江西省贛州市2022-2023學(xué)年物理高三第一學(xué)期期中經(jīng)典試題（含解析）

1、2022-2023高三上物理期中模擬試卷注意事項(xiàng)：1 答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在考生信息條形碼粘貼區(qū)。2選擇題必須使用2B鉛筆填涂；非選擇題必須使用05毫米黑色字跡的簽字筆書寫，字體工整、筆跡清楚。3請(qǐng)按照題號(hào)順序在各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效；在草稿紙、試題卷上答題無效。4保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、物體所受壓力的大小與受力面積之比叫做壓強(qiáng)，其定義式為，它的單位是帕斯卡（），是一個(gè)導(dǎo)

2、出單位在國際單位制中，力學(xué)的基本單位有：千克（）、米（）、秒（），用上述單位表示壓強(qiáng)的單位應(yīng)為（ ）ABCD2、如圖為兩個(gè)不同閉合電路中兩個(gè)電源的UI圖象，則下列說法正確的是（ ）A電動(dòng)勢(shì)E1E2，發(fā)生短路時(shí)的電流I1I2B電動(dòng)勢(shì)E1E2，內(nèi)阻r1=r2C電動(dòng)勢(shì)E1E2，內(nèi)阻r1r2D當(dāng)兩電源分別接相同的電阻時(shí)，電源2的效率大3、如圖所示，A為地球赤道表面的物體，B為環(huán)繞地球運(yùn)行的衛(wèi)星，此衛(wèi)星在距離地球表面R/2的高度處做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，且向心加速度的大小為a.已知地球同步衛(wèi)星的軌道半徑為6.6R，R為地球的半徑，引常量為G.則下列說法正確的是( )A地球兩極的重力加速度大小3a/2B物體A的線

3、速度比衛(wèi)星B的線速度大C地球的質(zhì)量為D地球的第一宇宙速度大小為4、在水下潛水器某次海試活動(dòng)中，完成任務(wù)后從海底豎直上浮，從上浮速度為時(shí)開始計(jì)時(shí)，此后勻減速上浮，經(jīng)過時(shí)間上浮到海面， 速度恰好減為零，則蛟龍?zhí)栐冢ǎr(shí)刻距離海平面的深度為ABCD5、一物體以某一初速度只在摩擦力作用下沿水平面運(yùn)動(dòng)，其位移x與速度v的關(guān)系式為x=(90.25v2)（各物理量均采用國際單位制單位），下列分析正確的是A物體的加速度大小為3m/s2B物體的初速度為9m/sC第2秒內(nèi)物體的位移為3mD物體減速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為6s6、跳傘員跳傘后最初一段時(shí)間降落傘并不張開，跳傘員在重力和空氣阻力作用下做加速運(yùn)動(dòng)，下落一定高度后，降

4、落傘張開，跳傘員做減速運(yùn)動(dòng)，速度降至一定值后便不再降低，跳傘員以這一速度勻速下降在跳傘過程中，下列說法中正確的是A降落傘張開后到落地的過程中，跳傘員始終處于超重狀態(tài)B跳傘員在整個(gè)下落過程中機(jī)械能一直減小C跳傘員在整個(gè)下落過程中機(jī)械能先增大后減小D如果在下落過程中，受到水平吹來的風(fēng)，跳傘員將做平拋運(yùn)動(dòng)二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、如圖所示，質(zhì)量為m的豎直光滑圓環(huán)A的半徑為R，固定在質(zhì)量為3m的木板B上，木板B的左右兩側(cè)各有一豎直擋板固定在地面上，B不能左右運(yùn)動(dòng)在環(huán)

