牡丹江4跨江橋施工組織設(shè)計(jì)

1、牡丹江4跨江橋施工組織設(shè)計(jì)PAGE PAGE 32目 錄一、 工程概況二、 編制依據(jù)、原則及目標(biāo)三、 施工準(zhǔn)備工作四、 施工方案五、 施工進(jìn)度計(jì)劃六、 人、材、機(jī)需用計(jì)劃及進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃七、 施工組織機(jī)構(gòu)八、 季節(jié)性施工技術(shù)保證措施九、 質(zhì)量管理及質(zhì)量控制的組織保證措施十、安全施工保證措施十一、文明施工及環(huán)境保護(hù)措施 附：施工進(jìn)度橫道圖施工網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖施工平面布置圖一、工程概況牡丹江市跨江橋工程位于牡丹江市熱電廠南側(cè)，橫跨牡丹江，橋梁全長(zhǎng)993.589m，工程量16310.5m3。橋梁下部構(gòu)造為鉆孔樁基礎(chǔ)，矩形墩、U型橋臺(tái)；上部構(gòu)造為采用等截面跨度為18.9740m普通鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土現(xiàn)澆

2、連續(xù)箱梁（連續(xù)梁梁高1.6m）。1、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：（1）荷載標(biāo)準(zhǔn)：城市A級(jí)；（2）橋的寬度：14.5米；（3）橋梁縱坡：縱坡最大為3%。橫坡為1.5%；（4）橋下凈空：跨越地面4.5米。2、施工生產(chǎn)任務(wù)為：下部承臺(tái)303.7m3/6座、墩臺(tái)身312.9m3/6座、蓋梁299.9m3/6座，上部現(xiàn)澆箱梁6952.9m3、橋面系989.3m3?？傆?jì)工程量為9233.77m3。即完成牡丹江市跨江橋施工合同的全部工程。二、編制依據(jù)、原則及目標(biāo)1、編制依據(jù)施工承包合同書(shū)施工圖設(shè)計(jì)文件市政橋梁工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)CJJ2-90 公路橋梁施工技術(shù)規(guī)范JTJ041-20002、編制原則發(fā)揮企業(yè)施工管理優(yōu)勢(shì)，選用先

3、進(jìn)的施工技術(shù)，配備先進(jìn)的施工設(shè)備，制定先進(jìn)、科學(xué)可行的施工方案，實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、安全、按期完工的目標(biāo)。3、目標(biāo)（1）質(zhì)量目標(biāo) 本標(biāo)段工程按照市政府橋梁工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)CJJ2-90驗(yàn)收達(dá)到優(yōu)良工程質(zhì)量目標(biāo)。（2）進(jìn)度目標(biāo) 進(jìn)度目標(biāo)為在2005年10月30日前完成本年度的全部施工生產(chǎn)任務(wù)。橋梁下部工程在2005年8月30日前完工。橋梁現(xiàn)澆箱梁工程在2005年9月25日前完工。橋梁橋面鋪裝在2005年10月30日前完工。（3）安全目標(biāo)安全目標(biāo)為“重大火災(zāi)事故為零，重大機(jī)械事故為零，重大生產(chǎn)責(zé)任事故為零”。三、施工準(zhǔn)備工作1、技術(shù)準(zhǔn)備（1）由總工程師組織工程技術(shù)部人員認(rèn)真學(xué)習(xí)熟悉掌握本年度的施工組織設(shè)

4、計(jì)。（2）由工程技術(shù)部組織技術(shù)員和各施工班組工長(zhǎng)、班長(zhǎng)及技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)熟悉施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)文件，掌握公路橋梁施工技術(shù)規(guī)范JTJ041-2000相關(guān)操作規(guī)程，以及市政橋梁工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)CJJ2-90。（3）工程技術(shù)部根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)文件向勞資部提供施工生產(chǎn)人員需用計(jì)劃；向機(jī)械設(shè)備部提供施工生產(chǎn)機(jī)械需用計(jì)劃；向物資供應(yīng)部提供施工生產(chǎn)材料需用計(jì)劃。（4）由工程技術(shù)部負(fù)責(zé)，領(lǐng)導(dǎo)測(cè)量工程師對(duì)測(cè)量控制點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行閉合、復(fù)測(cè)，并將結(jié)果上報(bào)監(jiān)理工程師。（5）由工程試驗(yàn)室負(fù)責(zé)工程試驗(yàn)檢測(cè)儀器設(shè)備進(jìn)行檢校，對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料進(jìn)行取樣檢測(cè)。2、施工生產(chǎn)人員準(zhǔn)備：勞資部根據(jù)工程技術(shù)部提供的施工生產(chǎn)人員需用計(jì)劃進(jìn)行施工人

5、員儲(chǔ)備，根據(jù)工程進(jìn)展的情況，進(jìn)場(chǎng)到位。4、施工生產(chǎn)機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備：機(jī)械設(shè)備部根據(jù)工程技術(shù)部提供的施工生產(chǎn)機(jī)械設(shè)備需用計(jì)劃，進(jìn)行機(jī)械設(shè)備調(diào)遷和采購(gòu)，進(jìn)場(chǎng)安裝。5、施工生產(chǎn)材料準(zhǔn)備：物資供應(yīng)部根據(jù)工程技術(shù)部提供的施工生產(chǎn)材料需用計(jì)劃，按照要求的型號(hào)，規(guī)格和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)查，與廠家聯(lián)系加工、采購(gòu)，根據(jù)工程進(jìn)展情況提前進(jìn)場(chǎng)。四、施工方案（一）、施工測(cè)量首先對(duì)測(cè)量的導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)，復(fù)測(cè)合格后方可放樣施工。控制測(cè)量根據(jù)業(yè)主提供的控制點(diǎn)，在各橋布設(shè)導(dǎo)線點(diǎn)，以用來(lái)進(jìn)行各橋平面控制。再根據(jù)業(yè)主提供的水準(zhǔn)點(diǎn)，增設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)以控制各部位的標(biāo)高。施工放洋測(cè)量（1）平面位置放樣在橋梁的施工過(guò)程中，根據(jù)自設(shè)的控

6、制點(diǎn)，采用校驗(yàn)過(guò)的托普康2002全站儀將各墩、臺(tái)和基礎(chǔ)的中心位置測(cè)放出來(lái)。各部位施工完畢后，再轉(zhuǎn)入下一道工序施工前，再進(jìn)行一次全面的復(fù)測(cè)檢查，如不滿主要求，及時(shí)調(diào)整。支座及梁的安裝位置，用儀器測(cè)設(shè)完后，均用墨線彈出，以方便施工的順利進(jìn)行。錐體護(hù)坡的放洋，先求出坡角橢圓形的軌跡曲線，然后在測(cè)設(shè)到地面上，用掛線的方式控制錐體的坡度，以保證與設(shè)計(jì)相符合。（2）標(biāo)高的控制 梁橋各結(jié)構(gòu)部位的標(biāo)高，采用檢校過(guò)的水準(zhǔn)儀，通過(guò)自設(shè)的水準(zhǔn)儀點(diǎn)來(lái)控制。具體到細(xì)部工程，如樁基標(biāo)高由護(hù)筒頂標(biāo)高控制。墩柱和蓋梁的標(biāo)高通過(guò)模板頂面標(biāo)高來(lái)控制，而橋面系采取二級(jí)鋼筋下焊架立鋼筋按設(shè)計(jì)標(biāo)高固定到箱梁或模板上的方法來(lái)控制其標(biāo)高。

7、施工測(cè)量應(yīng)注意的問(wèn)題測(cè)量前必須檢校好儀器，使用前檢查電池是否充足，不足的應(yīng)及時(shí)充電。在堅(jiān)實(shí)地面或其他可靠的位置上設(shè)站和選點(diǎn)，必要時(shí)在周?chē)O(shè)護(hù)樁或醒目標(biāo)志。選擇適宜的天氣及時(shí)間進(jìn)行施工測(cè)量，陽(yáng)關(guān)較強(qiáng)時(shí)，使用遮陽(yáng)傘，以精確測(cè)量結(jié)果和延長(zhǎng)儀器使用壽命。測(cè)量放養(yǎng)的各種數(shù)據(jù)應(yīng)統(tǒng)一記錄到其相應(yīng)的專用本上，不能隨便找其他的紙代替，以免數(shù)據(jù)遺失，為以后的復(fù)核檢驗(yàn)帶來(lái)不便。為防止差錯(cuò)，施工測(cè)量必須由兩個(gè)人相互檢查校對(duì)，并作出測(cè)量和檢查核對(duì)記錄。測(cè)量數(shù)據(jù)的計(jì)算也必須兩個(gè)人獨(dú)自來(lái)完成或一個(gè)人用兩種不同方法來(lái)完成。（二）下部施工方案1、鉆孔灌注樁施工工藝（1）埋設(shè)護(hù)筒確定出鉆孔樁的準(zhǔn)確位置后，即可進(jìn)行護(hù)筒埋設(shè)工作。護(hù)

