D工區(qū)北閘隧道襯砌臺車鑿巖臺架施工平安專項方案

1、國家高速公路網(wǎng)G85 渝昆高速公路麻柳灣至昭通段公路D1 工區(qū)北閘隧道襯砌臺車、 鑿巖臺架安、拆平安專項施工方案云南建工云南麻昭高速公路D1工區(qū)項目部二 0 一三年五月隧道襯砌臺車、鑿巖臺架安、拆平安專項施工方案一、工程概況工程簡介云南麻昭高速公路D1工區(qū)北閘隧道位于張家溝村北，隧道入口位于鮑 家溝村南，出口位于張家溝村。北閘隧道為分離式隧道，隧道起點 K69+000為第 14 合同段， K69+000隧道止點為第15 合同段。其中，第15 合同段昭通端 K70+370止點為小浄距隧道，昭通端左、右幅隧道間最小凈距約 17 米。左幅隧道（ 15 合同段）起止樁號： K69+000 K70+42

2、5，分界段全長 1425 米，最大埋深約米；右幅隧道（15 合同段）起止樁號：K69+000 K70+465，分界段全長 1465 米，最大埋深約164 米。氣象水文地質(zhì)條件依照鉆孔水文地質(zhì)觀測和地表水文點觀看，結(jié)合地形地貌，巖性和構(gòu)造 條件判定，隧道區(qū)域地表水受季節(jié)阻礙較大，要緊賦存于山間洼地、沖溝當(dāng) 中，地下水發(fā)育， 要緊以第四系松散沉積物孔隙水、風(fēng)化帶基巖裂隙水為主。地質(zhì)條件地形地貌隧道處于低中山構(gòu)造剝蝕地形地域，地形起伏較大，自然坡度20 40，坡面植被發(fā)育，多為松樹，基巖出露較好，地質(zhì)作用以風(fēng)蝕為主。隧 道所穿越山脈呈北東南西方向。隧道進出口均為沖溝，出口溝內(nèi)有水。地質(zhì)構(gòu)造測區(qū)區(qū)域上

3、地處“川滇經(jīng)向構(gòu)造帶”的北段東沿，東部與華夏式構(gòu)造交接，南北向構(gòu)造、北向東構(gòu)造最為明顯，為要緊構(gòu)造，二者以明顯的聯(lián)合、復(fù)雜關(guān)系交織在一路。巖層產(chǎn)狀較穩(wěn)固， 125 130 55 60；要緊發(fā)育兩組節(jié)理： 215 290 55 60有 0 30 65 90。節(jié)理多為閉合微張，延伸長為 23 米。、地質(zhì)評判隧道圍巖由滑坡堆積層碎石、坡洪積層粉質(zhì)粘土、泥質(zhì)砂巖、泥巖、頁巖等組成。細砂巖與粉砂質(zhì)泥巖互層，層間結(jié)合一樣，局部構(gòu)造裂隙發(fā)育。細砂巖和粉砂質(zhì)泥巖接觸處易顯現(xiàn)坍塌，施工時應(yīng)予以重視，隨時注意圍巖轉(zhuǎn)變變更支護參數(shù)。隧道要緊工程地質(zhì)問題：左幅出口存在偏壓問題，洞身由于埋深稍大，阻礙稍小，洞口及淺埋段

4、那么阻礙較大， 隧道要緊圍巖級別以級為主， 隧道區(qū)的工程地質(zhì)條件，整體上來講較差。本隧道按新奧法原理設(shè)計，以錨桿、鋼支撐、鋼筋網(wǎng)及濕噴混凝土作為初期支護，大管棚、超前小導(dǎo)管注漿及超前錨桿作為施工輔助方法。隧道主體結(jié)構(gòu)采納仰拱復(fù)合式襯砌，隧道襯砌采納鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。為了保證隧道襯砌作業(yè)平安，襯砌利用的腳手架、工作平臺、跳板、梯子等要安裝牢固，不得以邊墻兼做腳手架。吊裝拆除拱墻架、模板時，要有人監(jiān)護，在砼灌注前，要全面檢查模板及支架結(jié)構(gòu)、鋼筋綁扎是不是牢固， 開挖面是不是有懸石坍塌的可能等，經(jīng)檢查合格后方可灌注。利用臺車襯砌時，臺車的前后輪要有鐵靴剎住車輪，避免溜滑，臺車上不得堆放料具，并有足夠的

