2020年中國(guó)地鐵建設(shè)現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略分析（附運(yùn)營(yíng)里程、客流量、客運(yùn)強(qiáng)度及在建線路長(zhǎng)度）圖

1、2020年中國(guó)地鐵建設(shè)現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略分析（附運(yùn)營(yíng)里程、客流量、客運(yùn)強(qiáng)度及在建線路長(zhǎng)度）圖 一、概述 地鐵是在城市中修建的快速、大運(yùn)量、用電力牽引的軌道交通。列車在全封閉的線路上運(yùn)行，位于中心城區(qū)的線路基本設(shè)在地下隧道內(nèi)，中心城區(qū)以外的線路一般設(shè)在高架橋或地面上，英語(yǔ)為metro（undergroundrailway、subway）。地鐵是涵蓋了城市地區(qū)各種地下與地上的路權(quán)專有、高密度、高運(yùn)量的城市軌道交通系統(tǒng)（Metro），中國(guó)臺(tái)灣地鐵稱之為“捷運(yùn)”（Rapidtransit）。 二、建設(shè)現(xiàn)狀 近年來(lái),中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平不斷提高,發(fā)展質(zhì)量穩(wěn)中求進(jìn),過(guò)快的城市化速度導(dǎo)致城市規(guī)模擴(kuò)展迅速，城鎮(zhèn)人

2、口急劇增加。隨著我國(guó)的基建事業(yè)的大力發(fā)展，生活必備設(shè)施變得更加完備，這種變化從人們出行方式的轉(zhuǎn)變可見(jiàn)一斑。作為一種高效且相對(duì)環(huán)保低碳的公共交通,地鐵出行一直受到極大關(guān)注。由于人們消費(fèi)水平持續(xù)增加，小汽車走進(jìn)千家萬(wàn)戶,道路交通壓力也在汽車增長(zhǎng)的同時(shí)增加,在早晨和晚上的高峰時(shí)段道路擁堵尤為嚴(yán)重。為了使這一問(wèn)題得到有效改善,地鐵運(yùn)輸應(yīng)充分發(fā)揮自身運(yùn)量大、班次多的優(yōu)勢(shì)，豐富運(yùn)輸手段,服務(wù)公眾。地鐵的開(kāi)放使得城市的結(jié)構(gòu)劃分和具體區(qū)域作用的實(shí)現(xiàn)發(fā)生了巨大轉(zhuǎn)變,因此優(yōu)化其結(jié)構(gòu)劃分有相當(dāng)?shù)谋匾?。地鐵的統(tǒng)籌發(fā)展在高效緩解城市交通擁擠現(xiàn)象的同時(shí)可以促進(jìn)與之匹配的相關(guān)產(chǎn)業(yè)繁榮,在新經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式的探索和第三產(chǎn)業(yè)的快

3、速崛起中發(fā)揮關(guān)鍵作用。地鐵的建設(shè)將使城市居民更容易出行，大大提高城市發(fā)展水平,讓生活更美好,是繁榮經(jīng)濟(jì)的堅(jiān)實(shí)地基。 1、線路數(shù)量 HYPERLINK /research/202010/902640.html 智研咨詢發(fā)布的2021-2027年中國(guó)地鐵行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及投資戰(zhàn)略規(guī)劃報(bào)告數(shù)據(jù)顯示：2020年中國(guó)地鐵線路總計(jì)182條，其中北京地鐵線路數(shù)量為20條，全國(guó)排名第一；上海地鐵線路數(shù)量為16條，全國(guó)排名第二；廣州地鐵線路數(shù)量為13條，全國(guó)排名第三。 2020年北京地鐵線路數(shù)量占全國(guó)地鐵線路總數(shù)量的10.99%，占比最大；上海地鐵線路數(shù)量占全國(guó)地鐵線路總數(shù)量的8.79%；廣州地鐵線路數(shù)量占全國(guó)

4、地鐵線路總數(shù)量的7.14%；成都地鐵線路數(shù)量占全國(guó)地鐵線路總數(shù)量的6.59%；深圳地鐵線路數(shù)量占全國(guó)地鐵線路總數(shù)量的6.04%；武漢地鐵線路數(shù)量占全國(guó)地鐵線路總數(shù)量的4.95%；西安地鐵線路數(shù)量占全國(guó)地鐵線路總數(shù)量的4.40%。 2、運(yùn)營(yíng)線路長(zhǎng)度 近年來(lái)中國(guó)地鐵運(yùn)營(yíng)線路長(zhǎng)度逐年增加，2020年中國(guó)地鐵運(yùn)營(yíng)線路長(zhǎng)度達(dá)6280.8公里，較2019年增加了1100公里，同比增長(zhǎng)21.24%。 總體來(lái)看中國(guó)地鐵運(yùn)營(yíng)線路長(zhǎng)度占全國(guó)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)線路總長(zhǎng)度的比例呈增長(zhǎng)趨勢(shì)，2020年中國(guó)地鐵運(yùn)營(yíng)線路長(zhǎng)度占全國(guó)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)線路總長(zhǎng)度的78.81%，較2014年的74.41%增長(zhǎng)了4.40%。 2020

