世界幾大煤炭港口簡(jiǎn)況

1、世界幾大煤炭港口簡(jiǎn)況（來(lái)源：交通科學(xué)數(shù)據(jù)共享網(wǎng)）1、阿姆斯特丹港港口名稱(chēng)阿姆斯特丹港；Amsterdam所在國(guó)家/地區(qū)荷蘭位置阿姆斯特丹港位于北海運(yùn)河與萊茵河運(yùn)河的交匯處，即北緯52o23，西經(jīng)004o53，是歐 洲具有廣闊經(jīng)濟(jì)腹地的重要港口。時(shí)區(qū) GMT+1概況阿姆斯特丹港連接了萊茵河與北海，是西歐地區(qū)一個(gè)重要的門(mén)戶(hù)港口。港口向西擴(kuò)大發(fā)展， 目前港口陸域占地面積約2,873公頃。港口建設(shè)有現(xiàn)代化的貨物倉(cāng)儲(chǔ)和中轉(zhuǎn)設(shè)施，為大宗 散貨如糧食、鐵礦石、石油等貨物提供服務(wù)。同時(shí)也發(fā)展、建設(shè)了先進(jìn)的集裝箱碼頭、滾裝 運(yùn)輸碼頭，以及渡輪碼頭和客運(yùn)碼頭等設(shè)施，為各類(lèi)船舶提供優(yōu)良的服務(wù)。阿姆斯特丹港

2、是世界最大的可可進(jìn)出口港口，可可的吞吐量占世界可可年產(chǎn)量的20 %。貨運(yùn)通過(guò)能力年船舶通過(guò)量為8,849艘；年貨物通過(guò)能力為6,500萬(wàn)噸，集裝箱930萬(wàn)TEU。船舶最大尺度到港最大船舶為載重量10萬(wàn)噸級(jí)船舶，北海運(yùn)河船閘尺度為：長(zhǎng)度400米、寬度43.3米、 水深15米。載重線(xiàn)標(biāo)志 11月1日3月31日為北大西洋冬季區(qū)載重線(xiàn)，4月1日10月31日為夏季載重線(xiàn)。預(yù)計(jì)抵港時(shí)間（ETA）船舶吃水超過(guò)13.1米情況下，船方應(yīng)該提前7天向港口部門(mén)提出申請(qǐng)。船舶吃水在 13.716.5米，則應(yīng)該在到港前24小時(shí)與港口航行管理中心聯(lián)系，并且在到港前6小時(shí)進(jìn) 行確認(rèn)。所需相關(guān)航行文件 1旅客

3、清單6份2船員清單3份3船舶備用品申報(bào)單3份4個(gè)人有效證明3份5船舶海關(guān)申報(bào)單1份6健康證明1份等其他文件。潮位和潮流無(wú)潮差和潮流。天氣常風(fēng)向?yàn)槲黠L(fēng)。航行船舶從北海進(jìn)入阿姆斯特丹港，通過(guò)北海運(yùn)河，從北船閘到港口各碼頭的距離是710海里， 運(yùn)河寬度275米，允許吃水13.7米的船舶通過(guò)。北船閘可保證阿姆斯特丹港內(nèi)不受到潮流 的影響。航行管理阿姆斯特丹港開(kāi)設(shè)有船舶航行監(jiān)控（VTS）系統(tǒng)，范圍覆蓋了整個(gè)北海運(yùn)河地區(qū)。使用頻 道分為5個(gè)工作區(qū)：道路區(qū)采用甚高頻07頻道；艾默伊登區(qū)采用甚高頻61頻道； Noordzeesluizen區(qū)采用甚高頻 22頻道；Noordzeekanaal區(qū)采用甚高頻 03頻

4、道； Noordzeekanaal區(qū)采 用甚高頻68頻道。拖輪鹿特丹港有各類(lèi)拖輪，為船舶提供24小時(shí)拖輪作業(yè)服務(wù)。進(jìn)港船舶采用采用甚高頻06頻 道；出港船舶采用甚高頻08頻道。碼頭與泊位阿姆斯特丹港擁有大量的雜貨碼頭和泊位，為海運(yùn)船舶和內(nèi)河船舶中轉(zhuǎn)貨物服務(wù)。泊位岸 線(xiàn)長(zhǎng)度24,900米，較大的雜貨碼頭有4個(gè)。它們是：Westhaven碼頭，泊位長(zhǎng)度2,424米， 水深10.015.0米；Coenhaven碼頭，泊位長(zhǎng)度3,285米，水深10.0米；Vlthaven碼頭， 泊位長(zhǎng)度2,318米，水深10.015.0米；塞雷斯-阿姆斯特丹海運(yùn)碼頭，泊位岸線(xiàn)1,280米， 水深12.2米，阿姆斯特

5、丹港有石油碼頭泊位20多個(gè)，最大一個(gè)石油泊位水深為19米。裝卸設(shè)備主要為集裝箱作業(yè)，設(shè)有50噸起重機(jī)3臺(tái)、40噸起重機(jī)1臺(tái)、30噸多用途起重機(jī)3臺(tái)， 集裝箱堆場(chǎng)面積16.5萬(wàn)平方米。修船阿姆斯特丹港的船舶修造業(yè)很發(fā)達(dá)，可以為各類(lèi)船舶提供建造和修理業(yè)務(wù)。主要有2家船 舶修造廠(chǎng)：Oranjewerf船廠(chǎng)，設(shè)有干船塢1個(gè)，長(zhǎng)度130米、寬度19.8米，可承擔(dān)4,000噸級(jí)船舶的 業(yè)務(wù)；斜坡式船臺(tái)，長(zhǎng)度100米、寬度35米，可承擔(dān)3港口經(jīng)營(yíng)與裝卸公司阿姆斯特丹港有20個(gè)港口經(jīng)營(yíng)公司，有19個(gè)港口代理公司。阿姆斯特丹港有11個(gè)碼頭裝 卸公司。港務(wù)局網(wǎng)址 HYPERLINK http:/www.amste

6、rdamports.nl http:/www.amsterdamports.nl2、安特衛(wèi)普港港口名稱(chēng)安特衛(wèi)普港；Antwerp所在國(guó)家/地區(qū)比利時(shí)位置安特衛(wèi)普港位于斯海爾德河上，距北海75公里，即北緯51o14，東經(jīng)4o28。時(shí)區(qū) GMT+1概況安特衛(wèi)普港為一市營(yíng)港口，貨物裝卸通常由私營(yíng)公司承擔(dān)。一個(gè)承擔(dān)多種貨物運(yùn)輸?shù)?主要港區(qū)面積達(dá)14,000公頃以上，有面積480萬(wàn)平方米的倉(cāng)庫(kù)，45%的運(yùn)輸貨物為中轉(zhuǎn)貨物。 港口的老港區(qū)已能夠通航巴拿馬型船舶。安特衛(wèi)普港的主要運(yùn)輸貨物包括：石油產(chǎn)品、礦石、煤炭、鋼鐵產(chǎn)品、原油、谷物、化 肥、紙和纖維素、糖和水果。貨運(yùn)通過(guò)能力每年大約裝卸貨物1.6

7、億噸，其中包括2,600萬(wàn)噸干散貨和3,700萬(wàn)噸的液態(tài)散貨。每年 裝卸集裝箱大約650萬(wàn)TEU。船舶最大尺度最大船舶為水線(xiàn)長(zhǎng)300米，淡水吃水15.5米，10萬(wàn)載重噸級(jí)船舶，需乘潮進(jìn)港。注：總長(zhǎng)達(dá)360米的更大型的船舶，在淡水吃水不超過(guò)根據(jù)船長(zhǎng)確定、載重線(xiàn)標(biāo)志 11月1日-3月31日：北大西洋冬季II區(qū)載重線(xiàn)；4月1日-10月31日：夏季載重線(xiàn)。預(yù)計(jì)抵港時(shí)間（ETA）抵港船舶應(yīng)該于駛抵引航站之前6小時(shí)之前將預(yù)計(jì)抵港時(shí)間通知港方，并在距引航站 2小時(shí)航程時(shí)再次將預(yù)計(jì)抵港時(shí)間通知港方。通知的內(nèi)容應(yīng)當(dāng)包括貨物情況（采用國(guó)際海 事組織（IMO）的識(shí)別標(biāo)號(hào)）、船舶代理機(jī)構(gòu)，以及船舶尺度（總噸、

