寧夏石嘴山一中2022-2023學(xué)年高三物理第一學(xué)期期中經(jīng)典模擬試題（含解析）

1、2022-2023高三上物理期中模擬試卷注意事項(xiàng)1考生要認(rèn)真填寫(xiě)考場(chǎng)號(hào)和座位序號(hào)。2試題所有答案必須填涂或書(shū)寫(xiě)在答題卡上，在試卷上作答無(wú)效。第一部分必須用2B 鉛筆作答；第二部分必須用黑色字跡的簽字筆作答。3考試結(jié)束后，考生須將試卷和答題卡放在桌面上，待監(jiān)考員收回。一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、小型登月器連接在航天站上，一起繞月球做圓周運(yùn)動(dòng)，其軌道半徑為月球半徑的3倍，某時(shí)刻，航天站使登月器減速分離，登月器沿如圖所示的橢圓軌道登月，在月球表面逗留一段時(shí)間完成科考工作后，經(jīng)快速啟動(dòng)仍沿原橢圓軌道返回，當(dāng)?shù)谝淮位氐椒蛛x點(diǎn)

2、時(shí)恰與航天站對(duì)接，登月器快速啟動(dòng)時(shí)間可以忽略不計(jì)，整個(gè)過(guò)程中航天站保持原軌道繞月運(yùn)行已知月球表面的重力加速度為g，月球半徑為R，不考慮月球自轉(zhuǎn)的影響，則登月器可以在月球上停留的最短時(shí)間約為（）A4.7RgB3.6RgC1.7RgD1.4Rg2、如圖所示，兩個(gè)質(zhì)量相等的小球 A、 B 處在同一水平線上，當(dāng)小球 A 被水平拋出 的同時(shí)，小球 B 開(kāi)始自由下落， 兩球均未落地 不計(jì)空氣阻力，則（）A兩球的速度變化快慢不相同B在同一時(shí)刻，兩球的重力的功率不相等C在下落過(guò)程中，兩球的重力做功不相同D在相等時(shí)間內(nèi)，兩球的速度增量相等3、如圖所示，P是水平面上的圓弧凹槽。從高臺(tái)邊B點(diǎn)以速度水平飛出的小球，恰

3、能以固定在某位置的凹槽的圓弧軌道的左端A 沿圓弧切線方向進(jìn)入軌道。O是圓弧的圓心，是OA 與豎直方向的夾角，是BA與豎直方向的夾角，則AB CD4、如圖，甲蟲(chóng)沿樹(shù)枝緩慢地從A向上爬到B的過(guò)程中，樹(shù)枝對(duì)甲蟲(chóng)的作用力（）A一直增大B一直減小C保持不變D先減小后增大5、把一物體豎直向上拋出去，該物體上升的最大高度為h，若物體的質(zhì)量為m，所受空氣阻力大小恒為f，重力加速度為g則在從物體拋出到落回拋出點(diǎn)的全過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是：（ ）A重力做的功為mghB重力做的功為2mghC空氣阻力做的功為零D空氣阻力做的功為-2fh6、如圖所示，一顆人造衛(wèi)星原來(lái)在橢圓軌道1繞地球E運(yùn)行，在P點(diǎn)變軌后進(jìn)入軌道2做

4、勻速圓周運(yùn)動(dòng)。下列說(shuō)法正確的是A不論在軌道1還是軌道2運(yùn)行，衛(wèi)星在P點(diǎn)的速度都相同B不論在軌道1還是軌道2運(yùn)行，衛(wèi)星在P點(diǎn)的加速度都相同C衛(wèi)星在軌道1的任何位置都具有相同的加速度D衛(wèi)星在軌道2的任何位置都具有相同的速度二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、為了進(jìn)一步探究課夲中的迷你小實(shí)驗(yàn),某同學(xué)從圓珠筆中取出輕彈簧,將彈簧一端豎直固定在水平桌面上,另一端套上筆帽,用力把筆帽往下壓后迅速放開(kāi),他觀察到筆帽被彈起并離開(kāi)彈簧向上運(yùn)動(dòng)一段距離不計(jì)空氣阻力,忽略筆帽與彈簧間的摩擦

