某項目施工圖審核大綱

1、新 建 鐵 路施工圖審核大綱目 錄6 。 施工圖審核大綱 . HYPERLINK l _bookmark1 36.1 概述 . HYPERLINK l _bookmark2 36.1 。 1 工程概況 . HYPERLINK l _bookmark3 36 。 1.2 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) . HYPERLINK l _bookmark4 36.1 。 3 前期工程進(jìn)展 . HYPERLINK l _bookmark5 36 。 2 施工圖審核范圍 . HYPERLINK l _bookmark6 36.3 施工圖審核依據(jù) . HYPERLINK l _bookmark7 36.4 施工圖審核組織機(jī)構(gòu)

2、、職責(zé)及人員配置 . HYPERLINK l _bookmark8 46 。 4。 1 組織機(jī)構(gòu) . HYPERLINK l _bookmark9 46.4 。 2 部門分工與職責(zé) . HYPERLINK l _bookmark10 46.4.3 崗位職責(zé) . HYPERLINK l _bookmark11 56.4 。 4 人員配置 . HYPERLINK l _bookmark12 86.5 施工圖審核重點及內(nèi)容 . HYPERLINK l _bookmark13 106 。 5。 1 施工圖審核現(xiàn)場核對 . HYPERLINK l _bookmark14 106 。 5.2 施工圖審核重

3、點及內(nèi)容 . HYPERLINK l _bookmark15 106 。 5.3 施工圖投資檢算或施工圖預(yù)算審核主要內(nèi)容 . HYPERLINK l _bookmark16 256 。 6 施工圖審核流程 . HYPERLINK l _bookmark17 256 。 7 施工圖審核時限 . HYPERLINK l _bookmark18 256 。 8 審核單位的職責(zé)、工作要點及關(guān)鍵環(huán)節(jié) . HYPERLINK l _bookmark19 266.9 施工圖審核成果 . HYPERLINK l _bookmark20 277 。 質(zhì)量保證措施 . HYPERLINK l _bookmark2

4、1 297.1 質(zhì)量保證體系 . HYPERLINK l _bookmark22 2917 。 1.1 質(zhì)量控制的組織措施 . HYPERLINK l _bookmark23 297 。 1。 2 質(zhì)量控制的技術(shù)措施 . HYPERLINK l _bookmark24 297.2 審核工作制度 . HYPERLINK l _bookmark25 307 。 2.1 崗位職責(zé)制度 . HYPERLINK l _bookmark26 317.2 。 2 逐級審核制度 . HYPERLINK l _bookmark27 317 。 2.3 專家會審制度 . HYPERLINK l _bookmark

5、28 317.2.4 文件資料管理制度 . HYPERLINK l _bookmark29 317 。 2。 5 聯(lián)系制度 . HYPERLINK l _bookmark30 317 。 3 保障措施 . . HYPERLINK l _bookmark31 317.3 。 1 資源配置 . HYPERLINK l _bookmark32 317.3.2 措施到位 . HYPERLINK l _bookmark33 327 。 3.3 管理措施 . HYPERLINK l _bookmark34 327.3.4 生產(chǎn)組織措施 . HYPERLINK l _bookmark35 347.3 。 5

6、 思想措施 . HYPERLINK l _bookmark36 347 。 4 其他說明 . . HYPERLINK l _bookmark37 3426. 施工圖審核大綱6.1 概述6.1.1工程概況本線是運營長度 15。 5km。線路全長 191。 662km。6.1.2 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)鐵路等級： I 級；正線數(shù)目：雙線；限制坡度：重車方向 4、輕車方向 12 。最小曲線半徑： 800m；牽引種類：電力；機(jī)車類型 :SS4型；牽引質(zhì)量： 10000 噸；到發(fā)線有效長度 : 1700m；閉塞類型 :自動閉塞 .6。 1.3 前期工程進(jìn)展前期工程已完成本項目初步設(shè)計和環(huán)境影響報告書的審查及鑒修工

7、 作。6 。 2 施工圖審核范圍施工圖審核內(nèi)容為新建鐵路聯(lián)絡(luò)線及相關(guān)工程范圍內(nèi)站前及站后 （含站房）施工圖審核、設(shè)備和材料數(shù)量、用地及拆遷數(shù)量審核、施工圖投資 檢算審查等。6.3 施工圖審核依據(jù)3 鐵道部鐵路建設(shè)項目施工圖審核管理辦法 （鐵建設(shè)【 2010】 36號）文； 部工管理中心鐵路建設(shè)項目施工圖審核管理指南 ； 國家有關(guān)法律、法規(guī)、技術(shù)政策，工程強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)； 鐵道部現(xiàn)行有關(guān)技術(shù)政策、設(shè)計規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn) ; 本項目初步設(shè)計的批復(fù)意見； 施工圖審核合同書 (委托書） 。6 。 4 施工圖審核組織機(jī)構(gòu)、職責(zé)及人員配置6.4。 1 組織機(jī)構(gòu)項目部設(shè)項目經(jīng)理、項目副經(jīng)理、項目總工程師、項目總體

8、負(fù)責(zé)人。 下轄審核總體組、現(xiàn)場工作部?？傮w組由經(jīng)調(diào)、行車、線路、軌道、橋涵、 隧道、地質(zhì)、路基、站場、電力、電氣化、通信、信息、信號、防災(zāi)、機(jī) 務(wù)、車輛、機(jī)械、給水排水、房建、暖通、環(huán)保、工程經(jīng)濟(jì)等專業(yè)組成， 與設(shè)計單位的設(shè)計總體組相互對接，承擔(dān)設(shè)計審核的責(zé)任。6。 4.2 部門分工與職責(zé)(1） 項目部按照鐵道部鐵路建設(shè)項目施工圖審核管理辦法 （鐵建設(shè) 2010 36 號）文要求開展施工圖審核工作，負(fù)責(zé)對本項目施工圖審核的行政領(lǐng)導(dǎo)、生產(chǎn)組織，并對審核成果的質(zhì)量負(fù)責(zé)。（2) 審核總體組負(fù)責(zé)施工圖審核及投資檢算審核工作， 針對本項目特點在審核過程中 加強(qiáng)與建設(shè)單位、 設(shè)計單位的溝通， 根據(jù)項目部調(diào)

9、配的審核技術(shù)力量， 協(xié) 調(diào)各專業(yè)審核人員開展審核工作，確保按時提供審核意見。審核人員確立質(zhì)量和信譽第一的意識， 施工圖審核工作始終圍繞提高4設(shè)計質(zhì)量，優(yōu)化設(shè)計方案，確保設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計方案，滿足運營需要的審 核理念以及實事求是的投資額度，以期達(dá)到工程設(shè)計的先進(jìn)性、耐久性、安全性和可靠性，使建設(shè)項目取得較好的經(jīng)濟(jì)、社會和環(huán)境效益 .（3) 現(xiàn)場工作部現(xiàn)場工作部負(fù)責(zé)現(xiàn)場核對工作， 對現(xiàn)場核對工作的質(zhì)量負(fù)責(zé)。 并負(fù)責(zé) 與建設(shè)單位、設(shè)計單位溝通，及時、準(zhǔn)確地傳達(dá)建設(shè)單位的指令，參加建設(shè)單位主持召開的會議。（4） 公司與派駐設(shè)計單位代表負(fù)責(zé)與設(shè)計單位的信息溝通 , 傳遞相關(guān)設(shè)計文件圖紙。（5） 辦公室負(fù)責(zé)

