A段土方路基試驗(yàn)段施工方案常用版

1、A5 段土方路基試驗(yàn)段施工方案沈海高速公路復(fù)線莆田仙游至南安金淘泉州段 A5 合同段中鐵十七局集團(tuán)第一工程有限公司沈海復(fù)線仙游至金淘段 A5 合同段項(xiàng)目部二？一一年五月二十一日A5 標(biāo)段填土路基試驗(yàn)段施工方案一、編制依據(jù)1、公路路基施工技術(shù)規(guī)范，JTG F10-2006,2、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，JTG F80/1-2004，3、沈海攻速公路復(fù)線莆田仙游至南安金淘泉州段兩階段施工圖設(shè)計(jì)第二冊(cè)第一分冊(cè)4、莆田仙游至南安金淘泉州段 A5 標(biāo)段工程投標(biāo)文件二、工程概況及路段選定我項(xiàng)目部承建的沈海高速公路復(fù)線 A5 合同段位于福建省南安市境內(nèi)起點(diǎn)樁號(hào)為 K141+760.000與 A4 合同段相接

2、其后路線跨越西溪上跨 S307 省道之后至亭川互通區(qū)。終點(diǎn)定測(cè)樁號(hào)為 K150+778.695。在我項(xiàng)目進(jìn)場(chǎng)后我項(xiàng)目部組織工程技術(shù)人員對(duì)土方試驗(yàn)路段位置的選擇、合適的長(zhǎng)度及取土地點(diǎn)進(jìn)行了多次現(xiàn)場(chǎng)考察最終選取 K145+340，K145+540 段土方路基作為試驗(yàn)段.該試驗(yàn)段長(zhǎng) 200m設(shè)計(jì)填筑數(shù)量 144809m3最高填方高度為 17.09m.路基坡腳平均寬度為 76。9m。三、施工準(zhǔn)備1、路基清場(chǎng):對(duì)路基范圍內(nèi)的樹(shù)木、灌木叢、雜草、磚石等構(gòu)造物按規(guī)定進(jìn)行砍伐或移植和拆除對(duì)路堤填筑范圍的垃圾、有機(jī)物殘碴及地面的草皮、農(nóng)作物根系、樹(shù)根等予以全面的挖除和清理。土質(zhì)地段原底面清除表土厚度為 10 3

3、0cm本試驗(yàn)段包含了 140m 的水田路段，K145+400K145+540,因此應(yīng)對(duì)此路段應(yīng)清除水田段 30cm 軟塑耕植土設(shè)置 40cm 透水性材料墊層。透水性材料宜采用級(jí)配良好的砂、礫石、卵石、片石、片碎石等透水性材料或強(qiáng)度較高的砂土。填方換填透水性材料物理性質(zhì)指標(biāo)表細(xì)粒土含量名稱(chēng) 材料來(lái)源 粒組 粒徑 級(jí)配 備注，0。075mm，,砂 河流、溪流 細(xì)粒組 0.252mm 良好 10 礫石 河流、溪流 細(xì)粒組 260mm 良好 10卵石 河流、溪流 巨粒組 60200mm 良好 15 開(kāi)山石、隧道片、碎石 巨粒組 60200mm 良好 15 洞渣顆粒組成，按重量計(jì),名稱(chēng) 材料來(lái)源 粒組

4、塑性指數(shù) Ip 液限 WL（） 備注 20。074mm75% 10 12 42 禁用2、施工測(cè)量：根據(jù)批復(fù)的控制點(diǎn)復(fù)測(cè)及加密成果恢復(fù)路線中樁放出用地界、路堤坡腳等的具體位置同時(shí)對(duì)縱、橫斷面進(jìn)行復(fù)測(cè)繪制斷面圖計(jì)算填方工程量報(bào)監(jiān)理工程師審批。按設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行路堤坡腳的測(cè)量的放樣復(fù)核無(wú)誤后填寫(xiě)施工測(cè)量放樣報(bào)樣單報(bào)監(jiān)理工程師審核。3、施工填料：填料為利用挖方。本試驗(yàn)段取土為 K144+845K145+300 處土石挖方把填方用料用自卸汽車(chē)從取料挖方地點(diǎn)運(yùn)至填前壓實(shí)的路基填筑區(qū)內(nèi)填筑區(qū)堆料按分層厚度計(jì)算填料的攤鋪體積，在填筑區(qū)打上網(wǎng)格均勻卸土 按網(wǎng)格狀布置卸料的位置不得采用先堆積后平推的施工方法.土方攤鋪

5、后用平地機(jī)整平形成路拱經(jīng)測(cè)定厚度后在最佳含水量時(shí)進(jìn)行碾壓。4、填前壓實(shí):路基填筑前先對(duì)清理好的路基按測(cè)量的具體位置進(jìn)行填前壓實(shí) 測(cè)量路基壓實(shí)度。設(shè)計(jì)要求填前壓實(shí)度為不小于 90，碾壓寬度為左右側(cè)護(hù)坡道外邊緣以?xún)?nèi)路基修筑范圍內(nèi)的坑穴應(yīng)用原地的土或砂性土回填并進(jìn)行碾壓。四、路堤填筑填筑施工采用配套的大型土石方施工機(jī)械設(shè)備分區(qū)、分段、分層的流水作業(yè)方法施工。路基全斷面分層填筑即不允許出現(xiàn)縱向施工縫。在填方接頭處則先填段應(yīng)按 1:1 坡度分層填筑.每層碾壓至邊緣逐層收坡待后填段填筑到位時(shí)在把交界挖成 2m 寬的臺(tái)階分層填筑碾壓,當(dāng)兩段同時(shí)施工時(shí)應(yīng)交替搭接 搭接長(zhǎng)度不得小于 2m。路基填筑嚴(yán)格按照“三階

6、段,準(zhǔn)備階段、施工階段、整修階段，、四區(qū)段,填筑區(qū)、平整區(qū)、碾壓區(qū)、檢驗(yàn)區(qū)，、八流程,施工準(zhǔn)備、基底處理、分層填筑、攤鋪整平、灑水或晾曬、機(jī)械碾壓、檢驗(yàn)簽證、面層整修,”的程序施工。原地面碾壓至密實(shí)后按施工參數(shù)分段、分層填筑、碾壓。填料分層平行攤鋪分層松鋪厚度小于 0.3m另外在填筑路床頂面最后一層的最小壓實(shí)厚度應(yīng),0。1m為控制每層的填筑厚度根據(jù)每層的填筑厚度、松鋪系數(shù)和運(yùn)輸自卸汽車(chē)的實(shí)載數(shù)量計(jì)算每車(chē)填料的攤鋪面積按計(jì)算結(jié)果和方格網(wǎng)放樣用石灰線標(biāo)明每車(chē)填料的傾卸位置并在路基邊坡設(shè)測(cè)桿定出該填層的頂標(biāo)高線以利機(jī)械整平。填土由平地機(jī)進(jìn)行攤鋪將平整好的填土材料通過(guò)犁、耙、翻松、打 碎、晾曬等方法進(jìn)

7、行處理.為保證路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度填筑時(shí)每層填料每側(cè)鋪設(shè)寬度都要超過(guò)設(shè)計(jì)寬度 50cm壓實(shí)路基邊緣時(shí)壓路機(jī)與線路方向成 45?角進(jìn)行壓實(shí)。隨時(shí)檢查填方材料的含水量如含水量不合格重復(fù)進(jìn)行上一步。填料的含水量采用核子密度濕度儀檢測(cè)由試驗(yàn)室記錄整理。由于該段位于曲線段所以平地機(jī)平整時(shí)由低的一側(cè)向高的一側(cè)刮平每層填筑的橫坡度控制在 2,4%以利于排水。平整后填層在縱向和橫向平順均勻能保證壓路機(jī)碾壓輪能均勻接觸地面. 每層的松鋪厚度自檢合格后報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查。合格后進(jìn)行下一道工序施工.對(duì)每層填料先用壓路機(jī)靜壓一遍后采用振動(dòng)碾壓達(dá)到壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。壓路機(jī)司機(jī)根據(jù)密實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)填土層厚度按試驗(yàn)段提供的控制壓實(shí)遍數(shù)

8、進(jìn)行壓實(shí).壓實(shí)完畢后自檢壓實(shí)密實(shí)度和厚度合格后報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查合格后進(jìn)行下一層松鋪碾壓不合格重新碾壓。當(dāng)填方逐漸增加后在路基頂設(shè)置截水梗每間隔 50cm 開(kāi)口設(shè)置臨時(shí)排水溝臨時(shí)排水溝采用機(jī)磚進(jìn)行砌筑以免沖刷邊坡。本試驗(yàn)段最高填筑高度達(dá) 21m屬于高填路基因此應(yīng)同時(shí)進(jìn)行相關(guān)的沉降與位移觀測(cè). 土質(zhì)路基施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)次 檢查項(xiàng)目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率 1 壓實(shí)度 符合規(guī)定 施工記錄 2 彎沉 大于設(shè)計(jì)值 3 縱斷高程，mm， +1015 每 200m 測(cè) 4 個(gè)斷面 4 中線偏差,mm， 50 每 200m 測(cè) 4 點(diǎn)彎道加 HY、YH 兩點(diǎn) 5 寬度 不小于設(shè)計(jì)值每 200m 測(cè)

