畢業(yè)的實(shí)習(xí)報(bào)告

1、Word 畢業(yè)的實(shí)習(xí)報(bào)告 有用的畢業(yè)的實(shí)習(xí)報(bào)告三篇 在不斷進(jìn)步的時(shí)代，我們使用報(bào)告的狀況越來(lái)越多，報(bào)告依據(jù)用途的不同也有著不同的類(lèi)型。我敢確定，大部分人都對(duì)寫(xiě)報(bào)告很是頭疼的，下面是我為大家整理的畢業(yè)的實(shí)習(xí)報(bào)告3篇，歡迎閱讀與保藏。 畢業(yè)的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇1 時(shí)間匆忙，轉(zhuǎn)瞬就要高校畢業(yè)了，這學(xué)期的2月25至3月16我們進(jìn)行了為期三周的畢業(yè)實(shí)習(xí)，在這次畢業(yè)實(shí)習(xí)中我們收獲了許多平常在課堂上學(xué)不到的東西，了解和觀看了黃河汽車(chē)、壓路機(jī)、鏟車(chē)、吊車(chē)等一些共用車(chē)輛，學(xué)習(xí)了許多與本專業(yè)有關(guān)的各種學(xué)問(wèn)，也為我們的畢業(yè)設(shè)計(jì)打下了肯定的實(shí)踐基礎(chǔ)。我們的詳細(xì)實(shí)習(xí)如下： 一、 實(shí)習(xí)目的： 畢業(yè)實(shí)習(xí)是我們車(chē)輛工程專業(yè)學(xué)問(wèn)結(jié)構(gòu)

2、中不行缺少的組成部分，并作為一個(gè)自立的項(xiàng)目列入專業(yè)教學(xué)方案中的。其目的之一就是為我們即將走上工作崗位奠定肯定的畢業(yè)實(shí)踐基礎(chǔ)，其二就是為我們的畢業(yè)設(shè)計(jì)供應(yīng)更有力的實(shí)踐支持，讓我們能夠自己參觀學(xué)習(xí)，拿到第一手的資料和數(shù)據(jù)，為我們的設(shè)計(jì)打下良好的基礎(chǔ)。我們通過(guò)實(shí)習(xí)獲得車(chē)輛的感性學(xué)問(wèn)，理論聯(lián)系實(shí)際，擴(kuò)大學(xué)問(wèn)面；同時(shí)專業(yè)實(shí)習(xí)又是熬煉和培育同學(xué)業(yè)務(wù)力量及素養(yǎng)的重要渠道，培育當(dāng)代高校生具有吃苦耐勞的精神，也是同學(xué)接觸社會(huì)、了解產(chǎn)業(yè)狀況、了解國(guó)情的一個(gè)重要途徑，逐步實(shí)現(xiàn)由同學(xué)到社會(huì)的轉(zhuǎn)變，培育我們初步擔(dān)當(dāng)技術(shù)工作的力量、初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能；體驗(yàn)企業(yè)工作的內(nèi)容和方法；參觀與本專業(yè)相關(guān)的企業(yè)，初步了

3、解企業(yè)管理的基本方法和技能，以及在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)將本專業(yè)的學(xué)問(wèn)結(jié)合起來(lái)，增加感性熟悉。這些實(shí)際學(xué)問(wèn)，對(duì)我們學(xué)習(xí)后面的課程乃至以后的工作，都是非常必要的基礎(chǔ)。 二、實(shí)習(xí)時(shí)間： 20 xx年2月25日至20 xx年3月16日。 三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)： 內(nèi)蒙古科技高校試驗(yàn)室 包鋼集團(tuán)車(chē)輛運(yùn)輸部 四、實(shí)習(xí)內(nèi)容： 實(shí)習(xí)的前兩周，我們來(lái)到內(nèi)蒙古科技高校的車(chē)輛試驗(yàn)室，對(duì)汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)、電汽電路、底盤(pán)等汽車(chē)部分進(jìn)行了解和學(xué)習(xí)。首先由我們的車(chē)輛專業(yè)主任金老師給我們講解汽車(chē)的組成和各個(gè)部分的聯(lián)系與功用，讓我們?cè)谄?chē)的實(shí)物面前了解我們所學(xué)習(xí)的車(chē)輛學(xué)問(wèn)。老師以一輛整車(chē)為例具體給我們講解了汽車(chē)的內(nèi)部構(gòu)造。發(fā)動(dòng)機(jī)主要由以下幾部分組成：傳

