物流設(shè)施與設(shè)備-第1章-緒論

1、物流設(shè)備與設(shè)備.前言物流設(shè)備設(shè)備就是指進(jìn)展各項(xiàng)物流活動(dòng)和物流作業(yè)所需求的設(shè)備與設(shè)備的總稱。它既包括各種機(jī)械設(shè)備、器具等可供長(zhǎng)期運(yùn)用、并在運(yùn)用中根本堅(jiān)持原有實(shí)物形狀的物質(zhì)資料，也包括運(yùn)輸通道、貨運(yùn)站場(chǎng)和倉(cāng)庫(kù)等根底設(shè)備。.目的在于：對(duì)物流過(guò)程各環(huán)節(jié)所涉及的主要設(shè)備、 設(shè)備有系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)。 以從業(yè)人員需求出發(fā)，重點(diǎn)引見一些設(shè) 施與設(shè)備的運(yùn)用性能與技術(shù)參數(shù)，便于 未來(lái)更好的順應(yīng)企業(yè)任務(wù)需求。物流設(shè)備與設(shè)備是現(xiàn)代物流系統(tǒng)正常運(yùn)作的物質(zhì)根底。物流設(shè)備與設(shè)備的合理配置與運(yùn)用管理直接決議了物流系統(tǒng)的效率和經(jīng)濟(jì)效益。.課程解讀水路、公路、鐵路、航空、管道.水 路 港口：集裝箱碼頭的泊位、堆場(chǎng)、 貨運(yùn)站等船舶：散貨

2、船、雜貨船、 集裝箱船等 航線、港口、船舶.公 路 公路運(yùn)輸根底設(shè)備：高速公路貨運(yùn)汽車：牽引車、掛車、冷藏車等 公路運(yùn)輸根底設(shè)備、汽車貨運(yùn)站場(chǎng)、貨運(yùn)汽車.鐵 路鐵路貨運(yùn)站場(chǎng)客車：硬座、軟座、硬臥車 貨車：礦石車、罐車等 鐵路樞紐及貨運(yùn)站場(chǎng)、鐵路機(jī)車與車輛.航 空 機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)飛機(jī) 航線、機(jī)場(chǎng)、貨運(yùn)飛機(jī).管 道 設(shè)備：線路、管道站庫(kù)設(shè)備等管道分類：原油管道、廢品油管道、 天然氣管道、固體料漿管道 管道設(shè)備、管道分類.課程解讀裝卸搬運(yùn)、延續(xù)保送及分揀、起重機(jī)、集裝單元化、流通加工、自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù).裝卸搬運(yùn) 叉車 叉車、自動(dòng)導(dǎo)引搬運(yùn)車、其他設(shè)備自動(dòng)導(dǎo)引車AGV.延續(xù)保送及分揀 滾動(dòng)式傳送帶電子標(biāo)簽 延續(xù)

3、保送機(jī)械自動(dòng)分揀系統(tǒng)電子標(biāo)簽輔助揀貨系統(tǒng).起重機(jī) 門橋式起重機(jī) 起重機(jī)的分類、總體構(gòu)造、合理配置.集裝單元化 集裝箱托 盤 集裝箱、托盤、集裝單元化器具的合理配置.流通加工 包裝切割 包裝、切割、充填機(jī)械.自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù) 自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù) 構(gòu)造類型常溫、低溫、防爆型根本構(gòu)造根底設(shè)備、倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)、自動(dòng)控制系統(tǒng)總體規(guī)劃.課程解讀3、物流設(shè)備與設(shè)備的科學(xué)規(guī)劃與 運(yùn)用管理.1.1 物流設(shè)備與設(shè)備概述物流設(shè)備物流設(shè)備是提供物流相關(guān)功能和組織物流效力的場(chǎng)所。它包括公路、鐵路、航空、水運(yùn)、管道及港口、貨運(yùn)站場(chǎng)和通訊等根底設(shè)備，這些根底設(shè)備的建立程度和經(jīng)過(guò)才干直接影響著物流各環(huán)節(jié)的運(yùn)轉(zhuǎn)效率。第一章 緒論.物流

4、設(shè)備以物流設(shè)備為載體，在進(jìn)展物流活動(dòng)和物流管理過(guò)程中所運(yùn)用的各種機(jī)械、器具等物質(zhì)資料的總稱。.物流設(shè)備根底性設(shè)備1.2 物流設(shè)備與設(shè)備的分類物流根底設(shè)備是在供應(yīng)鏈的整體效力功能上和供應(yīng)鏈的某些環(huán)節(jié)上，滿足物流組織與管理需求的、具有綜合或單一功能的場(chǎng)所或組織的統(tǒng)稱。物流根底設(shè)備普通由國(guó)家或地域政府投資建立，具有戰(zhàn)略位置高、輻射范圍大、投資規(guī)模大的特點(diǎn)。.根底性設(shè)備1物流網(wǎng)絡(luò)構(gòu)造中的樞紐點(diǎn)。如全國(guó)或區(qū)的鐵路樞紐、公路樞紐、航空樞紐港、水路樞紐港，國(guó)家戰(zhàn)略物流貯藏基地：糧食貯藏庫(kù)、輻射全國(guó)或區(qū)域的物流基地等。2物流網(wǎng)絡(luò)中的線。如保送管路、公路、鐵路、航道等。3物流根底信息平臺(tái)。由計(jì)算機(jī)硬件設(shè)備、有線

