全國(guó)百?gòu)?qiáng)校山西大學(xué)附屬中學(xué)2022-2023學(xué)年高三物理第一學(xué)期期中經(jīng)典模擬試題（含解析）

1、2022-2023高三上物理期中模擬試卷注意事項(xiàng)：1答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫(xiě)在答題卡上。2回答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑，如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其它答案標(biāo)號(hào)。回答非選擇題時(shí)，將答案寫(xiě)在答題卡上，寫(xiě)在本試卷上無(wú)效。3考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回。一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、利用傳感器和計(jì)算機(jī)可以研究力的大小變化的情況。實(shí)驗(yàn)時(shí)某消防隊(duì)員從平臺(tái)上自由下落，在t1時(shí)刻雙腳觸地，他順勢(shì)彎曲雙腿。計(jì)算機(jī)顯示消防隊(duì)員雙腳觸地后的過(guò)程中，他受到地面支持力F

2、隨時(shí)間變化的圖象如圖所示。根據(jù)圖象提供的信息，以下判斷正確的是A在t1至t2時(shí)間內(nèi)，消防隊(duì)員做減速運(yùn)動(dòng)B在t2至t3時(shí)間內(nèi)，消防隊(duì)員處于失重狀態(tài)Ct2時(shí)刻，消防隊(duì)員的速度達(dá)到最大Dt3時(shí)刻，消防隊(duì)員的速度達(dá)到最大2、起重機(jī)的鋼索將重物由地面吊到空中某個(gè)高度，其速度圖象如圖所示，則鋼索拉力的功率隨時(shí)間變化的圖象可能是（ ）ABCD3、如圖是“神舟十號(hào)”飛船返回艙成功返回地面時(shí)的情景。返回艙返回時(shí),先靠降落傘減速,豎直落地前還靠反沖火箭使其速度進(jìn)一步降低。假設(shè)返回艙速度是,反沖火箭工作0.3s后,速度降為,在這個(gè)過(guò)程中,返回艙中的航天員()A處于超重狀態(tài),對(duì)座椅的平均壓力約是自身體重的3倍B處于失

3、重狀態(tài),對(duì)座椅的平均壓力約是自身體重的C處于超重狀態(tài),對(duì)座椅的平均壓力約是自身體重的2倍D處于失重狀態(tài),對(duì)座椅的平均壓力約是自身體重的4、如圖所示，某次實(shí)驗(yàn)老師用絲綢摩擦過(guò)的玻璃棒(帶正電)去吸引細(xì)碎的錫箔屑，發(fā)現(xiàn)錫箔屑被吸引到玻璃棒上后又迅速的向空中散開(kāi)，下列說(shuō)法正確的是A錫箔屑被吸引過(guò)程會(huì)因?yàn)楂@得電子而帶負(fù)電B錫箔屑被吸引過(guò)程有減速過(guò)程C最后錫箔屑散開(kāi)主要是因?yàn)榕鲎矊?dǎo)致D散開(kāi)時(shí)錫箔屑帶正電5、如圖甲所示，一輕質(zhì)彈簧的下端固定在水平面上，上端放置一物體(物體與彈簧不連接)，初始時(shí)物體處于靜止?fàn)顟B(tài)現(xiàn)用豎直向上的拉力F作用在物體上，使物體開(kāi)始向上做勻加速運(yùn)動(dòng)，拉力F與物體位移x之間的關(guān)系如圖乙所

4、示(g10 m/s2)，則下列結(jié)論正確的是A物體的加速度大小為5 m/s2B彈簧的勁度系數(shù)為7.5 N/cmC物體的質(zhì)量為3 kgD物體與彈簧分離時(shí)，彈簧處于壓縮狀態(tài)6、如圖所示，斜面體A靜置于水平地面上，其傾角為，上底面水平的物塊B在A上恰能勻速下滑.現(xiàn)對(duì)B施加一個(gè)沿斜面向上的力F使B總能極其緩慢的向上勻速運(yùn)動(dòng)，某時(shí)在B上輕輕地放上一個(gè)質(zhì)量為m的小物體C (圖中未畫(huà)出），A始終靜止，B保持運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變.關(guān)于放上C之后，下列說(shuō)法正確的是（ ） AB受到的摩擦力不變BB受到的摩擦力增加了CA受到地面的摩擦力不變DA受到地面的摩擦力增加了二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題

