CFG樁施工技術交底2014.11.13

1、交底單位：新建鐵路成貴樂山至貴陽段CGZQSG-標7DK192+153.683二分部工程名稱DK193+112.6 段路基工程受控編號主送單位工程管理部日期接收單位接收人路基軟基工程CFG樁施工技術交底一、交底范圍： 成貴鐵路 7 標二分部 DK192+153.683 DK193+112.6 段路基軟基 CFG樁施工。二、交底依據(jù) ：樂山至貴陽段區(qū)間路基設計圖 （第四至第十二冊）成貴鐵路路基工程設計與施工專用圖成貴施路專-33 ；鐵路工程地基處理技術規(guī)程TB10106-2010 ；高速鐵路路基工程施工技術指南鐵建設2010241號；高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收標準TB10751-2010 ；鐵

2、路工程基樁檢測技術規(guī)程TB10218-2008 。近年來高速鐵路類似工程施工經(jīng)驗、施工工法、科研成果。三、CFG樁施工工藝與控制要點1、施工順序根據(jù)設計地質(zhì)情況， 本區(qū)段 CFG樁宜選用長螺旋鉆孔管內(nèi)成樁施工方法， 按照 CFG樁施工順序要求采用連打法。 根據(jù)地質(zhì)條件采用一次全幅連打法施工，沿路基橫斷面逐排行進順序采用“大S”走行方式。第 1頁，共 11 頁技術交底書交底單位：新建鐵路成貴樂山至貴陽段CGZQSG-標7DK192+153.683 DK193+112.6 段路基二分部工程名稱工程受控編號主送單位工程管理部日期接收單位接收人工藝流程原地面處理、鋪設工作墊層分區(qū)與編號樁位放樣 鉆機就

3、位 鉆進鉆進深度至設計標高停止鉆進拌合站廠拌料向管芯泵送拌和料提鉆管內(nèi)拌和料有足夠高度振動導管灌注封頂鉆機移位長螺旋鉆管內(nèi)泵壓CFG樁施工工藝流程圖第 2 頁，共 11 頁.交底單位：新建鐵路成貴樂山至貴陽段CGZQSG-標7DK192+153.683DK193+112.6二分部工程名稱段路基工程受控編號主送單位工程管理部日期接收單位接收人施工工藝（1）施工準備CFG樁適用于處理粘性土、粉土和正常固結(jié)的素填土等地基，以與天然地基承載力不小于80KPa的淤泥質(zhì)土。水田地段排水疏干后挖除地表0.5m 左右厚種植土、旱地與旱田地段挖除地表植物根系，并回填至原始地面。對需要報廢水塘排水疏干、對不能廢棄

4、的水塘筑島圍堰抽水后，挖除表層 0.5m 厚流塑狀軟土， 用粘性土回填至水塘砍高程（原地面）處。根據(jù) CFG樁適用性要求，對于流塑狀小于80KPa 的淤泥質(zhì)土必須全部挖除至粘性土、粉土和正常固結(jié)的素填土或天然地基承載力不小于 80KPa的淤泥質(zhì)土；按照CFG樁施工工藝要求，回填鋪設的施工平臺面高于設計樁頂標高1m以上，回填寬度為 CFG樁設計范圍邊線外擴2m,綜合考慮施工機械荷載、填土松散系數(shù)現(xiàn)場適時調(diào)整施工平臺面的高程，原則上承載后的平臺面高于樁頭1m以上。施工前應根據(jù)設計文件對路基范圍內(nèi)的管線進行調(diào)查核實和遷改，對沒有遷改而施工中有可能造成影響的管線，必須注意加強施工防護。施工前應進行成樁

5、工藝試驗， 數(shù)量不得少于 2 根，以檢驗設備、施工。第 3 頁，共 11 頁交底單位：新建鐵路成貴樂山至貴陽段CGZQSG-標7DK192+153.683 DK193+112.6 段路二分部工程名稱基工程受控編號主送單位工程管理部日期接收單位接收人工藝是否適宜，確定選用的技術參數(shù)是否滿足設計要求。）鉆機就位鉆機就位后，應使鉆桿垂直對準樁位中心，樁位偏差控制在5cm之內(nèi)； 鉆桿垂直度控制采用掛錘球的方法測量。每根樁開鉆前要由測量、技術與監(jiān)理人員現(xiàn)場進行樁位復測、同時檢查樁位對中和垂直度，確保CFG樁垂直度允許偏差不大于1%。檢查合格后方可開鉆鉆進， 并記錄好樁位偏差和垂直度。）鉆進成孔鉆孔開始時

