同步碎石封層

1、瀝青碎石同步封層中交西安筑路機械有限公司蘇翔濤路面封層瀝青封層霧封層稀漿封層開普封層纖維封層石屑封層同步碎石封層傳統(tǒng)的石屑封層施工工藝瀝青灑布車碎石撒布車碎石料車膠輪壓路機傳統(tǒng)的石屑封層施工瀝青碎石同步封層定義：采用專用設(shè)備即瀝青碎石同步封層車將符合一定技術(shù)要求的碎石及粘結(jié)材料（熱瀝青）同步鋪灑在路面上，通過自然行車輾壓或膠輪壓路機壓實而在原路面上形成的單層瀝青碎石層，簡稱同步封層。 同步封層施工工藝法國SECMAIR公司第一次提出采用一臺設(shè)備同時進行瀝青灑布和石料撒布的施工工藝瀝青碎石同步封層(Synchronous Chip Seal)，并設(shè)計制造出世界上首臺瀝青碎石同步封層車。同步封層原

2、理由于瀝青結(jié)合料表面張力的作用，瀝青沿石料表面爬升，可達石料高度的2/3，形成半月面，使石料被瀝青裹覆的面積達到70%，保證了瀝青與石料的粘合具有足夠的強度。同步封層的作用增加路面抗滑性，提高行駛安全程度 提高路面防水性，減少路面水損害 防止下層路面氧化，老化和磨耗 賦予干燥風化路面以新生命 對小型裂縫及不完整部分進行填封 改善路面紋理結(jié)構(gòu) 成本低且快速路面更新同步封層的特點良好的裂縫密封和防水性；極好的粗糙度和防滑性能；機械化施工，施工速度快，質(zhì)量容易控制適應性強；成本低。同步封層的局限性設(shè)計或施工不當會限制其使用壽命或?qū)е绿崆笆?；松動的石屑可能導致車輛或擋風玻璃的損壞；容易出現(xiàn)碎石松動飛

3、散的現(xiàn)象，影響行車安全；道路噪音大；施工和處理過程中延長了交通中斷的時間； 由于該技術(shù)的自身較難克服的弱點限制了該技術(shù)在重交通、高速道路的使用；同步封層的特點類 型細封層：石料粒徑：46mm撒鋪量：46m3/1000m2形成厚度：約5mm中封層：石料粒徑：610mm撒鋪量：79m3/1000m2形成厚度：約8mm粗封層：石料粒徑：1014mm撒鋪量：1113m3/1000m2形成厚度：約12mm材 料瀝青純?yōu)r青乳化瀝青改性瀝青乳化改性瀝青稀釋瀝青橡膠瀝青設(shè) 備同步碎石封層車裝載機石料加工清洗設(shè)備膠輪壓路機水車路面除塵設(shè)備熱瀝青加（保）溫車瀝青運輸車小型人工噴灑設(shè)備 同步封層車具有設(shè)計合理的結(jié)合

4、料噴灑裝置，能對噴灑量及其均勻性進行精確調(diào)節(jié)與控制；具有準確、有效的瀝青溫度控制系統(tǒng)；具有能精確調(diào)節(jié)和控制碎石的撒布量及其均勻性的裝置；能保證結(jié)合料噴灑與碎石撒布的一致性（同步）。 同步碎石封層車同步碎石封層車對集料的要求近乎單一級配, 幾乎不含粉料 ，潔凈；硬度，必須有足夠的硬度已抵擋交通磨損。在相對重載車較多，車流量較大的情況下，骨料的硬度尤為重要；盡量使用立方體的骨料，避免針片結(jié)構(gòu)，以保證骨料在瀝青中達到合適的嵌入深度。 對碎石料的要求指標單位規(guī)定值實測值（平均）試驗方法壓碎值，不大于%2612T0316洛杉磯磨耗損失，不大于%2813.5T0317針片狀顆粒含量，不大于%1510T03

5、12軟石含量，不大于%32T0320粘附性，不小于4級5級粉塵含量，不大于%10.8T0310破碎面4個破碎面以上滿足要求石料的撒布量 石料是主要用來抵擋車輪磨耗的，所以正確的石料撒布量應該是可以完全覆蓋舊路面，石料之間應該是肩并肩緊密的構(gòu)成一個平面，達到100%石料覆蓋率。石料尺寸石料的數(shù)量，kg/m219.09.5mm222712.54.75mm14169.52.36mm11144.751.18mm811單石單層不同尺寸石料的撒布量對膠結(jié)料的要求膠結(jié)料無論是瀝青或乳化瀝青必須具有足夠的粘結(jié)性，以保證一定的粘結(jié)強度；要具用足夠的爬升高度，以保證一定的裹覆積；要具用較寬泛的適用性，以保證與石料

