文本講義教案2010年puma10

1、讀取措施M 措施27101857-02認(rèn)可日期 (年年-月月-日日)10-5-11前后門側(cè)窗玻璃在升降時發(fā)出刺耳的咯吱聲并在玻璃上出現(xiàn)刮痕狀態(tài)已認(rèn)可組織, 轎車涉及車輛開發(fā)序列F07生產(chǎn)期 (從發(fā)車身/ 至) (年年-月月-日日)反饋 (措施的所有案例至) (年年月-日日)09-7-27 / 10-5-24生產(chǎn)期注釋車門側(cè)窗玻璃移動時發(fā)出刺耳的咯吱聲和/或出現(xiàn)刮痕。原因前后門的側(cè)窗玻璃貼在車窗導(dǎo)軌封條上，造成車窗升降時發(fā)出刺耳的咯吱聲 - 特別是在玻璃上有水時 -在玻璃上出現(xiàn)刮痕。措施一般性提示和注意事項：在 F07 迄今為止的運行期間內(nèi)，有關(guān)前門側(cè)窗玻璃在升降時發(fā)出刺耳咯吱聲在當(dāng)前的車型系列

2、中用兩種不同的措施。因此，必須通讀所有 PuMA 措施，并根據(jù)被施。不同生產(chǎn)日期會有不同的應(yīng)對措施！的車輛的生產(chǎn)日期選擇行之有效的重要提示：生產(chǎn)日期在 2010 年 5 月 24 日以后的車輛，已包含針對前門側(cè)窗玻璃在升降時發(fā)出刺耳的咯吱聲問題全部措施。即對于自 2010 年 5 月 24 日起的車輛不允許對保修進(jìn)行結(jié)算。處理時要如下進(jìn)行：A) 鏡角密封件。涉及生產(chǎn)日期在 2010 年 1 月 15 日之前的車輛 (自那以后批量車中已有措施)。故障癥狀：側(cè)窗玻璃與車窗導(dǎo)軌條(絲絨磨損) 見圖 1a 和圖 1b。措施：用 EPC 中的新版零件更換左右外側(cè)鏡角的密封件。B) B 柱區(qū)域前后車門導(dǎo)軌

3、密封件。涉及生產(chǎn)日期在 2010 年 5 月 24 日之前的車輛 (自那以后批量車中有措施)。故障癥狀：前后門側(cè)窗玻璃在升降時發(fā)出刺耳的咯吱聲并在玻璃上出現(xiàn)刮痕。https:/puma/measure/get.do?oid=31148971&linkSear.2010-5-11PuMA頁碼，1/3措施：1.地拆下車窗導(dǎo)軌封條，見圖 2。2. 車門飾板：松開螺栓并松開飾條區(qū)域的車門飾板，見圖 3。3. 拆下車窗導(dǎo)軌密封條，見圖 4。4. 切斷并去除凸耳。此時應(yīng)注意，保持與整個車門白車身的前車門的細(xì)節(jié)圖請見圖 5a 和圖 5b，后車門見圖 5c 和圖 5d。5. 安裝修正過的車窗導(dǎo)軌密封條，注意在

4、車門白車身上的正確位置！見圖 6，圖 A 為錯誤安裝，圖 B 為正確安裝。6. 檢查車窗玻璃的調(diào)節(jié)情況在關(guān)閉車窗玻璃和車門并拆下車窗導(dǎo)軌封條的情況下檢查導(dǎo)軌尺寸。標(biāo)準(zhǔn)尺寸 10 mm，見圖 7。提示：車門打開而車窗玻璃關(guān)閉時，預(yù)調(diào)尺寸約為 10.7 mm。措施：必要，在導(dǎo)軌中調(diào)整側(cè)窗玻璃，然后重新組裝車門。重要提示：- 執(zhí)行完所有措施后，必須檢查車窗玻璃升降功能 (防夾功能) 是否正常以及是否防水。故障癥狀故障的位置故障的類型條件車身, 玻璃, 側(cè)窗玻璃, 密封件Progman / DIS / ISTA / ISTA/P系統(tǒng)狀態(tài)版本；2002-2010 Copyright BMW AG。保留所利。https