5、照明設(shè)施，作業(yè)人員應(yīng)站在穩(wěn)固的腳手架上并配戴好平安帶。洞門襯砌時，施工前要檢查仰坡、邊坡有無裂痕，腳手架是不是牢固，及時清除坡面危石， 施工中要常常檢查， 避免洞外坡面懸石坍塌， 造成人員傷亡事故。制作臺車模板和鑿石臺架時應(yīng)按制作結(jié)構(gòu)尺寸選用好材料，以保證強度、剛度符合設(shè)計要求。二、編制依據(jù)公路工程技術(shù)標(biāo)準 (JTG B01-2003) ；公路隧道設(shè)計標(biāo)準 (JTG D70-2004) ；公路隧道施工技術(shù)標(biāo)準(JTG F60-2020) ；地下工程防水技術(shù)標(biāo)準(GB50108-2020 ) ；公路隧道交通工程設(shè)計標(biāo)準(JTG/TD71-2004) ；公路隧道消防技術(shù)標(biāo)準(DBJ53-14-20

6、05) ；公路工程抗震設(shè)計標(biāo)準(JTJ004 89) ；混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計標(biāo)準(GB 50010-2002) ；建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計標(biāo)準(GB 50007-2002) ；混泥土結(jié)構(gòu)防火涂料(GB 98-2005) 。三、施工打算一、施工打算安排施工進程中增強對工序循環(huán)的操縱。 開挖工期打算從 2013 年 5 月 25 日開始，2015 年 2 月 20 日終止；二襯襯砌工期打算從 2013 年 7 月 20 日至 2015 年 3 月 20 日終止。二、人力資源打算序號設(shè)備名稱規(guī)格型號進場數(shù)量備注擬投入治理人員20 人，施工作業(yè)人員220 人。3、要緊機械設(shè)備打算1輪胎式汽車吊25t1 臺租賃2砼運

7、輸車8m32 輛3砼攪拌站HZS7502 座二次襯砌砼4混凝土輸送泵HBT60C2 臺5發(fā)電機500KW2 臺6變壓器1200KVA2 座7電焊機500F6 臺8注漿機VBH2 臺9整體液壓臺車12m2 套10砼振搗棒506 臺11通風(fēng)機FBD100NO562 臺四、施工工藝1、隧道襯砌臺車由廠家制作，襯砌臺車到現(xiàn)場后，現(xiàn)場技術(shù)治理人員要嚴格驗收是不是合格，其剛度和強度是不是符合相關(guān)要求，臺車的弧度和空間尺寸是不是符合設(shè)計要求。本合同段隧道臺車長度為 12 米。）臺車拼裝場地要硬化到位，軌道安裝在硬化場地上，拼裝時吊裝要注意平安，焊接要飽滿并打磨平整；）臺車上的操作平臺加工要牢固，上下用的爬梯

8、要安裝平安防護欄，有奪目的平安標(biāo)識牌；）臺車拼裝大體到位由測量組校核臺車尺寸，校核合格后方可進入下道工序；）臺車除銹打磨要完全，刷模板油要均勻，不然阻礙砼表面平整度和光澤度，阻礙整體美觀。）臺車推動和就位要平穩(wěn)慢行，避免變形。）液壓系統(tǒng)要常常檢查，利歷時要慢伸慢收，以防突然損壞。）澆注振搗時插入式振搗棒盡可能少接觸臺車，以避免損壞臺車。）檢查口開啟和關(guān)閉時要與臺車鋼板平整圓滑順接。關(guān)閉后要牢固平整，不然會阻礙砼外觀。二、隧道鑿巖臺架依照現(xiàn)場實際情形自己選材加工，對隧道鑿巖臺架要求：（ 1）加工尺寸要依照現(xiàn)場實際情形而定，知足施工要求，不能阻礙機械開挖施工。（ 2) 利用操作起來平安靠得住，轉(zhuǎn)移