5、給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、在傾角為足夠長(zhǎng)的光滑斜面上，存在著兩個(gè)磁感應(yīng)強(qiáng)度大小相等的勻強(qiáng)磁場(chǎng)，磁場(chǎng)方向一個(gè)垂直斜面向上，另一個(gè)垂直斜面向下，寬度均為L(zhǎng)，如圖所示一個(gè)質(zhì)量為m、電阻為R、邊長(zhǎng)也為L(zhǎng)的正方形線框，在t=0時(shí)刻以速度v0進(jìn)入磁場(chǎng)，恰好做勻速直線運(yùn)動(dòng)，若經(jīng)過(guò)時(shí)間t0，線框ab邊到達(dá)gg與ff中間位置時(shí)，線框又恰好做勻速運(yùn)動(dòng)，則下列說(shuō)法正確的是()A當(dāng)ab邊剛越過(guò)ff時(shí)，線框加速度的大小為gsin Bt0時(shí)刻線框勻速運(yùn)動(dòng)的速度為Ct0時(shí)間內(nèi)線框中產(chǎn)生的焦耳熱為mgLsin D離開(kāi)磁場(chǎng)的過(guò)程中線框?qū)⒆鰟蛩僦本€運(yùn)動(dòng)

6、8、在有大風(fēng)的情況下，一小球自A點(diǎn)豎直上拋，其運(yùn)動(dòng)軌跡如圖所示，小球運(yùn)動(dòng)軌跡上的A、B兩點(diǎn)在同一水平直線上，M點(diǎn)為軌跡的最高點(diǎn)若風(fēng)力的大小恒定，方向水平向右，小球在A點(diǎn)拋出時(shí)的動(dòng)能為4J，在M點(diǎn)時(shí)它的動(dòng)能為2J，落回到B點(diǎn)時(shí)動(dòng)能記為EkB，小球上升時(shí)間記為t1，下落時(shí)間記為t2，不計(jì)其他阻力，則Ax1：x21：3Bt10QP，在小球從P點(diǎn)到Q點(diǎn)的過(guò)程中（ ）A小球的加速度一直增大B彈簧最短時(shí)，彈簧彈力對(duì)小球做功的功率為零C彈力做的總功為零D小球到達(dá)Q點(diǎn)的動(dòng)能等于它在P、Q兩點(diǎn)的電勢(shì)能的差值10、國(guó)家航天局局長(zhǎng)許達(dá)哲介紹，中國(guó)火星探測(cè)任務(wù)已正式立項(xiàng)，首個(gè)火星探測(cè)器將于2020年在海南文昌發(fā)射場(chǎng)用

7、長(zhǎng)征五號(hào)運(yùn)載火箭實(shí)施發(fā)射，一步實(shí)現(xiàn)火星探測(cè)器的“繞、著、巡”。假設(shè)將來(lái)中國(guó)火星探測(cè)器探測(cè)火星時(shí)，經(jīng)歷如圖所示的變軌過(guò)程，則下列說(shuō)法正確的是()A飛船在軌道上運(yùn)動(dòng)時(shí)，在P點(diǎn)的速度大于在Q點(diǎn)的速度B飛船在軌道上的機(jī)械能大于在軌道的機(jī)械能C飛船在軌道上運(yùn)動(dòng)到P點(diǎn)時(shí)的加速度等于飛船在軌道上運(yùn)動(dòng)到P點(diǎn)時(shí)的加速度D若軌道貼近火星表面，已知飛船在軌道上運(yùn)動(dòng)的角速度，就可以推知火星的密度三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，不要求寫(xiě)出演算過(guò)程。11（6分）在“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)中，下列敘述中正確的是（_）A實(shí)驗(yàn)中，彈簧測(cè)力計(jì)必須保持與木板平行，讀數(shù)時(shí)視線要正對(duì)彈簧測(cè)力