9、4 處 6 平整度，mm， 15 3m 直尺:每 200m 測(cè) 4 處10 尺 7 橫坡, ？0。3 每 200m 測(cè) 4 個(gè)斷面8 邊坡坡度 不陡于設(shè)計(jì)坡度 每 200m 抽查 4 處 五、人員設(shè)備組織1、人員組織機(jī)構(gòu)為了確保試驗(yàn)段施工質(zhì)量達(dá)到試驗(yàn)的預(yù)期目的保證試驗(yàn)段有序順利進(jìn)行總結(jié)出科學(xué)的填筑厚度和機(jī)械組合項(xiàng)目部成立了以項(xiàng)目經(jīng)理為核心項(xiàng)目總工和副總工共同負(fù)責(zé)各部門(mén)參與的組織機(jī)構(gòu)對(duì)試驗(yàn)段工作實(shí)施有機(jī)的領(lǐng)導(dǎo)和高效運(yùn)轉(zhuǎn)。項(xiàng)目經(jīng)理王剛總工程師曹杰王煒測(cè)量工程師 施工隊(duì)長(zhǎng) 安全工程師 機(jī)械工程師 計(jì)量工程師張永光 王定春2、設(shè)備組織試驗(yàn)段施工所需各種機(jī)械設(shè)備的選用均滿(mǎn)足施工要求目前全部機(jī)械設(shè)備已完成

10、驗(yàn)收工作設(shè)備狀態(tài)良好可滿(mǎn)足施工需要。主要施工機(jī)械設(shè)備序號(hào) 機(jī)械設(shè)備名稱(chēng) 規(guī)格型號(hào) 數(shù)量 狀態(tài)1 挖掘機(jī) 日立 ZX2306 3 臺(tái) 良好自卸汽車(chē) 北方奔馳重卡 10 臺(tái) 良好推土機(jī) 山推 220 2 臺(tái) 良好壓路機(jī) 徐工 220 3 臺(tái) 良好平地機(jī) 三一重工 PQ230C 1 臺(tái) 良好裝載機(jī) 廈工 50 3 臺(tái) 良好 六、質(zhì)量、安全保證體系（1）質(zhì)量保證體系A(chǔ)、質(zhì)量目標(biāo)確保全部工程質(zhì)量符合國(guó)家、交通部頒發(fā)的現(xiàn)行公路工程施工技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)確保分項(xiàng)工程質(zhì)量一次驗(yàn)收合格率 100單位工程優(yōu)良率達(dá) 95及以上 確保全部工程為優(yōu)良工程并配合相鄰標(biāo)段及全線創(chuàng)省部?jī)?yōu)及國(guó)優(yōu).B、質(zhì)量保證體系按照項(xiàng)

11、目法管理組織施工落實(shí)項(xiàng)目法人質(zhì)量終身責(zé)任制全面推行 ISO9000 質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)。建立健全質(zhì)量保證體系形成自上而下的質(zhì)量保證體系質(zhì)量保證體系框圖見(jiàn).(2)安全保證體系A(chǔ)、安全目標(biāo)安全管理目標(biāo):杜絕職工因工死亡事故嚴(yán)防重大爆炸、火災(zāi)和交通事故無(wú)職工一次負(fù)傷 5 人以上事故或一次重傷 3 人以上事故年重傷率控制在 0.5以下防范職業(yè)病的發(fā)生。B、安全組織機(jī)構(gòu)及保證體系安全管理組織機(jī)構(gòu)框圖見(jiàn)附圖 3安全保證體系框圖附圖 4。 七、質(zhì)量保證措施（1）確保工程質(zhì)量的管理措施A、建立完善的質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)和質(zhì)量責(zé)任制從組織和制度上確保工程質(zhì)量。項(xiàng)目經(jīng)理部、施工隊(duì)設(shè)專(zhuān)職質(zhì)檢工程師班組設(shè)兼職質(zhì)檢員明確各級(jí)責(zé)任

12、組建技術(shù)過(guò)硬的試驗(yàn)和測(cè)量隊(duì)伍項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)中心試驗(yàn)室施工隊(duì)設(shè)試驗(yàn)組對(duì)施工全過(guò)程及原材料進(jìn)行及時(shí)測(cè)量和試驗(yàn)控制。B、開(kāi)展全面質(zhì)量管理制定質(zhì)量目標(biāo)責(zé)任制提高全員質(zhì)量意識(shí)。全面推行ISO9000 標(biāo)準(zhǔn)明確體系內(nèi)各部門(mén)、各崗位人員的職責(zé)。C、對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工人員加強(qiáng)質(zhì)量教育強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí).開(kāi)工前技術(shù)交底進(jìn)行應(yīng)知應(yīng)會(huì)教育嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范嚴(yán)格操作規(guī)程分項(xiàng)工程必須執(zhí)行先試驗(yàn)再鋪開(kāi)的程序。D、關(guān)鍵工序控制。堅(jiān)持三檢制、測(cè)量換手復(fù)核制、隱蔽工程檢查制、材料和成品半成品掛牌制、質(zhì)量定期與不定期檢查制、工程例會(huì)等行之有效的制度使工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)達(dá)到所施工工程的每一環(huán)節(jié)的標(biāo)識(shí)和可追溯性。E、加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)控確保規(guī)范規(guī)定的檢驗(yàn)、

13、抽檢頻率現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)檢的原始資料必須真實(shí)、準(zhǔn)確、可靠。F、加強(qiáng)材料檢測(cè)嚴(yán)把工程材料質(zhì)量關(guān)。各種原材料、半成品或成品按其檢驗(yàn)狀態(tài)與結(jié)果、使用部位等進(jìn)行標(biāo)識(shí)進(jìn)場(chǎng)材料及時(shí)抽樣檢驗(yàn)合格后方可使用。G、加強(qiáng)工地試驗(yàn)室的管理完善檢驗(yàn)手段。根據(jù)技術(shù)規(guī)范的規(guī)定配齊檢測(cè)和試驗(yàn)儀器、儀表并及時(shí)校正確保其精度 加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量基礎(chǔ)工作和材料檢驗(yàn)工作不合格材料嚴(yán)禁用于本工程.H、建立質(zhì)量獎(jiǎng)罰制度對(duì)質(zhì)量事故嚴(yán)肅處理。工程計(jì)價(jià)與質(zhì)量掛鉤獎(jiǎng)優(yōu)罰劣。堅(jiān)持三不放過(guò)：事故原因不明不放過(guò)不分清責(zé)任不放過(guò)沒(méi)有改進(jìn)措施不放過(guò)。I、積極推廣應(yīng)用“四新”技術(shù)開(kāi)展科技攻關(guān)。針對(duì)重難點(diǎn)工程和關(guān)鍵工序成立 QC 小組進(jìn)行攻關(guān)不斷提高工程質(zhì)量。J、質(zhì)量自檢

14、制度本標(biāo)段工程實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理部、施工隊(duì)二級(jí)自檢機(jī)構(gòu)建立完善的自檢體系和自檢制度使工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)。質(zhì)量自檢體系見(jiàn)下圖項(xiàng)目部 ISO9002 質(zhì)量自檢體系運(yùn)行領(lǐng)導(dǎo)小組項(xiàng)目經(jīng)理部工程質(zhì)量工作領(lǐng)導(dǎo)小組項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)量室、試驗(yàn)室施工隊(duì)專(zhuān)職質(zhì)檢工程師現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量人員 現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)人員施工班組工程質(zhì)量自檢 (2）確保工程質(zhì)量的技術(shù)措施保證路基填筑工程質(zhì)量的技術(shù)措施路基施工中做好原地面臨時(shí)排水設(shè)施與永久排水設(shè)施相結(jié)合開(kāi)挖路基兩側(cè)臨時(shí)排水溝以降低潛水位.采用機(jī)械化快速施工嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行地基土的處理認(rèn)真徹底清除耕植土及河塘的淤泥。路堤填筑按設(shè)計(jì)要求嚴(yán)格控制攤鋪厚度、壓實(shí)過(guò)程填料的含水量和邊緣壓實(shí)質(zhì)量保證當(dāng)天攤