8、總長(zhǎng)、船寬）。如果 發(fā)出有關(guān)船舶預(yù)計(jì)抵港時(shí)間的電文中敘及船舶預(yù)計(jì)抵港時(shí)間是以船長(zhǎng)的名義發(fā)出的，則船 舶代理發(fā)出的船舶預(yù)計(jì)抵港時(shí)間亦是可以接受的。有關(guān)船舶預(yù)計(jì)抵港時(shí)間的電文應(yīng)當(dāng)包括以下內(nèi)容：船名、通訊呼號(hào)、狀態(tài)；時(shí)間（協(xié)調(diào)世界時(shí)）；目的港；J.引航；O.最大吃水，米-厘米；T.船舶代理；U.船舶類(lèi)型，尺度；X.附注。所需相關(guān)航行文件船員名單5份；旅客名單2份；配載單2份；船用物料清單2份；船員健康申報(bào)書(shū)1份； 免于熏艙證書(shū)1份；載重線(xiàn)證書(shū)1份；噸位證書(shū)1份；船籍證書(shū)1份；安全設(shè)備證書(shū)1份； 提單1份；艙單（載貨）1份；艙單（未載貨）1份健康申報(bào)管理在船舶駛抵港口時(shí)需提交無(wú)疫通行證，對(duì)獲取無(wú)疫通行

9、證無(wú)特殊要求。預(yù)防接種證書(shū) 必須在有效期內(nèi)。需提交船舶免于熏艙證書(shū)。船上若有發(fā)生任何傳染病的情況，必須提前通 知船舶代理。在引航員登船時(shí)，會(huì)將海事聲明書(shū)交給船長(zhǎng)填寫(xiě)、簽署，并交還引航員，由引航員遞交 健康管理部門(mén)。免于熏艙證書(shū)應(yīng)該是新頒發(fā)的。移民移民局手續(xù)：檢查所有的船舶文件的有效期。非歐盟公民（旅客）應(yīng)當(dāng)持有有效簽證。對(duì) 船員沒(méi)有限制，只要他們未被限制權(quán)力。引航除了在港池內(nèi)選擇卸貨港的壓載小于2.2米的船舶以外，所有船舶均實(shí)行強(qiáng)制性引航。 西斯海爾德河口內(nèi)的引航由比利時(shí)與荷蘭的引航部門(mén)分管。兩國(guó)的引航員于下列引航站開(kāi)始 引航：1、比利時(shí)的Wandelaar引航站位于鄰近Akkaert河岸水上

10、的A1號(hào)燈標(biāo)船，聯(lián)系方式：甚高頻通訊（頻道56）；2、荷蘭的Steenbank引航站位于通往Schouwendiep的西南進(jìn)港航道，聯(lián)系方式：甚高 頻通訊（頻道64）。在天氣條件不好的情況下，引航員乘直升飛機(jī)登船。港區(qū)內(nèi)的引航由私人引航公司承擔(dān)。錨地 Steenbank引航站東北偏東5海里進(jìn)港航道處設(shè)置有外錨地，水深超過(guò)20米，供駛往 西斯海爾德水道的船舶停泊等候。內(nèi)河不允許拋錨，除非是在引航員操控之下，以及在緊急 情況之下。潮位和潮流港區(qū)內(nèi)無(wú)潮流，斯海爾德河內(nèi)：春季平均潮高5.5米；小潮平均潮高4.0米。天氣常年風(fēng)向：西南風(fēng)。航行管理斯海爾德河與河口水域?qū)嵭写昂叫斜O(jiān)控。各個(gè)航行監(jiān)管

11、部門(mén)有其各自的甚高頻通訊頻道。 船舶應(yīng)該在駛?cè)牒叫斜O(jiān)管水域的30分鐘之前與Steenbank引航站或Wandelaar引航站聯(lián)系， 并在駛?cè)朐撍驎r(shí)再次進(jìn)行聯(lián)系。小于1,150噸的船舶無(wú)須向航行監(jiān)管部門(mén)報(bào)告。拖輪安特衛(wèi)普港在澤布呂赫和弗拉辛外側(cè)有海上拖輪；幫助船舶進(jìn)行進(jìn)出船閘操縱的內(nèi)河 拖輪在靠近安特衛(wèi)普防潮閘的位置，動(dòng)力為130-2,200馬力。港方有16艘拖輪，都在有閘 港池內(nèi)作業(yè)。&n碼頭與泊位安特衛(wèi)普港有眾多的集裝箱碼頭、散貨碼頭、油碼頭等眾多碼頭泊位，以及相應(yīng)的裝卸、 倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施，承擔(dān)集裝箱、雜貨、散貨、石油及產(chǎn)品、糖、谷物、化肥等貨物裝卸作業(yè)。裝卸設(shè)備安特衛(wèi)普港有各種類(lèi)型與規(guī)格的起重

12、機(jī)械。倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施安特衛(wèi)普港有面積超過(guò)480萬(wàn)平方米的倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)域。專(zhuān)門(mén)用途的倉(cāng)庫(kù)包括容量150萬(wàn)立方米 的冷藏庫(kù)；14.01萬(wàn)平方米的危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)；2,346噸容量的咖啡筒倉(cāng)；29.3125立方米的粒 化塑料筒倉(cāng)，以及1,010萬(wàn)立方米的油庫(kù)。壓載水與廢油收納安特衛(wèi)普港的壓載水及廢油收納/處理設(shè)施屬私人公司所有和經(jīng)營(yíng)，有關(guān)規(guī)定、管理辦法及 詳細(xì)信息可以通過(guò)該網(wǎng)址查詢(xún)：http:/www.portofantwerp.be安全和安保安特衛(wèi)普港已經(jīng)建立有基于互聯(lián)網(wǎng)的人體生物特征生物識(shí)別系統(tǒng)和證照識(shí)別管理系統(tǒng)。修船安特衛(wèi)普的船舶修造廠(chǎng)，可以承擔(dān)船體、輪機(jī)和船舶設(shè)備的修理任務(wù)。船舶進(jìn)塢修理安特衛(wèi)普港有8個(gè)私營(yíng)的

13、干船塢，夠承承擔(dān)大約15萬(wàn)噸級(jí)船舶進(jìn)塢修理任務(wù)；另有19個(gè) 私營(yíng)的修船泊位。各種小型的修船公司可以承擔(dān)船舶主機(jī)及甲板機(jī)械的修理。船用物料、供水、燃料供應(yīng)淡水：所有泊位均可以通過(guò)輸水管道由岸上供應(yīng)淡水，亦可以由供水駁供水。燃油：港口可以供應(yīng)各種燃油。物料供應(yīng)：主要通過(guò)駁船承擔(dān)物料供應(yīng)。交通最近的機(jī)場(chǎng)：安特衛(wèi)普-德?tīng)栐G機(jī)場(chǎng)位于市區(qū)東南5公里；距布魯塞爾50公里處有扎芬特 姆國(guó)際機(jī)場(chǎng)。最近的鐵路交通：安特衛(wèi)普火車(chē)站。港口建設(shè)計(jì)劃安特衛(wèi)普國(guó)際碼頭于2006年5月23日正式營(yíng)運(yùn)。位于斯海爾德河左岸的新的Deurganck 集裝箱碼頭及裝卸設(shè)施為K-Line航運(yùn)公司、陽(yáng)明航運(yùn)、韓進(jìn)航運(yùn)和PSA HNN港口

14、運(yùn)營(yíng)公司 合資聯(lián)合經(jīng)營(yíng)的，有2.6公里的碼頭岸線(xiàn)，前沿水深17米，全面投產(chǎn)后有港務(wù)局網(wǎng)址 HYPERLINK http:/www.portofantwerp.be http:/www.portofantwerp.be3、鹿特丹港港口名稱(chēng)鹿特丹港；Rotterdam所在國(guó)家/地區(qū)荷蘭位置鹿特丹港位于西歐地區(qū)萊茵河、馬斯河的河口，即北緯51o55，西經(jīng)004o30，是歐洲具有 廣闊經(jīng)濟(jì)腹地的重要港口。時(shí)區(qū) GMT+1概況鹿特丹港是一個(gè)具有3.5億客戶(hù)市場(chǎng)的門(mén)戶(hù)港口，港口東西長(zhǎng)40公里，碼頭岸線(xiàn)77公里。 鹿特丹港具有水深的港灣和戰(zhàn)略地理位置方面的優(yōu)勢(shì)，以及便利的集疏運(yùn)條件(內(nèi)河、公 路、鐵