9、要方便。(3) 操作平臺上要安裝防護欄桿（高度不低于米），以確保作業(yè)人員人身平安。3、襯砌臺車除廠家生產(chǎn)的材料外，自己選擇的材料及鑿巖臺車材料要求：工字鋼采納國標(biāo) 1六、12 ，螺紋鋼筋采納 12，所選用材料必需能知足其剛度和強度；焊接要求：雙面焊接飽滿、無氣孔漏焊。平安用電要求：按臨時用電規(guī)定布設(shè)用電線路，其中照明電采納36V電壓，且所有電線、電纜采納線管盡可能布設(shè)在人員及材料不易碰著的位置。開關(guān)箱按“一機、一閘、一漏、一箱”設(shè)置。臺車平安防護欄設(shè)置要求： 采納 12 的螺紋鋼筋焊接， 立柱與立柱寬米寬；頂部橫桿高度不小于米，且在米高處設(shè)置一道橫桿；焊接強度嚴格按力學(xué)規(guī)定查驗后才投入利用；

10、臺架操作平臺的鋼筋網(wǎng)依照焊接，且滿鋪木板， 木板用鐵絲固定。五、施工平安保證方法一、襯砌臺車、鑿巖臺架平安保證方法）二次襯砌工作臺架下凈空必需符合設(shè)計要求。工作臺架承載重量，不得超過要求。兩頭應(yīng)設(shè)上下人員的梯子。）襯砌臺車利歷時遵守以下規(guī)定：臺車上不得堆放料具。工作臺上應(yīng)鋪滿木板。并設(shè)平安欄桿。拆除混凝土輸送軟管時，必需停止混凝土泵的運轉(zhuǎn)。兩頭擋頭板應(yīng)安裝牢固。襯砌臺車工作臺架上施工用照明用電線路天天要進行一次檢查，確保電線絕緣良好，避免電線破損、漏電傷人（裝置漏電愛惜器）。）模板臺車設(shè)計時，必需考慮凈空能保證運輸車輛的順利通行?；炷凉嘀r，必需雙側(cè)對稱進行。）鑿巖臺架外形尺寸、剛度和強度都

11、要知足施工要求，保證施工平安靠得住。二、增強對施工技術(shù)治理人員及作業(yè)人員平安培訓(xùn)和技術(shù)交底工作。六、施工平安保證體系一、項目部成立健全施工平安保證體系，貫徹國家有關(guān)平安生產(chǎn)和勞動愛惜方面的法律法規(guī)，按期召開平安生產(chǎn)會議，研究項目平安生產(chǎn)與勞動愛 惜工作，發(fā)覺問題及時處明白得決。逐級簽定施工平安責(zé)任書，使各級明確 自己的施工平安目標(biāo)，制定好各自的施工平安計劃，達到全員參與施工平安 治理的目的，充分表現(xiàn)“平安生產(chǎn)，人人有責(zé)”。依照“平安生產(chǎn)，預(yù)防為主，綜合治理”的原那么組織施工生產(chǎn)，做到排除事故隱患，實現(xiàn)平安生產(chǎn) 的目標(biāo)。二、成立健全組織機構(gòu)項目部成立施工平安治理領(lǐng)導(dǎo)小組，在項目領(lǐng)導(dǎo)領(lǐng)導(dǎo)下， 由平

12、安副領(lǐng)導(dǎo)、總工程師、質(zhì)檢部、安全環(huán)保部、工程技術(shù)部、機電物資部、辦公室等負責(zé)人組成。安全環(huán)保部為施工項目部施工平安的歸口治理部門，進行施工平安部系和相關(guān)制度執(zhí)行情形的審核和監(jiān)察；各部室負責(zé)人和各施工作業(yè)隊隊長是本單位的施工平安要緊責(zé)任人，保證全面執(zhí)行各項施工平安治理制度，負 直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。各施工作業(yè)隊設(shè)專職平安員，各部門設(shè)一名兼職平安員，在 安全環(huán)保部的監(jiān)督指導(dǎo)下負責(zé)本隊、部門的日常平安治理工作，各施工作業(yè)班組組長為兼職平安員， 在作業(yè)隊專職平安員的指導(dǎo)下開展班組的施工平安工作，對本班人員在施工進程中的平安和健康全面負責(zé)，確保本班人員依照有關(guān)規(guī)定和作業(yè)指導(dǎo)書及平安施工方法進行施工，不違章作業(yè)。