8、計(jì)刻度B橡皮筋的拉力是合力，兩彈簧測(cè)力計(jì)的拉力是分力C兩次拉橡皮筋時(shí)需將橡皮筋結(jié)點(diǎn)拉到同一位罝這樣做的目的是保證兩次彈簧測(cè)力計(jì)拉力的效果相同D若只增大某一只彈簧測(cè)力計(jì)的拉力大小而要保證橡皮筋結(jié)點(diǎn)位置不變，只需調(diào)整另一只彈簧測(cè)力計(jì)拉力的大小即可12（12分）如圖所示，為驗(yàn)證動(dòng)能定理的實(shí)驗(yàn)裝置，較長(zhǎng)的小車的前端固定有力傳感器，能測(cè)出小車所受的拉力，小車上固定兩個(gè)完全相同的遮光條A、B，小車、傳感器及遮光條的總質(zhì)量為M，小車放在安裝有定滑輪和光電門的光滑軌道D上，光電門可記錄遮光條A、B通過(guò)它時(shí)的擋光時(shí)間用不可伸長(zhǎng)的細(xì)線將小車與質(zhì)量為m的重物相連，軌道放在水平桌面上，細(xì)線與軌道平行(滑輪質(zhì)量、摩擦不

9、計(jì))(1)用螺旋測(cè)微器測(cè)遮光條的寬度，如圖乙所示，則遮光條的寬度d=_mm(2)實(shí)驗(yàn)過(guò)程中_滿足M遠(yuǎn)大于m(填“需要”或“不需要”)(3)實(shí)驗(yàn)主要步驟如下:測(cè)量小車、傳感器及遮光條的總質(zhì)量M，測(cè)量?jī)烧诠鈼l的距離L，按圖甲正確連接器材由靜止釋放小車，小車在細(xì)線拉動(dòng)下運(yùn)動(dòng)，記錄傳感器的示數(shù)F及遮光條A、B經(jīng)過(guò)光電門的擋光時(shí)間tA和tB，則驗(yàn)證動(dòng)能定理的表達(dá)式為_(kāi)(用字母M、F、L、d、tA、tB表示)四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，要求寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和演算步驟。13（10分）如圖所示，一個(gè)圓柱形的絕熱容器豎直放置，通過(guò)絕熱活塞封閉著攝氏溫度為t1的理

10、想氣體，活塞的質(zhì)量為m，橫截面積為S，與容器底部相距h1現(xiàn)通過(guò)電熱絲給氣體加熱一段時(shí)間后，使其溫度上升到t2（攝氏溫度），這段時(shí)間內(nèi)氣體吸收的熱量為Q，已知大氣壓強(qiáng)為p0，重力加速度為g，假設(shè)活塞與容器壁之間無(wú)摩擦求：氣體的壓強(qiáng)；這段時(shí)間內(nèi)活塞上升的距離是多少？這段時(shí)間內(nèi)氣體的內(nèi)能變化了多少？14（16分）如圖所示，在水平向右的勻強(qiáng)電場(chǎng)中，水平軌道AB連接著一圓形軌道，圓形軌道固定在豎直平面內(nèi)，其最低點(diǎn)B與水平軌道平滑連接?，F(xiàn)有一質(zhì)量為m、電荷量為q的帶正電荷的小球（可視為質(zhì)點(diǎn)），從離圓形軌道最低點(diǎn)B相距為L(zhǎng)處的C點(diǎn)由靜止開(kāi)始在電場(chǎng)力作用下沿水平軌道運(yùn)動(dòng)。已知小球所受電場(chǎng)力與其所受的重力大小相

11、等，重力加速度為g，水平軌道和圓形軌道均絕緣，小球在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所帶電荷量q保持不變，不計(jì)一切摩擦和空氣阻力。求：(1)勻強(qiáng)電場(chǎng)的電場(chǎng)強(qiáng)度E的大??；(2)小球由C點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)所用的時(shí)間t；(3)小球運(yùn)動(dòng)到與圓形軌道圓心O等高的D點(diǎn)時(shí)的速度大小vD；15（12分）2022年將在我國(guó)舉辦第二十四屆冬奧會(huì)，跳臺(tái)滑雪是其中最具觀賞性的項(xiàng)目之一。某滑道示意圖如下，長(zhǎng)直助滑道AB與彎曲滑道BC平滑銜接，助滑道AB高H = 50 m，滑道BC高h(yuǎn) = 10 m，C是半徑R = 20 m圓弧的最低點(diǎn)。質(zhì)量m = 60 kg的運(yùn)動(dòng)員從A處由靜止開(kāi)始勻加速下滑，加速度a = 4.5 m/s2，到達(dá)B點(diǎn)時(shí)速度v =