10、項目信息網(wǎng)絡(luò)平臺建設(shè)，各類文件收發(fā)、建檔，公文流轉(zhuǎn)，公章 管理，及完成項目部交辦的事情。6.4。 3 崗位職責(zé)(1) 項目經(jīng)理項目經(jīng)理是審核人派到本審核項目部全面履行合同的全權(quán)負(fù)責(zé)人，根 據(jù)合同和有關(guān)工程建設(shè)審核程序的要求組織及協(xié)調(diào)、處理內(nèi)外關(guān)系，保證計劃目標(biāo)的圓滿實現(xiàn) , 對本工程項目的審核工作負(fù)總責(zé)。主要職責(zé)如下： 在本工程項目中代表審核人與業(yè)主、設(shè)計單位及其他相關(guān)部門協(xié) 調(diào)、溝通有關(guān)問題； 確定本工程審核項目部組織機(jī)構(gòu)，并明確審核總技術(shù)負(fù)責(zé)人和審 核項目部各部門的分工、任務(wù)等，制定審核工作方針和組織編制有關(guān)審核 工作制度； 主持制定本工程項目審核策劃 , 并負(fù)責(zé)組織實施； 主持建立項目部

11、管理體系及其信息化系統(tǒng)，負(fù)責(zé)審核項目管理及 其信息溝通工作；5 負(fù)責(zé)對審核總技術(shù)負(fù)責(zé)人和審核項目部各部門的督導(dǎo)工作； 主持審核合同管理，處理審核人合同爭議和索賠； 按時組織審核總技術(shù)負(fù)責(zé)人和審核項目部各部門進(jìn)行審核工作總 結(jié); 負(fù)責(zé)審核人在本工程項目審核工作中的的聯(lián)絡(luò)、組織、協(xié)調(diào)、信 息傳遞等工作。（2） 項目總工程師項目總工程師是審核人派到本審核項目部全面履行合同的技術(shù)、質(zhì)量 工作的總負(fù)責(zé)人，按照項目經(jīng)理的授權(quán)，全面主持審核的技術(shù)、質(zhì)量管理 及項目管理工作，對審核的技術(shù)、質(zhì)量工作負(fù)總責(zé)，對審核人提出的審核報告負(fù)總責(zé) . 主要職責(zé)如下 : 審核總技術(shù)負(fù)責(zé)人在項目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下負(fù)責(zé)主持審核工作，接受

12、項 目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)和協(xié)調(diào) ; 負(fù)責(zé)協(xié)助項目經(jīng)理組織完成工程項目審核策劃的編寫與實施；組 織編制技術(shù)審核實施細(xì)則； 負(fù)責(zé)主持對設(shè)計單位各類設(shè)計原則、設(shè)計方案、專題研究報告等 進(jìn)行審核，主持各種綜合性會審，并提出會審意見 ; 負(fù)責(zé)主持必要的施工圖設(shè)計跟蹤檢查 ; 負(fù)責(zé)主持對施工圖設(shè)計文件的各項內(nèi)容進(jìn)行全面審查，簽署相應(yīng) 的審核報告、文件、圖紙。負(fù)責(zé)主持：對工程規(guī)模、設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)、使用功能要求等重大技術(shù)方案和技術(shù)問題提 出審核意見和建議，供業(yè)主決策；對施工圖設(shè)計文件是否滿足工程項目目標(biāo)要求 , 即安全、質(zhì)量、工期、 投資的建設(shè)目標(biāo)要求提出明確的審核意見；對施工圖設(shè)計文件的各項內(nèi)容，提出同意、需要進(jìn)行修改或

13、者反對的6明確審核意見，并在最終審核報告中逐條進(jìn)行明確；對認(rèn)為需要重點考慮的內(nèi)容，或是初步設(shè)計文件中遺漏的內(nèi)容，提出相應(yīng)的意見；對重大技術(shù)方案進(jìn)行詳細(xì)的評估分析， 并提供有關(guān)的國際、 國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)、 依據(jù) , 或者其認(rèn)為可以作為依據(jù)的實例和經(jīng)驗。 組織專業(yè)審核負(fù)責(zé)人及相關(guān)專業(yè)工程師參加重大施工組織方案協(xié) 調(diào)會議； 分階段主持各專業(yè)審核人員進(jìn)行審核工作總結(jié) ; 按時向項目經(jīng)理提交審核工作執(zhí)行情況報告和例外報告； 按時向業(yè)主提交審核工作報告、月報和例外報告。（3）項目總體負(fù)責(zé)人項目總體負(fù)責(zé)人協(xié)助總工程師工作，負(fù)責(zé)分管技術(shù)審核工作的組織、 協(xié)調(diào)和管理，其工作對總工程師負(fù)責(zé) . 負(fù)責(zé)編制審核規(guī)劃，組織編寫

14、審核實施細(xì)則； 協(xié)調(diào)各專業(yè)間的審核工作； 負(fù)責(zé)編寫各類審核工作報告、工作總結(jié)并報總審核工程師審批 ; 參與設(shè)計資料的驗收、工程質(zhì)量事故的處理； 完成總審核工程師交辦的其它工作。 負(fù)責(zé)審核人在本工程項目審核工作中的的聯(lián)絡(luò)、組織、協(xié)調(diào)、信 息傳遞等工作 .（4) 專業(yè)審核負(fù)責(zé)人專業(yè)審核負(fù)責(zé)人是本專業(yè)的審核工作負(fù)責(zé)人，直接從事本專業(yè)的設(shè)計審核工作 , 并對本專業(yè)審核工作負(fù)責(zé)，主要職責(zé)如下： 專業(yè)審核負(fù)責(zé)人在審核總技術(shù)負(fù)責(zé)人領(lǐng)導(dǎo)下開展本專業(yè)的審核工 作, 接受審核總技術(shù)負(fù)責(zé)人的督導(dǎo)和協(xié)調(diào)；7 制定本專業(yè)的審核實施計劃和細(xì)則 , 協(xié)助審核總技術(shù)負(fù)責(zé)人完成工程項目審核細(xì)則的編寫與實施； 負(fù)責(zé)組織本專業(yè)施工

15、圖設(shè)計文件的審核。參加綜合性的技術(shù)文件、設(shè)計方案的會審， 就本專業(yè)的技術(shù)問題提出審核意見 . 主持本專業(yè)的方案審查會，參加專業(yè)技術(shù)交流和技術(shù)談判。審查與本專業(yè)有關(guān)的接口及系統(tǒng)集成設(shè)計文件； 負(fù)責(zé)組織本專業(yè)施工組織設(shè)計、施工工藝的審查。參加施工組織設(shè)計的會審 , 就本專業(yè)的技術(shù)問題提出審核意見 . 提出本專業(yè)采用新工藝、新材料、新技術(shù)、新設(shè)備等的實施方案、施工要求、質(zhì)量檢測手段； 負(fù)責(zé)組織本專業(yè)類變更設(shè)計的預(yù)審； 協(xié)助審核總技術(shù)負(fù)責(zé)人進(jìn)行審核合同管理，及時提供有關(guān)資料； 分階段完成本專業(yè)的審核工作總結(jié) ; 及時提供本專業(yè)的工作情況，為工程項目審核報告提供素材； 經(jīng)授權(quán)后在本專業(yè)有關(guān)文件上簽字 ;

