某公司碼頭試運(yùn)行經(jīng)營(yíng)方案

1、 可修改 歡送下載 精品 Word 可修改 歡送下載 精品 Word 可修改 歡送下載 精品 WordXXXX碼頭(m tou)試運(yùn)行經(jīng)營(yíng)(jngyng)方案 xxxx2022年8月20日目 錄TOC o 1-2 h u HYPERLINK l _Toc21962 一、建設(shè)(jinsh)工程(gngchng)施工完成(wn chng)情況 PAGEREF _Toc21962 1 HYPERLINK l _Toc7914 1.1建設(shè)(jinsh)工程(gngchng)簡(jiǎn)介 PAGEREF _Toc7914 1 HYPERLINK l _Toc6304 1.2工程施工完成情況 PAGEREF _T

2、oc6304 1 HYPERLINK l _Toc31153 1.6碼頭管道走向 PAGEREF _Toc31153 3 HYPERLINK l _Toc17303 1.7碼頭管道簡(jiǎn)述 PAGEREF _Toc17303 4 HYPERLINK l _Toc22408 1.8碼頭工藝流程說明 PAGEREF _Toc22408 7 HYPERLINK l _Toc23546 1.9本工程與其它場(chǎng)所的距離情況表 PAGEREF _Toc23546 14 HYPERLINK l _Toc3653 1.10危險(xiǎn)有害因素情況 PAGEREF _Toc3653 14 HYPERLINK l _Toc30

3、516 二、試車目的 PAGEREF _Toc30516 15 HYPERLINK l _Toc16613 三、碼頭設(shè)計(jì)輸送能力 PAGEREF _Toc16613 16 HYPERLINK l _Toc2693 四、試車組織、試車負(fù)責(zé)人及人員職責(zé) PAGEREF _Toc2693 16 HYPERLINK l _Toc23805 4.1試運(yùn)營(yíng)組織準(zhǔn)備工作 PAGEREF _Toc23805 16 HYPERLINK l _Toc11578 4.2指揮部主要職責(zé): PAGEREF _Toc11578 16 HYPERLINK l _Toc9353 4.3各部門職責(zé) PAGEREF _Toc93

4、53 17 HYPERLINK l _Toc2487 4.4試運(yùn)營(yíng)人員平安培訓(xùn)、工藝交底、崗位操作培訓(xùn)情況 PAGEREF _Toc2487 18 HYPERLINK l _Toc12108 五、試車必須具備的條件 PAGEREF _Toc12108 18 HYPERLINK l _Toc23518 5.1 工程工程中間交接 PAGEREF _Toc23518 18 HYPERLINK l _Toc26660 5.2條件準(zhǔn)備： PAGEREF _Toc26660 19 HYPERLINK l _Toc3987 5.3 聯(lián)動(dòng)試車 PAGEREF _Toc3987 19 HYPERLINK l _

5、Toc28150 5.4 人員培訓(xùn) PAGEREF _Toc28150 19 HYPERLINK l _Toc26729 5.5生產(chǎn)管理制度 PAGEREF _Toc26729 19 HYPERLINK l _Toc15660 5.6 試車方案 PAGEREF _Toc15660 19 HYPERLINK l _Toc9154 5.7 保運(yùn)工作 PAGEREF _Toc9154 20 HYPERLINK l _Toc28112 5.8 供電系統(tǒng)(n din x tn) PAGEREF _Toc28112 20 HYPERLINK l _Toc20712 5.9 備品(bipn)配件 PAGER

6、EF _Toc20712 20 HYPERLINK l _Toc29640 5.10通訊(tngxn)聯(lián)絡(luò)系統(tǒng) PAGEREF _Toc29640 20 HYPERLINK l _Toc14052 5.11物料(w lio)貯存系統(tǒng) PAGEREF _Toc14052 21 HYPERLINK l _Toc31175 5.12 平安(png n)、消防、急救系統(tǒng) PAGEREF _Toc31175 21 HYPERLINK l _Toc7716 5.13 生活后勤效勞 PAGEREF _Toc7716 21 HYPERLINK l _Toc29933 六、試車所需準(zhǔn)備工作及需檢查內(nèi)容的目錄 P

7、AGEREF _Toc29933 21 HYPERLINK l _Toc17448 七、試車所需外部協(xié)作條件及臨時(shí)設(shè)施的方案 PAGEREF _Toc17448 22 HYPERLINK l _Toc15908 八、試車物資清單 PAGEREF _Toc15908 22 HYPERLINK l _Toc10182 8.1水、電、氣 PAGEREF _Toc10182 23 HYPERLINK l _Toc10182 8.2管道用備品備件 PAGEREF _Toc10182 23 HYPERLINK l _Toc12570 九、試車程序及進(jìn)度表 PAGEREF _Toc12570 23 HYPE

8、RLINK l _Toc30991 9.1試車過程中應(yīng)關(guān)注的重要問題 PAGEREF _Toc30991 23 HYPERLINK l _Toc17682 9.2試車程序 PAGEREF _Toc17682 23 HYPERLINK l _Toc18010 9.3試車條件 PAGEREF _Toc18010 24 HYPERLINK l _Toc24509 9.4試車要求 PAGEREF _Toc24509 24 HYPERLINK l _Toc5201 9.5試車前的準(zhǔn)備工作 PAGEREF _Toc5201 24 HYPERLINK l _Toc11020 9.6試運(yùn)營(yíng)進(jìn)度表 PAGERE

9、F _Toc11020 25 HYPERLINK l _Toc25961 9.7試車的總結(jié)與評(píng)估 PAGEREF _Toc25961 26 HYPERLINK l _Toc9946 十、開車、停車及緊急情況的處理程序與要求 PAGEREF _Toc9946 26 HYPERLINK l _Toc3166 10.1考前須知 PAGEREF _Toc3166 27 HYPERLINK l _Toc11260 10.2正常開停車 PAGEREF _Toc11260 28 HYPERLINK l _Toc13206 10.3正常停車 PAGEREF _Toc13206 30 HYPERLINK l _

10、Toc9367 10.4緊急停車 PAGEREF _Toc9367 31 HYPERLINK l _Toc18578 十一(ShY)、碼頭(m tou)試運(yùn)營(yíng)過程中可能(knng)出現(xiàn)的平安(png n)隱患(ynhun)和對(duì)策措施 PAGEREF _Toc18578 32 HYPERLINK l _Toc3162 11.1異常情況對(duì)照表 PAGEREF _Toc3162 33 HYPERLINK l _Toc13260 十二、 試運(yùn)營(yíng)過程中的事故應(yīng)急救援預(yù)案 PAGEREF _Toc13260 33 HYPERLINK l _Toc8011 12.1?碼頭專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案? PAGEREF _T

11、oc8011 33 HYPERLINK l _Toc18619 12.2?壓力管道專項(xiàng)預(yù)案? PAGEREF _Toc18619 33 HYPERLINK l _Toc5199 12.3?環(huán)保專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案? PAGEREF _Toc5199 33 HYPERLINK l _Toc30426 十三、建設(shè)工程周邊環(huán)境與建設(shè)工程平安試運(yùn)營(yíng)影響確認(rèn)情況 PAGEREF _Toc30426 33 HYPERLINK l _Toc26769 13.1工程周邊生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)和居民生活情況 PAGEREF _Toc26769 33 HYPERLINK l _Toc19416 13.2試運(yùn)營(yíng)過程發(fā)生火災(zāi)、爆炸事故

12、影響 PAGEREF _Toc19416 34 HYPERLINK l _Toc11118 13.3告知義務(wù) PAGEREF _Toc11118 34 HYPERLINK l _Toc6240 十四、危險(xiǎn)化學(xué)品重大危險(xiǎn)源監(jiān)控措施落實(shí)情況說明 PAGEREF _Toc6240 34 HYPERLINK l _Toc30364 14.1本工程危險(xiǎn)化學(xué)品重大危險(xiǎn)源的辨識(shí) PAGEREF _Toc30364 34 HYPERLINK l _Toc21536 十五、試運(yùn)營(yíng)起止日期 PAGEREF _Toc21536 35 HYPERLINK l _Toc23711 十六、附件 PAGEREF _Toc2

