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1、第 頁(yè)2022仿真實(shí)習(xí)報(bào)告3篇仿真實(shí)習(xí)報(bào)告3篇在經(jīng)濟(jì)飛速開展的今天,大家逐漸認(rèn)識(shí)到報(bào)告的重要性,通常情況下,報(bào)告的內(nèi)容含量大、篇幅較長(zhǎng)。那么,報(bào)告到底怎么寫才適宜呢?下面是我整理的仿真實(shí)習(xí)報(bào)告3篇,歡送大家借鑒與參考,希望對(duì)大家有所幫助。仿真實(shí)習(xí)報(bào)告 篇1這次為期10天的生產(chǎn)實(shí)習(xí)是我們參與實(shí)踐活動(dòng)的很重要的一局部,在陳曉峰老師的指導(dǎo)下我們學(xué)習(xí)了 “東方仿真軟件中的“合成氨的仿真操作??梢哉f我們?cè)谶@10天的生產(chǎn)實(shí)習(xí)中學(xué)到了很多在平時(shí)課堂沒學(xué)到的知識(shí),受益匪淺。這次實(shí)習(xí)仿真軟件的操作,使我們不僅進(jìn)一步熟悉了“合成氨三個(gè)工段的工藝流程,更讓我們了解到在工廠的實(shí)際操作上是怎么操作的,使我們了解到計(jì)算機(jī)
2、系統(tǒng)在實(shí)際的生產(chǎn)操作中起到的重要作用。這是一種步驟,更是一種結(jié)合。我們現(xiàn)在班上大多數(shù)同學(xué)都已與公司企業(yè)簽了協(xié)議,不久我們就要真正的踏上工作崗位。所以這一次的生產(chǎn)實(shí)習(xí)我覺得尤為重要,這不僅是學(xué)校給我們的一個(gè)課程,而且還是我們對(duì)以后在工廠 “中控室的一種初步了解,讓我們受益匪淺!1.實(shí)習(xí)目的:生產(chǎn)實(shí)習(xí)是我們應(yīng)用化工技術(shù)專業(yè)知識(shí)結(jié)構(gòu)中不可缺少的組成局部,并作為一個(gè)獨(dú)立的工程列入專業(yè)教學(xué)方案中的。其目的在于通過實(shí)習(xí)使學(xué)生獲得根本生產(chǎn)的感性知識(shí),動(dòng)手能力,理論聯(lián)系實(shí)際,擴(kuò)大知識(shí)面;同時(shí)專業(yè)實(shí)習(xí)又是鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生業(yè)務(wù)能力及素質(zhì)的重要渠道,培養(yǎng)當(dāng)代大學(xué)生具有吃苦耐勞的精神,逐步實(shí)現(xiàn)由學(xué)生學(xué)校到職業(yè)者社會(huì)的轉(zhuǎn)
3、變,培養(yǎng)我們初步擔(dān)任技術(shù)工作的能力。這些實(shí)際知識(shí),對(duì)我們學(xué)習(xí)后面的課程乃至以后的工作,都是十分必要的根底。只有先進(jìn)行了解,我們才能去進(jìn)一步學(xué)習(xí),去加深,去進(jìn)取。 (具體的實(shí)習(xí)目的是:1:了解合成氨的工藝流程以及詳細(xì)的閱讀“合成氨仿真系統(tǒng)的操作說明書。認(rèn)識(shí)關(guān)于合成氨的設(shè)備以及控制系統(tǒng)的原理。認(rèn)真學(xué)習(xí)仿真系統(tǒng)的操作。通過學(xué)習(xí)和操作練習(xí),得出結(jié)論和心得。2.實(shí)習(xí)內(nèi)容:閱讀“年產(chǎn)30萬噸的合成氨裝置仿真培訓(xùn)系統(tǒng)使用說明書,對(duì)合成氨的工藝流程進(jìn)行一定初步了解;了解“年產(chǎn)30萬噸的合成氨的工段凈化,轉(zhuǎn)化,合成工段的工藝流程;閱讀“凈化工段的說明書,并參照其說明書和“成績(jī)測(cè)評(píng)系統(tǒng)的步驟完成“冷態(tài)開車和“正常
