公路工程施工環(huán)節(jié)關(guān)鍵部位施工技術(shù)

1、公路工程施工環(huán)節(jié)關(guān)鍵部位施工技術(shù) 摘要:討論了公路工程施工環(huán)節(jié)中關(guān)鍵點的設(shè)置以及對關(guān)鍵點進展有效控制，詳細(xì)分析了路面施工技術(shù)的有效運用、路基施工技術(shù)的有效運用、橋梁施工技術(shù)的有效運用、涵洞施工技術(shù)的有效運用，制定了增強公路工程關(guān)鍵部位施工質(zhì)量的策略，以期為人們的出行提供方便，促進我國公路工程行業(yè)的快速穩(wěn)定開展。關(guān)鍵詞:公路工程施工;關(guān)鍵部位;施工技術(shù)我國公路工程行業(yè)正在快速穩(wěn)定地開展，為人們的出行提供了一定的方便，人們對公路質(zhì)量和平安變得更加重視。在公路施工過程中，為保證質(zhì)量，施工單位應(yīng)當(dāng)重視工程中關(guān)鍵部位的施工，工程技術(shù)人員也要具備較高的專業(yè)程度與才能，并嚴(yán)格根據(jù)施工要求和實際情況施工，為公

2、路施工質(zhì)量的提升提供有力保障。1公路工程施工環(huán)節(jié)的關(guān)鍵部位應(yīng)在質(zhì)量、進度、本錢、材料等環(huán)節(jié)上設(shè)置施工關(guān)鍵點。在引入了新材料或新工藝后，應(yīng)在該環(huán)節(jié)設(shè)置施工關(guān)鍵部位。應(yīng)根據(jù)詳細(xì)的施工要求和施工進度來制定關(guān)鍵部位。建立單位施工要完善關(guān)鍵點的詳細(xì)管控制度，把施工質(zhì)量全面落實在個人手上，結(jié)合施工的關(guān)鍵點質(zhì)量控制情況開展完善的記錄工作，以經(jīng)濟責(zé)任制以及績效考核制互相配合的形式，保障施工效果到達標(biāo)準(zhǔn)要求。針對關(guān)鍵點的控制工作，要結(jié)合實際施工設(shè)計情況，建立更為完善且細(xì)致化的關(guān)鍵點控制策略，保障關(guān)鍵點控制工作有效地開展。要確保施工人員教育培訓(xùn)工作的有效開展，促進其責(zé)任意識的提升，結(jié)合鼓勵機制來增強施工人員對于關(guān)

3、鍵部位施工的重視程度。也要確保開展關(guān)鍵點施工的全程控制工作，對質(zhì)量檢測機制進展完善，做好施工中問題的記錄與處理工作，由此降低質(zhì)量問題的出現(xiàn)幾率。2公路工程施工環(huán)節(jié)關(guān)鍵部位的詳細(xì)施工技術(shù)分析在開展路面施工時，應(yīng)注重以下幾點:首先，應(yīng)合理開展墊層施工，應(yīng)對墊層材料的最大粒徑和含泥量進展嚴(yán)格且合理地控制，由此確保其密實度、彎沉值等到達標(biāo)準(zhǔn)要求，確保墊層有良好防凍力以及排水力。其次，保障底基層施工有效開展。要遵循施工標(biāo)準(zhǔn)，確保配料質(zhì)量到達要求，更好地開展碾壓工作。再次，開展有效的基層施工，以配料準(zhǔn)確、拌和均勻的角度，選擇裝備有計量裝置的拌和設(shè)備。在基層施工前期，應(yīng)進展混合料的篩分試驗，保障其與級配曲線

4、的值是接近的。石料也要根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)分級購置、配料上料，用攤鋪機推進一次性基層攤鋪工作，由鋼輪壓路機屢次碾壓，通過膠輪壓路機壓平。最后進展面層施工，這個環(huán)節(jié)是最核心的局部，無論運用瀝青混凝土或水泥混凝土路面，都得采用一次攤鋪的形式施工，并對其溫度進展有效控制，確保到達質(zhì)量要求。在公路工程施工中，路基的施工質(zhì)量是最為關(guān)鍵的，假如路基質(zhì)量不能到達要求，將會帶來沉陷或塌落等問題。在實際施工中，路基施工技術(shù)的運用要符合以下要求:首先，科學(xué)運用路基開挖施工技術(shù)。路基的開挖是繁瑣的環(huán)節(jié)，技術(shù)人員要結(jié)合實際情況，確保路基開挖工作建立標(biāo)準(zhǔn)的制度，將施工要求落實到施工方案中。其次，有效運用路基填筑施工技術(shù)。在路基