15、鋪的填料當(dāng)天壓實(shí)成型。八、安全保證措施(1)安全管理措施A、建立、健全各級(jí)各部門(mén)的安全生產(chǎn)責(zé)任制責(zé)任落實(shí)到人實(shí)現(xiàn)一級(jí)對(duì)一級(jí)負(fù)責(zé)的安全管理的模式。B、堅(jiān)持持證上崗制度開(kāi)展形式多樣的安全教育培訓(xùn)。C、充分關(guān)注和保障所有在現(xiàn)場(chǎng)工作的人員的安全采取有效措施使現(xiàn)場(chǎng)和本標(biāo)段工程的實(shí)施保持有條不紊以免使上述人員的安全受到威脅。a、按施工人員的 1，3，配備專(zhuān)職的安全員，b、特殊工種，電工、起重工等,要經(jīng)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)并持有專(zhuān)業(yè)主管部門(mén)簽發(fā)的合格證上崗,c、對(duì)于易燃易爆的材料專(zhuān)門(mén)妥善保管同時(shí)配備有足夠的消防設(shè)備提前做好教育工作使所有施工人員都熟悉消防設(shè)備的性能和使用方法，d、所有施工機(jī)具設(shè)備和高空作業(yè)的設(shè)備均定期檢

16、查并由安全員簽字記錄， e、根據(jù)本合同路基工程的施工特點(diǎn)嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家相關(guān)規(guī)程的具體規(guī)定。D、為了保護(hù)本合同路基工程免遭損壞確保現(xiàn)場(chǎng)和過(guò)往群眾的安全與方便 在必要的工點(diǎn)提供照明、警衛(wèi)、護(hù)柵、警告標(biāo)志等安全防護(hù)設(shè)施。（2)安全技術(shù)措施做好路基施工中機(jī)械設(shè)備的組織指揮工作保證道路暢通防止發(fā)生機(jī)械碰撞及翻機(jī)、翻車(chē)事故。涵洞兩側(cè)的填筑應(yīng)分層對(duì)稱(chēng)夯實(shí)避免重型機(jī)械碾壓造成結(jié)構(gòu)物損壞。防止墜落的措施：在施工作業(yè)區(qū)掛警示牌非施工人員嚴(yán)禁入內(nèi).作業(yè)人員全部配戴安全帽在開(kāi)挖臺(tái)車(chē)上部架設(shè)安全網(wǎng)。從事施工作業(yè)的工作人員必須身體健康特種作業(yè)人員必須持證上崗且安全操作規(guī)程必須懸掛于特種工作業(yè)地點(diǎn)的明顯位置。嚴(yán)格執(zhí)行項(xiàng)目部關(guān)

17、于施工用電的安全管理規(guī)定。堅(jiān)持定期安全檢查及時(shí)清除事故隱患。加強(qiáng)對(duì)設(shè)備的檢查、保養(yǎng)、維修保證安全裝備完備、靈敏、可靠確保設(shè)備的正常安全運(yùn)轉(zhuǎn).九、環(huán)境保護(hù)措施（1)嚴(yán)格遵守環(huán)境保護(hù)法、中華人民共和國(guó)水土保持法、中華人民共和國(guó)水土保持法實(shí)施條例及地方政府有關(guān)法規(guī)、條例避免施工對(duì)周?chē)h(huán)境造成干擾做好邊坡防護(hù)、綠化及水土保持工作保護(hù)好自然生態(tài)環(huán)境把該高速公路建設(shè)成一條工程質(zhì)量高、環(huán)境優(yōu)美的綠色通道。（2)確保國(guó)家、地方有關(guān)環(huán)保法律、法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)及業(yè)主要求得到有效地貫徹執(zhí)行, 確保工程項(xiàng)目合同要求實(shí)施兌現(xiàn)率 100%,確保環(huán)境投訴處理率 100教育培訓(xùn)覆蓋率達(dá)到 100%。(3）對(duì)施工機(jī)械施工噪聲應(yīng)遵守中華

18、人民共和國(guó)環(huán)境噪聲污染防治法并依據(jù)工業(yè)企業(yè)噪聲衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)合理安排機(jī)械施工減少接觸高噪聲的時(shí)間.成立環(huán)境保護(hù)、水土保持管理領(lǐng)導(dǎo)小組項(xiàng)目副經(jīng)理任組長(zhǎng)辦公室設(shè)專(zhuān)職環(huán)保、水保工程師負(fù)責(zé)全段、全施工過(guò)程的環(huán)保、水保工作加強(qiáng)對(duì)施工人員水土保持、環(huán)境保護(hù)有關(guān)法律、法規(guī)的教育和管理牢固樹(shù)立“環(huán)保及水土保持”意識(shí)確保不污染和破壞水源、植被和土地.堅(jiān)持“預(yù)防為主綜合防治全面規(guī)劃”原則抓住本工程水土保持工作重點(diǎn)有針對(duì)性地采取措施確保水源、植被不被污染和破壞并做好竣工后的復(fù)耕還田及綠化工作. (6）施工前邀請(qǐng)地方政府環(huán)保主管部門(mén)共同對(duì)沿線水文、地質(zhì)、植被情況進(jìn)行調(diào)查制定出詳細(xì)水土保持施工措施。(7)做好防護(hù)避免對(duì)河堤岸

19、、農(nóng)田、河流造成污染和破壞防止阻塞河道嚴(yán)格按批準(zhǔn)的用地范圍嚴(yán)禁隨意取土、棄碴杜絕野蠻施工維護(hù)生態(tài)平衡。生活區(qū)內(nèi)要修筑凈化池日常生活中的臟水、污水等統(tǒng)一排入凈化池 定期進(jìn)行處理并定期在生活區(qū)范圍內(nèi)灑消毒液并保證現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)排水設(shè)施及現(xiàn)場(chǎng)污水,經(jīng)凈化處理后，暢通.施工中的廢水、廢油、廢渣、泥、砂漿等應(yīng)指定地點(diǎn)排放并定時(shí)凈化清理.十、水土保持措施（1）保護(hù)生態(tài)環(huán)境做好水土保持工作加強(qiáng)對(duì)施工人員的教育和管理嚴(yán)格遵守國(guó)家及地方政府的有關(guān)法規(guī)、條例.(2)建立健全水土保持體系堅(jiān)持“預(yù)防為主綜合防治全面規(guī)劃”原則抓住水土保持工作重點(diǎn)有針對(duì)地采取措施確保不污染和破壞水源、植被和土地。（3)施工中盡量減少植被破壞工程

20、竣工后生活、生產(chǎn)用地等必須進(jìn)行復(fù)耕或植樹(shù)種草同時(shí)修建好排水系統(tǒng)防止水土流失。（4)優(yōu)先安排排水設(shè)施施工邊坡植草、護(hù)坡等水土保持工程隨主體工程施工以防雨水沖刷造成水土流失。十一、文明施工保證措施(1）施工場(chǎng)地A、臨時(shí)設(shè)施現(xiàn)場(chǎng)地面要做硬化處理保持道路暢通。B、工地不能有積水要有防止泥漿、污水、廢水外流或堵塞下水道集水坑或排水設(shè)施C、工地不得隨意吸煙設(shè)置吸煙處。(2）材料堆放A、施工現(xiàn)場(chǎng)各種工器具應(yīng)嚴(yán)格按要求擺放要防雨、安全。B、現(xiàn)場(chǎng)建筑材料、建筑垃圾要擺放整齊、合理.十二、民工工資按期支付保證措施 (1）項(xiàng)目經(jīng)理部成立農(nóng)民工工資發(fā)放領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)農(nóng)民工的登記、造冊(cè)和農(nóng)民工工資支付等相關(guān)工作。用工前與

21、農(nóng)民工簽定勞動(dòng)用工合同確保及時(shí)足額發(fā)放民工工資。嚴(yán)格執(zhí)行當(dāng)?shù)卣r(nóng)民工工資支付管理規(guī)定確保農(nóng)民工工資發(fā)放到位。（4)項(xiàng)目部建立農(nóng)民工工資專(zhuān)項(xiàng)資金確保及時(shí)足額發(fā)放民工工資。AC13C1、編制依據(jù)細(xì)粒式改性瀝青混凝土上面層試驗(yàn)段施工方案一、編制依據(jù)和編制原則、工程路面工程標(biāo)施工合同、圖紙.、中華人民共和國(guó)交通部頒布的現(xiàn)行公路設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范、施工技術(shù)規(guī)程、質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)與驗(yàn)收辦法。、*省人民政府及地方政府和所屬有關(guān)部門(mén)在施工安全、工地治安、人員健康、環(huán)境保護(hù)等方面的具體規(guī)定與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。、我公司技術(shù)、經(jīng)濟(jì)人員現(xiàn)場(chǎng)踏勘、走訪調(diào)查所取得的各種資料。、我公司技術(shù)裝備、設(shè)備能力、資金貯量等綜合施工能力。2、