4、停車的仿真操作;閱讀“轉(zhuǎn)化工段的說明書,并參照其說明書和“成績(jī)測(cè)評(píng)系統(tǒng)的步驟完成“冷態(tài)開車和“正常停車的仿真操作;閱讀“合成工段的說明書,并參照其說明書和“成績(jī)測(cè)評(píng)系統(tǒng)的步驟完成“冷態(tài)開車和“正常停車的仿真操作;綜合了解“年產(chǎn)30萬噸的合成氨的工段凈化,轉(zhuǎn)化,合成三個(gè)工段,認(rèn)清“工廠控制室操作的情況;3.實(shí)習(xí)時(shí)間:四川理工學(xué)院“仿真系統(tǒng)培訓(xùn)基地12月20日至29日了解合成氨總的工藝流程 12月20日上午完成“凈化工段的冷態(tài)開車的操作 12月20日下午完成“凈化工段的正常停車的操作12月21日整天完成“轉(zhuǎn)化工段的冷態(tài)開車的操作12月22-23日完成“轉(zhuǎn)化工段的正常停車的操作12月24-25日完成
5、“合成工段的冷態(tài)開車的操作12月26-27日完成“合成工段的正常停車的操作 12月27-28日檢查“凈化,轉(zhuǎn)化,合成工段的操作 12月29日4.生產(chǎn)實(shí)習(xí)的過程內(nèi)容:第一節(jié) 凈化工藝流程簡(jiǎn)介一、脫碳變換氣中的CO2是氨合成觸媒鎳的化合物的一種毒物,因此,在進(jìn)行氨合成之前必須從氣體中脫除干凈。工藝氣體中大局部CO2是在CO2吸收塔101-E中用活化aMDEA溶液進(jìn)行逆流吸收脫除的。從變換爐104-D出來的變換氣溫度60、壓力2.799MPa,用變換氣別離器102-F將其中大局部水分除去以后,進(jìn)入CO2吸收塔101-E下部的分布器。氣體在塔101-E內(nèi)向上流動(dòng)穿過塔內(nèi)塔板,使工藝氣與塔頂參加的自下流
6、動(dòng)的貧液解吸了CO2的aMDEA溶液,40TI_24充分接觸,脫除工藝氣中所含CO2,再經(jīng)塔頂洗滌段除沫層后出CO2吸收塔,出CO2吸收塔101-E后的凈化氣去往凈化氣別離器121-F,在管路上由噴射器噴入從變換氣別離器(102-F)來的工藝?yán)淠河蒐ICA17控制,進(jìn)一步洗滌,經(jīng)凈化氣別離器(121-F)別離出噴入的工藝?yán)淠?,凈化后的氣體,溫度44,壓力2.764MPa,去甲烷化工序106-D,液體與變換冷凝液集合液由液位控制器LICA26調(diào)節(jié)去工藝?yán)淠禾幚硌b置。從CO2吸收塔101-E出來的富液吸收了CO2的aMDEA溶液先經(jīng)溶液換熱器(109-CB1/2)加熱、再經(jīng)溶液換熱器(109
7、-CA1/2),被CO2汽提塔102-E102-E為篩板塔,共10塊塔板出來的貧液加熱至105TI109,由液位調(diào)節(jié)器LIC4控制,進(jìn)入CO2汽提塔(102-E)頂部的閃蒸段,閃蒸出一局部CO2,然后向下流經(jīng)102-E汽提段,與自下而上流動(dòng)的蒸汽汽提再生。再生后的溶液進(jìn)入變換氣煮沸器(105-CA/B)、蒸汽煮沸器(111-C),經(jīng)煮沸成汽液混合物后返回102-E下部汽提段,氣相局部作為汽提用氣,液相局部從102-E底部出塔。從CO2汽提塔102-E底部出來的熱貧液先經(jīng)溶液換熱器(109-CA1/2)與富液換熱降溫后進(jìn)貧液泵,經(jīng)貧液泵(107-JA/JB/JC)升壓,貧液再經(jīng)溶液換熱器(109