5、的最低點(diǎn)靜止放有一質(zhì)量為m的小球C現(xiàn)給小球一水平向右的瞬時(shí)速度v0，小球會(huì)在圓環(huán)內(nèi)側(cè)做圓周運(yùn)動(dòng)，為保證小球能通過環(huán)的最高點(diǎn)，且不會(huì)使環(huán)在豎直方向上跳起，初速度v0必須滿足（ ）A最小值為B最小值為C最大值為D最大值為8、如圖所示為等量異種電荷的電場(chǎng)線分布情況，為兩點(diǎn)電荷連線的中點(diǎn)。關(guān)于點(diǎn)對(duì)稱，若點(diǎn)的電勢(shì)為0，則A點(diǎn)的電勢(shì)小于0B電子在點(diǎn)電勢(shì)能比點(diǎn)的小C兩點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)相同D間的電勢(shì)差等于間的電勢(shì)差9、如圖所示，車廂內(nèi)的后部有一相對(duì)車廂靜止的乘客，車廂內(nèi)前壁的光滑支架的邊緣放有一小球，小球與車廂一起沿平直軌道向前做勻速直線運(yùn)動(dòng)。若車廂突然改為向前做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，小球?qū)⒚撾x支架而下落至地板上?？諝庾枇?/p>

6、可忽略不計(jì)，對(duì)于小球離開支架至落到車廂底板上之前的運(yùn)動(dòng)，下列說法中正確的是（ ）A相對(duì)于乘客，小球的運(yùn)動(dòng)軌跡為向前的曲線B相對(duì)于乘客，小球的運(yùn)動(dòng)軌跡為向后的曲線C相對(duì)于乘客，小球作自由落體運(yùn)動(dòng)D相對(duì)于乘客，小球的運(yùn)動(dòng)軌跡為斜向前的直線E.相對(duì)于乘客，小球的運(yùn)動(dòng)軌跡為斜向后的直線F.相對(duì)于地面，小球的運(yùn)動(dòng)軌跡為向前的曲線G.相對(duì)于地面，小球的運(yùn)動(dòng)軌跡為向后的曲線H.相對(duì)于地面，小球作自由落體運(yùn)動(dòng)I.任意時(shí)刻，小球相對(duì)乘客和相對(duì)地面的速度都相等J.任意時(shí)刻，小球相對(duì)乘客和相對(duì)地面的速度方向都相同K.相對(duì)于乘客，任意相等的時(shí)間間隔內(nèi)，小球的動(dòng)量變化都相同L.相對(duì)于地面，任意相等的時(shí)間間隔內(nèi)，小球的動(dòng)

7、量變化都相同10、如圖所示，在直角坐標(biāo)系xOy中x0空間內(nèi)充滿方向垂直紙面向里的勻強(qiáng)磁場(chǎng)（其他區(qū)域無磁場(chǎng)），在y軸上有到原點(diǎn)O的距離均為L的C、D兩點(diǎn)帶電粒子P（不計(jì)重力）從C點(diǎn)以速率v沿x軸正向射入磁場(chǎng)，并恰好從O點(diǎn)射出磁場(chǎng)；與粒子P相同的粒子Q從C點(diǎn)以速率4v沿紙面射入磁場(chǎng)，并恰好從D點(diǎn)射出磁場(chǎng)，則（）A粒子P帶正電B粒子P在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為C粒子Q在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間可能為D粒子Q在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)的路程可能為三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11（6分）用如圖所示的裝置探究加速度與力和質(zhì)量的關(guān)系，帶滑輪的長木板水平固定，左側(cè)固定的力傳感器

8、可以測(cè)得繩子中張力大小。 (1)實(shí)驗(yàn)時(shí)，一定要進(jìn)行的操作是_；A小車靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，先接通電源，再釋放小車，打出一條紙帶，同時(shí)記錄力傳感器的示數(shù)FB改變砂和砂桶質(zhì)量，打出幾條紙帶C用天平測(cè)出砂和砂桶的質(zhì)量D為減小誤差，實(shí)驗(yàn)中一定要保證砂和砂桶的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量(2) 電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是使用46V的_電源的_儀器，實(shí)驗(yàn)中打出的其中一條紙帶如圖所示，計(jì)數(shù)點(diǎn)A、B、C、D、E點(diǎn)之間還有四個(gè)點(diǎn)沒有畫出，打點(diǎn)周期為0.02s，則由該紙帶可求得小車的加速度a=_m/s(保留兩位有效數(shù)字)。(3）以力傳感器的示數(shù)F為橫坐標(biāo)，以加速度a為縱坐標(biāo)，畫出的a-F圖象可能正確的是_。12（12分）用如圖所示裝置做

