進出口貿(mào)易練習題材料

1、例題分析 題型：簡答題與案例題合同的標的:1.品質(zhì)的表示方法有哪些?a.憑實物表示：(1)憑成交商品的實際品質(zhì)買賣(看貨買賣)。(2)憑樣品買賣。b.憑說明表示：(1)憑規(guī)格買賣。(2)憑等級買賣。(3)憑標準買賣。(4)憑說明書和圖樣買賣。(5)憑商標或品牌買賣。(6)憑產(chǎn)地名稱買賣。3某公司出口一批東北大豆，質(zhì)量條款規(guī)定“含油量18，含水量14，雜質(zhì)1，不完善粒7”。試分析若該公司實際交貨質(zhì)量高于或低于該標準，賣方所要承擔的責任。賣方承擔違約責任。因為品質(zhì)是要件條款，買方既可以要求撤銷合同，也可以要求賣方給予賠償。4合同中規(guī)定About 1000MT”或“1000MT 5more or l

2、ess at sellersoption”條款，有無不同?為什么?在后一規(guī)定條件下，賣方最多和最少可交多少噸?這部分如何計價?跟單信用證統(tǒng)一慣例規(guī)定，about表明數(shù)量可有上下10的伸縮，因此about IOOOMT的交貨數(shù)量可在9001l00噸之間，而“1000MT 5more Or less at sellers option賣方最多可交1050噸，最少可交950噸，多交或少交部分一般按合同價計價。5.我國某出口公司與日本一商人按每公噸500美元CIF東京成交某農(nóng)產(chǎn)品200公噸。合同規(guī)定：每袋包裝25公斤，雙線新麻袋包裝，信用證付款方式。該公司憑證裝運出口并辦妥了結(jié)匯手續(xù)。事后對方來電稱：

3、該公司所交貨物扣除皮重后實際到貨不足200公噸，要求按凈重計算價格，退回因短量多收的貨款。我公司則以合同未規(guī)定按凈重計價為由拒絕退款。試問該公司做法是否可行?為什么?分析意見：該公司做法不妥。因為買賣合同中確定成交的數(shù)量為200公噸，每公噸按500美元CIF東京條件成交，合同中并未指出是以凈重還是以毛重計價，按國際貿(mào)易習慣做法應(yīng)以凈重計價，因而我方拒絕退回因短量而多收的貨款是不妥當?shù)?。第二?商品的價格和貿(mào)易術(shù)語1試述FOB、CFR和CIF三種貿(mào)易術(shù)語的變形及其含義。在使用程租船運輸時，為了明確裝貨費用由買方還是由賣方負擔，F(xiàn)OB術(shù)語有下列幾種常見的變形：(1)FOB liner terms(

4、FOB班輪條件)，指裝貨費用的負擔按班輪方法辦理，即由船方，實際為支付運費的一方(買方)負擔；(2)FOB under tackle (FOB吊鉤下交貨)，指裝貨費用由買方負擔。賣方只負責將貨物置于買方指派船只的吊鉤可及之處：(3)FOB stoewed (FOB包括理艙費在內(nèi))，指賣方負擔將貨物裝入船艙并支付包括理艙費在內(nèi)的裝貨費用；(4)FOBT trimmed(FOB包括乎艙費在內(nèi))，指賣方負責將貨物裝入船艙并負擔包括平艙費在內(nèi)的費用。(5)FOB Stowed and Trimmed(FOB包括理艙費和平艙費)，指賣方不僅要負擔裝船費用，而且要負擔理艙和平艙的費用。CIF，與CFR條件

5、下，采用程租船運輸時，可用CIF與CFR術(shù)語的變形來明確卸貨費用的負擔問題。這里只舉CIF術(shù)語的變形，這些變形同樣也適用于CFR術(shù)語。(1)CIF liner terms(CIF班輪條件)，指卸貨費用的負擔按班輪的做法辦理，即由船方，實際上為支付運費的一方(賣方)承擔；(2)CIF Ex Tackle(CIF吊鉤交貨)，指由賣方負擔將貨物從艙底吊至船邊卸離吊鉤為止的費用；門)CIF landed CIF卸到岸上)，是指由賣方負責將貨物卸到岸上并承擔目的港的費用和必要時的駁船費用；(4)CIF Exships hold(CIF艙底交貨)，指買方負擔將貨物從艙底起吊至碼頭的費用。上述FOB和CIF

