基于投資回收期的物流外包模型研究

1、 基于投資回收期的物流外包模型研究 高杰摘 要：企業(yè)的銷售物流作為企業(yè)物流與社會物流的銜接，具有重要的研究意義，而在企業(yè)銷售物流之中最常見的兩種模式就是自營和外包。本文首先對物流外包基礎(chǔ)理論進(jìn)行了闡述，對企業(yè)銷售物流的概念以及種類進(jìn)行了闡述。然后在探索如何解決企業(yè)物流外包還是自營的問題的過程中運(yùn)用了外包轉(zhuǎn)換成本這一概念，并將企業(yè)中的多種轉(zhuǎn)換成本進(jìn)行分類，最終分為三大類，分別是內(nèi)部成本、市場成本和制度轉(zhuǎn)換成本，并對這三種成本進(jìn)行分析、量化，最后將交易費(fèi)用理論與經(jīng)濟(jì)學(xué)中的投資回收期理論結(jié)合起來建立物流外包的外包轉(zhuǎn)換成本投資回收期模型，計算企業(yè)為了獲得物流外包收益所支付的前期投入的投資回收期并將其與

2、企業(yè)的基準(zhǔn)投資回收期相比較，來確定企業(yè)物流是自營還是外包。Key：企業(yè)物流;物流外包;投資回收期：F252.1：A：1008-4428（2019）04-0005-03一、 引言企業(yè)物流管理作為一門新興的知識，沒有明確具體的知識和理論邊界，與物流管理同屬于交叉學(xué)科。不同的企業(yè)在發(fā)展過程中遇到的問題不盡相同，不能用一個相同的模板去解決不同企業(yè)物流在發(fā)展中遇到的問題，在解決企業(yè)物流發(fā)展問題時要靈活運(yùn)用系統(tǒng)工程學(xué)和物流知識去解決。企業(yè)物流在發(fā)展過程中總目標(biāo)是降本增效。多數(shù)企業(yè)的物流部門是不產(chǎn)生利潤的，只是服務(wù)于本企業(yè)的生產(chǎn)活動;企業(yè)在發(fā)展過程中也可以結(jié)合自身?xiàng)l件選擇物流半外包或者全外包。后兩種方案涉及

3、企業(yè)與物流企業(yè)的信息傳遞，所以會存在一定的風(fēng)險，還涉及如何實(shí)現(xiàn)兩者的融合。三種方案各有利弊，如何選擇合適的方案是本文的一個重點(diǎn)內(nèi)容。二、 企業(yè)銷售物流理論研究（一）企業(yè)銷售物流的概念對于企業(yè)銷售物流的概念可以敘述為：企業(yè)銷售物流是指將企業(yè)生產(chǎn)、組裝的產(chǎn)品從工廠、物流園區(qū)或其他企業(yè)的倉庫配送到客戶手中的運(yùn)輸、配送等活動，這些客戶包括零售商、批發(fā)商和最終的消費(fèi)者。（二）企業(yè)銷售物流的模式企業(yè)銷售物流的模式主要有：生產(chǎn)企業(yè)自己進(jìn)行物流運(yùn)作，是一種常見模式，被多數(shù)企業(yè)采用。企業(yè)自己組織銷售物流，他的本質(zhì)就是將生產(chǎn)向外延伸。第三方物流企業(yè)組織銷售物流，就是運(yùn)用企業(yè)外部專業(yè)人員運(yùn)行。其優(yōu)點(diǎn)在于，第三方物流

4、企業(yè)可以提供更加專業(yè)和全面的服務(wù)，可以從技術(shù)方面和組織方面降低成本，提高效率，提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。這種模式也是未來發(fā)展的一種趨勢。企業(yè)完全外放物流，采取用戶自提。這種模式對于企業(yè)來講就是摒棄了銷售物流，這種模式是在計劃經(jīng)濟(jì)時期廣泛采用的模式，已經(jīng)逐漸喪失生命力。（三）企業(yè)物流外包基礎(chǔ)理論進(jìn)入21世紀(jì)，人們對物流的研究不止局限在運(yùn)輸、倉儲等一些活動上，而是將視角轉(zhuǎn)向了供應(yīng)鏈，對于物流外包、物流聯(lián)盟、第三方物流等的研究文獻(xiàn)不斷涌現(xiàn)。對于物流外包的相關(guān)理論主要有：交易費(fèi)用理論、委托代理理論、資源基礎(chǔ)理論與核心能力理論、競爭戰(zhàn)略理論、社會交換理論、權(quán)利與政治理論。對于企業(yè)銷售物流是選擇外包還是自營，僅靠

5、定性分析遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，還需要定量的計算，這樣的結(jié)果才更有說服力。所以本文將依托交易費(fèi)用理論結(jié)合經(jīng)濟(jì)學(xué)中的投資回收期建立模型，對企業(yè)銷售物流是外包還是自營進(jìn)行分析。三、 物流外包轉(zhuǎn)換成本的投資回收期模型建立為了能夠直觀的用數(shù)據(jù)來確定企業(yè)是否適合采用物流外包。首先我們將企業(yè)進(jìn)行物流外包的外包轉(zhuǎn)換成本視為企業(yè)物流外包收益的前期投資，本文將采用計算企業(yè)物流外包轉(zhuǎn)換成本的投資回收期（也就是物流外包收益的前期投資的投資回收期），然后將外包轉(zhuǎn)換成本的投資回收期與企業(yè)的基準(zhǔn)投資回收期相比較，來確定企業(yè)到底是物流自營還是外包。（一）企業(yè)物流外包階段分析對企業(yè)進(jìn)行物流外包過程可以分為兩個階段，磨合期和穩(wěn)定期。在外包活

