煉油工藝基礎(chǔ)知識(三)

1、第二章石油產(chǎn)品的運(yùn)用要求和規(guī)格目的 石油產(chǎn)品分類：六大類 燃料、溶劑和化工原料、光滑劑及有關(guān)產(chǎn)品、蠟、瀝青和石油焦 石油產(chǎn)品產(chǎn)量：燃料占80%，光滑劑占5%.第一節(jié) 燃料 液體燃料特點(diǎn)：熱值高、灰分少、污染小、保送方便等 一、汽油一點(diǎn)燃式發(fā)動機(jī)的任務(wù)過程 點(diǎn)燃式發(fā)動機(jī)：汽化器式發(fā)動機(jī)或汽油機(jī) 優(yōu)點(diǎn)：單位功率金屬分量小，比較輕巧. 1、點(diǎn)燃式發(fā)動機(jī)原理構(gòu)造圖：. 2、任務(wù)過程： 、進(jìn)氣空氣和油氣 活塞向下運(yùn)動產(chǎn)生真空空氣、汽油吸入的汽化器汽化、混合進(jìn)入氣缸、繼續(xù)汽化。 、緊縮 活塞經(jīng)下死點(diǎn)向上運(yùn)動混合氣被緊縮升溫。. 、點(diǎn)火熄滅作功 活塞上行到上死點(diǎn)電火花點(diǎn)火混合氣熄滅高溫氣體膨脹推進(jìn)活塞作功。

2、 、排氣 活塞向上運(yùn)動排出廢氣，完成一個循環(huán)，然后再反復(fù)進(jìn)展。 氣缸和活塞個數(shù)：普通46個。.3、緊縮比、概念. 活塞運(yùn)動到下死點(diǎn)時(shí)，汽缸吸入汽油和空氣混合氣的體積V1和汽缸運(yùn)動到上死點(diǎn)被緊縮后的汽油和混合氣的體積V2之比，稱為緊縮比。 緊縮比=V1/V2. 、提高緊縮比的優(yōu)缺陷： 優(yōu)點(diǎn)：緊縮比越高，內(nèi)燃機(jī)功率越高，單位功率發(fā)動機(jī)金屬分量越小。緊縮比在7.59.5范圍內(nèi)，每提高1，可節(jié)油412%。 缺陷：緊縮比提高時(shí)，對材質(zhì)要求和運(yùn)用汽油的辛烷值也要提高。 緊縮比要適宜. 、緊縮比與汽油辛烷值的對應(yīng)關(guān)系 過去： . 如今： 二車用汽油的主要質(zhì)量要求 1、有良好的蒸發(fā)性 評價(jià)蒸發(fā)性的目的：餾程和

3、蒸氣壓. 1餾程 測定方法：恩氏蒸餾實(shí)驗(yàn) . 要求測出的點(diǎn)及代表的性能： 初餾點(diǎn)和10%點(diǎn)：代表汽油的啟動性能 50%點(diǎn)：代表汽油的加速性能和平衡性 90%點(diǎn)和終餾點(diǎn)：代表汽油在汽缸中蒸發(fā)的完全程度. 2蒸氣壓 測定方法：用雷德蒸氣壓測定儀測定。 . 規(guī)范中規(guī)定最高值，即用蒸氣壓值限定輕組分的量。 蒸氣壓過大，闡明輕組分太多，易構(gòu)成氣阻，中斷供油，發(fā)動機(jī)停頓任務(wù)。. 2、有良好的抗爆性 抗爆性代表熄滅性能 1爆震熄滅或爆震景象 高緊縮比的發(fā)動機(jī)運(yùn)用抗爆性差的汽油時(shí)，會出現(xiàn)汽缸壁溫度猛烈升高，發(fā)出金屬敲擊聲，冒黑煙，發(fā)動機(jī)功率下降，耗油添加的景象，這種景象稱為爆震景象或爆震熄滅。. 2產(chǎn)生爆震的

