國際物流和貨代海運業(yè)務(wù)

1、 第七章 國際貨運代理企業(yè)的業(yè)務(wù)運營 第一節(jié) 國際海運業(yè)務(wù).知識目的：1.知道海洋運輸業(yè)務(wù)中的兩個運輸方式 2.掌握班輪運輸?shù)奶攸c和兩個方式優(yōu)缺陷 3.掌握租船運輸?shù)奶攸c和種類4.初步學(xué)習(xí)委托單和托運單的填寫.本節(jié)重點難點班輪運輸?shù)奶攸c租船運輸?shù)奶攸c和種類簽署委托書和托運單的相關(guān)方相關(guān)單據(jù)的填寫闡明. 第一節(jié) 國際海運業(yè)務(wù) 情境導(dǎo)入 在現(xiàn)代國際物流運輸業(yè)務(wù)中，進出口貨物海洋運輸在國際貿(mào)易運輸中占有很大的比例，且其涉及的問題和環(huán)節(jié)也相對較多較大，因此仔細(xì)做好國際海洋貿(mào)易運輸任務(wù)，了解和熟習(xí)進出口貿(mào)易流程的各個環(huán)節(jié)和操作流程以及涉及到的單據(jù)，對于從事國際貨運代理業(yè)務(wù)具有非常重要的意義。 國際海洋貨

2、物運輸分為班輪運輸和租船運輸兩種方式，本節(jié)重點向大家引見這兩種方式的特點以及相關(guān)的單據(jù)實務(wù)。. 課前思索思索1：班輪運輸和租船運輸?shù)膮^(qū)別，并嘗試闡明各自的優(yōu)點和缺陷？請思索生活中的有沒有類似與班輪運輸了租船運輸?shù)睦樱? 一班輪運輸班輪運輸?shù)暮x 班輪運輸也稱定期船運輸，是指班輪公司將船舶按事先安排的船期班表，在特定航線的各既定掛靠港口之間，為非特定的眾多貨主提供規(guī)那么的和反復(fù)的貨物運輸效力，并按運價本或者協(xié)議運價的規(guī)定寄收運費的一種營運方式。 1. 國際物流主要的運輸方式之一，由不定期船運輸?shù)母?上開展來，至今曾經(jīng)具有150年歷史。2. 效力對象是非特定、分期的眾多貨主公共承運人3. 航線

3、遍及世界各地。. 一班輪運輸班輪運輸?shù)奶攸c1. “四個固定 ：固定的航線、固定的時間、固定的港口、固定的費率。2. 事先公布船期、運價費率，有利于雙方達成買賣，減少磋商內(nèi)容和時間3. 承、托雙方的權(quán)益、義務(wù)和責(zé)任豁免以簽發(fā)班輪提單上所載條款為根據(jù)。4. 手續(xù)簡便，普通采取碼頭倉庫交貨，方便了貨主和收貨人5.由承運人擔(dān)任配載裝卸，不計滯期或速遣。 另外,還有一些海運共有的特點,如貨物經(jīng)過才干強，對于所運輸貨物的種類、數(shù)量、比較靈敏。. 一班輪運輸班輪運輸方式的種類引見1. 雜貨班輪運輸 2. 集裝箱班輪運輸. 一班輪運輸1. 雜貨班輪運輸含義： 貨物以件雜貨為主，普通運輸一些雜貨、艱苦件特殊的貨

4、物。 優(yōu)點： 1.特別適宜小批量零星散雜貨的運輸 2.可以較好地滿足各種貨物對于海上的特殊要求 .一班輪運輸 2.集裝箱班輪運輸含義：20世紀(jì)60年代興起的，一種主要以以集裝箱為單元的海上運輸。優(yōu)點：平安、速度快、裝卸方便、 機械化程度高 ，價錢較為廉價。 在大宗貨物運輸要求上具有明顯的優(yōu)勢。 .思索2 經(jīng)過以上雜貨班輪運輸和集裝箱班輪運輸?shù)膮^(qū)別和優(yōu)點的學(xué)習(xí)，并結(jié)合集裝箱種類的相關(guān)知識請回答下面問題 知運輸公司現(xiàn)只需容積為52M3 集裝箱單元箱,現(xiàn)某消費公司現(xiàn)有買賣量約為20M3 的散雜貨物需求運輸,假設(shè)他是貨運代理公司貨代員,請為此消費公司安排一個較為合理的運輸方式. (二) 海上租船貨運海

