嚴(yán)峻的可移送交公安部門處理。第五十八條嚴(yán)禁將車交給非營(yíng)運(yùn)駕駛員駕駛，嚴(yán)禁酒后駕車。第五十九條服從公司調(diào)度人員指揮和治理，自覺遵守行車規(guī)定，嚴(yán) 禁超速行駛、反道行駛、違章鳴號(hào)。第六十條 車輛必須懸掛城際約租標(biāo)志牌和城際約租客運(yùn)服務(wù) 標(biāo)識(shí)，車廂內(nèi)在規(guī)定位置標(biāo)明企業(yè)名稱、駕駛員姓名、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、監(jiān)督電 話等。第六十一條車輛需嚴(yán)格按規(guī)定停放，嚴(yán)禁駕駛員擅自停放在不安全 的地點(diǎn)過夜，嚴(yán)防車輛被盜。第六十二條調(diào)度人員要建立嚴(yán)格的車輛運(yùn)作考勤

22、記錄，作為單車運(yùn) 行、結(jié)算、考核的原始依據(jù)。要不徇私情，據(jù)實(shí)記載。如有差錯(cuò)，調(diào)度人 員要承擔(dān)全部責(zé)任，造成經(jīng)濟(jì)缺失的，當(dāng)事人必須全額賠償。第六十三條車輛必須建立規(guī)范詳細(xì)的車輛調(diào)度臺(tái)賬，車輛運(yùn)行日志 和城際約租客運(yùn)運(yùn)單，其內(nèi)容包括：約租日期、當(dāng)班駕駛?cè)藛T、電話網(wǎng)絡(luò) 預(yù)約人（單位）、起止地點(diǎn)、行車路徑、乘客數(shù)量、約定啟運(yùn)時(shí)刻、運(yùn)費(fèi)、 聯(lián)系電話、營(yíng)運(yùn)里程、油耗費(fèi)用等，由專職調(diào)度人員和結(jié)算人員認(rèn)真填寫， 月終作為單車考核依據(jù)。第九章人員收入分配和獎(jiǎng)懲制度為加大企業(yè)治理，調(diào)動(dòng)職員主動(dòng)性，增強(qiáng)企業(yè)凝聚力，有利于企業(yè)進(jìn) 展，本著公平、公平原則，制訂本制度。第六十四條 對(duì)公司行政治理人員實(shí)行定崗定薪，平常直發(fā)

23、薪酬 的90%，剩余的10%用于年終考核，視公司全年經(jīng)濟(jì)效益而定。第六十五條司機(jī)工資考核1、保底工資為每月1000元；2、每月發(fā)放通訊費(fèi)100元；3、司機(jī)按每趟營(yíng)業(yè)收入的5%提成，自行聯(lián)系的業(yè)務(wù)可適當(dāng)提升提成 比例；4、公司對(duì)司機(jī)每月油耗進(jìn)行核算，節(jié)獎(jiǎng)罰超；5、當(dāng)年無交通事故，公司對(duì)司機(jī)進(jìn)行一次性獎(jiǎng)勵(lì)2000元。黃岡市城際約租客運(yùn)有限公司 安全應(yīng)急預(yù)案為切實(shí)加大我公司對(duì)旅客運(yùn)輸突發(fā)事件的應(yīng)急治理工作，建立完善應(yīng) 急治理體制和機(jī)制，提升突發(fā)事件預(yù)防和應(yīng)對(duì)能力，操縱、預(yù)防和減少旅 客運(yùn)輸突發(fā)事件引起的嚴(yán)峻社會(huì)危害，依據(jù)中華人民共和國(guó)突發(fā)事件應(yīng) 對(duì)法、中華人民共和國(guó)公路法、中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例

