共享單車素質(zhì)議論文

1、共享單車素質(zhì)議論文共享單車的出現(xiàn)，無疑是給人們的生活帶來了更多的便利， 而我們的這個社會中總是有那么些人的素質(zhì)沒有相對應的提升， 鬧出了很多笑話。下面是XX整理收集的共享單車素質(zhì)議論文， 歡迎閱讀！ 共享單車素質(zhì)議論文近日，廣東深圳蛇口灣廈山公園出入口，出現(xiàn)了大批被人為 破壞的共享單車。幾種品牌的數(shù)百輛共享單車堆積成兩座“小 山”，不少單車的車把、車籃等零件散落在周圍地上，一片狼藉?？吹竭@樣的新聞，正在享受共享便利的人們，會很自然地想 到管理問題。只是，該打板子的對象，到底是公共管理還是企業(yè) 對自身資源的管理？面對堆積成山的共享單車，從事此領域的企業(yè)，顯然難逃其 責。共享單車作為企業(yè)自身的資源

2、，是需要善加管理的?？v然是 以互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)為標榜的企業(yè)，其技術與手段也是讓管理服務 更加完善，否則要在所謂的公共便利中謀求自身的價值與利益， 便是一種滑稽的幻想。但還應該說，在這一問題上，企業(yè)管理的不善與公共管理的 缺位很難完全切割開。就如同當年的流動小販一般，自從共享單 車出現(xiàn)在街頭，便遭遇了各種管理的困境共享單車的議論文600 字共享單車的議論文600字。比如車輛被惡意損壞，車身上的二 維碼被貼上了牛皮癬廣告，而此前媒體報道，四川成都城管干脆 一次性收繳了數(shù)百輛共享單車，理由是“非法占道經(jīng)營”?；诒憷c有序這一矛盾體，人們借助堆積成山的共享單車 來反思公共管理，似乎也合情合理。但無論是

3、提供共享單車的企 業(yè)、參與享受共享單車便利的個人，還是提供公共服務的政府機 構，面對有助于解決城市交通問題的共享單車，反思的視野目前 尚停留在那輛街頭的單車上。企業(yè)認為，只要將單車投放到市場， 就達到了共享的目的；消費者認為，只要自己能夠有輛單車騎就 可以了，至于下一個人如何使用并不重要；政府認為，只要把亂 占道的單車收繳起來，就實現(xiàn)了城市管理。但這是我們想要的共享經(jīng)濟嗎？我們對共享單車的管理反思， 難道不是為了讓共享經(jīng)濟有一個良性的土壤環(huán)境嗎？我們共享的 到底是那輛街頭的單車，還是一種思維，一種能夠根本性重構人 與人之間關系的思維，一種企業(yè)、個體、政府共同參與社會公共 服務的思維？倘若承認我

4、們共享的不只是一輛單車，而是一種社會運轉(zhuǎn)的 思維，那么就需要將反思的視野放得再寬闊一些，投放到一個社 會良性運轉(zhuǎn)的基石-信任、規(guī)則與秩序。這個過程中，政府有 關部門要科學規(guī)劃，出臺相應的管理制度；市場要用主流方式推 廣良好的出行方式，實現(xiàn)健康運營；社會也要積極參與，諸如以 社會信用積分的方式鼓勵自覺維護秩序者。今天為共享單車花些 工夫，將來才能讓更多共享經(jīng)濟產(chǎn)品順利落地。 共享單車素 質(zhì)議論文這些天，有關共享單車的新聞很火。比如有的市民給單車加 上自己的鎖，共享秒變私享了；有的干脆重新噴漆裝上兒童座， 巧取豪奪地侵占了;再有的到地方順手一扔，管它占不占道，方 便瀟灑了還有推測為同行相煎的：比如

5、共享單車一出來，開 黑摩的的飯碗沒了，那我也砸了你吧！一句話，可憐的共享單車，縱使三頭六臂，似乎也難逃多舛 的厄運。事實上，共享單車的好處，自然無需贅言。一則，方便了市 民出行，解決了短途交通的不便問題。二則，綠色環(huán)保，健康低 碳。顏色醒目的共享單車，在路權均衡 的城市，簡直是現(xiàn)代文 明的一道風景。三則，朝陽產(chǎn)業(yè)，創(chuàng)新引領。APP加持的共享單 車，在互聯(lián)網(wǎng)+新技術的引領下，開啟了產(chǎn)業(yè)競發(fā)的另一片藍海。 有數(shù)據(jù)顯示，到去年底，我國共享單車企業(yè)已超過20家，車輛 達數(shù)百萬輛，用戶總數(shù)接近1900萬人。眼下，來自中國的“小 黃車”甚至已經(jīng)漂洋過海，出現(xiàn)在了美國硅 谷等街頭。這引得 英國金融時報等國際