15、路)，使其成為歐洲最繁忙的港口。港口良好的碼頭設(shè)施為各種貨物提供裝卸和中轉(zhuǎn) 業(yè)務(wù)，為各類(lèi)船舶提供優(yōu)良的服務(wù)。港口主要的貨物有雜貨、煤炭和鐵礦石、原油、液化 石油氣、化工產(chǎn)品、集裝箱和冷藏貨物等。港口還擁有許多船舶修造廠(chǎng)和貨物存儲(chǔ)設(shè)施。 貨運(yùn)通過(guò)能力年船舶通過(guò)量為29,500艘；年貨物通過(guò)能力為3.69億噸，集裝箱930萬(wàn)TEU。船舶最大尺度到港最大船舶為“Bellamy號(hào)(ULCC)，載重量55萬(wàn)噸。載重線(xiàn)標(biāo)志 11月1日3月31日為北大西洋冬季區(qū)載重線(xiàn)，4月1日10月31日為夏季載重線(xiàn)。所需相關(guān)航行文件船舶到港前需要提交的相關(guān)文件：總申請(qǐng)書(shū)3份；船員名單2份；船舶備用品申報(bào)單1份；旅

16、客名單2份；旅客個(gè)人物品申 報(bào)單2份以及其他文件。海關(guān)、移民局要求的文件：船舶登記證書(shū)；貨物清單、艙單或證書(shū)；貨物提單；航海日志；船員名單；船舶備用品清單 以及其他文件。通關(guān)與納稅每船可帶5升烈性酒，外加每人1瓶烈性酒和5升葡萄酒。每船員允許帶200支香煙或25 支雪茄煙，或者500克的煙草。引航鹿特丹港對(duì)40米以上的船舶實(shí)行強(qiáng)制引航。吃水在17.3米以下的船舶，在到達(dá)馬斯中心 前6小時(shí)必須提交船舶預(yù)計(jì)到港時(shí)間報(bào)告（ETA），申請(qǐng)引航所需要的文件包括：船舶名稱(chēng) 和通信呼號(hào)；預(yù)計(jì)到港日期和時(shí)間（前二位是日期數(shù)，后四位是時(shí)間數(shù)，并說(shuō)明是否是地方 時(shí)間或協(xié)調(diào)世界時(shí)（UTC）；船舶最大吃水（四位數(shù)）；

17、船舶總長(zhǎng)和總噸位；航行目的地等。 錨地鹿特丹港有海上錨地5個(gè)，其中3個(gè)錨地的水深都大于17.3米。潮位和潮流潮差：小潮1.4米，大潮1.8米。天氣常風(fēng)向?yàn)槲髂巷L(fēng)。航行船舶從海上方向進(jìn)入鹿特丹港，是通過(guò)新航道和馬斯河新航道進(jìn)入。從西面內(nèi)陸方向的船 舶，通過(guò)萊茵河進(jìn)入港口。河口深水海域分布有8個(gè)石油裝卸港區(qū)，30萬(wàn)噸油輪可進(jìn)到8號(hào)港區(qū)，20萬(wàn)噸油輪可進(jìn)到 4、5、6、7號(hào)港區(qū)，10萬(wàn)噸船舶可進(jìn)出博特來(lái)克港區(qū)。航行管理鹿特丹港開(kāi)設(shè)有船舶航行監(jiān)控系統(tǒng)（VTMS），范圍覆蓋了整個(gè)港口地區(qū)。船舶交通監(jiān)控系 統(tǒng)工作區(qū)分為三個(gè)區(qū)：每個(gè)區(qū)都有自己的交通中心，與航行船舶進(jìn)行通信（采用甚高頻13 頻道）。每個(gè)區(qū)又劃

18、分成12個(gè)分區(qū)，每個(gè)分區(qū)設(shè)有一個(gè)船舶航行監(jiān)控操作員，采用獨(dú)立的甚 高頻頻道。拖輪鹿特丹港有各類(lèi)拖輪，為船舶提供拖輪作業(yè)服務(wù)。碼頭與泊位鹿特丹港是世界三大煉油中心之一，設(shè)有120多個(gè)石油碼頭泊位。最大的是位于歐洲港區(qū) 的8號(hào)石油碼頭，岸線(xiàn)長(zhǎng)度1,200米，水深24米，可以?？?0萬(wàn)噸級(jí)的超級(jí)油輪（ULCC）， 油庫(kù)容量430萬(wàn)立方米。修船鹿特丹港是世界航運(yùn)中心，船舶修造業(yè)很發(fā)達(dá)，可以為各類(lèi)船舶提供船體和輪機(jī)的修理業(yè) 務(wù)，并且可以建造專(zhuān)業(yè)化的挖泥船、渡輪、海上鉆井平臺(tái)、重大件運(yùn)輸船。大型的船廠(chǎng)有4 家，最大的是鹿特丹港聯(lián)合船廠(chǎng)，有2個(gè)浮船塢和3個(gè)干船塢，最大可修理16萬(wàn)噸級(jí)的船 舶。港口經(jīng)營(yíng)與裝卸

19、公司鹿特丹港有23個(gè)港口經(jīng)營(yíng)公司，有20個(gè)港口代理公司。鹿特丹港有15個(gè)碼頭裝卸公司。港務(wù)局網(wǎng)址 HYPERLINK http:/www.rotterdam.nl http:/www.rotterdam.nl4、里查茲灣港（或理查德灣港）港口名稱(chēng)里查茲灣港；Richards/Bay所在國(guó)家/地區(qū)南非位置里查茲灣港位于南非東海岸，距離德班130海里，是南非吞吐量最大的港口。位置：南緯29o52,東經(jīng) 031003。時(shí)區(qū) GMT+2概況里查茲灣港是南非重要的煤炭港口，港口分為煤炭碼頭和一般貨物碼頭兩個(gè)部分，合計(jì)21 個(gè)泊位。煤炭碼頭可以同時(shí)供4艘好望角型的散貨船?？亢妥鳂I(yè)，設(shè)有4臺(tái)大型煤炭

20、裝船機(jī)。 貨運(yùn)通過(guò)能力年進(jìn)港船舶1,673艘，年貨物通過(guò)能力為9,000萬(wàn)噸，其中煤炭8,600萬(wàn)噸。船舶最大尺度到港最大船舶“SG/Enterpri散船，21萬(wàn)載重噸。載重線(xiàn)標(biāo)志為夏季載重線(xiàn)。預(yù)計(jì)抵港時(shí)間（ETA）船舶可以在到港前48小時(shí)向港口港務(wù)長(zhǎng)提交船舶到港通知書(shū)，并且在離進(jìn)港位置20海里 時(shí)采用VHF對(duì)到港時(shí)間進(jìn)行確認(rèn)。所需相關(guān)航行文件主要的文件如下：移民局：船員清單2份；旅客清單3份；貨物裝艙清單2份海關(guān)：船員清單2份；旅客清單1份；船舶備用品1份；船員個(gè)人物品1份等其他文件。通訊船舶到港前48小時(shí)，通過(guò)德班海岸無(wú)線(xiàn)電電臺(tái)的VHF/Ch/16頻道，與港口控制中心聯(lián)系。主航道里查茲灣港

21、進(jìn)港航道從入口到防波堤約2海里，航道水深24米。引航里查茲灣港對(duì)船舶實(shí)行強(qiáng)制性引航，提供24小時(shí)引航服務(wù)。引航員登船點(diǎn)位于南防波堤外 東南3海里處。潮位和潮流大潮平均高潮位1.99米，小潮平均高潮位0.19米。天氣常風(fēng)向?yàn)槲髂巷L(fēng)和東北風(fēng)，風(fēng)速2030節(jié)。航行管理里查茲灣港信號(hào)站設(shè)有現(xiàn)代化的導(dǎo)航設(shè)備，包括長(zhǎng)距離雷達(dá)系統(tǒng)。港口對(duì)船舶實(shí)行強(qiáng)制性 的船舶交通服務(wù)管理。拖輪里查茲灣港擁有拖輪5艘，其中4艘拖輪最大系柱力為43噸，另1/艘拖輪最大系柱力為55 噸。碼頭與泊位里查茲灣港設(shè)有3個(gè)公用貨運(yùn)碼頭，20個(gè)泊位。此外，港口還有6個(gè)輔助泊位，包括1個(gè) 修船泊位、1個(gè)挖泥船泊位、1個(gè)拖輪泊位、1個(gè)引航船泊