22、編制原則、試驗(yàn)段現(xiàn)場(chǎng)平面布置及施工進(jìn)度計(jì)劃。、根據(jù)業(yè)主要求及工程實(shí)際情況,以及通過(guò)監(jiān)理驗(yàn)收通過(guò)的中面層，實(shí)施科學(xué)管理，合理安排各施工順序，做到經(jīng)濟(jì)合理。、嚴(yán)格執(zhí)行安全工作規(guī)章制度，嚴(yán)肅安全生產(chǎn)防范措施，杜絕一切安全事故。二、工程概況省略三、施工管理組織機(jī)構(gòu)組建以項(xiàng)目經(jīng)理為首的施工管理機(jī)構(gòu)?？傌?fù)責(zé)人項(xiàng)目經(jīng)理技術(shù)負(fù)責(zé)人總工程師質(zhì)檢負(fù)責(zé)人質(zhì)檢部長(zhǎng)試驗(yàn)負(fù)責(zé)人實(shí)驗(yàn)室主任現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人工程部長(zhǎng)質(zhì)檢員*試驗(yàn)員*施工員*專(zhuān)職安全員*試驗(yàn)員*施工員* 技術(shù)員*測(cè)量*四、試驗(yàn)?zāi)康募耙?、試驗(yàn)?zāi)康模?）、檢驗(yàn)施工組織設(shè)計(jì)的合理性和可操作性。 (2）、證實(shí)拌和、攤鋪和壓實(shí)設(shè)備的效率和施工方法,施工組織的適應(yīng)性。（3)、

23、檢驗(yàn)管理機(jī)構(gòu)和勞動(dòng)力組合的可靠性并適時(shí)調(diào)整優(yōu)化。、驗(yàn)證試驗(yàn)室理論配合比的科學(xué)性并確定不同情況下的施工配合比, 同時(shí)證實(shí)混合料的穩(wěn)定性。、重點(diǎn)掌握上面層施工工藝中各工序在不同環(huán)境條件下的最佳操作時(shí)間及工序間最佳銜接時(shí)間。（6)、收集現(xiàn)場(chǎng)第一手資料，總結(jié)經(jīng)驗(yàn),以便優(yōu)化施工方案，確保大規(guī)模正式施工的順利進(jìn)行。（7）、保證各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)達(dá)到設(shè)計(jì)要求。2、要求通過(guò)進(jìn)行試驗(yàn)路的鋪筑,確定正確的壓實(shí)方法和為達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度所需要的壓實(shí)設(shè)備類(lèi)型，同時(shí)確定各類(lèi)壓實(shí)設(shè)備在最佳組合下的各自壓實(shí)遍數(shù)，以及能被有效壓實(shí)的壓實(shí)層厚度、瀝青含量、油石比、溫度等參數(shù)，以指導(dǎo)全線施工。要求通過(guò)試驗(yàn)段確定以下參數(shù)：（1）、配合比的

24、控制檢測(cè);確定生產(chǎn)配合比.（2）、確定混合料拌合時(shí)間,拌合溫度及混合料產(chǎn)量;確定運(yùn)輸過(guò)程的溫度損失、攤鋪溫度損失。（3）、攤鋪機(jī)的速度、松鋪系數(shù)、高程控制方法； 碾壓機(jī)具的噸位、碾壓遍數(shù)及壓實(shí)工藝。五、試驗(yàn)段時(shí)間及位置AC-13C 細(xì)粒式改性瀝青混凝土上面層試驗(yàn)段計(jì)劃于年*月* 日施工。試驗(yàn)段位于*（樁號(hào)），共長(zhǎng)*米，此段中面層已經(jīng)施工完 成，并經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格，具備上面層施工的條件。六、試驗(yàn)段施工方案1、施工工藝流程設(shè)備安裝調(diào)試混合混料合質(zhì)料量質(zhì)復(fù)量復(fù)驗(yàn)細(xì)粒式改性瀝青混凝土上面層（AC13C) 施工工藝流程圖配合比審批原材料選定及試驗(yàn)混合料配合比設(shè)計(jì)備料試機(jī)測(cè)定混合料中各種料的含量正式拌和運(yùn)料

25、攤鋪機(jī)攤鋪初壓、振壓壓路機(jī)復(fù)壓壓路機(jī)終壓，收面驗(yàn)收控制拌和溫度測(cè)混合料穩(wěn)定取樣做試驗(yàn) 測(cè)混合料的溫測(cè)混合料溫度運(yùn)料覆蓋 熨平板預(yù)熱 鋼輪霧狀噴水檢查壓實(shí)度2、施工前的準(zhǔn)備工作、施工人員全部到位，人員分工如下表:施工管理人員安排姓名*部門(mén)及職務(wù)項(xiàng)目經(jīng)理常務(wù)副經(jīng)理負(fù)責(zé)工序備 注項(xiàng)目負(fù)責(zé)人總體施工負(fù)責(zé)人*項(xiàng)目總工總體技術(shù)負(fù)責(zé)人*生產(chǎn)副經(jīng)理生產(chǎn)負(fù)責(zé)人*質(zhì)檢負(fù)責(zé)人質(zhì)量監(jiān)督，運(yùn)輸時(shí)間、攤鋪速度、壓實(shí)遍數(shù)等數(shù)據(jù)采集質(zhì)檢部后場(chǎng)拌和站配比控制，生產(chǎn)速度控制*質(zhì)檢部現(xiàn)場(chǎng)攤鋪*質(zhì)檢部現(xiàn)場(chǎng)碾壓*工程部負(fù)責(zé)人現(xiàn)場(chǎng)指揮協(xié)調(diào),運(yùn)輸時(shí)間、攤鋪速度壓實(shí)遍數(shù)等數(shù)據(jù)采集*工程部松鋪系數(shù)的測(cè)設(shè)*工程部現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人*試驗(yàn)室主任現(xiàn)場(chǎng)試

26、驗(yàn)，施工配合比提供*試驗(yàn)員現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)壓實(shí)度*試驗(yàn)員后場(chǎng)制作試件、油石比測(cè)定*拌和站負(fù)責(zé)人拌和站各設(shè)備的操作及配合比控制*車(chē)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)運(yùn)輸車(chē)輛的調(diào)度安全員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工安全*施工隊(duì)長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)施工，工人的調(diào)配、施工機(jī)械的準(zhǔn)備。機(jī)械設(shè)備的型號(hào)和配置滿(mǎn)足施工工藝，確保試驗(yàn)段工程質(zhì)量和進(jìn)度的要 求，設(shè)備的組成及規(guī)格相互匹配充分發(fā)揮設(shè)備組合的機(jī)械效能，機(jī)械設(shè)備的具體安排見(jiàn)下表機(jī)械設(shè)備配置表機(jī)械名稱(chēng)規(guī)格型號(hào)功率、噸位、容積廠牌及出廠時(shí)間數(shù)量新舊程度（%）瀝青混合料合設(shè)備拌*320t/h*290自卸車(chē)*30t*3085裝載機(jī)*3m3*880膠輪壓路機(jī)30t*495雙鋼輪壓路機(jī)14t*395小型壓路機(jī)*0。77t*195灑

27、水車(chē)*10t*280鼓風(fēng)機(jī)*385瀝青灑布車(chē)*6000L*285發(fā)電機(jī)*280瀝青混合料鋪設(shè)備攤*寬度12m*3100、測(cè)量和試驗(yàn)儀器試驗(yàn)室及試驗(yàn)設(shè)備以及測(cè)量?jī)x器己通過(guò)省計(jì)量局的標(biāo)定，并通過(guò)質(zhì)檢站的驗(yàn)收。主要測(cè)量測(cè)試設(shè)備配置見(jiàn)下表；主要測(cè)量試驗(yàn)設(shè)備配置表序號(hào)12設(shè) 備 名 稱(chēng)全 站 儀水 準(zhǔn) 儀數(shù)量23全套狀態(tài)良 好良 好試 驗(yàn) 設(shè) 備 己 通 過(guò) 驗(yàn) 收齊 備、原材料的準(zhǔn)備粗集料采用*生產(chǎn)的優(yōu)質(zhì)玄武巖,細(xì)集料采用*的機(jī)制砂,礦粉采用*的優(yōu)質(zhì)石灰?guī)r加工而成。瀝青采用*SBS ID 類(lèi)改性瀝青，各種原材料已購(gòu)進(jìn)并能滿(mǎn)足施工需求，經(jīng)自檢和監(jiān)理抽檢所有原材料全部合格。、配合比的設(shè)計(jì)、目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)階