13、3711 36 HYPERLINK l _Toc751 F1.0消防設(shè)施培訓(xùn) PAGEREF _Toc751 36 HYPERLINK l _Toc10186 F2.0操作規(guī)程現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn) PAGEREF _Toc10186 37 HYPERLINK l _Toc11334 F3.0應(yīng)急預(yù)案培訓(xùn) PAGEREF _Toc11334 37 HYPERLINK l _Toc22107 F4.0管道投用確認(rèn)單 PAGEREF _Toc22107 40 HYPERLINK l _Toc16236 F5.0開工條件確認(rèn)表 PAGEREF _Toc16236 41 HYPERLINK l _Toc25723

14、F6.0裝置開工審批表 PAGEREF _Toc25723 42 HYPERLINK l _Toc20988 十七、作業(yè)過程風(fēng)險(xiǎn)分析 PAGEREF _Toc20988 43 HYPERLINK l _Toc25723 17.1作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)42 HYPERLINK l _Toc25723 17.2風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)評(píng)定42 HYPERLINK l _Toc25723 17.3作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)分析表43方案(fng n)會(huì)簽表序號(hào)職 務(wù)簽字欄日期1生產(chǎn)部工程師2車間副主任3車間主任4生產(chǎn)部長(zhǎng)5設(shè)備部長(zhǎng)6平安部長(zhǎng)7總工程師8生產(chǎn)副總批準(zhǔn)總經(jīng)理： 年 月 日一、建設(shè)(jinsh)工程(gngchng)施工(sh

15、gng)完成情況1.1建設(shè)(jinsh)工程(gngchng)簡(jiǎn)介(1)工程名稱： (2)工程性質(zhì)：新建(3)投資規(guī)模： (4)平安投入： 0萬元(5)工程地址： (6)建設(shè)單位： (7)法定代表人： (8工程建設(shè)用地： (9人員 16人，其中1人/班壓力管道巡線員1.2工程施工完成情況1.2.2該工程于201 年 月底完成施工安裝，與201 年 月份中交。施工中嚴(yán)格按照?qǐng)D紙工藝要求和國家相關(guān)規(guī)定施工。1.2.3工程涉及的壓力管線都經(jīng)過江蘇省特種設(shè)備平安監(jiān)督檢驗(yàn)研究院檢驗(yàn)合格，壓力表經(jīng) 市計(jì)量測(cè)試技術(shù)研究所檢測(cè)合格，取得檢測(cè)證書。防雷接地系統(tǒng)委托 市防雷平安管理中心檢測(cè)合格，取得了檢測(cè)報(bào)告；可

16、燃有毒氣體均調(diào)校完畢；試運(yùn)營(yíng)所需的水、電、氣能滿足試運(yùn)營(yíng)的需要；試運(yùn)營(yíng)場(chǎng)所已清理干凈，滿足試運(yùn)營(yíng)的需要；平安、環(huán)保工程設(shè)施已全部竣工，將與碼頭工程工程同步進(jìn)行試車。1.2.4該工程已完成了管道的試壓、氣密、吹掃、儀表調(diào)校、動(dòng)設(shè)備試機(jī)等工作，苯和苯xx管道還進(jìn)行了通球試驗(yàn)。設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工及建設(shè)單位四方已經(jīng)簽署了竣工驗(yàn)收證書，工程施工質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，已具備試運(yùn)營(yíng)的條件。1.3總平面布置1.3.1xx碼頭擴(kuò)建碼頭岸線長(zhǎng)度為190m，xx碼頭與xx公司碼頭凈約距約為321.4m，其中xx公司上游端70m岸將作為其擴(kuò)建、改造岸線，其相關(guān)手續(xù)正在進(jìn)行。由于碼頭位于東夾江長(zhǎng)江入口處，為不影

17、響東夾江內(nèi)河岸線開發(fā)后其船舶進(jìn)出及充分利用xx碼頭與xx之間的深水岸線，xx碼頭190m岸線分兩局部，分別位于xx化學(xué)碼頭平臺(tái)上下游兩端，設(shè)有2個(gè)靠船、作業(yè)平臺(tái)，上游端平臺(tái)長(zhǎng)度為60m，下游端平臺(tái)長(zhǎng)度為130m。碼頭下游與xx公司碼頭口門寬度為121.4m。在下游2#碼頭內(nèi)檔布置1個(gè)500DWT化學(xué)品泊位。上游端60m碼頭平臺(tái)寬度與xx碼頭作業(yè)平臺(tái)一致(yzh)，為18m；考慮內(nèi)側(cè)內(nèi)港池靠泊500t化學(xué)品船平安(png n)距離及碼頭裝卸作業(yè)要求(yoqi)，下游端130m碼頭平臺(tái)寬度為25m。碼頭引橋位于原xx靠船作業(yè)(zuy)平臺(tái)與新建2#靠船、作業(yè)平臺(tái)交界處。在引橋上游側(cè)布置一個(gè)22.1

18、mX15.6m的綜合用房平臺(tái)，與2#靠船平臺(tái)距離為50m。1.3.2裝卸(zhungxi)工藝裝卸工藝根據(jù)總平面布置分別設(shè)置1個(gè)外檔20000DWT泊位和1個(gè)內(nèi)檔500DWT泊位，兩個(gè)碼頭泊位貨種統(tǒng)籌兼顧。碼頭配備6根主管線，引至外檔20000DWT泊位，在內(nèi)、外檔兩個(gè)泊位間設(shè)有4根機(jī)動(dòng)聯(lián)通管線連接。裝卸工藝根據(jù)總平面布置整體向上游平移60m設(shè)置了一個(gè)20000DWT主泊位，可兼靠2個(gè)20000DWT泊位。1.4地理位置xx碼頭擴(kuò)建碼頭位于長(zhǎng)江下游揚(yáng)中河段太平洲左汊團(tuán)結(jié)閘下游處，如泰運(yùn)河河口上游1.1km處，其下游為江蘇xx物流化工碼頭，上游為泰州xx倉儲(chǔ)碼頭，前方緊臨xx市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)。碼頭中

19、心區(qū)域地理坐標(biāo)為東經(jīng)11954，北緯3210，水路距吳淞口約203km。xx碼頭130m引橋223m引橋25m452.814m10m223m綜合用房綜合用房xx2萬噸級(jí)2萬噸級(jí)2#平臺(tái)191m60m18m690m拆船廠碼頭夾江60m1#平臺(tái)65m44.7m500t1.5周邊環(huán)境xx碼頭xx碼頭擴(kuò)建碼頭位于xx港區(qū)過船作業(yè)區(qū)，xx港區(qū)過船作業(yè)區(qū)是專業(yè)化液體化工港區(qū)，主要為xx市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)效勞，以化工品運(yùn)輸為主，碼頭上游緊鄰團(tuán)結(jié)河，位于已建成的泰州xx碼頭處，與下游xx散貨碼頭距離為191.4m。1.6碼頭(m tou)管道(gundo)走向序號(hào)管道名稱物料走向1xx卸船預(yù)冷管線DN80碼頭引橋根

20、部1#號(hào)柱至裝卸平臺(tái)2xx卸船管線DN250裝卸平臺(tái)至碼頭引橋根部1#號(hào)柱3xx卸船預(yù)冷管線DN80裝卸平臺(tái)至碼頭引橋根部1#號(hào)柱4苯DN300裝卸平臺(tái)至碼頭引橋根部1#號(hào)柱5苯xxDN300裝卸平臺(tái)至碼頭引橋根部1#號(hào)柱6苯250碼頭引橋根部1#號(hào)柱至裝卸平臺(tái)7機(jī)動(dòng)管線1#內(nèi)泊位至計(jì)量撬8機(jī)動(dòng)管線2#內(nèi)泊位至計(jì)量撬9機(jī)動(dòng)管線3#計(jì)量撬至內(nèi)泊位10機(jī)動(dòng)管線4#計(jì)量撬至內(nèi)泊位11長(zhǎng)江清水DN400綜合樓西側(cè)取水口至碼頭引橋根部1#號(hào)柱12消防水DN400碼頭引橋根部1#號(hào)柱至裝卸平臺(tái)13污水DN150裝卸平臺(tái)至碼頭引橋根部1#號(hào)柱14生活給水DN150碼頭引橋根部1#號(hào)柱至裝卸平臺(tái)15氮?dú)釪N8

