2022-2023學(xué)年河北省衡水市第一中學(xué)高三物理測試題含解析

1、2022-2023學(xué)年河北省衡水市第一中學(xué)高三物理測試題含解析一、 選擇題：本題共5小題，每小題3分，共計(jì)15分每小題只有一個選項(xiàng)符合題意1. 在赤道上某處有一支避雷針。當(dāng)帶有負(fù)電的烏云經(jīng)過避雷針上方時，避雷針開始放電，則地磁場對避雷針的作用力的方向?yàn)椋?）A正東 B正西 C正南 D正北 參考答案：答案：B2. （單選題）如圖所示，一靜止的質(zhì)點(diǎn)從弧形槽的A點(diǎn)經(jīng)最低點(diǎn)B運(yùn)動到與A等高的C點(diǎn)。從B點(diǎn)運(yùn)動到C點(diǎn)的過程中，質(zhì)點(diǎn)所受重力的瞬時功率將（ ）A先增大后減小 B先減小后增大C一直在增大D一直在減小參考答案：A3. 如圖D、E、F、G為地面上水平間距相等的四點(diǎn)，三個質(zhì)量相同的小球A、B、C分別在

2、E、F、G的正上方不同高度處，以相同的水平初速度向左拋出，最后均落到D點(diǎn)。若不計(jì)空氣阻力，則可判斷A、B、C三個小球（A）初始離地面的高度之比為1:2:3（B）落地時重力的瞬時功率之比為1:2:3（C）落地時三個小球的速度大小之比為1:2:3 （D）從拋出到落地過程中，動能的變化量之比為1:4:9參考答案：BD4. 氫原子的能級如圖，一群氫原子處于n=3的能級，向較低能級躍遷過程中，輻射的光子A頻率最多有2種B頻率最多有3種C能量最大為12.09eVD能量最小為10.2eV參考答案：BC5. 如圖所示，質(zhì)量為m的木塊A放在質(zhì)量為M的三角形斜劈上，現(xiàn)用大小均為F、方向相反的水平力分別推A和B，它

3、們均靜止不動，則 （）A地面對B的支持力大小一定等于（M+m）gBB與地面之間一定存在摩擦力CB對A的支持力一定小于mgDA與B之間一定存在摩擦力參考答案：A【考點(diǎn)】共點(diǎn)力平衡的條件及其應(yīng)用；力的合成與分解的運(yùn)用【分析】先對A、B整體受力分析，根據(jù)平衡條件得到地面對整體的支持力和摩擦力；再對物體A受力分析，根據(jù)平衡條件求解B對A的支持力和摩擦力【解答】解：A、對A、B整體受力分析，如圖，受到重力（M+m）g、支持力N和已知的兩個推力，對于整體，由于兩個推力剛好平衡，故整體與地面間沒有摩擦力；根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件，有N=（M+m）g故A正確，B錯誤；再對物體A受力分析，受重力mg、已知的推力F、斜

4、面體B對A的支持力N和摩擦力f，當(dāng)推力F沿斜面分量大于重力的下滑分量時，摩擦力的方向沿斜面向下，如下圖當(dāng)推力F沿斜面分量小于重力的下滑分量時，摩擦力的方向沿斜面向上，如下圖當(dāng)推力F沿斜面分量等于重力的下滑分量時，摩擦力為零，如下圖根據(jù)共點(diǎn)力平衡的條件，運(yùn)用正交分解法，可以得到：N=mgcos+Fsin故CD錯誤；故選：A二、 填空題：本題共8小題，每小題2分，共計(jì)16分6. （1）甲、乙、丙、三位同學(xué)在使用不同精度的游標(biāo)卡尺和螺旋測微器測量同一個物體的長度時，分別測量的結(jié)果如下：甲同學(xué)：使用游標(biāo)為50分度的卡尺，讀數(shù)為12.045 cm乙同學(xué)：使用游標(biāo)為10分度的卡尺，讀數(shù)為12.04 cm丙