5、,在彈簧恢復(fù)原長(zhǎng)的過(guò)程中（ ）A筆帽一直做加速運(yùn)動(dòng)B彈簧對(duì)筆帽做的功和對(duì)桌面做的功相等C彈簧對(duì)筆帽的沖量大小和對(duì)桌面的沖量大小相等D彈簧對(duì)筆帽的彈力做功的平均功率大于筆帽克服重力做功的平均功率8、在機(jī)場(chǎng)和火車站對(duì)行李進(jìn)行安全檢查用的水平傳送帶如圖所示，當(dāng)行李放在勻速運(yùn)動(dòng)的傳送帶上后，傳送帶和行李之間的滑動(dòng)摩擦力使行李開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，隨后它們保持相對(duì)靜止，行李隨傳送帶一起勻速通過(guò)檢測(cè)儀檢查，設(shè)某機(jī)場(chǎng)的傳送帶勻速前進(jìn)的速度為0.4 m/s，某行李箱的質(zhì)量為5 kg，行李箱與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2，當(dāng)旅客把這個(gè)行李箱小心地放在傳送帶上的A點(diǎn)，已知傳送帶AB兩點(diǎn)的距離為1.2 m ,那么在通過(guò)安全檢

6、查的過(guò)程中，g取10 m/s2，則 （ ）A開(kāi)始時(shí)行李箱的加速度為0.2 m/s2B行李箱從A點(diǎn)到達(dá)B點(diǎn)時(shí)間為3.1 sC傳送帶對(duì)行李箱做的功為0.4 JD傳送帶上將留下一段摩擦痕跡，該痕跡的長(zhǎng)度是0.04 m9、1015年9月3日上午10時(shí)，紀(jì)念中國(guó)人民抗日戰(zhàn)爭(zhēng)暨世界反法西斯戰(zhàn)爭(zhēng)勝利70周年閱兵儀式開(kāi)始，如圖所示為空中梯隊(duì)通過(guò)天安門(mén)廣場(chǎng)空中梯隊(duì)在地面上空某高度A位置處于靜止?fàn)顟B(tài)待命，要求空中梯隊(duì)零時(shí)刻由靜止?fàn)顟B(tài)沿水平方向做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)AB段加速后，進(jìn)入BC段的受閱區(qū)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)t時(shí)間到達(dá)C位置，已知AB段長(zhǎng)為L(zhǎng)1，BC段長(zhǎng)為L(zhǎng)1下列說(shuō)法正確的是（）A空中梯隊(duì)到達(dá)B點(diǎn)時(shí)的速度為

7、B空中梯隊(duì)在AB段的平均速度為C空中梯隊(duì)在AC段的平均速度為D空中梯隊(duì)在AB段的加速度為10、如圖所示，一根長(zhǎng)度為2L、質(zhì)量為m的繩子掛在定滑輪的兩側(cè)，左右兩邊繩子的長(zhǎng)度相等繩子的質(zhì)量分布均勻，滑輪的質(zhì)量和大小均忽略不計(jì)，不計(jì)一切摩擦由于輕微擾動(dòng)，右側(cè)繩從靜止開(kāi)始豎直下降，當(dāng)它向下運(yùn)動(dòng)的位移為x時(shí)，加速度大小為a，滑輪對(duì)天花板的拉力為T(mén)。已知重力加速度大小為g，下列ax、Tx關(guān)系圖線正確的是（）A BC D三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，不要求寫(xiě)出演算過(guò)程。11（6分）某同學(xué)設(shè)計(jì)了如圖（a）所示的裝置驗(yàn)證小球擺動(dòng)過(guò)程中的機(jī)械能守恒。實(shí)驗(yàn)中小球到達(dá)B點(diǎn)時(shí)恰好與

