試議物流設(shè)施規(guī)劃課程設(shè)計(jì)

1、目錄 TOC o 1-3 h z u 6. 要緊作業(yè)單位所需面積及要求計(jì)算1.物料品種、規(guī)格、數(shù)量及車(chē)船型分析物料品種由已知條件得物料品種包括集裝箱、件雜貨和棉花包。規(guī)格分析20英尺集裝箱占集裝箱總數(shù)的60，40英尺集裝箱占集裝箱總數(shù)的40。每個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱載重量為510噸，以后的計(jì)算中折中取噸。數(shù)量分析1.集裝箱年吞量為20萬(wàn)TEU，其中重箱占68，空箱占32，拆裝箱占15，冷藏箱占2。2.件雜貨年吞吐量為200萬(wàn)噸。3.棉花包略。車(chē)船型分析1.集裝箱船型：現(xiàn)行河港以30TEU的集裝箱自航船為主，船的尺寸為。2.件雜貨船型：目前件雜貨駁船以載重量為500t的為主，其尺寸為。集裝箱、件雜貨作業(yè)流程分

2、析集裝箱作業(yè)流程分析集裝箱作業(yè)流程為：船門(mén)橋式起重機(jī)集裝箱卡車(chē)軌道龍門(mén)起重機(jī)或空箱堆高機(jī)。件雜貨作業(yè)流程分析件雜貨作業(yè)流程為：船固定式回轉(zhuǎn)起重機(jī)平板車(chē)輪胎式流淌起重機(jī)。作業(yè)單位分析及輔助作業(yè)單位分析集裝箱作業(yè)單位集裝箱作業(yè)單位有：集裝箱碼頭、集裝箱重箱堆場(chǎng)、集裝箱空箱堆場(chǎng)、拆裝箱堆場(chǎng)。件雜貨作業(yè)單位件雜貨作業(yè)單位有：件雜貨碼頭、件雜貨堆場(chǎng)。輔助作業(yè)單位分析輔助作業(yè)單位有：商務(wù)中心大樓、綜合樓、前方調(diào)度樓、集裝箱檢驗(yàn)場(chǎng)地、洗箱場(chǎng)地、輔助用房、停車(chē)場(chǎng)。4.作業(yè)時(shí)刻及生產(chǎn)率要求分析4.1作業(yè)時(shí)刻分析碼頭年工作日:320天；堆場(chǎng)年工作日:查國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)為350365天,取為360天；拆裝箱庫(kù)年工作日:查國(guó)

3、家標(biāo)準(zhǔn)為350365天,取為360天；碼頭晝夜工作時(shí)刻:查國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)為2224小時(shí),取為23小時(shí)；船舶裝卸輔助作業(yè)及離靠岸時(shí)刻:大約為35小時(shí),取為3小時(shí)；重箱平均堆存期:查海港總平面設(shè)計(jì)規(guī)范表5.8.9-1,取為8天；空箱平均堆存期:查海港總平面設(shè)計(jì)規(guī)范表5.8.9-1,取為10天；冷藏箱平均堆存期:查海港總平面設(shè)計(jì)規(guī)范表5.8.9-1,取為3天；拆裝箱平均堆存期:查國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)為35天,取為3天；件雜貨平均堆存期:查海港總平面設(shè)計(jì)規(guī)范表5.8.9-3,取為8天4.2生產(chǎn)率要求分析泊位有效利用率:查海港總平面設(shè)計(jì)規(guī)范表5.8.5,取為60%；岸邊集裝箱起重機(jī)的裝卸效率:由所選機(jī)器性能決定,取為20