22、位等。修船里查茲灣港在修船泊位可為船舶提供船體和螺旋槳的檢修和清理服務(wù)。港口建設(shè)計(jì)劃里查茲灣港計(jì)劃重點(diǎn)發(fā)展港口修船設(shè)施、客運(yùn)和水果碼頭、油輪碼頭、集裝箱泊位和裝卸 設(shè)施等。此外，將進(jìn)一步增加煤炭碼頭的吞吐能力，擴(kuò)大到9,200萬(wàn)噸。港口經(jīng)營(yíng)與裝卸公司里查茲灣港有8個(gè)港口經(jīng)營(yíng)公司，有14個(gè)港口代理公司。里查茲灣港有1個(gè)碼頭裝卸公司。港務(wù)局網(wǎng)址 HYPERLINK http:/www.npa.co.za http:/www.npa.co.za5、開(kāi)普敦港港口名稱(chēng)開(kāi)普敦港；Cape Town所在國(guó)家/地區(qū)南非位置開(kāi)普敦港位于南非東南沿海的桌灣，是南非主要的港口。位置：南緯33o56，東經(jīng)018o26

23、。時(shí)區(qū) GMT+2概況開(kāi)普敦港由4個(gè)港區(qū)組成，均設(shè)有防波堤保護(hù)，港池具有良好的停泊條件BenSchoeman 港區(qū)，港池1800 x500米，水深14米，是1個(gè)新建的港區(qū)。Duncan港區(qū)，港池1800 x600 米，水深12.9米，碼頭岸線(xiàn)4000米，入口航道寬度180米。維多利亞港區(qū)，港池500 x500 米，水深5.29.9米，碼頭岸線(xiàn)2200米，主要用于漁業(yè)船舶停泊。Alfred港區(qū)，港池300 x200 米，水深4米，碼頭岸線(xiàn)740米。港口出口的主要貨物有水果、酒類(lèi)、飲料、魚(yú)類(lèi)產(chǎn)品、干花、蔬菜、肉類(lèi)產(chǎn)品、化工產(chǎn)品、 水泥、棉花等；進(jìn)口的主要貨物有鋼鐵制品、機(jī)械、紙制品、鋸材、

24、原木、服裝和鞋帽、運(yùn) 動(dòng)器材和物品等。貨運(yùn)通過(guò)能力年進(jìn)港船舶4000艘，年貨物通過(guò)能力為800萬(wàn)噸，包括集裝箱32萬(wàn)TEU。船舶最大尺度最大到港船舶為長(zhǎng)度350米、寬度87米、吃水13.7米。載重線(xiàn)標(biāo)志為夏季載重線(xiàn)。預(yù)計(jì)抵港時(shí)間（ETA）港務(wù)局要求到港船舶盡早提出到港申請(qǐng)，需要進(jìn)行貨物裝卸的船舶提前10天通知港口，到 港加油的船舶提前3天通知港口。船舶到港通知書(shū)。所需相關(guān)航行文件海關(guān)：DA1表報(bào)告船舶進(jìn)出申請(qǐng)DA3表船舶結(jié)關(guān)證明DA4表海關(guān)發(fā)出的用于南非目的地的貨物準(zhǔn)行單3 DA5表船上物品申報(bào)4船員清單（6份）等其他文件。通訊到港船舶通過(guò)開(kāi)普敦港無(wú)線(xiàn)電電臺(tái)與港口聯(lián)系，電臺(tái)24小時(shí)全天服務(wù)。主

25、航道開(kāi)普敦港入口設(shè)有1海里長(zhǎng)的進(jìn)港航道，航道水深16米、寬度450米，航道設(shè)有明顯的航 標(biāo)。引航開(kāi)普敦港對(duì)船舶實(shí)行強(qiáng)制性引航，提供24小時(shí)引航服務(wù)。潮位和潮流大潮平均高潮位1.8米，小潮平均高潮位1.2米。天氣夏季常風(fēng)向?yàn)槲髂巷L(fēng)，冬季常風(fēng)向?yàn)槲鞅憋L(fēng)轉(zhuǎn)西南風(fēng)。航行管理開(kāi)普敦港對(duì)吃水15米以上的船舶實(shí)行強(qiáng)制性船舶交通服務(wù)管理。拖輪擁有4艘3900馬力的拖輪，拖輪最大系柱力為43噸，其中1艘為系柱力10噸的拖輪，3艘為系柱力3.5噸的拖輪。碼頭與泊位開(kāi)普敦港設(shè)有4個(gè)港區(qū)，Duncan港區(qū)和Ben Schoeman 2個(gè)港區(qū)為主要的貨運(yùn)港區(qū)。裝卸設(shè)備港口擁有浮動(dòng)式起重機(jī)1臺(tái)，起重能力200噸。船舶進(jìn)塢

26、修理開(kāi)普敦港船舶修造業(yè)發(fā)達(dá)，在Duncan港區(qū)設(shè)有修造船泊位4個(gè)，其中1號(hào)泊位長(zhǎng)426米、 水深12米；3號(hào)泊位長(zhǎng)326米、水深10.7米；設(shè)有15噸的起重機(jī)2臺(tái)。Graving船塢公司有2個(gè)干船塢，1個(gè)總長(zhǎng)度360米、寬度45.1米、水深13港口建設(shè)計(jì)劃開(kāi)普敦港計(jì)劃擴(kuò)建集裝箱碼頭，有1個(gè)三年規(guī)劃，集裝箱堆場(chǎng)面積由7公頃擴(kuò)大到11公頃。同時(shí)，計(jì)劃改造港口的冷藏貨物碼頭，以適應(yīng)地區(qū)水果吞吐量增長(zhǎng)的發(fā)展要求。港口經(jīng)營(yíng)與裝卸公司開(kāi)普敦港有1個(gè)港口經(jīng)營(yíng)公司，有20個(gè)港口代理公司。港務(wù)局網(wǎng)址 HYPERLINK http:/www.npa.co.za http:/www.npa.co.za6、德班港港口

27、名稱(chēng)德班港；Durban所在國(guó)家徙區(qū)南非位置德班港位于南非東南沿海，是南非的重要港口之一。位置：南緯29o52，東經(jīng)031O03。時(shí)區(qū) GMT+2概況德班港是南非的主要港口，腹地包括非洲南部的津巴布韋、贊比亞、博茨瓦納、馬拉維、 斯威士蘭等內(nèi)陸國(guó)家。港口由南、北防波堤作防護(hù)，形成大型現(xiàn)代化港區(qū)。碼頭設(shè)有先進(jìn)的裝卸設(shè)備，適合集裝箱貨物、滾裝貨物、干散貨物和液體貨物的作業(yè)。港口 進(jìn)口的主要貨物有集裝箱、散裝小麥、純堿、紙制品、鋼鐵、化肥設(shè)備、鋼管、鋼板、化 工產(chǎn)品等；出口的主要貨物有花崗巖、集裝箱、煤炭、玉米、礦石、原木、鋼鐵構(gòu)件等。貨運(yùn)通過(guò)能力年進(jìn)港船舶4550艘，年貨物通過(guò)能力為426

28、7萬(wàn)噸，包括集裝箱195萬(wàn)TEU。船舶最大尺度對(duì)到港船舶的長(zhǎng)度和寬度限制：白天最大船舶長(zhǎng)度265米、寬度32.5米、吃水11.912.5 米；夜間最大船舶長(zhǎng)度200米、寬度32.5米、吃水11.9米。載重線(xiàn)標(biāo)志為夏季載重線(xiàn)。預(yù)計(jì)抵港時(shí)間（ETA）船舶可以在到港前48小時(shí)由代理向港口控制中心提交船舶到港通知書(shū)。所需相關(guān)航行文件移民局：船員清單2份；旅客清單2份海關(guān)：船員清單2份；旅客清單1份；船舶備用品1份；船員個(gè)人物品1份等其他文件。通訊船舶到港前48小時(shí)，通過(guò)德班無(wú)線(xiàn)電電臺(tái)的VHF Ch 16頻道，與港口的港務(wù)長(zhǎng)聯(lián)系。主航道德班港入口處設(shè)有南、北防波堤，防波堤長(zhǎng)度4海里，入口處進(jìn)港航道寬度1

29、22米、水深11.9 米。引航德班港對(duì)船舶實(shí)行強(qiáng)制性引航，提供24小時(shí)引航服務(wù)。引航員登船點(diǎn)位于防波堤外東北2 海里的主燈塔處。潮位和潮流大潮平均高潮位1.96米，小潮平均高潮位0.24米。天氣常風(fēng)向?yàn)槲髂巷L(fēng)。航行管理實(shí)行強(qiáng)制性船舶交通服務(wù)管理。拖輪德班港擁有拖輪15艘，拖輪最大系柱力為33噸。碼頭與泊位德班港設(shè)有8個(gè)公用碼頭，合計(jì)62個(gè)泊位。集裝箱碼頭有3個(gè)，16個(gè)泊位。裝卸設(shè)備港口碼頭裝卸設(shè)備主要有：碼頭前沿89臺(tái)4噸起重機(jī)、17臺(tái)7.5噸起重機(jī)、9臺(tái)15噸起 重機(jī)；移動(dòng)式起重機(jī)為1臺(tái)30噸輪胎式起重機(jī)；重型起重機(jī)為1臺(tái)80噸起重機(jī)；集裝箱 起重機(jī)有8臺(tái)巴拿馬型集裝箱岸邊起重機(jī)；浮動(dòng)式起重