4、動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系、汽車(chē)車(chē)身、儀表、照明及附屬裝置 。汽車(chē)的動(dòng)力源是發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)是把某一種形式的能量轉(zhuǎn)變成機(jī)械能的機(jī)器?，F(xiàn)代汽車(chē)所使用的發(fā)動(dòng)機(jī)多為內(nèi)燃機(jī)，內(nèi)燃機(jī)是把燃料燃燒的化學(xué)能轉(zhuǎn)變成熱能，然后又把熱能轉(zhuǎn)變成機(jī)械能的機(jī)器，并且這種能量轉(zhuǎn)換過(guò)程是在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)部進(jìn)行的。汽油機(jī)由兩大機(jī)構(gòu)和五大系統(tǒng)組成，即由曲柄連桿機(jī)構(gòu)，配氣機(jī)構(gòu)、燃料供應(yīng)系、潤(rùn)滑系、冷卻系、點(diǎn)火系和起動(dòng)系組成。 汽車(chē)傳動(dòng)系的基本功用是將發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的動(dòng)力傳給驅(qū)動(dòng)車(chē)輪。傳動(dòng)系的組成及其在汽車(chē)上的布置形式，取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的形式和性能、汽車(chē)總體結(jié)構(gòu)形式、汽車(chē)行駛系及傳動(dòng)系本身的結(jié)構(gòu)形式等很多因素。傳動(dòng)系的首要任務(wù)是與發(fā)動(dòng)機(jī)協(xié)同

5、工作，以保證汽車(chē)在不同使用條件下正常行駛，并具有良好的動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性。接下來(lái)老師又向我們具體講解了汽車(chē)行駛系的構(gòu)造。汽車(chē)行駛系的功用是：接受由發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)傳動(dòng)系傳來(lái)的轉(zhuǎn)矩，并通過(guò)驅(qū)動(dòng)輪與路面間的附著作用。產(chǎn)生路面對(duì)驅(qū)動(dòng)輪的牽引力，以保證汽車(chē)正常行駛；傳遞并承受路面作用于車(chē)輪上的各向反力及其所形成的力矩；應(yīng)盡可能緩和不平路面對(duì)車(chē)身造成的沖擊，并衰減其振動(dòng)，保證汽車(chē)行駛平順性；與汽車(chē)轉(zhuǎn)向系協(xié)調(diào)的協(xié)作工作，實(shí)現(xiàn)汽車(chē)行駛方向的正確掌握，以保證汽車(chē)的操縱穩(wěn)定性。汽車(chē)行駛系的結(jié)構(gòu)形式主要有輪式、半履帶式、全履帶式、車(chē)輪履帶式等。輪式汽車(chē)行駛系一般由車(chē)架、車(chē)橋、車(chē)輪和懸架等組成。 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的功能是保證汽車(chē)能