5、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、無(wú)線網(wǎng)絡(luò)設(shè)備和信息自動(dòng)采集設(shè)備組成，其義務(wù)是為企業(yè)的物流活動(dòng)與物流信息系統(tǒng)提供根底信息效力，如交通情況信息、交通組織與管理信息、城市商務(wù)信息、經(jīng)濟(jì)地理信息、資金信息等。.功能性設(shè)備1以存放貨物為主要職能的節(jié)點(diǎn)，貨物在這種結(jié)點(diǎn)上停滯時(shí)間較長(zhǎng)。如貯藏倉(cāng)庫(kù)、營(yíng)業(yè)倉(cāng)庫(kù)、中轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)、貨棧等，2以組織物資在系統(tǒng)中運(yùn)動(dòng)為主要職能的節(jié)點(diǎn)，如流通倉(cāng)庫(kù)、流通中心、配送中心流通加工點(diǎn)等。3物流系統(tǒng)中的載體：包括貨運(yùn)車輛、貨運(yùn)列車、貨機(jī)、貨運(yùn)船舶等。.物流設(shè)備倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備保送機(jī)械設(shè)備起重機(jī)械流通加工設(shè)備集裝單元化設(shè)備工業(yè)搬運(yùn)車輛.1. 倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備是指在儲(chǔ)存區(qū)進(jìn)展作業(yè)活動(dòng)所需求的設(shè)備器具，主要用于各種配送中心

6、、倉(cāng)庫(kù)存取貨物，有貨架、堆垛機(jī)、叉車、室內(nèi)搬運(yùn)車、出入庫(kù)保送設(shè)備、分揀設(shè)備、提升機(jī)、AGV、搬運(yùn)機(jī)器人及計(jì)算機(jī)管理和監(jiān)控系統(tǒng)等，倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備可以組成機(jī)械化、半自動(dòng)化、自動(dòng)化的儲(chǔ)倉(cāng)，完成對(duì)物料的堆垛、存取、分揀、貨物進(jìn)倉(cāng)與出倉(cāng)等作業(yè)。.2. 保送機(jī)械設(shè)備保送機(jī)械是指按照規(guī)定道路延續(xù)或間歇的運(yùn)送散狀或包裝物品的搬運(yùn)設(shè)備。主要有帶式保送機(jī)、斗式提升機(jī)、埋刮板保送機(jī)、螺旋保送機(jī)、懸掛保送機(jī)、架空索道等。保送機(jī)械設(shè)備是現(xiàn)代物流系統(tǒng)中完成物料搬運(yùn)的重要設(shè)備。.3. 起重機(jī)械起重機(jī)械的作用是將重物提升、降落、挪動(dòng)、放置于需求的位置。起重機(jī)械是消費(fèi)過(guò)程中不可短少的物料搬運(yùn)設(shè)備。起重機(jī)械包括：簡(jiǎn)單起重機(jī)、臂架類起重

7、機(jī)、橋架類起重機(jī)等。.4. 流通加工設(shè)備流通加工是指物品在從消費(fèi)地到運(yùn)用地的過(guò)程中，根據(jù)需求施加包裝、分割、計(jì)量、分揀、刷標(biāo)志、拴標(biāo)簽、組裝等簡(jiǎn)單作業(yè)的總稱。它是商品流通中的一種特殊方式，是彌補(bǔ)消費(fèi)過(guò)程加工程度的缺乏、更有效地滿足用戶多樣化的需求、更好地銜接產(chǎn)需、促進(jìn)銷售的一種高效、輔助性的加工活動(dòng)。完成流通加作業(yè)的公用機(jī)械設(shè)備稱為流通加工設(shè)備，主要有切割機(jī)械、包裝機(jī)械等。切割機(jī)械有金屬、木材、玻璃、塑料等原資料切割機(jī)械；包裝機(jī)械有充填機(jī)械、罐裝機(jī)械、捆扎機(jī)械、裹包機(jī)械、貼標(biāo)機(jī)械、封口機(jī)械、清洗機(jī)械、真空包裝機(jī)械、多功能包裝機(jī)械等設(shè)備；另外還有混凝土攪拌、運(yùn)輸機(jī)械等設(shè)備。.5. 集裝單元化設(shè)備