4、緣由： 一是與燃料性質(zhì)有關(guān)。 燃料很容易氧化，自燃點(diǎn)低，容易產(chǎn)生爆震 二是與發(fā)動機(jī)任務(wù)條件有關(guān)。緊縮比過大，汽缸壁溫度過高，容易引起爆震。. 3抗爆性的評定目的： 辛烷值車用汽油的牌號 辛烷值的含義 選擇正庚烷和異辛烷作為規(guī)范物。規(guī)定抗爆性差的正庚烷的辛烷值為0，抗爆性好的異辛烷的辛烷值為100。按不同的體積配成規(guī)范混合液。假設(shè)汽油油品的抗爆性與含80%異辛烷和20%的正庚烷的混合物的抗爆性一樣，此汽油的抗爆性為80。. 辛烷值的測定方法 馬達(dá)法和研討法 測定儀器：辛烷值實(shí)驗(yàn)機(jī) 辛烷值與化學(xué)組成的關(guān)系 各族烴：正構(gòu)烷烴環(huán)烷烴、烯烴異構(gòu)烷烴、芳烴 同族烴：分子量大，辛烷值小.4提高辛烷值的方法改

5、動汽油的化學(xué)組成，添加異構(gòu)烷烴和芳烴的含量。參與辛烷值添加劑。調(diào)入其他的高辛烷值組分。. 3、有良好的安定性 1汽油安定性差的緣由 不飽和烴易氧化生成膠質(zhì) 危害：堵塞油路，影響供油；構(gòu)成積炭，引起短路；惡化傳熱，引起爆震. 2改善方法 適當(dāng)精制；添加抗氧化添加劑 3評價(jià)目的 實(shí)踐膠質(zhì):規(guī)定條件下測得的發(fā)動機(jī)燃料的蒸發(fā)剩余物 誘導(dǎo)期：加速氧化條件下油品處于穩(wěn)定形狀所閱歷的時(shí)間周期 .4、無腐蝕性腐蝕緣由：含有非烴雜質(zhì)評價(jià)目的：酸度、硫含量、銅片腐蝕、水溶性酸堿等. 酸度：指中和100ml油品中酸性物質(zhì)所需求的氫氧化鉀KOH)毫克數(shù) 銅片腐蝕：是用銅片直接測定油品中活性硫的定性方法 水溶性酸堿：是

6、油品用酸堿精制后，因水洗過程操作不良?xì)埩粼谄椭械目扇苡谒乃嵝曰驂A性物質(zhì)。. . 三航空汽油 用于螺旋槳式飛機(jī) 質(zhì)量要求與車用汽油類似，但由于高空飛行，任務(wù)條件苛刻 要求更高.質(zhì)量要求：良好的抗爆性；適宜的蒸發(fā)性；良好的安定性；抗腐蝕性；高的發(fā)熱值. 航空汽油抗爆性用辛烷值和品度值兩個目的表示。 辛烷值：表示飛機(jī)在巡航時(shí)，發(fā)動機(jī)在貧混合氣過?？諝庀禂?shù)為0.81.0下任務(wù)時(shí)汽油的抗爆性。 品度值：表示飛機(jī)起飛和爬高飛行時(shí)，發(fā)動機(jī)在富混合氣過?？諝庀禂?shù)為0.60.65下任務(wù)時(shí)汽油的抗爆性 兩者測定方法不同. 航空汽油的蒸發(fā)性、安定性和抗腐蝕性要求與車用汽油類似 航空汽油還要求高的發(fā)熱值，以保證飛

7、機(jī)飛行的時(shí)間長、續(xù)航里程遠(yuǎn)。 發(fā)熱值與組成有關(guān)： 烷烴發(fā)熱值高，但辛烷值低； 芳烴發(fā)熱值低，但辛烷值高。 二者要兼顧思索. 二、柴油 用于壓燃式發(fā)動機(jī)柴油機(jī) 柴油機(jī)優(yōu)點(diǎn)：熱效果率高、燃料比耗費(fèi)低、經(jīng)濟(jì)性好，運(yùn)用廣泛，因此柴油被稱為節(jié)能燃料 柴油主要用于重型機(jī)車或機(jī)械的動力。. 柴油分類： 輕柴油：用于1000r/min的高速柴油機(jī)。 重柴油：用于5001000r/min的低速柴油機(jī)。 兩者質(zhì)量規(guī)范不同。 輕柴油的牌號：用凝點(diǎn)表示 分為：10、5、0、-10、-20、-35、-50等.一柴油機(jī)的任務(wù)過程 1、原理構(gòu)造圖. 2、任務(wù)過程 1進(jìn)氣 活塞從上往下運(yùn)動，進(jìn)氣閥翻開，空氣被吸入氣缸。 2緊

