時(shí)間和日期計(jì)算

1、A.17小時(shí)B.15小時(shí)微題型時(shí)間和日期計(jì)算一、單項(xiàng)選擇題我國(guó)某企業(yè)在伊斯蘭堡(33.7N,73.1E)、利雅得(24.6N,46.7E)、東京(35.7N,139.8E)、悉尼(33.9S,151.2E)、底特律(42.4N,83.0W)和圣保羅(23.95S,46.64W)等城市設(shè)有分支機(jī)構(gòu)。據(jù)此回答下面12題。1該企業(yè)于北京時(shí)間2016年3月1日8時(shí)召開(kāi)電話會(huì)議，其在圣保羅分支機(jī)構(gòu)的人員參加會(huì)議的當(dāng)?shù)貢r(shí)間為()2016年3月1日19時(shí)2016年3月1日8時(shí)2016年2月29日21時(shí)2016年2月29日19時(shí)假定總部和各海外分支機(jī)構(gòu)的辦公時(shí)間均為當(dāng)?shù)貢r(shí)間9時(shí)至17時(shí)，并計(jì)劃召開(kāi)1小時(shí)電話會(huì)

2、議。為了保證總部和至少4個(gè)海外分支機(jī)構(gòu)的人員能在辦公時(shí)間參加會(huì)議，會(huì)議的時(shí)間應(yīng)為北京時(shí)間()A.89時(shí)B.1415時(shí)C.1516時(shí)D.2021時(shí)美國(guó)的肯尼迪航天中心與我國(guó)的酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心都是世界上著名的航天城,擔(dān)負(fù)著人類(lèi)探索宇宙奧秘的重要任務(wù)。據(jù)此回答34題。當(dāng)肯尼迪航天中心(西五區(qū))時(shí)間是8月9日上午8時(shí)12分時(shí)，我國(guó)航天城酒泉的時(shí)間(北京時(shí)間)是()8月9日21時(shí)12分8月8日18時(shí)12分8月9日5時(shí)12分8月8日21時(shí)12分下圖是“美國(guó)肯尼迪航天中心(甲)、中國(guó)酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心航天城(乙)位置示意圖”。航天是一項(xiàng)高科技、高投入、高風(fēng)險(xiǎn)的事業(yè)，需要國(guó)際協(xié)作。因任務(wù)緊急，一架平均時(shí)速為11

3、10千米的飛機(jī)從肯尼迪航天中心按最近路程飛往酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心航天城，約需時(shí)間為()C13小時(shí)D11小時(shí)下圖中D地此時(shí)是2015年12月21日的正午時(shí)刻，此時(shí)一艘輪船從A地出發(fā)，航行6天后到達(dá)B地，然后又繼續(xù)航行10天，到達(dá)目的地C地（32N）。據(jù)此回答56題。150180150120906023。26022斤輪船出發(fā)時(shí)，與A地處在同一天的日期范圍約占全球的比例是（）A.等于1/2B.大于1/2C.小于1/2D.全球同在一天輪船到達(dá)C地時(shí)，該地的時(shí)間為（）2016年1月6日16時(shí)2016年1月5日8時(shí)2016年1月5日16時(shí)D.2016年1月6日8時(shí)下面為北印度洋（局部）洋流圖。據(jù)此回答下面78

4、題。45。6075。1/i*/1/當(dāng)新一天的范圍正好占全球的四分之三時(shí)，圖中地的區(qū)時(shí)為（）A.7時(shí)B.9時(shí)C.12時(shí)D.21時(shí)如果圖中的虛線為晨昏線，則此時(shí)北京時(shí)間為（）A.8時(shí)B.10時(shí)C.18時(shí)D.22時(shí)讀經(jīng)緯網(wǎng)示意圖，圖中相鄰兩條經(jīng)線均相距45，虛線代表晨昏線，圖中日期為7日，其余地區(qū)日期不同。據(jù)此回答下面910題。9甲地時(shí)間為()A9時(shí)C21時(shí)10北京時(shí)間可能為()A.1月7日4時(shí)C7月7日11時(shí)B.12時(shí)D.15時(shí)B.1月8日11時(shí)D.7月8日4時(shí)若下圖中的線段ac為40N緯線的一段，a、c兩地經(jīng)度分別為0。、100,一架飛機(jī)于當(dāng)?shù)貢r(shí)間某日5時(shí)30分從旭日東升的a機(jī)場(chǎng)起飛，沿緯線向東