16、 記好審核日志，收集專業(yè)有關(guān)資料、信息，并納入信息化管理系統(tǒng)協(xié)助本專業(yè)文件、資料的管理和歸檔工作 .6.4.4 人員配置擬投入本項目的行政、技術(shù)、專業(yè)負(fù)責(zé)人見下表：本項目任職 姓 名 原職務(wù)項目經(jīng)理項目副經(jīng)理項目總工程師項目總體負(fù)責(zé)人經(jīng)調(diào)行車專業(yè)負(fù)責(zé)人8線路及軌道專業(yè)負(fù)責(zé)人橋梁專業(yè)負(fù)責(zé)人地質(zhì)、路基專業(yè)負(fù)責(zé)人隧道專業(yè)負(fù)責(zé)人站場專業(yè)負(fù)責(zé)人接觸網(wǎng)專業(yè)負(fù)責(zé)人牽引供變電專業(yè)負(fù)責(zé)人通信防護(hù)專業(yè)負(fù)責(zé)人電力專業(yè)負(fù)責(zé)人機(jī)務(wù)專業(yè)負(fù)責(zé)人車輛專業(yè)負(fù)責(zé)人機(jī)械專業(yè)負(fù)責(zé)人給排水、環(huán)保專業(yè)負(fù)責(zé)人通信專業(yè)負(fù)責(zé)人信號專業(yè)負(fù)責(zé)人信息專業(yè)負(fù)責(zé)人房建專業(yè)負(fù)責(zé)人暖通專業(yè)負(fù)責(zé)人工經(jīng)專業(yè)負(fù)責(zé)人與設(shè)計單位聯(lián)系人另外各專業(yè)擬參加本項目施工圖審核

17、工作的技術(shù)人員配備為 :線路專業(yè) 人，橋梁專業(yè) 人 ,隧道專業(yè) 人，路基專業(yè) 人，站場專業(yè) 人；站后每個專業(yè) 人；現(xiàn)場核對 人.此外，公司還將根據(jù)建設(shè)單位對審核的要求和項目的進(jìn)展情況 ,隨時調(diào)配各專業(yè)技術(shù)人員 , 以滿足項目審核工作9的需要。6.5 施工圖審核重點及內(nèi)容6。 5.1施工圖審核現(xiàn)場核對（1) 遷改。核對電力線路、通信、信號設(shè)施及油管、氣管、給排水 管等拆遷工程的位置和數(shù)量是否與設(shè)計一致。(2） 大型臨時工程。核對大型臨時工程位置、規(guī)模等是否合理，數(shù) 量是否與設(shè)計一致。(3) 工程設(shè)計方案、工程措施。核對設(shè)計圖紙內(nèi)容與周邊建設(shè)條件是 否一致，核對工程設(shè)計方案、工程措施的合理性、可實

18、施性?；窘鉀Q路 基和橋梁段分布、拆遷影響、橋跨布置、施工方法和主要施工措施、涵洞 對路對渠等設(shè)計的合理性，消除差、錯、碰、漏，盡可能減速少施工階段 的變更設(shè)計 .6。 5.2 施工圖審核重點及內(nèi)容(1) 施工圖圖紙審核重點及主要內(nèi)容 工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)和初步設(shè)計批復(fù)意見執(zhí)行情況，施工圖文件 編制內(nèi)容、深度是否達(dá)到規(guī)范、規(guī)程的要求； 是否按驗收后的工程地質(zhì)勘察資料進(jìn)行設(shè)計 ; 標(biāo)準(zhǔn)圖、通用圖、參考圖選用是否正確，內(nèi)部通用設(shè)計圖紙是否 為本單位的設(shè)計成果，內(nèi)部通用圖設(shè)計及采用是否合理； 路基型式是否合理，斷面面積是否準(zhǔn)確，填料是否符合要求 , 填料土石比例是否符合規(guī)范，調(diào)配、運距和基底處理方法是

19、否合理；路基擋護(hù) 工程、 防排水設(shè)計和站場綜合管線布置是否合理 , 綠化方案是否符合國家和 鐵道部有關(guān)要求；無砟軌道結(jié)構(gòu)設(shè)計、選型是否合理，無縫線路和道岔設(shè)計是否合理；10 橋梁墩臺型式設(shè)置是否合理，是否與上部結(jié)構(gòu)協(xié)調(diào) , 技術(shù)條件相同 的工點或標(biāo)段墩臺類型是否一致 , 基坑開挖 (圍堰)防護(hù)是否安全合理， 工程 數(shù)量是否準(zhǔn)確 , 橋渡方案是否滿足防洪、通航、凈空等要求； 隧道工程措施，特別是不良地質(zhì)地段的工程措施是否與地質(zhì)條件 和風(fēng)險評估等級對應(yīng)，施工組織措施是否合理，排水設(shè)施、防水板是否與 水文情況對應(yīng)，應(yīng)急預(yù)警系統(tǒng)是否完善；棄砟場設(shè)置是否合理，環(huán)保措施 是否符合要求； 牽引供電電源是否與

20、實際需要匹配 , 變壓器接線方式是否合理，電 桿和接觸網(wǎng)立柱、 各類線材規(guī)格及型號的選擇是否合理 , 接觸網(wǎng)構(gòu)件是否匹 配、合理，車站接觸網(wǎng)支柱布置是否符合景觀要求； 通信信號系統(tǒng)是否與相鄰線互連互通，設(shè)計方案是否合理，設(shè)備 配置是否滿足運營需求 , 地面設(shè)備與車載設(shè)備是否配套、兼容等； 設(shè)計文件站前站后、專業(yè)之間、子系統(tǒng)之間的銜接是否合理，如 接觸網(wǎng)基礎(chǔ)預(yù)留、溝槽管線預(yù)留、綜合接地、電纜過軌預(yù)埋等；設(shè)計采用的新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備是否通過正式技術(shù)鑒定 ; 防火、節(jié)能、環(huán)保、水保、消防、建筑抗震、地質(zhì)災(zāi)害防治等方案及措施是否與相關(guān)主管部門批復(fù)意見一致；重點審查景觀保護(hù)與恢復(fù)，植被保護(hù)與

21、恢復(fù) , 自然保護(hù)區(qū)的保護(hù)， 特殊保護(hù)項目， 水、 空氣、 噪音等污染防治等；錯誤! 主要工程的施工方案、施工過渡措施是否合理 ; 鋪軌基地、制梁場、客運專線軌枕板（塊）預(yù)制場等重點大臨工程設(shè)置方案是否合理，設(shè)計是否達(dá)到規(guī)定深度 ;錯誤! 技術(shù)復(fù)雜結(jié)構(gòu)工程的計算原則、模型、程序以及參數(shù)選用是否 合適 , 是否符合規(guī)范要求 , 輸入數(shù)據(jù)是否準(zhǔn)確；對結(jié)構(gòu)設(shè)計的合理性、安全 性進(jìn)行審核，形成結(jié)論性意見，對于重點的特殊結(jié)構(gòu)、新結(jié)構(gòu)應(yīng)進(jìn)行復(fù)核11驗算；錯誤! 施工安全措施是否完善，既有線施工過渡及安全措施是否可行 并達(dá)到規(guī)定深度 ;錯誤! 工程數(shù)量計算與工程量計量規(guī)則是否相符，工程數(shù)量是否準(zhǔn) 確；錯誤!