21、0碼頭引橋根部1#號(hào)柱至裝卸平臺(tái)1.7碼頭(m tou)管道(gundo)簡(jiǎn)述苯管線(gunxin)1根(DN300)；區(qū)域：碼頭裝卸平臺(tái)至碼頭引橋根部1#號(hào)柱;管線長(zhǎng)度約520米。2、苯管線(gunxin)1根DN250;區(qū)域(qy)：碼頭裝卸(zhungxi)平臺(tái)至碼頭(m tou)引橋根部1#號(hào)柱；管線(gunxin)長(zhǎng)度約520米。3、苯xx管線1根(DN300)；區(qū)域：碼頭引橋根部1#號(hào)柱至碼頭裝卸平臺(tái);管線長(zhǎng)度約520米。3、xx管線3根DN250、DN80、DN80；區(qū)域：碼頭裝卸平臺(tái)至碼頭引橋根部1#號(hào)柱;管線長(zhǎng)度約520米。4、長(zhǎng)江水管線1根DN400；區(qū)域：碼頭長(zhǎng)江取水口至

22、碼頭引橋根部1#號(hào)柱; 管線長(zhǎng)度427米。5、消防水1根DN400；區(qū)域：碼頭引橋根部1#號(hào)柱至碼頭裝卸平臺(tái);管線長(zhǎng)度512米。6、生活給水管線1根DN150；區(qū)域：碼頭引橋根部1#號(hào)柱至碼頭裝卸平臺(tái);管線長(zhǎng)度510米。7、污水管線1根DN150；區(qū)域：碼頭引橋根部1#號(hào)柱至碼頭裝卸平臺(tái); 管線長(zhǎng)度512米。8、氮?dú)夤芫€1根DN80區(qū)域：xx界區(qū)至xx碼頭引橋切斷閥處; 管線長(zhǎng)度427米。9、小碼頭至大碼頭機(jī)動(dòng)管線4根DN200：區(qū)域；小碼頭至大碼頭；管線長(zhǎng)度150米。10、本工程流程是xx廠區(qū)界區(qū)至碼頭界區(qū)的12根?；饭艿兰?根公用工程管道。包括xx液相，xx氣相，苯液相，苯xx，內(nèi)泊位機(jī)

23、動(dòng)線，氮?dú)猓浪?，長(zhǎng)江清水，生活給水，污水。其中xx管道、苯管道主要用于從xx化工倉儲(chǔ)xx液體化工碼頭至儲(chǔ)罐區(qū)之間的原料輸送，苯xx管道主要用于從倉儲(chǔ)至碼頭之間的產(chǎn)品輸送。碼頭(m tou)管道一覽表：序號(hào)管道名稱管道直徑mm介質(zhì)設(shè)計(jì)參數(shù)工作參數(shù)起訖位置溫度壓力MPaG流速m/s流量m/h管道材質(zhì)隔熱溫度壓力MPaG1xx管道250液相xx-1101.22.16m/s410304玻璃磚-1030.6碼頭引橋根部1#號(hào)柱至裝卸平臺(tái)2xx管道80氣相xx-1101.21m/s14304玻璃磚-1030.6碼頭引橋根部1#號(hào)柱至裝卸平臺(tái)3xx管道80液相xx-1101.21m/s20304玻璃磚

24、-1030.5碼頭引橋根部1#號(hào)柱至裝卸平臺(tái)4苯管道300苯601.22.34m/s63320#硅酸鋁及電伴熱400.5碼頭引橋根部1#號(hào)柱至裝卸平臺(tái)5苯管道250苯601.21.78m/s52720#硅酸鋁及電伴熱400.5碼頭引橋根部1#號(hào)柱至裝卸平臺(tái)6苯xx管道300苯xx601.22.15m/s27520#聚氨酯250.5碼頭引橋根部1#號(hào)柱至裝卸平臺(tái)7氮?dú)夤艿?0氮?dú)?00.7815m/s12020#無常溫0.6碼頭引橋根部1#號(hào)柱至裝卸平臺(tái)8機(jī)動(dòng)管線1#200苯601.21.56m/s42220#硅酸鋁及電伴熱400.5內(nèi)泊至計(jì)量撬聯(lián)通線9機(jī)動(dòng)管線2#200苯601.21.56m/

25、s42220#硅酸鋁及電伴熱400.5內(nèi)泊至計(jì)量撬聯(lián)通線10機(jī)動(dòng)管線3#200苯xx601.21.6m/s16020#聚氨酯250.5計(jì)量撬至內(nèi)泊位聯(lián)通線11機(jī)動(dòng)管線4#200苯xx601.21.6m/s16020#聚氨酯250.5計(jì)量撬至內(nèi)泊位聯(lián)通線序號(hào)管道名稱管道直徑mm介質(zhì)設(shè)計(jì)參數(shù)工作參數(shù)起訖位置溫度0C壓力MPaG流速m/s流量m/h管道材質(zhì)隔熱溫度0C壓力MPaG12長(zhǎng)江水管道400長(zhǎng)江清水601.60.99m/s-20#硅酸鋁常溫1.4碼頭引橋根部1#號(hào)柱至裝卸平臺(tái)13消防水管道400消防水601.62.2m/s220L/s20#硅酸鋁常溫1.4碼頭引橋根部1#號(hào)柱至裝卸平臺(tái)14污

26、水管道150污水600,680.07m/s-20#硅酸鋁常溫0.5裝卸平臺(tái)至碼頭引橋根部1#號(hào)柱15生活管道80生活給水601.60.04m/s-20#硅酸鋁常溫1.4碼頭引橋根部1#號(hào)柱至裝卸平臺(tái)1.8碼頭(m tou)工藝流程(n y li chn)說明1.8.1卸船工藝流程液體化學(xué)品運(yùn)輸船?？看a頭后，與碼頭上的裝卸臂連接，經(jīng)運(yùn)輸船自帶卸船泵通過裝卸臂或軟管、碼頭上的輸送管線、陸域輸送管線輸送至儲(chǔ)罐中儲(chǔ)存。卸船的計(jì)量以船艙計(jì)量為準(zhǔn)，儲(chǔ)罐液位計(jì)為輔助(fzh)，或由雙方共同商議。1.8.2卸船流程(lichng)如下所示：xx卸船、預(yù)冷流程(lichng)：預(yù)冷：廠區(qū)DN80 xx預(yù)冷管線碼

27、頭xx計(jì)量撬DN250 xx管線廠區(qū)T7001罐卸船：xx運(yùn)輸船卸船泵xx計(jì)量撬外管廊廠區(qū)T7001xx罐苯卸船流程：苯運(yùn)輸船卸船泵苯計(jì)量撬外管廊廠區(qū)V1001苯罐苯xx裝船流程苯xx儲(chǔ)罐苯xx裝船泵外管廊苯xx計(jì)量撬苯xx運(yùn)輸船對(duì)于裝卸船管徑將根據(jù)經(jīng)濟(jì)和防靜電平安流速綜合因素來確定。裝船泵的參數(shù)將根據(jù)船型、管線的設(shè)計(jì)流量、油品的物性參數(shù)、管線的長(zhǎng)度、儲(chǔ)罐量低液位及運(yùn)輸船的最高液位等資料計(jì)算選擇。苯卸船操作當(dāng)接到卸苯船通知前，應(yīng)打通以下流程：碼頭計(jì)量撬流量計(jì)前后手閥引橋切斷閥外管廊廠區(qū)界區(qū)手閥SQ-1001收發(fā)球籠V1001苯儲(chǔ)罐輸油臂后部電動(dòng)閥關(guān)閉，當(dāng)船方啟泵前通知內(nèi)操翻開此閥，開始卸船，卸