5、同學(xué)：使用游標(biāo)為20分度的卡尺，讀數(shù)為12.045 cm從這些實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)中可以看出讀數(shù)肯定有錯誤的是 同學(xué)。（2）現(xiàn)要驗(yàn)證“當(dāng)合外力一定時，物體運(yùn)動的加速度與其質(zhì)量成反比”這一物理規(guī)律給定的器材如下：一傾角可以調(diào)節(jié)的長斜面（如圖7所示）、小車、計(jì)時器、米尺、彈簧秤、還有鉤碼若干。實(shí)驗(yàn)步驟如下（不考慮摩擦力的影響，重力加速度為g），在空格中填入適當(dāng)?shù)墓?。圖7用彈簧秤測出小車的重力，除以重力加速度g得到小車的質(zhì)量M。用彈簧秤沿斜面向上拉小車保持靜止，測出此時的拉力F。讓小車自斜面上方一固定點(diǎn)A1從靜止開始下滑到斜面底端A2，記下所用的時間t，用米尺測量A1與A2之間的距離s，從運(yùn)動學(xué)角度得小車的加

6、速度a 。已知A1與A2之間的距離s，小車的質(zhì)量M，在小車中加鉤碼，所加鉤碼總質(zhì)量為m，要保持小車與鉤碼的合外力F不變，應(yīng)將A1相對于A2的高度調(diào)節(jié)為h 。多次增加鉤碼，在小車與鉤碼的合外力保持不變情況下，利用（1）、（2）和（3）的測量和計(jì)算結(jié)果，可得鉤碼總質(zhì)量m與小車從A1到A2時間t的關(guān)系為：m 。參考答案：7. 如圖所示，在場強(qiáng)為E、方向豎直向下的勻強(qiáng)電場中，有兩個質(zhì)量均為m的帶電小球，電荷量分別為2q和q，兩小球用長為L的絕緣細(xì)線相連，另用絕緣細(xì)線系住帶正電的小球懸掛于O點(diǎn)而處于平衡狀態(tài)，重力加速度為g，則細(xì)線對懸點(diǎn)O的作用力等于_.參考答案：以兩個小球組成的整體為研究對象，分析受力

7、如圖：重力2mg、電場力，方向豎直向下，細(xì)線的拉力T，由平衡條件得： 8. （4分）鉗型表的工作原理如圖所示。當(dāng)通有交流電的導(dǎo)線從環(huán)形鐵芯的中間穿過時，與繞在鐵芯上的線圈相連的電表指針會發(fā)生偏轉(zhuǎn)。由于通過環(huán)形鐵芯的磁通量與導(dǎo)線中的電流成正比，所以通過偏轉(zhuǎn)角度的大小可以測量導(dǎo)線中的電流。日常所用交流電的頻率在中國和英國分別為50Hz和60Hz?，F(xiàn)用一鉗型電流表在中國測量某一電流，電表讀數(shù)為10A；若用同一電表在英國測量同樣大小的電流，則讀數(shù)將是 A。若此表在中國的測量值是準(zhǔn)確的，且量程為30A；為使其在英國的測量值變?yōu)闇?zhǔn)確，應(yīng)重新將其量程標(biāo)定為 A。參考答案：12 ， 25解析：根據(jù)，Imsin

8、(),Imcos(),說明線圈中的電動勢有效值與頻率成正比，根據(jù)歐姆定律可知電流與頻率成正比，所以在英國用同一電表在英國測量同樣大小的電流的讀數(shù)將是I10A12A；因?yàn)樵谟娏髦禐闃?biāo)準(zhǔn)的6/5，需量程為變?yōu)樵瓉淼?/6。9. （4分）圖A是在高速公路上用超聲波測速儀測量車速的示意圖，測速儀發(fā)出并接收超聲波沖信號，根據(jù)發(fā)出和接收到的信號間的時間差，測出被測物體的速度。圖B中p1、p2是測速儀發(fā)出的超聲波信號，n1、n2是p1、p2由汽車反射回來的信號。設(shè)測速儀勻速掃描，p1、p2之間的時間間隔t1.0 s，超聲波在空氣中傳播的速度是 v340m/s，若汽車是勻速行駛的，則根據(jù)圖B可知，汽車在接