22、 對施工圖與初步設(shè)計主要工程數(shù)量對照表進(jìn)行對比審核 , 并分析工程量變化原因。 特別是施工圖拆遷工程數(shù)量 （含三電遷改、 管線遷移， 路內(nèi)既有通信、信號、電力、電力牽引供電、房建、其他運營生產(chǎn)設(shè)備及建筑物等）與初步設(shè)計數(shù)量應(yīng)進(jìn)行詳細(xì)對比 , 分析增減原因。（2） 總體審核主要內(nèi)容 審定現(xiàn)場核對提交的現(xiàn)場核對情況報告及附表 1 至附表 7, 將現(xiàn)場核對成果納入施工圖審核意見中。 負(fù)責(zé)對施工圖文件、圖紙進(jìn)行審核、簽認(rèn)并提出審核報告。 對設(shè)計的總體性、運營功能的適應(yīng)性及各系統(tǒng)的安全性、協(xié)調(diào)性、合理性、先進(jìn)性提出明確的結(jié)論性意見，確保系統(tǒng)滿足設(shè)計速度目標(biāo)值的要求 . 審核執(zhí)行初步設(shè)計批復(fù)意見和工程建設(shè)

23、強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)情況；標(biāo)準(zhǔn)設(shè) 計圖選用；施工圖文件編制內(nèi)容、深度和質(zhì)量是否滿足本線建設(shè)的要求；優(yōu)化線路平縱斷面、 站場布局； 工點工程措施、 施工過渡措施、 安全措施； 設(shè)備、設(shè)施、系統(tǒng)及系統(tǒng)集成；防火、節(jié)能、環(huán)保、水保措施 ; 各工序的施 工工藝方法、工期安排；工程數(shù)量、設(shè)備和材料數(shù)量、用地數(shù)量，拆遷數(shù) 量并與初步設(shè)計數(shù)量進(jìn)行對比；投資檢算的正確性和投資控制效果。 審核設(shè)計文件的總體性和專業(yè)間的銜接。結(jié)合各專業(yè)設(shè)計文件和施工調(diào)查報告 , 審核選定的施工方案及各專業(yè)接口是否緊密銜接， 其中重點審核橋與路、隧與路、路堤與路塹、線下基礎(chǔ)與軌道、四電與路橋隧房及12軌道、四電系統(tǒng)相互之間的接口和抗干擾性等

24、各方面在設(shè)計、施工中的銜 接與系統(tǒng)化集成問題。(3) 各專業(yè)審核主要內(nèi)容 線路、軌道a.審核線路平面圖、線路詳細(xì)縱斷面是否符合本線的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)及初步設(shè)計批復(fù)意見，是否符合有關(guān)規(guī)程、規(guī)范的規(guī)定，并對局部線路優(yōu)化方案提出建議 .b.根據(jù)線路平、縱斷面的設(shè)計是否滿足旅客舒適度要求。c。審核線路平、縱斷面設(shè)計是否與橋隧車站及路基支擋工程相協(xié)調(diào)， 提出優(yōu)化設(shè)計的建議和措施。d.審核線路與相關(guān)控制性建筑物的關(guān)系及處理措施是否合理，并提出 優(yōu)化建議 .e。審核改移道路設(shè)計和工程數(shù)量。f. 審核立交和改移道路工程設(shè)計，提出優(yōu)化設(shè)計建議。g。審核軌道設(shè)計原則及主要軌道工程數(shù)量；軌道與相關(guān)專業(yè)的接口 是否順暢 ,

25、涉及運營線改造的過渡設(shè)計。 地質(zhì)、路基a.執(zhí)行初步設(shè)計有關(guān)路基部分的批復(fù)意見情況。 b。執(zhí)行工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)是否正確。c。地質(zhì)資料是否齊全，尤其是巖溶、崩塌、巖堆、順層等不良地質(zhì)地段， 膨脹土、 紅粘土、 軟土松軟土等特殊土地段是否已經(jīng)查明 , 勘探資料是否滿足設(shè)計要求，設(shè)計參數(shù)依據(jù)是否充分，數(shù)值是否適當(dāng) .d.路基防護(hù)加固措施是否合理，路基安全穩(wěn)定是否有保證。e。支擋結(jié)構(gòu)型式是否合理，支擋建筑物是否牢固。f 。軟基加固措施是否合理，加固力度是否恰當(dāng) .13g.巖溶路基的勘探資料是否足夠，整治的依據(jù)是否充分，整治措施是 否合理。h.路基與橋隧工程銜接是否合理。i. 路基排水系統(tǒng)是否完善，路基

26、是否有洪水威脅和地下水的危害，是 否對鐵路用地紅線外造成沖刷等危害。j 。路基填料是否滿足要求，土石方的調(diào)配是否合理 .k.土地的利用是否合理，既滿足工程建設(shè)需要，又能節(jié)約用地。l 。路基施工圖的編制內(nèi)容深度和質(zhì)量是否達(dá)到規(guī)定的要求。m.審核路基工程數(shù)量是否正確。 橋涵a.現(xiàn)行設(shè)計規(guī)程、規(guī)范 , 特別是工程建設(shè)強(qiáng)制性條文的執(zhí)行情況。b。初步設(shè)計批復(fù)意見執(zhí)行情況的審核，對個別重大變更，應(yīng)有相應(yīng) 的批準(zhǔn)文件或變更說明 .c。設(shè)計文件的編制內(nèi)容，深、廣度和質(zhì)量要求，是否符合鐵道部的 有關(guān)規(guī)定。d。橋涵設(shè)計原則是否符合國家、鐵道部及相關(guān)行業(yè)的現(xiàn)行有關(guān)規(guī)程、 規(guī)范的規(guī)定。e。對跨河、跨越公路的橋梁設(shè)計，

27、是否兼顧排洪、防洪、農(nóng)田水利 （涉及防洪、 通航的須有相關(guān)政府部門批準(zhǔn)文件 ) 和各種等級公路或非等級 公路道路的要求。對跨越等級或非等級公路是否滿足交通部行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)或地方要求。對孔跨較大的特殊橋梁設(shè)計，有無相關(guān)單位的協(xié)議為依據(jù)。f. 橋梁結(jié)構(gòu)的設(shè)計，在結(jié)構(gòu)耐久性、施工安全，運營安全和環(huán)保要求 等方面、 是否滿足相關(guān)法規(guī)規(guī)定和要求 . 尤其是國家名勝， 旅游自然風(fēng)景區(qū)的橋涵景觀設(shè)計是否符合有關(guān)要求。g。工程地質(zhì)鉆探應(yīng)滿足橋涵基礎(chǔ)設(shè)計要求，不良地基的處理措施應(yīng)14到位，確保結(jié)構(gòu)設(shè)計安全。h。對特殊橋梁的梁部、墩臺及基礎(chǔ)設(shè)計應(yīng)滿足規(guī)程、規(guī)范的規(guī)定。 審核跨湘江等特大橋水中施工及航道清理方案、措施。特

28、殊橋梁、高墩橋梁的施工措施及安全措施。i. 對不良地基的橋梁，橋路相接地段，工程處理措施與相關(guān)專業(yè)的銜 接是否協(xié)調(diào)一致。j 。審核設(shè)計圖中的差、錯、漏、碰及工程數(shù)量。 隧道a。是否執(zhí)行了初步設(shè)計批復(fù)意見 , 如有修改應(yīng)有批準(zhǔn)文件及詳細(xì)說 明.b。采用的標(biāo)準(zhǔn)圖、通用圖、參考圖是否合理 , 目錄圖表是否齊全 .c. 審核主要工程數(shù)量是否漏項，有無重大錯誤。d。采用的隧道建筑限界是否與本項目的牽引類型、行車速度相匹配 .e。洞口設(shè)計的原則是否正確，洞口位置選擇是否體現(xiàn)了“早進(jìn)洞晚 出洞”的設(shè)計理念， 是否符合保護(hù)洞口環(huán)境的基本要求； 洞口的不良地質(zhì)、特殊巖土的防護(hù)、加固措施。f. 隧道襯砌結(jié)構(gòu)的類型

29、及支護(hù)參數(shù)是否滿足地形、地質(zhì)條件、抗震條 件及施工方便運營安全的要求。g。防排水設(shè)計原則是否正確，采取的措施是否可靠，對巖溶水的防 范措施是否足夠。h。輔助坑道的選擇是否合理。i. 運營通風(fēng)方案是否合適 , 救援防災(zāi)的設(shè)置是否合理。j 。重點審核風(fēng)險隧道的設(shè)計方案、施工措施，特別是超前地質(zhì)預(yù)報 是否有針對性、可操作性、實效性。k。重、難點隧道的施工組織設(shè)計及工期安排是否合理。15l 。審核隧道工程數(shù)量。 站場a.審核執(zhí)行初步設(shè)計批復(fù)意見的情況，站場設(shè)計原則是否符合規(guī)范、規(guī)程的規(guī)定， 施工圖文件編制內(nèi)容和深廣度是否符合 TB10504-2007鐵路建設(shè)項目預(yù)可行性研究、可行性研究和設(shè)計文件編制辦