8、-CB1/2) 進(jìn)一步冷卻降溫后,經(jīng)溶液過濾器101-L除沫后,進(jìn)入溶液冷卻器108-CB1/2被循環(huán)水冷卻至40TI1_24后,進(jìn)入CO2吸收塔101-E上部。從CO2汽提塔102-E頂部出來的CO2氣體通過CO2汽提塔回流罐103-F除沫后,從塔103-F頂部出去,或者送入尿素裝置或者放空,壓力由PICA89或PICA24控制。別離出來的冷凝水由回流泵108-J/JA升壓后,經(jīng)流量調(diào)節(jié)器FICA15控制返回CO2吸收塔101-E的上部。103-F的液位由LICA5及補(bǔ)入的工藝?yán)淠篤V043支路控制。二、甲烷化因?yàn)樘嫉难趸锸前焙铣捎|媒的毒物,因此在進(jìn)行合成之前必須去除干凈,甲烷化反響的目
9、的是要從合成氣中完全去除碳的氧化物,它是將碳的氧化物通過化學(xué)反響轉(zhuǎn)化成甲烷來實(shí)現(xiàn)的,甲烷在合成塔中可以看成是惰性氣體,可以到達(dá)去除碳的氧化物的目的。甲烷化系統(tǒng)的原料氣來自脫碳系統(tǒng),該原料氣先后經(jīng)合成氣一脫碳?xì)鈸Q熱器(136-C)預(yù)熱至117.5TI104、高變氣脫碳?xì)鈸Q熱器(104-C)加熱到316TI105,進(jìn)入甲烷化爐(106-D),爐內(nèi)裝有18m3、J-105型鎳催化劑,氣體自上部進(jìn)入106-D,氣體中的CO和CO2與H2反響生成CH4和H2O。系統(tǒng)內(nèi)的壓力由壓力控制器PIC5調(diào)節(jié)。甲烷化爐(106-D)的出口溫度為363TIAI1002A,依次經(jīng)鍋爐給水預(yù)熱器(114-C),甲烷化氣脫
10、鹽水預(yù)熱器(134-C)和水冷器(115-C),溫度降至40TI139,甲烷化后的氣體中COAR2_1和CO2AR2_2含量降至10ppm以下,進(jìn)入合成氣壓縮機(jī)吸收罐104-F進(jìn)行氣液別離。甲烷化反響如下:催化劑 CO + 3HCH4 + H2O + 206.3KJ催化劑 CO2 + 4H2 CH4 + 2H2O + 165.3KJ三、冷凝液回收系統(tǒng)自低變104-D來的工藝氣260TI130,經(jīng)102-F底部冷凝液猝冷后,再經(jīng)105-C,106-C換熱至60,進(jìn)入102-F,其中工藝氣中所帶的水分沉積下來,脫水后的工藝氣進(jìn)入CO2吸收塔101-E脫除CO2。102-F的水一局部進(jìn)入103-F,
11、一局部經(jīng)換熱器E66401換熱后進(jìn)入C66401,由管網(wǎng)來的327TI143的蒸汽進(jìn)入C66401的底部,塔頂產(chǎn)生的氣體進(jìn)入蒸汽系統(tǒng),底部液體經(jīng)E66401,E66402換熱后排出。下面就看看“合成氨凈化工段總圖,結(jié)合上面的過程了解。第二節(jié) 轉(zhuǎn)化工藝流程介紹2.1.1概述制取合成氨原料氣的方法主要有以下幾種:1.固體燃料氣法;2.重油氣法;3.氣態(tài)烴法。其中氣態(tài)烴法又有蒸汽轉(zhuǎn)化法和間歇催化轉(zhuǎn)化法。這次實(shí)習(xí)的仿真軟件是針對(duì)蒸汽轉(zhuǎn)化法制取合成氨原料氣而設(shè)計(jì)的。制取合成氨原料氣所用的氣態(tài)烴主要是天然氣甲烷、乙烷、丙烷等。蒸汽轉(zhuǎn)化法制取合成氨原料氣分兩段進(jìn)行,首先在裝有催化劑鎳觸媒的一段爐轉(zhuǎn)化管內(nèi),蒸