6、按駕駛員的意志進(jìn)行轉(zhuǎn)向行駛。 同時(shí)對(duì)操縱穩(wěn)定性有肯定的影響。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)按能源的不同分為機(jī)械轉(zhuǎn)向系和動(dòng)力轉(zhuǎn)向系兩大類(lèi)。機(jī)械轉(zhuǎn)向系以駕駛員的體力作為轉(zhuǎn)向能源，其中全部傳力件為機(jī)械的。在講解的過(guò)程中，老師具體向我們講解了汽車(chē)變速器的有關(guān)學(xué)問(wèn)?，F(xiàn)代汽車(chē)廣泛使用活塞式內(nèi)燃機(jī)作為動(dòng)力源，其轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速變化范圍較小，而簡(jiǎn)單的使用條件則要求汽車(chē)的牽引力和車(chē)速能在相當(dāng)大的范圍內(nèi)變化，所以在傳動(dòng)系中設(shè)有變速器。它的功用主要有：1）轉(zhuǎn)變傳動(dòng)比，擴(kuò)大驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的變化范圍，以適應(yīng)常常變化的行駛條件，如起步、加速、上坡等，同時(shí)使發(fā)動(dòng)機(jī)在有利的工況下工作；2）、在發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向不變的前提下，使汽車(chē)能倒退行駛；3）利用空擋

7、，中斷動(dòng)力傳遞，以使發(fā)動(dòng)機(jī)能夠起動(dòng)、怠速，并便于變速器換擋或進(jìn)行動(dòng)力輸出。變速器由變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)組成，依據(jù)需要，還可加裝動(dòng)力輸出器。按傳動(dòng)比變化方式，變速器可分為有級(jí)式、無(wú)級(jí)式和綜合式三種。在多軸驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)上，變速器之后還裝有分動(dòng)器，以便把轉(zhuǎn)矩分別傳輸給驅(qū)動(dòng)橋。 實(shí)習(xí)的第三周，我們來(lái)到包鋼集團(tuán)車(chē)輛運(yùn)輸部來(lái)進(jìn)行了為期一天的參觀實(shí)習(xí)。在運(yùn)輸部我們看到了許多平常見(jiàn)不到的車(chē)輛，一個(gè)從德國(guó)進(jìn)口的吊重220噸的大型吊車(chē)就是其中之一，這個(gè)吊車(chē)重50噸，能夠吊高達(dá)30米左右。緊接著我們有參觀了老黃河系列的車(chē)輛，這和我們的畢業(yè)設(shè)計(jì)也剛好息息相關(guān)，我們從形狀到各個(gè)組成都看的特別清晰！我們的金老師還從包鋼運(yùn)

8、輸部借來(lái)了黃河系列汽車(chē)的一手資料供我們畢業(yè)設(shè)計(jì)使用。 五、實(shí)習(xí)活動(dòng)總結(jié) ： 為期三周的實(shí)習(xí)結(jié)束了，在這期間我們分別在內(nèi)蒙古科技高校車(chē)輛試驗(yàn)室和包鋼集團(tuán)運(yùn)輸部進(jìn)行了實(shí)習(xí)，在老師和工廠技術(shù)人員的帶領(lǐng)下看到了許多也學(xué)到了許多。讓我對(duì)原先在課本上很多不很明白的東西在實(shí)踐觀看中有了新的領(lǐng)悟和熟悉。概括起來(lái)有以下幾方面： 首先，在干一項(xiàng)工作時(shí)肯定要勤勞，要踏踏實(shí)實(shí)的，我覺(jué)得這是最重要的。對(duì)一個(gè)工人，特殊是一個(gè)剛參與工作的人，工人師傅們最忌諱的就是新手那種散漫的作風(fēng)，那種自以為很了不起而不愿踏踏實(shí)實(shí)工作的人。工作間隙休息一下本無(wú)可厚非，但要散漫成風(fēng)確定會(huì)招致別人的反感。無(wú)論在什么時(shí)候，勤勞都不失為一種令人贊

