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1、板塊示意圖地球的巖石圈(不是地殼)可以分為六大板塊。板塊相對(duì)運(yùn)動(dòng)會(huì)形成巨大的褶皺山脈,如阿爾卑斯-喜馬拉雅山系和科迪勒拉山系。1板塊運(yùn)動(dòng)與地貌板塊運(yùn)動(dòng)方向形成的地表形態(tài)正地形負(fù)地形背離運(yùn)動(dòng)(張裂)海嶺裂谷、海洋相對(duì)運(yùn)動(dòng)(擠壓、碰撞)褶皺山系、島弧海溝東非大裂谷、紅海、大西洋大西洋中脊海嶺阿爾卑斯-喜馬拉雅山系、科迪勒拉山系、東亞島弧馬里亞納海溝小結(jié)2巨大的褶皺山脈科迪勒拉山系為什么堅(jiān)硬的地殼能夠發(fā)生褶皺,形成高大山系呢?3洋底地貌海嶺海溝4斷層(地壘、地塹)斷裂面位移地壘地塹地壘地塹5汾河谷地汾河谷地是斷層中相對(duì)下降的巖體(地塹)形成的。6渭河平原渭河平原也是斷層中相對(duì)下降的巖體(地塹)形成的

2、。7背斜和向斜的判斷方法1.順巖層向下畫(huà)箭頭,箭頭相背的部位為背斜。箭頭相向的部位為向斜。2.巖層中間老兩翼新為背斜。中間新兩翼老為向斜。老新新新老老小結(jié)8向斜背斜比較小結(jié)9地形倒置(背斜成谷、向斜成山)成因示意圖背斜頂部受到張力,巖石裂隙發(fā)育,侵蝕形成谷地。向斜槽部受到擠壓,巖石相對(duì)堅(jiān)硬,抗蝕形成山嶺。地表形態(tài):谷地、山嶺地質(zhì)構(gòu)造:向斜、背斜103、如果在這里修建一條東西向的底下隧道,應(yīng)該選擇在乙地,因?yàn)楸承钡膸r層走向類(lèi)似于石拱橋,能保證工程的安全穩(wěn)定,而且不利于地下水的儲(chǔ)存,便于施工。11山區(qū)對(duì)交通的影響道路應(yīng)盡量連接聚落。道路避開(kāi)沼澤。道路在山地迂回前進(jìn)。122(1)公路選線時(shí)考慮了地形、河流、沼澤等自然因素。公路在山谷中穿行時(shí),呈“之”形彎曲,減少陡坡的影響,同時(shí)道路盡量避開(kāi)陡坡面;公路跨越河流時(shí)需要修建橋梁;公路避開(kāi)沼澤地。(2)山區(qū)人口主要集中在山間盆地和河谷地帶,公路在選線時(shí)要盡可能多聯(lián)系居民點(diǎn),方便人們出行,這說(shuō)明人口和聚落等人文因素,也是公路選線時(shí)要考慮的。13山區(qū)交通特點(diǎn)為節(jié)省建設(shè)成本,降低修建難度。山區(qū)交通以公路為主,鐵路為輔。山區(qū)交通線分布在山間盆地和河谷地帶。山區(qū)交通線路迂回前進(jìn),總長(zhǎng)度高于平原。14小結(jié)地質(zhì)構(gòu)造褶皺斷層向斜背斜地壘地塹背斜和向斜的

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