8、縮 活塞向上運(yùn)動，進(jìn)氣閥封鎖，空氣遭到緊縮，溫度和壓力急劇上升。. 3噴入燃料、自燃、膨脹作功 活塞快到上死點(diǎn)時(shí)，噴入燃料，自燃熄滅，熄滅氣體膨脹，推進(jìn)活塞向下運(yùn)動作功。 4排氣 活塞向上運(yùn)動，排氣閥翻開，排出熄滅廢氣，然后再開場新的循環(huán)。. 3、柴油機(jī)和汽油機(jī)的本質(zhì)區(qū)別： 1柴油機(jī)被緊縮的是空氣，而不是空氣和燃料的化合物，設(shè)計(jì)發(fā)動機(jī)緊縮比時(shí)，不受燃料性質(zhì)影響，緊縮比可以設(shè)計(jì)的很高，燃料轉(zhuǎn)化為功德效率高，耗油省。 2汽油機(jī)是電火花點(diǎn)火，柴油機(jī)是自燃， 汽油機(jī)叫點(diǎn)燃式發(fā)動機(jī)，柴油機(jī)叫壓燃式發(fā)動機(jī)。. 二柴油機(jī)的質(zhì)量要求 1、良好的熄滅性能 1抗爆性 柴油機(jī)的爆震景象 柴油機(jī)也發(fā)生類似于汽油機(jī)的爆

9、震景象，使發(fā)動機(jī)功率下降，機(jī)件損害。. 爆震緣由比較： 汽油機(jī)的爆震是由于燃料太易氧化，自燃點(diǎn)太低。 柴油機(jī)爆震是由于燃料不易氧化，自燃點(diǎn)太高。 汽油要求自燃點(diǎn)高的燃料，而柴油要求自燃點(diǎn)低的燃料。. 柴油抗爆性的評定目的 用十六烷值評定 含義：與辛烷值類似 規(guī)范物： 正十六烷，抗爆性好，十六烷值規(guī)定為100 七甲基壬烷，抗爆性差，十六烷值規(guī)定為5. 某一柴油與規(guī)范混合物的抗爆性一樣，那么 柴油的十六烷值CN=正十六烷的體積分?jǐn)?shù)+0.15七甲基壬烷的體積分?jǐn)?shù) . 柴油十六烷值與組成關(guān)系： 各類烴，自燃點(diǎn)低，不易爆震 正構(gòu)烷烴自燃點(diǎn)烯烴、異構(gòu)烷、環(huán)烷芳烴 正構(gòu)烷烴十六烷值烯烴、異構(gòu)烷、環(huán)烷芳烴 各

10、族烴：C數(shù)添加。十六烷值增高. 柴油十六烷值的適宜范圍： 4560 過高帶來的問題： 自燃點(diǎn)太低，滯燃期太短，容易發(fā)生熄滅不完全，產(chǎn)生黑煙，耗油量添加，功率下降。 含正構(gòu)烷烴太多，柴油凝點(diǎn)升高。. 不同轉(zhuǎn)速柴油機(jī)對十六烷值的要求：. 2蒸發(fā)性 蒸發(fā)性能影響熄滅性能和發(fā)動機(jī)啟動性能。 蒸發(fā)性產(chǎn)生的影響 餾分輕的柴油啟動性好，易于蒸發(fā)和熄滅。 但餾分過輕，自燃點(diǎn)高，滯燃期長，發(fā)生爆震。 餾分過重，蒸發(fā)慢，熄滅不完全，燃料耗費(fèi)添加。 . 柴油蒸發(fā)性的評定目的： 輕柴油：餾程，規(guī)定50%、90%和95%的溜出溫度。 重柴油：殘?zhí)?，限制殘?zhí)苛? 2、有良好的低溫性能 柴油在野外或低溫下運(yùn)用， 要求柴油有

11、良好的低溫性能 1)低溫流動性產(chǎn)生的影響： 溫度降低到一定程度，流動性變差，蠟結(jié)晶析出，堵塞過濾器，減少供油，甚至中斷供油。 要求柴油有良好的低溫性能 . 2低溫流動性評定目的： 國內(nèi)：凝點(diǎn)，并作為牌號 國外：濁點(diǎn)、傾點(diǎn)或冷濾點(diǎn) . 3柴油低溫流動性與組成關(guān)系： 餾分越重，凝點(diǎn)越高。 含環(huán)烷烴或環(huán)烷-芳烴多的柴油，濁點(diǎn)和凝點(diǎn)較低，但十六烷值也低。 含烷烴尤其是正構(gòu)烷烴多的柴油，濁點(diǎn)和凝點(diǎn)都高，十六烷值也高 柴油的理想組分為： 帶一個或兩個短烷基側(cè)鏈的長鏈異構(gòu)烷烴，具有較低的凝點(diǎn)和足夠的十六烷值.(4)改善低溫流動性的途徑脫蠟調(diào)入二次加工柴油添加降凝劑. 3、有適宜的粘度 1柴油粘度產(chǎn)生的影響