8、筒由10mm厚鋼板卷制，電焊焊接接縫。直徑分為1.2m和1.5m兩種，陸地樁埋置深度為2m，水中樁埋置深度為6m。在護(hù)筒埋設(shè)時(shí)，應(yīng)重新進(jìn)行測(cè)量放樣。把鉆孔樁的中心位置標(biāo)與坑底，再把護(hù)筒吊進(jìn)坑內(nèi)，找出護(hù)筒的圓心位置，把十字線掛在護(hù)筒上。然后移動(dòng)護(hù)筒，使護(hù)筒中心與孔位中心位置重合。同時(shí)用水平尺或垂球檢查護(hù)筒壁，以使護(hù)筒達(dá)到豎直。然后在護(hù)筒周?chē)鷮?duì)稱地、均勻地回填土。回填時(shí)，要分層夯實(shí)，以達(dá)到最佳密實(shí)度，并防止護(hù)筒偏斜。埋好后，再經(jīng)測(cè)量放樣檢驗(yàn)鉆孔樁的中心位置，確定無(wú)誤后，在護(hù)筒口做好標(biāo)記，報(bào)請(qǐng)測(cè)量監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收。（2）成孔在埋設(shè)護(hù)筒在同時(shí)，即對(duì)鉆孔機(jī)械及相關(guān)設(shè)備進(jìn)行校驗(yàn)。鉆頭尺寸是否合格（直徑誤

9、差不在于3cm），機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)能否保證良好、穩(wěn)定，泥漿泵工作是否良好，備用發(fā)電機(jī)是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常等。相關(guān)環(huán)節(jié)工作檢查就緒后，即可穩(wěn)鉆。穩(wěn)鉆時(shí)，在護(hù)筒標(biāo)記上持上十字線，確定出樁基的中心位置。將鉆頭中心對(duì)準(zhǔn)十字線交叉點(diǎn)，控制誤差為：橫縱向均在05mm以內(nèi)，以保證成孔的質(zhì)量。檢查合格后，方可開(kāi)鉆。開(kāi)鉆時(shí)先啟動(dòng)泥漿泵，待泥漿輸進(jìn)孔中足夠數(shù)量后，放下鉆頭慢速鉆進(jìn)。當(dāng)鉆頭部分深入護(hù)筒以下時(shí)，方可加速。在護(hù)筒埋設(shè)的同時(shí)，還要進(jìn)行泥漿的制作。泥漿循環(huán)系統(tǒng)置于相鄰兩排鉆孔樁之間，長(zhǎng)寬均為10m，深為2m。一邊為泥漿池，一邊為沉淀池。泥漿的位置要保證鉆孔的正常進(jìn)行和后序工程不愛(ài)影響。鉆孔泥漿由水和粘土，地質(zhì)層不好時(shí)要加入

10、適量的添加劑（膨脹土，火堿，CMC），粘土在拌制前，提前放入泥漿池中加水浸泡，待泥塊泡透后，攪拌至均勻，加入造漿添加劑由人工攪拌，并測(cè)出泥漿比重。根據(jù)鉆孔需要調(diào)整泥漿比重至合格并檢查其他相關(guān)的技術(shù)性能指標(biāo)，保證泥漿符合鉆孔護(hù)壁的需要，在粘土層鉆進(jìn)過(guò)程中，泥漿比重隨著鉆進(jìn)深度的增大，會(huì)逐漸增大，要及時(shí)降低泥漿濃度，使泥比重符合要求，在泥漿的制備和鉆孔的過(guò)程中設(shè)置專人來(lái)完成，定時(shí)檢查泥漿比重、粘度等技術(shù)指標(biāo)，使鉆孔泥漿始終符合規(guī)范要求，在鉆進(jìn)過(guò)程中，要及時(shí)撈取鉆渣了解情況，隨時(shí)了解鉆進(jìn)深度，訪問(wèn)期間用測(cè)繩測(cè)量孔深，指導(dǎo)鉆過(guò)提速度，防止超鉆。鉆進(jìn)過(guò)程中，必須保持孔內(nèi)水頭高度，防止孔避坍塌。鉆孔作業(yè)分

11、班連續(xù)作業(yè)，每班都應(yīng)對(duì)鉆進(jìn)深度，泥漿變化，土層變化等做好記錄。鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)深度后，用測(cè)錘，米尺等到器具，對(duì)孔深、孔徑、中心位置、傾斜度等項(xiàng)目進(jìn)行檢查，檢查符合要求后，立即進(jìn)行清孔，不得停歇過(guò)久，以免泥漿鉆渣沉淀增多，造成小腳孔困難。清孔時(shí)采用換漿法。即終孔后，停止進(jìn)尺，并保持泥漿的正常循環(huán)。以中速壓入清水，把孔內(nèi)懸浮鉆渣較多的泥漿用泥漿泵抽出，直至孔內(nèi)泥漿比重等到指標(biāo)符合要求為止。清孔時(shí)注意保持孔內(nèi)水頭高度，防止坍孔。清孔結(jié)束，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后即可將鋼筋骨架入孔就位。鋼筋骨架的制作為吊裝方便考慮，鋼筋骨架采用分節(jié)制作的方法。鋼筋骨架成型采用胎具法。胎具按設(shè)計(jì)尺寸，用鋼板制成，四周有卡口

12、，中空，用來(lái)制作加勁鋼筋圈。由2根角鋼制成鋼筋籠的骨架模具，即根據(jù)鉆孔樁鋼筋骨架加勁鋼筋圈的位置，在角鐵上設(shè)置卡口，將加勁鋼筋圈放在卡口內(nèi)，在加勁鋼筋圈上按主筋位置，用石筆畫(huà)點(diǎn)。根據(jù)各加勁鋼筋上所標(biāo)主筋位置，將主筋與加勁鋼筋圈焊接在一起。焊主筋時(shí)，注意保持主筋順直，不發(fā)生扭轉(zhuǎn)。主筋與加勁鋼筋圈焊接好后，在兩個(gè)加勁鋼筋圈之間箍筋間距用石筆在主筋上標(biāo)點(diǎn)。根據(jù)所標(biāo)點(diǎn)，將箍筋綁扎到主筋上。箍筋綁扎時(shí)，注意箍筋間距的均勻，要與加勁鋼筋圈保持平行，同時(shí)保留足夠的搭接長(zhǎng)度，并將接頭錯(cuò)開(kāi)。在加勁鋼筋圈圓周上，均勻布設(shè)四個(gè)護(hù)壁筋，達(dá)到砼保護(hù)層厚度的要求。鋼筋骨架采取分節(jié)制作，在吊裝焊接處，要將接頭串開(kāi)，即保證在

13、同一截面內(nèi)的接頭數(shù)目不超過(guò)鋼筋總根數(shù)的50%，同時(shí)主筋兩接頭間距離需大于35倍的鋼筋直徑。同時(shí)，對(duì)制作完成的鋼筋籠由專職質(zhì)檢員進(jìn)行檢查驗(yàn)收。主要檢查鋼筋的焊縫長(zhǎng)度、寬度、厚度是否滿足規(guī)范要求，以及主筋的長(zhǎng)度、根數(shù)、間距是否與圖紙相符，加強(qiáng)箍筋的直徑、箍筋的間距是否符合要求等項(xiàng)目。自檢合格后，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收。檢查合格的骨架存放在平整的場(chǎng)地上，并用高木方墊起，以避免與泥地接觸。在骨架運(yùn)輸過(guò)程中要防止其變形。骨架運(yùn)輸采用平板車(chē)。清孔結(jié)束，骨架運(yùn)至孔口，即可吊裝入孔。吊裝時(shí)為保證骨架不變形，采用兩點(diǎn)吊法。第一吊點(diǎn)設(shè)在骨架的下部，第二吊點(diǎn)設(shè)在骨架長(zhǎng)度的中點(diǎn)到三分點(diǎn)之間，并且起吊時(shí)先吊起第一點(diǎn)，使

14、骨架稍提起，再與第二吊點(diǎn)同時(shí)起吊。待骨架離開(kāi)地面以后，第一吊點(diǎn)停止起吊，繼續(xù)提升第二吊點(diǎn)，隨著第二吊點(diǎn)的不斷提升，慢慢放松第一吊點(diǎn)，直到骨架與地面垂直，停止起吊。解除第一吊點(diǎn)，檢查骨架是否順直。當(dāng)內(nèi)架進(jìn)入孔口后由人扶持徐徐下降，嚴(yán)禁擺動(dòng)碰撞孔壁。骨架入孔后，由下到上逐個(gè)解除鋼筋骨架中的支撐筋。解除時(shí)注意，不要將支撐鋼筋落入孔中，影響鋼筋骨架及導(dǎo)管的入孔；當(dāng)骨架下降到第二吊點(diǎn)附近，加勁箍筋接近孔口時(shí)，用工字鋼或槽鋼等穿過(guò)加勁箍筋的下文，將骨架臨時(shí)支撐于孔口，將吊環(huán)移至骨架上端，取出臨時(shí)支承，繼續(xù)下降鋼筋骨架至最后一個(gè)加勁箍筋處，重新用工字鋼或槽鋼等，將鋼筋骨架支撐于孔口的墊木上，然后吊起第二節(jié)骨

15、架。第二節(jié)骨架在起吊的過(guò)程中，同樣要保持鋼筋骨架不變形。吊起的第二節(jié)骨架與第一節(jié)骨架軸線位于同一直線上后，逐個(gè)搭好主筋，進(jìn)行立縫焊接。焊接時(shí)，采用單面焊。由兩人先焊順橋向的接頭，然后逐根對(duì)稱焊接以保證鋼筋骨架在焊接處不發(fā)生彎折現(xiàn)象。接頭焊好后，將接頭處箍筋綁扎好，稍提骨架，抽出臨時(shí)支撐，將第二節(jié)骨架慢慢下降，使骨架全部下到孔中。然后再吊焊三節(jié)鋼筋籠，焊好后下入孔中。根據(jù)護(hù)筒標(biāo)高和鋼筋骨架的長(zhǎng)度確定好鋼筋骨架的高程，偏差不超過(guò)5cm。在骨架上端根據(jù)鋼筋骨架的高程和孔口的高度，加焊一加勁箍筋圈。將工字鋼或槽鋼等穿過(guò)加勁鋼筋的下方，置于孔口墊木上，并調(diào)整墊木的高度，使鋼筋骨架圈的下方，置于孔口墊木上