5、上租船貨運的含義: 租船運輸是指租船人在租船市場上經(jīng)過洽租、簽約向船東或二船東租得船舶以完成特定的貨運義務(wù)。船舶一切權(quán)仍屬船東，租船人只獲得船舶的運用權(quán)，租期屆滿時，租船人應(yīng)按規(guī)定在一定期限內(nèi)還船于船東。.(二) 海上租船貨運 海上租船貨運的特點1. 無固定航線，無固定港口，無固定船期，而是根據(jù)貨主的需求與船 方商定，屬于不定期船。 2. 無固定運價。班輪運價具有壟斷性，租船是競爭價，它隨租船市場 的供求關(guān)系而變動，貨多船少價高，貨少船多價低 3. 適宜運輸大宗的低價貨物 如糧食、飼料、礦砂、煤炭、石油、硫磺、磷灰石、化肥、水泥等。思索： 與班輪運輸?shù)奶攸c的區(qū)別. .(二) 海上租船貨運海上租

6、船貨運的方式1.定程租船 2.定期租船 3.光船租船4.包船運輸 5. 航次期租.(二) 海上租船貨運1.定程租船又稱航次租船，是以航程為根底的一種租船方式，適用于運輸單一的大宗貨物。船方按照合同中規(guī)定的條件(船名、受載日期、裝卸時間等)按時到裝貨港口裝貨，運往卸貨港。1單程租船: 亦稱單航次租船。即只租一個航次，貨物運到目的港，卸完貨合同即告終止。運費按運費率乘裝貨量或卸貨量計算，或按包干價結(jié)算。 2延續(xù)單航次程租:即用一條船延續(xù)完成同一去向的、假設(shè)干一樣的程租航次，中途不能中斷，一程運貨，另一程放空，船方沿線不能攬載。 (3來回航次程租。. (二) 海上租船貨運定期租船 又稱期租船，即按一

7、定期限租船。在規(guī)定的期限內(nèi)，租船人獲得船舶的運用權(quán)，并擔(dān)任安排調(diào)度和運營管理。租期可長可短，從幾個月到假設(shè)干年不等，有的甚至租到船舶報廢為止。特點：1. 船方擔(dān)任船員的工資、伙食，2.承租人擁有包括船長在內(nèi)的船員的指揮權(quán)，3.船主擔(dān)任船舶營運的費用，包括：燃油費、光滑油費、保險費以及維修費。. (二) 海上租船貨運光船租船 它是期租的一種，所不同的是船東不提供船員，僅將船交給租方運用，由租方配備船員，并擔(dān)任運營管理。 這種方式很少運用，通常船東不愿將光船交給租方，多半是在船東想賣船，而買方又無力一次付清價款的情況下采取這一方式。然后等租方分期付足價款后，便轉(zhuǎn)移船舶的一切權(quán)。此外，還有一種租船方

8、式叫航次期租，它只按一個航次日期長短和商定的日租金計算租金的一種租船方式。 . 思索：對期租船的租船人來說， 應(yīng)該提早了解船的哪些形狀？首先，應(yīng)了解船的性能、質(zhì)量、船舶的規(guī)范、船的裝卸設(shè)備、貨艙的構(gòu)造和規(guī)劃、航行速度和耗油量，在運用中還要具備營運知識，航海知識、配裁技術(shù)，要了解航行動態(tài)，審查航行日志、機房日志等。所以需有專人擔(dān)任，任務(wù)量大而復(fù)雜。它不如程租簡單，貨主普通不采用，都是一些承運人在本人運力缺乏的情況下，用以租來跑運輸。. 擴展知識：各種海洋運輸班輪引見 散貨船 34,000噸大湖型散貨船 散貨船34,000噸大湖型散貨船 主要簡介： 本船為單槳、柴油機推進大湖型散貨船，有6個貨艙與