12、粘度影響到供應(yīng)量、霧化形狀、熄滅情況和高壓油泵的光滑等 粘度過大，油泵抽油效率下降，減少供應(yīng)量，噴出的油流射程太遠(yuǎn)，霧化不良，與空氣混合不均勻，熄滅不完全，耗油添加，發(fā)動機(jī)功率下降。. 粘度過小，放射角寬，射程太近，與空氣混合不均勻，同樣熄滅被完全，發(fā)動機(jī)功率下降。且作為保送泵和放射泵的光滑劑，光滑效果變差，呵斥機(jī)件磨損 要求粘度在適宜的范圍 另外，對柴油也有安定性和腐蝕性的要求，與汽油類似。. 三、噴氣燃料 點(diǎn)燃式航空發(fā)動機(jī)汽油機(jī)：受高空空氣稀薄和螺旋槳效率所限，只能在1000米以下空域飛行，時(shí)速無法超越900公里。 噴氣式發(fā)動機(jī)：借助高溫燃?xì)鈴奈矅姽車姵鰰r(shí)所構(gòu)成的反作用力推進(jìn)前進(jìn)。. 噴氣

13、式發(fā)動機(jī)優(yōu)點(diǎn)： 可在2萬米高空以2馬赫以上高速飛行馬赫為音速的倍數(shù)，以M表示，音速約為1180公里/小時(shí))。 時(shí)速越高，噴氣發(fā)動機(jī)的分量與點(diǎn)燃式發(fā)動機(jī)分量之比越小。時(shí)速為1000時(shí)，比值為1/10，增大到2000公里時(shí)，比值降到1/50。 熱功率較高，隨飛行速度的提高，經(jīng)濟(jì)性能更好，每馬力小時(shí)已降到0.3Kg以下。 不僅在軍用上而且在民用上根本取代了點(diǎn)燃式的航空發(fā)動機(jī)。. 一噴氣式發(fā)動機(jī)任務(wù)原理 噴氣式發(fā)動機(jī)有三種類型：渦輪噴氣發(fā)動機(jī)、渦輪螺旋槳噴氣發(fā)動機(jī)和沖壓式發(fā)動機(jī)，前兩種運(yùn)用最廣泛。 以渦輪噴氣發(fā)動機(jī)為例闡明。. 如下圖：渦輪噴氣發(fā)動機(jī)由空氣緊縮機(jī)、熄滅室、燃?xì)鉁u輪和尾噴管四部分組成。

14、迎面進(jìn)入的空氣經(jīng)緊縮機(jī)緊縮，其中2030%的空氣進(jìn)入熄滅室，與噴入的燃料混合熄滅，燃?xì)膺M(jìn)入燃?xì)鉁u輪，推進(jìn)渦輪高速旋轉(zhuǎn)，帶動空氣緊縮機(jī)任務(wù)，燃?xì)庾詈筮M(jìn)入尾噴管，高速噴入大氣，產(chǎn)生反作用力推進(jìn)飛機(jī)前進(jìn)。 另7080%的空氣進(jìn)入熄滅室周圍，降低熄滅室及燃?xì)鉁囟?，防止渦輪葉片過熱。. 二噴氣燃料的質(zhì)量要求 1、良好的熄滅性能 噴氣發(fā)動機(jī)在高空長時(shí)間任務(wù)，對燃料的要求是：可以延續(xù)進(jìn)展霧化、蒸發(fā)，迅速、平穩(wěn)、完全熄滅，積炭少。因此要求燃料有以下性質(zhì)： . 1熱值和密度 為什么要求熱值和密度： 飛機(jī)速度快、續(xù)航里程遠(yuǎn)，發(fā)動機(jī)功率大，但油箱體積有限 要求有高的熱值和密度. 熱值的定義 熱值分為質(zhì)量熱值和體積熱