28、船初始速度不應(yīng)大于80t/h，卸船過程中內(nèi)操應(yīng)關(guān)注好V1001苯罐液位上漲情況，當(dāng)液位上漲時(shí)應(yīng)立即通知碼頭操作人員。苯卸船流程圖：過程控制低溫xx裝置(zhungzh)配備有DCS集中控制系統(tǒng)，原料(yunlio)罐區(qū)V1001罐各溫度點(diǎn)、調(diào)節(jié)閥、切斷閥、均已接入DCS顯示、及控制，并配備SISS高、低液位聯(lián)鎖。碼頭新增PLC控制系統(tǒng)WinCC，各溫度點(diǎn)、切斷閥均已進(jìn)入系統(tǒng)，并通過通訊至廠區(qū)聯(lián)合控制室，由低溫(dwn)倉儲(chǔ)集中控制。生產(chǎn)工藝操作以手動(dòng)為主，每根管道在引橋(ynqio)根部設(shè)緊急迫(jp)斷閥，既可遠(yuǎn)程控制也可就地操作的防爆電動(dòng)緊急迫斷閥，另在引橋切斷閥處，內(nèi)泊、外泊各設(shè)置1個(gè)緊

29、急停車按鈕。本工程所有物料均設(shè)置了流量計(jì)，進(jìn)行物料的計(jì)量和管理。卸船時(shí)碼頭端可通過F103觀察卸船流量，初始速度控制在80t/h,根據(jù)廠區(qū)V1001罐壓力情況提高卸船速度，最高不可超過260t/h，壓力控制在0.5MpaG以下，通過PT201觀察。低溫xx裝置內(nèi)操根據(jù)V1001罐壓力情況通知碼頭調(diào)節(jié)苯卸船速度。V1001儲(chǔ)罐壓力控制在0.8KpaG，壓力由PI-101A、PI-101B分別顯示。當(dāng)卸船結(jié)束后需對(duì)管線進(jìn)行吹掃、打球，由于V1001罐為內(nèi)浮頂罐，在吹掃打球時(shí)會(huì)有氣體進(jìn)入儲(chǔ)罐，可能會(huì)導(dǎo)致浮盤卡死以及翻盤的可能，故此苯卸船結(jié)束后只對(duì)輸油臂或金屬軟管進(jìn)行吹掃。吹掃流程：接船變徑接頭氮?dú)獯?/p>

30、掃口DN50金屬軟管輸油臂計(jì)量撬引橋切斷閥外管廊廠區(qū)界區(qū)切斷閥SQ-1001收發(fā)球籠V1001儲(chǔ)罐異常情況處理當(dāng)苯卸船期間管道閥門出現(xiàn)泄漏時(shí)應(yīng)通知船方立即停泵，停止苯卸船，通知罐區(qū)中控關(guān)閉苯卸船引橋切斷閥M104、儲(chǔ)罐底部進(jìn)罐閥門HS-101A2、HS-101B2，防止儲(chǔ)罐液位高，物料倒回管線內(nèi)。由于電伴熱投用不及時(shí)導(dǎo)致苯在管線內(nèi)結(jié)晶，造成管線堵塞。當(dāng)出現(xiàn)苯在管線內(nèi)結(jié)晶時(shí)，會(huì)造成切斷閥卡死、故障，啟泵后泵出口壓力升高。當(dāng)出現(xiàn)此情況時(shí)應(yīng)立即聯(lián)系電氣，投用電伴熱，并減小卸船量，使用小流量進(jìn)入管線融化管道內(nèi)的結(jié)晶苯，當(dāng)管道通暢后根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況緩慢提升卸船速度。儲(chǔ)罐壓力升高：當(dāng)出現(xiàn)V1001儲(chǔ)罐壓力異常

31、升高時(shí)，應(yīng)減小卸船流量，觀察儲(chǔ)罐壓力是否有下降趨勢(shì)，假設(shè)流量減小還無下降趨勢(shì)，應(yīng)停止卸船，檢查V1001浮盤是否損壞。苯xx裝船操作當(dāng)接到調(diào)度通知前罐區(qū)人員應(yīng)打通以下流程：苯xx儲(chǔ)罐V-1002苯xx裝船(zhun chun)泵P-1006廠區(qū)界區(qū)手閥外管廊引橋(ynqio)切斷閥碼頭(m tou)計(jì)量撬輸油臂苯xx船輸油臂后部電動(dòng)閥關(guān)閉(gunb)，當(dāng)罐區(qū)啟泵前通知內(nèi)操翻開此閥，開始裝船，裝船初始速度(sd)不應(yīng)大于80t/h，裝船過程中內(nèi)操應(yīng)關(guān)注好V1002苯xx罐液位下降情況。苯xx裝船流程圖：過程控制低溫xx裝置配備有DCS集中控制系統(tǒng)，原料罐區(qū)V1002罐各溫度點(diǎn)、調(diào)節(jié)閥、切斷閥、均

32、已接入DCS顯示、及控制，并配備SISS高、低液位聯(lián)鎖。碼頭新增PLC控制系統(tǒng)WinCC，各溫度點(diǎn)、切斷閥均已進(jìn)入系統(tǒng)，并通過通訊至廠區(qū)聯(lián)合控制室，由低溫倉儲(chǔ)集中控制。生產(chǎn)工藝操作以手動(dòng)為主，每根管道在引橋根部設(shè)緊急迫斷閥，既可遠(yuǎn)程控制也可就地操作的防爆電動(dòng)緊急迫斷閥，另在引橋切斷閥處，內(nèi)泊、外泊各設(shè)置1個(gè)緊急停車按鈕。本工程所有物料均設(shè)置了流量計(jì)，進(jìn)行物料的計(jì)量和管理。1、裝船時(shí)碼頭端可通過F102觀察裝船流量，初始速度控制在80t/h,約1小時(shí)候開始提速，提速間隔為30t/h，最高不可超過260t/h，壓力控制在0.5MpaG以下，通過PT202觀察。2、低溫xx裝置內(nèi)操根據(jù)V1002罐壓

33、力情況通知碼頭調(diào)節(jié)苯卸船速度。V1002儲(chǔ)罐壓力控制在0.15KpaG，壓力由PI-102A、PI-102B分別顯示。3、當(dāng)裝船結(jié)束后需對(duì)苯xx管線進(jìn)行吹掃、打球操作：吹掃流程：接船變徑接頭氮?dú)獯祾呖贒N50金屬軟管輸油臂計(jì)量撬流量計(jì)引橋切斷閥外管廊廠區(qū)界區(qū)切斷閥廠區(qū)清管閥V1002儲(chǔ)罐打球流程：苯xx清管閥引橋界區(qū)切斷閥外管廊廠區(qū)界區(qū)手閥廠區(qū)清管閥V1002儲(chǔ)罐異常情況處理吹掃打球操作時(shí)，需提前告知調(diào)度，控制氮?dú)馐褂昧?，防止氮?dú)庥昧窟^大影響廠區(qū)生產(chǎn)。當(dāng)苯xx裝船期間管道(gundo)閥門出現(xiàn)泄漏時(shí)應(yīng)通知罐區(qū)立即停泵，關(guān)閉P-1006出口閥，停止苯xx裝船，通知罐區(qū)中控關(guān)閉苯xx裝船管線引橋處

