平車電氣原理圖

1、平車電氣原理圖電氣原理圖是用來表明設(shè)備電氣的工作原理及各電器元件的作用，相互之間的關(guān)系的一種表示方式。運(yùn)用電氣原理圖的方法和技巧，對于分析電氣線路，排除機(jī)床電路故障是十分有益的。電氣原理圖一般由主電路、控制電路、保護(hù)、配電電路等幾部分組成。畫電氣原理圖的一般規(guī)律如下：（內(nèi)容較多，簡單的說幾句）1、畫主電路繪制主電路時，應(yīng)依規(guī)定的電氣圖形符號用粗實(shí)線畫出主要控制、保護(hù)等用電設(shè)備，如斷路器、熔斷器、變頻器、熱繼電器、電動機(jī)等，并依次標(biāo)明相關(guān)的文字符號；2、畫控制電路控制電路一般是由開關(guān)、按鈕、信號指示、接觸器、繼電器的線圈和各種輔助觸點(diǎn)構(gòu)成，無論簡單或復(fù)雜的控制電路，一般均是由各種典型電路（如延時

2、電路、聯(lián)鎖電路、順控電路等）組合而成，用以控制主電路中受控設(shè)備的“起動”、“運(yùn)行”、“停止”使主電路中的設(shè)備按設(shè)計(jì)工藝的要求正常工作。對于簡單的控制電路：只要依據(jù)主電路要實(shí)現(xiàn)的功能，結(jié)合生產(chǎn)工藝要求及設(shè)備動作的先、后順序依次分析，仔細(xì)繪制。對于復(fù)雜的控制電路，要按各部分所完成的功能，分割成若干個局部控制電路，然后與典型電路相對照，找出相同之處，本著先簡后繁、先易后難的原則逐個畫出每個局部環(huán)節(jié)，再找到各環(huán)節(jié)的相互關(guān)系。10TD接線端子TD-20TD1-609B變壓器BK-50380/36V8K單極開關(guān)KN3-27TAZAFA按鈕LA10-3S6CK三極插肖C1-6/45RD2熔斷器RL1-15/

3、5A4J熱繼電器JR0-20/31016AJRO-20/31422A3ZC、FC交流接觸器CJ20-25線圈電壓36VCJ20-40線圈電壓36V2RD1熔斷器RL1-15/15ARL1-60/30ARL1-60/40A1D電動機(jī)JZ2-11-6-2.2JZ2-21-6-5JZ22267.5ffi-XK卩桂解ID布連圍HD/o.|I,IbHi!i-*VhF4hlAlkZE11nanit電源線由進(jìn)線孔穿入，XKP隨車控制箱接到端ffi-FT*-BJgrCptor*PpflihVfa匸4三控制箱后部有進(jìn)線、出線兩孔。子板El、E2，由DI、D2和Fl、F2端子板引出，穿過出線孔，接到單相電動平車電

4、動機(jī)接線板相應(yīng)的主、付相接線柱Dl、D2和Fl、F2上。SXKP隨車控制箱接到端子板El、E2、E3，由Dl、D2、D3端子板引出，穿過出線孔，接到三相電動機(jī)接線板相應(yīng)的接線柱Ul、Vl、Wl上?？刂撇逍び煽刂葡湔娴牟遄迦耄泳€即告完畢。二控制原理說明l.控制線路作用原理圖（見圖三、圖四）Ifl控制希電器原側(cè)圖VJliXKP1lH2.電動機(jī)正、反轉(zhuǎn)控制“用正反轉(zhuǎn)接觸器ZC和FC接通電源并按不同極性連接電動機(jī)接線端，借此進(jìn)行正、反轉(zhuǎn)控制。起動元件自動切換XKP隨車控制箱在當(dāng)電動機(jī)已經(jīng)起轉(zhuǎn)但仍處于低速時，付相電壓很低，電壓繼電器YJ及其附加電阻DZ被事先整定在釋解狀態(tài)，切換接觸器CHC不通電。

5、電容器GC經(jīng)過BQ起支變壓器升壓以加大電動機(jī)起動轉(zhuǎn)矩。隨電動機(jī)轉(zhuǎn)速上升到接近額定，付相電壓驟然上升，繼電器YJ動作以接通切換接觸器CHC,后者切除BQ起動變壓器、電容器和電動機(jī)付相繞組FS直接串聯(lián)，電動機(jī)轉(zhuǎn)入負(fù)載運(yùn)行狀態(tài)。停車減速制動作用XKP隨車控制箱裝有停車減速制動作用。撳下停車按鈕后，正、反轉(zhuǎn)接觸器ZC和FC都在釋放狀態(tài)，它們的常閉接點(diǎn)使制動接觸器ZDC吸合，主、付相繞組和電容器在脫離電源的條件下串成通路和，由此產(chǎn)生動力制動轉(zhuǎn)矩，加快減速停車過程。重新起動電動機(jī)后，ZDC制動接觸器斷電釋放，制動即告解除。電動機(jī)的保護(hù)電源回路用熔斷器RD作短路保護(hù)，用接觸器接通電源兼有失壓保護(hù)作用，此外,XKP控制箱在BQ起動變壓器進(jìn)線處裝熱電器RJ,以便在起動切換失靈時保護(hù)整個付相回路各電氣元件。操作方式切換控制回路中裝用單極開關(guān)。當(dāng)開關(guān)K閉合時接