15、值 質(zhì)量熱值：單位質(zhì)量燃料完全熄滅放出的熱量，單位為KJ/Kg。 體積熱值：單位體積燃料完全熄滅放出的熱量，單位為KJ/m3。 質(zhì)量熱值愈高，耗油量愈少。 體積熱值愈高，油箱裝油量愈多，航程愈遠(yuǎn)。. 體積熱值與密度的關(guān)系 燃料的密度大，體積熱值也大。 同樣體積的油箱，可以多裝油，飛行更長的時(shí)間和間隔。. 熱值與組成和餾分組成的關(guān)系 含氫多的燃料，質(zhì)量熱值高；密度大，體積熱值高 各類烴： 質(zhì)量熱值大小順序： 烷烴環(huán)烷芳烴 密度和體積熱值順序：芳烴環(huán)烷烷烴. 同族烴： 異構(gòu)程度添加，質(zhì)量熱值堅(jiān)持不變，但密度有所添加，熱值也有所添加。 沸點(diǎn)升高，密度添加，體積熱值添加，但質(zhì)量熱值減少 綜合思索質(zhì)量熱

16、值和體積熱值，噴氣燃料的理想組分是帶側(cè)鏈的環(huán)烷烴和異構(gòu)烷烴，餾分組成是煤油型的。 質(zhì)量規(guī)范中同時(shí)規(guī)定質(zhì)量熱值和密度。. 2霧化和蒸發(fā)性能 霧化性能粘度對熄滅性能的影響 霧化性能與粘度有關(guān)。 粘度過大，噴入的油滴大，放射角小而射程遠(yuǎn)，霧化不良，熄滅不完全、不平穩(wěn)，功率下降。 粘度過小，放射角大、射程近，燃料的火焰短而寬，易引起部分過熱。 規(guī)范中對粘度有一定要求。. 蒸發(fā)性能對燃料的影響 蒸發(fā)性能影響啟動性、熄滅完全程度和蒸發(fā)損失。 蒸發(fā)性好的燃料，與空氣迅速構(gòu)成均勻的混合氣，熄滅完全，耗油少，容易啟動。 燃料過重，蒸發(fā)性能差，未蒸發(fā)的燃料受熱分解構(gòu)成積炭。. 各類烴中，熄滅完全程度比較：烷烴環(huán)烷

17、芳烴，且環(huán)數(shù)愈多，熄滅愈不完全。 要限制芳烴尤其是多環(huán)芳烴的含量 噴氣燃料用10%溜出溫度表示蒸發(fā)難易的程度，用90%溫度控制重組分含量。. 3積炭性能 積炭呵斥的不良后果： a、電火花上積炭導(dǎo)致點(diǎn)不著火；b、熄滅室壁上積炭使傳熱惡化，部分過熱，筒壁變形、破裂。 要求生成積炭的傾向盡能夠小。. 積炭性能與組成關(guān)系 a、各族烴中芳香烴尤其是雙環(huán)芳烴積炭傾向大。 規(guī)范中規(guī)定了芳烴含量，且雙環(huán)芳烴不大于3%。 b、餾分變重、不飽和烴含量添加、膠質(zhì)含量高或含硫化合物存在，都使積炭傾向增大。 規(guī)范中規(guī)定了殘留量、烯烴含量、硫含量等目的。. 積炭性能的評定目的： a、煙點(diǎn)無煙火焰高度： 規(guī)定條件下，油品在

18、規(guī)范燈中熄滅時(shí)，不冒煙火焰的最大高度。單位為mm。 煙點(diǎn)愈高，積炭傾向愈小。 含芳烴低的燃料煙點(diǎn)高，積炭能夠小。 國家規(guī)范中規(guī)定煙點(diǎn)不小于25mm. b、輝光值： 表示燃料熄滅時(shí)火焰的輻射強(qiáng)度。 輝光值愈高，火焰輻射強(qiáng)度愈小，熄滅愈完全。 火焰輻射強(qiáng)度與火焰中炭微粒有關(guān)。炭微粒多，輻射強(qiáng)度大。 各類烴輝光值大小的順序：烷烴、環(huán)烷烴雙環(huán)環(huán)烷芳烴。 從輝光值也可看出，噴氣燃料應(yīng)限制芳烴含量。 國標(biāo)中規(guī)定：輝光值不小于45. 2、良好的低溫性能 低溫性能的影響 萬米高空飛行，氣溫-50，要求較低的結(jié)晶點(diǎn)或冰點(diǎn)。 結(jié)晶點(diǎn)高，結(jié)晶析出堵塞油路，影響正常供油。. 低溫性能和組成與含水量的關(guān)系 a、各類烴，