34、切斷閥M105、儲(chǔ)罐底部出料閥門XV-3104、XV-3113，防止儲(chǔ)罐液位高，物料倒回管線內(nèi)。裝船期間儲(chǔ)罐壓力低：當(dāng)出現(xiàn)儲(chǔ)罐壓力低時(shí)，內(nèi)操應(yīng)加大V1002補(bǔ)氮?dú)饬?，防止裝船速度過快，導(dǎo)致罐內(nèi)負(fù)壓，使呼吸閥抽入空氣形成(xngchng)爆炸性混合氣體，以及防止儲(chǔ)罐抽憋現(xiàn)象。打球(d qi)、掃線時(shí)儲(chǔ)罐壓力高：當(dāng)打球、掃線時(shí)儲(chǔ)罐壓力過高時(shí)，應(yīng)翻開V1002罐頂排氣至V0C管線(gunxin)調(diào)節(jié)閥，PV-101A、PV-101B，通過羅茨風(fēng)機(jī)將排出氣體吸入RTO內(nèi)，以到達(dá)(dod)控制罐壓。裝船泵P-1006不上量，應(yīng)翻開出口排空排氣，當(dāng)排空管線未見氣體時(shí)關(guān)閉，假設(shè)在此啟泵依舊不上量，應(yīng)通知設(shè)備

35、清理過濾器。苯xx夏季管線內(nèi)長(zhǎng)時(shí)間不裝船發(fā)生聚合：因苯xx物料特性在35時(shí)會(huì)發(fā)生聚合反響，當(dāng)苯xx裝船結(jié)束后，碼頭會(huì)使用海綿球?qū)芫€進(jìn)行打球，將管線內(nèi)物料掃回罐內(nèi)，正常情況下吹掃、打球2遍以上，確保管線內(nèi)無剩余物料，但因碼頭至罐區(qū)管線距離較長(zhǎng)，閥門、彎頭處可能存在死角，特別在夏季時(shí)，由于環(huán)境溫度高長(zhǎng)時(shí)間可能導(dǎo)致局部聚合，導(dǎo)致管線堵塞。對(duì)此裝置在夏季長(zhǎng)時(shí)間不裝船的情況下，對(duì)管線進(jìn)行苯xx物料浸泡，使用P-1006緩慢充滿管線后，在從碼頭清管器使用海綿球掃至苯xx罐內(nèi)，以確保苯xx在管線內(nèi)長(zhǎng)時(shí)間不聚合。xx管線預(yù)冷操作在低溫xx卸船操作之前，須對(duì)碼頭至低溫xx貯罐之間的卸船管線進(jìn)行預(yù)冷。當(dāng)?shù)弥?/p>

36、7天后到港時(shí)，罐區(qū)安排xx卸船管線預(yù)冷。預(yù)冷前依次打通以下流程：T7001xx罐P7001xx前置泵出口出口流量計(jì)外管廊管線碼頭引橋根部DN80電動(dòng)切斷閥碼頭平臺(tái)計(jì)量撬DN80至DN250手閥DN250計(jì)量撬旁路、主路、計(jì)量撬平安閥旁路引橋根部電動(dòng)手閥外管廊xx卸船進(jìn)料手動(dòng)閘閥xx卸船進(jìn)料切斷閥T7001預(yù)冷流程圖：首次(shu c)預(yù)冷時(shí)由于管線內(nèi)存在大量氮?dú)猓?dāng)大量氮?dú)膺M(jìn)入罐區(qū)時(shí)會(huì)導(dǎo)致T7001壓力異常升高，故此(gc)在首次預(yù)冷時(shí)需使用xx置換氮?dú)猓瑢⒌獨(dú)馀胖粱鹁?，?dāng)測(cè)得xx含量到達(dá)(dod)70%以上(yshng)時(shí)，切換進(jìn)xx罐流程。冷卻(lngqu)操作過程中產(chǎn)生的氣體由xx壓縮機(jī)

37、吸出，加壓后經(jīng)xx冷卻器E7002冷卻,冷凝至2.85-2.90MpaG、-14.3液相xx進(jìn)入xx緩沖罐V7004中，通過調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)并進(jìn)入T7001罐內(nèi)閃蒸回收，蒸發(fā)出的氣體繼續(xù)由壓縮機(jī)吸出，以此循環(huán)。過程控制低溫xx裝置配備有DCS集中控制系統(tǒng)，xx卸船、預(yù)冷各溫度點(diǎn)均已接入DCS顯示、及控制。碼頭新增PLC控制系統(tǒng)WinCC，各溫度點(diǎn)、切斷閥均已進(jìn)入系統(tǒng)，并通過通訊至廠區(qū)聯(lián)合控制室，由低溫倉儲(chǔ)集中控制。生產(chǎn)工藝操作以手動(dòng)為主，每根管道在引橋根部設(shè)緊急迫斷閥，既可遠(yuǎn)程控制也可就地操作的防爆電動(dòng)緊急迫斷閥，另在引橋切斷閥處，內(nèi)泊、外泊各設(shè)置1個(gè)緊急停車按鈕。本工程所有物料均設(shè)置了流量計(jì)，進(jìn)行

38、物料的計(jì)量和管理。預(yù)冷初期預(yù)冷量控制在300kg/h，壓力控制在200-350KpaG，流量由FIC_7101顯示；壓力由PIA_7111顯示。通過調(diào)節(jié)P7001泵至預(yù)冷管線上調(diào)節(jié)閥FV_7101調(diào)節(jié)流量。預(yù)冷初期需控制溫度下降3/h以內(nèi)，溫度觀察由外管廊測(cè)溫點(diǎn)TT700、TT701分別顯示；碼頭端由TT101、TT102、TT103分別顯示。壓力由PT101、PT102、PT103分別顯示。異常情況處理(chl)假設(shè)(jish)預(yù)冷時(shí)T7001壓力過高，可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況增加低溫xx壓縮機(jī)運(yùn)行數(shù)量(shling)，來維持T7001罐壓力。在低溫xx壓縮機(jī)C7001A/B同時(shí)運(yùn)行(ynxng)

39、時(shí)，T7001壓力持續(xù)升高，應(yīng)減小FV_7101預(yù)冷調(diào)節(jié)閥的開度，來控制T7001壓力。當(dāng)出現(xiàn)預(yù)冷速度(sd)過快時(shí)應(yīng)減小FV_7101開度，并通知外操關(guān)小卸船進(jìn)罐手閥，來控制管線預(yù)冷速度。當(dāng)預(yù)冷過程中外管廊或碼頭端出現(xiàn)泄漏時(shí)應(yīng)立即停止預(yù)冷，關(guān)閉FV_7101，關(guān)閉預(yù)冷緊急迫斷閥HS-7003,同時(shí)翻開HS-7002預(yù)冷至卸船管線跨線閥門、開大xx卸船進(jìn)料手閥，將管線的xx迅速卸放置T7001，減小泄漏量。假設(shè)泄漏量較小可用棉布纏裹使用噴壺噴霧狀水進(jìn)行冰凍堵漏。當(dāng)預(yù)冷過程中低溫壓縮機(jī)故障時(shí)因立即停止預(yù)冷，關(guān)閉FV_7101預(yù)冷調(diào)節(jié)閥，同時(shí)控制卸船、預(yù)冷管線內(nèi)壓力在500KpaG以下。當(dāng)預(yù)冷過程

40、中苯xx裝置乙苯單元緊急停車，xx裝置根據(jù)中壓系統(tǒng)壓力以及V7004液位，減小卸船流量，必要時(shí)通知停止卸船。卸船xx船操作當(dāng)xx卸船管線預(yù)冷合格后-95以下，準(zhǔn)備卸船，xx運(yùn)輸船與金屬軟管或輸油臂相連接。開始卸船前約1h應(yīng)停止預(yù)冷操作，關(guān)閉FV_7101,翻開HS-7002，將管線內(nèi)壓力卸放至T7001內(nèi)，管線壓力在100KpaG左右通過PIA_7111觀察。啟動(dòng)船上xx泵，開始卸船操作。首先須將金屬軟管或輸油臂冷卻至操作溫度，當(dāng)金屬軟管或輸油臂到達(dá)操作溫度時(shí)，逐漸將碼頭卸船管線的快速切斷閥翻開預(yù)冷時(shí)用此閥副線，卸船初始速度壓力為300KpaG，流量控制在30t/h，卸船過程中，由于xx液體閃