9、收到p1、p2兩個信號之間的時間內(nèi)前進(jìn)的距離是m，汽車的速度是 m/s。參考答案：答案：17，17.910. 某興趣小組在做“探究動能定理”的實(shí)驗(yàn)前，提出了以下幾種猜想：Wv，Wv2，W。他們的實(shí)驗(yàn)裝置如下圖所示，PQ為一塊傾斜放置的木板，在Q處固定一個速度傳感器，物塊從斜面上某處由靜止釋放，物塊到達(dá)Q點(diǎn)的速度大小由速度傳感器測得。為探究動能定理，本實(shí)驗(yàn)還需測量的物理量是 ；根據(jù)實(shí)驗(yàn)所測數(shù)據(jù)，為了直觀地通過圖象得到實(shí)驗(yàn)結(jié)論，應(yīng)繪制 圖象。參考答案：物塊初始位置到測速器的距離L L-v211. （4分）細(xì)繩的一端在外力作用下從t=0時刻開始做簡諧運(yùn)動，激發(fā)出一列簡諧橫波。在細(xì)繩上選取15個點(diǎn)，圖

10、1為t=0時刻各點(diǎn)所處的位置，圖2為t=T/4時刻的波形圖（T為波的周期）。在圖3中畫出t=3T/4時刻的波形圖。參考答案：答案：傳到10號點(diǎn)，7號點(diǎn)在最高點(diǎn)t=3T/4時刻的波形圖如下12. 在平直的公路上，自行車與同方向行駛的汽車同時經(jīng)過A點(diǎn)。自行車做勻速運(yùn)動，速度為6m/s汽車做初速度為10m/s(此即為汽車過A點(diǎn)的速度)、加速度大小為0.5m/s2的勻減速運(yùn)動則自行車追上汽車所需時間為 s，自行車追上汽車時，汽車的速度大小為 m/s，自行車追上汽車前，它們的最大距離是 m。參考答案：16；2；1613. （6分）一列簡諧橫波在時的波形圖如下，若波自右向左傳播的，則在X=0.2m處且處于

11、平衡位置的P點(diǎn)此時的運(yùn)動方向是 。若經(jīng)過時間后，P點(diǎn)剛好第一次到達(dá)波峰，則波的傳播速度是 ,從到時P點(diǎn)走過的路程為 。參考答案：向下 10m/s 2.05m三、 實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，每小題11分，共計(jì)22分14. 某同學(xué)利用如圖甲所示的裝置測量某一彈簧的勁度系數(shù)，將該彈簧豎直懸掛起來，在自由端掛上砝碼盤。通過改變盤中砝碼的質(zhì)量，測得6組砝碼的質(zhì)量和對應(yīng)的彈簧長度，畫出-圖線，對應(yīng)點(diǎn)已在圖上標(biāo)出，如圖乙所示。(重力加速度)采用恰當(dāng)?shù)臄?shù)據(jù)處理，該彈簧的勁度系數(shù)為 _ 。(保留3位有效數(shù)字)請你判斷該同學(xué)得到的實(shí)驗(yàn)結(jié)果與考慮砝碼盤的質(zhì)量相比，結(jié)果_。(填“偏大”、“偏小”或“相同”)參考答案：15

12、. 在“測電池的電動勢和內(nèi)阻”的實(shí)驗(yàn)中，測量對象為一節(jié)新的干電池。（1）用圖（a）所示電路測量時，在較大范圍內(nèi)調(diào)節(jié)滑動變阻器，發(fā)現(xiàn)電壓表變化不明顯，原因是 ，從而影響測量值的精確性。（2）為了提高實(shí)驗(yàn)的精確度采用（b）所示電路，提供器材：A量程3V和15V的雙量程電壓表VB量程0.6A和3A的雙量程電流表AC定值電阻R0（R0=1.5）D滑動變阻器R1（010）E滑動變阻器R2（0200）F開關(guān)S和一些導(dǎo)線圖（b）電路中，加接電阻R0有兩方面的作用：一是方便實(shí)驗(yàn)操作和數(shù)據(jù)測量；二是 .為方便實(shí)驗(yàn)調(diào)節(jié)且能較準(zhǔn)確地進(jìn)行測量，滑動變阻器應(yīng)選用 （填R1或 R2）用筆畫線代替導(dǎo)線在圖（c）中完成實(shí)物連