19、正構(gòu)烷烴和芳烴結(jié)晶點(diǎn)較高，環(huán)烷和烯烴較低。 b、同族烴，沸點(diǎn)升高，結(jié)晶點(diǎn)增高。 c、各類烴對水的溶解度：芳烴環(huán)烷烷烴 從降低結(jié)晶點(diǎn)角度，要限制芳烴含量。 國標(biāo)中規(guī)定芳烴不大于20%. 改善低溫性能的方法： 熱空氣加熱燃料和過濾器； 加防冰添加劑。 噴氣燃料的種類 五個種類，分別用于不同類型的飛機(jī)。見表2-7。. 3、良好的光滑性能 噴氣發(fā)動機(jī)的高壓燃料油泵以燃料本身作為光滑劑 要求噴氣燃料具有良好的光滑性能 烴類中的單環(huán)或多環(huán)環(huán)烷烴的光滑性能最好。微量的極性非烴化合物易吸附在金屬外表，有良好的光滑性能，但影響熄滅性能和安定性，需求除去。 改善方法：參與少量的抗磨添加劑或調(diào)入一定量的直溜噴氣燃料

20、. 4、良好的防靜電性 高速加油，產(chǎn)生靜電 要求具有良好的防靜電性能 經(jīng)過參與少量的防靜電添加劑的方法，提高噴氣燃料的導(dǎo)電性。 5、噴氣燃料的種類 五個種類，分別用于不同類型的飛機(jī)。見表2-7。. 四、燃料油 又稱重油 用途：船舶鍋爐、冶金爐、加熱爐和其他工業(yè)爐的燃料。 消費(fèi)原料：直餾渣油和裂化殘油 特點(diǎn)：非烴化合物含量大、膠質(zhì)、瀝青質(zhì)含量多，粘度大。 鍋爐、工業(yè)爐燃料系統(tǒng)的任務(wù)過程：抽油、過濾、預(yù)熱、噴入爐膛和熄滅。 質(zhì)量要求不象內(nèi)燃機(jī)那么嚴(yán)厲。. 燃料油的主要質(zhì)量目的：粘度、閃點(diǎn)、凝點(diǎn)、硫含量等 粘度：影響油泵、噴油嘴的任務(wù)效率和燃料耗費(fèi)量 粘度是燃料油最重要的質(zhì)量目的 粘度適宜，在一定的

21、預(yù)熱溫度下噴油情況好，霧化良好，熄滅完全，熱效率高。. 閃點(diǎn)：評定平安防火性能的目的。 燃料油的閃點(diǎn)要符合要求。 凝點(diǎn)：評定儲運(yùn)和運(yùn)用中流動性的目的，是不預(yù)熱可以保送的溫度。 含硫量：評定腐蝕性的目的，并符合環(huán)保要求 要求含硫量不大于0.5% 燃料油的種類：分8個牌號，不同的噴嘴運(yùn)用不同的粘度的光滑油。見表2-8.第二節(jié) 溶劑油 溶劑油的作用：對某些物質(zhì)起溶解、稀釋、洗滌和抽提作用 消費(fèi)原料：直餾餾分油、催化重整抽余油或其他再加工消費(fèi)的餾分油，需進(jìn)一步精制，但不加如何添加劑。 分類：航空洗滌汽油、溶劑油和6號抽提溶劑油. 一、航空汽油洗滌劑 用途：用于清洗航空發(fā)動機(jī)中的精細(xì)機(jī)件，也用于精細(xì)儀器

22、儀表的清洗溶劑。 航空汽油成分：為寬餾分的直溜汽油，餾程范圍40180，不含裂化餾分和四乙基鉛。 質(zhì)量要求：蒸發(fā)性適宜、無腐蝕性、清潔等。. 二、溶劑油 按其餾程98%的餾程溫度或干點(diǎn)分為70、90、120、190、200和260號等6個牌號。牌號不同用途不同。質(zhì)量目的見表2-9. 三、6號抽提溶劑油 用途：用作植物油浸出的抽提溶劑 要求：對人體無害，能很好地溶解油脂，方便地分別 應(yīng)是加氫精制后的產(chǎn)品，不含烯烴，芳烴很低，化學(xué)穩(wěn)定性和熱穩(wěn)定性好，不含劇毒的四乙基鉛和有致癌作用的稠環(huán)芳烴，對植物油有很強(qiáng)的溶解才干。.第三節(jié) 光滑油 光滑油的作用： 1、減輕機(jī)械設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的摩擦，減少磨損，降低功率