30、法的規(guī)定。標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計圖選用是否正確 .b。審核站場設(shè)計圖表及說明能否滿足施工需要 , 局部方案、工程措施 是否需要優(yōu)化。c. 審核樞紐、車站平面布置包括咽喉布置是否緊湊、合理，以滿足列 車開行安全性、適應(yīng)性、經(jīng)濟(jì)性的要求 .d。正線、到發(fā)線及其它線路所選用的道岔類型是否與設(shè)計行車速度 相匹配。選用道岔的設(shè)計圖紙是否為有效圖紙。e.安全線設(shè)置是否符合規(guī)范規(guī)定 .f 。審核樞紐、車站主要圖紙。包括車站平面布置圖，車站排水用地 圖，車站橫斷面圖等。g。審核樞紐、車站的股道數(shù)量是否滿足通過能力的要求，是否滿足 設(shè)計運量的需要。h.審核站場專業(yè)的工程數(shù)量。i. 審核站場近遠(yuǎn)期工程結(jié)合的合理性、技術(shù)性及可靠

31、性。j. 審核站場專業(yè)與其他專業(yè)的接口是否順暢、有無沖突 . 電氣化a.初步設(shè)計批復(fù)意見執(zhí)行情況，對未按初步設(shè)計批復(fù)意見執(zhí)行的，是 否有相關(guān)說明和批文 .b。設(shè)計規(guī)程、規(guī)范和工程建設(shè)強(qiáng)制性條文及相關(guān)補(bǔ)充規(guī)定通知的執(zhí) 行情況 .16c. 審核采用的標(biāo)準(zhǔn)圖、通用圖的正確性。d。審核采用新技術(shù)、新設(shè)備、新材料、新工藝的有效性和適用性。e.審核工程設(shè)計是否服務(wù)運輸、節(jié)約能源、符合環(huán)保等要求。f 。審核各牽引變電所、開閉所、分區(qū)所（ AT所) 的主接線圖、總平面 布置圖、生產(chǎn)房屋布置圖 , 二次接線圖及交直流自用電系統(tǒng)圖 , 遠(yuǎn)動裝置和調(diào)度所設(shè)計圖 .g。審核接觸網(wǎng)供電分段示意圖、平面布置圖、安裝圖、特

32、殊設(shè)計圖。h.審核接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)設(shè)計圖，接地系統(tǒng)和防護(hù)措施以及專業(yè)接口設(shè)計 , 著重審核大型站場咽喉區(qū)接觸網(wǎng)設(shè)計方案和分束供電的合理性 , 審核接口工程 .i 。審核工程數(shù)量、設(shè)備及概算。 機(jī)務(wù)設(shè)備a。初步設(shè)計批復(fù)意見的執(zhí)行情況。b.設(shè)計文件組成內(nèi)容和質(zhì)量是否符合 TB10504 2007 鐵路建設(shè)項目 預(yù)可行性研究、可行性研究和設(shè)計文件編制辦法的規(guī)定。c。審核機(jī)車、車輛檢修中心、機(jī)務(wù)段、機(jī)務(wù)折返段、客機(jī)整備所、 等的分布、性質(zhì)、規(guī)模是否滿足運營要求。d。審核各段、所、中心總平面布置是否符合規(guī)定，工藝流程是否順 暢，股道坡度、間距、有效長是否滿足要求。e。機(jī)務(wù)設(shè)備選型是否合理 .f 。環(huán)保和節(jié)

33、能措施是否得當(dāng) , 施工注意事項是否交待清楚。g.設(shè)備和工程數(shù)量是否正確。 車輛設(shè)備a。審核車輛段、列檢所、客車整備所、存車場、客車段修基地等設(shè) 計執(zhí)行國家、鐵道部現(xiàn)行設(shè)計規(guī)范、規(guī)程及工程建設(shè)強(qiáng)制性規(guī)定的情況。17b.審核執(zhí)行初步設(shè)計批復(fù)意見的情況，設(shè)計中若有變更批復(fù)意見的是 否有批準(zhǔn)文件，或加以詳細(xì)說明。c。審核設(shè)計文件組成與內(nèi)容及深廣度是否符合鐵道部頒布的編制辦 法。d.審核車輛安全動態(tài)檢測、安全防范、預(yù)警系統(tǒng)（ ST）及車號自動識 別系統(tǒng)的分布是否符合鐵道部有關(guān)規(guī)定，是否滿足安全需要，位置是否合理. 審核信息管理網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的主要構(gòu)成、 工作原則及其傳輸通道要求， 對有關(guān)設(shè)備及接口要求的合理

34、性 .e.審核列檢設(shè)施配置及選型是否滿足運營要求 .f. 審核車輛段、列檢所、客車整備所、存車場、客車段修基設(shè)備的配 置及選型是否滿足工藝需要，審核采用新技術(shù)、新工藝、新材料的情況。g.審核工程設(shè)計是否滿足安全、節(jié)能、環(huán)保、降噪及勞衛(wèi)等方面的要 求。h。審核本專業(yè)與各專業(yè)之間的銜接是否準(zhǔn)確無誤，所提要求是否滿 足。i. 審核工程數(shù)量及設(shè)備單項概算是否正確 . 給水、排水a(chǎn)。供水水質(zhì)、水量標(biāo)準(zhǔn)是否符合有關(guān)規(guī)定。b。給水處理工藝與水源水質(zhì)、水量是否相適應(yīng)。c。主要給水構(gòu)筑物及設(shè)備配置規(guī)模是否適當(dāng)，是否符合安全節(jié)能要 求。d。污水處理和排除方案與授納水體功能是否協(xié)調(diào)。e.審核主要設(shè)備類型、數(shù)量和主要

35、排水構(gòu)筑物與要求的污水處理程度 是否適應(yīng)。f 。消防設(shè)計是否符合國家與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。18 通信a.審核初步設(shè)計批復(fù)意見的執(zhí)行情況 . b。審核設(shè)計文件的完整性和總體性 .c. 設(shè)計內(nèi)容和系統(tǒng)方案是否符合國家、鐵道行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計規(guī) 范。d。通信系統(tǒng)的設(shè)計是否滿足相關(guān)專業(yè)需求 , 與其他專業(yè)及系統(tǒng)之間的 銜接、分工界面是否清晰 .e。進(jìn)一步研究、探討優(yōu)化局部方案。f. 光傳輸系統(tǒng)：光傳輸系統(tǒng)的容量、系統(tǒng)構(gòu)成、可靠性、通道配置的 合理性、滿足各專業(yè)語音、數(shù)據(jù)、圖像等業(yè)務(wù)對通道需求。g.檢查本線適用的應(yīng)急通信系統(tǒng)功能性、可靠性、及時性。確保應(yīng)急 通信系統(tǒng)有效。h。審核機(jī)構(gòu)設(shè)置、定員、房屋面積等是否合理