6、、CFR的變形，只是為了明確裝貨費、卸貨費由何方負擔，其交貨地點與風險劃分的界線，并無任何改變。2簡述FOB、CFR、CIF和FCA、CPT、CIP術(shù)語的主要區(qū)別FOB、CIF、CFR與FCA、CIP、CPT貿(mào)易術(shù)語的主要區(qū)別表現(xiàn)為下列幾點：(1)適用的運輸方式不同。FOB、CIF、CFR只適用于海洋運輸和內(nèi)河航運，其承運人一般僅限于船公司，而FCA、CIP、CPT則適用于包括海洋運輸在內(nèi)的各種運輸方式以及多式聯(lián)運方式。其承運人可以是船公司、航空公司或多式聯(lián)運的聯(lián)合運輸經(jīng)營人。(2)風險轉(zhuǎn)移地點不同。FOB、CIF、CFR三種貿(mào)易術(shù)語的風險轉(zhuǎn)移點為裝運港船舷，而FCA、CIP、CPT的風險則自

7、貨物交付承運人接管時轉(zhuǎn)移。承運人接管貨物地點可以在其提供的運輸工具上，也可以為約定的運輸站或收貨站。(3)裝卸費用負擔不同。采用程租船運輸時，F(xiàn)OB條件下需要明確裝船費用由何方負責，在CIF、CFR條件下要規(guī)定卸貨費用由何方負擔。而FCA、CIP、CPT術(shù)語同樣采用程租船運輸，由于裝卸貨費用通常已經(jīng)包括在運費中，所以買賣雙方一般不需要在合同中規(guī)定裝卸貨費用由何方負擔。(4)運輸單據(jù)不同。按FOB、CIF、CFR條件，賣方應(yīng)提供與海洋運輸有關(guān)的運輸單據(jù)。如：可轉(zhuǎn)讓的海運提單、不可轉(zhuǎn)讓的海運單或內(nèi)河運單等。而按FCA、CIP、CPT術(shù)語，賣方向買方提供的運輸單據(jù)須視運輸方式而定。除在海運和內(nèi)河航運

8、方式下提交與FOB、CIF、CFR條件相同的單據(jù)外，在鐵路、公路、航空運輸或多式聯(lián)運方式下，則應(yīng)分別向買方提交鐵路運單、公路運單、航空運單或多式聯(lián)運單據(jù)。3試草擬包括傭金和給予折扣的單價條款各一例。答：傭金(Commission)指代理人或經(jīng)紀人為委托人服務(wù)而收取的報酬。如出口商支付傭金給銷售代理人，或進口商支付傭金給采購代理人。在合同的價格條款中，傭金有兩種規(guī)定方法。一是用百分比來表示，如，每公噸350美元CIF倫敦，包括傭金3(Per MT USD350 CIFC3 London)。另外，傭金也可用絕對數(shù)表示，如在合同中規(guī)定，每公噸支付傭金30美元。折扣(Discount)是指賣方按原價給

9、予買方一定百分比的價格減讓。例如：每公噸200馬克FOB上海減折扣2(Per MT DEM200 FOB Shanghai less 2discount)。4下列我方出口單價的方法是否正確?如有錯誤或不完整，請予以更正或補充。(1)每打30英鎊CFR英國。答：CFR后應(yīng)為英國某港口名稱。(2)每公噸200美元FOB紐約。答：FOB 后應(yīng)為裝運港名稱。(3)CIF倫敦每箱5050元。答：應(yīng)明確哪國貨幣。(4)每臺300馬克CIF上海,包括2傭金。答：CIF后應(yīng)為目的港名稱。6我某出口公司按CIF條件向歐洲某國進口商出口一批草編制品，向中國人民保險公司投保了一切險，并規(guī)定用信用證方式支付。我出口公