28、段。用工程實(shí)際使用的材料按規(guī)范要求的方法,優(yōu)選礦料級(jí)配、確定最佳瀝青用量,符合配合比設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求,以此作為目標(biāo)配合比，供拌和機(jī)確定各冷料倉(cāng)的供料比例、進(jìn)料速度及試拌使用。、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)階段。對(duì)間歇式拌和機(jī)，按規(guī)定方法取樣測(cè)試各熱料倉(cāng)的材料級(jí)配，確定各熱料倉(cāng)的配合比,供拌和機(jī)控制室使用。同時(shí)選擇適宜的篩孔尺寸和安裝角度，盡量使各熱料倉(cāng)的供料大體平衡。并取目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)的最佳瀝青用量 OAC、OAC0。3%等 3 個(gè)瀝青用量進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)和試拌，通過(guò)室內(nèi)試驗(yàn)及從拌和機(jī)取樣試驗(yàn)綜合確定生產(chǎn)配合比的最佳瀝青用量， 由此確定的最佳瀝青用量與目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)的結(jié)果的差值不宜大于0.2。、經(jīng)設(shè)計(jì)確定的標(biāo)

29、準(zhǔn)配合比在施工過(guò)程中不得隨意變更.但生產(chǎn)過(guò)程中要加強(qiáng)跟蹤檢測(cè)，嚴(yán)格控制進(jìn)場(chǎng)材料的質(zhì)量，如遇材料發(fā)生變化并經(jīng)檢測(cè)瀝青混合料的礦料級(jí)配、馬歇爾技術(shù)指標(biāo)不符要求時(shí),及時(shí)調(diào)整配合比,使瀝青混合料的質(zhì)量符合要求并保持相對(duì)穩(wěn)定，必要時(shí)重新進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)。、瀝青穩(wěn)定碎石基層高程、中線測(cè)量復(fù)核利用永久水準(zhǔn)點(diǎn)和坐標(biāo)點(diǎn)對(duì)承包段落的改性瀝青混凝土中面層高程和道路中線進(jìn)行復(fù)核，高程每 20m 一個(gè)斷面，中線每 50m 一個(gè)斷面,復(fù)核道路曲線段時(shí)，加密至 20m 一個(gè)斷面.全部復(fù)核成果報(bào)監(jiān)理工程師進(jìn)行審核、認(rèn)定，以保證路面線位及高程的準(zhǔn)確。、下承層準(zhǔn)備工作面采用人工清掃，部分污染嚴(yán)重地段采用人工鋼刷清除，然后清掃干凈。

30、對(duì)于因處理下承層而產(chǎn)生的施工廢料及垃圾嚴(yán)禁隨意傾灑拋擲，安排專(zhuān) 車(chē)、專(zhuān)人及時(shí)清理、外運(yùn)至合適地點(diǎn).清掃中面層結(jié)束并報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)認(rèn)可后，在上面層施工前先噴灑粘層油，并對(duì)施工路段進(jìn)行封閉交通養(yǎng)護(hù)，禁止任何車(chē)輛、行人、牲畜通過(guò)施工路段。若因特殊情況導(dǎo)致粘層表面污染時(shí)，應(yīng)對(duì)表面進(jìn)行清理。、嚴(yán)格執(zhí)行申報(bào)程序我公司具備高速公路施工的豐富經(jīng)驗(yàn)，AC-13C 細(xì)粒式改性瀝青混凝土上面層施工前的準(zhǔn)備工作和開(kāi)工報(bào)告及時(shí)申報(bào)，達(dá)到監(jiān)理工程師的滿(mǎn)意。3、瀝青混和料拌和、瀝青混合料采用間歇式拌和機(jī)拌制。拌合站拌和能力為 320t/h，滿(mǎn)足施工進(jìn)度要求。拌和機(jī)除塵設(shè)備完好，達(dá)到環(huán)保要求。、根據(jù)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的生產(chǎn)配合

31、比,來(lái)指導(dǎo)拌和樓的實(shí)際生產(chǎn)，控制材料的用量、進(jìn)而對(duì)質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)控。如根據(jù)試驗(yàn)段的鋪筑，確需調(diào)整生產(chǎn)配合比時(shí)，必須報(bào)經(jīng)監(jiān)理工程師的同意。、開(kāi)機(jī)拌和前幾盤(pán)集料應(yīng)提高加熱溫度，并干拌幾鍋集料廢棄，再正式拌和瀝青混合料；瀝青混合料拌和時(shí)間以混合料拌和均勻、所有礦料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料為度，并經(jīng)試拌確定。每鍋料拌和時(shí)間不少于 55s（干拌時(shí)間不少于 810s）.、AC13C 上面層要求瀝青加熱溫度控制在 165175范圍內(nèi)，集料加熱溫度為 190220，瀝青與礦料的加熱溫度調(diào)節(jié)到使拌和的瀝青混合料出場(chǎng)溫度在 175185，不得有花白料、超溫料，當(dāng)瀝青混合料超過(guò)195時(shí)立即廢棄，混合料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)溫度不得

32、低于 170。、每車(chē)成品料出廠時(shí)，派專(zhuān)人測(cè)量混合料溫度.稱(chēng)重并簽發(fā)一式三聯(lián)單， 一聯(lián)存拌和場(chǎng)，一聯(lián)交攤鋪現(xiàn)場(chǎng)，一聯(lián)交司機(jī).、間歇式拌和機(jī)配備計(jì)算機(jī)設(shè)備，拌和過(guò)程中逐盤(pán)采集并打印各個(gè)傳感器測(cè)定的材料用量和瀝青混合料拌和量、拌和溫度等各種參數(shù),試驗(yàn)段臺(tái)班結(jié)束時(shí)打印出一個(gè)臺(tái)班的統(tǒng)計(jì)量,按規(guī)定方法，進(jìn)行瀝青混合料生產(chǎn)質(zhì)量及鋪筑厚度的總量檢驗(yàn)，總量檢驗(yàn)的數(shù)據(jù)有異常波動(dòng)時(shí)，分析原因。、拌和結(jié)束后,清潔拌和設(shè)備，放空管道中的瀝青。4、瀝青混合料運(yùn)輸瀝青混合料運(yùn)輸車(chē)的運(yùn)量應(yīng)較拌和能力或攤鋪速度有所富余，施工過(guò)程中攤鋪機(jī)前應(yīng)有運(yùn)料車(chē)等候卸料，開(kāi)始攤鋪時(shí)在施工現(xiàn)場(chǎng)等候卸料的運(yùn)料車(chē)不宜少于 5 輛。瀝青混合料運(yùn)至攤

33、鋪地點(diǎn)后,應(yīng)逐車(chē)檢測(cè).對(duì)于溫度過(guò)低、有夾團(tuán)或拌和不均勻的混合料，禁止使用。保證攤鋪機(jī)作業(yè)要求及瀝青混和料的溫度，出廠正常溫度為 170185，出廠溫度大于 195時(shí)應(yīng)廢棄,運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)溫度不低于 160，根據(jù)運(yùn)距、出料速度、料車(chē)的行駛速度得出的初步用料車(chē)數(shù)為 15 輛，車(chē)廂清掃干凈。為防止瀝青與車(chē)廂板粘結(jié)，車(chē)廂板和底板可涂一薄層防止瀝青粘結(jié)的隔離劑或防粘劑，但不得有余液積聚在車(chē)廂底部。同時(shí)為避免瀝青混和料運(yùn)輸過(guò)程中的離析問(wèn)題，從拌和機(jī)向運(yùn)料車(chē)上裝料時(shí)，應(yīng)多次挪動(dòng)汽車(chē)位置，分前、 后、中三次平衡裝料,以減少混合料離析，盡量縮小下落的落距.其次在運(yùn)輸過(guò)程中應(yīng)將混合料覆蓋,要注意保溫、防雨、防污染措施

34、.5、瀝青混合料攤鋪、采用兩臺(tái)型攤鋪機(jī)成梯隊(duì)全幅聯(lián)鋪，根據(jù)試驗(yàn)段路面設(shè)計(jì)寬度*m 設(shè)置攤鋪機(jī)組合寬度為*.*寬攤鋪機(jī)走外側(cè)在前，*攤鋪機(jī)走里側(cè)在后，與其相距510m，接縫處重疊3060mm 左右，避免重疊過(guò)寬,造成表面離析現(xiàn)象，影響外觀質(zhì)量。施工前將攤鋪機(jī)的各項(xiàng)性能狀態(tài)由操作手依據(jù)實(shí)際調(diào)整到最佳狀態(tài)，夯錘級(jí)別定為3級(jí)，夯錘頻率8次/秒.、攤鋪機(jī)的受料斗涂刷薄層隔離劑,隔離劑采用食用棉清油。、本層設(shè)計(jì)厚度為4cm，根據(jù)預(yù)設(shè)松鋪系數(shù)1.25，確定松鋪厚度為5cm. 攤鋪機(jī)開(kāi)鋪前0。5h 預(yù)熱，使熨平板開(kāi)始施工時(shí)加熱至100以上，并根據(jù)攤鋪寬度、松鋪系數(shù)調(diào)整熨平板寬度、仰角, 墊好墊塊調(diào)試好攤鋪機(jī)。