4、自然箱/小時(shí);固定式回轉(zhuǎn)起重機(jī)的裝卸效率:由所選機(jī)器性能決定,取為150噸/小時(shí);重箱堆場(chǎng)容量利用率:查海港總平面設(shè)計(jì)規(guī)范表5.8.9-2,其取值范圍為60%70%,取為60%;空箱堆場(chǎng)容量利用率:查海港總平面設(shè)計(jì)規(guī)范表5.8.9-2,其取值范圍為70%80%,取為60%;件雜貨堆場(chǎng)總面積利用率:查海港總平面設(shè)計(jì)規(guī)范表5.8.12,其取值范圍為70%80%,取為80%;拆裝箱庫(kù)房總面積利用率:查海港總平面設(shè)計(jì)規(guī)范表5.8.12,取為60%;集裝箱標(biāo)準(zhǔn)箱折算系數(shù):由于40英尺集裝箱占40%,故其值為1.4；集裝箱起重機(jī)同時(shí)作業(yè)率:查海港總平面設(shè)計(jì)規(guī)范表5.8.4-3,取為95%;裝卸船作業(yè)時(shí)的倒

5、箱率:查海港總平面設(shè)計(jì)規(guī)范表5.8.4-3,取為2%5.要緊作業(yè)單位物流分析5.1集裝箱堆場(chǎng)集裝箱總吞吐量為20萬(wàn)TEU;重箱堆場(chǎng)流量:;空箱堆場(chǎng)流量:;冷藏箱堆場(chǎng)流量:;拆裝箱堆場(chǎng)流量:5.2件雜貨堆場(chǎng)件雜貨總吞吐量為200萬(wàn)噸要緊作業(yè)單位所需面積及要求計(jì)算6.1泊位數(shù)計(jì)算6.1.1集裝箱泊位數(shù)計(jì)算考慮到現(xiàn)在港口是以30TEU為主，因此有：但港口以后進(jìn)展可能將有60TEU，因此輔助設(shè)計(jì)：式中： ：泊位年通過(guò)能力：泊位年?duì)I運(yùn)天數(shù)；由港口規(guī)劃題設(shè)知為320天：船舶單船載箱量(TEU)；目前內(nèi)河港口通常為30TEU，但隨著以后進(jìn)展可能為60TEU。因此對(duì)泊位的計(jì)算也分為兩個(gè)。：泊位有效利用率；此常

6、數(shù)在海港總平面設(shè)計(jì)規(guī)范取50%70%。30TEU取中間值60%，而當(dāng)通過(guò)船為60TEU時(shí)，泊位數(shù)由30TUE參考知為少泊位取低值50%。：晝夜裝卸作業(yè)時(shí)刻；查國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)為2224h，由于泊位小，航線少本次設(shè)計(jì)取23h。：船舶裝卸輔助作業(yè)及靠離泊時(shí)刻：取3h.：晝夜小時(shí)數(shù),一晝夜時(shí)刻為24h。：設(shè)計(jì)船時(shí)效率：集裝箱標(biāo)準(zhǔn)箱折算系數(shù) ，查國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)為1.21.6，此處計(jì)算取1.4：集裝箱起重機(jī)同時(shí)作業(yè)率 ， 由海港總平面設(shè)計(jì)規(guī)范表5.8.4-3集裝箱裝卸橋臺(tái)時(shí)效率、同時(shí)作業(yè)率及倒箱率.可查95%85%取95%。：裝卸船作業(yè)時(shí)的倒箱率（%）， 由海港總平面設(shè)計(jì)規(guī)范表5.8.4-3集裝箱裝卸橋臺(tái)時(shí)效率、同時(shí)