6、，關閉鉆頭閥門，向下移動鉆桿至鉆頭觸與地面時，啟動馬達鉆進。先慢后快，同時檢查鉆孔的偏差并與時糾正。在成孔過程中，發(fā)現(xiàn)鉆桿搖晃或難鉆時，應放慢進尺，防止樁孔偏斜、位移和鉆具損壞。地質(zhì)與設計不符時，應與時通知設計單位處理。記錄好開鉆時間、鉆進速度、不同地質(zhì)條件下的電流值、成樁瞬間電流（其控制值應根據(jù)不同機型不同地質(zhì)條件下的試驗樁確定），以進行地質(zhì)復核。 施工隊現(xiàn)場技術員負責填寫鉆孔記錄和鉆進中鉆渣地質(zhì)留樣， 每個地質(zhì)變化斷面至少取3 根樁的完整地質(zhì)渣樣，與時交給項目技術員整理留存。第 4 頁，共 11 頁交底單位：新建鐵路成貴樂山至貴陽段CGZQSG-標7DK192+153.683 DK193+

7、112.6 段路基工二分部工程名稱程受控編號主送單位工程管理部日期接收單位接收人）混合料攪拌、運輸混合料攪拌采用拌合站集中拌和，運輸采用混凝土自卸式罐車運輸?shù)绞?工現(xiàn)場。在運輸過程中與現(xiàn)場等待過程中，混凝土運輸罐車必須慢速旋轉(zhuǎn)， 嚴禁停轉(zhuǎn)。每次卸料前必須采用運輸罐車強制攪拌30s，防止混凝土離析。）灌注與拔管灌注前試驗人員對混合料進行坍落度測試，混合料坍落度控制在160 200mm。檢查管路是否順暢穩(wěn)固；第1 根樁灌注前，應用水泥砂漿濕潤管路。成孔至設計深度后，鉆機停鉆提升鉆桿30cm，使鉆頭滑瓣打開，鉆桿管芯內(nèi)泵入混凝土后開始拔管，并保證連續(xù)勻速拔管，混凝土泵送量與拔 管速度相匹配，灌注過程

8、中混凝土面始終保持高于鉆頭面1m。為保證CFG樁樁頭完整性符合設計要求，樁頭砼超灌至設計標高以上 50cm。對樁頂以下 2.5m 范圍內(nèi)必須進行振搗密實。混合料達不到樁頭設計標高時，應與時處理，將泵管插入混合料下面50cm處補料，并振搗密實。施工過程中現(xiàn)場技術員填寫施工記錄，做好單樁灌注量、鉆進拔管速度等工藝參數(shù)的記錄。制作混合料試塊（3 塊/ 臺班），進行 28d 標準養(yǎng)護試件抗壓第 5 頁，共 11 頁交底單位：新建鐵路成貴樂山至貴陽段CGZQSG-標7DK192+153.683 DK193+112.6 段路基工二分部工程名稱程受控編號主送單位工程管理部日期接收單位接收人強度檢測。灌注成樁

9、完成后，樁頂采用濕黏土封頂，進行保護?，F(xiàn)場設置提醒標識并布置警戒線，以確保機械設備無意進入擾動樁體。）移機灌注達到控制高程后移機進行下一根樁的施工。CFG樁工后處理成樁保護樁體混凝土終凝前不能對樁體產(chǎn)生擾動。鉆樁施工產(chǎn)生的廢渣需待樁體達到灌注完成后7 天后方可進行開挖， 由專人指揮，保證設備和鏟斗離樁邊有一定安全距離，同時避免擾動樁間土和設計樁頂高程以下的樁體產(chǎn)生損害。 CFG樁施工過程中避免樁基施工機械對已施工完的樁體形成擠壓作用。開挖樁頂覆土施工完成后與時清理多余渣土并運至棄土場。清運時不得擾動樁間土。CFG樁強度達到設計強度的70%后用小型挖掘機和人工開挖樁頂上覆土。第 6頁，共 11

10、頁交底單位：新建鐵路成貴樂山至貴陽段CGZQSG-標7DK192+153.683 DK193+112.6 段路基工二分部工程名稱程受控編號主送單位工程管理部日期接收單位接收人）褥墊層施工期間防護碎石褥墊層施工期間，防止機械直接碾壓損壞或擠壓樁頭。）接樁與補樁當 CFG樁在鑿除樁頭后或由于1.5m 以內(nèi)的淺部斷樁造成樁體頂面高程低于設計樁頭底面高程時，應采用與樁體材料、配合比相同或高出樁身一級 的混合料進行接樁。 接樁部分的樁徑應比設計樁徑大20cm，與既有樁體的咬結(jié)長度不小于 20cm,如圖 2 所示。圖 2CFG樁接樁示意圖第 7 頁，共 11 頁交底單位：新建鐵路成貴樂山至貴陽段CGZQS