5、年上海地鐵運(yùn)營(yíng)線路長(zhǎng)度為693.8公里，全國(guó)排名第一；北京地鐵運(yùn)營(yíng)線路長(zhǎng)度為653公里，全國(guó)排名第二；成都地鐵運(yùn)營(yíng)線路長(zhǎng)度為518.5公里，全國(guó)排名第三。 2020年上海地鐵運(yùn)營(yíng)線路長(zhǎng)度占全國(guó)地鐵運(yùn)營(yíng)線路長(zhǎng)度的11.05%，占比最大；北京地鐵運(yùn)營(yíng)線路長(zhǎng)度占全國(guó)地鐵運(yùn)營(yíng)線路長(zhǎng)度的10.40%；成都地鐵運(yùn)營(yíng)線路長(zhǎng)度占全國(guó)地鐵運(yùn)營(yíng)線路長(zhǎng)度的8.26%；廣州地鐵運(yùn)營(yíng)線路長(zhǎng)度占全國(guó)地鐵運(yùn)營(yíng)線路長(zhǎng)度的8.05%；深圳地鐵運(yùn)營(yíng)線路長(zhǎng)度占全國(guó)地鐵運(yùn)營(yíng)線路長(zhǎng)度的6.54%；武漢地鐵運(yùn)營(yíng)線路長(zhǎng)度占全國(guó)地鐵運(yùn)營(yíng)線路長(zhǎng)度的5.39%；杭州地鐵運(yùn)營(yíng)線路長(zhǎng)度占全國(guó)地鐵運(yùn)營(yíng)線路長(zhǎng)度的4.79%。 3、新增運(yùn)營(yíng)線路長(zhǎng)度 20

6、20年中國(guó)地鐵新增運(yùn)營(yíng)線路長(zhǎng)度達(dá)1100.2公里，較2019年增加了312公里，同比增長(zhǎng)39.53%。 中國(guó)地鐵新增運(yùn)營(yíng)線路長(zhǎng)度占全國(guó)城市軌道交通新增運(yùn)營(yíng)線路總長(zhǎng)度的比例逐年攀升，2020年中國(guó)地鐵新增運(yùn)營(yíng)線路長(zhǎng)度占全國(guó)城市軌道交通新增運(yùn)營(yíng)線路總長(zhǎng)度的89.19%，較2018年的64.59%增長(zhǎng)了24.60%。 4、列車數(shù)量及旅行速度 2020年中國(guó)地鐵配屬列車數(shù)量達(dá)7424列，其中北京地鐵配屬列車數(shù)量為1037列，全國(guó)排名第一；上海地鐵配屬列車數(shù)量為1023列，全國(guó)排名第二；成都地鐵配屬列車數(shù)量為636列，全國(guó)排名第三。 2020年北京地鐵配屬列車數(shù)量占全國(guó)地鐵配屬列車數(shù)量的13.97%，占

7、比最大；上海地鐵配屬列車數(shù)量占全國(guó)地鐵配屬列車數(shù)量的13.78%；成都地鐵配屬列車數(shù)量占全國(guó)地鐵配屬列車數(shù)量的8.57%；廣州地鐵配屬列車數(shù)量占全國(guó)地鐵配屬列車數(shù)量的7.18%；深圳地鐵配屬列車數(shù)量占全國(guó)地鐵配屬列車數(shù)量的6.96%；武漢地鐵配屬列車數(shù)量占全國(guó)地鐵配屬列車數(shù)量的5.86%；杭州地鐵配屬列車數(shù)量占全國(guó)地鐵配屬列車數(shù)量的4.38%；西安地鐵配屬列車數(shù)量占全國(guó)地鐵配屬列車數(shù)量的4.32%。 2020年中國(guó)地鐵平均旅行速度為36公里/小時(shí)，其中東莞地鐵平均旅行速度為53.8公里/小時(shí)，局全國(guó)最高值；成都地鐵平均旅行速度為44.4公里/小時(shí)；濟(jì)南地鐵平均旅行速度為41.8公里/小時(shí)。 5

8、、客流量及客運(yùn)強(qiáng)度 2020年中國(guó)地鐵客運(yùn)總量達(dá)1692448萬(wàn)人次，其中上海地鐵客運(yùn)總量為282487.8萬(wàn)人次，全國(guó)排名第一；廣州地鐵客運(yùn)總量為240145.1萬(wàn)人次，全國(guó)排名第二；北京地鐵客運(yùn)總量為227394.9萬(wàn)人次，全國(guó)排名第三。 2020年中國(guó)地鐵客運(yùn)周轉(zhuǎn)量達(dá)14170163萬(wàn)人公里，其中上海地鐵客運(yùn)周轉(zhuǎn)量為2608529.2萬(wàn)人公里，全國(guó)排名第一；北京地鐵客運(yùn)周轉(zhuǎn)量為2086951.2萬(wàn)人公里，全國(guó)排名第二；廣州地鐵客運(yùn)周轉(zhuǎn)量為1926806.7萬(wàn)人公里，全國(guó)排名第三。 2020年中國(guó)地鐵客運(yùn)強(qiáng)度為0.57萬(wàn)人次/日公里，其中廣州地鐵客運(yùn)強(qiáng)度為1.24萬(wàn)人次/日公里，局全國(guó)最高水平；深圳地鐵客運(yùn)強(qiáng)度為1.16萬(wàn)人次/日公里；上海地鐵客運(yùn)強(qiáng)度為1.12萬(wàn)人次/日公里。 6、在建線路長(zhǎng)度 2020年中國(guó)地鐵在建線路長(zhǎng)度達(dá)5662.2公里，其中成都地鐵在建線路長(zhǎng)度為391.4公里，全國(guó)排名第一；北京地鐵在建線路長(zhǎng)度為364.7公里，全國(guó)排名第二；天津地鐵在建線路長(zhǎng)度為321.7公里