30、機(jī)2臺(tái)，1臺(tái)起重能力60噸、1臺(tái)起 重能力200噸。德班港液體散貨泊位有10個(gè)，9個(gè)泊位位于Inland View碼頭，泊位前沿水深9.212.8米。 另一個(gè)泊位是海上錨地泊位，水深45.7米，可以供33萬(wàn)噸級(jí)的超級(jí)油輪作業(yè)。船舶進(jìn)塢修理德班港有Price Edward Graving船塢公司可為船舶提供修理服務(wù)，設(shè)有2個(gè)干船塢，內(nèi)船塢長(zhǎng) 度138米、外船塢長(zhǎng)度207米，寬度都是33.5米。另外還有1個(gè)浮船塢，長(zhǎng)度105米、寬 度21米，提升能力4500噸。修船突堤碼頭長(zhǎng)度413米、水港口建設(shè)計(jì)劃德班港計(jì)劃擴(kuò)大新建1個(gè)深水集裝箱碼頭，吞吐能力200萬(wàn)TEU,回填土地20公頃，用于 擴(kuò)大發(fā)展集裝

31、箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)。港口經(jīng)營(yíng)與裝卸公司德班港有5個(gè)港口經(jīng)營(yíng)公司，有17個(gè)港口代理公司。德班港有2個(gè)碼頭裝卸公司。港務(wù)局網(wǎng)址 HYPERLINK http:/www.npa.co.za http:/www.npa.co.za7、紐卡斯?fàn)柛劭诿Q(chēng)紐卡斯?fàn)?；Newcastle所在國(guó)家/地區(qū)澳大利亞位置紐卡斯?fàn)栁挥谙つ嵋员?2海里，亨特河入?？谔?，即南緯32o55，東經(jīng)151o47。時(shí)區(qū) GMT+10概況紐卡斯?fàn)枮榘拇罄麃喼饕纳⒇洺隹诟?，港區(qū)面積450公頃，碼頭岸線(xiàn)6,000米。除了煤炭 和礦石碼頭泊位以外，該港還有集裝箱、滾裝船、袋裝散貨、雜貨船、油輪泊位及相應(yīng)的裝 卸設(shè)施。進(jìn)口貨物：磯土、水泥、

32、化肥、無(wú)機(jī)化工產(chǎn)品、煉油焦炭、磷礦石、鋼材及雜貨。出口貨物：鋁、動(dòng)力煤、焦煤、糧食、鐵礦石及鋼材、木屑、鋅礦、精礦砂及雜貨。貨運(yùn)通過(guò)能力每年到港船舶1,600多艘；年貨運(yùn)通過(guò)能力8,350萬(wàn)噸，其中煤炭出口 7,770萬(wàn)噸。船舶最大尺度駛?cè)爰~卡斯?fàn)柛圩畲蟮某Ｒ?guī)船舶為船長(zhǎng)300米、寬50米。船舶最大吃水為碼頭水深加上潮 差，減去富余水深的10%。駛?cè)敫鄢氐淖畲蟠俺叨龋嚎傞L(zhǎng)262米，寬35米。進(jìn)港裝卸的最大船舶：“Iron Pacific號(hào)，總長(zhǎng)315米，寬55載重線(xiàn)標(biāo)志夏季載重線(xiàn)預(yù)計(jì)抵港時(shí)間（ETA）抵港船舶應(yīng)該提前24小時(shí)將船舶預(yù)計(jì)抵港時(shí)間通知船舶代理，以便安排靠泊泊位。所有要 駛抵紐卡斯?fàn)?/p>

33、港的船舶應(yīng)當(dāng)在不遲于抵港時(shí)間4小時(shí)前通過(guò)甚高頻09頻道與“紐卡斯?fàn)柛邸?聯(lián)系，以確認(rèn)抵港時(shí)間。船舶抵港前2小時(shí)和距港口 5海里時(shí)，應(yīng)通過(guò)甚高頻09頻道與“紐卡斯?fàn)柛邸甭?lián)系，等待有 關(guān)靠泊位的指示和引航員登船。所需相關(guān)航行文件船員名單1份；旅客名單3份；以前的掛靠港名單1份；船長(zhǎng)及船員持有應(yīng)稅物品清單；船用物料清單；上一個(gè)港口的清關(guān)單；貨幣換匯單據(jù)（攜帶5,000澳元進(jìn)出澳大利亞的情況 下）；船長(zhǎng)保證書(shū)（船上有動(dòng)物的情況下）下列文件應(yīng)當(dāng)提交海關(guān)登船官員查驗(yàn)：載重線(xiàn)證書(shū)；無(wú)線(xiàn)電設(shè)備安全證書(shū)；設(shè)備安全證書(shū)；結(jié)構(gòu)安全證書(shū)；國(guó)際防止油污染證書(shū)； 國(guó)際噸位證書(shū)；澳大利亞聯(lián)邦水域燈標(biāo)費(fèi)收據(jù)及海上油污染繳費(fèi)收

34、據(jù)；無(wú)疫通行證；船用物 品清單；所有船員的護(hù)照及證件。深吃水船舶：進(jìn)港的深吃水船舶應(yīng)提交浪損估計(jì)數(shù)值及船舶富余水深數(shù)值。此外，深吃水船 舶的船長(zhǎng)還應(yīng)提交與定向波束制導(dǎo)數(shù)據(jù)相符的有關(guān)船舶穩(wěn)性數(shù)據(jù)的表格，從而由港方對(duì)船舶 富余水深進(jìn)行監(jiān)控。通訊紐卡斯?fàn)柛鬯械拇昂叫小⑴参痪ㄟ^(guò)甚高頻通訊（09頻道）由船舶航行信息中心控制。 通訊呼號(hào)：“紐卡斯?fàn)柛邸保Ｉ贤ㄓ?，甚高頻06、08、09、11、72及77頻道。注：甚高頻06、08、11及72頻道為港口通訊工作頻道，不用于船健康申報(bào)管理對(duì)于所有從海外駛抵紐卡斯?fàn)柛鄣拇?，必須在不早于船舶預(yù)計(jì)抵港時(shí)間的5天前和不遲 于船舶預(yù)計(jì)抵港時(shí)間的12小時(shí)前由船長(zhǎng)向

35、港口檢疫官員提交健康申報(bào)申請(qǐng)（如果需要，可 以通過(guò)船舶代理提交）。所需文件如下：船名、通訊呼號(hào)、船舶類(lèi)型和國(guó)籍；上一個(gè)開(kāi)航港口，以及開(kāi)航日期；駛往哪一個(gè)港口，以及預(yù)計(jì)駛抵第一個(gè)掛靠港的時(shí)間；預(yù)計(jì)開(kāi)航日期，下一個(gè)港口的名稱(chēng)；近期航程中，或是過(guò)去21天中有否發(fā)生過(guò)人員死亡情況，或是發(fā)燒超過(guò)38oC或以上并伴 隨有其它癥狀的情況。如果有的話(huà)，須給出詳細(xì)情況；船上是否載有動(dòng)物？過(guò)去6個(gè)月中，該船舶是否載過(guò)動(dòng)物？如果有，列出載運(yùn)動(dòng)物的種類(lèi)名稱(chēng)，到過(guò)的港口， 以及上一次載運(yùn)動(dòng)物航程以后對(duì)船舶進(jìn)行清洗的情況；簽發(fā)船舶免于熏艙證書(shū)的日期。通關(guān)與納稅澳大利亞海關(guān)法第64條要求抵港船舶的船長(zhǎng)在不遲于抵達(dá)港口的96

36、小時(shí)前與海關(guān)官員聯(lián) 系，提交即將抵港報(bào)告、船上船員及旅客情況報(bào)告。紐卡斯?fàn)柛鄣暮ｊP(guān)官員提供通關(guān)服務(wù)，周一至周五，08:0017:00.海上浮筒和航道進(jìn)港航道經(jīng)過(guò)清理，除了在南緯32o54/東經(jīng)151o51有一些巖石片灘以外，沒(méi)有航行危險(xiǎn)。港口范圍港區(qū)范圍為自Nobbys Head燈塔半徑3海里范圍內(nèi)的水域。內(nèi)港：亨特河南北河汊的Tourle 街大橋（南緯32o54，東經(jīng)151o51）和Stockton大橋（往東2.8海里）內(nèi)側(cè)的水域。引航紐卡斯?fàn)柛蹖?duì)船舶實(shí)行24小時(shí)強(qiáng)制性引航。引航員登船位置位于距Nobbys燈塔3.5海 里處，引航站另有安排的情況除外。引航員可以乘直升飛機(jī)登船，在引航員經(jīng)由直

