副斜井安全運(yùn)輸技術(shù)措施20113

1、副斜井提升運(yùn)輸安全技術(shù)措施針對(duì)原相礦副斜井輔助運(yùn)輸實(shí)際情況，結(jié)合煤礦安全規(guī)程相關(guān)規(guī)定， 對(duì)我礦軌道輔助運(yùn)輸系統(tǒng)從人員管理、運(yùn)輸設(shè)備使用、維護(hù)等方面入手制定運(yùn) 輸安全技術(shù)措施。一、概況：原相煤礦副斜井斜長(zhǎng) 1355 米、坡度 22o，主要任務(wù)擔(dān)負(fù)著全礦的出矸、運(yùn) 料、運(yùn)輸設(shè)備、運(yùn)人等任務(wù)。二、組織措施為加強(qiáng)斜井提升運(yùn)輸?shù)陌踩芾?，決定成立斜井運(yùn)輸安全領(lǐng)導(dǎo)小組。組 長(zhǎng)：楊萬(wàn)元副 組 長(zhǎng)：楊國(guó)元 安玉平 王?？盘?hào)工： 6 人每班 2 人副井絞車司機(jī)： 9 人每班 3人，2 名絞車司機(jī)、 1 名檢修工把鉤工： 6 人每班 2 人 組長(zhǎng)職責(zé)：負(fù)責(zé)斜井提升運(yùn)輸安全運(yùn)行的組織、領(lǐng)導(dǎo)、協(xié)調(diào)工作。副組長(zhǎng)職責(zé)：

2、楊國(guó)元 負(fù)責(zé)斜井串車相關(guān)機(jī)電設(shè)備及信號(hào)系統(tǒng)的檢查、 維護(hù)的組織、落實(shí)、 監(jiān)督工作；安玉平 負(fù)責(zé)安全措施及規(guī)程的落實(shí)和斜井人車運(yùn)行現(xiàn)場(chǎng)的安全隱患的排查；王海奎 負(fù)責(zé)斜井串車運(yùn)行相關(guān)機(jī)電設(shè)備及信號(hào)系統(tǒng)的檢查、維護(hù)工作的具體實(shí)施信號(hào)工職責(zé)： 井口信號(hào)工負(fù)責(zé)向絞車房和井底發(fā)出開車和停車信號(hào)；井底信號(hào)工負(fù)責(zé)向井口發(fā)出開車和停車信號(hào)。主井絞車司機(jī)職責(zé) ：絞車司機(jī)負(fù)責(zé)按絞車操作規(guī)程正確操作及絞車的日常 維護(hù)。把鉤工職責(zé)： 井口信號(hào)工負(fù)責(zé)串車出井、入井前的摘鉤和掛鉤及信號(hào)工聯(lián) 系工作；井底信號(hào)工負(fù)責(zé)串車下方到井底車場(chǎng)摘鉤和串車出井前的掛鉤及 安全檢查工作。三、串車運(yùn)行前的連接方式：、鉤頭必須使用繩皮，鋼絲繩公

3、稱直徑不小于 28 ，繩卡數(shù)量不少于三個(gè)， 繩卡間距等于 67 倍繩徑，繩卡“”形環(huán)卡住鋼絲繩尾段上。、鉤頭與車輛的連接使用不能自行脫離的 經(jīng)檢驗(yàn)合格的連接裝置，異型平板 車使用 M42300 的專用螺栓鉤頭與專用車輛連接時(shí)，采用卡環(huán)、錨鏈、刮板輸 送機(jī)鏈配同型號(hào)的連接環(huán)連接。、連接前認(rèn)真檢查鏈環(huán)，扦銷等連接用設(shè)施，如發(fā)現(xiàn)磨損嚴(yán)重?cái)嗔验_焊者嚴(yán) 禁使用。、礦用車輛不完好、車輪不轉(zhuǎn)、車架嚴(yán)重變形、開焊及一切不完好車輛，一律禁止使用。四、掛車數(shù)量規(guī)定 ：1 、各種車輛的掛車數(shù)量根據(jù)原相煤礦初步設(shè)計(jì)規(guī)定數(shù)量執(zhí)行（出矸 1.5T 礦 車一次提升 3 輛）。2 、對(duì)“四超”車輛的提升，每一次只準(zhǔn)提拉一輛。

