道路兩側(cè)城市設(shè)計(jì)計(jì)策

1、道路兩側(cè)城市設(shè)計(jì)計(jì)謀一、設(shè)計(jì)謀略及重點(diǎn)在規(guī)劃主題的引領(lǐng)下，工程組本著“以人為本、“特色鮮明的規(guī)劃原那么，形成基于各自主題的城市設(shè)計(jì)謀略，并成為本次城市設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容。1基于“活力主題的設(shè)計(jì)謀略1.1多元的功能城市的活力最主要的還是通過(guò)多元功能來(lái)加以表達(dá)?，F(xiàn)代城市設(shè)計(jì)要求塑造“二十四小時(shí)的城市，最核心內(nèi)容即為表達(dá)功能的復(fù)合。本次城市設(shè)計(jì)基于建寧路現(xiàn)狀，將其沿線分為多個(gè)功能區(qū)域，每個(gè)區(qū)域又有各自的中心與重要節(jié)點(diǎn)，最終呈現(xiàn)“一軸四區(qū)多節(jié)點(diǎn)的功能構(gòu)造，從而表達(dá)多元的功能。其中四區(qū)分別為：1中央門現(xiàn)代商貿(mào)區(qū)中央路紫竹林路：以現(xiàn)代商貿(mào)為特色，規(guī)劃主題“智慧商貿(mào)，樂(lè)購(gòu)中央；2鐘阜路商務(wù)研發(fā)區(qū)民生街紫竹林路：

2、以商務(wù)研發(fā)為特色，規(guī)劃主題“鐵領(lǐng)商務(wù)，創(chuàng)意金川；3四平路品尚居住區(qū)護(hù)城河民生街：以品尚居住為特色，規(guī)劃主題“宜居生活，盈彩四平;4閱江樓文化休閑區(qū)儀鳳門護(hù)城河：以文化休閑為特色，規(guī)劃主題“山水休閑，人文閱江。多元的功能不僅表達(dá)在程度方向，還表達(dá)在垂直方向上。城市設(shè)計(jì)要求，在重要節(jié)點(diǎn)處的高層建筑區(qū)域也實(shí)現(xiàn)功能的多元混合，從上到下可分布酒店公寓辦公商業(yè)休閑停車等多種功能，從而打造城市綜合體概念。1.2豐富的界面豐富的界面也是實(shí)現(xiàn)城市“活力的重要手段，本次城市設(shè)計(jì)界面控制主要通過(guò)開(kāi)放空間、界面引導(dǎo)、高層塔樓控制來(lái)實(shí)現(xiàn)。1開(kāi)放空間開(kāi)放空間體系主要由線形開(kāi)放空間和節(jié)點(diǎn)開(kāi)放空間組成。其中線形開(kāi)放空間結(jié)合建

3、寧路現(xiàn)狀，民生街以東以商業(yè)和辦公界面為主，考慮相對(duì)人流量較大，需要有較大的集散廣場(chǎng)，沿線開(kāi)放空間預(yù)留相對(duì)寬闊，根本保證連續(xù)20米左右寬度的開(kāi)放空間。民生街以西以住宅和其他混合界面為主，街道空間相對(duì)狹窄，主要結(jié)合部分待改造區(qū)域及節(jié)點(diǎn)加以拓寬，保證街道活動(dòng)的豐富。2界面引導(dǎo)界面引導(dǎo)主要考慮沿街界面的統(tǒng)一性、開(kāi)放性和連續(xù)性。其中對(duì)建筑界面的統(tǒng)一性控制，城市設(shè)計(jì)考慮建寧路道路曲折，新建與保存夾雜，退線難以統(tǒng)一，為確保沿線界面的統(tǒng)一連續(xù)，對(duì)沿街界面的控制實(shí)現(xiàn)多元交融方式。首先，區(qū)段整合、整體統(tǒng)一。也就是說(shuō)以區(qū)段為單元進(jìn)展整合，保證整體統(tǒng)一效果，開(kāi)放空間的設(shè)置在變化較大的地段建議加以調(diào)整，以保證界面的連續(xù)

4、性和整體性。其次，新老協(xié)調(diào)、軟硬交融。由于建寧路現(xiàn)狀保存建筑本身界面并不整齊，前后錯(cuò)動(dòng)較多，規(guī)劃建議新建建筑后退間隔 需要與兩側(cè)現(xiàn)狀建筑相協(xié)調(diào)，部分部分難以協(xié)調(diào)的區(qū)域，建議采用樹(shù)陣等軟質(zhì)界面交融的方式加以調(diào)節(jié)。界面的開(kāi)放性主要考慮公共界面的開(kāi)放和私密性界面的控制。界面的連續(xù)性主要考慮景觀視廊及連續(xù)街墻的控制。通過(guò)以上三個(gè)方面的控制對(duì)沿線的建筑界面提出詳細(xì)的控制要求。3高層塔樓控制高層塔樓的控制主要包括節(jié)點(diǎn)高層的選址及退線控制。對(duì)于節(jié)點(diǎn)高層的選址，城市設(shè)計(jì)提出動(dòng)態(tài)視線的分析方法加以確定，由于建寧路本身線形不筆直，而是相對(duì)蜿蜒曲折，因此必須分析不同角度下街道視覺(jué)的感受變化，重點(diǎn)加強(qiáng)視線轉(zhuǎn)折處的處理