12、汽與氣態(tài)烴進(jìn)行吸熱的轉(zhuǎn)化反響,反響所需的熱量由管外燒嘴提供。一段轉(zhuǎn)化反響方程式如下:CH4+H22 206.4 kj/molCH4+2H22+4H2 - 165.1 kj/mol 氣態(tài)烴轉(zhuǎn)化到一定程度后,送入裝有催化劑的二段爐,同時(shí)參加適量的空氣和水蒸汽,與局部可燃性氣體燃燒提供進(jìn)一步轉(zhuǎn)化所需的熱量,所生成的氮?dú)庾鳛楹铣砂钡脑?。二段轉(zhuǎn)化反響方程式如下:1.催化床層頂部空間的燃燒反響2H2 + O22Og+ 484 kj/molCO+ O2 2 + 566 kj/mol2. 催化床層的轉(zhuǎn)化燒反響CH4+H22 206.4 kj/molCH4+ CO22 247.4 kj/mol二段爐的出口氣中
13、含有大量的CO,這些未變換的CO大局部在變換爐中氧化成CO2,從而提高了H2的產(chǎn)量。變換反響方程式如下:CO+ H22 +H2 + 566 kj/mol2.1.2 原料氣脫硫原料天然氣中含有6.0ppm左右的硫化物,這些硫化物可以通過物理的和化學(xué)的方法脫除。天然氣首先在原料氣預(yù)熱器141-C中被低壓蒸汽預(yù)熱,流量由FR30記錄,溫度由TR21記錄,壓力由PRC1調(diào)節(jié),預(yù)熱后的天然氣進(jìn)入活性碳脫硫槽101-DA 、102-DA一用一備進(jìn)行初脫硫。然后進(jìn)用蒸汽透平驅(qū)動(dòng)的單缸離心式壓縮機(jī)102-J,壓縮到所要求的操作壓力。壓縮機(jī)設(shè)有FIC12防喘振保護(hù)裝置,當(dāng)在低于正常流量的條件下進(jìn)行操作時(shí),它可以
14、可以把某一給定量的氣體返回氣水冷器130-C,冷卻后送回壓縮機(jī)的入口。經(jīng)壓縮后的原料天然氣在一段爐101-B對(duì)流段低溫段加熱到230TIA37左右與103-J段間來氫混合后,進(jìn)入Co-Mo加氫和氧化鋅脫硫槽108-D,經(jīng)脫硫后,天然氣中的總硫含量降到0.5ppm以下,用AR4記錄。2.1.3 原料氣的一段轉(zhuǎn)化脫硫后的原料氣與壓力為3.8MPa的中壓蒸汽混和,蒸汽流量由FRCA2調(diào)節(jié)?;旌虾蟮恼羝吞烊粴庖苑肿颖?:1的比例通過一段爐101-B對(duì)流段高溫段預(yù)熱后,送到101-B輻射段的頂部,氣體從一根總管被分配到八根分總管,分總管在爐頂部平行排列,每一根分總管中的氣體又經(jīng)豬尾管自上而下地被分配到
15、42根裝有觸媒的轉(zhuǎn)化管中,原料氣在一段爐101B輻射段的336根觸媒反響管進(jìn)行蒸汽轉(zhuǎn)化,管外由頂部的144仿真中為72個(gè)燒嘴提供反響熱,這些燒嘴是由MIC1MIC9來調(diào)節(jié)的。經(jīng)一段轉(zhuǎn)化后,氣體中剩余甲烷在10AR1_4左右。2.1.4 轉(zhuǎn)化氣的二段轉(zhuǎn)化一段轉(zhuǎn)化氣進(jìn)入二段爐103-D,在二段爐中同時(shí)送入工藝空氣,工藝空氣來自空氣壓縮機(jī)101-J,壓縮機(jī)有兩個(gè)缸。從壓縮機(jī)101-B最終出口管送往二段爐的空氣量由FRC3調(diào)節(jié),工藝空氣可以由于電動(dòng)閥SP3的動(dòng)作而停止送往二段爐。工藝空氣在電動(dòng)閥SP3的后面與少量的中壓蒸汽集合,然后通過101-B對(duì)流段預(yù)熱。蒸汽量由FI51計(jì)量,由MIC19調(diào)節(jié),這股