8、集裝單元化設(shè)備主要有托盤、集裝箱和其他集裝單元器具。貨物經(jīng)過(guò)集裝單元器具進(jìn)展集裝和組合包裝后，提高了搬運(yùn)活動(dòng)性，貨物隨時(shí)處于預(yù)備流動(dòng)的形狀，便于儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)、運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)的合理組織，便于實(shí)現(xiàn)物流作業(yè)的機(jī)械化、自動(dòng)化、規(guī)范化。.6. 工業(yè)搬運(yùn)車輛工業(yè)搬運(yùn)車輛主要指在工廠、碼頭運(yùn)用極為廣泛的叉車、跨運(yùn)車、牽引車等搬運(yùn)設(shè)備。.1.3 合理選擇與配置物流設(shè)備與設(shè)備的根本要求合理確定物流設(shè)備與設(shè)備的自動(dòng)化程度合理選用物流設(shè)備與設(shè)備充分思索設(shè)備與設(shè)備之間的合理配套設(shè)備與設(shè)備應(yīng)具有較強(qiáng)的順應(yīng)性盡量選用規(guī)范化的器具和設(shè)備設(shè)備的配置應(yīng)充分利用和節(jié)約空間.1.4 物流設(shè)備與設(shè)備在現(xiàn)代物流中的位置和作用1. 物流設(shè)

9、備與設(shè)備是物流系統(tǒng)的物質(zhì)技術(shù)根底2. 物流設(shè)備與設(shè)備是物流系統(tǒng)的重要資產(chǎn)3. 物流設(shè)備與設(shè)備涉及物流活動(dòng)的各個(gè)環(huán)節(jié)4. 物流設(shè)備與設(shè)備是物流技術(shù)程度高低的重要標(biāo)志.1.5 我國(guó)物流設(shè)備與設(shè)備的開展情況物流根底設(shè)備的開展情況“十五期間，我國(guó)公路、水運(yùn)、鐵路、航空、管道五大運(yùn)輸方式根底設(shè)備建立均獲得了快速開展。.公路截止2021年底，全國(guó)公路總里程達(dá)386.08萬(wàn)公里，其中高速公路通車總里程達(dá)6.5萬(wàn)公里，年均通車?yán)锍虨?000公里。.鐵路截止2021年底，我國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)到達(dá)8.6萬(wàn)公里，躍居世界第二位。目前我國(guó)曾經(jīng)建立客運(yùn)專線2319公里，這標(biāo)志著我國(guó)高速鐵路運(yùn)營(yíng)總里程已位居世界第 一 。.水運(yùn)內(nèi)

10、河航道：截止09年底，全國(guó)內(nèi)河航道共有4152處樞紐，船閘847座、升船機(jī)42座，通航里程12.37萬(wàn)公里。.海上運(yùn)輸：截止09年底，全國(guó)擁有消費(fèi)碼頭泊位31429個(gè)，其中萬(wàn)噸級(jí)以上泊位1554個(gè)。.航空2021年，民航運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量為427億噸公里，旅客運(yùn)輸量2.3億人、貨運(yùn)445萬(wàn)噸。.管道“十五期間，我國(guó)管道線路建立情況獲得了較大開展西南廢品油管道，全長(zhǎng)1740公里2005年底投入運(yùn)用.物流功能性設(shè)備我國(guó)物流功能性設(shè)備開展更加理性化、專業(yè)化、特征化主要表如今：1倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的技術(shù)程度明顯提升2物流中心的專業(yè)化趨勢(shì)明顯3保稅物流中心建立步伐加快4物流園區(qū)的建立趨于理性5物流園區(qū)建立表達(dá)了趨于經(jīng)濟(jì)一體化的特征.我國(guó)物流設(shè)備業(yè)開展呈現(xiàn)以下幾大特點(diǎn)1工業(yè)車輛需求大2托盤產(chǎn)量高速增長(zhǎng)，托盤共用系統(tǒng)得到全球關(guān)注，托盤產(chǎn)業(yè)鏈逐漸構(gòu)成3工業(yè)貨架行業(yè)產(chǎn)量快速增長(zhǎng)4中國(guó)自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)建立步伐加快，物流自動(dòng)化配備得到普及運(yùn)用5物流配備租賃獲得本質(zhì)開展6 中國(guó)物流配備業(yè)開場(chǎng)大量出口，占據(jù)國(guó)際市場(chǎng)7 RFID技術(shù)開場(chǎng)在物流業(yè)得到運(yùn)用與開展8 物流信息化向更加專業(yè)化方向開展9 物流運(yùn)輸配備獲得快速開展，專業(yè)配套設(shè)備市場(chǎng)寬廣10我國(guó)造船業(yè)蓬勃開展1