13、接圖實(shí)驗(yàn)中改變滑動變阻器的阻值，測出幾組電流表和電壓表的讀數(shù)，并在給出的U-I坐標(biāo)系中畫出U-I圖線如圖（d）所示，則新干電池的內(nèi)阻r= （結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）參考答案：（1）電源內(nèi)阻太小 （2）保護(hù)電路中電源和電流表的安全 R1 如圖所示 0.29試題分析：（1）根據(jù)U=E-Ir可知，由于新電池內(nèi)阻很小，電池內(nèi)壓降很小，電壓表的讀數(shù)變化很小，所以如果采用一節(jié)新干電池進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)時會發(fā)現(xiàn)，當(dāng)滑動變阻器在阻值較大的范圍內(nèi)調(diào)節(jié)時，電壓表讀數(shù)變化很小，即原因是新電池的內(nèi)阻很小，內(nèi)電路的電壓降很小。（2）加接電阻R0有兩方面的作用，一是方便實(shí)驗(yàn)操作和數(shù)據(jù)測量，二是防止變阻器電阻過小時，電池被短路或

14、電流表被燒壞，即保護(hù)電路中電源和電流表的安全?？键c(diǎn)：測電池的電動勢和內(nèi)阻【名師點(diǎn)睛】本題主要考查了測電池的電動勢和內(nèi)阻。本題的關(guān)鍵是明確新電池的內(nèi)阻很小，電池的內(nèi)壓降很小，電壓表的讀數(shù)變化很小，所以實(shí)驗(yàn)應(yīng)選內(nèi)阻較大的舊電池；明確定值電阻除方便操作和測量外，還可以保護(hù)電池和電流表；根據(jù)閉合電路歐姆定律求出電路中需要的最大電阻即可；根據(jù)閉合電路歐姆定律寫出關(guān)于U與I的函數(shù)表達(dá)式，然后根據(jù)斜率和截距的概念即可求解。四、計(jì)算題：本題共3小題，共計(jì)47分16. 為了限制汽車的速度，某些路段需要設(shè)置“減速墩”(路面上凸起的條狀裝置)。某平直路段相隔L=20m設(shè)立了兩個減速墩，如圖11所示。汽車通過每個減速

15、墩時允許的最大速度為=2ms，汽車加速時的最大加速度大小為a1=3ms2，減速時的最大加速度大小為a2=6 ms2。，汽車長度為d=5m，設(shè)汽車過每個減速墩時均保持勻速行駛，減速墩寬度不計(jì)，求汽車通過這兩個減速墩所需的最短時間。參考答案：見解析17. 如圖所示，一質(zhì)量為m = 2 kg的滑塊從半徑為R = 0.2 m的光滑四分之一圓弧軌道的頂端A處由靜止滑下，A點(diǎn)和圓弧對應(yīng)的圓心O點(diǎn)等高，圓弧的底端B與水平傳送帶平滑相接。已知傳送帶勻速運(yùn)行速度為v0 = 4 m/s，B點(diǎn)到傳送帶右端C點(diǎn)的距離為L = 2 m。當(dāng)滑塊滑到傳送帶的右端C時，其速度恰好與傳送帶的速度相同。（g = 10 m/s2）求：(1)滑塊到達(dá)底端B時對軌道的壓力；(2)滑塊與傳送帶問的動摩擦因數(shù)；(3)此過程中，由于滑塊與傳送帶之間的摩擦而產(chǎn)生的熱量Q。參考答案：（1） 求得 求得N=60N由牛頓第三定律可知，滑塊對軌道的壓力為60N，方向向下。（2）求得（3） 18. 某同學(xué)用如圖所示裝置來研究碰撞過程，第一次單