9、揚(yáng)的品質(zhì)。有時(shí)候一些微小的東西可以讓老板更賞識(shí)你，也比較簡(jiǎn)單受到他人的欣賞，有付出就真的有回報(bào)的。 其次，要有急躁和長(zhǎng)久的熱忱。在工廠里干的很多工作需要大量重復(fù)性的勞動(dòng)，這就需要有足夠的急躁和長(zhǎng)久的熱忱，這樣才能歡樂(lè)的工作，在工作時(shí)也不會(huì)感到累，還會(huì)為別人也制造一個(gè)輕松愉悅的氛圍。想想工人師傅十幾年如一日的這么干過(guò)來(lái)，我真的受到許多啟發(fā)，那就是干工作是需要急躁和長(zhǎng)久的熱忱的。在車(chē)間里，沒(méi)有足夠的急躁，心浮氣躁，是很簡(jiǎn)單犯過(guò)失的。 還有，要處理好人際關(guān)系，而且是要盡量處理好和全部人的關(guān)系。在工廠的這段時(shí)間我感受很深的一點(diǎn)就是在這個(gè)工廠里，似乎每個(gè)人都有自己的工作搭檔，在工作的時(shí)候是一起的。有時(shí)有

10、的人工作很忙，就會(huì)有別人主動(dòng)來(lái)幫忙，而 有的人就是再忙，別人的工作干完了也是不會(huì)幫他的。我想肯定是某些師傅的人際交往出了問(wèn)題。我們是不大可能獨(dú)自一人生活工作的，必需有和他人的交往，這就需要我們處理好和別人的人際關(guān)系。人際關(guān)系處理的得當(dāng)，自己工作順心，大家歡聲笑語(yǔ)打成一片，反之，人際關(guān)系處理的不好，人家不說(shuō)出來(lái)，你還是會(huì)感到別人對(duì)你的些許冷淡，自己工作時(shí)確定心里也不是個(gè)味道。在工廠里，不光要做好自己的本職工作，還應(yīng)當(dāng)處理好和同事的關(guān)系，這會(huì)關(guān)系到自己每天的心情的。與人為善，每天只要付出一點(diǎn)點(diǎn)，甚至一個(gè)微笑就夠了，但回報(bào)卻是許多的。 當(dāng)然這次實(shí)踐也使我熟悉到自己有許多的缺點(diǎn)和不足，比如自己對(duì)專業(yè)課

11、學(xué)問(wèn)把握的不牢靠，不知道如何回答工人師傅的提問(wèn)等，所以那時(shí)總是覺(jué)得自己不知道機(jī)械設(shè)備的工作原理等等，雖然這些都是我范的一些錯(cuò)誤，不過(guò)這些也都是我珍貴的閱歷，它們都將成為我以后參與工作和實(shí)習(xí)的教訓(xùn)，我要力爭(zhēng)在我以后就業(yè)的時(shí)候不要再犯同樣的錯(cuò)誤。 短期的畢業(yè)實(shí)習(xí)，一晃而過(guò)，在這其中，讓我從中領(lǐng)悟到了許多的東西，而這些東西都將會(huì)讓我終生受用。社會(huì)實(shí)踐拉近了我與社會(huì)的距離，也讓自己在社會(huì)實(shí)踐中開(kāi)拓了視野，增長(zhǎng)了才能。這次社會(huì)實(shí)踐的親身體驗(yàn)讓我有了深刻感受，這不僅是一次實(shí)踐，是將課堂上學(xué)到的理論學(xué)問(wèn)與實(shí)際相結(jié)合的一個(gè)很好的機(jī)會(huì)，對(duì)強(qiáng)化我們所學(xué)到的學(xué)問(wèn)和檢測(cè)所學(xué)學(xué)問(wèn)的把握程度有很好的關(guān)心。同時(shí)它還是一次人