5、填筑工作中，材料假如未能選擇得當(dāng)，將會導(dǎo)致路基開裂或出現(xiàn)破損問題。做好路基材料的質(zhì)量控制，可以保障路基施工的鞏固性。最后，充分運用路基排水施工技術(shù)。在很多公路工程路基施工中，都存在對排水工程不夠重視的問題，這樣會帶來排水不暢，對公路使用壽命產(chǎn)生影響。施工人員要注重排水施工技術(shù)，結(jié)合施工環(huán)境，運用實在可行的排水方法，增強路基填料強度。在公路工程施工時，會遇到河流、溝谷等復(fù)雜的地形，需要設(shè)置橋梁來跨越這些障礙，故而橋梁施工也成為公路施工的重要局部。橋梁施工的關(guān)鍵點是橋梁主體建立以及路基與橋梁連接位置的施工。在橋梁施工中，應(yīng)結(jié)合實際情況，制定合理的施工技術(shù)。假如橋梁跨度較大，其構(gòu)造也會變得復(fù)雜化，這

6、時更要做好施工管理工作，確保橋梁整體穩(wěn)定性和可靠性到達標(biāo)準(zhǔn)要求。針對跨越溝谷或河流寬度較大的橋梁工程，橋梁的長度也將會變大，因此要采用大跨徑連續(xù)箱梁構(gòu)造。施工技術(shù)人員根據(jù)情況有效選用施工技術(shù)，更有效地打破橋梁施工重點與難點，提升施工效果和質(zhì)量。在公路工程施工中，涵洞施工技術(shù)同樣重要。涵洞可以方便公路穿越山川丘陵，更好地跨越溝渠。該技術(shù)同橋梁工程相比，其建立相對較為簡單，可是因為涵洞將以復(fù)數(shù)形式出現(xiàn)，必須受到施工者的高度重視。從公路工程整體角度，涵洞類型選擇是較關(guān)鍵的，應(yīng)結(jié)合工程情況和施工方法等來明確。在涵洞設(shè)計工作中，要充分考慮路基的防護、排水和通行問題，同時也根據(jù)地質(zhì)勘察資料，把涵洞設(shè)置在地

7、質(zhì)條件相對良好的位置，要確保其地基的穩(wěn)定性，為工程質(zhì)量的進一步提升奠定堅實根底。涵洞位置一般被設(shè)置在溝壑地段，其地表沖積發(fā)育屬于軟弱土層，其承載的才能是較為有限的，把涵洞位置從溝底轉(zhuǎn)移到岸坡，可以確保其根底穩(wěn)定性以及可靠性到達標(biāo)準(zhǔn)要求，將原溝回填、壓實，確保其同涵洞的位置保持齊平。針對無法避開的不良地質(zhì)，就要做好相應(yīng)加固處理工作，為該工程的穩(wěn)定性以及承載才能的提升奠定堅實根底。3增強公路工程關(guān)鍵部位施工質(zhì)量的策略必需要全面理解公路施工的意圖，應(yīng)結(jié)合詳細(xì)的圖紙要求，在施工中給予實在的表現(xiàn)。假如存在圖紙設(shè)計問題或施工現(xiàn)狀難以施工，應(yīng)及時同圖紙設(shè)計方進展溝通，共同討論解決對策，保障施工工作有效開展。

8、應(yīng)科學(xué)地選擇施工材料，材料屬于確保施工質(zhì)量到達標(biāo)準(zhǔn)要求的關(guān)鍵。在公路施工中，選擇的材料不僅僅要滿足質(zhì)量要求，也要保障可以滿足施工標(biāo)準(zhǔn)，確保其外部美觀性后再投入到使用中。施工材料在實際施工時要結(jié)合說明書來開展操作，確保材料到達預(yù)期效果，增強施工的整體質(zhì)量。注重施工人員工作才能的提升。在開展相應(yīng)工作時，必需要確保施工人員的專業(yè)技能和操作才能到達標(biāo)準(zhǔn)要求，這是提升公路施工質(zhì)量的關(guān)鍵，能降低施工問題的發(fā)生概率，真正為施工單位經(jīng)濟效益的提升奠定堅實根底。對施工技術(shù)進展科學(xué)管理。施工單位開展施工前，要對施工技術(shù)進展分析和技術(shù)交底，要包含施工技術(shù)、施工質(zhì)量等內(nèi)容，務(wù)必要結(jié)合施工交底的標(biāo)準(zhǔn)來開展相應(yīng)工作，明確

9、各項職責(zé)后，落施行工監(jiān)視工作，這樣可以更為有效地提升整體工作質(zhì)量和效率，確保施工驗收工作的有效開展。待公路施工完成后，委托方應(yīng)組織相關(guān)單位對工程質(zhì)量開展評價工作，一般是通過工程工程師、第三方來開展驗收工作，確保工程合格后才能將其投入到應(yīng)用中。4結(jié)語隨著我國社會經(jīng)濟的快速開展，公路交通網(wǎng)絡(luò)也逐漸向全面覆蓋的方向擴進，為人們出行提供了有利條件，也為我國社會經(jīng)濟穩(wěn)定長足的開展奠定了堅實根底。在公路工程數(shù)量逐漸增多的形勢下，社會各界對公路施工質(zhì)量也有較高要求，為確保公路工程質(zhì)量到達標(biāo)準(zhǔn)要求，在實際公路施工中，要注重對關(guān)鍵部位施工技術(shù)的運用，確保各個環(huán)節(jié)可以嚴(yán)格有效地開展施工，為公路工程施工的平安性和高質(zhì)量奠定堅實根底，為我國公路事業(yè)長遠開展提供有利保障。參考