（交通產業(yè)分析）京津冀軌道交通行業(yè)2021年現(xiàn)狀：計劃年底可開工

1、交通產業(yè)分析報告交通產業(yè)分析報告京津冀軌道交通行業(yè)2021年現(xiàn)狀：方案年底可開工 城市軌道交通是屬于集多專業(yè)、多工種于一身的復雜系統(tǒng)，通常由軌道路線、車站、車輛、維護檢修基地、供變電、通信信號、指揮控制中心等組成。城市軌道交通的運輸組織、功能實現(xiàn)、平安保證均應遵循有軌道交通通的客觀規(guī)律。在運輸組織上要實行集中調度、統(tǒng)一指揮、按運行圖組織行車。在功能實現(xiàn)方面，各有關于專業(yè)如線路、車站、隧道、車輛、供電、通信、信號、機電設備及消防系統(tǒng)均應保證狀態(tài)良好，運行正常。在平安保證方面，主要依靠行車組織和設各正常運行，來保證必要的行車間隔和正確的行車線路。 北京首條跨區(qū)域軌道線路平谷線年底開工。11月23日

2、，鐵科院公布平谷線(徐辛莊-平谷段)北京段的環(huán)評公眾參與公示，內容顯示，平谷線在通州區(qū)、河北省境內和平谷區(qū)共設站9座，其中河北省境內有3座車站，全部為地面和高架線路。 全線設4座換乘站 據(jù)城市軌道交通行業(yè)市場調查分析報告了解，根據(jù)公示，平谷線(徐辛莊-平谷段)工程東起平谷區(qū)，經過河北省三河市西至通州區(qū)徐辛莊地區(qū)，整體呈東西走向。其中，北京段線路長度約32千米，設站6座，除下穿六環(huán)路段約有2.5千米的地下段之外，其余均為地面及高架線;河北段線路長度約23千米，設站3座，全部為地面及高架線，在燕郊設置一處車輛基地及大修基地。根據(jù)平谷區(qū)軌道辦消息，平谷線年底具備開工條件，首先開工路段為馬坊站(不含)

3、到馬昌營站(不含)。 關于平谷線各個站點的具體情況需要等待第二次公示。 軌道交通平谷線全長74公里，工程造價約231.7億元，西起朝陽區(qū)東風北橋站，東至平谷區(qū)泃河灣站，途經北京市朝陽區(qū)、通州區(qū)、平谷區(qū)及河北省三河市，全長約74公里，朝陽區(qū)三站為東風北橋站、北崗子站、曹各莊北站，通州區(qū)為徐辛莊站，河北燕郊為燕順路站、燕郊北站，河北三河為齊心莊站，平谷境內五站為馬坊站、馬昌營站、平谷西站、平谷站和泃河灣站。其中換乘站4座：東風北橋站換乘14號線、北崗子站換乘12號線、曹各莊北站換乘3號線、徐辛莊站換乘S6線。 線路設計時速160公里 記者從平谷區(qū)軌道辦得悉，軌道交通平谷線規(guī)劃方案已于10月24日獲市政府批準。截至目前，作為平谷線首先開工路段(簡稱首開段)，馬坊站(不含)馬昌營站(不含)高架區(qū)間已完成全線勘察設計招標，發(fā)布了首開段施工監(jiān)理招標公告，預計11月底完成首開段初設方案編制，12月底具備開工條件。 據(jù)了解，作為首條京津冀軌道交通區(qū)域快線，軌道交通平谷線將采用最高時速每小時160公里的車型，比市區(qū)內每小