35、采用非接觸式平衡梁控制攤鋪厚度、平整度。、開(kāi)始攤鋪時(shí)，螺旋布料器兩側(cè)保持不少于 2/3 高度的混合料，并保持一個(gè)穩(wěn)定的速度。使熨平板的檔板前混合料的高度在全寬范圍內(nèi)保持一致,防止攤鋪層出現(xiàn)離析現(xiàn)象.、瀝青混合料攤鋪過(guò)程中隨時(shí)檢查其寬度、厚度、平整度，對(duì)不合格之處及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。 、 瀝青混合料攤鋪過(guò)程中隨時(shí)檢查攤鋪溫度, 攤鋪溫度控制在160165.、攤鋪速度根據(jù)拌和機(jī)的產(chǎn)量，施工機(jī)械配套情況及攤鋪層厚度、寬度按下式計(jì)算：V100QC/(60bhr）式中：V攤鋪速度（m/min）；r-壓實(shí)成型瀝青混合料的密度，2.470t/m3； Q拌和機(jī)產(chǎn)量，有效拌和能力為280t/h; b-攤鋪寬度，19m

36、；h-攤鋪層壓實(shí)成型后的平均厚度,4cm;C-攤鋪機(jī)的效率系數(shù)，根據(jù)材料供應(yīng),運(yùn)輸能力等配套情況確定，宜為0。81.0，選用1。0。綜上所述，經(jīng)核算攤鋪機(jī)的行駛速度控制在 V=2.4m/min。攤鋪機(jī)以2.4m/min 的速度均勻、連續(xù)不間斷地?cái)備?工作要領(lǐng)：、瀝青混合料在攤鋪時(shí)應(yīng)盡量連續(xù)不斷的施工，以減少攤鋪機(jī)和壓路機(jī)的停頓，盡量減少接縫，提高其表面平整度.、攤鋪機(jī)必須緩慢、均勻、連續(xù)不斷地?cái)備仯坏秒S意變換速度或中途停頓，以提高平整度，減少混合料的離析,攤鋪速度應(yīng)控制在 2。4m/min。、指揮自卸車(chē)停在攤鋪機(jī)前 1030cm 處起頂卸料，起頂應(yīng)分 23 次完全卸料，防止撞擊攤鋪機(jī)。、盡可

37、能的保持?jǐn)備仚C(jī)料斗內(nèi)的余料均勻,保證連續(xù)供應(yīng)混合料,盡量減少攤鋪機(jī)料斗收料次數(shù)，以防止混合料的離析。、人工不能反復(fù)修整攤鋪的混合料，當(dāng)不得不由人工作局部找補(bǔ)或更換混合料時(shí)，需仔細(xì)進(jìn)行,并經(jīng)監(jiān)理工程師同意，特別嚴(yán)重的缺陷整層清除。、現(xiàn)場(chǎng)隨時(shí)檢測(cè)混合料的溫度及松鋪厚度，發(fā)現(xiàn)厚度超出誤差范圍時(shí)及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。、攤鋪施工前，應(yīng)注意天氣變化，避開(kāi)陰雨天氣施工。攤鋪遇雨時(shí),立即停止施工，并及時(shí)對(duì)已攤鋪段進(jìn)行碾壓，如未能按規(guī)定碾壓成型,將這部分路段混合料鏟除，清運(yùn)出施工場(chǎng)地。遭受雨淋的混合料應(yīng)廢棄，不得卸入攤鋪機(jī)攤鋪.6、瀝青混合料碾壓由于改性瀝青混合料的溫度下降較快,碾壓時(shí)壓路機(jī)要緊跟攤鋪機(jī)以均勻的速度碾壓

38、，壓路機(jī)的碾壓速度應(yīng)符合下表要求:壓路機(jī)碾壓速度（km/h）鋼筒壓路機(jī)234356366輪胎壓路機(jī)234356468334。壓路機(jī)類(lèi)型初壓適宜最大復(fù)壓適宜終壓最大適宜最大振動(dòng)壓路機(jī)23(靜壓或震動(dòng)）（靜壓或振動(dòng)）5（振動(dòng)）5（振動(dòng)）36(靜壓）6(靜壓）我標(biāo)段 AC-13C 細(xì)粒式改性瀝青混凝土上面層試驗(yàn)段碾壓方案擬定以下兩種碾壓方案：、鋼輪初壓，然后組合式碾壓的方案、瀝青混凝土經(jīng)攤鋪和整形后且滿(mǎn)足壓實(shí)最小長(zhǎng)度時(shí)，通常不超過(guò)40m，立即用壓路機(jī)碾壓，以盡快使表面壓實(shí)，減少熱量散失。碾壓時(shí)將壓路機(jī)的驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)，采用先輕后重，先慢后快,由低向高碾壓的原則.初壓溫度不低于160。、首先鋼輪壓路

39、機(jī)以前進(jìn)靜壓，后退弱振的方法快速碾壓一遍，然后采用三組壓路機(jī)碾壓，每一組壓路機(jī)負(fù)責(zé)碾壓1/3幅路面，避免壓路機(jī)在未碾壓成形的路面上來(lái)回調(diào)頭，每組壓路機(jī)采用一臺(tái)雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)和一臺(tái)膠輪壓路機(jī)組合，膠輪壓路機(jī)在前碾壓，雙鋼輪壓路機(jī)緊跟碾壓,兩臺(tái)壓路機(jī)相距2m 左右，統(tǒng)一的速度,同步前進(jìn)，同步后退，每臺(tái)壓路機(jī)壓實(shí)3遍，以2.53。5Km/h 的速度錯(cuò)半輪碾壓.振動(dòng)壓路機(jī)采用先弱振后強(qiáng)振的模式。并派專(zhuān)人跟守碾壓，防止不同部位的壓實(shí)度不均勻和壓實(shí)遍數(shù)不夠。、對(duì)路面邊緣、加寬帶等大型壓路機(jī)難于碾壓的部位，采用小型振動(dòng)壓路機(jī)作補(bǔ)充碾壓。、終壓緊接進(jìn)行，終壓采用雙鋼輪壓路機(jī)以3.54Km/h 的速度重疊50

40、cm 靜壓并收面1遍以上，至無(wú)明顯輪跡為止。終壓溫度表面不低于100。、保留一臺(tái)壓路機(jī)為備用壓路機(jī)。、膠輪在前,鋼輪在后的組合碾壓方案、瀝青混凝土經(jīng)攤鋪和整形后且滿(mǎn)足壓實(shí)最小長(zhǎng)度時(shí),通常不超過(guò)40m, 立即用壓路機(jī)碾壓,以盡快使表面壓實(shí)，減少熱量散失。碾壓時(shí)將壓路機(jī)的驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)，采用先輕后重，先慢后快，由低向高碾壓的原則。初壓溫度不低于160.、采用三組壓路機(jī)碾壓，每一組壓路機(jī)負(fù)責(zé)碾壓1/3幅路面，避免壓路機(jī)在未碾壓成形的路面上來(lái)回調(diào)頭，每組壓路機(jī)采用一臺(tái)膠輪壓路機(jī)和一臺(tái)雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)組合，膠輪壓路機(jī)在前碾壓，雙鋼輪壓路機(jī)緊跟碾壓,兩臺(tái)壓路機(jī)相距2m 左右，統(tǒng)一的速度，同步前進(jìn)，同步后

41、退，每臺(tái)壓路機(jī)壓實(shí)4遍，以2.53。5Km/h 的速度錯(cuò)半輪碾壓。振動(dòng)壓路機(jī)采用先弱振后強(qiáng)振的模式。并派專(zhuān)人跟守碾壓，防止不同部位的壓實(shí)度不均勻和壓實(shí)遍數(shù)不夠。、對(duì)路面邊緣、加寬帶等大型壓路機(jī)難于碾壓的部位，采用小型振動(dòng)壓路機(jī)作補(bǔ)充碾壓。、終壓緊接進(jìn)行，終壓采用雙鋼輪壓路機(jī)以3.54Km/h 的速度重疊50cm 靜壓并收面1遍以上，至無(wú)明顯輪跡為止.終壓溫度表面不低于100。碾壓注意事項(xiàng)：、每種方案取用130m 的試驗(yàn)段落，對(duì)碾壓段落設(shè)置明顯標(biāo)志，專(zhuān)人負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度、管理，嚴(yán)格按碾壓工序作業(yè)。每道碾壓工序在規(guī)定的溫度下完 成，施工時(shí)在保證壓實(shí)度的前提下盡量縮短碾壓時(shí)間則顯得尤為重要。、對(duì)初壓、復(fù)