13、3、各職位要緊職責(zé)）項目領(lǐng)導(dǎo)施工平安治理職責(zé) 項目領(lǐng)導(dǎo)為施工平安第一責(zé)任人，負責(zé)全面治理本項目范圍內(nèi)的施工平安工作。 負責(zé)成立項目部施工平安治理體系，明確對施工平安有阻礙的從事治理、執(zhí)行和驗證工作人員的施工平安職責(zé)及權(quán)限，確保平安監(jiān)察人員的素養(yǎng)和數(shù)量。 成立平安職位責(zé)任制，和施工平安獎懲制度，負責(zé)獎勵資金的落實與獎懲的實施； 逐級簽定施工平安責(zé)任書， 明確分工， 責(zé)任到人， 獎懲分明。 負責(zé)組織項目部施工治理評審，持續(xù)改良項目部施工治理體系和相關(guān)制度，對體系和制度執(zhí)行的適用性、充分性和有效性負責(zé)。 成立鼓勵機制，通過與施工平安有阻礙的治理、執(zhí)行和驗證工作人員的工作質(zhì)量，保證項目部全部人員的施工

14、平安。）質(zhì)量平安副領(lǐng)導(dǎo)施工平安治理職責(zé) 協(xié)助項目領(lǐng)導(dǎo)主持本項目日常平安治理工作，主持制定并執(zhí)行施工平安監(jiān)察打算。 對檢查中發(fā)覺的平安問題，依照“四不放過”原那么當(dāng)即監(jiān)督責(zé)任單位或人員制定糾正方法，限期進行整改，監(jiān)督、催促質(zhì)量平安數(shù)對整改良行驗證。 及時把握工程平安情形，主持研究并落實施工平安設(shè)施的布置，負責(zé)施工方法的實施。 負責(zé)召動工程項目平安事故分析會，及時向業(yè)主及監(jiān)理單位通報事故情形。 對項目部施工平安負直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。）總工程師施工平安治理職責(zé) 負責(zé)主持制定保證施工平安的技術(shù)方法，確保在施工方案計劃的同時進行施工平安與工程質(zhì)量的計劃；審核技術(shù)部門施工技術(shù)交底中關(guān)于施工平安技術(shù)方法內(nèi)容的可行

15、性，對施工組織設(shè)計和技術(shù)方案中有關(guān)施工平安方法的可行性和適宜性負責(zé)； 協(xié)助質(zhì)量平安副領(lǐng)導(dǎo)召動工程項目平安事故分析會，提出平安事故的技術(shù)處置方案。 組織施工組織設(shè)計、重要項目施工方案的施工平安技術(shù)交底工作。）質(zhì)安環(huán)保部施工平安治理職責(zé) 貫徹執(zhí)行國家、行業(yè)與施工平安有關(guān)的法律、法規(guī)、標(biāo)準及業(yè)主與地址政府對施工平安發(fā)出的有關(guān)規(guī)定和指令，并在施工進程中嚴格檢查落實情形，嚴防平安事故、施工事件的發(fā)生。 負責(zé)施工項目部施工平安的歸口治理，負責(zé)項目部施工平安治理體系和相關(guān)制度執(zhí)行的審核和監(jiān)察。依照公司的規(guī)定，需要時擁有越級上報的權(quán)利和義務(wù)。 遵循有關(guān)標(biāo)準制定各工作面、各工序的平安生產(chǎn)規(guī)程，常常組織作業(yè)人員進