6、媒體撰文稱，中國的共享單車是全球創(chuàng) 新的典范，也是最新向外輸出的成功案例。頂層設計叫好、市場也很叫座，但就是這樣的共享單車，在 一些城市卻成了誰都要咬一口的唐僧肉。這樣的尷尬，當然要話分兩頭來說：一方面，單車運營方的 防范技術亟待升級，指望市民自覺來I衛(wèi)共享單車的完好無虞， 這顯然有點過于單純。GPS定位等技術，也許比抽象的人性考 驗更值得信任。另一方面，它也確實反映了城市文明在局部“微 循環(huán)”中的沉疴與積弊。共享經(jīng)濟模式翻新，與技術文明和人文 精神難舍彼此高考預測共享單車議論文高考預測共享單車議論 文。如果各自為私，有缺乏公益與公共的邊界，共享經(jīng)濟再好， 恐怕都會被找到“薅羊毛”的漏洞。對于

7、共享單車運營方來說，面對居高不下的被盜率、損毀 率，是該想想技術性的辦法：既讓單車更強大、更結(jié)實，也讓單 車時刻處于軌跡監(jiān)控之下。不能因為運營成本和硬件成本的掣肘， 而放任共享單車處于粗放 發(fā)展的階段。于此而言，花錢打補貼 戰(zhàn)、廣告戰(zhàn)，不如真金白銀“武裝”好每一輛共享單車。當然，就像旅游中的不文明現(xiàn)象一樣，泛道德的指責，有時 可能不如黑名單更速效。私自改裝或侵占共享單車，這哪里是什么道德文明問題呢？ 這是赤裸裸的違法犯罪。不愛護共享單車的，可以道德教化；將 單車據(jù)為己有的，警察叔叔就該及時出手了。共享單車“風吹 雨打”的命運，更多的，還是指向制度呵護與管理的缺位。如果 沒人問沒人管，養(yǎng)眼的單車

8、就成了福利洼地-這是放之四海而 皆準的樸素道理。在這個問題上，我們既希望地方部門為創(chuàng)新的共享單車營造 良好運營環(huán)境-比如深圳市交通、城管、交警等部門選取了一 批軌道站點及常規(guī)公交站點，按照標準規(guī)范設置自行車停放區(qū)； 上海市也將出臺相關意見，試圖及早解決車輛標準、區(qū)域分布、違停處理等問題；更希望運營方與地方執(zhí)法部門能嚴肅偷盜損 毀共享單車行為的懲戒與責罰-起碼治安管理處罰法等要及時為共享單車的平安暢行兜底撐腰共享單車素質(zhì)議論文一篇共享單車，真是一面國民照妖鏡的文章在朋友圈里 火了起來，共享單車從一種出行工具，變成了一面“照妖鏡”。有人說，這面“照妖鏡”照出的是國民素質(zhì)。原本應該乖乖 應該停在路邊

9、的共享單車，有時竟橫七翌八地擋了行人的必經(jīng)之 路;有時竟會出現(xiàn)在樹上、綠化帶、河里等匪夷所思的地方;有時 甚至被脫去“共享”的衣服，出現(xiàn)在一些人的家中，變成她或他 的獨家坐騎。也有人說，這面“照妖鏡”照出的是城市管理的驚慌與迷茫。 中國從一個“自行車大國”進化到如今的“汽車大國”，原本道 路管理的問題還未完全解決，新老問題交織，挑戰(zhàn)原有的監(jiān)管和 規(guī)則，共享單車遭城管扣留的案例層出不窮。更有人說，這面“照妖鏡”照出的是共享單車商業(yè)模式背后 的“劣根性”和運營的“不靈光”。共享單車“隨停隨用”的模 式利用的正是人性的弱點，人人圖一己之便容易導致亂停亂放。 而運營平臺缺乏有效的監(jiān)督、懲罰、防范機制，則讓共享單車“經(jīng) 常受傷”高考預測共享單車議論文作文。這面“照妖鏡”照出了用戶、平臺和監(jiān)管這三方的問題與不 足，但其實任何新興事物都是從混沌走向成熟，要加快這一進程 則需要用戶、平臺和監(jiān)管三方的共同努力。就每位用戶來說，享受了 “隨騎隨?！钡谋憬?，自己也需要 有“停好”和”善待“的素養(yǎng)。最終只有每位用戶而都遵循用車 規(guī)則，共享單車才能實現(xiàn)持續(xù)“共享”。就管理部門來說，對共享單車“亂停亂放”等問題，應及早 納入城市管理的范疇當中各地政府與共享單車平臺還應盡快“牽手”，制定共享單車 管理規(guī)范，建立單車使用誠信系統(tǒng)，對違規(guī)停放、而已破壞公共 秩序的用戶進行處罰。就共享單車平臺來說，也應肩負起