42、壓、終壓段落設(shè)置明顯標(biāo)志，便于司機(jī)辨認(rèn)。對(duì)松鋪厚度、碾壓順序、壓路機(jī)組合、碾壓遍數(shù)、碾壓速度及碾壓溫度設(shè)專(zhuān)崗管理和檢查，使面層做到既不漏壓也不超壓。、碾壓輪在碾壓過(guò)程中保持清潔,有混合料沾輪立即清除。對(duì)鋼輪采用向碾壓輪噴水的方式,嚴(yán)格控制噴水量且成霧狀，不得漫流，以防混合料降溫過(guò)快.輪胎壓路機(jī)開(kāi)始碾壓階段，涂刷少量隔離劑，并先到高溫區(qū)碾壓使輪胎盡快升溫。、壓路機(jī)不得在未碾壓成型路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、加水或停留.在當(dāng)天攤鋪的路面上或高于50的已經(jīng)壓過(guò)的路面上，不得停放各種機(jī)械設(shè)備或車(chē)輛， 不得散落礦料、油料等雜物。7、外觀鑒定：、表面平整密實(shí)、無(wú)坑洼，無(wú)泛油、松散、裂痕、粗細(xì)料集中等現(xiàn)象。、表面無(wú)明

43、顯輪跡。、接縫密實(shí)、平順。、面層與路緣石及其它構(gòu)造物銜接平順，無(wú)積水現(xiàn)象。、瀝青面層內(nèi)部及表層的水要排除到路面范圍之外，路面無(wú)積水。8、松鋪系數(shù)攤鋪時(shí)初步擬訂松鋪系數(shù)為 1.25。在施工的過(guò)程中,按初步擬訂松鋪系數(shù)進(jìn)行攤鋪厚度控制,橫向分別在距中樁左右 6m 及中樁處布點(diǎn)，縱向每 20m 一個(gè)斷面。先進(jìn)行中面層高程的檢測(cè)，記錄數(shù)據(jù)。然后進(jìn)行上面層的攤鋪，再檢測(cè)其松鋪高程并記錄數(shù)據(jù).最后測(cè)其壓實(shí)后的高程.根據(jù)所測(cè)的高程數(shù)據(jù)，計(jì)算高差,從而確定出合理的松鋪系數(shù). 七、質(zhì)量控制1、厚度、壓實(shí)度厚度在施工的過(guò)程中用鐵釬插入法檢測(cè)，在施工結(jié)束后壓實(shí)度、厚度用鉆芯取樣檢測(cè)。2、平整度、寬度試驗(yàn)段施工結(jié)束后

44、及時(shí)用平整度儀檢測(cè)平整度和鋼尺檢測(cè)寬度. 3、試驗(yàn)檢測(cè)：試驗(yàn)段鋪設(shè)完成后要進(jìn)行檢查驗(yàn)收，外觀有無(wú)輪跡,表面是否密實(shí)等，用核子密度儀法檢測(cè)壓實(shí)度,粗粒式瀝青混凝土各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)符合規(guī)范規(guī)定（見(jiàn)下 表）:細(xì)粒式瀝青混凝土試驗(yàn)段實(shí)測(cè)項(xiàng)目檢查項(xiàng)目施工溫度:檢查頻率質(zhì)量要求或允許差試驗(yàn)方法瀝青混合料出廠溫1750C -1850C度運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)溫度每車(chē)料一次不低于 1700C溫度計(jì)測(cè)定初壓溫度不低于 1600C碾壓終了溫度不低于 1000C礦料級(jí)配：與生產(chǎn)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)級(jí)配的差（)0.075mm每機(jī) 4 小時(shí) 12拌和廠取樣，用抽2.36mm4。75mm次45取后的礦料篩分瀝青含量（油石比）馬歇爾試驗(yàn)穩(wěn)定度每機(jī) 4

45、 小時(shí) 1 次每機(jī) 4 小時(shí) 1-0。1，+0。1 不小于 8。拌和廠取樣,離心法抽提拌和廠取樣，室內(nèi)（KN）流值（0.1mm） 空隙率（%）壓實(shí)度(%）寬度縱斷面高程測(cè)3 處/100M3 處/100M不小于設(shè)計(jì)寬15mm檢測(cè)用尺量水準(zhǔn)儀或全站儀橫坡度3 處/100M0。30水準(zhǔn)儀檢測(cè)中線平面偏位4 點(diǎn)/100M20mm全站儀檢測(cè)厚 度 平整度次每層 1 次/200M/車(chē)道1 次/100M/車(chē)道每車(chē)道連續(xù)檢20403-6不小于 97（馬歇爾密度)不小于 93(最大理論密度）4mm不大于 0。7mm.成型試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)鉆孔試驗(yàn)鉆孔檢查并鋪筑時(shí)隨時(shí)插入量取，每日用混合料數(shù)量校核用連續(xù)式平整度儀八、注意事

46、項(xiàng)1、隨時(shí)檢測(cè)厚度.2、對(duì)局部出現(xiàn)的離析要人工篩料彌補(bǔ)。3、平整度儀全線檢測(cè)平整度，尤其是接頭，攤鋪機(jī)停機(jī)、壓路機(jī)轉(zhuǎn)向部位要作為檢測(cè)控制的重點(diǎn)。橫接縫處要采取橫向碾壓等方式，使平整度滿(mǎn)足要求。4、上面層施工是技術(shù)人員、試驗(yàn)室、拌和場(chǎng)、運(yùn)輸組、攤鋪組、碾壓組和質(zhì)檢人員的聯(lián)合作業(yè).施工時(shí)一定要緊密配合，切實(shí)搞好機(jī)械人員的調(diào)配工作。5、機(jī)械是影響施工進(jìn)度和質(zhì)量的核心，因此，對(duì)各種機(jī)械要加強(qiáng)維護(hù)和檢修,提高機(jī)械的使用效率，從而減少對(duì)施工的影響。6、加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)、試驗(yàn)室與拌和樓的通訊聯(lián)系，瀝青混合料出現(xiàn)異常現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)反饋到拌和樓。九、安全文明施工措施1、加強(qiáng)安全教育，提高全體職工的安全意識(shí).2、在重要的

47、施工場(chǎng)所如拌合場(chǎng)、施工現(xiàn)場(chǎng)等地方設(shè)置醒目的安全標(biāo)志牌,做好安全保護(hù)的一切準(zhǔn)備工作，預(yù)防事故的發(fā)生。3、要建立健全施工機(jī)械檢查、保養(yǎng)制度，在機(jī)械停放場(chǎng)所設(shè)置機(jī)械禁行警告牌,確保施工安全。4、分項(xiàng)工程開(kāi)工前均進(jìn)行嚴(yán)格的安全交底，對(duì)各工點(diǎn)進(jìn)行定期和不定期安全檢查,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決.5、在施工地段設(shè)立明顯的標(biāo)志，施工期間全過(guò)程專(zhuān)人值班.6、進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的人員要穿反光背心、戴安全帽、穿防滑鞋，施工人員不得進(jìn)入行車(chē)道。7、保持各種標(biāo)志的齊全、規(guī)范，不得缺漏、遺失，損壞的要及時(shí)補(bǔ)上。8、整個(gè)施工期間，要設(shè)立機(jī)動(dòng)崗、瞭望哨、指揮車(chē)、巡邏車(chē)，機(jī)動(dòng)崗要配好通訊工具，并保持通訊暢通，安委會(huì)要有人值班,以便應(yīng)付突發(fā)事

48、件。9、建立健全施工機(jī)械檢查、保養(yǎng)制度，在機(jī)械停放場(chǎng)所設(shè)置機(jī)械禁行警告牌,確保施工安全.工地修建的臨時(shí)房、架設(shè)照明線路、庫(kù)房，都必須符合防火、防電、防爆炸的要求，配置足夠的消防設(shè)施，安裝避雷設(shè)備。十、環(huán)境保護(hù)措施在施工期間,組織職工學(xué)習(xí)環(huán)保知識(shí)，加強(qiáng)環(huán)保意識(shí)，遵守國(guó)家和地方所有關(guān)于防止環(huán)境污染的法律法規(guī),采取科學(xué)和規(guī)范化的施工方法，干燥季節(jié)對(duì)料場(chǎng)及進(jìn)運(yùn)料的道路及時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)防塵,拌合場(chǎng)設(shè)在遠(yuǎn)離村鎮(zhèn)的下風(fēng)處，廢水、廢 物、油污、垃圾專(zhuān)門(mén)處理，避免環(huán)境污染，配備醫(yī)務(wù)力量，防止傳染病的傳 播。使工程的施工對(duì)生態(tài)環(huán)境、臨近單位和居民生活的影響減小到最低程度。京港澳國(guó)家高速公路長(zhǎng)沙繞城線東北、東南段及長(zhǎng)沙