16、蒸汽是為了在工藝空氣中斷時(shí)保護(hù)101-B的預(yù)熱盤管。開工旁路LLV37不通過預(yù)熱盤,以防止二段轉(zhuǎn)化觸媒在用空氣升溫時(shí)工藝空氣過熱。工藝氣從101-D的頂部向下通過一個(gè)擴(kuò)散環(huán)而進(jìn)入爐子的燃燒區(qū),轉(zhuǎn)化氣中的H2和空氣中的氧燃燒產(chǎn)生的熱量供應(yīng)轉(zhuǎn)化氣中的甲烷在二段爐觸媒床中進(jìn)一步轉(zhuǎn)化,出二段爐的工藝氣剩余甲烷含量AR1_3在0.3左右,經(jīng)并聯(lián)的兩臺(tái)第一廢熱鍋爐101-CA/B回收熱量,再經(jīng)第二廢熱鍋爐102-C進(jìn)一步回收余熱后,送去變換爐104-D。廢鍋爐的管側(cè)是來自101-F的鍋爐水。102-C有一條熱旁路,通過TRC10調(diào)節(jié)變換爐104-D的進(jìn)口溫度370左右。2.1.5 變換變換爐104-D由高
17、變和低變兩個(gè)反響器,中間用蝶形頭分開,上面是高變爐,下面是低變爐。低變爐底部有蒸汽注入管線,供開車時(shí)以及短期停車時(shí)觸媒保溫用。從第二廢熱鍋爐102-C來的轉(zhuǎn)化氣約含有12-14的CO,進(jìn)入高變爐,在高變觸媒的作用下將局部CO轉(zhuǎn)化成CO2,經(jīng)高溫變換后CO含量降到3AR9左右,然后經(jīng)第三廢熱鍋爐103-C回收局部熱能,傳給來自101-F的鍋爐水,氣體從103-C出來,進(jìn)換熱器104-C與甲烷化爐進(jìn)氣換熱,從而得到進(jìn)一步冷卻。104-C之前有一放空管,供開車和發(fā)生事故時(shí)高變出口氣放空用的,由電動(dòng)閥MIC26控制。103-C設(shè)置一旁路,由TRC11調(diào)節(jié)低變爐入口溫度。進(jìn)入低變爐在低變觸媒的作用下將其
18、余CO轉(zhuǎn)化為CO2,出低變爐的工藝氣中CO含量約為0.3AR10左右。開車或發(fā)生事故時(shí)氣體可不進(jìn)入低變爐,它是通過關(guān)閉低變爐進(jìn)氣管上的SP4、翻開SP5實(shí)現(xiàn)的。2.1.6蒸汽系統(tǒng)合成氨裝置開車時(shí),將從界外引入3.8MPa、327的中壓蒸汽約50T/H。輔助鍋爐和廢熱鍋爐所用的脫鹽水從水處理車間引入,用并聯(lián)的低變出口氣加熱器106-C和甲烷化出口氣加熱器134-C預(yù)熱到100左右,進(jìn)入除氧器101-U脫氧段,在脫氧段用低壓蒸汽脫除水中溶解氧后,然后在儲(chǔ)水段參加二甲基硐肟除去剩余溶解氧。最終溶解氧含量小于7PPb。除氧水參加氨水調(diào)節(jié)PH至8.5-9.2,經(jīng)鍋爐給水泵104-J/JA/JB經(jīng)并聯(lián)的合
19、成氣加熱器123-C,甲烷化氣加熱器114-C及一段爐對(duì)流段低溫段鍋爐給水預(yù)熱盤管加熱到295TI1_44左右進(jìn)入汽包101-F,同時(shí)在汽包中參加磷酸鹽溶液,汽包底部水經(jīng)101-CA/CB、102-C、103-C一段爐對(duì)流段低溫段廢熱鍋爐及輔助鍋爐加熱局部汽化后進(jìn)入汽包,經(jīng)汽包別離出的飽和蒸汽在一段爐對(duì)流段過熱后送至103-JAT,經(jīng)103-JAT抽出3.8MPa、327中壓蒸汽,供各中壓蒸汽用戶使用。103-JAT停運(yùn)時(shí),高壓蒸汽經(jīng)減壓,全部進(jìn)入中壓蒸汽管網(wǎng),中壓蒸汽一局部供工藝使用、一局部供凝汽透平使用,其余供背壓透平使用,并產(chǎn)生低壓蒸汽,供111-C、101-U使用,其余為伴熱使用在這個(gè)