5、飛行，一路上陽(yáng)光普照，降落到c機(jī)場(chǎng)時(shí)正值日落。據(jù)此回答1112題。飛機(jī)從a機(jī)場(chǎng)到c機(jī)場(chǎng)的飛行時(shí)間約為()A.6小時(shí)B.6小時(shí)20分C.6小時(shí)40分D.7小時(shí)飛機(jī)降落到c機(jī)場(chǎng)時(shí)，當(dāng)?shù)赝ㄓ玫臅r(shí)間為()A.18時(shí)30分B.18時(shí)50分C.19時(shí)30分D.19時(shí)50分二、綜合題讀下圖(圖中陰影表示夜半球)，回答下列問(wèn)題。此圖所示日期為，此時(shí)太陽(yáng)直射點(diǎn)的地理坐標(biāo)是，A地日出地方時(shí)為。此時(shí)與北京日期相同的地區(qū)范圍是。該日正午太陽(yáng)高度達(dá)一年最大的緯度范圍是。若一架飛機(jī)由A地飛到B地，其最短飛行航線為，方向?yàn)橄聢D中AB弧是晨昏線的一段，A是晨昏線與70S的切點(diǎn)，B是晨昏線與南緯X。的交點(diǎn)。該日南緯X。緯線圈上

6、晝弧與夜弧之比是5:7,B點(diǎn)該日正午，北京時(shí)間是18時(shí)。據(jù)此回答下列問(wèn)題。(1)圖中AB弧是晨昏線中的線，圖示時(shí)刻太陽(yáng)直射點(diǎn)的緯度是TOC o 1-5 h z(2)這一天B點(diǎn)的日出方向和日出時(shí)間分別是和(3)圖示日期出現(xiàn)極晝的緯度范圍是。圖示時(shí)刻與北京處于同一天的范圍是。(4)北京(40N,116E)該日正午太陽(yáng)高度角為。答案解析1C2.B第1題，首先計(jì)算出圣保羅的區(qū)時(shí)是西三區(qū)，然后根據(jù)東加西減的計(jì)算方法，可以得出該題的答案是3月1日8時(shí)(83)，即2月29日21時(shí)。第2題，根據(jù)所學(xué)知識(shí)可以計(jì)算出伊斯蘭堡位于東五區(qū)，利雅得位于東三區(qū)，東京位于東九區(qū)，悉尼位于東十區(qū)，底特律位于西六區(qū)，圣保羅位于

7、西三區(qū)。該題可以用演算的方法解答，如北京時(shí)間是89時(shí)時(shí)，伊斯蘭堡、利雅得、東京、悉尼、底特律、圣保羅對(duì)應(yīng)的時(shí)間分別是56時(shí)、34時(shí)、9-10時(shí)、1011時(shí)、1819時(shí)、2122時(shí)，然后看能否找出四個(gè)地方時(shí)在917時(shí)之間的。依次計(jì)算可以得出答案為B。3A4.D第3題，已知西時(shí)區(qū)的時(shí)間求東時(shí)區(qū)的時(shí)間，時(shí)區(qū)數(shù)相加。第4題，圖中甲乙兩地經(jīng)度相差近180，同在北半球，兩地之間最近路程是通過(guò)北極點(diǎn)的大圓的劣弧長(zhǎng)，跨緯度近(90-30)+(90-40。)=110。，兩地之間距離約110 x111千米=12210千米，計(jì)算用時(shí)約11小時(shí)。5A6.C第5題，圖示時(shí)刻，180經(jīng)線為12時(shí)，0經(jīng)線為0時(shí)，0時(shí)經(jīng)線與

8、國(guó)際日界線相對(duì)，全球兩個(gè)日期各占一半。第6題，C地位于120W經(jīng)線上，C地時(shí)間的計(jì)算步驟如下：輪船到達(dá)B地時(shí)，用時(shí)6天，又因向東跨越了日界線，日期應(yīng)減一天，故到達(dá)B地時(shí)的時(shí)間為2015年12月26日12時(shí)；C地在B地以東，相差4個(gè)時(shí)區(qū)，故此時(shí)C地時(shí)間為2015年12月26日16時(shí)，期間輪船由B航行到C用時(shí)10天，故到達(dá)C地時(shí)的時(shí)間為2016年1月5日16時(shí)。7.B8.D第7題，新一天的范圍是0時(shí)所在經(jīng)線向東至180經(jīng)線，若新一天占3/4,則90W為0時(shí)，即西六區(qū)為0時(shí)，圖中地位于東三區(qū)，則其區(qū)時(shí)為9時(shí)。第8題，依據(jù)圖中洋流流向及索馬里半島附近海域?yàn)楹?，可判斷此時(shí)為北半球夏季，則北半球晝長(zhǎng)夜短