12、30 m/s，運(yùn)動(dòng)員在BC段運(yùn)動(dòng)時(shí)阻力做功W = 1000 J。求：（1）運(yùn)動(dòng)員在AB段運(yùn)動(dòng)過(guò)程中受到的阻力f的大??；（2）運(yùn)動(dòng)員在AB段運(yùn)動(dòng)過(guò)程中重力的沖量I的大??；（3）運(yùn)動(dòng)員經(jīng)過(guò)C點(diǎn)時(shí)受到的軌道的支持力F的大小。參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、C【解析】在t1到t2時(shí)間內(nèi)，消防隊(duì)員所受的支持力小于重力，合力向下，知消防隊(duì)員做加速運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；在t2到t3時(shí)間內(nèi)，支持力大于重力，消防隊(duì)員處于超重狀態(tài)，故B錯(cuò)誤；在t1到t2時(shí)間內(nèi)，消防隊(duì)員做加速運(yùn)動(dòng)，在t2至t4時(shí)間內(nèi)他所受的合力向上，則加速度向上，消防員

13、做減速運(yùn)動(dòng)，所以，t2時(shí)刻，消防隊(duì)員的速度達(dá)到最大，故C正確，D錯(cuò)誤；故選C。【點(diǎn)睛】本題的關(guān)鍵在于正確分析人的受力情況，根據(jù)合力分析人的運(yùn)動(dòng)情況。要知道加速度向上時(shí)物體處于超重狀態(tài)。2、B【解析】在0-t1時(shí)間內(nèi)：重物向上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，設(shè)加速度大小為a1，根據(jù)牛頓第二定律得：F-mg=ma1拉力的功率P1=Fv=（mg+ma1）a1tm、a1均一定，則P1t。在t1-t2時(shí)間內(nèi)：重物向上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，拉力F=mg則拉力的功率P2=Fv=mgvP2不變，根據(jù)拉力的大小得到，P2小于t1時(shí)刻拉力的功率。在t2-t3時(shí)間內(nèi)：重物向上做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，設(shè)加速度大小為a2，根據(jù)牛頓第二定律得：m

14、g-F=ma2拉力的功率P3=Fv=（mg-ma2）（v0-a2t）m、a2均一定，P3與t是線性關(guān)系，隨著t延長(zhǎng)，P3減小。A.與分析不符，故A錯(cuò)誤。B.與分析相符，故B正確。C.與分析不符，故C錯(cuò)誤。D.與分析不符，故D錯(cuò)誤。3、A【解析】返回艙向下減速，加速度向上，航天員處于超重狀態(tài)設(shè)反沖火箭工作時(shí)返回艙的加速度大小為a，則；以人為研究對(duì)象，根據(jù)牛頓第二定律得： ，得到座椅對(duì)人支持力，由牛頓第三定律得知人對(duì)座椅的壓力為航天員自身重力的3倍，選A.【點(diǎn)睛】回艙向下減速，加速度向上，處于超重狀態(tài)根據(jù)速度與時(shí)間關(guān)系式求出加速度大小，再以人為研究對(duì)象根據(jù)牛頓第二定律求出座椅對(duì)人支持力，由牛頓第三

15、定律求解人對(duì)座椅的壓力4、D【解析】一個(gè)帶正電的物體能夠吸引另一個(gè)物體，另一個(gè)物體帶負(fù)電或不帶電，錫箔屑被吸引過(guò)程帶正電，故A錯(cuò)誤；錫箔屑被吸引過(guò)程是加速過(guò)程，故B錯(cuò)誤；最后錫箔屑散開(kāi)主要是因?yàn)殄a箔屑帶正電，同種電荷相互排斥，故C錯(cuò)誤，D正確所以D正確，ABC錯(cuò)誤5、A【解析】試題分析：初始時(shí)物體處于靜止?fàn)顟B(tài)，由圖可知x1=4cm，初始時(shí)，N，在x1=4cm之后F不變，說(shuō)明物體離開(kāi)彈簧，物體與彈簧分離時(shí)，彈簧處于原長(zhǎng)狀態(tài)，由牛頓第二定律，F(xiàn)2=30N,解得m=2kg，a=5 m/s2，所以A正確，B、C、D錯(cuò)誤?？键c(diǎn)：牛頓第二定律6、D【解析】在B勻速下滑過(guò)程中，摩擦力大小為，又，聯(lián)立得；未加