5、，在視線焦點(diǎn)處處理高層建筑的選址。高層建筑的退線控制，那么結(jié)合兩側(cè)建筑高度控制及街道高寬比確定，保證在1：1至1：2之間，形成適宜的街巷空間。1.3地下空間的利用隨著城市開(kāi)發(fā)強(qiáng)度的不斷進(jìn)步，城市土地的不斷升值，城市土地資源的不斷稀缺，地下空間的利用也成為城市開(kāi)展的趨勢(shì)，其也是城市“活力的表達(dá)。本次城市設(shè)計(jì)對(duì)于地下空間的利用主要通過(guò)地下空間開(kāi)發(fā)強(qiáng)度、地下商業(yè)空間布局、地下交通空間布局來(lái)加以表達(dá)。其中地下商業(yè)空間布局是重點(diǎn)，城市設(shè)計(jì)要求沿地鐵線形成完好的地下商業(yè)布局，強(qiáng)調(diào)沿建寧路和鐘阜路形成連接的商業(yè)步行通道，并于地鐵站點(diǎn)處進(jìn)展重點(diǎn)開(kāi)發(fā)，形成集聚的地下商業(yè)空間節(jié)點(diǎn)。在節(jié)點(diǎn)處設(shè)置地上地下通道的出入口

6、，從而保證地上，地下空間的整體協(xié)調(diào)與利用。2基于“人文主題的設(shè)計(jì)謀略“人文主題的最直接表達(dá)就是在于對(duì)建寧路沿線人文資源的保護(hù)、協(xié)調(diào)與利用，本次城市設(shè)計(jì)緊扣“特色二字，分別從城市風(fēng)貌、慢行空間、城市小品等方面加以重點(diǎn)闡述。2.1特色的城市風(fēng)貌城市風(fēng)貌的重點(diǎn)在于沿線建筑，整體建筑風(fēng)貌主要從建筑風(fēng)格、建筑材質(zhì)、建筑色彩、玻璃控制、室外構(gòu)件等方面提出，其中，對(duì)于整體建筑風(fēng)格的控制是本次城市設(shè)計(jì)的重點(diǎn)，城市設(shè)計(jì)通過(guò)對(duì)各區(qū)段特色的把握，對(duì)建筑風(fēng)格采取兩類控制方式，即以護(hù)城河為界，護(hù)城河以西考慮與閱江樓景區(qū)風(fēng)貌的整體協(xié)調(diào)，建筑風(fēng)格以中式現(xiàn)代風(fēng)格為主；護(hù)城河以東建筑風(fēng)格以現(xiàn)代風(fēng)格為主。對(duì)于建筑色的控制，城市設(shè)

7、計(jì)主要根據(jù)建筑功能分類對(duì)整個(gè)建寧路建筑進(jìn)展色彩規(guī)劃。其中閱江樓文化休閑區(qū)以磚紅、青灰色彩為主，四平路品尚居住區(qū)以暖黃、暖灰色彩為主，鐘阜路商務(wù)研發(fā)區(qū)以冷灰色彩為主，中央門現(xiàn)代商貿(mào)區(qū)以淡紅、淡黃色彩為主。通過(guò)對(duì)沿線建筑的控制，城市設(shè)計(jì)形成了特色的沿線城市風(fēng)貌。2.2特色的慢行空間慢行空間是最能表達(dá)城市人文風(fēng)采的部分，本次城市設(shè)計(jì)重點(diǎn)塑造沿路、沿水的慢行空間，其中沿護(hù)城河慢行空間的塑造是城市設(shè)計(jì)的重點(diǎn)。首先，護(hù)城河沿線確保濱河步道和慢車道的連續(xù)和貫穿，同時(shí)考慮慢行系統(tǒng)往東跨中央路與神策門段的銜接。其次，沿河建筑高度進(jìn)展梯度控制，沿建寧路與護(hù)城河之間增加開(kāi)敞空間，嚴(yán)格控制新建建筑之間間距，形成多條視