10、司在規(guī)定的期限、指定的我國某港口裝船完畢，船公司簽發(fā)了提單，然后去中國銀行議付款項。第二天，出口公司接到客戶來電，稱：裝貨的海輪在海上失火，草編制品全部燒毀，客戶要求我公司出面向中國人民保險公司提出索賠，否則要求我公司退回全部貨款。問：該批交易按CIF倫敦條件成交，對客戶的要求我公司該如何處理?為什么?分析意見： 我公司不應(yīng)理賠，以CIF條件成交，風險劃分以裝運港船舷為界，其后的風險由買方負責，貨物在運輸途中滅失，應(yīng)由買方向保險公司提出索賠。第三篇 貨物的交付1，班輪運費的計收標準有哪幾種，其含義如何?班輪運費的計收標準主要有：(1)按貨物的毛重計收，即以重量噸收取(“W”)。(2)按貨物的體

11、積汁收，即以尺碼噸收取(“M”)。(3)按貨物的價格計收，即以有關(guān)貨物的FOB總價值，按一定的百分率收取(“AV”或AdVal)。(4)按收費高者計收，即從上述三種計收運費辦法中，選擇較高的一種作為計算運費的標準(“WM of AV”或“WM or ad val；此外，還有WM plus AV”)。(5)按貨物的件數(shù)計收。(6)由船貨雙方議定。2我某公司出口一批商品共1 000公噸，出口價格為每公噸2 000美元CIFXXX港?？蛻衄F(xiàn)要求改報FOBC5上海價、查該商品總重量為1 200公噸，總體積1 100立方米，海運運費按WM計收，海運費噸基本運費率為120美元，港口附加費15；原報價的保險

12、金額按CIF價另加成10，保險險別為一切險，保險費率為1，試求該商品的FOBC5上海價。計算方法一：(1)CFRCIFX(1110X1)1978(美元)(2)運費按W計算：該貨物總運費120X1200X(1+15)165 600(美元)每運費噸運費165 600100016560(美元)(3)FOBCFRF19781656018124(美元)(4)FOBC518124(15)190779(美元)答：該商品的FOBC5上海價為190779美元。計算方法二： 該貨物每公噸運費12X120X(1+15)16560(美元)每公噸的保險費CIFXll0X保費率2000X11X122(美元)FOBC1FI

13、F2000165.62218124(美元)FOBC5=FOB(1一C)1812.4(15)190779(美元)答：該商品的FOBC5上海價為190779美元。3鑫興公司收到澳大利亞某客戶來電，詢購1000只睡袋，請按下列條件報出每只睡袋的CIFC3悉尼的美元價格：睡袋國內(nèi)購貨成本為每只50元人民幣，國內(nèi)其它費用總計為5000元人民幣，鑫興公司的預(yù)期利潤為10。該睡袋為紙箱裝，每箱20只。從裝運港至悉尼的海運費為每箱20美元。海運出口保險按CIF價加一成投保一切險、戰(zhàn)爭險，費率為08(注：人民幣對美元匯率為8元兌換1美元)。計算：FOB價成本十費用+利潤(50+50001000)X110605(

14、元只)756(美元只)運費20美元箱2020(只)1美元只CFR價FOB+F756+1856(美元只)CIF CFR(1110X保險費率)856(1110X08)864(美元只)CIFC3%=CIF凈價(13)86409789l(美元只)答：每只睡袋的C1FC3價為891美元。4我國海洋運輸貨物保險的基本險別有哪幾種，它們的責任范圍有何不同?我國海運保險的基本險別分為平安險、水漬險和一切險。一切險的承保責任范圍大于水漬險，水漬險大于平安險。(1)平安險的責任范圍：被保險貨物在運輸途中由由于自然災(zāi)害造成的全部損失。由于運輸工具遭受；意外事故造成的全部或部分損失。運輸工具遭受意外事故的情況下，貨物

15、在此前后又在海上遭受惡劣氣候、雷電、海嘯等自然災(zāi)害所造成的部分損失。在裝卸或轉(zhuǎn)運時，由于一件或數(shù)件整件貨物落海造成的全部或部分損失。施救費用。運輸工具遭遇海難后，在避難港產(chǎn)生的特殊費用。共同海損的犧牲、分攤和救助費用。(2)水漬險的責任范圍：平安險+自然災(zāi)害造成的部分損失。(3)一切險的責任范圍：水漬險+一般外來風險(11種一般附加險)。第四篇 貨款的結(jié)算1試述商業(yè)匯票與銀行匯票兩者的主要區(qū)別和用途。答：商業(yè)匯票是指出票人是商號或個人，付款人可以是商號、個人，也可以是銀行的匯票。在國際結(jié)算中，商業(yè)匯票通常由出口人開立。向國外進口人或銀行收取貨款時使用的匯票。商業(yè)匯票大都附有貨運單據(jù)。銀行匯票是