16、C勻速上滑，由于B對(duì)斜面A的壓力沒(méi)有變化，則B所受的摩擦力大小沒(méi)有變化，仍為，加上C勻速上滑，B所受的摩擦力大小，則B受到的摩擦力增加量為，故AB錯(cuò)誤；對(duì)整體研究：未加C勻速上滑時(shí)，地面對(duì)A的摩擦力大小為，又對(duì)B： ，得；加上C勻速上滑時(shí)，地面對(duì)A的摩擦力大小為， ，得；所以A受到地面的摩擦力增加量為，故C錯(cuò)誤，D正確；選D.【點(diǎn)睛】本題物體B涉及三個(gè)狀態(tài)：勻速下滑、勻速上滑、加質(zhì)量為m的小物體C勻速上滑，先根據(jù)平衡條件得到勻速下滑時(shí)物體B所受的滑動(dòng)摩擦力大小，得到B、A間的動(dòng)摩擦因數(shù)再研究勻速上滑過(guò)程中，B受到的摩擦力對(duì)整體研究，分別得到未加C和加上C后地面對(duì)A的摩擦力，再分析摩擦力的增加量

17、.二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、BC【解析】線框開(kāi)始進(jìn)入磁場(chǎng)時(shí)，線框處于平衡狀態(tài)，此時(shí)有：mgsin=BIL=當(dāng)ab邊剛越過(guò)ff時(shí)，此時(shí)線框速度仍為v0，此時(shí)有：2BI2L-mgsin=ma2I2由得：-mgsin=ma2聯(lián)立可得：a=3gsin，故A錯(cuò)誤；設(shè)t0時(shí)刻的速度為v，此時(shí)處于平衡狀態(tài)，有：I32BI3L=mgsin聯(lián)立得v=，故B正確；在時(shí)間t0內(nèi)根據(jù)功能有：Q=mgLsin+mv02mv2=mgLsin+mv2，故C正確； 離開(kāi)磁場(chǎng)時(shí)由于安培力小于

18、重力沿斜面的分力，因此線框?qū)⒆黾铀俣戎饾u減小的變加速運(yùn)動(dòng)，故D錯(cuò)誤；故選BC8、AD【解析】將小球的運(yùn)動(dòng)沿水平和豎直方向正交分解，水平分運(yùn)動(dòng)為初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，豎直分運(yùn)動(dòng)為勻變速直線運(yùn)動(dòng)；AB. 豎直上拋運(yùn)動(dòng)上升過(guò)程與下降過(guò)程具有對(duì)稱性，故t1=t2，對(duì)于初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，在連續(xù)相等的時(shí)間間隔內(nèi)位移之比為1：3，故A正確，B錯(cuò)誤；CD.在M點(diǎn)時(shí)它的動(dòng)能為2J，說(shuō)明在從拋出到最高點(diǎn)的過(guò)程中，風(fēng)對(duì)物體的功為2J，因s1：s2=1：3，所以整個(gè)過(guò)程，風(fēng)對(duì)物體的功為8J，整個(gè)過(guò)程重力做功為零，所以有：EKB=EKA+F（s1+s2）=4J+8J=12J故C錯(cuò)誤，D正確9、BCD【解

19、析】如下圖所示，設(shè)O點(diǎn)正下方為O點(diǎn)，與P點(diǎn)關(guān)于O點(diǎn)對(duì)稱的點(diǎn)為M點(diǎn)，所以小球從P到M過(guò)程中彈簧一直被壓縮，彈簧原長(zhǎng)的位置一定是在M與Q點(diǎn)之間。小球處于O點(diǎn)正下方O和小球受到的彈力為零的位置（M與Q點(diǎn)之間）時(shí)，小球合力都是qE，加速度都是Eq/m，則從P點(diǎn)到Q點(diǎn)的過(guò)程中，小球的加速度不是一直增大，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；彈簧最短時(shí)，小球在O位置，此時(shí)彈力和速度方向垂直，則彈簧彈力對(duì)小球做功的功率為零，選項(xiàng)B正確；因小球在PQ位置時(shí)彈簧的彈力相等，則形變量大小相等，彈性勢(shì)能相同，則彈力做的總功為零，選項(xiàng)C正確；從P到Q,只有電場(chǎng)力做功，根據(jù)動(dòng)能定理可知，小球到達(dá)Q點(diǎn)的動(dòng)能等于電場(chǎng)力做功，即等于它在P、Q兩點(diǎn)的電