16、，并調(diào)整墊木的高度，使鋼筋骨架標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求。同時(shí)，在護(hù)筒所留標(biāo)記上掛十字線確定樁的中心位置，檢查鋼筋骨架是否位于孔的中心，控制誤差不超過(guò)1cm，檢查合格后，將鋼筋骨架與支撐工字鋼或槽鋼等，固定在護(hù)筒上。同時(shí)在鋼筋骨架上栓鐵線綁在孔口墊木道方上，以防止導(dǎo)管或其他物體碰撞骨架，同時(shí)亦可防止骨架的上浮。鋼筋骨架固定好后，即可下導(dǎo)管進(jìn)行水下磔的灌注。水下砼的灌注采取提升導(dǎo)管法.導(dǎo)管由鋼板卷制,管口直徑為30cm,底端導(dǎo)管長(zhǎng)4米,中間節(jié)長(zhǎng)為2米,上端設(shè)2節(jié)1米和1節(jié)0.5米長(zhǎng)導(dǎo)管,用于調(diào)整導(dǎo)管的長(zhǎng)度和高度,導(dǎo)管接頭采取卡口式快速接頭。導(dǎo)管內(nèi)管面要光滑，順直，無(wú)局部凹凸。導(dǎo)管在使用前進(jìn)行試拼和過(guò)球及水

17、密性試驗(yàn)。導(dǎo)管內(nèi)過(guò)球應(yīng)暢通，接頭不漏水。，才可使用。使用交朋友管壁外，用紅油漆逐節(jié)編號(hào)標(biāo)明尺寸。導(dǎo)管就位時(shí)，應(yīng)緩慢下放，同時(shí)有人扶正，并在90度范圍內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，使導(dǎo)管居孔中心，以免碰刮鋼筋骨架。導(dǎo)管吊入時(shí)用兩根鋼絲繩捆扎在一起，導(dǎo)管底端距孔底25-40cm，就位的導(dǎo)管用鋼絲繩固定在孔位中心。水下砼灌注前，應(yīng)檢查孔底沉淀層厚度是平順滿足要求，不滿足要求要進(jìn)行二次清孔，合格后進(jìn)行砼的灌注。灌注樁砼應(yīng)具有良好的流動(dòng)性和良好的和易性。一般控制砼的坍落度在18-20cm，為提高砼的流動(dòng)性和延長(zhǎng)砼的初凝時(shí)間，可在首批砼的拌制過(guò)程中，加入適量的緩凝劑。為使砼有較好的和易性，砼的砂率采用40-50%，水灰比采用0

18、。5-0。6。砼的配合比應(yīng)在灌注前經(jīng)試驗(yàn)確定好，灌注砼前應(yīng)通過(guò)計(jì)算確定首批砼的數(shù)量。首批砼起到?jīng)_球、排漿、埋置導(dǎo)管的作用。檢查無(wú)誤后將隔水球拴置于漏斗頸口處，球下設(shè)一層塑料布，用鐵線將球拴好。當(dāng)首批砼達(dá)到計(jì)算數(shù)量后，迅速將球向上拔出，砼壓著塑料布?jí)|層保持與水隔絕的狀態(tài)，排走導(dǎo)管內(nèi)的水而至孔底。首批砼下去后，要檢查導(dǎo)管內(nèi)是否有泥漿存在，導(dǎo)管內(nèi)是否進(jìn)水，測(cè)量砼面的高度，檢查埋管深度，出現(xiàn)不合格的現(xiàn)象要及時(shí)處理。鉆孔樁砼的灌注要連續(xù)進(jìn)行，嚴(yán)禁中途停止。在灌注過(guò)程中要防止拌和物從漏斗頂溢出或從漏斗外掉進(jìn)孔底，使泥漿內(nèi)含有水泥而變稠凝結(jié)，而使測(cè)深不準(zhǔn)確。灌注過(guò)程中，注意觀察管內(nèi)砼下降和孔內(nèi)水位升降情況，

19、及時(shí)測(cè)量孔內(nèi)砼面高度，正確指揮導(dǎo)管的提升和拆除。導(dǎo)管提升時(shí)應(yīng)保持軸線豎直和位置居中，逐步提升，避免左右擺動(dòng)而刮碰鋼筋骨架。在灌注過(guò)程中，當(dāng)導(dǎo)管內(nèi)砼不滿，含有空氣時(shí)，后續(xù)砼要徐徐灌入，不能整斗灌入漏斗導(dǎo)管內(nèi)，防止在導(dǎo)管內(nèi)形成高壓氣囊，使導(dǎo)管接頭受壓漏水。當(dāng)砼上升到鋼筋骨架下端時(shí)，注意觀察骨架有無(wú)上浮，并及時(shí)處理。為防止鋼筋骨架上浮，盡量縮短砼的灌注時(shí)間，防止頂層砼進(jìn)入鋼筋骨架時(shí)，流動(dòng)性過(guò)小。當(dāng)砼面接近和初進(jìn)入鋼筋骨架時(shí)保持深埋管并徐徐灌入砼，以減少砼從導(dǎo)管中出來(lái)向上的沖擊力。當(dāng)孔內(nèi)砼面進(jìn)入鋼筋骨架1-2米以后，適當(dāng)提升導(dǎo)管，減少導(dǎo)管埋置深度，以增加骨架在導(dǎo)管口以下的埋置深度，從而增加砼對(duì)鋼筋骨架

20、的握裹力，保證鋼筋骨架不上浮。為確保樁頂質(zhì)量，在砼灌注終止時(shí)，在樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高以上加灌一定高度，以便在灌注結(jié)束后將樁頭頂部質(zhì)量不佳的砼鑿除掉。增加的高度，根據(jù)孔深擴(kuò)成孔方法，一般比設(shè)計(jì)高度超出0.5-1.0m。為減少鑿除樁頭的工作量，在灌注結(jié)束后，砼凝結(jié)瓣掏除多余的一段樁頭，保留10-20cm，等到隨后修鑿。砼達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，緩慢地把導(dǎo)管提出，防止因?qū)Ч芴岢鲞^(guò)快，而使砼出現(xiàn)夾層現(xiàn)象。導(dǎo)管即將離開(kāi)砼面時(shí)要上下抖動(dòng)幾次，以防止砼上面泥漿或沉淀物擠入拔出導(dǎo)管后形成的空洞內(nèi)，影響成樁質(zhì)量。樁基砼灌注結(jié)束七天后，進(jìn)行樁基質(zhì)量的檢測(cè)。鉆孔樁施工工藝流程為： 加工鋼護(hù)筒 泥漿制備 施鉆準(zhǔn)備工作樁位放樣埋設(shè)護(hù)筒

21、鉆機(jī)就位鉆進(jìn)成孔 第一次清孔拌制混凝土 安裝鋼筋籠安放導(dǎo)管第二次清孔灌注混凝土拆除導(dǎo)管質(zhì)量檢測(cè) 鋼筋籠制作 制砼試體2、承臺(tái)施工橋墩（臺(tái)）承臺(tái)施工按常規(guī)方法，工藝流程為：基礎(chǔ)開(kāi)挖鑿除樁頭鋼筋綁扎支立模板砼澆注施工。基坑開(kāi)挖基坑開(kāi)挖采用290LC-3挖掘機(jī)與人工開(kāi)挖相結(jié)合的方法，挖制集水溝和集水坑用離心泵進(jìn)行排水。邊坡1:1.5,在挖至距設(shè)計(jì)標(biāo)高30cm時(shí)進(jìn)行人工清底至設(shè)計(jì)標(biāo)高，同時(shí)鑿除樁頭。進(jìn)行樁基礎(chǔ)檢測(cè)，報(bào)驗(yàn)監(jiān)理工程師，合格后，測(cè)量放樣。鋼筋加工及安裝承臺(tái)鋼筋在鋼筋場(chǎng)地下料加工，用平車(chē)運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，按設(shè)計(jì)規(guī)范要求進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)綁扎、焊接。主筋與架立鋼筋要焊接牢固，與箍筋要綁扎、焊接牢固，同時(shí)預(yù)埋墩

22、（臺(tái)）身鋼筋，驗(yàn)收合格后進(jìn)行下道工序施工。模板拼裝承臺(tái)模板采用組合鋼模板進(jìn)行組拼，模板組拼完成后，通過(guò)對(duì)拉螺栓及內(nèi)撐利用縱橫鋼帶連成整體。模板驗(yàn)收合格后進(jìn)行砼施工?；炷潦┕こ信_(tái)砼采用現(xiàn)場(chǎng)砼拌和站進(jìn)行攪拌，2T翻斗車(chē)運(yùn)輸、吊車(chē)?yán)玫醵分苯尤肽?，砼振搗采用插入式振搗器搗實(shí)的施工方法，砼養(yǎng)生采用人工灑水的方法。3、墩臺(tái)身施工大橋墩身按截面形式分為三種，3.0m1.5m矩形墩柱、2.0m1.5m矩形墩柱和2.5m1.5m矩形墩柱，墩身高度最低為3.07米，最高為14.89米。橋臺(tái)臺(tái)身為U型臺(tái)身，施工方法如下： 測(cè)量放樣測(cè)量人員利用全站儀根據(jù)設(shè)計(jì)給定的坐標(biāo)數(shù)據(jù)，測(cè)設(shè)墩（臺(tái)）身位置，以及縱橫軸線，并用紅

