一體化施工技術(shù)煤巷掘進(jìn)應(yīng)用

1、一體化施工技術(shù)煤巷掘進(jìn)應(yīng)用 一、掘錨一體化施工技術(shù)簡(jiǎn)析掘錨一體化施工技術(shù)是一項(xiàng)系統(tǒng)性的技術(shù)，這主要表達(dá)在應(yīng)用前提、技術(shù)優(yōu)越性、支護(hù)效果、應(yīng)用歷程等環(huán)節(jié)。以下從幾個(gè)方面出發(fā)，對(duì)掘錨一體化施工技術(shù)進(jìn)展了分析。1應(yīng)用前提掘錨一體化施工技術(shù)有著相應(yīng)的應(yīng)用前提。既由于我國(guó)的煤炭開采主要是以井工為主，這一技術(shù)在10年前得到了很大程度的進(jìn)步，但是需要注意的是，在這一過程中綜掘機(jī)械化程度為25.87%，這在很大程度上導(dǎo)致了綜掘的開展遠(yuǎn)遠(yuǎn)滯后于綜采。除此之外，掘錨一體化施工技術(shù)的應(yīng)用前提還表達(dá)在煤巷快速掘進(jìn)成為了煤礦快速集約化消費(fèi)的共性及關(guān)鍵性技術(shù)。另外，掘錨一體化施工技術(shù)的應(yīng)用前提還包括了工作人員在打錨桿的同

2、時(shí)也應(yīng)當(dāng)確保截割工作也在進(jìn)展。2技術(shù)優(yōu)越性掘錨一體化施工技術(shù)有著自身的技術(shù)優(yōu)越性。眾所周知掘錨一體化施工技術(shù)的優(yōu)越性主要表達(dá)在美國(guó)、澳大利亞、英國(guó)等世界范圍內(nèi)的產(chǎn)煤國(guó)家對(duì)于掘錨一體化技術(shù)的大范圍采用，這主要是通過掘錨機(jī)實(shí)現(xiàn)掘錨平行作業(yè)。除此之外，掘錨一體化施工技術(shù)的技術(shù)優(yōu)越性主要包括了其適用范圍更廣并且支護(hù)效果更好地與此同時(shí)掘進(jìn)工效也有了進(jìn)一步改善，從而導(dǎo)致了引起世界采礦界的廣泛關(guān)注并且也被譽(yù)為煤巷掘進(jìn)的一次技術(shù)革命。3支護(hù)效果支護(hù)效果對(duì)于掘錨一體化施工技術(shù)的影響是顯而易見的。在確定支護(hù)效果的過程中工作人員應(yīng)當(dāng)認(rèn)識(shí)到這一技術(shù)在進(jìn)步錨桿支護(hù)效果以及改善作業(yè)環(huán)境等方面具有很大的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。除此之外，

3、在支護(hù)效果的分析過程中，通過采用掘錨一體化施工，工作人員可以保證成巷速度可進(jìn)步65%以上，并且掘錨一體化施工循環(huán)時(shí)間一般在30min以內(nèi)，可以促使錨桿支護(hù)質(zhì)量大幅度進(jìn)步并且支護(hù)效果顯著改善。4應(yīng)用歷程掘錨一體化施工技術(shù)有著長(zhǎng)期的應(yīng)用歷程。這一技術(shù)在20世紀(jì)90年代出現(xiàn)就已經(jīng)在奧地利VoestAlpine公司得到了應(yīng)用，在這一過程中通過ABM20掘錨機(jī)的應(yīng)用可以促使主副機(jī)架可以相對(duì)滑動(dòng)，從而在很大程度上解決了掘錨平行作業(yè)問題。除此之外，在這之后，在1992年該企業(yè)將其改型為ABM30掘錨機(jī)，并且在這一過程中將其截割和裝運(yùn)機(jī)構(gòu)才能加大并且合理的減少錨桿鉆機(jī)臺(tái)數(shù)。二、掘錨一體化施工技術(shù)在煤巷快速掘進(jìn)

4、中的應(yīng)用掘錨一體化施工技術(shù)在煤巷快速掘進(jìn)中的應(yīng)用包括了諸多內(nèi)容，其主要內(nèi)容包括了提升適應(yīng)性、應(yīng)對(duì)巷道斷面、合理確定頂距、選擇配套設(shè)備等內(nèi)容。以下從幾個(gè)方面出發(fā)，對(duì)掘錨一體化施工技術(shù)在煤巷快速掘進(jìn)中的應(yīng)用進(jìn)展了分析。1提升適應(yīng)性提升適應(yīng)性是掘錨一體化施工技術(shù)在煤巷快速掘進(jìn)中應(yīng)用的根底和前提。在提升適應(yīng)性的過程中工作人員應(yīng)當(dāng)注重對(duì)于掘錨機(jī)組在我國(guó)煤礦的適應(yīng)性需要進(jìn)展評(píng)估。除此之外，在提升適應(yīng)性的過程中工作人員應(yīng)當(dāng)對(duì)于包括巖層條件和頂?shù)装鍡l件、煤層傾角、巖石硬度等條件在內(nèi)的環(huán)境進(jìn)展有效的評(píng)估，從而可以確保技術(shù)應(yīng)用的適應(yīng)性更強(qiáng)。另外，在提升適應(yīng)性的過程中工作人員應(yīng)當(dāng)自主確保這一技術(shù)可以在地質(zhì)條件較復(fù)雜