20、工段中,縮合/脫水反響是在三個(gè)串聯(lián)的反響器中進(jìn)行的,接著是一臺(tái)分層器,用來把有機(jī)物從液流中別離出來。仿真實(shí)習(xí)報(bào)告 篇2本次,我們實(shí)訓(xùn)的內(nèi)容是“電氣仿真運(yùn)行實(shí)訓(xùn),為時(shí)兩周。在這兩周的實(shí)訓(xùn)中,我們掌握了“倒閘操作和“設(shè)備巡視的根本操作。本次實(shí)訓(xùn)的工程均通過計(jì)算機(jī)上進(jìn)行仿真軟件進(jìn)行模擬操作,目的在于讓我們能夠?qū)χ骺厥?、線路的運(yùn)行、狀態(tài)及各種需要巡視的電氣設(shè)備作進(jìn)一步的了解,體驗(yàn)在主控室中通過遠(yuǎn)方操作、監(jiān)控,更好地實(shí)現(xiàn)線路運(yùn)行以及各電氣設(shè)備巡視的自動(dòng)化、智能化。第一周,我們實(shí)訓(xùn)的工程是“倒閘操作。主要任務(wù)是完成對(duì)“電院仿真變110kV開發(fā)區(qū)一線111開關(guān),開發(fā)區(qū)二線112開關(guān)、開發(fā)區(qū)三線113開關(guān)、開
21、發(fā)區(qū)四線114開關(guān)、開發(fā)區(qū)五線115開關(guān)和開發(fā)區(qū)六線116開關(guān)六個(gè)開關(guān)由運(yùn)行轉(zhuǎn)檢修和檢修轉(zhuǎn)運(yùn)行的倒閘操作。在操作過程中,需要監(jiān)護(hù)人和操作人相互配合,按步驟執(zhí)行,帶好必要的工具,監(jiān)護(hù)人、操作人應(yīng)明確自己的職責(zé),做好唱票、復(fù)誦的工作。在倒閘操作仿真中,我們應(yīng)注意以下問題:1111開關(guān)、113開關(guān)和115開關(guān)是一段母線的開關(guān),因此靠近母線測(cè)的刀閘編號(hào)分別為1111、1131和1151,112開關(guān)、114開關(guān)和116開關(guān)是二段母線的開關(guān),因此靠近母線側(cè)的刀閘編號(hào)分別是1122、1142和1162;2開發(fā)區(qū)線路保護(hù)投入問題,只有開發(fā)區(qū)三線113線路保護(hù)和開發(fā)區(qū)四線114線路保護(hù)可見,其余線路保護(hù)均不可見
22、,通過查主控室保護(hù)屏上,發(fā)現(xiàn)其余的線路保護(hù)并非沒有設(shè)置,只是在“下一頁(yè)可見;3控制屏上同期開關(guān)TK問題,開發(fā)區(qū)一線和四線無設(shè)置TK,即無需檢同期即可合上相應(yīng)的線路開關(guān);4開發(fā)區(qū)一線至五線母差壓板為L(zhǎng)P15至LP19,開發(fā)區(qū)六線那么為L(zhǎng)P21;5開發(fā)區(qū)六線116開關(guān)無跳閘壓板;6由于是遠(yuǎn)方控制,在操作中就地/遠(yuǎn)方開關(guān)位置應(yīng)置于“遠(yuǎn)方位置,局部開關(guān)本體機(jī)械位置檢查正確。第二周,我們實(shí)訓(xùn)的工程是“設(shè)備巡視。主要任務(wù)是完成九個(gè)設(shè)備,包括避雷器、電流互感器、母線設(shè)備、電壓互感器、隔離開關(guān)、變壓器、電力電容器、斷路器、電抗器的巡視,在操作過程中,嚴(yán)格遵守平安規(guī)程,帶好必要的平安工器具,按照巡視要求,逐相檢