8、線通廊，從而增強(qiáng)護(hù)城河與建寧路的聯(lián)絡(luò)。2.3特色的城市小品場(chǎng)所精神是城市設(shè)計(jì)塑造的重點(diǎn)，本次城市設(shè)計(jì)從人的視覺(jué)感受角度出發(fā)，特別推出本地化的標(biāo)識(shí)符號(hào)、街道家具、文化小品的控制要求，以期營(yíng)造統(tǒng)一的、特色鮮明的地域場(chǎng)所。其中，設(shè)計(jì)的標(biāo)識(shí)符號(hào)以簡(jiǎn)明、鮮艷的線條為主，曲線代表建寧路曲折的道道路形，紅色、黃色、綠色分別代表建寧路“活力、人文、生態(tài)的三大主題。城市設(shè)計(jì)將特色標(biāo)識(shí)植入相關(guān)城市小品之中，形成統(tǒng)一的街道氣氛。3基于“生態(tài)主題的設(shè)計(jì)謀略綠色開(kāi)敞系統(tǒng)的營(yíng)造“生態(tài)的主題對(duì)于建寧路的要求最直接的就是構(gòu)建一套完好的綠色開(kāi)敞系統(tǒng)，這個(gè)系統(tǒng)不僅是針對(duì)建寧路自身的，而更應(yīng)該是融入城市的綠地系統(tǒng)框架，詳細(xì)來(lái)說(shuō)就是

9、把建寧路周邊的重要山水資源加以串聯(lián)，共同構(gòu)筑橫貫東西的城市綠地系統(tǒng)骨架。整體綠地開(kāi)敞系統(tǒng)由路內(nèi)綠化、路旁綠化、節(jié)點(diǎn)綠化共同構(gòu)成。1路內(nèi)綠化城市設(shè)計(jì)主要在現(xiàn)狀沿路綠化的根底上，重點(diǎn)優(yōu)化道路斷面，加強(qiáng)對(duì)于中分帶、側(cè)分帶的補(bǔ)充與優(yōu)化，條件允許情況下，盡量拓寬綠化帶寬度，以形成厚度足夠的沿路綠化根底。2路旁綠化城市設(shè)計(jì)控制沿路3-10米不等的綠化寬度，結(jié)合沿路開(kāi)敞空間進(jìn)展布局，部分地段難以設(shè)置路旁綠帶的，建議通過(guò)鏤空性圍墻將內(nèi)部綠化對(duì)外開(kāi)敞，或采用綠籬圍墻等的方式，補(bǔ)充綠帶的缺乏。3節(jié)點(diǎn)綠化規(guī)劃在重要節(jié)點(diǎn)處設(shè)置綠化廣場(chǎng)，其中，在中央門節(jié)點(diǎn)處，建筑退后形成最重要的一處綠化節(jié)點(diǎn)。通過(guò)這一節(jié)點(diǎn)，將南側(cè)護(hù)城河

10、及明城墻風(fēng)光帶對(duì)中央門節(jié)點(diǎn)敞開(kāi)，形成資源的開(kāi)放；同時(shí)這一處節(jié)點(diǎn)也使得護(hù)城河與對(duì)面神策門公園連接成一體，共同構(gòu)筑南京市的山水長(zhǎng)廊；再次，這一節(jié)點(diǎn)也是重要的地鐵站點(diǎn)出入口，公園綠地的建立將使其成為市民重要的休閑游憩場(chǎng)所。基于道路特點(diǎn)的植物栽植策略植物的配置在生態(tài)綠地的設(shè)計(jì)中也占有重要的作用。城市設(shè)計(jì)除一般的“四季常綠、三季有花等的植物配置原那么外，還提了基于道路特點(diǎn)的植物栽植策略。詳細(xì)來(lái)說(shuō)，綠化景觀的設(shè)計(jì)主要根據(jù)沿街街道空間公共性的變化、車輛和人行通過(guò)速度的變化而變化；通過(guò)綠地設(shè)計(jì)，形成韻律、連續(xù)等不同的景觀和隨之而變化的欣賞視線，并從車行速度和尺度考慮植物配置節(jié)奏；在開(kāi)敞地段，綠地景觀應(yīng)保證沿街建筑的使用功能，防止因過(guò)度遮蔽產(chǎn)生的隔離感和街道氣氛等。整體綠化空間組合方式的變化主要通過(guò)道路綠化塊面與建筑體量關(guān)系、綠化構(gòu)造層次與視線分析、綠化塊面與穿行方式設(shè)計(jì)等方面的分析加以確定。3生態(tài)化技術(shù)的運(yùn)用節(jié)能策略的施行貫穿于城市設(shè)計(jì)與詳細(xì)建立的始終。本次城市設(shè)計(jì)中強(qiáng)調(diào)的節(jié)能策略主要包括建筑節(jié)能、新能源利用、節(jié)電規(guī)劃、垃圾回收利用、節(jié)水規(guī)劃、節(jié)氣規(guī)劃、新型材料利用等。另外，城市設(shè)計(jì)還提出了多項(xiàng)節(jié)能減排指標(biāo)，并在城市設(shè)計(jì)導(dǎo)那么中加以控制，主要的節(jié)點(diǎn)減排指標(biāo)有垂直綠化與屋頂綠化覆蓋率、透水地面率、建筑節(jié)能目的、可再生能源利用率、中水回收利用率、垃圾分類