16、指出票人是銀行受票人也是銀行的匯票。在國際結(jié)算中，銀行簽發(fā)匯票后般交匯款人，由匯款人寄交國外收款人向指定的付款銀行取款。出票行簽發(fā)匯票后，必須將付款通知寄給國外付款行，以便付款行在收款、持票取款時進行核對。銀行出票般為光票，不隨附貨運單據(jù)。2遠期匯票的付款時間主要有哪幾種規(guī)定方法?答：遠期匯票的付款時間。有以下幾種規(guī)定方法：(1)見票后XX天付(Payable XXdays after sight)：(2)出票后XX天付(Payable XX days after date)；(3)提單簽發(fā)日后XX天付(Payable XX days after billof lading)(4)指定日期付款

17、(at fixed date)。3DP at 30 days after sight與DA at 30days after sight兩者有何區(qū)別?答：DP30天，是進口人見票后先承兌，俟30天到期時付清貨款，才能取得貨權(quán)單據(jù)。而DA30天，是進口人見票承兌后即可取得貨權(quán)單據(jù)。兩者都有可能會遭遇到進口人拒付的風險，但前者如遭拒付，貨權(quán)單據(jù)尚在出口人控制之下。而后者，因貨權(quán)單據(jù)早已被進口人取走，如遭拒付，則使出口人錢貨兩空。由此可見，后者較前者風險更大。第五篇 爭議的預(yù)防和處理1在國際貨物買賣合同中，對貨物檢驗的時間和地點有幾種規(guī)定方法?哪一種方法容易被買賣雙方所接受?為什么?答：在國際貨物買賣

18、合同中，對貨物檢驗的時間和地點通常有以下幾種種規(guī)定方法：以離岸品質(zhì)、重(數(shù))量為準。根據(jù)此種規(guī)定，出口貨物于裝運前由裝運港約定的檢驗機構(gòu)檢驗并出具證書作為品質(zhì)、重(數(shù))量的最后依據(jù)。以到岸品質(zhì)、重(數(shù))量為準。根據(jù)此種規(guī)定，貨物運抵目的港卸貨后由該處約定的檢驗機構(gòu)檢驗并出具證書，作為解決品質(zhì)、重量/數(shù)量的最后依據(jù)。以裝運港檢驗機構(gòu)驗貨后出具的檢驗證書作為議付貨款的依據(jù)；貨列目的港后買力有復(fù)驗權(quán)，如品質(zhì)、重(數(shù)，量與合同規(guī)定不符而責任屬：)：賣方的，可憑商檢機構(gòu)出具的證書向買方提出異議，作為索賠的依據(jù)。上述第(3)種規(guī)定方法容易被買賣雙方所接受。因為這種規(guī)定方法考慮到買賣雙方的利益，在檢驗問題上

19、做到公平合理。2試舉例說明買賣合同中商品檢驗條款一般應(yīng)包括哪些內(nèi)容。答：例如：出口合同的檢驗條款規(guī)定：“買賣雙方同意以裝運港中國出入境檢驗檢疫局簽發(fā)的品質(zhì)和數(shù)(重)量檢驗證書作為信用證項下議付單據(jù)的一部分。買方有權(quán)對貨物的品質(zhì)、數(shù)(重)量進行復(fù)驗。復(fù)驗費由買方負擔。如發(fā)現(xiàn)品質(zhì)、數(shù)(重)量與合同不符，買方有權(quán)向賣方索賠。索賠期限為貨到目的港30天內(nèi)提出”。通過上述條款可以看出，國際貨物買賣合同中的檢驗條款，主要包括檢驗時間與地點，檢驗機構(gòu)與檢驗證書，復(fù)驗權(quán)、復(fù)驗時間與地點，以及檢驗標準與方法等內(nèi)容。3.不可抗力是如何認定的?處理不可抗力事件的原則是什么?答：不可抗力條款又稱人力不可抗拒條款，該條