11、G-標7DK192+153.683 DK193+112.6 段路基工二分部工程名稱程受控編號主送單位工程管理部日期接收單位接收人）樁帽施工 樁間土開挖每段 CFG樁施工完成后，樁身砼強度達到設計強度70%以上，采用小挖機進行挖除樁間土， 人工配合清楚余土至設計標高，開挖時注意標示出CFG位置， 不能將 CFG樁挖斷，如挖斷需進行植筋接樁處理。 截樁截樁前先在牽線用紅油漆在樁身上標出切割線（要求樁頂伸入樁帽不小于5cm）。用砼切割機兩刀法對切割斷樁頭，要求樁頭平整，嚴禁損壞樁頭砼。樁帽鋼筋安裝與砼澆筑樁帽鋼筋在加工場集中加工， 運輸至現(xiàn)場綁扎。 樁帽采用長度為1.4m 的正方形砼塊，高度為57c

12、m，樁帽模板采用兩塊半圓形定型鋼模，模板數(shù)量在50套左右。砼采用泵送砼，振搗棒分兩層振搗密實，人工收面壓光，土工布覆蓋保濕養(yǎng)護 7 天。質(zhì)量檢測）CFG樁每根樁的投料量不得少于設計灌注量，采用料斗現(xiàn)場計量或混第 8 頁，共 11 頁交底單位：新建鐵路成貴樂山至貴陽段CGZQSG-標7DK192+153.683 DK193+112.6 段路基工二分部工程名稱程受控編號主送單位工程管理部日期接收單位接收人凝土泵自動記錄方法控制。）CFG樁混合料塌落度應按工藝性試驗，現(xiàn)場試驗確定的參數(shù)控制。） CFG樁鉆孔過程中，設備貫入地層過程中，記錄電流表或其他反映貫入阻力的儀表讀數(shù)和對應地層標高。每貫入 1m

13、與儀表突然變化時記錄， 要保證樁底置于設計樁底地層中。CFG樁施工的允許偏差、檢驗數(shù)量與檢驗方法序號檢驗項目允許偏差施工單位檢驗數(shù)量檢驗方法樁位( 縱橫向)50mm樁體垂直度1%樁體有效直徑不小于設計值按成樁總數(shù)的 10%抽樣檢驗，且每檢驗批不少于 5 根全站儀測量全站儀或吊線測鉆桿傾斜度開挖 50-100cm 深后，鋼尺測量周長，計算樁徑樁頂高程+50mm儀器測量）CFG樁的樁位、垂直度、有效直徑的允許偏差應符合下表的規(guī)定。五、安全文明施工措施1、現(xiàn)場電氣設備均作漏電保護裝置，配電采用一機一箱一閘。2、施工機械的使用嚴格按照有關規(guī)定執(zhí)行，無關人員嚴禁使用。3、建立嚴格的安全教育制度，堅持入場

14、教育、堅持每周按班組召開安第 9 頁，共 11 頁交底單位：新建鐵路成貴樂山至貴陽段CGZQSG-標7DK192+153.683 DK193+112.6 段路基工二分部工程名稱程受控編號主送單位工程管理部日期接收單位接收人全工作教育研討會，增強安全意識，使安全工作落到廣大群眾基礎上。4、編制安全技術交底，設計和購置安全設施。5、強化安全法制觀念，嚴格執(zhí)行安全工作文字交底，雙方認可，堅持特殊工種持安全操作證上崗制度等。6、加強施工管理人員的安全考核，增強安全意識，避免違章指揮。7、鉆機應放置平穩(wěn)，安裝后鉆桿中心線的偏斜應小于全長的1%。8、鉆孔中如遇卡鉆，應立即切斷電源、停止下鉆，在未查明問題前不得強行啟動。9、鉆孔過程中遇有機架晃動、移動、偏斜應立即停鉆。10、鉆孔作業(yè)施工應做好孔口防護防止人或異物墜入。11、夜間施工應有足夠的照明。12、高壓泵管不得超過壓力范圍使用，防止高壓泵管破裂。合理安排施工用地， 施工場地范圍內(nèi)的樹木進行移植，保護施工場地和臨時設施附近的植被。施工場地外圍設置圍墻，防止施工用料和