16、行施工平安學(xué)習(xí)，尤其對新進場的員工，要堅持先進行施工平安大體常識的教育后才許諾上崗的制度。 主持工程項目施工平安部系運行審核、程序執(zhí)行監(jiān)察、技術(shù)方法的檢查等工作。動工初期、每一年年初制定打算，確信檢查日期、參加人員和審核、監(jiān)察與檢查的要緊內(nèi)容，按打算組織實施。除正常按期檢查外，對施工危險性大、節(jié)假日前后等的施工部位增強平安檢查與現(xiàn)場監(jiān)督。 負責(zé)工程項目的施工平安總結(jié)和統(tǒng)計報表工作， 及時上報平安事故、施工狀況及其處置情形。）平安員的施工平安治理職責(zé) 天天巡視各施工面，檢查施工現(xiàn)場的平安情形及施工環(huán)境，檢查是不是有違章作業(yè)情形，一旦發(fā)覺及時制止并出具隱患整改通知。施工作業(yè)隊和班組平安員在班前交待

17、注意事項，班后講評平安，把事故消滅在萌芽狀態(tài)中。 參加施工平安監(jiān)察、檢查和現(xiàn)場監(jiān)督；參加平安事故的處置，施工鑒定等。4、施工平安治理制度及方法）本項目施工平安實行三級治理，即：一級治理由平安副領(lǐng)導(dǎo)領(lǐng)導(dǎo)下的質(zhì)安環(huán)保部負責(zé)，二級治理為施工作業(yè)隊負責(zé)，三級治理由班組負責(zé)。）依照本工程的特點及條件制定施工生產(chǎn)施工平安責(zé)任制、并依照公布的責(zé)任制的要求，落實各級治理人員和操作人員的施工平安負責(zé)制，人人做好本職位的施工平安工作。）本項目動工前，由工程技術(shù)部在編制施工組織設(shè)計的同時，制定實施性職業(yè)平安技術(shù)方案，對土方開挖、運輸、石方爆破開挖、支護、填筑等作業(yè)，編制和實施專項施工平安方法，確保施工平安。）實行逐

18、級施工平安技術(shù)交底制，由項目領(lǐng)導(dǎo)部組織有關(guān)人員進行詳細的施工平安技術(shù)交底，凡參加交底的人員要履行簽字手續(xù)，并保留資料，質(zhì)量平安數(shù)專職平安員對施工平安技術(shù)方法的執(zhí)行情形進行監(jiān)督檢查， 并作好記錄。）增強施工現(xiàn)場平安教育。 針對工程特點，對所有從事治理和生產(chǎn)的人員施工前進行全面的施工平安教育，重點對專職平安員、班組長和從事特殊作業(yè)的操作人員進行培訓(xùn)教育。 未經(jīng)平安、施工教育的施工治理人員和生產(chǎn)人員，不準上崗，未進行三級教育的新工人不準上崗，變換工作或采納新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料而沒有進行培訓(xùn)的人員不準上崗。 特殊工種的操作人員需進行平安教育、考核及復(fù)驗，嚴格依照特種作業(yè)人員平安技術(shù)考核治理規(guī)

19、定且考核合格獲取操作證后方能持證上崗。對已取得上崗證的特種作業(yè)人員要進行記錄， 按期復(fù)審， 并設(shè)專人治理。 通過施工平安教育，增強職工平安意識，樹立“平安第一、預(yù)防為主”的思想，樹立員工的自我愛惜意識，并提高職工遵守施工平安紀律的自覺性，認真執(zhí)行平安檢查操作規(guī)程，做到不違章指揮、不違章操作、不損害自己、不損害他人、不被他人損害，達到提高職工整體平安防護意識和自我防護能力。）認真執(zhí)行平安檢查制度。項目領(lǐng)導(dǎo)部要保證施工平安檢查制度的落實，規(guī)定檢查日期、參加檢查 人員。質(zhì)量平安數(shù)每旬進行一次全面檢查，平安員每一天進行1 2 次巡視檢查。視工程情形，在施工預(yù)備前、施工危險性大、季節(jié)性轉(zhuǎn)變、節(jié)假日前 后