9、“驗(yàn)證牛頓第二定律”的實(shí)驗(yàn)實(shí)驗(yàn)中小車及砝碼的總質(zhì)量為m1，鉤碼質(zhì)量為m1，并用鉤碼所受的重力作為小車受到的合力，用紙帶測(cè)出小車運(yùn)動(dòng)的加速度(1)下列說法正確的是_A每次改變小車質(zhì)量時(shí)，應(yīng)重新平衡摩擦力B實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)先釋放小車后接通電源C本實(shí)驗(yàn)中m1應(yīng)遠(yuǎn)大于m1D在用圖象探究加速度與質(zhì)量關(guān)系時(shí)，應(yīng)用圖象(1)下圖為實(shí)驗(yàn)中打出的一條紙帶的一部分，從比較清晰的點(diǎn)跡起，在紙帶上標(biāo)出了連續(xù)的5個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)A、B、C、D、E，相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間都有4個(gè)點(diǎn)跡沒有標(biāo)出，測(cè)出各計(jì)數(shù)點(diǎn)到A點(diǎn)之間的距離，如圖所示已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接在頻率為50Hz的交流電源兩端，則此次實(shí)驗(yàn)中小車運(yùn)動(dòng)的加速度的測(cè)量值a=_m/s1（結(jié)果保留兩位

10、有效數(shù)字）(3)實(shí)驗(yàn)時(shí)改變所掛鉤碼的質(zhì)量，分別測(cè)量小車在不同外力作用下的加速度根據(jù)測(cè)得的多組數(shù)據(jù)畫出a-F關(guān)系圖線，如圖所示此圖線的AB段明顯偏離直線，造成此現(xiàn)象的主要原因可能是_A小車與平面軌道之間存在摩擦B平面軌道傾斜角度過大C所掛鉤碼的總質(zhì)量過大D所用小車的質(zhì)量過大四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13（10分）如圖所示，質(zhì)量為0.4kg的木塊以2m/s的速度水平地滑上靜止的平板小車，小車的質(zhì)量為1.6kg，木塊與小車之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.25（g取10m/s2）設(shè)小車足夠長，地面光滑，求：（1）木塊和小車相對(duì)靜

11、止時(shí)小車的速度；（2）從木塊滑上小車到它們處于相對(duì)靜止所經(jīng)歷的時(shí)間；（3）從木塊滑上小車到它們處于相對(duì)靜止木塊在小車上滑行的距離14（16分）如圖所示,一個(gè)質(zhì)量為m的T形活塞在汽缸內(nèi)封閉一定質(zhì)量的理想氣體,活塞的體積可忽略不計(jì),距汽缸底部h0處連接一U形細(xì)管(管內(nèi)氣體體積可忽略),初始時(shí),封閉氣體溫度為T0,活塞水平部分距離汽缸底部1.4h0?，F(xiàn)緩慢降低氣體的溫度,直到U形管中兩邊水銀面恰好相平,此時(shí)T形活塞的豎直部分與汽缸底部接觸。已知大氣壓強(qiáng)為p0,汽缸橫截面積為S,活塞豎直部分高為1.2h0,重力加速度為g。求：汽缸底部對(duì)T形活塞的支持力大??；兩水銀面相平時(shí)氣體的溫度。15（12分）如圖

12、所示，物體A放在長L=1m的木板B上，木板B靜止于水平面上已知A的質(zhì)量mA和B的質(zhì)量mB均為1.0kg，A、B之間的動(dòng)摩擦因數(shù)1=0.1，B與水平面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)1=0.1，最大靜摩擦力與滑動(dòng)摩擦力大小視為相等，重力加速度g取10m/s1若從t=0開始，木板B受F=16N的水平恒力作用，（1）木板B受F=16N的水平恒力作用時(shí)，A、B的加速度aA、aB各為多少？（1）t=1s時(shí)，在B的速度為多少？參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、D【解析】壓強(qiáng)定義式為，它的單位是帕斯卡（），根據(jù)牛頓第二定律知，而面積的單位是，