5、的條件下使用，從而可以在此根底上促進(jìn)掘錨一體化施工技術(shù)在煤巷快速掘進(jìn)中應(yīng)用程度的有效提升。2應(yīng)對(duì)巷道斷面應(yīng)對(duì)巷道斷面對(duì)于掘錨一體化施工技術(shù)在煤巷快速掘進(jìn)中應(yīng)用的重要性是不言而喻的。在應(yīng)對(duì)巷道斷面的過程中由于掘錨機(jī)在施工時(shí)是一次進(jìn)刀成巷，并且巷道斷面形狀為矩，因此這意味著工作人員應(yīng)當(dāng)注重在大斷面煤巷掘進(jìn)時(shí)，除采用高強(qiáng)度錨桿支護(hù)技術(shù)外，還采用錨索進(jìn)展補(bǔ)強(qiáng)支護(hù)。除此之外，在應(yīng)對(duì)巷道斷面的過程中假如掘錨機(jī)組要想在我國(guó)成功應(yīng)用，那么其必須可以應(yīng)對(duì)4.5m5.0m寬的巷道掘進(jìn)以及滿足快速安裝錨索的要求。另外，在應(yīng)對(duì)巷道斷面的過程中工作人員應(yīng)當(dāng)注重考慮的掘錨一體化技術(shù)的關(guān)鍵設(shè)備的應(yīng)用效果，最終可以在此根底上

6、促進(jìn)掘錨一體化施工技術(shù)在煤巷快速掘進(jìn)中應(yīng)用效率的持續(xù)提升。3合理確定頂距合理確定頂距是掘錨一體化施工技術(shù)在煤巷快速掘進(jìn)中應(yīng)用的核心內(nèi)容之一。在合理確定頂距的過程中，工作人員應(yīng)當(dāng)注重應(yīng)用時(shí)需要進(jìn)一步縮小錨桿距迎頭的間隔 ，從而保證錨桿支護(hù)效果。除此之外，在合理確定頂距的過程中工作人員應(yīng)當(dāng)注重確保錨桿距迎頭的間隔 為1.0，并且當(dāng)頂板和兩幫錨桿完成之后，液壓支撐護(hù)板回位，后穩(wěn)定器收起，截割滾筒沿底板回撤，清理、平整底板。另外，在合理確定頂距的過程中工作人員應(yīng)當(dāng)注重確保工作面配置為掘錨機(jī)、運(yùn)煤車或梭車、給料破碎機(jī)及膠帶輸送機(jī)，從而可以在此根底上促進(jìn)掘錨一體化施工技術(shù)在煤巷快速掘進(jìn)中應(yīng)用可靠性的不斷進(jìn)

7、步。4選擇配套設(shè)備選擇配套設(shè)備是掘錨一體化施工技術(shù)在煤巷快速掘進(jìn)中應(yīng)用的重中之重。在選擇配套設(shè)備的過程中，工作人員應(yīng)當(dāng)注重將所采用的施工工藝結(jié)合選擇配套設(shè)備起來考慮。除此之外，在選擇配套設(shè)備的過程中，工作人員為了更好地充分發(fā)揮掘錨機(jī)設(shè)備消費(fèi)才能，在進(jìn)展巷掘進(jìn)時(shí)后配套應(yīng)優(yōu)先選用連運(yùn)一號(hào)車、橋式轉(zhuǎn)載機(jī)配膠帶輸送機(jī)，并且在雙巷掘進(jìn)時(shí)后配套應(yīng)選用連續(xù)運(yùn)煤系統(tǒng)配膠帶輸送機(jī)或梭車、給料破碎機(jī)配膠帶輸送機(jī)運(yùn)輸方式。另外，在選擇配套設(shè)備的過程中，由于掘錨一體化技術(shù)代表了煤巷快速掘進(jìn)技術(shù)的開展方向，并且是高產(chǎn)快速礦井技術(shù)的重要組成部分。因此工作人員應(yīng)當(dāng)注重針對(duì)我國(guó)煤礦的地質(zhì)條件和施工工藝進(jìn)展研究并且做好配套設(shè)備的研制工作，最終可以在此根底上促進(jìn)掘錨一體化施工技術(shù)在煤巷快速掘進(jìn)中應(yīng)用準(zhǔn)確性的日益進(jìn)步。三、結(jié)語隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)整體程度的持續(xù)進(jìn)步和煤礦行業(yè)的快速開展，掘錨