37、升飛機(jī)登 船情況下，船舶應(yīng)當(dāng)符合直升飛機(jī)安全懸降的要求。引航員也可以乘引航快艇登船，在此 情況下，船上應(yīng)該有適于引航員登船的舷梯。錨地港外有各種天氣條件均適合船舶錨泊的錨地，氣象條件好的錨地位于引航員登船位置的南 邊，距離海岸2.0海里。不得在引航員登船位置及其附近位置拋錨，也不得在按澳大利亞海 事管理規(guī)定所限制的位置拋錨。船長(zhǎng)必須注意，塔斯曼海水域的“東海岸低氣壓”會(huì)迅速形成巨大的浪涌，會(huì)引起船舶浮錨， 或是不能起錨。在此出現(xiàn)巨大浪涌海況期間，港務(wù)長(zhǎng)建議船長(zhǎng)起錨并向海外漂移，直到天氣 情況變好。注：錨泊的船舶不允許向船外傾倒任何垃圾或是廢棄物。潮位和潮流潮位：在引航站處，大潮潮高在最低天文潮

38、以上1.6米，小潮潮高在最低天文潮以上1.3米。潮流通常小于2節(jié)，河流漲潮的情況除外，此處落潮流會(huì)超過(guò)3節(jié)。航標(biāo) Nobbys Head燈塔（白色磚塔，位于南緯32o55，東經(jīng)151o48）。航行管理紐卡斯?fàn)柛弁ㄟ^(guò)位于Nobbys Head（南緯32o55，東經(jīng)151o48）的港口無(wú)線(xiàn)電及信號(hào)臺(tái)對(duì) 除了漁船以外的航行海輪進(jìn)行航行監(jiān)控。港區(qū)范圍內(nèi)對(duì)下列船舶航行進(jìn)行強(qiáng)制性管理：船舶抵港時(shí)間24小時(shí)前必須由船舶代理將預(yù)計(jì)抵港時(shí)間通知港方；抵港船舶必須提前4小時(shí)通過(guò)甚高頻通訊09頻道將預(yù)計(jì)抵港時(shí)間通知紐卡斯?fàn)柛鄯健５指鄞霸隈偟志郚obbys Head燈塔10海里時(shí)應(yīng)與紐卡斯?fàn)柛鄞昂叫行畔⒅?/p>

39、心（VTIC） 聯(lián)系，并將進(jìn)港時(shí)船舶艏艉吃水?dāng)?shù)據(jù)通知該中心。當(dāng)船舶進(jìn)入錨地錨泊時(shí)，應(yīng)將進(jìn)入錨地時(shí)間及錨泊位置通知上述航行信息中心，并保持在 甚高頻09及16頻道連續(xù)守聽(tīng)值班。臨近紐卡斯?fàn)柛蹠r(shí)，船舶不得采用甚高頻09、16、72頻道進(jìn)行船間通訊和船內(nèi)通訊（港 口工作頻道）；等候引航員上船的船舶經(jīng)由甚高頻通訊06頻道與引航站聯(lián)系及進(jìn)行引導(dǎo)。注：Nobbys Head信號(hào)臺(tái)站配備有雷達(dá)（最大范圍64海里）。航行限制進(jìn)入紐卡斯?fàn)柛鄢Ｒ?guī)船舶最大尺度為船長(zhǎng)300米、船寬50米。進(jìn)入港池水域的最大船舶為 船長(zhǎng)265米、寬35米。此外，船舶進(jìn)港受到水域涌浪情況的影響，每年紐卡斯?fàn)柛塾?5天因天氣原因閉港。引航

40、 員按照港口引航規(guī)程日夜對(duì)船舶進(jìn)行引航，同時(shí)還取決于拖輪港口擁有拖輪：動(dòng)力3,6005,600馬力，系柱拉力4869噸，需要在進(jìn)港前提前2小時(shí)進(jìn) 行聯(lián)系。碼頭與泊位紐卡斯?fàn)柛塾斜姸嗟拇a頭泊位及相應(yīng)的裝卸與倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施，承擔(dān)集裝箱、糧食、石油產(chǎn)品、 滾裝貨物、雜貨、散貨、精礦砂、煤炭、焦炭、木材等產(chǎn)品的裝卸作業(yè)。駁船一艘60噸級(jí)鋼質(zhì)駁船。壓載水與廢油收納有關(guān)澳大利亞水域船舶進(jìn)行壓載水及油污廢水的排放等事宜，可提前與紐卡斯?fàn)柛鄯铰?lián)系。安全和安保在東港池的泊位設(shè)置有安保柵欄區(qū)域。依照“國(guó)際船舶與港口設(shè)施保安規(guī)則（ISPS） ”設(shè)立 的機(jī)構(gòu)：紐卡斯?fàn)柛劭诠?，該公司持有符合澳大利亞海上運(yùn)輸安全法（2003

41、）所要求的證 書(shū)。無(wú)關(guān)人員不得進(jìn)入碼頭作業(yè)區(qū)域，經(jīng)批準(zhǔn)進(jìn)入港區(qū)的人員方可進(jìn)入。所有碼修船有一些船舶修理廠(chǎng)，能夠承擔(dān)一般修理任務(wù)。船舶進(jìn)塢修理“Muloobinba”號(hào)浮船塢，能夠接納45,000載重噸級(jí)船舶進(jìn)塢修理。龍骨墩以上長(zhǎng)180米， 型深16.4米，最大下沉吃水14.5米；船舶最大吃水8.5米；有2臺(tái)10噸移動(dòng)起重機(jī)。船用物料、供水、燃料供應(yīng)淡水：供應(yīng)淡水需經(jīng)由國(guó)際通岸接頭提供。燃油：采用油罐車(chē)供應(yīng)燃油和潤(rùn)滑油。物料供應(yīng)：主要通過(guò)駁船承擔(dān)物料供應(yīng)。交通最近的機(jī)場(chǎng)：威廉斯敦機(jī)場(chǎng)，距離大約15公里。最近的鐵路交通：紐卡斯?fàn)柣疖?chē)站，距離 大約4公里。港務(wù)局網(wǎng)址 HYPERLINK 8、大阪港港

42、口名稱(chēng)大阪港；Osaka所在國(guó)家/地區(qū)日本位置大阪港位于大阪灣東北角，位于北邊的Kanazaki河與南邊的Yamatogawa河之間，面對(duì)淡 路島，神戶(hù)東南大約20公里，即北緯34o39，東經(jīng)135o27。時(shí)區(qū) GMT+9概況大阪為日本第二大城市。大阪港為日本的水上運(yùn)輸門(mén)戶(hù)，一個(gè)重要的國(guó)際與國(guó)內(nèi)水運(yùn)中心， 服務(wù)于大阪市。大阪港南邊為坍市，大和河從兩市之間流過(guò)，大阪港北邊神崎河以北便是兵 庫(kù)府。大阪港有70多個(gè)泊位（包括12個(gè)集裝箱泊位），用于外貿(mào)貨物運(yùn)輸與裝卸。港口裝卸的其 它貨物有煤炭、散貨、液化石油氣、原油、雜貨、香蕉等。大阪港亦有旅客運(yùn)輸。大阪港有 避風(fēng)雨的、錨固力好的錨地。貨運(yùn)

43、通過(guò)能力年貨運(yùn)通過(guò)能力9,295萬(wàn)噸，集裝箱161萬(wàn)TEU，客運(yùn)到港168.2萬(wàn)人。載重線(xiàn)標(biāo)志夏季載重線(xiàn)預(yù)計(jì)抵港時(shí)間（ETA）計(jì)劃要通過(guò)Hamadera主航道的10,000總噸及以上的抵港船舶、計(jì)劃要通過(guò)坍南主航道的 3,000總噸以上的船舶及計(jì)劃要通過(guò)港口南主航道的5,000總噸以上的船舶應(yīng)當(dāng)提前24小時(shí) 與港方確認(rèn)預(yù)計(jì)抵港時(shí)間。此外，在規(guī)定的船舶駛抵引航員登船地點(diǎn)前6小時(shí)，抵港船舶應(yīng) 當(dāng)提前與港方引航站確認(rèn)船舶抵港時(shí)間。預(yù)計(jì)抵港時(shí)間若有任何改動(dòng)，應(yīng)當(dāng)立即向港方報(bào) 告。抵港船舶在距離引航員登船地點(diǎn)2小時(shí)航程的位置時(shí)應(yīng)當(dāng)通過(guò)甚高頻通訊與港方聯(lián)系。 所需相關(guān)航行文件抵港船舶應(yīng)當(dāng)向港方管理部門(mén)提交