41、蒸、吸熱氣化和置換等原因，產(chǎn)生的xx氣體須由xx壓縮機(jī)吸出，以維持罐壓。卸船操作完畢后，由xx輸送船提供高壓xx氣吹掃金屬軟管或輸油臂，使用氮?dú)獯祾哂?jì)量撬已經(jīng)輸油臂或金屬軟管，吹掃完畢后關(guān)閉進(jìn)料電動(dòng)切斷閥，氮?dú)夤芫€8字盲板掉頭。卸船流程圖：過程(guchng)控制低溫xx裝置(zhungzh)配備有DCS集中控制系統(tǒng)，xx卸船、預(yù)冷各溫度(wnd)點(diǎn)均已接入DCS顯示、及控制。碼頭新增PLC控制系統(tǒng)WinCC，各溫度點(diǎn)、切斷閥均已進(jìn)入系統(tǒng)，并通過通訊至廠區(qū)聯(lián)合控制室，由低溫(dwn)倉儲(chǔ)集中控制。生產(chǎn)工藝操作以手動(dòng)為主，每根管道在引橋(ynqio)根部設(shè)緊急迫斷閥，既可遠(yuǎn)程控制也可就地操作的防

42、爆電動(dòng)緊急迫斷閥，另在引橋切斷閥處，內(nèi)泊、外泊各設(shè)置1個(gè)緊急停車按鈕。本工程所有物料均設(shè)置了流量計(jì)，進(jìn)行物料的計(jì)量和管理。1、卸船初期量控制在30t/h，壓力控制在300KpaG，流量由FV_7101顯示；壓力由PT_104顯示。初期由船方控制泵出口閥開度，碼頭操作人員根據(jù)壓力調(diào)節(jié)流量計(jì)前手閥來控制卸船流量壓力。2、卸船初期由于管線長(zhǎng)度、保冷材質(zhì)等因素，xx溫度略高，當(dāng)開始卸船時(shí)，假設(shè)速度過快會(huì)導(dǎo)致T7001罐壓力快速升高，造成T7001罐超壓，初期需控制好xx卸船速度，切勿開大閥門，此過程約3-4小時(shí)，當(dāng)觀察卸船管線進(jìn)T7001入口溫度計(jì)TE-7003下降至98-100時(shí)才可加大卸船量。由于

43、xx不存在掃線打球的可能，當(dāng)xx卸船結(jié)束后，使用船方xx氣體吹掃xx輸油臂及計(jì)量撬，吹掃完成后碼頭人員應(yīng)拆開氮?dú)?字盲板，使用氮?dú)獯祾邚妮斢捅劢涌诖祾吖芫€，吹掃過程控制在3分鐘左右，主要吹掃輸油臂內(nèi)剩余xx因大量氮?dú)膺M(jìn)入T7001內(nèi)會(huì)導(dǎo)致T7001異常升高，吹掃完成后立即關(guān)閉卸船管線進(jìn)料電動(dòng)閥。xx管線廠區(qū)進(jìn)T7001罐手閥關(guān)至1/4圈，使管線內(nèi)的xx氣化升壓返至T7001罐。異常情況處理1、假設(shè)卸船時(shí)T7001壓力過高，可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況增加低溫xx壓縮機(jī)運(yùn)行數(shù)量，來維持T7001罐壓力。2、在低溫(dwn)xx壓縮機(jī)C7001A/B同時(shí)運(yùn)行時(shí)，T7001壓力(yl)持續(xù)升高，應(yīng)減小卸船速度

44、(sd)，來控制(kngzh)T7001壓力。3、當(dāng)卸船過程(guchng)中外管廊或碼頭端出現(xiàn)泄漏時(shí)應(yīng)立即停止，通知船方停泵，DCS操作人員翻開HS-7002預(yù)冷至卸船管線跨線閥門、開大xx卸船進(jìn)料手閥，將管線的xx迅速卸放置T7001，減小泄漏量。假設(shè)泄漏量較小可用棉布纏裹使用噴壺噴霧狀水進(jìn)行冰凍堵漏。4、當(dāng)卸船過程中低溫壓縮機(jī)故障時(shí)因立即停止卸船，通知船方停泵，卸船進(jìn)罐切斷閥HS-7101，同時(shí)控制卸船管線內(nèi)壓力在500KpaG以下。5、當(dāng)卸船過程中苯xx裝置乙苯單元緊急停車，xx裝置根據(jù)中壓系統(tǒng)壓力以及V7004液位，減小卸船流量，必要時(shí)通知停止卸船。1.9本工程與其它場(chǎng)所的距離情況表

45、序號(hào)工程實(shí)際情況1周邊居民區(qū)、商業(yè)中心、公園等人口密集區(qū)域的距離位于江蘇省xx經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)內(nèi)，距城區(qū)約8公里，遠(yuǎn)離城鎮(zhèn)及居民區(qū)。2周邊學(xué)校、醫(yī)院、影劇院、體育場(chǎng)(館)等公共設(shè)施的距離周邊1000米范圍內(nèi)無此類設(shè)施。3周邊供水水源、水廠及水源保護(hù)區(qū)的距離和長(zhǎng)江距離較遠(yuǎn)，附近無供水水源保護(hù)區(qū)。開發(fā)區(qū)水廠位于通江路南，長(zhǎng)江岸邊。4周邊車站、碼頭(按照國家規(guī)定，經(jīng)批準(zhǔn)專門從事危險(xiǎn)化學(xué)品裝卸作業(yè)的除外)、機(jī)場(chǎng)以及公路、鐵路、水路交通干線、地鐵風(fēng)亭及出入口的距離距京滬高速公路xx東站(上下互通)16公里；距京滬高速公路xx北站(單通南京至xx下線出口)14公里；踞寧通高速公路廣陵立交上下互通35公里。距京滬

46、線鐵路大站常州站距開發(fā)區(qū)40公里。距南京祿口國際機(jī)場(chǎng)170公里；距無錫碩放機(jī)場(chǎng)70公里；距常州奔牛機(jī)場(chǎng)40公里；距南通機(jī)場(chǎng)70公里。5周邊根本農(nóng)田保護(hù)區(qū)、畜牧區(qū)、漁業(yè)水域和種子、種畜、水產(chǎn)苗種生產(chǎn)基地的距離周邊1000米范圍內(nèi)無根本農(nóng)田保護(hù)區(qū)、畜牧區(qū)、漁業(yè)水域和種子、種畜、水產(chǎn)苗種生產(chǎn)基地。6周邊河流、湖泊、風(fēng)景名勝區(qū)和自然保護(hù)區(qū)的距離周邊1000米范圍內(nèi)無湖泊、風(fēng)景名勝區(qū)和自然保護(hù)區(qū)；與長(zhǎng)江相距300米。7周邊軍事禁區(qū)、軍事管理區(qū)的距離周邊無法律、行政法規(guī)規(guī)定予以保護(hù)的其它區(qū)域。8周邊企業(yè)周邊建有xx倉儲(chǔ)；xx倉儲(chǔ)物料1.10危險(xiǎn)有害因素情況1.10.1危險(xiǎn)工藝情況說明：本工程(gngchn

47、g)不涉及危險(xiǎn)化工(hugng)工藝裝置。1.10.2重點(diǎn)(zhngdin)監(jiān)管化學(xué)品：本工程(gngchng)涉及的重點(diǎn)(zhngdin)監(jiān)管的危險(xiǎn)化學(xué)品有xx、苯、苯xx。1.10.3重大危險(xiǎn)源辨識(shí)：經(jīng)辨識(shí)本工程不構(gòu)成重大危險(xiǎn)源。1.11試運(yùn)營(yíng)的范圍管道名稱試運(yùn)營(yíng)范圍xx卸船管道碼頭裝卸平臺(tái)區(qū)至碼頭引橋根部1#柱xx預(yù)冷管道碼頭引橋根部1#柱至碼頭裝卸平臺(tái)xx氣相管道碼頭裝卸平臺(tái)至碼頭引橋根部1#柱苯管道碼頭裝卸平臺(tái)區(qū)至碼頭引橋根部1#柱苯預(yù)留管道碼頭裝卸平臺(tái)至碼頭引橋根部1#柱苯xx管道碼頭裝卸平臺(tái)至碼頭引橋根部1#柱機(jī)動(dòng)線1#內(nèi)泊位至計(jì)量撬機(jī)動(dòng)線2#內(nèi)泊位至計(jì)量撬機(jī)動(dòng)線3#內(nèi)泊位至計(jì)量