20、等組織專項檢查。對檢查中發(fā)覺的平安問題、勞動愛惜問題，依照“三不 放過”的原那么當(dāng)即制定整改方法，定人限期進行整改和驗收。）依照公安部門的有關(guān)規(guī)定，對易燃、易爆物品、火工產(chǎn)品的采購、運輸、加工、保管、利用等工作項目制定一系列規(guī)章制度，并同意本地公安部門的審查和檢查。 火藥必需寄存在距工地或生活區(qū)有必然平安距離的倉庫內(nèi)，不得在施工現(xiàn)場堆縱火藥。）按月進行施工平安工作的評定，實行重獎重罰的制度。嚴格執(zhí)行建設(shè)部制定的平安事故報告制度，按要求及時報送平安報表和事故調(diào)查報告書。）成立平安事故追究制度，對項目部內(nèi)部發(fā)生的每一路平安事故，都要追究到底，直到所有預(yù)防方法全數(shù)落實，所有責(zé)任人全數(shù)得處處置，所有職

21、工都吸取了事故教訓(xùn)。五、平安生產(chǎn)保證方法）平安技術(shù)方法 1）項目部總工程師依照國家公布的平安生產(chǎn)法規(guī)、政策，結(jié)合生產(chǎn)實際，負責(zé)組織編制項目平安生產(chǎn)技術(shù)方法打算，必要報業(yè)主批準實施；平安生產(chǎn)技術(shù)方法打算要緊內(nèi)容：包括以改善勞動條件和作業(yè)環(huán)境， 避免工傷事故，預(yù)防職業(yè)病和職業(yè)中毒為要緊目的的一切技術(shù)組織方法；日常施工項目平安方法由班組長或班組技術(shù)人員在危險預(yù)知中交底，并填寫危險預(yù)知表。一樣施工項目平安技術(shù)方法或作業(yè)指導(dǎo)書由技術(shù)人員編制，技術(shù)負責(zé)人審批，作業(yè)層技術(shù)人員交底后執(zhí)行。重大和危險施工項目的平安技術(shù)方法或作業(yè)指導(dǎo)書，由項目部技術(shù)部門編寫，總工程師審批，并由項目部技術(shù)部門交底，技術(shù)、平安數(shù)門現(xiàn)

22、場監(jiān)督落實執(zhí)行平安技術(shù)交底制度，平安技術(shù)交底由技術(shù)人員組織作業(yè)人員開會交底，并負責(zé)填寫單項工程平安技術(shù)交底表。）施工現(xiàn)場組織治理方法 1）施工治理部門結(jié)合本項目工期和各施工節(jié)點，合理計劃、組織和安排人員與設(shè)備，在保證各節(jié)點施工的前提下，盡可能幸免加班連班、交叉作業(yè)等不平安因素的產(chǎn)生。各施工部位施工前， 施工治理部門會同平安數(shù)門和施工單位負責(zé)人，對施工現(xiàn)場通道、孔洞、懸空面等危及現(xiàn)場施工人員平安的因素落實整改。施工進程中涉及其他相關(guān)方的，施工治理部門做好施工治理的和諧工作。）施工現(xiàn)場平安要求項目部以國家、省政府、省公路局、麻昭高速公路建設(shè)指揮部、分指揮部、監(jiān)理單位下發(fā)的有關(guān)平安治理規(guī)定進行治理，

23、踴躍開展創(chuàng)建“平安文明工區(qū)”活動，并按期開展平安檢查、考核、評比，盡力制造平安文明的生產(chǎn)環(huán)境。施工人員嚴格執(zhí)行操作規(guī)程和本職位平安標(biāo)準，遵守勞動紀律，進入施工現(xiàn)場，按勞保規(guī)定著裝和利用平安防護用品，禁止違章作業(yè)；施工現(xiàn)場入口處 , 設(shè)置明顯的施工企業(yè)名稱、工程概況、項目負責(zé)人、平安文明生產(chǎn)紀律等通告牌；禁止無關(guān)人員進入施工現(xiàn)場，特殊工作部位實行掛牌出入制度；風(fēng)、水、電、管線、通信設(shè)施、施工照明等布置合理，標(biāo)識清楚；施工道路平整、暢通，平安標(biāo)志、設(shè)施齊全；施工機械設(shè)備定點寄存、材料工具擺放有序，工完場清，車容機貌整潔，消防器材齊全、通道暢通；施工用各類腳手架、吊籃、通道、爬梯、護欄、平安網(wǎng)等平安