8、桌面接觸但沒(méi)有彈力，D處的箭頭處放一鋒利的刀片，細(xì)線到達(dá)豎直位置時(shí)被割斷，小球做平拋運(yùn)動(dòng)落到地面，P是一刻度尺。該同學(xué)方案的優(yōu)點(diǎn)是只需利用刻度尺測(cè)量A位置到桌面的高度h、桌面到地面的高度H及平拋運(yùn)動(dòng)的水平位移L即可. （1）用游標(biāo)卡尺測(cè)出小球的直徑d如圖(b)所示，d=_cm；(2)實(shí)驗(yàn)中改變h，多測(cè)幾次h和L的數(shù)值，作出如圖(c)所示的圖象l，則該圖線的斜率k=_可證明小球下擺過(guò)程中機(jī)械能守恒； 12（12分）如圖甲所示的裝置叫做阿特伍德機(jī)，是英國(guó)數(shù)學(xué)家和物理學(xué)家阿特伍德（GAtwood1746-1807）創(chuàng)制的一種著名力學(xué)實(shí)驗(yàn)裝置，用來(lái)研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律某同學(xué)對(duì)該裝置加以改進(jìn)后用來(lái)驗(yàn)

9、證機(jī)械能守恒定律，如圖乙所示（1）實(shí)驗(yàn)時(shí)，該同學(xué)進(jìn)行了如下步驟：將質(zhì)量均為M（A的含擋光片、B的含掛鉤）的重物用繩連接后，跨放在定滑輪上，處于靜止?fàn)顟B(tài)測(cè)量出_（填“A的上表面”、“A的下表面”或“擋光片中心”）到光電門(mén)中心的豎直距離h在B的下端掛上質(zhì)量為m的物塊C，讓系統(tǒng)中的物體由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，光電門(mén)記錄擋光片擋光的時(shí)間為t測(cè)出擋光片的寬度d，計(jì)算有關(guān)物理量，驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律（2）如果系統(tǒng)（重物A、B以及物塊C）的機(jī)械能守恒，應(yīng)滿足的關(guān)系式為_(kāi)（已知重力加速度為g）（3）引起該實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)誤差的原因有_（寫(xiě)一條即可）四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，要求寫(xiě)出必要

10、的文字說(shuō)明、方程式和演算步驟。13（10分）以初速度v0豎直上拋一個(gè)質(zhì)量為m=0.1kg的小球，當(dāng)小球落回拋出點(diǎn)時(shí)，速度變?yōu)関0，試求空氣對(duì)小球的平均阻力。（g取10m/s2）14（16分）如圖所示，木塊質(zhì)量m=0.78kg，在與水平方向成=37角、斜向右上方和恒定拉力F作用下，以a1=2.0m/s2的加速度從靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，在3s末時(shí)撤去拉力F。已知木塊與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)=0.4，取重力加速度g=10m/s2，sin37=0.6，cos37=0.8.求：拉力F的大小以及物體在5s內(nèi)滑行的總位移；某同學(xué)是這樣分析的：由牛頓第二定律可得，可求出拉力F的大小。物體加速階段滑行的時(shí)間t1

11、=3s，位移s1=a1t12，末速度v1=a1t1，減速階段滑行的時(shí)間t2=2s，加速度a2=g，可由s2= v1ta2t22求出位移s2，則滑行的總位移s=s1s2.你認(rèn)為這位同學(xué)的分析是否正確，若正確，請(qǐng)列式并完成計(jì)算；若不正確，請(qǐng)說(shuō)明理由，并用你自己的方法計(jì)算出正確的結(jié)果。15（12分）如圖所示，質(zhì)量為m的炮彈運(yùn)動(dòng)到水平地面O點(diǎn)正上方時(shí)速度沿水平方向，離地面高度為h，炮彈動(dòng)能為E，此時(shí)發(fā)生爆炸，將炮彈炸為質(zhì)量相等的兩部分，兩部分的動(dòng)能之和為2E，速度方向仍沿水平方向，爆炸時(shí)間極短，重力加速度為g，不計(jì)空氣阻力和火藥的質(zhì)量，求炮彈的兩部分落地點(diǎn)之間的距離參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題