23、查、巡視。在設(shè)備巡視仿真中,需要特別注意的巡視設(shè)備有變壓器和斷路器,由于巡視的工程較多,變壓器的油溫、油色問題、風(fēng)扇、潛油泵運(yùn)轉(zhuǎn)、控制箱、機(jī)構(gòu)箱和二次端子箱檢查等;斷路器有液壓、氣動(dòng)和彈簧操作機(jī)構(gòu),注意液壓、氣動(dòng)操作機(jī)構(gòu)斷路器仿真中無分、合閘指示,只有彈簧操作需哦機(jī)構(gòu)才有,查液壓油泵電機(jī)、氣動(dòng)空壓機(jī)和彈簧打壓電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常、遠(yuǎn)方/就地開關(guān)位置置于遠(yuǎn)方位置等。通過兩周的實(shí)訓(xùn),我學(xué)到很多知識(shí),了解到線路運(yùn)行操作和設(shè)備巡視的重要性,嚴(yán)格遵守紀(jì)律,在操作過程中,明確自己的職責(zé),認(rèn)真履行自己的義務(wù)。仿真實(shí)習(xí)報(bào)告 篇3實(shí)習(xí)地點(diǎn):仿真中心 姓 名:孫振標(biāo)高速開展的信息時(shí)代,計(jì)算機(jī)技術(shù)的普及,極大便利了人們生活
24、。仿真技術(shù)是隨著時(shí)間數(shù)值的增加,一步一步地求解系統(tǒng)動(dòng)態(tài)模型方程的方法。當(dāng)所研究的系統(tǒng)造價(jià)昂貴、實(shí)驗(yàn)的危險(xiǎn)性大或需要很長(zhǎng)的時(shí)間才能了解系統(tǒng)參數(shù)變化所引起的后果時(shí),仿真是一種特別有效的研究手段。對(duì)于核工程與核技術(shù)的研究,仿真技術(shù)是一種必要手段。我校仿真中心的仿真技術(shù)處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平,對(duì)核動(dòng)力各局部裝置的模擬非常逼真,對(duì)電站運(yùn)行的模擬很全面。極大方便的相關(guān)學(xué)習(xí)和研究。本次對(duì)仿真機(jī)的實(shí)習(xí),了解了核電站的運(yùn)行流程,以及不同工況下,系統(tǒng)各局部的運(yùn)行參數(shù)。并觀看了蒸汽發(fā)生器、反響堆等設(shè)備的3D模型,近一步了解了各設(shè)備的布置及運(yùn)行情況。一、 核動(dòng)力裝置運(yùn)行方案蒸汽發(fā)生器是按全負(fù)荷滿功率進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算的。但在蒸汽
25、發(fā)生器的實(shí)際運(yùn)行中往往需要變動(dòng)其負(fù)荷的大小,而蒸汽發(fā)生器負(fù)荷的變化又將影響傳熱和溫差,因而也將影響到一回路冷卻劑的溫度和二回路的壓力。1、一回路冷卻劑平均溫度不變的運(yùn)行方案這種運(yùn)行方案是當(dāng)反響堆功率由零提升到100滿功率時(shí),保持一回路冷卻劑平均溫度不變,一、二回路參數(shù)隨功率的變化如下圖。圖中,t1,i和t1,o分別為蒸汽發(fā)生器的進(jìn)、出口溫度; ts、ps分別為蒸汽發(fā)生器二回路側(cè)的飽和蒸汽溫度和壓力。由于壓水堆一般都具有負(fù)的慢化劑溫度系數(shù),因而具有自調(diào)節(jié)自穩(wěn)定特性,使冷卻劑溫度有自發(fā)地趨向于tav不變的趨勢(shì),而客觀上這種運(yùn)行方案又造成當(dāng)裝置負(fù)荷變化時(shí),冷卻劑的平均溫度維持不變。此種運(yùn)行方案主要對(duì)