44、下列文件，以便辦理船舶抵港的相關(guān)手續(xù)：文件船員名冊(cè)；旅客名單（船上有旅客的情況下）船用物品清單（由船長(zhǎng)簽署）船員行李物品 清單（由每位船員簽署）；航行記錄（掛靠港清單）；此外，港方須查驗(yàn)通訊國(guó)際海事衛(wèi)星通訊已越來(lái)越廣泛地應(yīng)用于船舶與船舶代理之間的直接通訊聯(lián)系。所有船舶 代理的辦公室均配備有電傳設(shè)備。健康申報(bào)管理只有在船舶持有有效的船舶免于熏艙證書(shū)的情況下，船方才可以通過(guò)無(wú)線(xiàn)電聯(lián)系提出船舶 無(wú)疫通行的申請(qǐng)。抵港船舶無(wú)須持有日本衛(wèi)生檢查證書(shū)。進(jìn)入大阪港的船舶辦理船員健康申報(bào)時(shí)，須按日本大阪港方的規(guī)定提交所需要的各種相關(guān)文 件。在船方通過(guò)無(wú)線(xiàn)電聯(lián)系提出船舶無(wú)疫通行申請(qǐng)的情況下，船長(zhǎng)應(yīng)當(dāng)按照檢疫管理規(guī)

45、定在預(yù)計(jì) 抵港時(shí)間的36小時(shí)（周六、周日、假日不計(jì)在內(nèi)）前通過(guò)其代理向檢疫站站長(zhǎng)發(fā)出電報(bào)， 提出申請(qǐng)。無(wú)疫通行手續(xù)：船舶將在位于坍南主航道北邊的檢疫錨地（北緯34o37.12，東經(jīng)135o22.52） 辦理無(wú)疫通行證的有關(guān)手續(xù)。航路：依照日本航行管理的規(guī)定，抵港船舶在駛?cè)肴毡竞０兜娜魏魏铰分耙蛉毡竞０豆?理機(jī)構(gòu)報(bào)告。海上浮筒和航道大阪港航道吃水限制為12米。引航大阪港對(duì)10,000總噸及以上船舶實(shí)行強(qiáng)制性引航，海灣內(nèi)亦對(duì)10,000總噸以上船舶實(shí)行強(qiáng) 制性引航。進(jìn)港船舶應(yīng)當(dāng)提前12小時(shí)呼叫港口管理部門(mén)，說(shuō)明：船名；總噸位；總長(zhǎng)；型寬；船東姓名；是否免出口稅；船舶吃水；船舶航速；貨物特性;

46、預(yù)計(jì)抵港時(shí)間/預(yù)計(jì)起航時(shí)間；前一個(gè)掛靠港；目的港；檢疫要求；代理姓名；其它相關(guān)信 息。預(yù)計(jì)抵港時(shí)間應(yīng)該在船舶駛抵引航員登船地點(diǎn)前6小時(shí)通過(guò)電報(bào)或電傳確認(rèn)，此時(shí)間若有任 何改動(dòng)則應(yīng)立即通知港方。錨地檢疫錨地：大阪港檢疫錨地位于坍南主航道北側(cè)（北緯34o37.12，東經(jīng)135o22.52）。錨 地泊位由港務(wù)長(zhǎng)分配使用，未經(jīng)允許，船舶不得在錨地拋錨。潮位和潮流潮位：最高1.63米；最低0.08米；平均（+） 0.95米。潮流：防波堤外潮流為恒量，通常 流向朝南。港內(nèi)與港外潮流流速相對(duì)較低（落潮時(shí)大約為7.7節(jié)），不影響船舶航行。天氣常風(fēng)向：西南風(fēng)。平均風(fēng)速為5.6節(jié)。霧：冬季早晨有時(shí)有霧，風(fēng)速達(dá)4.

47、0米/秒時(shí)，霧即消 散。航標(biāo)大阪港航行水域設(shè)有燈塔、燈光浮標(biāo)，以及其它助航標(biāo)志，保障航行安全。此外，大阪港 還在一些位置設(shè)有岸標(biāo)。航行管理大阪港在Yumeshima （北港南區(qū)）的50米高的大阪燈塔上設(shè)有雷達(dá)，對(duì)7,400米范圍內(nèi)的 船舶提供導(dǎo)航服務(wù)（對(duì)于1,000噸及以上的船舶，導(dǎo)航服務(wù)覆蓋范圍達(dá)14,800米）。此導(dǎo)航 服務(wù)屬于海上安全機(jī)構(gòu)管轄權(quán)范圍。航行限制集裝箱船可以自日出至子夜這一期間進(jìn)港；常規(guī)船舶可以自日出至日落期間進(jìn)港。拖輪大阪港有9艘功率為1,5003,600馬力的拖輪。此外，私營(yíng)公司有60艘拖輪，功率為5405,000馬力。碼頭與泊位大阪港有眾多的碼頭泊位，承擔(dān)煤炭（包括電煤

48、、氣煤X輕柴油、發(fā)電用油、鋼鐵及其產(chǎn) 品、木材等貨物的運(yùn)輸與裝卸。此外，大阪港還有班輪及輪渡碼頭。裝卸設(shè)備大阪港各碼頭均配備有相應(yīng)的貨物裝卸設(shè)備。倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施大阪港有貨棚24.4萬(wàn)平方米、貨物分/編組場(chǎng)94.1萬(wàn)平方米、木材分運(yùn)場(chǎng)27.8萬(wàn)平方米， 以及私營(yíng)的總面積57.28萬(wàn)平方米的木材儲(chǔ)運(yùn)港池。壓載水與廢油收納大阪港有壓載水及油污廢水收納裝備，效率20立方米/小時(shí)。修船大阪港有船廠(chǎng)，能夠承擔(dān)船舶舾裝及修理任務(wù)。船用物料、供水、燃料供應(yīng)淡水供應(yīng)：大阪港可由岸上供應(yīng)淡水，亦可采用供水駁供應(yīng)淡水。燃油：可供應(yīng)大多數(shù)牌 號(hào)本地生產(chǎn)及保稅區(qū)提供的燃油和潤(rùn)滑油。交通最近的機(jī)場(chǎng)：關(guān)西國(guó)際機(jī)場(chǎng)及Maishim

49、a直升飛機(jī)場(chǎng)。港務(wù)局網(wǎng)址 HYPERLINK http:/www.city.osaka.jp/port http:/www.city.osaka.jp/port.9、名古屋港港口名稱(chēng)名古屋港；Nagoya所在國(guó)家/地區(qū)日本位置名古屋港位于伊勢(shì)灣北部海岸本州島的中部，東京西西南大約350公里，即北緯35o05，東經(jīng) 136o52。時(shí)區(qū) GMT+9概況名古屋港水域面積大約8,300萬(wàn)平方米，陸域面積大約4,000萬(wàn)平方米，日本最大的集裝箱 碼頭之一位于名古屋港。主要進(jìn)口貨物：液化天然氣、原油、鐵礦石、石油產(chǎn)品及煤炭產(chǎn) 品。主要出口貨物：整車(chē)、車(chē)輛零件、工業(yè)機(jī)械、鋼鐵。貨運(yùn)通過(guò)能力年貨運(yùn)通過(guò)

50、能力1.58億噸，包括集裝箱192.7萬(wàn)TEU。船舶最大尺度到港裝卸的最大船舶：“Bergelan號(hào)”，32.29萬(wàn)載重噸，船舶吃水12.6米。載重線(xiàn)標(biāo)志夏季載重線(xiàn)預(yù)計(jì)抵港時(shí)間（ETA）抵港船舶在駛抵名古屋港甚高頻通訊（VHF）可及范圍內(nèi)時(shí)，即應(yīng)當(dāng)與名古屋港方聯(lián)系。在船舶通過(guò)上島時(shí)，船舶也應(yīng)當(dāng)與港方聯(lián)系。通過(guò)該島后，船長(zhǎng)則應(yīng)當(dāng)安排船員連續(xù)監(jiān)聽(tīng)甚 高頻通訊臺(tái)站的有關(guān)航行通知和航行指令。抵港船舶應(yīng)當(dāng)通過(guò)名古屋港口無(wú)線(xiàn)電臺(tái)將預(yù)計(jì)抵港時(shí)間信息發(fā)給港方。預(yù)計(jì)抵港時(shí)間信息應(yīng) 當(dāng)按照相關(guān)的租船協(xié)議發(fā)出。通常在定租的情況下，預(yù)計(jì)抵港時(shí)間信息于前一個(gè)港口起航時(shí) 發(fā)給港方，其后，應(yīng)當(dāng)在預(yù)計(jì)抵港前10、4、2、和1