13、所以故D正確；故選D2、D【解析】ABC由圖可知，圖象與縱軸的截距表示電動(dòng)勢(shì)，則E1E2；圖象與橫軸的截距表示短路電流，則I1=I2，由，可知，內(nèi)電阻r1r2。故ABC錯(cuò)誤。D效率為：，可知內(nèi)阻小的效率大，所以電源2的效率大。故D正確。3、D【解析】根據(jù)萬有引力等于向心力，結(jié)合同步衛(wèi)星的加速度和軌道半徑求出加速度關(guān)系。地球赤道上的物體與同步衛(wèi)星的角速度相等，根據(jù)a=r2得出向心角速度關(guān)系，利用萬有引力等于向心力求得地球的質(zhì)量。【詳解】衛(wèi)星B繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，萬有引力提供向心力，則有，又r0=1.5 R，對(duì)于地球兩極的物體有G=mg，解得，g=2.25 a，故A C錯(cuò)誤；物體A與地球同步衛(wèi)星

14、的角速度相等，根據(jù)v=r知，同步衛(wèi)星的線速度大于物體A的線速度，又由可知，同步衛(wèi)星的線速度小于衛(wèi)星B的線速度，故物體A的線速度小于衛(wèi)星B的線速度，故B錯(cuò)誤；由，并結(jié)合GM=gR2，可得地球的第一宇宙速度為，故D正確。故選D?！军c(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵掌握萬有引力提供向心力這一重要理論，并能靈活運(yùn)用，注意赤道上的物體不是靠萬有引力提供向心力。4、D【解析】潛水器上升的加速度為；研究潛水器從t0時(shí)刻到水面的逆過程，則由勻變速運(yùn)動(dòng)的規(guī)律可知，蛟龍?zhí)栐跁r(shí)刻距離海平面的深度為，選項(xiàng)D正確.5、C【解析】AB由x=9-0.25v2 得，4x=36-v2變形得：v2-62=-22x ，則初速度為6m/s，加速度

15、為-2m/s2，故AB錯(cuò)誤。C根據(jù)，可得第2秒內(nèi)物體的位移為：故C正確。D物體減速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為：故D錯(cuò)誤。6、B【解析】A. 降落傘張開后到落地的過程中，運(yùn)動(dòng)員先減速后勻速，勻速過程合力為零，不超重也不失重，故A錯(cuò)誤。BC.因?yàn)樽枇κ冀K對(duì)運(yùn)動(dòng)員做負(fù)功，所以機(jī)械能一直減小，故B正確C錯(cuò)誤。D. 由于最后階段運(yùn)動(dòng)員受到的向上的阻力不能忽略不計(jì)，所以運(yùn)動(dòng)員不可能做平拋運(yùn)動(dòng)。故D錯(cuò)誤二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、BC【解析】在最高點(diǎn)，速度最小時(shí)有：，解得：，從最高點(diǎn)到最

16、低點(diǎn)的過程中，機(jī)械能守恒，設(shè)最低點(diǎn)的速度為，根據(jù)機(jī)械能守恒定律，有：，解得：；要使環(huán)不會(huì)在豎直方向上跳起，環(huán)對(duì)球的壓力最大為：，最高點(diǎn)到最低點(diǎn)的過程中，機(jī)械能守恒，設(shè)此時(shí)最低點(diǎn)的速度為，在最高點(diǎn)，速度最大時(shí)有：，解得：，所以保證小球能通過環(huán)的最高點(diǎn)，且不會(huì)使環(huán)在豎直方向上跳起，在最低點(diǎn)的速度范圍為：，CD正確，AB錯(cuò)誤選CD 【點(diǎn)睛】小球在環(huán)內(nèi)側(cè)做圓周運(yùn)動(dòng)，通過最高點(diǎn)速度最小時(shí)，軌道對(duì)球的最小彈力為零，根據(jù)牛頓第二定律求出小球在最高點(diǎn)的最小速度；為了不會(huì)使環(huán)在豎直方向上跳起，小球在最高點(diǎn)對(duì)軌道的彈力不能大于5mg，根據(jù)牛頓第二定律求出最高點(diǎn)的最大速度，再根據(jù)機(jī)械能守恒定律求出小球在最低點(diǎn)的速度