23、色油漆標(biāo)記。 鋼筋安裝墩（臺(tái)）身鋼筋加工與安裝，在承臺(tái)施工時(shí)，就已完畢。其施工方法為：鋼筋采用場(chǎng)地下料加工，運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，平整場(chǎng)地，水平進(jìn)行綁扎，成籠，在承臺(tái)模板施工完畢后，用兩臺(tái)吊車(chē)，將鋼筋籠起吊，直立，移至預(yù)定位置，進(jìn)行安裝加固，在墩（臺(tái)）身模板支立完畢后，用墊塊高速鋼筋保護(hù)層厚度。墩臺(tái)身鋼筋施工完畢。 模板安裝模板采用加工定型的大塊鋼模板，用螺栓連接，內(nèi)設(shè)膠墊防滲密封，利用鋼框架加固。 模板安裝使用人工配合吊車(chē)進(jìn)行，安裝前，按相應(yīng)墩柱高度在現(xiàn)場(chǎng)地面上安裝成型，上刷優(yōu)質(zhì)脫模劑，用吊車(chē)整體吊起，套入鋼筋骨架落在樁頂找平砂漿面上，然后掛上地錨拉線，用垂球跟蹤找正中線位置及垂直度，并將拉線上的手

24、動(dòng)葫蘆鎖好固定，防止拉線松動(dòng)而改變墩柱的垂直度。模板安裝前在鋼筋的適宜位置對(duì)稱設(shè)置保護(hù)層支頂定位鋼筋，用電焊加固，模板安裝后使模板與鋼筋骨架的相對(duì)位置滿足設(shè)計(jì)要求。校正加固后，在承臺(tái)頂與模板接觸處再用砂漿將縫隙封死以免漏漿。上述工作結(jié)束后，經(jīng)質(zhì)檢員驗(yàn)收合格后，現(xiàn)場(chǎng)填寫(xiě)質(zhì)量申請(qǐng)單，交監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，進(jìn)行下一道工序施工。 混凝土施工混凝土采用現(xiàn)場(chǎng)攪拌混凝土，2T翻斗車(chē)運(yùn)輸、吊車(chē)配合吊斗垂直運(yùn)輸入模，人工振動(dòng)搗實(shí)的施工方法。混凝土運(yùn)輸過(guò)程中不應(yīng)發(fā)生離析、漏漿、泌水及坍落度損失等現(xiàn)象。混凝土在入模時(shí)的自由傾落高度不能超過(guò)2m，否則設(shè)置緩漿器，減小砼自由下落高度，分層澆筑。混凝土振搗采用插入式振搗

25、器，保證不過(guò)振、不漏振。4、蓋梁施工 橋梁墩蓋梁采用落地支架一種方式，蓋梁模板采用鋼制大塊底模板，框架式鋼制大塊側(cè)模板，上下框架對(duì)拉固定模板結(jié)構(gòu)，蓋梁鋼筋施工采用場(chǎng)地下料加工制作，現(xiàn)場(chǎng)地面綁扎，吊車(chē)整體吊裝就位。蓋梁砼采用現(xiàn)場(chǎng)拌和站配制攪拌，2T翻斗車(chē)運(yùn)輸，吊車(chē)?yán)玫醵啡肽?，插入式振搗器振搗，人工灑水養(yǎng)護(hù)的方案施工。具體工藝流程見(jiàn)蓋梁施工工藝流程圖 （三）、混凝土連續(xù)現(xiàn)澆箱梁施工預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)現(xiàn)澆箱梁采用滿堂支架施工。蓋梁鋼筋施工采用場(chǎng)地下料加工制作，現(xiàn)場(chǎng)地面綁扎吊車(chē)整體吊裝就位。蓋梁砼采用現(xiàn)場(chǎng)拌和站配制攪拌，2T翻斗車(chē)運(yùn)輸，吊車(chē)?yán)玫醵啡肽?，插入式振搗器振搗，人工灑水養(yǎng)護(hù)的方案施工。具體工

26、藝流程見(jiàn)蓋梁施工工藝流程圖1、預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)現(xiàn)澆箱梁具體施工方法如下： （1）施工工藝流程： 支架基礎(chǔ)測(cè)量放樣支架基礎(chǔ)處理鋪設(shè)支架底枕木（木方）拼裝支架設(shè)置預(yù)應(yīng)力箱梁底板支撐調(diào)整系統(tǒng)測(cè)量放樣鋪設(shè)底模板支架預(yù)壓利用支架調(diào)整系統(tǒng)調(diào)整箱梁底標(biāo)高安裝支座側(cè)模板及翼板支撐框架鋪設(shè)竹膠板安裝箱梁底板和肋板及翼板鋼筋安裝箱梁擋頭模板及濕接端模板安裝預(yù)應(yīng)力管道和預(yù)應(yīng)力鋼束及錨墊板支立箱梁內(nèi)側(cè)模板清理箱梁內(nèi)模板澆注箱梁底板、肋板及翼板砼拆除箱梁內(nèi)側(cè)模板支立箱梁頂板底模板安裝箱梁頂板鋼筋澆注箱梁頂板砼拆除箱梁頂板底模板砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)，進(jìn)行預(yù)應(yīng)力鋼束張拉和壓漿安裝濕接段鋼筋及預(yù)應(yīng)力鋼束澆注箱梁濕接段砼砼強(qiáng)度

27、達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)，進(jìn)行預(yù)應(yīng)力鋼束張拉和壓漿待箱梁砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)拆除箱梁底模板和支架箱梁砼養(yǎng)護(hù)箱梁施工完畢。（2）具體施工工藝方法：1）測(cè)量放樣： 根據(jù)橋梁設(shè)計(jì)坐標(biāo)數(shù)據(jù)放出支保架的平面位置。2）支架基礎(chǔ)處理：墩橋梁基礎(chǔ)在江道主河槽中的,對(duì)河道填土壓實(shí)，采用草袋圍堰進(jìn)行防護(hù)，進(jìn)行水撼砂，鋪設(shè)枕木作為滿堂支架基礎(chǔ)。其余岸灘處的現(xiàn)澆箱梁基礎(chǔ)采用振動(dòng)式壓路機(jī)壓實(shí)的方法進(jìn)行處理。 3）鋪設(shè)支架承重底板： 基礎(chǔ)處理完畢，鋪設(shè)支架承重底板，按鋼管支架的橫縱向布設(shè)尺寸，在每排鋼管的底部鋪設(shè)枕木，作為整體承重的分力結(jié)構(gòu)。避免支架局部不均勻下沉。 4）拼裝輪扣式鋼管 在基礎(chǔ)底板上用人工直接拼裝輪扣式支架，支保架

28、形式為滿布式，現(xiàn)澆箱梁底模下支保架步距為0.6m，在翼緣板下支保架步距為1.2m。剪刀撐采用外徑48mm，壁厚3.5mm，長(zhǎng)6m的鋼管用旋轉(zhuǎn)扣件與輪扣式腳手架聯(lián)結(jié)，連接時(shí)應(yīng)使扣件螺絲充分旋緊，使每個(gè)節(jié)點(diǎn)牢固可靠，以便此支架更好的整體受力。拼裝時(shí)應(yīng)注意支架的頂端高度用水準(zhǔn)儀進(jìn)行控制。 5）設(shè)置箱梁底模支撐調(diào)節(jié)系統(tǒng)： 支架拼裝完畢，在鋼管頂端設(shè)置可調(diào)節(jié)高度的調(diào)節(jié)頂絲，在其上設(shè)置底模支撐木方。底模與支撐木方之間通過(guò)勾頭螺栓連接。底模高程通過(guò)鋼管支架頂端的調(diào)節(jié)頂絲和支撐木楔進(jìn)行調(diào)整。 6）精確測(cè)量放樣： 用全站儀按橋梁設(shè)計(jì)坐標(biāo)數(shù)據(jù)測(cè)設(shè)出箱梁的縱向中心線和梁段的兩端控制邊線，并將箱梁底板的邊緣線在底模支

29、撐系統(tǒng)上精確測(cè)設(shè)出來(lái)，并用墨線加以標(biāo)識(shí)；同時(shí)用水準(zhǔn)儀按底模支撐系統(tǒng)的高程將底模支撐系統(tǒng)進(jìn)行精確調(diào)整，使底模支撐系統(tǒng)的頂面高程的誤差控制在規(guī)范允許范圍之內(nèi)。 7）底模鋪設(shè)： 底模板采用12mm厚高強(qiáng)復(fù)塑竹膠板結(jié)合40mm厚木板制作而成。底模板鋪設(shè)時(shí)嚴(yán)格控制標(biāo)高，以保證各塊模板按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行銜接。底模鋪設(shè)時(shí)用水準(zhǔn)儀跟蹤控制底模高程，與此同時(shí)，測(cè)設(shè)出支座的準(zhǔn)確位置，安放支座并制作安裝箱梁底楔塊模板。 8）側(cè)模及支撐系統(tǒng)安裝： 側(cè)模采用12mm厚高強(qiáng)復(fù)塑竹膠板結(jié)合40mm厚木板制作而成，支撐框架采用100mm100mm木方按翼緣板至現(xiàn)澆箱梁梁底做成梯形外框架，側(cè)模與底模之間加設(shè)塑料密封條密封，防止混凝