51、天再次發(fā)出該信息。預(yù)計(jì)抵港時(shí)間信息還應(yīng)當(dāng)直接發(fā)給承租人的代理人或船東的代理人。有時(shí)，如果需要的話(huà)， 預(yù)計(jì)抵港時(shí)間信息可直接發(fā)給船舶貨物收貨人，同時(shí)直接抄送給船東和承租人。船舶抵港前，抵港船舶應(yīng)將以下有關(guān)預(yù)計(jì)抵港時(shí)間信息發(fā)給港方：船名；噸位；吃水及船舶 總長(zhǎng)；起航港；前一個(gè)港口；預(yù)計(jì)駛抵外港的時(shí)間；預(yù)計(jì)通過(guò)上島信號(hào)站（北緯34o32.9， 東經(jīng)136o59.2）的時(shí)間；貨物類(lèi)別，以及或危險(xiǎn)品貨物的等級(jí)（如果裝有危險(xiǎn)品的話(huà)）；船 員健康情況。所需相關(guān)航行文件抵港船舶應(yīng)當(dāng)向港方管理部門(mén)提交下列文件，以便辦理船舶抵港的相關(guān)手續(xù)：文件船員名冊(cè)；旅客名冊(cè)（船上有旅客的情況下）船用物品清單（由船長(zhǎng)簽署）船員

52、行李物品 清單（由每位船員通訊國(guó)際海事衛(wèi)星通訊：國(guó)際海事衛(wèi)星通訊已越來(lái)越廣泛地應(yīng)用于船舶與船舶代理之間的直接 通訊聯(lián)系。健康申報(bào)管理只有在船舶持有有效的船舶免于熏艙證書(shū)的情況下，船方才可以通過(guò)無(wú)線(xiàn)電聯(lián)系提出船舶 無(wú)疫通行的申請(qǐng)。抵港船舶無(wú)須持有日本衛(wèi)生檢查證書(shū)。進(jìn)入名古屋港的船舶辦理船員健康申報(bào)時(shí)，須按日本名古屋港方的規(guī)定提交所需要的各種相 關(guān)文件。在船方通過(guò)無(wú)線(xiàn)電聯(lián)系提出船舶無(wú)疫通行申請(qǐng)的情況下，船長(zhǎng)應(yīng)當(dāng)按照檢疫管理規(guī)定在預(yù)計(jì) 抵港時(shí)間的36小時(shí)（周六、周日、假日不計(jì)在內(nèi)）前通過(guò)其代理向檢疫站站長(zhǎng)發(fā)出電報(bào)， 提出申請(qǐng)。海上浮筒和航道名古屋港有15個(gè)浮筒泊位，可以系泊27,000載重噸級(jí)船舶，

53、總計(jì)可靠泊船舶達(dá)21.9萬(wàn)載 重噸。名古屋港有3條進(jìn)港航道，船舶吃水限制為9.112.7米。港口范圍當(dāng)船舶通過(guò)了高潮位防波堤，即可認(rèn)為船舶已經(jīng)“抵港”。引航名古屋港伊勢(shì)灣及美川灣對(duì)10,000總噸以上船舶實(shí)行強(qiáng)制性引航。引航員于6號(hào)燈光浮標(biāo) 附近登船（北緯34o55.7，東經(jīng)136o46.2）；對(duì)于大型船舶，引航員于伊勢(shì)灣海上浮筒泊位 處登船。錨地名古屋港檢疫錨地位于高潮位防波堤西南4公里，水深1116米。另有4個(gè)錨地位于高潮 位防波堤以?xún)?nèi)，供危險(xiǎn)品船錨泊。潮位和潮流潮位：最高2.6米，最低0.2米（大潮）；最高2.17米，最低0.7米（小潮）。天氣常風(fēng)向：西北北（冬季）；南東南（夏季）。航標(biāo)

54、名古屋港船舶航行信息中心（NAVTIC）位于Kinjo碼頭的地方，中間的高潮位防波堤的兩 端建有信號(hào)站。航行管理日本海岸警備隊(duì)負(fù)責(zé)名古屋港的船舶航行管理。船舶航行管理部門(mén)對(duì)超過(guò)20,000總噸的船舶，以及超過(guò)5,000總噸的油輪航行情況進(jìn)行管理 與控制，這些船舶應(yīng)當(dāng)通過(guò)甚高頻通訊12或16頻道與名古屋港船舶航行信息中心保持聯(lián)系。 所有超過(guò)50航行限制北航道限制通過(guò)最大38,000載重噸的船舶。拖輪名古屋港有6艘動(dòng)力為1,4003,600馬力的拖輪。此外，還有14艘由私營(yíng)公司擁有和經(jīng)營(yíng) 的拖輪。碼頭與泊位名古屋港有眾多的碼頭泊位，承擔(dān)散貨、雜貨、煤炭、礦產(chǎn)品、石油、汽車(chē)、棉花、食品、 化學(xué)品和化

55、肥、建筑材料與木材、輕工業(yè)材料與集裝箱的運(yùn)輸與裝卸。此外，名古屋還有客 運(yùn)輪渡碼頭。裝卸設(shè)備名古屋港有22臺(tái)龍門(mén)起重機(jī)，吊臂下荷載能力46.1噸58.4噸，外伸距為35.5米50.0 米，多數(shù)為日本Mitsui及Mitsubishi公司的產(chǎn)品。倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施名古屋港有倉(cāng)庫(kù)223.7萬(wàn)平方米，貨物裝卸場(chǎng)地和貨棚77.56萬(wàn)平方米。堆場(chǎng)面積339.3萬(wàn) 平方米，煤炭堆場(chǎng)面積22.86萬(wàn)平方米，木材堆場(chǎng)261萬(wàn)平方米。壓載水與廢油收納名古屋港有壓載水及油污廢水收納裝備。修船名古屋港有船廠(chǎng)，能夠承擔(dān)船舶的舾裝及修理任務(wù)。船舶進(jìn)塢修理名古屋港能夠承擔(dān)船舶進(jìn)塢修理。一座干船塢，屬“IHI公司，長(zhǎng)810米，寬92

56、米，水深 14米，有2臺(tái)400噸的起重設(shè)備。船用物料、供水、燃料供應(yīng)淡水供應(yīng)：名古屋港可由岸上供應(yīng)淡水。燃油：可供應(yīng)大多數(shù)牌號(hào)本地生產(chǎn)及保稅區(qū)提供的燃油和潤(rùn)滑油，采用油駁供油。交通最近的機(jī)場(chǎng)：名古屋機(jī)場(chǎng)（國(guó)際和國(guó)內(nèi)航班），距離30公里。最近的鐵路交通：名古屋火 車(chē)站（客運(yùn)及貨運(yùn)），距離10公里。港務(wù)局網(wǎng)址 HYPERLINK http:/www.port-of-nagoya.jp/english/ http:/www.port-of-nagoya.jp/english/10、圖巴朗港港口名稱(chēng)圖巴朗港；Tubarao所在國(guó)家/地區(qū)巴西位置圖巴朗港位于baia do espirto santo北部，距維多利亞20公里，即南緯20o17，西經(jīng)40o15。時(shí)區(qū) GMT-3概況圖巴朗港主要用于其礦產(chǎn)資源富裕的腹地的鐵礦石出口。港口包括praia mole新港區(qū)。港口 還包括一座集裝箱碼頭，以及一座外海液體散貨碼頭，主要用于石油派生產(chǎn)品的裝卸。貨運(yùn)通過(guò)能力年貨運(yùn)通過(guò)能力7,000萬(wàn)噸。船舶最大尺度裝卸的最大船舶：總長(zhǎng)331米、31.08萬(wàn)載重噸的散貨船。載重線(xiàn)標(biāo)志熱帶載重線(xiàn)預(yù)計(jì)抵港時(shí)間（ETA）抵港船舶應(yīng)當(dāng)盡快將預(yù)計(jì)抵港時(shí)間發(fā)給港方和船舶代理，以便盡快安排引航及碼頭泊位。抵港船舶應(yīng)當(dāng)至少提前1小時(shí)聯(lián)系引航事