12、生經(jīng)受，是一筆珍貴的財(cái)寶。在今后我會(huì)參與更多的社會(huì)實(shí)踐，磨練自己的同時(shí)讓自己熟悉的更多，使自己對(duì)社會(huì)有一個(gè)更充分地熟悉。 畢業(yè)的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇2 不知不覺(jué)已經(jīng)度過(guò)了三年高校時(shí)間，在不久的將來(lái)，我們就要步入社會(huì)，走上工作崗位了。三年的專業(yè)學(xué)習(xí)畢竟讓我學(xué)會(huì)了多少會(huì)計(jì)理論，把握了多少職業(yè)技能，信任單憑成果單上的數(shù)字并不能給我一個(gè)滿足的答復(fù)，只有把自己放在會(huì)計(jì)這個(gè)職位上才能真正檢驗(yàn)我這三年來(lái)的學(xué)習(xí)成果。因此，這次到xx集團(tuán)xx公司實(shí)習(xí)，不僅是為了完成學(xué)校支配的學(xué)習(xí)任務(wù)，更是我對(duì)自己的一次考驗(yàn)，一次鞭策。在這次實(shí)習(xí)中，我受益匪淺，感受良多，盡管有些想法還不成熟，閱歷也相當(dāng)匱乏，但我信任這次實(shí)習(xí)將為我將來(lái)的

13、職業(yè)生涯打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 一、實(shí)習(xí)目的 會(huì)計(jì)是以貨幣作為主要計(jì)量單位，運(yùn)用一系列特地方法，對(duì)企事業(yè)單位經(jīng)濟(jì)活動(dòng)進(jìn)行連續(xù)、系統(tǒng)、全面和綜合的核算和監(jiān)督并在此基礎(chǔ)上對(duì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)進(jìn)行分析、猜測(cè)和掌握以提高經(jīng)濟(jì)效益的一種管理活動(dòng)。在以往的學(xué)習(xí)過(guò)程中，我們通過(guò)對(duì)基礎(chǔ)會(huì)計(jì)、中高級(jí)財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)、成本會(huì)計(jì)、管理睬計(jì)等會(huì)計(jì)專業(yè)核心課程的學(xué)習(xí)，基本把握了會(huì)計(jì)的專業(yè)基礎(chǔ)學(xué)問(wèn)、基本理論、基本方法和結(jié)構(gòu)體系。然而實(shí)習(xí)與理論是有差距的，假如不能將理論學(xué)問(wèn)運(yùn)用到實(shí)際工作中去，那么我們所學(xué)的一切都是紙上談兵。因此我們必需在正式走上工作崗位前去親身體驗(yàn)一下一名會(huì)計(jì)人員的工作和生活，在實(shí)務(wù)中切實(shí)把握理論學(xué)問(wèn)，在團(tuán)隊(duì)合作中培育人際交往的

14、力量，在企業(yè)的大環(huán)境下了解財(cái)務(wù)工作對(duì)于企業(yè)正常運(yùn)行所具有的方方面面的影響，從而提高自身專業(yè)素養(yǎng)、品德修養(yǎng)和責(zé)任感。 二、公司概況 xx有限公司始建于xxx年，是我國(guó)電力機(jī)車(chē)主要研制生產(chǎn)基地和國(guó)家城軌交通設(shè)備國(guó)產(chǎn)化定點(diǎn)企業(yè)。公司主營(yíng)業(yè)務(wù)為干線電力機(jī)車(chē)、電動(dòng)車(chē)組和城市軌道交通裝備及其零部件的研發(fā)、制造、銷(xiāo)售、修理與售后服務(wù)，現(xiàn)有員工近8000名，資產(chǎn)總額超過(guò)60億元。 我們所在的實(shí)習(xí)部門(mén)為財(cái)務(wù)資產(chǎn)部，其下設(shè)成本組、資金組、物流組、出納室、預(yù)算組等十來(lái)個(gè)科室，是整個(gè)公司財(cái)務(wù)工作的核心。我和其他三位同學(xué)被安排到物流組實(shí)習(xí)。物流組主要負(fù)責(zé)選購(gòu)物資貨款的審核和支付，小到螺絲螺母，大到大型機(jī)件，甚至從國(guó)外進(jìn)

