交通導流 施工方案

1、“四好農(nóng)村路”建設(shè)項目（一期）EPC總承包項目三標段導 流 方 案編制人：審核人：審批人：“四好農(nóng)村路”建設(shè)項目2020年 月曰交通導流施工方案一、工程概況Y345禹余路全長約9km，其中需要整修改造道路里程約5.6km。道路現(xiàn)場要進行景觀提升改造?，F(xiàn)場調(diào)查情況如下圖1.現(xiàn)場交通狀況及施工對現(xiàn)況交通影響分析二、本工程的施工現(xiàn)場，主要分為兩個階段，第一施工階段：原道路改建整修施工、 第二施工階段：景觀改造提升施工。在劃定施工區(qū)域時，會影響沿線車輛的正常行駛。由 于這些路段沒有完全封閉路施工的可能性，只能在劃定局部的施工范圍，盡量少占車道還 要保證施工人員和車輛行駛的安全。需要建設(shè)單位同相關(guān)部門的

2、協(xié)調(diào)溝通，達成一致施工 意見，是非常重要的一項工作。施工路段里程：（K0+000K6+200）（位置依上圖）三、交通導流原則道路范圍及特征（1）具有車流量大，車速相對較快的特點。（2）交通導流方案本著“不完全中斷現(xiàn)況社會交通，確?，F(xiàn)況道路繞行暢通、確保 交通安全和施工安全，最大限度的減少施工與交通的相互干擾”的導流原則。（3）施工中，根據(jù)現(xiàn)況路道路現(xiàn)狀平面位置、現(xiàn)況路和施工范圍及村莊構(gòu)筑及設(shè)施 的相對位置關(guān)系，結(jié)合現(xiàn)況路兩側(cè)沿線情況和相交道路的實際情況，合理安排施工工序、 劃分施工區(qū)段，分時段、分區(qū)域組織交通導流的方法組織施工，施工中始終保持通行交通 路面寬不低于通行車輛行駛的標準路面寬，保證

3、現(xiàn)狀交通暢通。同時對周邊村民及過往群 眾進行大力宣傳，爭得廣大村民的理解與支持，確保施工期間周邊社會道路基本暢通。交通疏導管理組織本工程在施工期間，我方將成立社會交通疏導領(lǐng)導小組，專門負責社會交通疏導、交 通安全的問題，負責協(xié)調(diào)各管理部門，領(lǐng)導小組將由項目經(jīng)理任組長，副經(jīng)理任副組長， 確保交通疏導安全、順利的進行。（1）社會交通疏導領(lǐng)導小組主要成員職責如下：1）組長：項目經(jīng)理，總協(xié)調(diào)、總負責2）副組長：項目副經(jīng)理負責交通組織方案的編制、報審、落實，監(jiān)督檢查交通組織方 案的現(xiàn)場執(zhí)行；3）現(xiàn)場總指揮：施工經(jīng)理，負責交通組織方案的落實，按公安交通管理局批復的交通 組織方案擺放交通標志、搭設(shè)施工圍擋、

4、照明裝置和警示裝置，實施交通導流方案；4）安全員：負責日常交通安全事務(wù)檢查、監(jiān)督和管理。交通控制方案為確保車輛安全順利通過施工區(qū)域。施工現(xiàn)場必須按照以下的交通控制要求執(zhí)行：（1）施工區(qū)域在距來車方向不少于50米的地點設(shè)置施工標志者注意危險警告信號標志， 夜間在距來車方向不少于100米的地點設(shè)置反光的施工標志或者注意危險警告信號標志。（2）施工作業(yè)人員按照規(guī)定穿戴反光服飾，穿行車行道時，直行通過，注意避讓來往 車輛。（3）工程現(xiàn)場安全標志嚴格按警告區(qū)、上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)、施工作業(yè)區(qū)，下游過渡 區(qū)、終止區(qū)實施。警告區(qū)、上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)總長不得少于1500m,該區(qū)間內(nèi)統(tǒng)一設(shè)置“前方施工” 標志、“

5、禁止超車”標志、“前方車道變窄”標志、“禁止通行”標志、“導向”標志及“限 制速度”標志等。標志牌按要求標準制作緩沖區(qū)應設(shè)置路障、隔離墩。在道路上采用封閉式施工，應在施工作業(yè)區(qū)四周設(shè)置施工區(qū)標志“道路施工”，夜 間施工必須安裝施工警告燈。施工作業(yè)區(qū)是施工人員作業(yè)和施工物資堆放處，施工物資必須整齊堆放，不能過 高和占用過往車輛行駛車道，施工機械須按標準涂上桔黃顏色，作業(yè)區(qū)與車道間也一定要 設(shè)置隔離墩。終止區(qū)長度不應小于50m，在終止區(qū)的末端設(shè)置解除標志。在路肩護欄以外設(shè)置統(tǒng) 一顏色的安全施工棚。（4）施工作業(yè)的交通控制，當需要占用車道時，應按上述規(guī)定執(zhí)行；否則，應設(shè)置 方形“警示牌”、“限速”標