36、 .i. 審核通信系統(tǒng)主要設(shè)備及材料的規(guī)格及性能是否滿足設(shè)計要求，審 核工程數(shù)量及概算 .信息a。審核設(shè)計是否執(zhí)行初步設(shè)計批復(fù)意見；是否符合國際、國家、鐵 路相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，是否滿足相關(guān)設(shè)計規(guī)范及相關(guān)需求。b。審核設(shè)計采用的技術(shù)方案是否先進(jìn)、合理、可靠、經(jīng)濟(jì)。c. 審核本專業(yè)與其他專業(yè)及系統(tǒng)之間的接口、分工界面是否清晰。 d。審核客票發(fā)售及預(yù)訂系統(tǒng)售檢票系統(tǒng)選擇的票制是否與鐵道部規(guī)定的票制保持一致；售檢票中 心系統(tǒng)和車站系統(tǒng)構(gòu)成設(shè)計；車站自動售票設(shè)備及半自動售票設(shè)備的配置 設(shè)計； 車站系統(tǒng)與中心系統(tǒng)的聯(lián)網(wǎng)通道設(shè)計 ; 自動售檢票系統(tǒng)的設(shè)備配置與 客流特征間的關(guān)系。19e。審核客運服務(wù)系統(tǒng)的中心級

37、和車站級組成設(shè)計；車站級系統(tǒng)客運 廣播、引導(dǎo)顯示、到發(fā)通告、旅客查詢、電視監(jiān)控、行包安全檢查設(shè)施及 時鐘等功能模塊設(shè)計。f 。審核經(jīng)營管理信息系統(tǒng)中牽引供電、工務(wù)、動車、公安、辦公、 機(jī)電設(shè)備監(jiān)控等管理信息子系統(tǒng)的系統(tǒng)構(gòu)成及功能實現(xiàn)設(shè)計。j. 審核貨物運輸管理系統(tǒng)、行車安全監(jiān)控系統(tǒng)、辦公自動化系統(tǒng)、火 災(zāi)自動報警系統(tǒng)等構(gòu)成及配置是否滿足相關(guān)規(guī)程規(guī)范及相關(guān)需要。h。審核信息系統(tǒng)構(gòu)成及工程數(shù)量等是否合理。信號、防災(zāi)安全監(jiān)控a?，F(xiàn)行設(shè)計規(guī)范、規(guī)程及工程建設(shè)強(qiáng)制性規(guī)定的執(zhí)行情況。b.初步設(shè)計批復(fù)意見的執(zhí)行情況 : 設(shè)計中若有更改，是否有批準(zhǔn)文件 和設(shè)計中的詳細(xì)說明 .c.設(shè)計文件組成與內(nèi)容和質(zhì)量是否符

38、合鐵道部頒發(fā)的編制辦法 .d. 自動閉塞設(shè)備是否能夠滿足運輸需求及相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。e。電纜徑路走向是否合理；電纜過橋、涵、隧道及其它特殊困難地 段的防護(hù)措施是否得當(dāng)。f 。審核電路圖，重點檢查信號顯示是否有升級現(xiàn)象，確保行車安全。 g.CTC系統(tǒng)系統(tǒng)組網(wǎng)圖是否完整合理（含總機(jī)、分機(jī)、中繼設(shè)備、傳輸通道、回線構(gòu)成及系統(tǒng)間聯(lián)網(wǎng)等 ) 。系統(tǒng)設(shè)備配置是否齊全 .系統(tǒng)功能是否能滿足運輸需要和具有可靠實施性。h.聯(lián)鎖設(shè)備信號平面布置總圖信號機(jī)的布置及絕緣區(qū)段的劃分是否能保證行車安全和提高運輸效20率的要求。信號機(jī)類型及顯示方式是否符合規(guī)范的要求。信號機(jī)的安裝是否侵入限界。有效長的計算是否正確。聯(lián)鎖圖表重

39、點對接發(fā)車進(jìn)路的聯(lián)鎖關(guān)系進(jìn)行檢查。辦理進(jìn)路時，安全線和防護(hù)道岔是否在規(guī)定的防護(hù)位置。對進(jìn)站內(nèi)方制動距離內(nèi)有長大下坡道的車站聯(lián)鎖關(guān)系要重點審核 .室外設(shè)備布置及電纜徑路圖室外設(shè)備布置是否齊全。干線電纜徑路走向是否合理。電纜穿越隧道、橋、涵，是否進(jìn)行了防護(hù) .室內(nèi)設(shè)備布置圖重點檢查室內(nèi)設(shè)備安裝布置是否符合規(guī)范要求。電路圖部分對于特殊電路和容易出現(xiàn)設(shè)計錯誤的地方進(jìn)行抽查 .微機(jī)聯(lián)鎖車站的系統(tǒng)配置圖是否合理。i 。列控系統(tǒng)是否考慮按 CTCS-2級客專列控系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)新設(shè)列控中心（ TCC)和應(yīng)答 器設(shè)備。地面列控設(shè)備布置及功能是否執(zhí)行鐵道部關(guān)于印發(fā)客運專線 CTCS-2列控系統(tǒng)配置及運用技術(shù)原則（暫行）

40、 的通知 （鐵集成 2007 124 號) 、關(guān)于印發(fā) 客運專線 CTCS2 級列控系統(tǒng)列控中心技術(shù)規(guī)范 （暫 行）的通知 （科技運 2007 158 號)等。列控系統(tǒng)方案是否合理并具有可實施性。地面設(shè)備、車載設(shè)備配置是 否滿足應(yīng)用要求。21系統(tǒng)與既有線、聯(lián)絡(luò)線及相鄰線路是否互聯(lián)互通?？缇€列車級間轉(zhuǎn)換應(yīng)答器的設(shè)置是否可行。過分相處、中繼站和 18 號以上道岔應(yīng)答器的設(shè)置是否符合相關(guān)規(guī)定 .閉塞分區(qū)的劃分、閉塞分區(qū)軌道電路的長度、中繼站的設(shè)置是否符合相關(guān)規(guī)定。是否考慮低道床電阻的因素。橫向連接的設(shè)計是否符合相關(guān)規(guī)定。j 。其他信號設(shè)備機(jī)車信號設(shè)備地面信息的發(fā)送是否符合規(guī)定，是否存在向機(jī)車發(fā)送的信

41、息與地面固 定信號機(jī)的顯示不一致或升級現(xiàn)象（重點站內(nèi)電碼化電路 ) 。微機(jī)監(jiān)測設(shè)備是否符合相關(guān)的技術(shù)要求 .信號設(shè)備的防雷與接地設(shè)計是否完整。過渡信號設(shè)計方案是否經(jīng)濟(jì)合理和便于實施 .k。審核與既有線路的接口設(shè)計。l. 審核工程數(shù)量、設(shè)備及概算 .m。防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計是否包括突發(fā)事故異物侵入防護(hù)和地震監(jiān)測2個子系統(tǒng)。系統(tǒng)是否結(jié)合滬昆客運專線、云桂線、昆玉線等鐵路建設(shè)規(guī)劃 , 綜合研究總體技術(shù)方案并分步實施。系統(tǒng)的設(shè)備組成和監(jiān)測點的布點方案是否合理。系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)和設(shè)備配置是否滿足防災(zāi)安全監(jiān)控功能的要求。系統(tǒng)設(shè)備的安全防護(hù)措施是否可靠。防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)是否考慮了與其他專業(yè)的接口

42、，其中包括防災(zāi)系統(tǒng) 與列控系統(tǒng)、 聯(lián)鎖系統(tǒng)、 牽引供電系統(tǒng)、 通信系統(tǒng)及公跨鐵立交橋的接口。22錯誤! 電力a.施工圖是否符合初步設(shè)計批復(fù)意見，如有重大更改，應(yīng)有相關(guān)批文 和說明 .b。施工圖是否符合相關(guān)規(guī)程、規(guī)范要求，特別是工程建設(shè)強(qiáng)制性條文的執(zhí)行情況 . 圖紙是否簽署齊全，選用的通用圖、標(biāo)準(zhǔn)圖是否正確有效 .c。審核各變配電所主接線圖，設(shè)備平剖面布置是否安全可靠，主要 設(shè)備材料選擇是否適當(dāng)。d.各車站和區(qū)間供電方案，高低壓電力線路圖紙的技術(shù)條件和選用的 設(shè)備材料是否適當(dāng)。e.各單項房屋的動力、照明供電及控制 , 一級用電負(fù)荷是否得到保證。 必要的負(fù)荷計算數(shù)據(jù)是否正確。f. 長大橋、隧供電方