24、防護設(shè)施完善靠得?。黄桨矘?biāo)志奪目；踴躍開展塵、毒、噪聲治理，合理排放廢渣、污水；增強生活、生產(chǎn)區(qū)的防火治理，各類消防器材安排專人按期進行保護和檢修，以知足消防平安治理程序的要求。工程項目的所有工程在施工前，按制定計劃、施工方法及施工的具體安排，知足平安生產(chǎn)要求。）現(xiàn)場平安生產(chǎn)檢查方法項目部平安數(shù)門，依照AQCX451 績效測量和監(jiān)視操縱程序要求，除開展日常平安檢查外，還進行按期平安檢查和專項檢查，必要時可會同相關(guān) 部門一起進行檢查 , 并填寫“平安檢查監(jiān)測表” 。平安檢查要緊內(nèi)容包括（但不限于）：施工人員在施工進程中的“三違”現(xiàn)象, 持證上崗情形；平安防護用品的發(fā)放和正確利用情形；施工現(xiàn)場各類

25、平安標(biāo)識、標(biāo)牌的配掛情形；各類平安防護設(shè)施的落實情形及靠得住程度；平安技術(shù)方法的執(zhí)行和落實情形和平安交底記錄；設(shè)備的平安裝置、附件及用電設(shè)備的絕緣愛惜性能情形和完好程度；班組平安活動開展情形；現(xiàn)場文明施工情形等。）隱患整改方法 1）項目部對平安檢查中發(fā)覺的隱患問題及時向施工隊提出整改要求，對重大隱患項目應(yīng)填寫平安生產(chǎn)監(jiān)督檢查( 事故、事件、不符合 ) 整改通知書（ F452-2）一式兩份，施工單位必需在限期內(nèi)整改，整改項目完成后應(yīng)填寫平安生產(chǎn)監(jiān)督檢查 ( 事故、事件、不符合) 整改情形復(fù)查驗證意見書 ,送交平安數(shù)門按糾正和預(yù)防方法操縱程序的規(guī)定進行復(fù)查驗收, 對拒不整改的, 平安數(shù)門有權(quán)勒令其

26、停工。限于技術(shù)條件和物資條件一時不能整改的事故隱患，視危險程度采納相應(yīng)方法加以操縱，定人按期對事故隱患進行監(jiān)視，必要時進行監(jiān)測，并搜集相關(guān)資料，做好事故預(yù)防工作。事故隱患的整改，堅持“三定四不推”原那么，在制定生產(chǎn)經(jīng)營打算時，優(yōu)先安排事故隱患整改所需的資金、物資、器材，并及時到位。）事故、事件的調(diào)查處置方法 1）施工現(xiàn)場發(fā)生的一樣性事故（包括機電、火災(zāi)、交通事故）、事件和不符合，由項目部負責(zé)調(diào)查處置，并報公司相關(guān)部門備案；施工現(xiàn)場發(fā)生的重傷以上事故（包括重大機電、火災(zāi)、交通事故）， 項目部組織事故調(diào)查組，負責(zé)事故的調(diào)查與處置；事故的調(diào)查處置按事故、事件和不符合調(diào)查與處置程序、糾正和預(yù)防方法操縱

27、程序和云南建工集團生產(chǎn)性事故調(diào)查處置規(guī)定執(zhí)行。）平安生產(chǎn)獎勵方法項目部將依照公司平安生產(chǎn)獎懲規(guī)定，和業(yè)主的要求制定平安生產(chǎn)獎懲方法，對本合同工程實施中，在施工平安工作中做出突出奉獻的隊 部和個人或?qū)`背平安生產(chǎn)規(guī)定造成事故的隊部和個人給予獎勵或懲罰。）隧道施工平安施工方法 1）隧道開挖施工期，成立一套完善科學(xué)的隧道施工平安監(jiān)測體系，按期進行內(nèi)、外部觀測，用觀測資料指導(dǎo)施工，依照現(xiàn)場爆破實驗確信合理的爆破參數(shù)，并依據(jù)監(jiān)測資料的轉(zhuǎn)變及時調(diào)整施工程序。掘進進程中采取超前探洞、探孔的方式進行地質(zhì)預(yù)報，遇、級圍巖時，遵循“短進尺、弱爆破、勤觀測、快支護”的原那么施工，必要采取超前錨桿及小導(dǎo)管注漿等手腕超