7、作業(yè)率及倒箱率.可查其取值范圍為05%，取2%。：集裝箱起重機(jī)的臺(tái)時(shí)效率（自然箱/h）， 由海港總平面設(shè)計(jì)規(guī)范表5.8.4-3集裝箱裝卸橋臺(tái)時(shí)效率、同時(shí)作業(yè)率及倒箱率.可查取值范圍為2025，取20.：前方集裝箱裝卸橋配備數(shù) ：取1.6.1.2件雜貨泊位數(shù)計(jì)算式中： ：泊位年通過(guò)能力：泊位年?duì)I運(yùn)天數(shù)，由課程設(shè)計(jì)題設(shè)為320天：設(shè)計(jì)船時(shí)效率，此處應(yīng)按照計(jì)算。：裝卸一艘設(shè)計(jì)船型所需的時(shí)刻（h）, =：船舶裝卸輔助作業(yè)及靠離泊時(shí)刻，取3h：晝夜小時(shí)數(shù) ，取晝夜時(shí)刻24h：設(shè)計(jì)船型的實(shí)際載貨量（t），由于我們來(lái)船一般取500t或1000t，計(jì)算最大值取500t。：港口生產(chǎn)不平衡系數(shù)，由海港總平面設(shè)計(jì)規(guī)

8、范表5.8.7-1港口生產(chǎn)不平衡系數(shù)查得，件雜貨120萬(wàn)噸取1.301.20，此數(shù)取1.25：晝夜非生產(chǎn)時(shí)刻之和（h），取較小值2h.6.2倉(cāng)庫(kù)和堆場(chǎng)面積計(jì)算6.2.1集裝箱堆場(chǎng)容量計(jì)算 式中： ：集裝箱堆場(chǎng)容量：堆場(chǎng)年裝卸箱量，由題設(shè)知為20萬(wàn)TEU。：到港集裝箱平均堆存期，由海港總平面設(shè)計(jì)規(guī)范表5.8.9-1集裝箱堆場(chǎng)平均堆存期進(jìn)口箱710取8.：集裝箱堆場(chǎng)不平衡系數(shù)，應(yīng)按本港統(tǒng)計(jì)資料確定，若無(wú)資料可取1.11.3，取1.2：堆場(chǎng)年工作天，查國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)為350365d，取360d。6.2.2集裝箱地面箱位數(shù)計(jì)算式中： ：集裝箱地面箱位數(shù)：集裝箱堆場(chǎng)容量，由上一步計(jì)算得出。：堆箱層數(shù)，由海港總

9、平面設(shè)計(jì)規(guī)范5.8.9-2集裝箱堆場(chǎng)堆箱層數(shù)及容量利用率，由于選擇軌道龍門(mén)吊其堆箱層數(shù)為58層，取6.：堆場(chǎng)容量利用率，查表5.8.9-2取55%70%，取57%.由于設(shè)計(jì)該集裝箱堆場(chǎng)時(shí)將其分為空箱堆場(chǎng)和重箱堆場(chǎng)。有N空=30%Ns=0.31559=468N重=70%Ns= Ns - N空=1559-468=1091按照起重機(jī)械設(shè)計(jì)要求，將重箱堆場(chǎng)分為：2624=624 TEU；2524-1=599 TEU；276=162 TEU ；276=162 TEU共計(jì)1547個(gè)地面箱位，滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求；空箱堆場(chǎng)為：3872=532 TEU。因?yàn)椋?3246815471091因此滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。6.2.3集

10、裝箱拆裝箱庫(kù)容量計(jì)算 式中： ：拆裝箱庫(kù)容量：全年吞吐量，由題設(shè)知集裝箱吞吐量為20萬(wàn)噸：拆裝箱比例，不宜大于15%，取12% ： 標(biāo)準(zhǔn)箱物資重量，應(yīng)按本港統(tǒng)計(jì)資料確定，由于設(shè)計(jì)無(wú)資料可取國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)510t/TEU取8t/TEU。 ：不平衡系數(shù)，無(wú)資料可取國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)1.11.3，取1.2 ：物資在庫(kù)平均堆存期，無(wú)資料取國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)35d，取3d ：庫(kù)年工作天數(shù)，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)350365d，取360d。6.2.4集裝箱拆裝箱庫(kù)所需面積計(jì)算 式中： ：拆裝箱庫(kù)容量：拆裝箱庫(kù)所需面積：?jiǎn)挝挥行娣e堆存量，查海港總平面設(shè)計(jì)規(guī)范表5.8.11雜貨單位有效面積的物資堆存量，雜貨取0.71.0，取1.0 ：庫(kù)房總面積利