48、撬機(jī)動(dòng)線4#內(nèi)泊位至計(jì)量撬污水管道碼頭裝卸平臺(tái)至碼頭引橋根部1#柱生活給水管道碼頭引橋根部1#柱至碼頭裝卸平臺(tái)長(zhǎng)江清水管道長(zhǎng)江取水口至碼頭引橋根部1#柱消防水管道碼頭引橋根部1#柱至碼頭裝卸平臺(tái)氮?dú)夤艿来a頭引橋根部1#柱至碼頭裝卸平臺(tái)二、試車(sh ch)目的本次(bn c)試運(yùn)營(yíng)目的(md)有以下幾點(diǎn)：1、打通工藝(gngy)路線；2、調(diào)整(tiozhng)工藝參數(shù)輕負(fù)荷生產(chǎn)；3、考核碼頭與外管廊裝卸設(shè)施是否平安長(zhǎng)周期的運(yùn)行；4、考核平安設(shè)施的在線運(yùn)行狀況是否平安可靠；5、考核公用工程是否匹配。6、驗(yàn)證實(shí)際運(yùn)行與設(shè)計(jì)要求的符合性、驗(yàn)證各項(xiàng)平安操作規(guī)程的平安性、可行性，對(duì)工藝參數(shù)及控制系統(tǒng)進(jìn)行

49、調(diào)試和優(yōu)化，為修訂平安操作規(guī)程提供依據(jù)、為本工程的平安設(shè)施竣工驗(yàn)收提供依據(jù)；三、碼頭設(shè)計(jì)輸送能力序號(hào)物料名稱品種危險(xiǎn)貨物編號(hào)數(shù)量104t/a運(yùn)輸方式及去向管道材質(zhì)管道流速最大輸送量m3/h火災(zāi)危險(xiǎn)類別1液相xx含量99.95%可燃性化學(xué)品、毒性化學(xué)品210167.1管輸至xx儲(chǔ)罐3041.84m/s410甲A2苯液體、含量99.9%可燃性化學(xué)品、毒性化學(xué)品3205019.86管輸至苯儲(chǔ)罐20#2.05m/s623甲B3苯xx液體、含量99.8%可燃性化學(xué)品、毒性化學(xué)品3354125.00苯xx裝置至儲(chǔ)罐20#2.02m/s275乙A四、試車(sh ch)組織、試車負(fù)責(zé)人及人員(rnyun)職責(zé)

50、4.1試運(yùn)營(yíng)組織(zzh)準(zhǔn)備工作為了(wi le)平安(png n)、高效地開展試運(yùn)營(yíng)工作，我公司成立了以總經(jīng)理為總指揮的試運(yùn)營(yíng)指揮部?？傊笓]：劉峰、劉巍副總指揮：沈陽指揮部成員：高俊生、王方偉、李洪濱、王汾汾、xx、徐桂林、張羽鵬、曹 娟；試運(yùn)營(yíng)指揮部及各成員職責(zé)如下：4.2指揮部主要職責(zé): 1、負(fù)責(zé)安裝、調(diào)試及試運(yùn)營(yíng)方案的審核工作；2、解決土建、安裝、調(diào)試及試運(yùn)營(yíng)期間的重大問題；3、資源合理組織調(diào)配人、財(cái)、物；4、重要崗位人員選聘及培訓(xùn)方案；5、重大技術(shù)方案審定、技術(shù)難題組織攻關(guān)。4.3各部門職責(zé)1總指揮： 負(fù)責(zé)提供試車過程必要的資源，作為平安第一責(zé)任人，對(duì)試車全過程負(fù)總責(zé)。2副總指揮：

51、負(fù)責(zé)指揮現(xiàn)場(chǎng)的生產(chǎn)指令下達(dá)，協(xié)調(diào)本試運(yùn)營(yíng)現(xiàn)場(chǎng)的生產(chǎn)事宜，對(duì)總指揮負(fù)責(zé)。3安環(huán)部：組織參加試運(yùn)營(yíng)的人員進(jìn)行三級(jí)平安教育。 參與各車間編制?平安操作規(guī)程?、?崗位操作規(guī)程?并組織培訓(xùn)學(xué)習(xí)。 根據(jù)設(shè)計(jì)要求檢查相關(guān)的平安衛(wèi)生設(shè)施，如；消防設(shè)施、保護(hù)裝置、保險(xiǎn)裝置、報(bào)警裝置、警示標(biāo)志、防護(hù)設(shè)施等。 組織應(yīng)急預(yù)案的演練。 全程監(jiān)督和管理整個(gè)試運(yùn)營(yíng)。4生產(chǎn)技術(shù)部及生產(chǎn)調(diào)度1、負(fù)責(zé)(fz)?平安(png n)操作規(guī)程(cozuguchng)?、?崗位(gng wi)操作規(guī)程?審查(shnch)及批準(zhǔn)；2、負(fù)責(zé)?平安操作規(guī)程?、?崗位操作規(guī)程?編制和報(bào)批工作；3、協(xié)調(diào)指揮碼頭、倉儲(chǔ)、公用工程等試車工作；5碼頭1

52、、負(fù)責(zé)碼頭范圍內(nèi)的試車工作； 2、負(fù)責(zé)碼頭試運(yùn)營(yíng)人員的組織； 3、負(fù)責(zé)試運(yùn)營(yíng)過程巡查和記錄；罐區(qū) 1、負(fù)責(zé)廠區(qū)內(nèi)管線巡回檢查和記錄； 2、負(fù)責(zé)接收來至碼頭物料。 3、負(fù)責(zé)監(jiān)控外管廊所有物料管線溫度點(diǎn)、壓力點(diǎn)。7設(shè)備部： 1、 負(fù)責(zé)設(shè)備的單試和聯(lián)試車工作； 2 、組織機(jī)、電、儀各專業(yè)管理人員，保障設(shè)備完好使用； 3、負(fù)責(zé)設(shè)備維護(hù)和修理工作。4.4試運(yùn)營(yíng)人員平安培訓(xùn)、工藝交底、崗位操作培訓(xùn)情況公司碼頭實(shí)行四班三運(yùn)轉(zhuǎn)的工作制式，2022年4月至8月安排相關(guān)專業(yè)技術(shù)人員到泰州電廠、泰州海企、新浦等公司碼頭進(jìn)行參觀學(xué)習(xí)，熟悉相關(guān)操作、控制及設(shè)備性能等、試運(yùn)營(yíng)前完成了開停車和事故處理等實(shí)際操作知識(shí)的崗位培

53、訓(xùn)工作。對(duì)應(yīng)急救援、突發(fā)情況等相關(guān)反事故進(jìn)行了培訓(xùn)和演練。并全部經(jīng)過了省、市相關(guān)監(jiān)管部門的培訓(xùn)考核，保證了100%的持證上崗。為把各項(xiàng)平安生產(chǎn)工作落到實(shí)處，我們制定了平安教育制度，經(jīng)過三級(jí)平安培訓(xùn)教育，考試合格前方可上崗，尤其是對(duì)崗位操作人員做到平安教育、工藝交底、崗位操作技能培訓(xùn)相結(jié)合。通過培訓(xùn)教育和演練，大大提高了員工的崗位操作技能和事故應(yīng)急處理能力，為我公司試運(yùn)營(yíng)過程的本質(zhì)平安奠定了良好根底。裝置已對(duì)各班組進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)操作培訓(xùn)、平安培訓(xùn)，并組織操作人員進(jìn)行?外管廊泄漏應(yīng)急處置演練?；?碼頭管線閥門泄漏應(yīng)急處置演練?。具體內(nèi)容見附件。五、試車必須具備(jbi)的條件5.1 工程(gngchng