4、五、安全設(shè)施：副斜井內(nèi)按規(guī)定要求安設(shè)防跑車裝置和跑車防護(hù)裝置六、安全技術(shù)措施1、串車運(yùn)行前的安全檢查（1）絞車的安全檢查1）供電系統(tǒng) 檢查供電系統(tǒng)的保護(hù)整定是否正確、動(dòng)作是否靈敏、儀表指示是否正確、隔 離開關(guān)的接觸情況及操作機(jī)構(gòu)是否靈活。2）傳動(dòng)系統(tǒng) 檢查電機(jī)電流以及軸承部件的潤(rùn)滑情況、減速器潤(rùn)滑以及上油、回油是否通 暢，聯(lián)軸器的工作情況、牌坊式深度指示器各傳感器是否正常。3）制動(dòng)系統(tǒng) 檢查油站壓力是否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)、是否平穩(wěn)、各電磁閥的工作情況時(shí)否正常、 液壓系統(tǒng)的保護(hù)動(dòng)作是否靈敏等 ; 制動(dòng)閘的間隙、閘瓦磨損開關(guān)是否完好。4）控制系統(tǒng)檢查操作電壓是否穩(wěn)定， PLC 是否運(yùn)行正常，主令、制動(dòng)手柄是

5、否靈活，各 繼電器動(dòng)作情況，安全回路各部分是否符合要求，各種保護(hù)能否起到作用。5）信號(hào)系統(tǒng)收發(fā)信號(hào)必須做到聲光兼?zhèn)?、清晰?zhǔn)確、信號(hào)與絞車的閉鎖保護(hù)必須完好。6）鋼絲繩 檢查鋼絲繩的磨損情況，并按規(guī)定每月涂防腐油一次，每天檢查一次，并把 檢查結(jié)果填入記錄本內(nèi)。（2）一坡三擋一坡三擋必須動(dòng)作可靠，在發(fā)生事故時(shí)，能正常阻止跑車 （3）地滾輪檢查地滾輪是否齊全，轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活，必須每?jī)商熳⒂鸵淮巍?、串車運(yùn)行安全措施（1）、斜井串人車要建立安全運(yùn)行檢查記錄表，并建立檔案。（ 2）、每班在運(yùn)送人員前必須對(duì)串車進(jìn)行仔細(xì)檢查，并先放一次空車進(jìn)行試運(yùn) 行。（3）、每班必須檢查串車的連接裝置和鉤頭與牽引桿的連接以

6、及保險(xiǎn)繩是否可 靠。（4）提升下放串車必須加裝合格的 15.5 保險(xiǎn)繩；每班必須檢查保險(xiǎn)繩是否牢 固、完好。（5）斜井人車信號(hào)規(guī)定：一聲停；二聲上運(yùn)；三聲下運(yùn)；亂響有事故。3、其它安全措施：（1）、絞車司機(jī)、 信號(hào)工、把鉤工等作業(yè)人員必須遵循 “安全第一”的原則， 持 證上崗，嚴(yán)格按照各工種安全技術(shù)操作規(guī)程和煤礦安全規(guī)程等相 關(guān)規(guī)定作業(yè)。（2）、把鉤工必須詳細(xì)檢查連接裝置、保險(xiǎn)繩、鉤頭和接頭（鉤頭與鋼絲繩 的連接）以及各種工具必須完好、齊全、靈敏可靠，并查看鉤頭15m以內(nèi)的鋼絲繩不得有打結(jié)、壓傷、死彎、銹蝕和斷絲等安全隱患，如不符合提升要 求，嚴(yán)禁提升；（3）、副斜井嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車，行車