26、一回路有利:(1) 要求補(bǔ)償?shù)姆错懶孕 ?刂瓢糁饕糜谘a(bǔ)償燃料溫度變化引起的溫度效應(yīng)??刂瓢舻牟迦肷疃葴p少了,因而改善了瞬態(tài)工況的堆芯功率分布,減輕了功率調(diào)節(jié)系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)。(2) 減少了對(duì)堆芯結(jié)構(gòu)部件,尤其是對(duì)燃料元件的熱沖擊所引起的疲勞蠕變應(yīng)力,增加了元件的使用平安性。(3) 由于從熱態(tài)零功率至滿功率一直保持tav不變,對(duì)于使用化學(xué)毒物控制冷態(tài)至熱態(tài)溫度效應(yīng)的動(dòng)力堆,可以減少相當(dāng)數(shù)量的控制棒驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。而且控制棒的調(diào)節(jié)活動(dòng)減少了,可延長(zhǎng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的壽命。(4) 不同運(yùn)行功率時(shí)冷卻劑體積原那么上是恒定的,理論上可不需要容積補(bǔ)償,這就可以大大減小穩(wěn)壓器尺寸及減少一回路壓力控制系統(tǒng)的工作負(fù)擔(dān)。(5) 反
27、響堆由零功率至滿功率均處于tav恒定狀態(tài),需要補(bǔ)償?shù)臏囟刃?yīng)??;另一方面堆芯結(jié)構(gòu)不發(fā)生較大溫差,就可以加大提升功率幅度。因此該方案運(yùn)行機(jī)動(dòng)性好,特別適合艦用動(dòng)力堆的要求。一回路冷卻劑平均溫度不變運(yùn)行方案的主要缺點(diǎn)是對(duì)二回路不利,從零功率至滿功率變化時(shí),二回路蒸汽溫度ts具有較大的變化幅度,使二回路系統(tǒng)和設(shè)備承受較大的熱沖擊應(yīng)力。又因?yàn)轱柡驼羝麎毫ψ兓^大,所以在功率變化的動(dòng)態(tài)過程中,給蒸汽發(fā)生器的給水調(diào)節(jié)系統(tǒng)和汽輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)等加重了負(fù)擔(dān),也提高了二回路蒸汽設(shè)備的耐壓要求,降低了系統(tǒng)可靠性。2、二回路壓力保持不變的運(yùn)行方案這種運(yùn)行方案是當(dāng)堆芯功率水平變化時(shí),要求一回路冷卻劑溫度上升,而二回路蒸汽壓力以及相應(yīng)的飽和溫度保持不變,這是動(dòng)力裝置穩(wěn)態(tài)運(yùn)行特性的又一極端情況,如下圖。這種運(yùn)行方式的主要優(yōu)、缺點(diǎn)剛好與一回路冷卻劑平均溫度不變的運(yùn)行方案相反。3、 組合運(yùn)行方案歸納前二種運(yùn)行方案可知,前一種運(yùn)行方案主要對(duì)一回路有利,而后一種運(yùn)行方案主要對(duì)二回路有利
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