54、)工程(gngchng)中間(zhngjin)交接5.1.1工程質(zhì)量評(píng)定(pngdng)合格；5.1.2“三查四定的問題整改完畢，遺留尾項(xiàng)已處理完；5.1.3工程已辦理中間交接手續(xù)；5.1.4施工用臨時(shí)設(shè)施已全撤除；現(xiàn)場(chǎng)清潔、無雜物、無障礙；5.1.5管道介質(zhì)名稱、流向標(biāo)識(shí)齊全；5.1.6管道試壓、吹掃、清洗、氣密試驗(yàn)合格。5.1.7為保證管廊管道試車正常進(jìn)行，對(duì)所有連接法蘭介質(zhì)溫度低于-20的試運(yùn)營(yíng)中進(jìn)行冷緊，具體祥見下表：序 號(hào)管道名 稱操作溫度 一次冷緊溫度二次冷緊溫度備 注1液相xx-103-20-602氣相xx-103-20-605.2條件準(zhǔn)備：5.2.1內(nèi)部：操作人員培訓(xùn)到位，培訓(xùn)

55、記錄完整；管理制度、操作規(guī)程編寫完善；應(yīng)急預(yù)案編寫完成通過審核。5.2.2外部：評(píng)價(jià)單位、設(shè)計(jì)單位、施工單位及專家論證合格。5.3 聯(lián)動(dòng)試車5.3.1 碼頭界區(qū)和倉儲(chǔ)界區(qū)的緊急迫斷閥聯(lián)調(diào)完成，處于正確狀態(tài)，具備正常使用條件；5.3.2儀表系統(tǒng)Win CC聯(lián)校完成、檢測(cè)、控制、聯(lián)鎖、報(bào)警系統(tǒng)調(diào)校完畢，準(zhǔn)確可靠；5.3.3生產(chǎn)調(diào)度系統(tǒng)已準(zhǔn)備完成并經(jīng)確認(rèn)；5.3.4管道已處于完好狀態(tài)；5.3.5崗位工器具已配齊。5.4 人員培訓(xùn)5.4.1人員培訓(xùn)已結(jié)束(jish)；5.4.2試運(yùn)營(yíng)的主要(zhyo)負(fù)責(zé)人和分管平安(png n)的負(fù)責(zé)人及專職(zhunzh)平安(png n)生產(chǎn)管理人員，經(jīng)教育培訓(xùn)

56、，考試合格并取得平安資格證書。5.4.3 各工種人員經(jīng)考試合格，已取得上崗證。5.5生產(chǎn)管理制度5.5.1崗位分工明確，班組生產(chǎn)作業(yè)制度已建立；5.5.2各級(jí)試車指揮系統(tǒng)已落實(shí)，干部已值班上崗，并建立例會(huì)制度；5.5.3各級(jí)生產(chǎn)調(diào)度制度已建立；5.5.4崗位責(zé)任、巡回檢查、交接班等十項(xiàng)制度已建立；5.5.5已做到各種指令、信息傳遞文字化，原始記錄數(shù)據(jù)表格化；5.5.6各種平安管理制度、操作規(guī)程已經(jīng)專家評(píng)審。5.6 試車方案5.6.1 碼頭平安技術(shù)規(guī)程、工藝操作規(guī)程等以培訓(xùn)，考試合格；5.6.2 試車都有書面方案，從指揮到操作人員均已掌握；5.6.3已進(jìn)行了事故應(yīng)急預(yù)案交底、學(xué)習(xí)、討論和演練；5

57、.6.4事故處理預(yù)想方案已經(jīng)制定并落實(shí)；5.6.5試運(yùn)營(yíng)方案經(jīng)專家論證；5.7 保運(yùn)工作5.7.1 保運(yùn)的范圍、責(zé)任已劃分；5.7.2 保運(yùn)隊(duì)伍已組成；5.7.3 保運(yùn)裝備、工器具已落實(shí)；5.7.4保運(yùn)值班地點(diǎn)已落實(shí)；5.7.5物資供給效勞到現(xiàn)場(chǎng)；5.7.6 機(jī)、電、儀人員依托xx設(shè)備部建立；5.8 供電系統(tǒng)(n din x tn)5.8.1 已實(shí)行(shxng)雙電源、雙回路供電；5.8.2 儀表電源(dinyun)穩(wěn)定運(yùn)行；5.8.3 保安電源(dinyun)已落實(shí)，事故發(fā)電機(jī)處于良好備用狀態(tài)；5.8.4 供電線路維護(hù)(wih)已經(jīng)落實(shí)。5.8.5柴油發(fā)電機(jī)調(diào)試完畢，具備應(yīng)急條件。5.9

58、備品配件5.9.1 備品配件可滿足試車需要，已上架，帳物相符；5.9.2 庫房保管人員熟悉庫內(nèi)物資規(guī)格、數(shù)量、存入地點(diǎn)，出庫及時(shí)準(zhǔn)確。5.10通訊聯(lián)絡(luò)系統(tǒng)5.10.1指揮系統(tǒng) 暢通；5.10.2 崗位、直通 已開通好用；5.10.3 調(diào)度、火警、急救 可靠好用；5.10.4 對(duì)講機(jī)呼叫清晰。5.11物料貯存系統(tǒng)5.11.1 xx、苯的原料貯罐均已正常投用；5.12 平安、消防、急救系統(tǒng)5.12.1 平安生產(chǎn)管理制度、規(guī)程、臺(tái)帳齊全，平安管理體系建立，人員經(jīng)平安教育后取證上崗；5.12.2壓力管道巡線管理制度已制定；5.12.3 動(dòng)火制度、禁煙制度、車輛管理制度已建立并公布；5.12.4 消防巡

59、檢制度、消防現(xiàn)場(chǎng)管理制度已制定，消防道路已暢通，并進(jìn)行了消防演習(xí)；5.12.5 崗位消防器材、防護(hù)器具已備齊，并人人會(huì)用；5.12.6 現(xiàn)場(chǎng)人員勞保用品穿戴符合要求，職工急救常識(shí)已經(jīng)普及；5.13 生活(shnghu)后勤效勞(xio lo)5.13.1清潔衛(wèi)生責(zé)任制已落實(shí)(lush)5.13.2職工通勤車滿足試車(sh ch)倒班和節(jié)假日加班需要，平安(png n)正點(diǎn)； 5.13.3食堂實(shí)行24小時(shí)值班； 六、試車所需準(zhǔn)備工作及需檢查內(nèi)容的目錄序號(hào)檢查內(nèi)容檢查結(jié)果檢查人備注1勞動(dòng)保護(hù)用品2常用及專用工具3備品備件4電氣調(diào)試完成情況含UPS電源5儀表調(diào)試完成情況參數(shù)設(shè)定正常6平安設(shè)施、附件齊

60、全，校驗(yàn)正常7參加試運(yùn)營(yíng)人員經(jīng)過試運(yùn)營(yíng)操作基準(zhǔn)、平安培訓(xùn)，并考試合格。各工種人員經(jīng)相關(guān)政府部門的教育培訓(xùn)，考試合格并取得資格證書。8盲板抽堵正常9上下道工序能否銜接，具備交出、接收條件10應(yīng)急預(yù)案已備案，應(yīng)急預(yù)案經(jīng)演練，試運(yùn)營(yíng)人員掌握事故狀態(tài)下操作要領(lǐng)。11所有工序的生產(chǎn)操作規(guī)程是否完全適用，確保平安。12應(yīng)急設(shè)施齊全：急救箱等13現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)識(shí)14“三查四定發(fā)現(xiàn)的問題是否整改到位七、試車所需外部協(xié)作條件及臨時(shí)設(shè)施的方案1、試運(yùn)營(yíng)所需公用工程的水、電、氮?dú)獾裙┙o由原有系統(tǒng)進(jìn)行供給，滿足需求，供給準(zhǔn)備工作完成。2、施工單位已到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行(jnxng)保運(yùn)工作。3、過船醫(yī)院距離廠區(qū)10分鐘車程，滿足(mn