12、，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、A【解析】設(shè)登月器和航天飛機(jī)在半徑3R的軌道上運(yùn)行時(shí)的周期為T(mén)，因其繞月球作圓周運(yùn)動(dòng)，所以應(yīng)用牛頓第二定律有GMmr2=m42T2rr=3R解得：T=2r3GM=63R3GM在月球表面的物體所受重力近似等于萬(wàn)有引力，有：GMmR2=mg所以有T=63Rg 設(shè)登月器在小橢圓軌道運(yùn)行的周期是T1，航天飛機(jī)在大圓軌道運(yùn)行的周期是T1對(duì)登月器和航天飛機(jī)依據(jù)開(kāi)普勒第三定律分別有：T2(3R)3=T12(2R)3=T22(3R)3 為使登月器仍沿原橢圓軌道回到分離點(diǎn)與航天飛機(jī)實(shí)現(xiàn)對(duì)接，登月器可以在月球表面逗留的時(shí)間t應(yīng)滿足t=

13、nT2-T1(其中n=1、2、3.)聯(lián)立解得：t=6n3Rg-42Rg(其中n=1、2、3.)當(dāng)n=1時(shí)，登月器可以在月球上停留的時(shí)間最短，即為t=4.7RgA. 4.7Rg與分析相符，故A項(xiàng)與題意相符；B. 3.6Rg與分析不相符，故B項(xiàng)與題意不相符；C. 1.7Rg與分析不相符，故C項(xiàng)與題意不相符；D. 1.4Rg與分析不相符，故D項(xiàng)與題意不相符2、D【解析】試題分析：兩球的加速度相同，均為g，速度變化快慢相同，故A錯(cuò)誤；兩球加速度相同，均為g，在相等時(shí)間t內(nèi)兩球的速度增量相等，均為gt，故D正確；重力的功率P=Gvy=mgt，兩球的重力的功率相等，故B錯(cuò)誤；下落過(guò)程中，兩物體在豎直方向的

14、位移相同，根據(jù)W=Gh可知，兩球的重力做功相同，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；故選D考點(diǎn)：平拋運(yùn)動(dòng)；自由落體運(yùn)動(dòng)【名師點(diǎn)睛】此題是對(duì)平拋運(yùn)動(dòng)及自由落體運(yùn)動(dòng)規(guī)律的考查；關(guān)鍵是知道兩種運(yùn)動(dòng)在豎直方向的運(yùn)動(dòng)是相同的，加速度均為g；注意理解功率的表達(dá)式：P=Fvcos的含義3、B【解析】平拋運(yùn)動(dòng)在水平方向上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，在豎直方向上做自由落體運(yùn)動(dòng)，速度與水平方向的夾角為，則有：位移與豎直方向的夾角為，則有：聯(lián)立可得：A. 與分析不符，故A錯(cuò)誤；B. 與分析相符，故B正確；C. 與分析不符，故C錯(cuò)誤；D. 與分析不符，故D錯(cuò)誤。4、C【解析】樹(shù)枝對(duì)甲蟲(chóng)的作用力是靜摩擦力和支持力的合力，始終與重力平衡，故大小和方向一直不

15、變。故選C。5、D【解析】A、物體被拋出到落回拋出點(diǎn)的全過(guò)程中，初末位置相同，高度差為零，所以重力做功為零；故A， B均錯(cuò)誤.C、在上升的過(guò)程中，空氣阻力做功為-fh，在下降的過(guò)程中，空氣阻力做功為-fh，則整個(gè)過(guò)程中空氣阻力做功為-2fh；故C錯(cuò)誤，D正確.故選D.【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵知道重力做功與路徑無(wú)關(guān)，由初末位置的高度差決定阻力做功與路徑有關(guān)6、B【解析】A、在P點(diǎn)，沿軌道1運(yùn)行時(shí)，地球?qū)θ嗽煨l(wèi)星的引力大于人造衛(wèi)星做圓周運(yùn)動(dòng)需要的向心力，即F引mv12r，沿軌道2運(yùn)行時(shí)，地球?qū)θ嗽煨l(wèi)星的引力剛好能提供人造衛(wèi)星做圓周運(yùn)動(dòng)的向心力，即F引=mv12r，故v1v2，故A錯(cuò)誤。B、在P點(diǎn)，人