30、土澆筑時(shí)產(chǎn)生漏漿現(xiàn)象，側(cè)模安裝采用人工進(jìn)行，側(cè)模安裝后按中心線和頂板高程進(jìn)行找正，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，進(jìn)行下道工序的施工。模板安裝允許偏差(1)模板標(biāo)高允許偏差為10mm (2)模板內(nèi)部尺寸允許偏差5,0mm(3)模板軸線偏位允許偏差10mm (4)模板表面平整允許偏差5 mm (5)相鄰模板表面高差允許偏差2 mm 9）支架預(yù)壓：箱梁底模及翼板鋪設(shè)完畢后，按照箱梁設(shè)計(jì)永久荷載加上臨時(shí)荷載，進(jìn)行加載預(yù)壓，且平均分布，同時(shí)觀測(cè)支架的沉降情況，確認(rèn)支架安全穩(wěn)定后，卸下荷載，再重新測(cè)量箱梁底板、翼板模板高程是否滿足施工技術(shù)規(guī)范要求，如果不滿足，將重新調(diào)整鎖定模板標(biāo)高。（10）安裝箱梁底板、肋板、

31、翼板、橫隔梁鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道： 底板和肋板鋼筋及翼板、橫隔梁鋼筋采用在場(chǎng)地預(yù)制成型，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)按常規(guī)方法進(jìn)行安裝。底板筋施工，在鋼筋與底模間設(shè)置鋼筋墊塊與底筋點(diǎn)焊，并互相錯(cuò)開(kāi)。底板筋應(yīng)平直且保證間距，采用單面焊進(jìn)行連接，接頭要錯(cuò)開(kāi)35d，在此層鋼筋施工完畢后鋪設(shè)底鋼筋第二層，并且搭接接頭也要錯(cuò)開(kāi)35d，底板筋與肋板筋施工可同時(shí)進(jìn)行，將彎制成型的肋板筋與底板筋綁扎焊接穩(wěn)固。在安裝肋板筋和底板筋及翼板、橫隔梁鋼筋的同時(shí)需進(jìn)行預(yù)應(yīng)力管道安裝，按各束縱向預(yù)應(yīng)力管道的相對(duì)位置依托鋼筋骨架安裝管道架，管道架用8mm光圓鋼筋彎制而成，管道架按每1.0m間距進(jìn)行布設(shè)，管道架的位置嚴(yán)格按管道坐標(biāo)控制，與鋼筋骨架之

32、間以焊接的形式連接。管道采用波紋管，在錨頭位置通過(guò)大頭管與錨頭墊板連接。同時(shí)認(rèn)真檢查底板和肋板預(yù)應(yīng)力管道坐標(biāo)的精確度.這里需注意的是當(dāng)鋼筋與管道沖突時(shí)，應(yīng)調(diào)整鋼筋位置且不可割斷鋼筋。在鋼絞線穿入后需檢查波紋管有無(wú)破損或變形和死彎，如有應(yīng)及時(shí)更換，波紋管接頭管內(nèi)徑稍大于預(yù)應(yīng)力管道外徑，這樣可便于兩管道連接，接頭管長(zhǎng)度應(yīng)為管直徑的5-7倍，另外接頭管兩端應(yīng)用膠帶繞緊防止灰漿進(jìn)入管道，在管道布設(shè)時(shí)，定位筋應(yīng)牢固，在曲線段應(yīng)對(duì)管道定位筋進(jìn)行加密以保證管道線型準(zhǔn)確以防卷?yè)P(yáng)機(jī)穿束時(shí)破壞管道，安裝在端模上的錨頭墊板應(yīng)于管道保證垂直且中心一致，并處理好錨頭與波紋管連接位置，防止?jié)仓艜r(shí)漏漿。在鋼筋施工的同時(shí)安

33、裝預(yù)應(yīng)力管道，可以減少鋼筋施工過(guò)程中管道的損壞。在底板筋和肋板筋及翼緣板鋼筋施工完畢時(shí)預(yù)應(yīng)力管道也同時(shí)布設(shè)完畢?，F(xiàn)澆箱梁鋼筋施工允許偏差受力筋順長(zhǎng)度方向加工后的全長(zhǎng)允許偏差為10MM彎起鋼筋各部分尺寸允許偏差為20MM箍筋、螺旋筋各部分尺寸允許偏差為5MM受力筋間距兩排以上排距允許偏差為5MM受力筋間距同排間距允許偏差為10MM箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距允許偏差為0，-20MM彎起鋼筋位置允許偏差為20MM保護(hù)層厚度允許偏差為5MM 11）安裝箱梁內(nèi)模及支撐系統(tǒng)： 底板、肋板、翼板、橫隔板鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道安裝結(jié)束，經(jīng)驗(yàn)收合格，開(kāi)始進(jìn)行肋板和橫隔梁側(cè)模板安裝。安裝時(shí)嚴(yán)格控制側(cè)模高程及尺寸。

34、12）安裝頂板擋頭模板預(yù)應(yīng)力管道的錨頭墊板： 在安裝箱梁內(nèi)側(cè)模的同時(shí)，開(kāi)始安裝頂板擋頭模板和預(yù)應(yīng)力管道的錨頭墊板。頂板擋頭模板采用木模，與側(cè)模以幫夾幫的形式連接，施工時(shí)直接將縱向預(yù)應(yīng)力管道的錨頭墊板用螺栓與擋頭模板連接。 13）現(xiàn)澆箱梁段整體找正、沖底、驗(yàn)收：模板、鋼筋、預(yù)應(yīng)力管道及錨頭墊板安裝結(jié)束后，用全站儀跟蹤、地錨拉線整體找正，然后用水泵沖底，清除底板上的雜物，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格，進(jìn)行下一道工序施工。即箱梁底板、肋板、翼板及模隔梁砼澆注施工。14）箱梁頂板底模及頂板鋼筋安裝： 在箱梁底板、肋板、翼板及橫隔梁砼澆注完畢，強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa后，拆除箱梁內(nèi)側(cè)模板及支撐，支立頂板底模板，箱梁

35、頂板底模板采用木支撐和木模板，并在每孔箱梁兩側(cè)留有通人孔。箱梁頂板底模支立完畢后，進(jìn)行箱梁頂板鋼筋施工。頂板鋼筋采用場(chǎng)地預(yù)制成型，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)按常規(guī)方法進(jìn)行安裝。頂板筋施工同底板筋要求相同，鋼筋需平直，間距符合設(shè)計(jì)，需在下層頂面筋與內(nèi)芯模之間按保護(hù)層厚度設(shè)置墊塊，頂板筋上下兩層應(yīng)成為一個(gè)整體，與腹板筋綁扎焊接牢固，使整個(gè)現(xiàn)澆箱梁鋼筋骨架成為一個(gè)整體。鋼筋施工中需要注意的是，將鋼筋穿出端模，以便于下一段鋼筋相連接，另外在鋪設(shè)頂板筋上層時(shí)，應(yīng)由測(cè)量人員跟蹤控制標(biāo)高，縱向預(yù)應(yīng)力管道按底肋板預(yù)應(yīng)力管道安裝方法進(jìn)行安裝；頂板鋼筋安裝時(shí)應(yīng)注意橋面各種設(shè)施預(yù)埋筋、預(yù)埋件的安裝。 15）澆筑混凝土： 砼澆筑之前，

36、首先應(yīng)檢查模板支架是否牢固，鋼筋是否按圖施工，且各項(xiàng)指標(biāo)符合規(guī)范要求，預(yù)應(yīng)力管道定位準(zhǔn)確，且無(wú)死彎變形漏漿之處，除此之外還應(yīng)把錨具和鋼絞線包起來(lái)防止進(jìn)入灰漿。一切檢查合格后，方可澆筑砼。 澆注時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)攪拌混凝土， 2T翻斗車(chē)水平運(yùn)輸、吊車(chē)配合吊斗垂直運(yùn)輸入模，每聯(lián)（2孔、3孔或4孔一聯(lián)）每孔按兩個(gè)下灰點(diǎn)（澆筑工作面）從跨中向墩頂分二次澆筑成型，第一次澆注底板、肋板，第二次澆注翼緣板、第二次頂板。箱梁砼振搗方案如下，在澆筑腹板時(shí)用插入式振搗器振搗，在腹板下部與底板相接處加強(qiáng)振搗。底板的振搗則由施工人員進(jìn)入箱內(nèi)用插入式振搗器進(jìn)行振搗，使用插入式振搗器振搗腹板時(shí)，兩個(gè)腹板振搗器應(yīng)至少錯(cuò)開(kāi)3m，以防兩

37、腹板同時(shí)下振搗棒，振動(dòng)力太大導(dǎo)致漲模。使用插入式振搗器時(shí)，移動(dòng)間距不應(yīng)超過(guò)振搗器作用半徑的1.5倍，與側(cè)摸應(yīng)保持50-100mm的距離，插入下層砼50-100mm，每一處振動(dòng)完畢后應(yīng)邊振邊徐徐提出振動(dòng)棒，應(yīng)避免振動(dòng)棒碰撞模板、鋼筋，最重要的是要避免振搗棒碰到預(yù)應(yīng)力管道，造成波紋管破損，以至于進(jìn)入砼漿將鋼絞線張拉前握裹，無(wú)法張拉。每振動(dòng)部位，必須讓該位置砼密實(shí)為止，標(biāo)志是砼停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈平坦、泛漿，應(yīng)快插慢撥，靈活掌握好振搗時(shí)間，以避免出現(xiàn)漏振、過(guò)振等影響砼質(zhì)量的問(wèn)題。在澆筑砼時(shí)應(yīng)設(shè)專人檢查支架、模板、鋼筋和預(yù)應(yīng)力管道等穩(wěn)固情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)、變形、移位時(shí)，應(yīng)及時(shí)處理。在砼澆筑完