9、3臺25噸單桿甲板起貨機，可裝載干散貨、谷物、煤、鐵礦鋼坯、鎂、礬土、原木、水泥等，適于美國、加拿大大湖區(qū)域航行。集裝箱可載與貨艙蓋上。 技術(shù)參數(shù)：總長 L.O.A. 200.00 m 兩柱長 L.B.P. 191.00 m 型寬 Breadth, mld. 23.50 m 型深 Depth, mld. 14.90 m 吃水 Draft 10.68 m 載分量 Deadweight 34,000 t 主機型號 M/E Type B&W 6S50MC 效力航速 Service Speed 14.0 kn15% S.M. . 50,000噸大開口散貨船主要簡介： 本船為單槳、柴油機推進大開口散貨船

10、，設(shè)有8個貨艙艙容約為64,000立方米，4臺30噸電液甲板起貨機，3臺發(fā)電機，每臺功率為800千瓦，1臺應(yīng)急發(fā)電機，可裝載煤、礦石、原木、木材、紙漿、紙、散裝谷物以及20/40/45集裝箱。 技術(shù)參數(shù)：總長 L.O.A. 195.80 m 兩柱長 L.B.P. 186.80 m 型寬 Breadth, mld. 32.26 m 型深 Depth, mld. 19.50 m 吃水 Draft 12.00 m 載分量 Deadweight 50,000 t 主機型號 M/E Type SULZER 7RTA52U 效力航速 Service Speed 15.0 kn85% MCR, 15% S.

11、M. .70,000噸自卸式散貨船主要簡介： 本船為單槳、柴油機推進自卸式散貨船，設(shè)有7個貨艙。貨艙內(nèi)設(shè)有兩行水密門的自卸安裝，可裝谷物、煤、鐵礦石、鹽等散裝貨物。本船設(shè)有2臺縱向傳送機每臺3,000噸/小時，2臺橫向傳送機每臺3,000噸/小時，1臺傾斜提升傳送機每臺6,000噸/小時，水力振動器等。 技術(shù)參數(shù)：總長 L.O.A. 225.00 m 兩柱長 L.B.P. 215.00 m 型寬 Breadth, mld. 32.20 m 型深 Depth, mld. 19.50 m 吃水 Draft 14.20 m 載分量 Deadweight 70,000 t 主機型號 M/E Type

12、MAN B&W6S60MC 效力航速 Service Speed 15.0 kn . 74,000噸巴拿馬型散貨船主要簡介： 本船為單螺旋槳、柴油機推進散裝貨輪，設(shè)7個貨艙艙容為90,000立方米， 3臺發(fā)電機，每臺功率為500千瓦，1臺100kw應(yīng)急發(fā)電機，電 液式舵機1臺 技術(shù)參數(shù)：總長 L.O.A. 225.00 m 兩柱長 L.B.P. 217.00 m 型寬 Breadth, mld. 32.26 m 型深 Depth, mld. 19.20 m 吃水 Draft 14.00 m 載分量 Deadweight 74,000 t 主機型號 M/E Type B&W 5S60MC 效力航

13、速 Service Speed 14.4 kn15% S.M. .廢品油,化學(xué)品船13,700噸廢品油,化學(xué)品船主要簡介： 本船為單甲板、單槳、柴油機推進冰區(qū)加強、雙底雙殼廢品油/化學(xué)品船，有12只貨艙與2只污油艙，可裝6種檔次貨油，包括原油/MTBE/UAN/BTX/糖漿等。本船設(shè)有12臺深井貨油泵、2臺深井污油泵、惰性氣體系統(tǒng)、洗艙系統(tǒng)等。 技術(shù)參數(shù)：總長 L.O.A. 134.30 m 兩柱長 L.B.P. 127.00 m 型寬 Breadth, mld. 20.80 m 型深 Depth, mld. 11.00 m 吃水 Draft 7.40/8.50 m 載分量 Deadweigh