20、款在國際貿(mào)易中是項被普遍采用的適當變更或解除合同而免負賠償責任的條款。不可抗力事故通常是指買賣合同簽訂以后，不是由于訂約者任何一方當事人的過失或疏忽，而是由于發(fā)生了當事人既不能預(yù)見又無法避免、無法預(yù)防和無法控制的意外事故，以致不能按期履約或不能履約，遭受意外事故的一方當事人依據(jù)法律或合同規(guī)定，得延期履行或解除履行合同而免負損害賠償責任。發(fā)生不可抗力事故后，應(yīng)按約定的處理原則和辦法及時進行處理。不可抗力的后果有兩種：一是解除合同；一是延期履行合同。究竟如何處理，應(yīng)視事故的原因、性質(zhì)、規(guī)模及其對履行合同所產(chǎn)生的實際影響程度而定。4某年10月，我外貿(mào)公司與外商簽訂一份出口農(nóng)產(chǎn)品的合同，交貨期為當年1

21、2月。由于同年7、8月份產(chǎn)區(qū)遭受水災(zāi)，產(chǎn)品無收。出口方不能依約交貨，于是以遭受不可抗力為由，向?qū)Ψ教岢鼋獬贤囊?。試問：該項要求是否成?為什么?答：不能成立。因為產(chǎn)區(qū)發(fā)生水災(zāi)是在出口合同簽訂之前，這不能構(gòu)成不可抗力事故。5簡述仲裁協(xié)議的形式及其作用。答：仲裁協(xié)議的類型有兩種：一是由雙方當事人在爭議發(fā)生之前訂立的，即合同中的仲裁條款；二是由雙方當事人在爭議發(fā)生之后訂立的，這種仲裁協(xié)議被稱作“提交仲裁的協(xié)議”。這兩種仲裁協(xié)議的法律效力是相同的。仲裁協(xié)議的作用，主要表現(xiàn)為以下三個方面：約束雙方當事人解決爭議的行為；(2)排除法院對該爭議案的管轄權(quán)；(3)授予仲裁機構(gòu)對爭議案件的管轄權(quán)。進出口貿(mào)

22、易1結(jié)合我國外貿(mào)實踐理解和運用我國合同法和聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約對發(fā)盤、還盤和接受的規(guī)定。答：發(fā)盤又稱發(fā)價或報價，在法律上稱為要約。我國合同法規(guī)定：“要約是希望和他人訂立合同的意思表示，該意思表示應(yīng)當符合下列規(guī)定：(1)內(nèi)容具體確定；(2)表明經(jīng)受要約人承諾，要約人即受該意思表示約束?！备鶕?jù)聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約規(guī)定：“凡向一個或一個以上的特定的人提出的訂立合同的建議，如果其內(nèi)容十分確定并且表明發(fā)盤人有在其發(fā)盤一旦得到接受就受其約束的意思，即構(gòu)成發(fā)盤?！卑l(fā)盤既可由賣方提出，也可由買方提出，因此，有賣方發(fā)盤和買方發(fā)盤之分。后者習慣上稱為遞盤(Bid)。構(gòu)成一項發(fā)盤的條件是：(1)發(fā)盤應(yīng)向

23、一個或一個以上的特定人提出；(2)發(fā)盤的內(nèi)容必須十分確定；(3)發(fā)盤應(yīng)表明發(fā)盤一旦被受盤人接受發(fā)盤人即應(yīng)受約束。還盤又稱還價，在法律上稱為反要約。我國合同法規(guī)定：“受要約人對要約的內(nèi)容作出實質(zhì)性變更的，為新要約。有關(guān)合同的標的、數(shù)量、質(zhì)量、價款或者報酬、履行期限、履行地點和方式、違約責任和解決爭議方法等的變更，是對要約內(nèi)容的實質(zhì)性變更?！卑绰?lián)合國國際貨物銷售合同公約規(guī)定，對發(fā)盤表示接受但載有添加、限制或其他更改的答復(fù)，即為拒絕該項發(fā)盤并構(gòu)成還盤。根據(jù)聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約的規(guī)定，受盤人對貨物的價格、付款、品質(zhì)、數(shù)量、交貨時間與地點，方當事人對另一方當事人的賠償責任范圍或解決爭議的辦法等條件提出添加或更改，均作為實質(zhì)性變更發(fā)盤條件：。接受在法律上稱為承諾。我國合同法規(guī)定：“承諾是受要約人同意要約的意思表示?！卑垂s規(guī)定：受盤人聲明或做出其它行為表示接受一項發(fā)價，即為接受。緘