15、口的設(shè)備，其貨款的核算、支付、記賬都由這個(gè)科室負(fù)責(zé)。另外物流組還要定期和供應(yīng)商核對(duì)應(yīng)付賬款、應(yīng)付票據(jù)、預(yù)付賬款等往來(lái)款項(xiàng)，并保留核對(duì)記錄。 三、實(shí)習(xí)內(nèi)容 由于xx公司是國(guó)企，又是有著諸多大型機(jī)械和近萬(wàn)名職工的大工廠，因此對(duì)職工的要求比較嚴(yán)格，以確保工作人員和國(guó)家財(cái)產(chǎn)的平安。早在進(jìn)公司的第一天，負(fù)責(zé)平安教育的工作人員就告誡我們要遵守公司規(guī)章制度，進(jìn)出廠門(mén)要佩戴工作證，穿著要樸實(shí)大方，進(jìn)入車(chē)間要穿工作服，并且不行以東張西望、喧嘩、拍照等等，一是避開(kāi)我們被機(jī)械設(shè)備損害，二是防止技術(shù)機(jī)密泄露。我們也覺(jué)得既然要實(shí)習(xí)，就應(yīng)當(dāng)遺忘自己的同學(xué)身份，把自己真正的融入到工作環(huán)境中去，以職場(chǎng)人員的要求嚴(yán)以律己，身歷

16、其境地體會(huì)財(cái)務(wù)工作中的方方面面。所以在為期將近一個(gè)月的實(shí)習(xí)中，我們每天都是按時(shí)上下班，穿著得體;在辦公室里工作時(shí)也是兢兢業(yè)業(yè)的，虛心向辦公室里的老師們學(xué)習(xí)。 畢業(yè)的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇3 一、畢業(yè)實(shí)習(xí)概念 經(jīng)過(guò)在學(xué)校的理論，使我們對(duì)汽車(chē)維護(hù)有了基本把握，對(duì)于汽車(chē)維護(hù)有了一個(gè)維護(hù)的學(xué)習(xí)把握，我們將畢業(yè)了，要離開(kāi)學(xué)校去找屬于自己的工作，也去學(xué)習(xí)如何做一名汽車(chē)維護(hù)技術(shù)師，怎樣去做一名汽車(chē)維護(hù)的技術(shù)師，去完成別人給點(diǎn)每一個(gè)珍貴的任務(wù)。 在我實(shí)習(xí)過(guò)程中，我感受到作為一名技術(shù)師，每次出去的時(shí)候都會(huì)在大街上東看看西看看，看別人怎樣修理，如何去評(píng)分別人的勝利，能看出別人用的方法。 汽車(chē)維護(hù)在中國(guó)已經(jīng)有了很久的歷史，雙

17、是中國(guó)修理行業(yè)，走向成熟后必定要出消失新的討論領(lǐng)域，而我們正是應(yīng)社會(huì)進(jìn)展的需要消失的人才型，不僅對(duì)基礎(chǔ)維護(hù)理論能夠嫻熟運(yùn)用，對(duì)計(jì)算機(jī)方面等，也有了初步的把握，我要做一名真正的技術(shù)師和計(jì)算機(jī)兩者之間找到最好平衡點(diǎn)。 二、畢業(yè)實(shí)習(xí)目的 鞏固和加強(qiáng)汽車(chē)構(gòu)造和原理課程的理論學(xué)問(wèn)，為后續(xù)課程的學(xué)習(xí)奠定必要的基礎(chǔ)。 使同學(xué)把握汽車(chē)總成、各零部件及其相互間的連接關(guān)系、拆裝方法和步驟及留意事項(xiàng); 學(xué)習(xí)正確使用拆裝設(shè)備、工具、量具的方法; 了解平安操作常識(shí)，熟識(shí)零部件拆裝后的正確放置、分類(lèi)及清洗方法，培育良好的工作和生產(chǎn)習(xí)慣。 熬煉和培育同學(xué)的動(dòng)手力量。 三、畢業(yè)實(shí)習(xí)時(shí)間 20 xx年3月15號(hào)-20 xx年3