23、損失； 2、帶走摩擦產(chǎn)生的熱量； 3、沖洗金屬碎屑和雜質(zhì)，隔絕腐蝕氣體，維護(hù)金屬外表。 運(yùn)用光滑油后，可以保證高負(fù)荷或高速運(yùn)轉(zhuǎn)，延伸設(shè)備運(yùn)用壽命。. 一、光滑油的分類 根據(jù)運(yùn)用場所不同，分為19組，其中15組制定了國家規(guī)范。 原分類規(guī)范：按50或100粘度分類 新規(guī)范：按40 粘度分類. 二、發(fā)動機(jī)光滑油 用途：用于汽油機(jī)、柴油機(jī)和噴氣燃料發(fā)動機(jī) 作用：光滑、冷卻、清洗、減震、密封和防銹 分類：汽油機(jī)光滑油、柴油機(jī)光滑油、噴氣機(jī)光滑油 消費(fèi)方法：減壓餾分油精制，參與多種添加劑 用量：占光滑油的一半. 一適宜的粘度和良好的粘溫性 在兩個摩擦面之間構(gòu)成油膜才干起到光滑作用 要求有適宜的粘度 運(yùn)用溫

24、度變化較大 要求有良好的粘溫特性 質(zhì)量規(guī)范中規(guī)定了粘度和粘度指數(shù)或粘度比。. 二良好的抗氧化安定性 光滑油任務(wù)溫度高，易氧化生成膠質(zhì)，進(jìn)一步變成積炭，添加設(shè)備磨損 要求光滑油抗氧化安定性好 三良好的清凈分散性 氧化不可防止 要求光滑油能及時(shí)沉淀膠狀物，或使它們分散在光滑油中，被過濾掉 要求有良好的清凈分散性. 四腐蝕性小 腐蝕由酸性物質(zhì)呵斥。 酸性物質(zhì)包括：原來存在的、氧化生成的。 提高抗腐蝕性方法：加抗氧防腐添加劑。. 種類： SC、SD、SE、SF四個種類的汽油機(jī)油 SD/CC、SE/CC、SF/CD三個種類的汽油機(jī)/柴油機(jī)通用油 CC、CD兩個種類的柴油機(jī)油. 三、機(jī)械光滑油 統(tǒng)稱機(jī)械油

25、 分兩類：公用機(jī)械油和通用機(jī)械油 消費(fèi)方法：光滑油餾分，經(jīng)脫蠟精制，再參與相應(yīng)的添加劑調(diào)和而成。 特點(diǎn)：運(yùn)用條件緩和，除要求有一定粘度以外，只需求不含機(jī)械雜質(zhì)和水溶性酸堿。. 四、電氣用油 包括變壓器油、開關(guān)油、電容器油和電纜油等 作用：作為絕緣介質(zhì)和導(dǎo)熱介質(zhì)，無光滑作用，也稱電氣絕緣油 質(zhì)量要求：抗氧化安定性好；電氣絕緣好；低溫流動性好；高溫平安性好；腐蝕性小。. 五、公用光滑油 主要有緊縮機(jī)油、汽輪機(jī)油、冷凍機(jī)有及汽缸油等 根據(jù)運(yùn)用條件的不同，質(zhì)量目的不同。 如：緊縮機(jī)油接觸高溫高壓空氣，要求具有較高的抗氧化安定性 汽輪機(jī)油與水和蒸氣接觸，易構(gòu)成乳化液， 要求抗乳化才干強(qiáng)。.第四節(jié) 光滑脂

26、 半固體或半流動狀的可塑性光滑資料。 光滑脂的優(yōu)點(diǎn)： 1不易流失，不需經(jīng)常添加； 2減震性強(qiáng)，并能減少噪音； 3能比較結(jié)實(shí)地堅(jiān)持在摩擦外表，起到密封、維護(hù)、防腐等作用； . 4運(yùn)用溫度范圍較寬，可在苛刻條件下運(yùn)用； 5運(yùn)用任務(wù)局面干凈衛(wèi)生，沒有滴油和濺油景象。 其用途廣泛 缺陷： 1沒有流動性，導(dǎo)熱系數(shù)小，無冷卻和清洗作用； 2摩擦阻力較光滑油大; 3改換費(fèi)事等 光滑脂不能完全取代光滑油. 一、光滑脂的分類和組成 一分類 1、按稠化劑類型分類 光滑脂的性能特點(diǎn)主要由稠化劑決議 大致可闡明光滑脂的主要特性 分為皂基脂和非皂基脂. 皂基光滑脂又分為單皂基、混合皂基和復(fù)合皂基光滑脂 非皂基光滑脂又分