43、案及動力照明設(shè)計是否適當(dāng)。 g。審核全線電力遠(yuǎn)動系統(tǒng)的構(gòu)成相關(guān)圖紙。h.各建、構(gòu)筑物和電力設(shè)備的防雷和接地設(shè)計是否滿足工藝和相關(guān)規(guī) 定要求。i. 審核工程數(shù)量、設(shè)備及概算。錯誤! 房屋建筑、暖通空調(diào)設(shè)備a。房屋建筑房屋建筑標(biāo)準(zhǔn) , 結(jié)構(gòu)類型、裝修標(biāo)準(zhǔn)選用是否合理，是否符合現(xiàn)行行業(yè)與國家標(biāo)準(zhǔn) .設(shè)計中環(huán)境保護(hù)、節(jié)約能源是否滿足當(dāng)前政策要求以及特殊問題處理 措施是否恰當(dāng)，并符合安全、可靠的要求 .設(shè)計中自然特征的采用及合理性 .總圖布置是否滿足功能、節(jié)約土地、防火、環(huán)保和節(jié)能的要求 .審核工程數(shù)量。23b。暖通暖通空調(diào)及建筑消防設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)是否符合初設(shè)審批意見。環(huán)境保護(hù)及節(jié)能措施是否適當(dāng) .建筑防火及

44、防排煙的安全可靠性是否得到保證。審核設(shè)備數(shù)量。15 環(huán)保與水土保持a。設(shè)計采用的環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)是否達(dá)標(biāo)，生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施是否有力 恰當(dāng)。b。噪聲、振動污染防治及電磁輻射污染防治等效果是否有效。c. 審核對環(huán)保水保論證、臨時用地復(fù)墾方案等的批復(fù)意見的執(zhí)行情 況。16 綜合檢測與維修a。綜合檢測與維修機(jī)構(gòu)的布局及設(shè)備配置是否符合初步設(shè)計批復(fù)意 見。b.審核綜合維修段或工區(qū)平面布置圖。c。審核檢測和維修設(shè)備配置及數(shù)量。d?？汀⒇涍\機(jī)械設(shè)備數(shù)量與運輸需要是否適當(dāng)。錯誤! 施工組織設(shè)計a。審核施工區(qū)段劃分的合理性。b。對控制工期的工程及關(guān)鍵工程所采取的措施。c.主要工程的施工方法、順序、進(jìn)度、工期及措施是

45、否滿足安全、質(zhì) 量、經(jīng)濟(jì)及建設(shè)要求。d.與既有鐵路相關(guān)地段的施工過渡措施是否經(jīng)濟(jì)合理。e.審核鐵路便線、 岔線、 汽車運輸便道等的修建地點、 標(biāo)準(zhǔn)及工程量。f. 審核鋪軌基地、拌合站、制梁廠和軌枕預(yù)制場的設(shè)置地點及規(guī)模。24g。砂、石（含道碴） 、路基填料等的調(diào)查收集及化驗資料是否滿足施 工設(shè)計要求、供應(yīng)計劃或調(diào)配方案是否經(jīng)濟(jì)合理 .h。直發(fā)料、廠發(fā)料等供應(yīng)計劃的經(jīng)濟(jì)合理性 .6。 5.3 施工圖投資檢算或施工圖預(yù)算審核主要內(nèi)容（1）施工圖投資檢算的編制原則、采用的定額和人工、材料價格是 否與初步設(shè)計批復(fù)原則一致，施工圖投資檢算文件編制內(nèi)容、深度是否達(dá)到規(guī)定要求；（2) 施工圖投資檢算或施工圖

46、預(yù)算的工程數(shù)量是否與施工圖紙工程量和工程量計量規(guī)則相符合， 是否存在差錯漏碰或重復(fù)計列 ; 鋪軌基地、 制 梁場、制枕場等重點大臨工程概算是否單獨編制并準(zhǔn)確無誤 ; 施工安全措施 費計列是否符合規(guī)定 , 并與初步設(shè)計工程數(shù)量進(jìn)行詳細(xì)比較；（3）重點審核“三電”遷改、油氣管、水管、道路等的數(shù)量、協(xié)議 和投資，臨時工程的方案、數(shù)量和投資，并與初步設(shè)計概算進(jìn)行對比；(4 ）在與初步設(shè)計預(yù)備費相同的情況下，比較投資檢算或施工圖預(yù)算 和初步設(shè)計批準(zhǔn)概算，特別是對比具體各章節(jié)費用，分析投資增減原因和 其他費用計列的合理性，以及控制工程、重點工程、主要工程的數(shù)量和指 標(biāo) , 做到工程投資與設(shè)計內(nèi)容、工程數(shù)量

47、匹配。6.6 施工圖審核流程施工圖審核按照先進(jìn)行現(xiàn)場核對，再進(jìn)行施工圖審核，最后進(jìn)行投資 檢算，最終提交施工圖審核報告的流程進(jìn)行。具體流程見施工圖審核流程 圖 .施工圖審核流程圖6.7 施工圖審核時限25（1) 施工圖設(shè)計原則審核時間不超過 10 天；(2） 線路平縱面審核不超過 15 天；（3) 一般工程審核時間為 7-10 天；（4) 重難點工程審核時間為 10 15 天（不含單項咨詢工程） .6 。 8 審核單位的職責(zé)、工作要點及關(guān)鍵環(huán)節(jié)（1) 審核單位的職責(zé) 勘察設(shè)計單位對施工圖的勘察設(shè)計質(zhì)量負(fù)責(zé) ; 業(yè)主和咨詢?nèi)藢κ┕D的審核，不免除勘察設(shè)計單位對施工圖的 設(shè)計質(zhì)量責(zé)任； 咨詢?nèi)藢τ?/p>

48、于施工圖審核原因造成工程質(zhì)量、安全、投資、工期 等問題的，承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。(2） 審核工作的工作要點及關(guān)鍵環(huán)節(jié) 執(zhí)行初步設(shè)計批復(fù)意見情況； 執(zhí)行工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)情況； 審核施工圖設(shè)計文件編制內(nèi)容、深度和質(zhì)量是否達(dá)到鐵路基本 建設(shè)項目預(yù)可行性研究、可行性研究和設(shè)計文件編制辦法規(guī)定和有關(guān)規(guī)范、規(guī)程要求； 審核工程數(shù)量、設(shè)備和材料數(shù)量、用地數(shù)量，檢查拆遷數(shù)量，并 與初步設(shè)計數(shù)量進(jìn)行對比，檢查工程投資控制效果； 審核標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計圖選用情況 ; 審核設(shè)計文件的總體性和專業(yè)之間的銜接情況； 審核設(shè)計圖是否已經(jīng)根據(jù)樁基試驗和補(bǔ)充勘探等方面的成果進(jìn)行 了優(yōu)化設(shè)計。266 。 9 施工圖審核成果(1） 施工圖審核工

49、作大綱；(2) 施工圖審核意見通知書（表 1）；（3) 施工圖審核技術(shù)問題聯(lián)系單、商討紀(jì)要記錄單； (4） 施工圖印刷通知書 ;（5) 施工圖審核分報告 ;（6） 施工圖審核總報告； (7） 工作報告；（8) 重大技術(shù)問題報告單；(9) 施工圖審核總報告；(10) 業(yè)主要求的其他報告。27審 核 意 見施 工 圖 審 核 意 見 通 知 書（新建 鐵路施工圖審意見 2011 （ 專業(yè)） 號) 表 1線項目組 : 現(xiàn)將改完善 .工 點名 稱區(qū) 段一、綜合意見 ：二、各設(shè)計圖核查意見 :施工圖的審核意見通知你單位， 請據(jù)之修第 頁共 頁中心里程圖 號審 核 人 簽 字 總 咨 詢 師 簽 字設(shè)計單