6、的配伍性。瀝青的灑布量適合瀝青灑布量是非常重要的 最少瀝青使用量應該是可以將骨料固定住，并且將其粘結(jié)到舊路面上。同時瀝青也存在一個最多使用量。如果瀝青灑布過多，會導致在行車碾壓過程中，瀝青粘結(jié)料從石料的空隙中溢出，從而導致路面泛油，摩擦系數(shù)降低。 單石單料應用時乳化瀝青的灑布量施工工藝準備工作裝料噴灑瀝青、同步攤鋪碎石碾壓養(yǎng)護質(zhì)量檢測。 準備工作基面處理：施工前，對已噴灑透層的基層頂面進行檢查，有破損地方應進行修補；基面若有其他污染或雜物應進行沖洗或清掃，當用水沖洗時，應等水分蒸發(fā)表面完全干燥后才可進行瀝青封層的施工。路緣石等兩旁結(jié)構(gòu)物或設(shè)施應采取覆蓋措施，以防噴灑瀝青時飛濺污染結(jié)構(gòu)物。確定單

7、位面積碎石撒布量：碎石應均勻滿布在基面上，防止出現(xiàn)“缺料露油”現(xiàn)象；碎石用量為均勻、不重疊（用于半剛性基層的封層時，為滿鋪面積的6070）；計算單位面積上所需用石料的體積及質(zhì)量。試驗路段正式施工前應進行試驗路段的鋪筑確定瀝青溫度、噴灑量，噴頭高度確定碎石撒布量確定壓路機行駛速度、壓實遍數(shù)確定接縫施工工藝確定試驗檢測方法、偏差控制裝料采用適當?shù)脑O(shè)備或機械向同步碎石封層車的骨料斗裝載單粒徑碎石從瀝青高溫罐車泵吸高溫瀝青到同步碎石封層車瀝青儲罐內(nèi)。噴灑瀝青、同步攤鋪碎石調(diào)整各個系統(tǒng)的工作參數(shù)：瀝青灑布量同步碎石封層車行駛速度誤差控制在5以內(nèi)。碎石撒布量應根據(jù)現(xiàn)場試驗檢測，通過控制車速確定。 噴灑瀝青

8、、同步攤鋪碎石噴灑瀝青、同步攤鋪碎石工藝要求為保證霧狀噴灑而形成均勻、等厚度的瀝青膜，瀝青的灑布溫度應適當。施工氣溫不應低于15 ，大風、濃霧或下雨天不得施工。 通過調(diào)整噴嘴高度使得瀝青膜厚度適宜和均勻（噴油嘴高度不同，則各個噴嘴噴出的扇形霧狀瀝青重疊情況不同，使得瀝青膜厚度不同）；碎石封層車應以調(diào)整好的行駛速度（此時石料和粘結(jié)料兩者的撒布率應匹配）勻速行駛，不得隨意改變；瀝青與碎石灑布后，應立即進行人工修補或補撒（重點是起點、終點、縱向接縫以及過厚、過薄或不均勻處）。 緊跟同步碎石封層車后邊，及時把彈出攤鋪寬度（即瀝青灑布寬度）外的碎石掃歸到攤鋪寬度內(nèi)（或加工擋板防止碎石彈出攤鋪寬度）； 當

9、同步碎石封層車上任何一種料用完時，應立即關(guān)閉所有材料輸送的控制開關(guān)，查對材料剩余量，校核材料用量，添加材料后重新施工。必要時應重新調(diào)整系統(tǒng)參數(shù)。 碾壓采用膠輪壓路機進行進行壓實作業(yè)；掌握好碾壓時機，使碎石壓入改性瀝青之中且粘結(jié)牢固（乳化瀝青宜在停止破乳，瀝青變黑時進行碾壓）；壓路機應與同步碎石封層機保持適當?shù)拈g距（壓實遍數(shù)通過試鋪確定）。養(yǎng)護封層鋪筑后，嚴禁施工車輛急剎車和掉頭。應封閉交通，瀝青封層的施工宜與下面層的施工緊密銜接，攤鋪完下面層后再開放交通。當封層施工后必須通行交通時，應控制車速，并保持車輛輪胎潔凈，防止污染封層表面。質(zhì)量檢測外觀觀察：瀝青封層的瀝青灑布應均勻，無漏灑和油層過厚現(xiàn)象。封層的單粒徑碎石撒布應均勻，不重不漏。灑布量檢測：總量檢測：控制施工路段的總體灑布量，對碎石和瀝青過磅稱重，根據(jù)灑布路段的長度和寬度計算灑布面積，然后計算施工路段的總體灑布量。單點檢測?？刂茊吸c灑布量和均勻性，檢驗項目包括瀝青用量、碎石用量、碎石覆蓋面積等。單點檢測方法：在基面上的適當位置和間距擺放三個已準確稱量的潔凈方盤或鐵（紙）板，待同步碎石封層車按正常施工速度和灑布方