27、為烴基、無機(jī)和有機(jī)光滑脂 2、按光滑脂運(yùn)用性能分類分為減震、防護(hù)、密封和增摩光滑脂 3、按國家規(guī)范分類 GB/T 7631.81990. 二組成 光滑脂的兩個根本組成構(gòu)成：稠化劑和液體光滑劑 光滑脂的組分為：根底油、稠化劑和添加劑、填料等 其中：根底油占7595%；稠化劑占1020%；添加劑占百分之幾。 光滑脂的光滑性能主要取決于根底油的特性，構(gòu)造及特性那么取決于稠化劑的類型和分散程度。. 1、根底油 即液態(tài)光滑油，其性質(zhì)直接影響光滑脂的光滑性能。 如： 用于低溫、輕負(fù)荷、高轉(zhuǎn)速機(jī)械的光滑脂：選用粘度較小、粘溫性質(zhì)好、凝點(diǎn)低的光滑油。 中等溫度、中等負(fù)荷、中速機(jī)械的光滑脂：可用不同牌號的機(jī)械油

28、。 高溫、高負(fù)荷機(jī)械光滑脂：用重質(zhì)光滑油。 . 另一類根底油為合成光滑油，如硅油、-烯烴油、酯類油等。 特點(diǎn)：能接受較苛刻的任務(wù)條件。 2、稠化劑 作用：稠化光滑油，使其成為光滑脂。 分類： 皂類稠化劑：脂肪酸金屬皂。. 制法：動植物脂肪或脂肪酸與堿金屬或堿土金屬的氫氧化物進(jìn)展皂化反響制得。 非皂基稠化劑：烴類、無機(jī)類、有機(jī)類。 烴類稠化劑：石蠟和地蠟，用作防護(hù)性光滑劑。 有機(jī)稠化劑：酞青銅顏料、有機(jī)脲、有機(jī)氟等，有較高的耐熱穩(wěn)定性和抗化學(xué)穩(wěn)定性。 無機(jī)稠化劑：如膨潤土，耐熱性好及價(jià)錢較低。 . 3、添加劑 作用：改動光滑脂的某些性質(zhì)，并能改良其構(gòu)造，用量雖少，但作用顯著。 種類：抗氧劑、抗磨

29、劑、防銹劑、抗水劑、抗凝劑等. 二、光滑脂的主要理化性質(zhì)和運(yùn)用性能 1、外觀性質(zhì) 顏色、光亮、透明度、粘附性、均一性和纖維情況等 2、耐熱性 用滴點(diǎn)表示，最高運(yùn)用溫度不能超越滴點(diǎn)。 3、流動性 用錐入度表示，錐入度值愈大，即稠度愈小，越易流動。. 4、膠體安定性 指在一定溫度壓力下堅(jiān)持膠體構(gòu)造穩(wěn)定，防止光滑油從光滑脂中析出的性能。在規(guī)定的壓力分油器中測定，用分油量的質(zhì)量百分?jǐn)?shù)表示。 分油量愈大，膠體安定性愈差。小量的分油有助于光滑外表。大量分油，不能正常光滑。. 5、機(jī)械安定性 運(yùn)用過程中，因受機(jī)械運(yùn)動的剪切作用，稠化劑的纖維構(gòu)造不同程度遭到破壞，稠度有所下降。 光滑脂抗剪切作用的性能稱為機(jī)械安定性，用剪切后的錐入度表示。 機(jī)械安定性差，運(yùn)用中變稀，影響運(yùn)用壽命。. 6、抗水性耐水性 光滑脂能否容易被水溶解和乳化的性能稱為抗水性能。 抗水性能取決于所用的稠化劑 抗水性差，遇水后稠度下降，甚至乳化而流失。 抗水性比較：烴基光滑脂最好，鈉基最差. 7、維護(hù)性能 光滑脂維護(hù)金屬外表免于銹蝕的才干稱為維護(hù)性能。 烴基光滑脂維護(hù)性能比一切皂基的都好 維護(hù)性能質(zhì)量目的：腐蝕、游離酸和堿。.第五節(jié) 蠟、