50、位代表簽字 2008 年 月 日287. 質(zhì)量保證措施7.1 質(zhì)量保證體系7。 1.1 質(zhì)量控制的組織措施（1) 健全審核組織機(jī)構(gòu) , 人員配備適應(yīng)審核任務(wù)需要，明確崗位責(zé) 任，強(qiáng)化工作制度，確保審核工作質(zhì)量 .（2) 選派參加過類似工程設(shè)計、施工并有豐富經(jīng)驗的具有中高級技 術(shù)職稱工程技術(shù)人員擔(dān)任設(shè)計審核工程師。（3) 制定工作獎懲制度，有效激勵審核工程師的積極性 , 發(fā)揮主觀能動性，多提優(yōu)化設(shè)計方案，盡職盡責(zé)實施過程質(zhì)量控制。7.1。 2 質(zhì)量控制的技術(shù)措施（1） 施工圖審核開展前，審核分部組織各專業(yè)審核負(fù)責(zé)人員，與設(shè) 計方進(jìn)行交流和溝通 , 全面了解設(shè)計思想、方法和手段 , 認(rèn)真聽取設(shè)計方

51、對 有關(guān)情況的介紹，并做好記錄。(2） 認(rèn)真審核基礎(chǔ)資料如技術(shù)要求、文件組成與內(nèi)容、設(shè)計統(tǒng)一規(guī) 定等，從源頭上控制設(shè)計輸入的正確性，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和文件深度的合理性、 統(tǒng)一性。(3） 把好方案設(shè)計審核關(guān)，嚴(yán)格按程序?qū)徍?.(4) 全面正確貫徹初步設(shè)計批復(fù)意見，對已明確、確定的重大技術(shù)原 則 , 需要調(diào)整時， 需認(rèn)真論證、 經(jīng)充分經(jīng)濟(jì)技術(shù)比較、 經(jīng)業(yè)主同意且辦理必 要的審批手續(xù) .(5) 全面系統(tǒng)地審核有關(guān)運營功能標(biāo)準(zhǔn)，實現(xiàn)初步設(shè)計批復(fù)意見的規(guī) 定和業(yè)主的要求。根據(jù)運營功能需求和模式，認(rèn)真審核系統(tǒng)構(gòu)成、功能標(biāo) 準(zhǔn)和設(shè)備選型，協(xié)調(diào)好系統(tǒng)與土建的關(guān)系，達(dá)到協(xié)調(diào)匹配的目標(biāo) .29(6) 深入分析工程地質(zhì)與水

52、文地質(zhì)資料，結(jié)合工點所處環(huán)境 , 因地制宜審查判斷結(jié)構(gòu)類型和設(shè)計方案的正確性和合理性。(7） 各專業(yè)審核工程師根據(jù)“審核質(zhì)量計劃 的安排，采用分析、預(yù) 測、 檢算、 對比驗證、 試驗和演示等適宜的審核方法 , 對施工圖設(shè)計文件進(jìn) 行審核，提出施工圖專業(yè)審核意見或結(jié)論，填寫“設(shè)計審核記錄表”。(8） 專業(yè)審核負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)審查本專業(yè)審核意見或結(jié)論，驗證設(shè)計審 核的完整性和準(zhǔn)確性 , 提出審核審查結(jié)果及必要的改進(jìn)措施， 填寫“設(shè)計審 核審查表”。（9) 對涉及多個專業(yè)的技術(shù)問題，重大技術(shù)方案、技術(shù)難點、系統(tǒng) 性技術(shù)問題，以及新工藝、新材料、新技術(shù)、新設(shè)備的運用等重大技術(shù)問 題，由專業(yè)審核負(fù)責(zé)人提議 ,

53、 審核分部組織，以會議的方式進(jìn)行審核評審。 評價審核結(jié)果是否滿足要求的能力， 識別任何存在的問題 , 并提出必要的措 施, 填寫“設(shè)計審核評審表 。（10) 設(shè)計審核過程中， 審核分部按本項目 審核月報制度 的規(guī)定。 負(fù)責(zé)定期分析設(shè)計質(zhì)量、 進(jìn)度和投資控制情況， 提出設(shè)計審核意見和結(jié)論，編制設(shè)計階段“審核月報”，于次月 5 日前向業(yè)主報告。(11） 設(shè)計審核過程中 , 審核分部采用會議、文件、電話等方式主動 與業(yè)主進(jìn)行交流和溝通，準(zhǔn)確了解業(yè)主對審核的要求，廣泛聽取業(yè)主對審 核成果的意見和建議，持續(xù)改進(jìn)審核服務(wù)質(zhì)量 .7.2 審核工作制度施工圖審核工作遵循“敬業(yè)、尊重、公正、獨立”的職業(yè)道德 ,

54、 必須以合同為依據(jù)進(jìn)行規(guī)范化、科學(xué)化管理。為有序、優(yōu)質(zhì)、高效完成施工圖 審核工作 , 向建設(shè)單位提供滿意的服務(wù)， 制定以下工作制度作為規(guī)范審核行 為的依據(jù)。307。 2.1 崗位職責(zé)制度建立崗位職責(zé)制度，包括項目總工程師、技術(shù)總體負(fù)責(zé)人、專業(yè)負(fù)責(zé)人等崗位職責(zé) , 明確分工，工作落實到人 , 規(guī)范日常工作。7.2.2 逐級審核制度施工圖審核意見必須由具有設(shè)計咨詢、審核資格的人員提出，在正式 審核意見上親自簽認(rèn)， 交復(fù)核、 專業(yè)負(fù)責(zé)人審核簽認(rèn) , 再提交技術(shù)總體負(fù)責(zé)人審查，最終由公司總工程師審定后提交建設(shè)單位。凡涉及專業(yè)接口的圖紙咨詢由相關(guān)專業(yè)負(fù)責(zé)人會同簽署審核意見，并經(jīng)技術(shù)總體負(fù)責(zé)人簽署審查意見

55、報公司總工程師審定簽發(fā) .7。 2。 3 專家會審制度根據(jù)建設(shè)單位的要求 , 組織咨詢、審核專家及時對重點、難點工程進(jìn) 行專家會審，寫出會審報告 , 并納入審核意見中。7。 2.4 文件資料管理制度收到建設(shè)單位、設(shè)計單位的有關(guān)信息、文件資料，應(yīng)及時驗收簽認(rèn)， 由院圖文室統(tǒng)一編號登錄歸檔 .設(shè)計審核總體組向建設(shè)單位、設(shè)計單位發(fā)出的有關(guān)業(yè)務(wù)往來的函件， 必須經(jīng)過項目總工程師審閱批準(zhǔn)， 并加蓋公章。 所發(fā)文件按有關(guān)規(guī)定編號， 發(fā)文原件編號保留歸檔 .7。 2.5 聯(lián)系制度與建設(shè)單位、設(shè)計單位的聯(lián)系以電子郵件、傳真、公文、會議方式進(jìn) 行。按建設(shè)單位本項目例會制度要求，共同協(xié)商解決設(shè)計中存在的問題。7.3 保障措施7.3。 1 資源配置為確保審核工作的順利開展，從資源配置上給予充分的保證，按項目31管理的理念抽調(diào)由參加過客運專線設(shè)計和審核的技術(shù)骨干、業(yè)務(wù)尖子組成 審核團(tuán)隊；采取切實可行的措施，優(yōu)先保障審核工作的資源需求，使