11、用率，查海港總平面設(shè)計(jì)規(guī)范表5.8.12庫(kù)場(chǎng)總面積利用率多層庫(kù)取55%65%，取65%。在設(shè)計(jì)時(shí)取4571=31952953,完全滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求，并在拆裝箱庫(kù)周?chē)贾每ㄜ?chē)作業(yè)場(chǎng)地和集裝箱托掛場(chǎng)地。6.3件雜貨容量和面積計(jì)算6.3.1件雜貨堆場(chǎng)容量計(jì)算式中： ：堆場(chǎng)所需容（t）：年貨運(yùn)量（t），由題設(shè)件雜貨200萬(wàn)噸 ：物資最大入堆場(chǎng)百分比，參考資料數(shù)值取1 ：堆場(chǎng)不平衡系數(shù)，同前面取1.2 ：堆場(chǎng)年?duì)I運(yùn)天（d），取360 ：物資在堆場(chǎng)平均堆存期（d）依照海港總平面設(shè)計(jì)規(guī)范查表5.8.13物資平均堆存期取710天，取8d：堆場(chǎng)容積利用系數(shù)，對(duì)件雜貨取1.0.6.3.2件雜貨堆場(chǎng)面積計(jì)算 式中： ：

12、堆場(chǎng)所需容（t）：件雜貨堆場(chǎng)所需面積：?jiǎn)挝挥行娣e堆存量，查海港總平面設(shè)計(jì)規(guī)范表5.8.11雜貨單位有效面積的物資堆存量，鋼制品取3.46.0，取5.5. ：庫(kù)房總面積利用率，依照海港總平面設(shè)計(jì)規(guī)范表5.8.12庫(kù)場(chǎng)總面積利用率，堆場(chǎng)取70%80%，取80%.由設(shè)計(jì)要求將件雜堆場(chǎng)分為3部分,由地形約束分為: A總=3558.4+3361.4+5227.3=1214712121 完全能滿(mǎn)足此港口的需求.7.實(shí)際可用面積及布置規(guī)劃7.1要緊作業(yè)場(chǎng)地布置規(guī)劃要緊作業(yè)場(chǎng)地布置規(guī)劃如表7-1所示。集裝箱重箱堆場(chǎng)地面箱位數(shù)集裝箱空箱堆場(chǎng)地面箱位數(shù)拆裝箱庫(kù)面積件雜貨堆場(chǎng)面積1547TEU532TEU3195

13、12147表7-1 要緊作業(yè)場(chǎng)地布置規(guī)劃7.2道路和距離設(shè)置1.集裝箱重箱堆場(chǎng)中的道路寬度設(shè)置為12m，左右兩部分集裝箱場(chǎng)地之間的道路寬度設(shè)置為15m；2.集裝箱堆場(chǎng)中所有轉(zhuǎn)變半徑均設(shè)置了15m；3.岸橋軌距設(shè)置為12m，且河側(cè)軌道中心線距河岸3m；4.集裝箱空箱堆場(chǎng)中的道路寬度依照空箱堆高機(jī)的轉(zhuǎn)變半徑、吊具到輪胎距離和輪胎的直徑設(shè)置為12m；5.重箱堆場(chǎng)和空箱堆場(chǎng)之間的道路設(shè)置為12m；6.件雜貨堆場(chǎng)的道路寬度均設(shè)置為7m；7.件雜貨堆場(chǎng)中的轉(zhuǎn)彎半徑查表均設(shè)為12；8.拆裝箱庫(kù)中依照拖掛車(chē)的車(chē)身長(zhǎng)和集裝箱本身的尺寸以及車(chē)頭長(zhǎng)，集裝箱拖掛車(chē)作業(yè)場(chǎng)地的寬度設(shè)置為25，卡車(chē)作業(yè)場(chǎng)地的寬度設(shè)置為20