38、畢后，對(duì)頂板砼進(jìn)行精平，并在其收漿后覆蓋麻袋片，另外在砼施工期間，應(yīng)保證連續(xù)施工，且由測(cè)量人員跟蹤測(cè)量支架下沉情況。還應(yīng)注意的是在砼配制過(guò)程中，要嚴(yán)格按試驗(yàn)室配合比施工，并加入早強(qiáng)劑，以便使模板周期縮短，從而加快施工進(jìn)度。砼養(yǎng)護(hù)采用人工灑水保濕覆蓋養(yǎng)護(hù)。 16）箱梁頂板底模拆除： 箱梁頂板底模拆除由人工操作，首先在箱梁頂面預(yù)留兩個(gè)天窗由施工人員進(jìn)入梁內(nèi)，把支撐架和模板同時(shí)拆除，并由天窗運(yùn)出。 17）預(yù)應(yīng)力鋼束穿束、張拉： 首先對(duì)進(jìn)場(chǎng)的錨具及夾片、連接器、鋼絞線等原材料各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)進(jìn)行檢驗(yàn)，合格后方可使用，對(duì)鋼絞線、波紋管、錨具及夾片等妥善保管，避免雨淋而銹蝕、玷污，避免機(jī)械損傷。 預(yù)應(yīng)力鋼束采

39、用場(chǎng)地加工成束，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)用穿束機(jī)進(jìn)行預(yù)應(yīng)力鋼束安裝；張拉采用雙控法進(jìn)行張拉，具體施工工藝如下： a根據(jù)設(shè)計(jì)文件提供的鋼束根數(shù)、長(zhǎng)度在下料場(chǎng)地下料編束，將下完料的各種鋼絞線按不同部位及束數(shù)捆在一起，編束時(shí)鋼鉸線束頭用膠布包裹好以免在運(yùn)料時(shí)破壞束頭而影響穿束，編束結(jié)束后運(yùn)至預(yù)制場(chǎng)進(jìn)行穿束。在穿束時(shí)有專人指揮，避免損壞管道。 B張拉設(shè)備檢校，進(jìn)行張拉前，千斤頂、油表、張拉油泵需進(jìn)行配套檢校和標(biāo)定，根據(jù)千斤頂檢校時(shí)提供的標(biāo)準(zhǔn)張拉力及相對(duì)應(yīng)的的油表讀數(shù)數(shù)據(jù)，計(jì)算出控制張拉噸位時(shí)的油表讀數(shù)。 按張拉力、鋼絞線束的技術(shù)參數(shù)、鋼束長(zhǎng)等數(shù)據(jù)按公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范提供的伸長(zhǎng)值計(jì)算公式計(jì)算不同束長(zhǎng)的張拉伸長(zhǎng)值，并做

40、好記錄，交監(jiān)理工程師驗(yàn)算、審核、批復(fù)。 c 預(yù)應(yīng)力張拉工藝：待箱梁砼強(qiáng)度達(dá)到100%（同體試件），開(kāi)始進(jìn)行箱梁張拉。張拉要按設(shè)計(jì)順序進(jìn)行張拉，張拉時(shí)先用腳手架拼裝張拉架，用手拉葫蘆將千斤頂?shù)跗?，先將每束鋼絞線穿上錨具并安裝夾片，并用套管敲緊（在安裝夾片前，應(yīng)先檢查夾片及鋼絞線是否有油污或其他雜物，以防滑絲斷絲），再把限位板穿入鋼絞線，并將其靠近在錨具上，將鋼絞線穿入千斤頂，千斤頂后部安裝工具夾片，注意工具夾片與工作夾片不能混用，張拉時(shí)采用雙控法施工，即按設(shè)計(jì)要求對(duì)張拉應(yīng)力和鋼絞線伸長(zhǎng)量進(jìn)行控制，要以張拉控制噸位來(lái)控制張拉，鋼絞線實(shí)際伸長(zhǎng)量與理論伸長(zhǎng)量相差一般不超過(guò)6%，因此需要技術(shù)人員伸長(zhǎng)量記

41、錄準(zhǔn)確。張拉過(guò)程中嚴(yán)格控制斷滑絲數(shù)量不超過(guò)總數(shù)的1%；若超過(guò)1%，必須更換鋼束。 張拉順序：0初張拉（10%張拉力）控制張拉（100%張拉力）（持荷2分鐘）錨固。 雙控法施工應(yīng)及時(shí)量取實(shí)際伸長(zhǎng)量，并與設(shè)計(jì)伸長(zhǎng)量相比較，偏差在6%范圍內(nèi)認(rèn)為合格，可以封錨；如果超出6%范圍，為不合格，須放開(kāi)重拉或采取減摩及其它措施，使伸長(zhǎng)量達(dá)到合格的范圍。 18）管道壓漿：張拉工序結(jié)束后，用手持砂輪機(jī)切除多余的鋼鉸線束頭。在張拉完畢后48小時(shí)內(nèi)應(yīng)盡快壓漿，水泥漿強(qiáng)度不低于42.5MPa。水灰比為0.4-0.45，水泥漿應(yīng)摻入適量的膨脹劑，水泥漿的稠度宜控制在14-18s。壓漿前，應(yīng)對(duì)孔道進(jìn)行清潔處理，壓漿順序宜先

42、壓下層孔道，另外壓漿應(yīng)緩慢均勻進(jìn)行，不得中斷使孔道內(nèi)排氣暢通。壓漿應(yīng)使用活塞式壓漿泵，不得使用壓縮空氣，壓漿的最大壓力宜為0.5-0.7Mpa，當(dāng)孔道較長(zhǎng)或一次壓漿時(shí)，最大壓力宜為1.0Mpa，壓漿應(yīng)達(dá)到孔道另一端，排出的水泥漿與壓入的水泥漿稠度相同為止，為保證管道中充滿灰漿，關(guān)閉出漿口后，應(yīng)保持不少于0.5Mpa的一個(gè)穩(wěn)壓期，該穩(wěn)壓期不宜少于2min。壓漿過(guò)程中及壓漿后48h內(nèi)，結(jié)構(gòu)砼的溫度不得低于5C，否則應(yīng)采取保溫措施。當(dāng)夏季氣溫高于35 C時(shí)，壓漿宜在夜間進(jìn)行。 19）箱梁濕接段施工：箱梁第一次張拉、壓漿施工完畢后，進(jìn)行箱梁濕接段施工。a安裝箱梁濕接段鋼筋及預(yù)應(yīng)力鋼束，其施工方法與規(guī)范

43、要求與箱梁現(xiàn)澆段相同。b支立箱梁濕接段內(nèi)模板、模板采用木板加工制作而成，并在濕接段頂板處留有天窗，以便用于模板拆除時(shí)，施工人員進(jìn)出。c箱梁濕接段模板支立完畢后，進(jìn)行工序檢查與驗(yàn)收，合格后，澆注濕接段砼，施工工藝與現(xiàn)澆段施工相同。d箱梁濕接段砼強(qiáng)度牽連 到設(shè)計(jì)強(qiáng)度100%時(shí)，進(jìn)行濕接段承應(yīng)力鋼束張拉及壓漿施工，施工工藝與現(xiàn)澆段施工相同。e拆除濕接段內(nèi)模板，箱梁濕接段施工完畢。 20）箱梁梁端封錨： 張拉工藝結(jié)束后，整理安裝錨區(qū)鋼筋。同時(shí)制作封端模板，封端模板的側(cè)模和端模采用木模板，外對(duì)拉形式固定。施工時(shí)，先在鋼筋場(chǎng)地將封錨鋼筋預(yù)制好，現(xiàn)場(chǎng)焊接安裝，然后支立模板，對(duì)拉螺栓夾緊后，測(cè)量封錨尺寸，經(jīng)監(jiān)

44、理工程師驗(yàn)收合格，澆注封錨砼。砼施工采用現(xiàn)場(chǎng)攪拌站拌和， 2T翻斗車(chē)水平運(yùn)輸，砼輸送泵垂直運(yùn)輸，人工手持振搗棒均勻振搗，人工灑水保濕養(yǎng)護(hù)。21)箱梁底模板和翼板模板及支架拆除： 箱梁濕接段施工完畢后，待濕接段預(yù)應(yīng)力壓漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度75%時(shí)，降落支架頂腳螺栓，拆除箱梁底模及翼板支架，最后拆除支保架，一聯(lián)箱梁施工完畢。2、普通鋼筋混凝土連續(xù)現(xiàn)澆箱梁具體施工方法如下：該工程B線1-7孔和S線1-2孔上部構(gòu)造為普通鋼筋砼現(xiàn)澆連續(xù)箱梁。其施工工藝比上述預(yù)應(yīng)力鋼筋砼現(xiàn)澆連續(xù)箱梁簡(jiǎn)單，模板、鋼筋、砼及支架施工工藝相同。故在此不別祥述。（四）、 橋面系施工本橋面鋪裝采用下層7cm纖維網(wǎng)防水混凝土，上層9c