16、造衛(wèi)星在軌道1和軌道2運(yùn)行時(shí)，地球?qū)θ嗽煨l(wèi)星的引力相同，由牛頓第二定律可知，人造衛(wèi)星在P點(diǎn)的加速度相同，故B正確。C、在軌道1的不同位置，地球?qū)θ嗽煨l(wèi)星引力大小不同，故加速度也不同，故C錯(cuò)誤。D、在軌道2上不同位置速度方向不同，故速度不同，故D錯(cuò)誤。故選：B二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、CD【解析】A彈簧恢復(fù)原長(zhǎng)的過(guò)程中，筆帽向上加速運(yùn)動(dòng)，彈簧壓縮量減小，彈力減小，當(dāng)彈力等于重力時(shí)，加速度為零，速度最大，此后彈力小于重力，合力向下，加速度與速度反向，筆帽做減速運(yùn)

17、動(dòng)，故A錯(cuò)誤；D筆帽向上運(yùn)動(dòng)，受到的彈力方向向上，力與位移同向，故彈力對(duì)筆帽作正功，重力方向向下，與位移反向，對(duì)筆帽做負(fù)功，由于筆帽動(dòng)能增加，所以彈簧對(duì)筆帽做的功大于筆帽克服重力做的功，時(shí)間相同，根據(jù)功率的定義，故D正確；B彈簧對(duì)桌面雖然有彈力，但沒(méi)有位移，所以不做功，故B錯(cuò)誤；C由于輕彈簧質(zhì)量不計(jì)，所以彈簧對(duì)桌面的彈力等于對(duì)筆帽的彈力，作用時(shí)間相同，沖量大小相等，故C正確，故選CD。8、BCD【解析】行李開(kāi)始運(yùn)動(dòng)時(shí)由牛頓第二定律有：mg=ma，所以得：a=2 m/s2，故A錯(cuò)誤；物體加速到與傳送帶共速的時(shí)間，此時(shí)物體的位移：，則物體在剩下的x2=1.2m-0.04m=1.96m內(nèi)做勻速運(yùn)動(dòng)，

18、用時(shí)間，則行李箱從A點(diǎn)到達(dá)B點(diǎn)時(shí)間為t=t1+t2=3.1 s，選項(xiàng)B正確；行李最后和傳送帶最終一起勻速運(yùn)動(dòng)，根據(jù)動(dòng)能定理知，傳送帶對(duì)行李做的功為：W=mv2=0.4 J，故C正確；在傳送帶上留下的痕跡長(zhǎng)度為：，故D正確故選BCD9、ACD【解析】A空中梯隊(duì)的運(yùn)動(dòng)示意圖如圖所示，設(shè)空中梯隊(duì)在B點(diǎn)的速度為v，則在AB段的平均速度為，根據(jù) ，解得，選項(xiàng)A正確；B空中梯隊(duì)在AB段運(yùn)動(dòng)的時(shí)間小于t，在AB段運(yùn)動(dòng)的平均速度大于，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C由于時(shí)間t與L1L1對(duì)應(yīng)，故空中梯隊(duì)在AC段的平均速度為，選項(xiàng)C正確；D根據(jù)1aL1v1解得a，選項(xiàng)D正確10、AD【解析】設(shè)單位長(zhǎng)度上質(zhì)量為m0，則根據(jù)受力分析知

19、：a=m1-m2mg=(L+x)m0-(L-x)m02Lm0g=xLg，加速度與x成正比，當(dāng)x=L時(shí)，加速度a=g，以后不變，故A正確，B錯(cuò)誤；選取左邊部分受力分析，知：F=ma+mg=（Lx）m0 xLg+（Lx）m0g=m0gLx2+2m0gL，故C錯(cuò)誤，D正確；故選AD?！军c(diǎn)睛】此題考查受力分析和牛頓運(yùn)動(dòng)定律的應(yīng)用，注意研究對(duì)象的選取，不過(guò)不涉及內(nèi)力，選擇整體作為研究對(duì)象要簡(jiǎn)單的多.三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，不要求寫(xiě)出演算過(guò)程。11、 1.140 4H【解析】(1)主尺上的讀數(shù)為：1.1cm，游標(biāo)上的讀數(shù)為： ，所以d=1.1cm+0.040cm=1.140cm；(2)小球重力勢(shì)能的減小量為mgh，根據(jù)平拋運(yùn)動(dòng)， ， ，解得 ，動(dòng)能增量為，根據(jù)機(jī)械