24、、國(guó) 家突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案特制定本預(yù)案。一、工作原則1、以人為本、平急結(jié)合、科學(xué)應(yīng)對(duì)、預(yù)防為主切實(shí)履行把保證人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全作為首要任務(wù)，高度重視旅客 運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急處置工作，提升應(yīng)急科技水平，增強(qiáng)預(yù)警預(yù)防和應(yīng)急處 置能力，堅(jiān)持預(yù)防與應(yīng)急相結(jié)合，常態(tài)與專門態(tài)相結(jié)合，提升防范意識(shí)， 做好預(yù)案演練、宣傳和培訓(xùn)工作，做好有效應(yīng)對(duì)道路旅客運(yùn)輸突發(fā)事件的 各項(xiàng)保證工作。2、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級(jí)負(fù)責(zé)、規(guī)范有序、部門協(xié)作在各級(jí)主管部門的領(lǐng)導(dǎo)下，堅(jiān)持以“安全第一，預(yù)防為主”的方針， 在行車安全治理工作中全面實(shí)施“經(jīng)理主管，分級(jí)負(fù)責(zé)”制度要求。各負(fù) 其職，各負(fù)其責(zé)。建立統(tǒng)一指揮、分工明確、反應(yīng)靈敏、和諧有

25、序、運(yùn)轉(zhuǎn) 高效的應(yīng)急工作機(jī)制和響應(yīng)程序，實(shí)現(xiàn)應(yīng)急治理工作的制度化、規(guī)范化。 加大與其他部門緊密協(xié)作，形成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、資源共享的旅客運(yùn)輸突發(fā)事件 聯(lián)動(dòng)處置機(jī)制。二、應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)和職責(zé)安全治理委員會(huì)（應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組）和職責(zé)主任：董事長(zhǎng)總經(jīng)理葉佑華副主任：徐文、張澤春成員：蔡長(zhǎng)明、袁繼剛、熊遠(yuǎn)田、黃凌飛、劉志全、徐志超、余青松、高志平、熊偉1、日常狀態(tài)下的職責(zé)如下：審定有關(guān)道路旅客運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案及其政策、規(guī)劃；審定應(yīng)急經(jīng)費(fèi)預(yù)算; 領(lǐng)導(dǎo)本公司行車安全，研究分析行車事故突發(fā)咨詢題，認(rèn)真落實(shí)行車安全 責(zé)任制和單位治理原則；認(rèn)真開展組織實(shí)施行車安全知識(shí)教育，組織培訓(xùn) 學(xué)習(xí)有關(guān)法律法規(guī)，強(qiáng)化道路交通安全意識(shí)，提供駕

26、駛員的整體素養(yǎng)；牢 固樹立“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的工作方針，加大車輛技防治 理工作，督促對(duì)出入車輛的檢查，整改隱患車輛。2、應(yīng)急狀態(tài)下的職責(zé)如下：決定啟動(dòng)和終止旅客運(yùn)輸突發(fā)事件預(yù)警狀態(tài)和應(yīng)急響應(yīng)行動(dòng)；負(fù)責(zé)統(tǒng) 一領(lǐng)導(dǎo)旅客運(yùn)輸突發(fā)事件的應(yīng)急處置工作，公布指揮調(diào)度命令，并督促檢 查執(zhí)行情形；按照上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)部門要求，或按照顧急處置需要，指定成立現(xiàn) 場(chǎng)工作組，并派往突發(fā)事件現(xiàn)場(chǎng)開展應(yīng)急處置工作；按照需要，會(huì)同上級(jí) 有關(guān)部門，制定應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的聯(lián)合行動(dòng)方案，并監(jiān)督實(shí)施；當(dāng)突發(fā)事件 由上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)部門統(tǒng)一指揮時(shí)，應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組按照領(lǐng)導(dǎo)部門的指令，執(zhí)行相 應(yīng)的應(yīng)急行動(dòng)；其他有關(guān)重大事項(xiàng)。三、應(yīng)急保證和應(yīng)急隊(duì)伍1、組建原則各科室部門按照“平急結(jié)合、因地制宜，分類建設(shè)、分級(jí)負(fù)責(zé)，統(tǒng)一 指揮、和諧運(yùn)轉(zhuǎn)”的原則建立道路旅客運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急隊(duì)伍。2、應(yīng)急運(yùn)力的備案治理建立相應(yīng)的應(yīng)急運(yùn)力檔案，包括運(yùn)力單位、車輛及其座位數(shù)、類型及 人員數(shù)量等，每年針對(duì)儲(chǔ)備運(yùn)力的技術(shù)狀況、單位及人員變動(dòng)情形進(jìn)行審 查，對(duì)運(yùn)力及時(shí)進(jìn)