17、范圍8、BC【解析】AO點(diǎn)的電勢(shì)為0，則等量異種電荷連線的中垂線的電勢(shì)為0，沿電場(chǎng)線的方向電勢(shì)降低，所以A點(diǎn)的電勢(shì)大于0，故A錯(cuò)誤；B由上面的分析知AB，負(fù)電荷在電勢(shì)越高的地方電勢(shì)能越小，所以電子在A點(diǎn)電勢(shì)能比B點(diǎn)的小，故B正確；C由對(duì)稱性知：A、B兩點(diǎn)的電場(chǎng)線的疏密一樣，所以A、B兩點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)大小相同，方向?yàn)锳、B兩點(diǎn)的切線方向，由對(duì)稱性知方向相同，故C正確；D因?yàn)锳、O、B三點(diǎn)的電勢(shì)關(guān)系為：AOB由對(duì)稱性得：UAO=-UBO故D錯(cuò)誤。故選：BC。9、EFKL【解析】ABCDE以乘客為參考系，小球在水平方向上向左做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，在豎直方向上做自由落體運(yùn)動(dòng)，兩個(gè)初速度為零的勻加速直

18、線運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)的軌跡為直線，即相對(duì)于乘客，小球的運(yùn)動(dòng)軌跡為斜向后的直線；選項(xiàng)ABCD錯(cuò)誤，E正確；FGH相對(duì)于地面，小球豎直方向做自由落體運(yùn)動(dòng)，水平方向做勻速運(yùn)動(dòng)，小球做平拋運(yùn)動(dòng)，即小球的運(yùn)動(dòng)軌跡為向前的曲線，選項(xiàng)F正確，GH錯(cuò)誤；IJ任意時(shí)刻，小球相對(duì)乘客和地面豎直方向的運(yùn)動(dòng)相同，但是水平方向的運(yùn)動(dòng)不同，則任意時(shí)刻小球相對(duì)乘客和相對(duì)地面的速度大小和方向都不相同，選項(xiàng)IJ錯(cuò)誤；K根據(jù)動(dòng)量定理，相對(duì)于乘客，小球水平方向是勻變速直線運(yùn)動(dòng)，豎直方向是自由落體運(yùn)動(dòng)，所以對(duì)乘客小球做勻變速曲線運(yùn)動(dòng)，所以任意相等的時(shí)間間隔內(nèi)，小球的動(dòng)量變化都相同，選項(xiàng)K正確；L根據(jù)動(dòng)量定理，相對(duì)于地面，任意相等的時(shí)間間隔

19、內(nèi)，重力的沖量相同，則小球的動(dòng)量變化都相同，選項(xiàng)L正確。故選EFKL。10、ABD【解析】A粒子P從C點(diǎn)沿x軸正向進(jìn)入磁場(chǎng)，受洛倫茲力而向上偏轉(zhuǎn)過O點(diǎn)，由左手定則知帶正電；故A正確.B據(jù)題意可知P粒子在磁場(chǎng)中做半個(gè)圓周運(yùn)動(dòng)，則半徑為，運(yùn)動(dòng)時(shí)間為；故B正確.CDQ粒子與P粒子相同，而速度為4v，由可知，而CD距離為2L，故Q粒子不可能沿x軸正向進(jìn)入磁場(chǎng)，設(shè)與y軸的夾角為，分別有兩種情況從C點(diǎn)進(jìn)過D出，軌跡如圖：有幾何關(guān)系可知，兩種軌跡的圓心角為60和300，則粒子Q的運(yùn)動(dòng)時(shí)間為或；而圓周的弧長為或；故C錯(cuò)誤，D正確.三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演