28、前支護，以保證圍巖平安、穩(wěn)固。洞口處施工平安方法洞口開挖自上而下進行， 禁止上下交叉作業(yè)， 對按設(shè)計圖紙形成的邊坡， 要進行重復(fù)清理，處置松危石，出露邊坡清理后及時進行支護，嚴禁長時刻 袒露，專門注意不能使雨水或其它水流沖洗坡面，在洞口上部做（挖）截水 溝。洞口爆破要采取操縱爆破，減少爆破規(guī)模。幸免由于爆破而發(fā)生巖石崩裂、松動塌方。視地質(zhì)條件及隧道結(jié)構(gòu)，采取短進尺、弱爆破、分層分區(qū)開挖、超前支護及預(yù)灌漿加固洞臉等方法保證圍巖穩(wěn)固，開挖進洞后及時進行鎖口處置。隧道鉆孔平安方法鉆孔設(shè)備要保證完好，開鉆前，第一檢查工作面是不是處于平安狀態(tài)， 關(guān)于存在的平安隱患必需先處置才能開鉆，保證工作面的照敞亮度

29、。鉆孔采納濕式鑿巖，不得利用帶傷的鉆桿，鉆頭，避免堵塞孔道。嚴禁在殘眼中繼續(xù)鉆孔，嚴禁在工作面拆卸修理鉆具。進洞人員必需戴平安帽、防護手套、穿工作服，電工穿絕緣鞋和戴絕緣手套。隧道通風(fēng)與防塵平安方法隧道施工的通風(fēng)排煙設(shè)備設(shè)專人治理，風(fēng)管的入口設(shè)隔離欄或高位懸掛，出風(fēng)口嚴禁站人，通風(fēng)機軟管上不得放置、掛接其它物品和管線。出風(fēng)管口與工作面的距離小于15 米，必要時安裝中間接力風(fēng)機，通風(fēng)軟管不小于 600，即要保證通風(fēng)量又要維持必然的流動速度，開挖作業(yè)面空氣中的一氧化碳、二氧化碳、硫化物等有害物含量不得超過有關(guān)法規(guī)的標(biāo) 準。爆破后的堆渣持續(xù)灑水排除粉塵，錨桿鉆孔采納濕鉆，洞挖中禁止利用燃燒汽油的內(nèi)燃機。七、隧道生產(chǎn)平安事故的應(yīng)急救援一、隧道一樣事故的應(yīng)急救援）當(dāng)隧道生產(chǎn)平安事故發(fā)生后，當(dāng)班作業(yè)班組應(yīng)當(dāng)即向施工現(xiàn)場負責(zé)人報告，愛惜好現(xiàn)場，同時當(dāng)即投入營救。）施工現(xiàn)場負責(zé)人接到事故報告后，應(yīng)當(dāng)即向項目領(lǐng)導(dǎo)報告，項目領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)當(dāng)即依照事故現(xiàn)場指揮的職能及職責(zé)，當(dāng)即組織相關(guān)人員趕赴事故現(xiàn)場，指揮營救和搶救工作。）各應(yīng)急救援組應(yīng)在項目領(lǐng)導(dǎo)的指揮下，依照各自的職能及職責(zé)分工當(dāng)即投入營救、搶救工作，趕赴現(xiàn)場搶救傷員。）項目領(lǐng)導(dǎo)或施工現(xiàn)場負責(zé)人應(yīng)依照生產(chǎn)平安事故發(fā)生情形，當(dāng)即組織救援人員和救援設(shè)備進行搶救，避免局勢擴大，減少人傷亡和財產(chǎn)損失， 同時做好現(xiàn)場愛惜工作。當(dāng)發(fā)生