7、不行人、”的規(guī)定，井口安監(jiān)工 負(fù)責(zé)監(jiān)督執(zhí)行。（4）、提升前，必須詳細(xì)檢查斜巷內(nèi)確認(rèn)無(wú)障礙、無(wú)其他工作人員或影響提 升的不安全隱患，確認(rèn)安全無(wú)誤后，方可提升；（5）、車前把鉤工必須檢查牽引車數(shù)、各車的連接和裝載情況。牽引車數(shù)超 過(guò)規(guī)定，連接不良或裝載物料超重、超高、超寬或偏載嚴(yán)重有翻車危險(xiǎn)時(shí)， 嚴(yán)禁發(fā)出開車信號(hào)。（6）、礦用車輛要提前檢修，地面或工作面在使用車輛裝設(shè)備時(shí)都應(yīng)檢查車輛 完好情況及連接部位。（7）、物料在運(yùn)輸前運(yùn)搬隊(duì)要負(fù)責(zé)運(yùn)輸線路軌道、道岔及安全設(shè)施完好，質(zhì)量 達(dá)優(yōu)良品，確保運(yùn)輸線路暢通。（8）、物料運(yùn)輸前，對(duì)不合適的地點(diǎn)或地段必須在正式運(yùn)輸前進(jìn)行處理和整改， 確保安全運(yùn)輸。（9）、

8、地面裝卸組應(yīng)由專人領(lǐng)導(dǎo)，專人負(fù)責(zé)安全工作，采用可靠牢固的捆綁方 式。（10）、副斜井上下車場(chǎng)派專人負(fù)責(zé)大鉤的摘掛及保險(xiǎn)繩摘掛，專人負(fù)責(zé)上下車 場(chǎng)的安全工作。（11）、井下運(yùn)輸作業(yè)人員必須由專人領(lǐng)導(dǎo)，專人負(fù)責(zé)運(yùn)輸過(guò)程中的安全工作， 確保運(yùn)輸工作能夠安全進(jìn)行。（12）、在運(yùn)輸過(guò)程中，應(yīng)在各巷口、上下車場(chǎng)適當(dāng)位置設(shè)警戒，工作開始后， 所有人員聽到開車信號(hào)后應(yīng)全部進(jìn)入躲避洞室或安全地點(diǎn)，嚴(yán)禁任何人員進(jìn)入 工作地點(diǎn)。（13）、提升大件時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)必須有安檢工、調(diào)度員、運(yùn)輸隊(duì)跟班隊(duì)長(zhǎng)和把鉤 工對(duì)大件綁扎情況進(jìn)行驗(yàn)收，對(duì)絞車提升能力進(jìn)行核對(duì)，不符合規(guī)定的嚴(yán)禁 提升。（14）、提升機(jī)滾筒上繩端用壓板固定牢固，嚴(yán)禁

9、剁股穿繩。滾筒上排繩整齊， 無(wú)嚴(yán)重咬繩、爬繩現(xiàn)象。松繩到終點(diǎn)時(shí)滾筒上的余繩不小于 3 圈，容繩量、繩 徑應(yīng)符合要求。（15）、提升運(yùn)輸時(shí)，必須使用保險(xiǎn)繩，保險(xiǎn)繩直徑不小于 15.5mm的鋼絲 繩，并且連接可靠，繩卡無(wú)松動(dòng)。（16）、提升運(yùn)輸期間，信號(hào)必須聲光清晰、打點(diǎn)準(zhǔn)確可靠。（17）、必須使用合格的礦車（材料車）。（18）、絞車司機(jī)必須按照信號(hào)開車，操作平穩(wěn)、慢上慢下。（19 ）、絞車下行時(shí)，必須帶電運(yùn)行，嚴(yán)禁放“飛車”。（20）、絞車司機(jī)不得擅自離崗，需要離開崗位時(shí)，必須切斷絞車電源。（21）、每次提升完畢 ，應(yīng)將擋車器、擋車門關(guān)閉；絞車上提升過(guò)程中，當(dāng)繩 頭經(jīng)過(guò)擋車門后，必須立即關(guān)閉擋車門。（22）、應(yīng)對(duì)絞車定期檢查維修，并加注潤(rùn)滑油，嚴(yán)禁長(zhǎng)期缺油運(yùn)轉(zhuǎn)。（23）、運(yùn)輸隊(duì)必須每天檢查鋼絲繩、軌道、擋車門、地輪的完好情況， 并做好檢查記錄，發(fā)現(xiàn)問題必須及時(shí)處理，否則，絞車不得運(yùn)行。（24）、斜井運(yùn)輸途中掉道時(shí)，絞車司機(jī)要