45、m瀝青混凝土、瀝青混凝土下設(shè)YN防水層。1、橋面鋪裝防水砼施工（1）橋面鋼筋加工與安裝: 橋面鋪裝鋼筋在場(chǎng)地下料，預(yù)制成型，運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)按設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行安裝。安裝方法采用常規(guī)方法。（2）橋面鋪裝模板采用支立槽鋼的形式加工制作安裝而成。（3）橋面鋪裝防水砼施工： 橋面鋼筋網(wǎng)安裝結(jié)束后，用清水沖洗橋面，清除施工中所遺各種雜物，檢驗(yàn)合格后，進(jìn)行橋面砼鋪裝層澆筑。橋面鋪裝防水砼澆筑采用現(xiàn)場(chǎng)攪拌混凝土，2T翻斗車(chē)水平運(yùn)輸、吊車(chē)配合吊斗垂直運(yùn)輸入模，人工使用振搗棒配合振搗梁振搗，人工撮杠粗平、大抹子精平，拉毛器拉毛，人工灑水塑料布覆蓋保濕養(yǎng)生的方案施工。 （4）橋面鋪裝瀝青混凝土施工： 在橋面鋪裝混凝土澆注

46、完成后，先噴灑YN防水層，然后進(jìn)行橋面瀝青砼鋪裝。在橋位伸縮縫處鋪上砂礫混合料。瀝青混合料用自卸汽車(chē)運(yùn)至橋位，車(chē)廂底板及周壁涂一薄層油水（柴油比水為1：3）混合液，運(yùn)至攤鋪現(xiàn)場(chǎng)的瀝青混合料不宜低于130，運(yùn)輸中避免急剎車(chē)，以減少混合料的離析。橋面瀝青砼采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)聯(lián)合鋪裝，縱向接縫為熱接縫，攤鋪機(jī)的攤鋪速度調(diào)整到與供料壓實(shí)進(jìn)度平衡，保證連接不斷的攤鋪，混合料攤鋪后應(yīng)立即均勻的壓實(shí)，碾壓時(shí)壓路機(jī)應(yīng)由邊向中間碾壓，每次重疊宜為輪寬1/2。初壓時(shí)用6-8T振動(dòng)壓路機(jī)（關(guān)閉振動(dòng)裝置）壓兩遍，溫度在110-130；復(fù)壓時(shí)先用15-25T雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)碾壓兩遍，然后用9-16T輪胎壓路機(jī)碾壓兩遍，至穩(wěn)

47、定無(wú)名顯輪跡，溫度在90-110；終壓時(shí)用15-25T震動(dòng)壓路機(jī)（關(guān)閉振動(dòng)裝置）碾壓2-4遍，溫度70-90?？刂茦蛎驿佈b的平整度，滿足技術(shù)規(guī)范的要求。五、施工進(jìn)度計(jì)劃（一）、工期安排我部于2005年3月10日開(kāi)工，至2005年10月31日竣工，工期約為8個(gè)月。詳細(xì)施工安排如下：1、施工準(zhǔn)備工作；2005.2.252005.3.10 2、施工計(jì)劃； （1）、鉆孔樁：48根 60天（2）、承臺(tái)：6座 40天 （3）、橋臺(tái)：2座 60天（4）、墩柱：8座 40天 （5）、蓋梁：6座 40天（6、預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)現(xiàn)澆箱梁：100天（7）、橋面系及附屬工程： 80天3、竣工驗(yàn)收； 5天 六、人、材、機(jī)

48、需用計(jì)劃及進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃勞動(dòng)力使用計(jì)劃 月份班組2005年345678910砼1040405050505050木工1040505050505040鋼筋1040506060606050架工550506065656555管理人員1020252525252525非生產(chǎn)510101010101010合計(jì) =SUM(ABOVE) 50200 =SUM(ABOVE) 230255260260260230勞動(dòng)力使用計(jì)劃分配圖 牡丹江跨江橋工程I標(biāo)材料使用計(jì)劃表序號(hào)材料名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注1腳手架橫桿0.9m噸459.12腳手架立桿1.2m噸27.53腳手架立桿1.8m噸63.24腳手架立桿2.4m噸77.45

49、腳手架立桿3.0m噸58.16腳手架頂托0.6m噸23.47腳手架底座0.6m噸24.68枕木根20009木材立方米51010竹膠板平方米620011水泥32.5噸57212水泥42.5噸365013中砂立方米462014碎石立方米740515級(jí)鋼筋 8T143.7716級(jí)鋼筋 12T350.1917級(jí)鋼筋 14T710.9118級(jí)鋼筋 16T175.3419級(jí)鋼筋 18T6.5120級(jí)鋼筋 20T17.5421級(jí)鋼筋 22T12.0922級(jí)鋼筋 25T75.4523級(jí)鋼筋 28T119.7724級(jí)鋼筋 32T169.9725鋼絞線j15Kg180184.526支座GJZ F4個(gè)5527支座G

50、JZ個(gè)2228支座GYZ個(gè)2229錨具15-12套15230錨具15P-12套7231錨具15-9套30432錨具15P-9套12833錨具15-7套13634錨具15P-7套6435波紋管內(nèi)徑90mm米5186.536波紋管內(nèi)徑90mm米8390.337波紋管內(nèi)徑90mm米3399牡丹江跨江橋工程I標(biāo)機(jī)械設(shè)備使用計(jì)劃表序號(hào)機(jī)械設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注1攪拌機(jī)JS500臺(tái)42配料機(jī)PL800臺(tái)23翻斗車(chē)2T臺(tái)74電焊機(jī)12KW臺(tái)155吊 車(chē)28T臺(tái)16鏟 車(chē)30臺(tái)17砂漿拌合機(jī)臺(tái)18發(fā)電機(jī)75KW臺(tái)19鋼筋切斷機(jī)臺(tái)110鋼筋彎曲機(jī)臺(tái)211卷?yè)P(yáng)機(jī)3T臺(tái)112刨木機(jī)臺(tái)113千斤頂 臺(tái)414張拉

51、泵臺(tái)415壓漿泵臺(tái)116空壓機(jī)2.6m3臺(tái)1牡丹江跨江橋工程I標(biāo)試驗(yàn)、檢測(cè)設(shè)備使用計(jì)劃表序號(hào)儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注1壓力試驗(yàn)機(jī)2000KN臺(tái)12壓碎指標(biāo)儀個(gè)13砂、石標(biāo)準(zhǔn)篩套各14烘干箱臺(tái)15針片狀規(guī)準(zhǔn)儀套16泥漿稠度儀個(gè)17泥漿比重計(jì)個(gè)18電子天平臺(tái)19坍落度筒102030cm個(gè)110砼抗壓試模151515cm組1511臺(tái)秤50kg臺(tái)112泥漿含砂率測(cè)定儀套113砼振動(dòng)臺(tái)臺(tái)114標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)箱400L臺(tái)115水泥抗折機(jī)臺(tái)116沸煮箱臺(tái)117水準(zhǔn)儀臺(tái)118全站儀臺(tái)1七、施工組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理部 橋工隊(duì)項(xiàng)目副經(jīng)理行政安保部財(cái)務(wù)企管部中心試驗(yàn)室機(jī)材供應(yīng)部工程質(zhì)檢部工程技術(shù)部計(jì)劃統(tǒng)計(jì)部衛(wèi)生所項(xiàng)目

52、總工程師項(xiàng)目經(jīng)理八、冬季和雨季的施工安排1、冬季施工安排 根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂驐l件冬季可以不進(jìn)行施工，不需特殊設(shè)計(jì)，但當(dāng)工地室外晝夜平均氣溫連續(xù)5天低于5時(shí)，砼即按冬季施工設(shè)計(jì)進(jìn)行，提前做好充分的準(zhǔn)備，確保鋼筋砼質(zhì)量和施工生產(chǎn)的順利進(jìn)行。2、雨季施工安排a、項(xiàng)目經(jīng)理部成立由項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的防汛渡汛領(lǐng)導(dǎo)小組，各施工隊(duì)成立相應(yīng)組織。為安全渡汛，配置足夠數(shù)量防汛設(shè)備、物資。遇有洪水和山洪時(shí)，組織搶險(xiǎn)隊(duì)分工負(fù)責(zé)，疏散群眾，轉(zhuǎn)移物資，把損失減少到最低程度。b、掌握天氣預(yù)報(bào)的氣象趨勢(shì)及動(dòng)態(tài)，與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T(mén)簽訂服務(wù)合同，以利安排施工，做好預(yù)防的準(zhǔn)備工作。合理安排施工。對(duì)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)、施工項(xiàng)目和施工進(jìn)度要根據(jù)預(yù)

53、報(bào)作出合理安排。c、施工現(xiàn)場(chǎng)要有排水溝，加強(qiáng)便道的養(yǎng)護(hù)，保證道路暢通。d、砼澆注前了解天氣情況，有大雨、中雨時(shí)不澆注，若因工期關(guān)系且小雨持續(xù)不斷而必須澆注時(shí)，要準(zhǔn)備足夠的防雨設(shè)施和覆蓋用的油布、塑料布等，同時(shí)調(diào)整砼配合比，剛澆注的若遇雨則遮好篷布繼續(xù)施工，堅(jiān)持完成一節(jié)后再停止，避免發(fā)生砼接縫。e、基坑開(kāi)挖前挖好排水溝、截水溝，保證排水系統(tǒng)的暢通。基坑開(kāi)挖后，要及時(shí)澆注和砌筑，不讓雨澆水泡?；油谕?xí)r要挖成2-3%的朝外橫坡，不使場(chǎng)內(nèi)積水，雨季基坑邊緣5m內(nèi)不堆放任何重物和設(shè)備，隨時(shí)檢查邊坡防護(hù)支撐情況。f、進(jìn)入雨季，施工現(xiàn)場(chǎng)作好排水疏通系統(tǒng)工作，保證施現(xiàn)場(chǎng)四周排水暢通，嚴(yán)防水泥、材料庫(kù)漏雨水淹