14、，兩側(cè)月臺(tái)的寬度為；9.碼頭前沿至船舶內(nèi)舷側(cè)的距離為1.2m。7.3輔助生產(chǎn)和輔助生活建筑物及綠化設(shè)計(jì)港區(qū)輔助生產(chǎn)建筑物,可依照生產(chǎn)需要設(shè)置綜合辦公室、裝卸及成組工具組、前方工作室等,輔助生活建筑物,可依照當(dāng)?shù)貤l件設(shè)置作業(yè)區(qū)食堂等。依照該區(qū)地形和港口設(shè)施設(shè)置可設(shè)立商務(wù)中心,輔助生活用房,前方調(diào)度樓710m2 /人.侯工室 2.54.0 m2 /人,綜合辦公室:治理人員為1012 m2 /人.維修保養(yǎng)間:以工藝要求確定等。新建港口綠化系數(shù)應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)港口工程環(huán)境愛(ài)護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)范。8.物流搬運(yùn)系統(tǒng)分析及設(shè)計(jì)在滿(mǎn)足設(shè)計(jì)需求的情況下,考慮到設(shè)備及建筑成本和利用效率和通行流量,在道路上按照海港總平面設(shè)

15、計(jì)規(guī)范表6.3.3-2港類(lèi)道路要緊技術(shù)指標(biāo)可知集裝箱港區(qū)1530m取15m.一般港區(qū)915m取12m。安裝移動(dòng)式卸船機(jī)以及起重機(jī)械和軌道式輪胎起重機(jī)等機(jī)械。按照海港總平面設(shè)計(jì)規(guī)范表6.3.5道路邊緣至相鄰建筑物的最小凈距可知貨堆邊緣最小凈距取1.5m。8.1碼頭裝卸設(shè)備1.集裝箱碼頭裝卸設(shè)備集裝箱的裝卸通常使用岸邊集裝箱起重機(jī)，其具體參數(shù)如表8-1所示。起重量軌距每個(gè)泊位配置臺(tái)數(shù)10t30m6臺(tái)（共6臺(tái)）表8=1岸邊集裝箱起重機(jī)參數(shù)其它參數(shù)可依照具體情況設(shè)計(jì)與選擇。件雜貨碼頭裝卸設(shè)備件雜貨堆場(chǎng)本設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)了4個(gè)泊位,選用500t駁船和1000t駁船備用每一個(gè)泊位配備2個(gè)固定式回轉(zhuǎn)起重機(jī)，其具體參

16、數(shù)如表8-2所示。起重量每個(gè)泊位配置臺(tái)數(shù)16t臺(tái)（共臺(tái)）表8=2 回轉(zhuǎn)起重機(jī)參數(shù)8.2集裝箱堆場(chǎng)裝卸設(shè)備8.2.1集裝箱重箱堆場(chǎng)在集裝箱重箱存取中本設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)了暫存區(qū)和重箱集裝箱堆場(chǎng)兩部分暫存區(qū)在泊位旁邊,用于集裝箱的快速裝卸在碼頭與暫存區(qū)之間本設(shè)計(jì)選用橋式起重機(jī)用于集裝箱的裝卸橋式起重機(jī)的參數(shù)如表8=3所示。型號(hào)數(shù)量軌距LAJZ600633m表8- 3 橋式起重機(jī)參數(shù)其余參數(shù)可依照具體情況具體設(shè)計(jì)與選擇依照1TEU:6058mX2438m同時(shí)集裝箱與集裝箱之間要存在0.4m的間隙和橋式起重機(jī)的軌距可求的暫存區(qū)集裝箱行數(shù)n為：在重箱堆場(chǎng)本設(shè)計(jì)選用軌道式龍門(mén)起重機(jī)其參數(shù)如表8-4所示。選用設(shè)備數(shù)量