9、，圖中虛線為昏線。圖中昏線與赤道相交于60E，則60E此時(shí)為18時(shí)，北京時(shí)間為22時(shí)。C10.B因圖中相鄰兩條經(jīng)線均相距45，說(shuō)明時(shí)差為3小時(shí)；因圖中日期為7日，其余地區(qū)日期不同，由此可推斷左側(cè)的邊界經(jīng)線為180經(jīng)線，虛線表示的應(yīng)是昏線，該線與赤道相交點(diǎn)所在經(jīng)線的地方時(shí)為18時(shí)，故甲地時(shí)間為21時(shí)，且其為西經(jīng)90經(jīng)線，此時(shí)北半球晝短夜長(zhǎng)，由此可以推算出北京時(shí)間可能是1月8日11時(shí)。11.B12.D第11題，飛機(jī)在a機(jī)場(chǎng)起飛時(shí)，當(dāng)?shù)貢r(shí)間為5時(shí)30分，則此時(shí)c地的地方時(shí)為12時(shí)10分。當(dāng)飛機(jī)到達(dá)c機(jī)場(chǎng)時(shí)該地正值日落，即為當(dāng)?shù)氐胤綍r(shí)18時(shí)30分，故飛機(jī)在路途中的飛行時(shí)間為18時(shí)30分12時(shí)10分=6

10、小時(shí)20分。第12題，由經(jīng)緯度可推出c地通用的是北京時(shí)間，北京時(shí)間比東經(jīng)100的地方時(shí)早80分鐘，因此，飛機(jī)到達(dá)c機(jī)場(chǎng)時(shí)，當(dāng)?shù)氐耐ㄓ脮r(shí)間為19時(shí)50分。13.(1)12月22日23。26S,15E9時(shí)(2)165W向東至180(或180向西至165W)23。26S至90S(3)AMB先向東北再向東南解析第(1)題，圖中NM所在的經(jīng)線為15E。從15E逆時(shí)針?lè)较虻?0E為向東，所以該圖是以北極點(diǎn)為中心的半球局部圖(東經(jīng)度度數(shù)增大的方向?yàn)闁|方，為地球自轉(zhuǎn)方向。北極上空俯視地球自轉(zhuǎn)方向?yàn)槟鏁r(shí)針?lè)较?。此時(shí)北極圈到北極點(diǎn)出現(xiàn)極夜現(xiàn)象，則日期為12月22日(北半球冬至日)，太陽(yáng)直射點(diǎn)的緯度為23。26S

11、。MN所在經(jīng)線平分晝半球，即為此時(shí)太陽(yáng)直射的經(jīng)線，為15E。A點(diǎn)在晨線上，正日出，地方時(shí)為9時(shí)。第(2)題，與MN所在經(jīng)線相對(duì)的經(jīng)線即為子夜線(地方時(shí)為0時(shí)或者24時(shí)的經(jīng)線)，其經(jīng)度為165W。從165W向東到180經(jīng)線(日界線)屬于新的一天，從165W向西到180經(jīng)線屬于舊的一天，北京處在新的一天范圍之內(nèi)。冬至日，正午太陽(yáng)高度達(dá)到最大的區(qū)域?yàn)槟匣貧w線及其以南的地區(qū)。第(3)題，球體上兩點(diǎn)的最短路線為該兩點(diǎn)所在大圓的劣弧距離。A、B兩地正好處在晨昏線上，晨昏線是大圓。所以其飛行方向?yàn)閺腁經(jīng)過(guò)M點(diǎn)到B,方向?yàn)橄认驏|北再向東南。14(1)昏20N(2)東北7時(shí)70N及其以北(或70N90N)從135E向西，經(jīng)0經(jīng)線至180經(jīng)線(或從180經(jīng)線向東，經(jīng)0經(jīng)線至135E)70解析第題，由“該日南緯X。緯線圈上晝弧與夜弧之比是5:7”可知，該日南半球晝短夜長(zhǎng)。A是晨昏線與70S的切點(diǎn)，70S及其以南出現(xiàn)極夜，AB弧在昏線上，太陽(yáng)直射點(diǎn)的緯度是20N。第(2)題，該日南緯X緯線圈上晝弧與夜弧之比是5:7,故南緯X緯線圈上各地晝長(zhǎng)10小時(shí)，夜長(zhǎng)14小時(shí)。日出時(shí)刻為地方時(shí)7時(shí)，日落時(shí)刻為地方時(shí)17時(shí)。太陽(yáng)直射點(diǎn)在北半球，全球各地日出東北，日落西北