54、。九、質(zhì)量管理及質(zhì)量控制的組織保證措施1、質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，總工程師和項(xiàng)目副經(jīng)理為副組長(zhǎng)的質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)，明確各級(jí)管理職責(zé)，管生產(chǎn)必須管質(zhì)量，建立嚴(yán)格的考核制度，將經(jīng)濟(jì)效益與質(zhì)量掛鉤，質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)詳見(jiàn)下圖：行政安保部機(jī)材供應(yīng)部中心試驗(yàn)室財(cái)務(wù)部工程質(zhì)檢室計(jì)劃統(tǒng)計(jì)部測(cè)量員施工隊(duì)長(zhǎng)質(zhì)檢員試驗(yàn)員技術(shù)員材料員安全員各班組組長(zhǎng)計(jì)劃統(tǒng)計(jì)員工程技術(shù)部項(xiàng)目副經(jīng)理總工程師項(xiàng)目經(jīng)理2、保證工程質(zhì)量的措施為全面實(shí)現(xiàn)業(yè)主提出的質(zhì)量目標(biāo)，在施工全過(guò)程中，我們將始終堅(jiān)持“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的原則，以工程質(zhì)量為企業(yè)的生命，認(rèn)真依照招標(biāo)文件所明確的各項(xiàng)施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)則和各項(xiàng)質(zhì)量驗(yàn)收評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)去組織實(shí)

55、施,并建立一套完善的質(zhì)量管理制度，在施工生產(chǎn)過(guò)程中嚴(yán)格執(zhí)行。（1）、組織措施保證選拔質(zhì)量意識(shí)強(qiáng)、領(lǐng)導(dǎo)水平高、施工經(jīng)驗(yàn)豐富、身體素質(zhì)好的人員組成經(jīng)理部，項(xiàng)目經(jīng)理親自抓質(zhì)量，對(duì)質(zhì)量負(fù)責(zé)，同時(shí)配備功能齊全、業(yè)務(wù)熟練、配合默契的精干工作班子，具體做好質(zhì)量工作。（2）、思想保證措施黨、政、工、團(tuán)要緊密配合，宣傳創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)工程的重要意義，樹(shù)立企業(yè)的榮譽(yù)感、責(zé)任感和使命感。把創(chuàng)優(yōu)工作列入各級(jí)工程會(huì)、總結(jié)會(huì)的重要議題，及時(shí)總結(jié)創(chuàng)優(yōu)經(jīng)驗(yàn)，分析解決存在的問(wèn)題，引導(dǎo)創(chuàng)優(yōu)工作健康發(fā)展。確定“防檢結(jié)合，以防為主，重在提高”的觀點(diǎn)。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工人員加強(qiáng)質(zhì)量教育，強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)。（3）、技術(shù)保證措施熟悉合同條件中的有關(guān)技術(shù)和質(zhì)量

56、要求的條款，并嚴(yán)格遵照?qǐng)?zhí)行。建立設(shè)計(jì)文件圖紙分級(jí)會(huì)審和技術(shù)交底制度。完善各類工藝、工序技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)細(xì)則，嚴(yán)格按照各類工程施工工藝和部頒施工規(guī)范組織施工。虛心聽(tīng)取設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位的意見(jiàn)，落實(shí)具體措施，創(chuàng)精品工程。加強(qiáng)專業(yè)技術(shù)工種崗位培訓(xùn)，提高實(shí)際操作工藝水平。（4）、施工保證措施施工生產(chǎn)過(guò)程中，對(duì)工程質(zhì)量起著決定性影響作用的有七個(gè)方面：熟練的操作人員；先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備；良好的工程材料；合理的工藝參數(shù)；正確的加工工藝；有效的監(jiān)控手段；嚴(yán)格的檢測(cè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。針對(duì)這七個(gè)方面，我們把施工過(guò)程分為五個(gè)環(huán)節(jié)，即材料、工藝參數(shù)、工藝要求、過(guò)程監(jiān)控、檢測(cè)驗(yàn)收。對(duì)質(zhì)量進(jìn)行適時(shí)控制。3、質(zhì)量保證體系質(zhì)量保證體系詳見(jiàn)下

57、圖： 質(zhì)量保證體系框圖QC領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng):項(xiàng)目經(jīng)理標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)主要工序始終保持受控狀態(tài)優(yōu)質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)控制優(yōu)質(zhì)工程管理目標(biāo)符合規(guī)定和設(shè)計(jì)要求信息及時(shí)反饋質(zhì)量承包經(jīng)濟(jì)責(zé)任制工班工種自檢交接作業(yè)嚴(yán)格遵守操作規(guī)程橋梁工程QC小組涵洞工程QC小組路基路面工程QC小組原材料取證及檢查監(jiān)督工種工班三檢工作指導(dǎo)月 季 質(zhì) 量 檢 查 評(píng) 比隱蔽工程檢查簽證工 序 及 工 種 檢 查測(cè) 量 放 樣設(shè)計(jì)圖紙及規(guī)范交底施工控制:施工隊(duì)QC小組活動(dòng)質(zhì)量檢查監(jiān)察工程師技術(shù)控制:工程技術(shù)部4、工期保證措施為保質(zhì)保量按期完成任務(wù)，特采取如下保證措施：（1）、早進(jìn)場(chǎng)，早開(kāi)工。（2）、在組織施工方面，合理安排、統(tǒng)籌規(guī)劃。（3）、加強(qiáng)對(duì)全

58、體參戰(zhàn)人員的思想教育，樹(shù)立時(shí)間就是效益，進(jìn)度就是信譽(yù)的思想，以戰(zhàn)斗姿態(tài)投入工程施工。（4）、加強(qiáng)宏觀控制，重點(diǎn)工程重點(diǎn)突擊。嚴(yán)格進(jìn)行設(shè)備的配備和隊(duì)伍的選擇。在人員、資金、物資、機(jī)械上優(yōu)先保證重點(diǎn)工程施工。（5）、加強(qiáng)組織管理、科學(xué)安排施工。（6）、加強(qiáng)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)，建立健全崗位責(zé)任制，簽訂包保責(zé)任狀，以日計(jì)劃保旬計(jì)劃，以旬計(jì)劃保月計(jì)劃，確實(shí)保證各項(xiàng)工程按計(jì)劃完成。（7）、完善獎(jiǎng)懲制度，落實(shí)好按勞分配的原則。（8）、發(fā)揮科技這個(gè)第一生產(chǎn)力的優(yōu)勢(shì)，科技是施工生產(chǎn)的先行和保證。（9）、作好設(shè)備的選型及配件供應(yīng)工作，設(shè)備的選型力求實(shí)用、多效、耐用的原則，保證設(shè)備的完好率。（10）、抓好材料供應(yīng)工作，確保材

59、料供應(yīng)滿足施工需要。 （11）、隨時(shí)與氣象部門(mén)取得聯(lián)系，掌握好天氣預(yù)報(bào)。5、為保證本標(biāo)段各分項(xiàng)工程質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)，有效地完成施工計(jì)劃，我公司計(jì)劃在完善質(zhì)量體系的同時(shí)，有針對(duì)性地加強(qiáng)重點(diǎn)關(guān)鍵工程施工過(guò)程控制，防止關(guān)鍵部位質(zhì)量通病的發(fā)生。（2）、橋墩蓋梁 加強(qiáng)橋墩、蓋梁的定線和復(fù)核控制，確保橋墩的平面位置和蓋梁高程準(zhǔn)確。橋墩模板采用定型鋼模板，內(nèi)涂?jī)?yōu)質(zhì)脫模劑，砼澆筑時(shí)分層振搗，確保結(jié)構(gòu)物的內(nèi)實(shí)外光。加強(qiáng)模板加固的控制以保證墩柱的豎直度。凡外露地面以上部分的砼工程，一律使用鋼制大塊外對(duì)拉框架組合模板， 同時(shí)使用優(yōu)質(zhì)脫模劑，在模板接口處加設(shè)密封膠條，防止漏漿。保證外露砼的外觀質(zhì)量。（3）、預(yù)應(yīng)力連

60、續(xù)箱梁逐孔現(xiàn)澆施工此分項(xiàng)工程為本標(biāo)段施工的關(guān)鍵，為保證施工質(zhì)量，我部采用滿堂支架的方案進(jìn)行此分項(xiàng)工程的現(xiàn)澆施工，具體重點(diǎn)控制標(biāo)準(zhǔn)如下： 做好現(xiàn)澆支架的預(yù)壓觀測(cè)，總結(jié)出接近的支架施工預(yù)拱度，以便正確地指導(dǎo)施工和避免較大的下沉變形。 梁模板采用大塊裝配式鋼模板，模板面板采用厚度為6mm以上的鋼板制作，保證箱梁混凝土外觀質(zhì)量；模板接口處采用塑料密封條密封，防止混凝土澆筑過(guò)程中產(chǎn)生漏漿現(xiàn)象。 預(yù)應(yīng)力管道安裝時(shí)采用設(shè)置管道架，確保預(yù)應(yīng)力管道位置準(zhǔn)確，保證預(yù)應(yīng)力在箱梁的正確位置施加；澆筑箱梁混凝土之前，將預(yù)應(yīng)力鋼絞線事先穿入預(yù)應(yīng)力管道，并在混凝土澆筑過(guò)程中用人不斷地活動(dòng)鋼絞線束，避免管道漏漿握裹住鋼絞線束