6、動的前期，由于外包企業(yè)與3PL的信息不通暢，企業(yè)目標(biāo)不同，合作不熟練等原因造成的外包收益不穩(wěn)定的狀態(tài)，稱之為磨合期。磨合期的長短取決于企業(yè)之間相互合作的程度，以及相互融合、學(xué)習(xí)的快慢。穩(wěn)定期是兩個企業(yè)經(jīng)過磨合期之后達(dá)到的平均單位時間收益穩(wěn)定的狀態(tài)。本文采用學(xué)習(xí)曲線磨合期以及穩(wěn)定期進(jìn)行量化。通常用學(xué)習(xí)率來表示學(xué)習(xí)曲線，學(xué)習(xí)率小表明隨著累積產(chǎn)量增加，工時下降迅速，學(xué)習(xí)率大則相反。美國康奈爾大學(xué)的商特博士在研究中發(fā)現(xiàn)，每當(dāng)產(chǎn)品的產(chǎn)量累計一倍，平均單位工時會下將15%到30%之間，即下降為產(chǎn)量加倍前的70%到85%。本文采用80%的學(xué)習(xí)曲線。該模型為初始模型，如果要將其用來分析物流外包的階段，需要對參

7、數(shù)進(jìn)行重新定義。首先對模型做出假設(shè)：（1）隨著時間增長，物流成本與處理物流量之間的關(guān)系符合學(xué)習(xí)曲線。（2）隨著物流外包時間增長，物流成本會逐漸下降趨于一個定值，物流外包初期的成本就是物流外包前物流自營的成本。（3）以月為單位，認(rèn)為每個月處理的物流量是固定的，只是效率不同。需要說明的是，在該模型中本文認(rèn)為隨著時間增長，第三方物流公司對于業(yè)務(wù)操作越來越熟悉，成本會逐漸下降。畫出當(dāng)a為5時的函數(shù)圖像，如圖1初始成本為5萬元的學(xué)習(xí)曲線。本文只繪制了20個月的圖形，根據(jù)圖形的走勢可以發(fā)現(xiàn)成本會一直下降無窮接近于0。在實(shí)際生活中不可能存在這種情況，成本會有一個界限，第三方物流企業(yè)在效率不斷提高的過程中，成

8、本會不斷下降，但不是一直下降，會有一個臨界點(diǎn)，到達(dá)該點(diǎn)成本會趨于穩(wěn)定，雙方的合作也就由磨合期進(jìn)入了穩(wěn)定期。臨界值的大小與第三方物流企業(yè)自身的能力以及物流外包企業(yè)的業(yè)務(wù)量有關(guān)，本文假設(shè)臨界值是初始成本a的倍（0t0時的投資回收期ts，把ts與企業(yè)的基準(zhǔn)投資回收期td相比較，可以得出以下結(jié)論：第一種情況：tdts，該項(xiàng)目的投資回收期超過企業(yè)的基準(zhǔn)投資回收期，所以建議企業(yè)自營物流。第二種情況：tdts，該項(xiàng)目的投資回收期小于企業(yè)的基準(zhǔn)投資回收期，所以建議企業(yè)采用物流外包。第三種情況：tdt0，企業(yè)的基準(zhǔn)投資回收期小于物流外包的磨合期，所以不建議物流外包。四、 結(jié)論與展望對于物流外包與否的討論是企業(yè)在

9、發(fā)展過程中都會經(jīng)歷的階段，企業(yè)是否能選取合適的物流模式將直接決定企業(yè)的發(fā)展前景。本文應(yīng)用學(xué)習(xí)曲線對物流外包階段進(jìn)行劃分，再結(jié)合投資回收期建立模型，對企業(yè)物流外包進(jìn)行定量分析。本文對于學(xué)習(xí)曲線的應(yīng)用還有待改進(jìn)，本文將運(yùn)用學(xué)習(xí)曲線將外包過程分為兩個階段，如果要將模型運(yùn)用于其他方面可以對階段進(jìn)行更加細(xì)致的劃分，分為三個乃至四個階段。在應(yīng)用模型時，提出了三個成本，尤其是市場成本涉及了資產(chǎn)專用性相關(guān)知識，對于資產(chǎn)專用性的量化工作有待深入。使用模型對其他活動進(jìn)行分析的過程中，想要得到一個更加精確的結(jié)果，就需要對資產(chǎn)專用性進(jìn)行更加深入的探討，必要情況下可以建立一個關(guān)于資產(chǎn)專用性的量化指標(biāo)，對其進(jìn)行更加精確的

10、分析。Reference：1孔繼利.企業(yè)物流管理M.北京：北京大學(xué)出版社，2012.2張理.現(xiàn)代企業(yè)物流管理M.北京：中國水利水電出版社，2005.3喬志強(qiáng)，程憲春.現(xiàn)代企業(yè)物流管理實(shí)用教程M.北京：北京大學(xué)出版社，2010.4黃福華，鄧勝前.現(xiàn)代企業(yè)物流管理M.北京：科學(xué)出版社，2010.5高蕾.企業(yè)物流M.北京：對外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)出版社，2004.6王悅.企業(yè)物流管理M.北京：中國人民大學(xué)出版社，2010.7Yu Gu，Shichao Gao. Analysis on the Logistics Cost Control of Self-Logistics System in the Electric Business EnterpriseJ. American Journal of Industrial and Business Management，2016，Vol.6（12）：1-9.8王尚羿，學(xué)習(xí)曲線及其回歸分析J.江蘇理工大學(xué)學(xué)報，1999.9王淑云.物流外包的理論與應(yīng)用M.北京：人民交通出版社，2004.10楊達(dá).企業(yè)物流外包決策研究D.成都：西南交通大學(xué)，2009.11Williamson，O.E. The Economic Institution