14、t 11,200/13,700 mt 主機型號 M/E Type MAN B&W 6S42MC 效力航速 Service Speed 14.5 kn .16,400噸廢品油,化學(xué)品船主要簡介： 本船為單甲板、單槳、柴油機推進冰區(qū)加強、雙底雙殼廢品油/化學(xué)品船，有12只貨艙與2只污油艙，可裝8種檔次貨油，包括原油/MTBE/UAN/BTX/糖漿等。本船設(shè)有12臺深井貨油泵、2臺深井污油泵、惰性氣體系統(tǒng)、洗艙系統(tǒng)等。 技術(shù)參數(shù)：總長 L.O.A. 144.00 m 兩柱長 L.B.P. 133.80 m 型寬 Breadth, mld. 23.00 m 型深 Depth, mld. 12.40 m

15、 吃水 Draft 8.40/8.90 m 載分量 Deadweight 15,150/16,400 mt 主機型號 M/E Type Wartsila 6L46C 效力航速 Service Speed 14.8 kn .液化氣船3,000m3全壓式液化氣船主要簡介： 本船為雙槳、柴油機推進全壓式液化氣船，設(shè)有2只液貨艙，總?cè)莘e約為3000立方米， 2臺深井泵， 可裝載丙烷、丙烯、丁烯、丁二烯、丁烷、丙丁烷混合氣。 技術(shù)參數(shù)：總長 L.O.A. 94.60 m 兩柱長 L.B.P. 88.00 m 型寬 Breadth, mld. 15.60 m 型深 Depth, mld. 5.60 m 吃

16、水 Draft 3.60 m 載分量 Deadweight 1,630 t 主機型號 M/E Type 8N21A-EN 效力航速 Service Speed 13.0 kn .8,200m3半冷半壓式液化氣船主要簡介： 本船為單槳、柴油機推進IMO2G型液化氣船，溫度104，設(shè)有3個液罐，總?cè)莘e約為8,200立方米，以及5臺深井泵， 2臺液貨增壓泵，再液化系統(tǒng)、液化管系與惰氣系統(tǒng)等。 技術(shù)參數(shù)：總長 L.O.A.1 126.00 m 兩柱長 L.B.P. 117.40 m 型寬 Breadth, mld. 18.60 m 型深 Depth, mld. 12.40 m 吃水 Draft 6.9

17、5/8.45 m 載分量 Deadweight 6,500/9,360 t 主機型號 M/E Type MAN B&W6S42MC 效力航速 Service Speed 16.45 kn .22,000m3半冷半壓式乙烯液化氣船主要簡介： 本船為單槳、柴油機推進IMO2G型液化氣船，可裝載2檔次液化氣，溫度104，設(shè)有4個C型液液貨艙，總?cè)莘e約為22,000立方米，以及8臺深井泵，排量為每臺每小時250立方米，2臺液貨增壓泵，再液化系統(tǒng)、液化管系與惰氣系統(tǒng)等。 技術(shù)參數(shù)：總長 L.O.A. 171.50 m 兩柱長 L.B.P. 160.50 m 型寬 Breadth, mld. 24.20

18、m 型深 Depth, mld. 16.70 m 吃水 Draft 8.80/10.90 m 載分量 Deadweight 15,000/22,600 t 主機型號 M/E Type SULZER 6RTA52 效力航速 Service Speed 16.5 kn .油輪71,000噸巴拿馬型油輪主要簡介： 本船為符合國際環(huán)境維護最新要求設(shè)雙底雙殼構(gòu)造，滿足SOLAS、MARPOL、IMO、OCIMF規(guī)范，設(shè)計新穎，是目前世界上先進的Panamax型油輪之一。入級符號：ABS+A1 E oil Carrier+AMS+Accu，SHorother class with equivalent notatio