49、連接線碎石精加工試驗(yàn)段（K2+260K2+400) 施工總結(jié)四川武通路橋工程局長(zhǎng)沙繞城高速 A1 合同段項(xiàng)目部（2011 年 11 月)A1 合同段碎石精加工試驗(yàn)段施工工藝總結(jié)根據(jù)“京港澳高速長(zhǎng)沙繞城線 A1 合同段路床精加工（連續(xù)級(jí)配碎石）施工方案”及公路路基施工技術(shù)規(guī)范的有關(guān)要求，在精加工開(kāi)工前,我合同段于2011 年 11 月 10 日至 2011 年 11 月 15 日進(jìn)行了路基精加工試驗(yàn)路的填筑工作，試驗(yàn)路段樁號(hào)：K2+260K2+400 段。在施工過(guò)程中，我合同段嚴(yán)格按照“施工方案”及施工工藝要求，精心組織，合理安排?，F(xiàn)對(duì)試驗(yàn)路施工方案作以總結(jié)，按照試驗(yàn)路鋪筑所取得的各種施工技術(shù)參

50、數(shù)指導(dǎo)碎石精加工的大面積施工，加快施工進(jìn)度。一、試驗(yàn)概況我合同段通過(guò)精加工試驗(yàn)段的施工作業(yè)和試驗(yàn)總結(jié)，求取達(dá)到規(guī)范要求壓實(shí)度的最佳松鋪厚度、最佳的機(jī)械組合類(lèi)型及碾壓遍數(shù)，確定適合我合同段路基的施工工藝,以指導(dǎo)我合同段精加工的全線施工，確保施工質(zhì)量，控制工后沉降。為此，我部制定了詳細(xì)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)摹笆┕し桨浮?積極組織、認(rèn)真實(shí)施，現(xiàn)將試驗(yàn)所取得的有關(guān)工藝參數(shù)和試驗(yàn)過(guò)程總結(jié)如下。二、施工區(qū)段K2+260K2+400,全長(zhǎng) 140m（全幅路基）。三、施工工期2011 年 11 月 10 日2011 年 11 月 15 日四、施工人員、機(jī)械設(shè)備及測(cè)量、檢測(cè)儀器、設(shè)備投入情況1、主要施工人員配備根據(jù)施工實(shí)際情

51、況，投入一個(gè)專(zhuān)業(yè)班組,投入人員 24 人，班組主要人員配備情況見(jiàn)下表：表一各班組主要施工人員配備一覽表資源名稱(chēng)單位數(shù)量備注現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人個(gè)1現(xiàn)場(chǎng)組織協(xié)調(diào)安全員個(gè)1現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員個(gè)1現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)機(jī)械操作手個(gè)6機(jī)械操作、維修保養(yǎng)測(cè)量個(gè)3線型、標(biāo)高控制施工員個(gè)8配合機(jī)械作業(yè)試驗(yàn)檢測(cè)個(gè)3現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)質(zhì)檢工程師個(gè)1工序檢驗(yàn)小計(jì)242、投入施工的主要機(jī)械設(shè)備精加工填筑主要工序?yàn)樘盍系募庸?、裝運(yùn)、填筑、攤鋪、整平、碾壓工序.為滿(mǎn)足施工需求配備了足夠的裝載機(jī)、自卸車(chē)、推土機(jī)、振動(dòng)式壓路機(jī)、平地機(jī)、灑水車(chē)等施工機(jī)械。所需主要機(jī)械設(shè)備見(jiàn)表二。表二各班組主要施工設(shè)備一覽表序號(hào)設(shè)備名稱(chēng)型號(hào)規(guī)格單位數(shù)量狀態(tài)1振動(dòng)壓路機(jī)

52、三明-Y20B臺(tái)2良好2推土機(jī)彭浦PD185臺(tái)1良好3自卸車(chē)斯太爾輛6良好4平地機(jī)徐工-PY180臺(tái)1良好5灑水車(chē)CA10B，8000L臺(tái)1良好6小型沖擊夯機(jī)BS702臺(tái)4良好3、測(cè)量、檢測(cè)儀器設(shè)備的配備詳見(jiàn)表三。表三主要測(cè)量、檢測(cè)儀器設(shè)備表序號(hào)儀器設(shè)備名稱(chēng)規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量檢定狀態(tài)1全站儀SET2110套1良好2水準(zhǔn)儀索佳水準(zhǔn)儀套1良好3水準(zhǔn)儀蘇光水準(zhǔn)儀套1良好4水準(zhǔn)尺5m 鋁合金把2良好53 米直尺3m把2良好6皮尺50m把2良好7卷尺5m把2良好五、施工方案及方法施工工藝框圖附后填料試驗(yàn)測(cè)量放樣監(jiān)理檢驗(yàn)不合格合格固定控制點(diǎn)摻配集料運(yùn)輸和攤鋪灑水拌和平 整 碾 壓 不合格監(jiān)理檢測(cè)合格交工驗(yàn)收

53、級(jí)配碎石精加工施工工藝框圖（一）、下承層驗(yàn)收精加工下承層必須按規(guī)定驗(yàn)收，符合標(biāo)準(zhǔn)，方可在上鋪筑級(jí)配碎石精加工。級(jí)配碎石鋪筑前必須對(duì)土基表面進(jìn)行整修，使其表面穩(wěn)定，符合級(jí)配碎石墊層的鋪筑要求.（二）、原材料要求1、碎石碎石應(yīng)潔凈、干燥,并具有足夠的強(qiáng)度和耐磨耗性，其壓碎值不大于 30%， 針片狀顆粒重量不應(yīng)超過(guò) 20%，最大粒徑不應(yīng)超過(guò) 37。5mm。2、石屑石屑可以使用一般碎石場(chǎng)的細(xì)篩余料，或?qū)ｉT(mén)軋制的細(xì)碎石集料，也可以用較好級(jí)配的天然砂礫或粗砂代替石屑。3、混合料級(jí)配范圍按照公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范（JTJ0342000）和招標(biāo)文件，碎石混合料的顆粒組成范圍應(yīng)滿(mǎn)足下表要求。通過(guò)下列篩孔(）的

54、質(zhì)量百分率(%）結(jié)構(gòu)層液限（%） 塑性指數(shù)37。531。5199.54.752。36 0。6 0.075墊層95-100 6985 40-65 19-43 1025 825 6-18 0-10286表四 級(jí)配碎石精加工顆粒組成范圍3、本標(biāo)段集料采用青山鋪恒旺碎石場(chǎng)未篩分。經(jīng)試驗(yàn)檢測(cè)后，各指標(biāo)如下：級(jí)配符合湘長(zhǎng)高速監(jiān)字（2011)52 號(hào)文級(jí)配要求液限為 21.5，塑限為 18.4，塑限指數(shù)為 5。5。壓碎值 25.8.針片狀含量 10。6.(三）、施工工藝1、精加工前做好施工放樣工作，現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù)和固定路線，其內(nèi)容包括導(dǎo)線復(fù)測(cè)及對(duì)已驗(yàn)收合格的 96 區(qū)頂20 精加工層下承層路基進(jìn)行中樁水準(zhǔn)控制點(diǎn)加

55、密, 以保證精加工的精度符合公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTJ00395)的規(guī)定，并用全站儀恢復(fù)路線中樁，按每 510 米 1 個(gè)斷面進(jìn)行控制，并寫(xiě)明樁位。每半幅精加工斷面采用 4 個(gè)控制點(diǎn),按行車(chē)道進(jìn)行劃分,分別為：1。0m、5.5m、9.25m、12.25m。進(jìn)行水平測(cè)量，在兩側(cè)指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出精加工邊緣的設(shè)計(jì)高。2、精加工填料已進(jìn)行取樣試驗(yàn),確定其各項(xiàng)指標(biāo)符合技術(shù)規(guī)范要求，并經(jīng)監(jiān)理認(rèn)可.3、先對(duì)試驗(yàn)路 K2+240K2+400 進(jìn)行放樣,測(cè)量放樣時(shí),在控制樁位置分別設(shè)置標(biāo)志桿，并在標(biāo)志桿上標(biāo)示出每層填土的松鋪厚度（擬定松鋪厚度為23cm）。4、上料前,將試驗(yàn)路段用灰線布置成 6m6m 的方網(wǎng)格，以便嚴(yán)格控制上料厚度。依據(jù)以往施工經(jīng)驗(yàn)，擬定填料松鋪系數(shù)為 1.15,填料鋪設(shè)厚度為 23cm，并根據(jù)自卸汽車(chē)運(yùn)載數(shù)量（9m3/車(chē)，松方)，計(jì)算得每個(gè)網(wǎng)格按其擬定厚度卸料為 1 車(chē)。5、先采用推土機(jī)攤鋪平整，并結(jié)合掛線法控制攤鋪厚度，再用平地機(jī)進(jìn)行精平，20T 光輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，先靜壓一遍后人工修平，當(dāng)材料太干時(shí)，采用灑水車(chē)進(jìn)行灑水濕潤(rùn)。配備 8 個(gè)輔助施工人員,進(jìn)行找平及攤鋪