6、志、“禁止超車”標志、“導向”標志和車道隔離墩等，標志擺 放距離不得少于300m。（5）若需在夜間施工，應在上游過渡區(qū)內(nèi)設(shè)置黃色頻閃燈警視信號，作業(yè)區(qū)內(nèi)設(shè)置 照明燈。一般禁止夜晚，雨、霧等不良天氣施工。（6）施工全部結(jié)束，先將作業(yè)區(qū)清理干凈，然后逆車流方向快速拆除所有標志。三、交通導流主要方法1.精品路路基及面層施工段交通導流方案此段施工區(qū)域要分段、分區(qū)作業(yè)，此區(qū)域路面寬度僅為5.5m6m，又是雙向單車道， 施工難度會很大，危險性也是很大的。本段施工分三個施工段組織交通導流：備 注：主要的兩個十字路口分別為：Y345禹余路與251鄉(xiāng)道、Y345禹余路與213縣道交叉 路口，以兩個十字路口，為交

7、通導流處，劃分為三個施工段。（1）第一階段：原道路改建整修施工的交通組織方案交通組織形式：分段分區(qū)施工時，施工段要封閉，具體采用采用硬質(zhì)圍擋板圍擋將施 工區(qū)與通行區(qū)分開，占道路為施工區(qū)域，沿線按規(guī)范擺放交通標志、警示牌等。施工項目大致可分為：銑刨瀝青路面拆除清除建筑垃圾測量定位工作基層面層、道牙施工畫道路標線（2）第二施工階段：景觀改造提升施工交通組織形式：基本維持現(xiàn)況交通不變，僅隨工程進展，按照一側(cè)施工完成，再進行 對側(cè)的施工。在施工時，現(xiàn)場還是要加設(shè)移動圍檔和相應的交通標志，沿線按規(guī)范擺放交 通標志、導向牌等。當天施工完畢當天拆除，需要夜間施工時，應在圍檔沿線上安置警示 燈，應用有反光材料

8、的交通設(shè)施。且要設(shè)置相關(guān)警示標志如車輛慢行、導向牌等。施工項目大致可分為：路燈、警示牌安裝地磚鋪裝工程施工綠化施工其它零星工程四、交通安全保證措施本工程的交通安全保證措施如下：（1）施工中堅決貫徹“安全第一、預防為主”的方針。必須嚴格貫徹執(zhí)行各項安全 組織措施，切實做到管生產(chǎn)的同時管安全。（2）成立“施工交通管理領(lǐng)導小組”，設(shè)專職“交通協(xié)管員”和“安全員”，統(tǒng)一 著裝，并經(jīng)相關(guān)部門進行專業(yè)培訓后，持證上崗。（3）結(jié)合以往在市區(qū)道路施工經(jīng)驗，堅持每日班前安全教育，并編制交通施工方案， 經(jīng)公安交通管理部門審批后實施，由專職的“交通協(xié)管員”和“安全員”負責交通導流方 案的落實，密切配合交管部門，在需

9、要導行的路口設(shè)置交通標志牌和安全施工宣傳牌并設(shè) 專職交通協(xié)管員，協(xié)助交管部門疏導行人及車輛，確保交通安全和施工安全。（4）施工管理人員必須對所有作業(yè)人員進行安全教育，紀律教育，不斷提高管理人 員和所有作業(yè)人員的安全意識和自我安全防范意識；管理人員必須及時下達各道工序的書 面安全交底。（5）在施工區(qū)兩端設(shè)置規(guī)范的交通標志、標線、標牌，提示車輛提前減速并繞行。 所有交通標牌按照交管局要求統(tǒng)一規(guī)格、形式。（6）施工導行路外側(cè)全部采用封閉圍擋，并在圍擋板外側(cè)粘貼反光膜，施工作業(yè)區(qū) 外邊設(shè)置黃色頻閃燈，同時加強周邊夜間照明亮度。在導行路口處，利用紅錐筒和消能筒 迎行車方向?qū)⑤o路進行圍設(shè)，保證進口切線寬度不小于4m，在前方設(shè)置限速標志、導行標 志牌。在機動車與非機動車的隔離線上碼放紅錐筒，夜間施工保證足夠的照明燈、交通安 全標志燈，在施工區(qū)段內(nèi)的所有施工人員均穿戴反光標志背心，圍