17、軌距軌道寬軌道式龍門(mén)起重機(jī)4臺(tái)50.8482m表8-4 軌道式龍門(mén)起重機(jī)參數(shù)其他參數(shù)能夠依照具體情況具體設(shè)計(jì)或選型8.2.2集裝箱空箱堆場(chǎng)本設(shè)計(jì)中設(shè)計(jì)空箱堆場(chǎng)為6層,在此選用空箱堆高機(jī)對(duì)空箱進(jìn)行裝卸搬運(yùn)依照堆場(chǎng)的層數(shù)本設(shè)計(jì)選取堆高機(jī)的型號(hào)如表8-5所示。型號(hào)堆高列數(shù)轉(zhuǎn)彎半徑吊具到輪胎距離CS7.5S73列69001873mm表8-5 堆高機(jī)型號(hào)9.設(shè)計(jì)小結(jié)這次的課程設(shè)計(jì)是物流中心工程規(guī)劃設(shè)計(jì)，在計(jì)老師給我們講解有關(guān)要求以及設(shè)計(jì)技巧后，我與同學(xué)的相互討論，查閱資料，最終順利完成了此次課程設(shè)計(jì)，感受收獲良多。課程設(shè)計(jì)時(shí)期，武漢持續(xù)高溫，但是我依舊耐著酷暑每天來(lái)到繪圖的教室做課程設(shè)計(jì)。首先是設(shè)計(jì)計(jì)算

18、，其中包括集裝箱泊位計(jì)算，件雜貨泊位計(jì)算，集裝箱堆場(chǎng)容量計(jì)算，集裝箱地面箱位數(shù)計(jì)算等等，這些計(jì)算差不多上相當(dāng)?shù)膹?fù)雜，必須要有足夠的耐心和細(xì)心才能計(jì)算正確。在進(jìn)行完數(shù)據(jù)的計(jì)算之后，接下來(lái)的工作便是繪圖。能夠講繪圖本身是一件十分枯燥無(wú)味的情況，而且十分的考驗(yàn)一個(gè)人的耐心。為了能使自己的圖紙盡善盡美，自己拿著尺子一筆一畫(huà)的描繪，爭(zhēng)取能把每一個(gè)細(xì)節(jié)畫(huà)好。然而可能是由于自己疏忽， 在集裝箱堆場(chǎng)部分依舊畫(huà)出來(lái)存在一些尺寸的誤差。在繪圖的時(shí)候，經(jīng)常出現(xiàn)與原先設(shè)計(jì)出現(xiàn)偏差的現(xiàn)象，如此就要我不斷地進(jìn)行優(yōu)化和改進(jìn)，以得到最優(yōu)的方案。同時(shí)畫(huà)圖的過(guò)程也是一種鍛煉的機(jī)會(huì)，我們提供了一個(gè)平臺(tái)來(lái)鍛煉自己的繪圖能力，這關(guān)于一個(gè)工科學(xué)生來(lái)講是差不多的技能之一，同時(shí)為我們以后走向工作崗位打下了良好的基礎(chǔ)。要求最后繪出來(lái)的圖要規(guī)范，整潔，潔凈，讓人一目了然。在自己的不斷堅(jiān)持之下，終于完成可物流設(shè)施規(guī)劃的課程設(shè)計(jì)，開(kāi)始的時(shí)候缺乏實(shí)際的經(jīng)驗(yàn)，有些標(biāo)準(zhǔn)不是專(zhuān)門(mén)清晰，例如，各種機(jī)器的使用原則，設(shè)施規(guī)劃的工藝性要求。因此存在不同程度的錯(cuò)誤。然而通過(guò)和同學(xué)們的討論以及互相檢驗(yàn)，差不多盡自己最大的努力糾正了錯(cuò)誤，得到了一個(gè)較好的方案?？偠灾敬蔚脑O(shè)計(jì)依舊比較成功