18、月15號(hào) 四、畢業(yè)實(shí)習(xí)地點(diǎn) 上海市青浦區(qū)鳳溪鎮(zhèn)鳳中路488號(hào) 五、畢業(yè)實(shí)習(xí)單位 上海大眾汽車(chē)修理廠 六、畢業(yè)實(shí)習(xí)內(nèi)容 把握汽車(chē)的傳動(dòng)系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)中各主要零部件的工作原理，以及它們的拆卸、裝配和調(diào)整方面的操作。 (一)變速器的拆裝 先將外部螺釘旋下，然后拆下變速器外殼，觀看變速器的安裝位置以及與發(fā)動(dòng)機(jī)的聯(lián) 結(jié)關(guān)系。了解變速器操縱機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，觀看各擋位齒輪的傳遞方式，然后拆下齒輪對(duì)變速器進(jìn)行清洗，在清洗完以后，在老師具體講解完工作原理后把各個(gè)零部件重新組裝起來(lái)。 (二)離合器的拆卸 在變速箱體中拆下離和器總成：先拆下離合器蓋與飛輪聯(lián)接螺栓，然后將離和器從飛輪上去

19、下。認(rèn)真觀看各零部件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，熟識(shí)各零部件的名稱和作用。同樣在了解完其工作原理后對(duì)其進(jìn)行清洗并按要求組裝起來(lái)。 (三)發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝 在老師的支配下，我們五個(gè)人一組進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝，我們小組拆的是一個(gè)四缸直列水冷式發(fā)動(dòng)機(jī)，先按要求拆下化油器，由于時(shí)間緣由，對(duì)化油器內(nèi)部零件沒(méi)有進(jìn)行拆裝，不過(guò)事先我們已經(jīng)拆裝過(guò)化油器，這里就沒(méi)有特殊要求。然后卸下分電器等外部零部件，拆下電動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)等組件。然后拆下進(jìn)，排氣只管，卸下氣缸罩，然后把兩側(cè)的汽油泵以及節(jié)溫器，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)外部組件基本拆卸完畢。 七、畢業(yè)實(shí)習(xí)總結(jié) 通過(guò)此次實(shí)習(xí)我收獲了許多東西，了解了汽車(chē)的基本構(gòu)造和基本學(xué)問(wèn)，增加了團(tuán)隊(duì)合作精神，真正在工作中

20、體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性，同時(shí)也增加了樂(lè)觀面對(duì)和克服困難以及吃苦耐勞的力量，為以后對(duì)工作的適應(yīng)打下了比較好的基礎(chǔ)。 對(duì)于整車(chē)的拆解我們遵循著嚴(yán)格的流程，有著明確的分工，每個(gè)班分成三個(gè)組主拆組、分拆組和數(shù)據(jù)登錄組，這都對(duì)我們順當(dāng)?shù)耐瓿刹疖?chē)實(shí)習(xí)起到了非常重要的作用。在正式的拆車(chē)之前我們首先對(duì)車(chē)輛的整車(chē)姿勢(shì)進(jìn)行了測(cè)量，對(duì)車(chē)輛的各個(gè)姿勢(shì)進(jìn)行拍照。在此之后有做了些拆車(chē)之前的預(yù)備工作，例如斷電、放水和放油。之后我們進(jìn)入了正式的拆解環(huán)節(jié)，在現(xiàn)場(chǎng)督導(dǎo)的指導(dǎo)下整車(chē)的拆解緊急而有序的進(jìn)行。首先拆的是四門(mén)兩蓋，由于大多數(shù)同事沒(méi)有拆車(chē)的閱歷，所以在拆的時(shí)候都沒(méi)有找到技巧導(dǎo)致拆的比較慢。然后開(kāi)頭拆保險(xiǎn)杠和翼子板。在拆車(chē)之前我始終都認(rèn)為保險(xiǎn)杠都是用金屬等強(qiáng)度比較到的材料制造的，但是拆車(chē)的時(shí)候發(fā)覺(jué)我們拆的