20、勢(shì)能的差值，選項(xiàng)D正確；故選BCD.【點(diǎn)睛】解答本題的關(guān)鍵是：要知道彈力做功與彈性勢(shì)能的變化關(guān)系，電場(chǎng)力做功與電勢(shì)能變化的關(guān)系；分析清楚小球的受力情況和運(yùn)動(dòng)情況是解答本題的突破口。10、ACD【解析】A、根據(jù)開(kāi)普勒第二定律可知，飛船在軌道上運(yùn)動(dòng)時(shí)，在P點(diǎn)速度大于在Q點(diǎn)的速度，故A正確；B、飛船在軌道上經(jīng)過(guò)P點(diǎn)時(shí)，要點(diǎn)火加速，使其速度增大做離心運(yùn)動(dòng)，從而轉(zhuǎn)移到軌道上運(yùn)動(dòng)所以飛船在軌道上運(yùn)動(dòng)時(shí)的機(jī)械能小于軌道上運(yùn)動(dòng)的機(jī)械能，故B錯(cuò)誤；C、飛船在軌道上運(yùn)動(dòng)到P點(diǎn)時(shí)與飛船在軌道上運(yùn)動(dòng)到P點(diǎn)時(shí)受到的萬(wàn)有引力大小相等，根據(jù)牛頓第二定律可知加速度必定相等，故C正確；D、軌道貼近火星表面，已知飛船在軌道上運(yùn)動(dòng)

21、的角速度，根據(jù)，解得火星的質(zhì)量，火星的密度，故D正確；故選ACD。三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，不要求寫(xiě)出演算過(guò)程。11、AC【解析】解：A、本實(shí)驗(yàn)是通過(guò)在白紙上作力的圖示來(lái)驗(yàn)證平行四邊定則，為了減小實(shí)驗(yàn)誤差，彈簧秤、細(xì)繩、橡皮條都應(yīng)與木板平行，否則，作出的是拉力在紙面上的分力，誤差較大讀數(shù)時(shí)視線必須與刻度尺垂直，防止視覺(jué)誤差故A正確；B、兩彈簧測(cè)力計(jì)的拉力是分力，但橡皮筋的拉力不是合力，橡皮筋的拉力與合力大小相等，方向相反，故B錯(cuò)誤；C、兩次拉橡皮筋時(shí)需將橡皮筋結(jié)點(diǎn)拉到同一位罝這樣做的目的是保證兩次彈簧測(cè)力計(jì)拉力的效果相同故C正確；D、結(jié)點(diǎn)位置不變，合力

22、不變，當(dāng)一只彈簧測(cè)力計(jì)的拉力大小改變時(shí)，另一彈簧測(cè)力計(jì)的拉力的大小和方向必須都改變，故D錯(cuò)誤故選：AC12、0.400 不需要 FL=Md22(1tB2-1tA2) 【解析】（1）1螺旋測(cè)微器的讀數(shù)為d=0+40.00.01mm=0.400mm（2）2因?yàn)榭梢酝ㄟ^(guò)傳感器讀出力的大小，不需要滿足M遠(yuǎn)大于m。（3）3遮光條A、B通過(guò)光電門的速度分別為vA=dtAvB=dtB則動(dòng)能的變化量為12MvB2-vA2=Md22(1tB2-1tA2)拉力做功為W=FL則驗(yàn)證的動(dòng)能定理表達(dá)式為FL=Md22(1tB2-1tA2)【名師點(diǎn)睛】以驗(yàn)證動(dòng)能定理為實(shí)驗(yàn)命題背景考查學(xué)生的實(shí)驗(yàn)?zāi)芰?，知道光電門測(cè)速的原理，即極短時(shí)間內(nèi)的平均速度等于瞬時(shí)速度，掌握螺旋測(cè)微器的讀數(shù)方法，難