20、算過程。11、AB 交流 計(jì)時(shí) 2.0 A 【解析】(1) A項(xiàng)：打點(diǎn)計(jì)時(shí)器運(yùn)用時(shí)，都是先接通電源，待打點(diǎn)穩(wěn)定后再釋放紙帶，該實(shí)驗(yàn)探究加速度與力和質(zhì)量的關(guān)系，要記錄力傳感器的示數(shù)，故A正確；B項(xiàng)：改變砂和砂桶質(zhì)量，即改變拉力的大小，打出幾條紙帶，研究加速度隨F變化關(guān)系，故B正確；C、D項(xiàng)：本題拉力可以由力傳感測(cè)出，不需要用天平測(cè)出砂和砂桶的質(zhì)量，也就不需要使小桶（包括砂）的質(zhì)量遠(yuǎn)小于車的總質(zhì)量，故CD錯(cuò)誤。故選：AB；(2) 電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是使用46V的交流電源的計(jì)時(shí)儀器；(3)由逐差法可得：a=(10.61+8.61)-(6.59+4.61)40.1210-2ms2=2.0ms2；(4) 小

21、車質(zhì)量不變時(shí)，加速度與拉力成正比，所以a-F圖象是一條傾斜的直線，由實(shí)驗(yàn)裝置可知，實(shí)驗(yàn)前沒有平衡摩擦力，則畫出的a-F圖象在F軸上有截距，故A正確，BCD錯(cuò)誤；故選：A?！军c(diǎn)睛】本題考查驗(yàn)證牛頓第二定律的實(shí)驗(yàn)，源于課本，但是又不同于課本，掌握紙帶的處理方法，會(huì)通過紙帶求解瞬時(shí)速度和加速度。注意在本實(shí)驗(yàn)中不需要滿足砂和砂桶的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量，因?yàn)槔梢詡鞲衅髦苯訙y(cè)出。12、CD 1.0 C 【解析】試題分析：(1)當(dāng)平衡了摩擦力后有計(jì)算后得，說明在該實(shí)驗(yàn)中，改變小車質(zhì)量后不需要重新平衡摩擦力，A選項(xiàng)錯(cuò)誤；實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)該先接通電源再釋放小車，以此保證在紙帶上打下較多的點(diǎn)，也為了使打點(diǎn)計(jì)時(shí)器工作

22、穩(wěn)定后再進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，減小誤差，B選項(xiàng)錯(cuò)誤；由于小車運(yùn)動(dòng)的加速度有鉤碼提供，則有，而，當(dāng)m1m1時(shí)有，所以C選項(xiàng)正確；由于小車加速度a與小車質(zhì)量m1成反比，即可以看成，所以D選項(xiàng)正確（1）小車的加速度為(3)由可知，當(dāng)鉤碼質(zhì)量逐漸增加之后，加速度a逐漸變小，所以出現(xiàn)該現(xiàn)象考點(diǎn)：本題考查實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證牛頓第二定律即加速度與質(zhì)量和力關(guān)系四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13、 (1)0.4m/s(2)0.64s(3)0.64m【解析】木塊和小車組成的系統(tǒng)，所受合力為零，動(dòng)量保持不變，根據(jù)動(dòng)量守恒定律求出，木塊和小車相對(duì)靜止時(shí)小車的速度大小；以木塊為研究對(duì)象，根據(jù)動(dòng)量定理求出時(shí)間；根據(jù)牛頓第二定律分析求出木塊和小車的加速度，再由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式求出兩物體的位移及相對(duì)位移大?。弧驹斀狻?1)以木塊和小車為研究對(duì)象，方向?yàn)檎较?，由?dòng)量守恒定律可得：得(2)以木塊為研究對(duì)象，由動(dòng)量定理可得： 又得到(3)木塊