化馬隧道迂回平導(dǎo)施工方案

1、新建鐵路蘭州至重慶線夏官營（不含）至廣元LYS-4標(biāo)段化馬隧道增加迂回平導(dǎo)路工程指揮部中鐵十三局集團(tuán)有限公司蘭渝鐵二。一。年十二月一化馬隧道增加迂回平導(dǎo)初步施工方案=1一、目前施工現(xiàn)狀化馬隧道截止到2010年11月30日共完成正洞施工3560米。其 中化馬進(jìn)口完成開挖1600米；化馬溝斜井正洞施工完成1130米（小 里程方向550米，大里程方向580米）；石家院斜井正在進(jìn)行交叉口 特殊地段施工，未施工正洞；化馬出口完成開挖支護(hù)830米。根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況、原設(shè)計(jì)圍巖情況及近期各工作面施工進(jìn)度綜 合分析，化馬溝斜井與石家院斜井之間施工區(qū)段的施工任務(wù)為化馬隧 道關(guān)鍵線路。而擔(dān)負(fù)該區(qū)段施工任務(wù)的兩個(gè)工

2、作面日前施工進(jìn)展情況 并不十分理想，施工進(jìn)度滯后。1、化馬溝斜井正洞大里程方向化馬溝斜井由于斜井長度、坡度等對(duì)正洞施工的影響，導(dǎo)致施工 用高壓風(fēng)、洞內(nèi)通風(fēng)、高壓供配電系統(tǒng)的布設(shè)難度增加，對(duì)施工進(jìn)度 造成一定的影響。近期各月份施工進(jìn)度如下表：化馬溝斜井正洞大里程方向施工進(jìn)度統(tǒng)計(jì)月份67891011圍巖級(jí)別W級(jí)加強(qiáng)W級(jí)加強(qiáng)W級(jí)加強(qiáng)W級(jí)加強(qiáng)V級(jí)加強(qiáng)V級(jí)加強(qiáng)進(jìn)尺（米）4352425440442、石家院斜井石家院斜井在施工至交叉口 100米位置時(shí)出現(xiàn)大規(guī)模涌水，并一 直延伸至交叉口處，出水量一直持續(xù)在每天1000012000立方左右， 日前采用三級(jí)泵站24小時(shí)不間斷抽排。交叉口段原設(shè)計(jì)為III級(jí)圍巖，而

3、實(shí)際圍巖為炭質(zhì)千枚巖夾泥巖地 層，且伴有較大滲水，穩(wěn)定性極差，初支后拱架變形垮塌，造成交叉 口塌方。日前正在進(jìn)行塌方處理?？紤]上述情況，擬定實(shí)施平行導(dǎo)洞施工方案，截止日前平導(dǎo)洞口 已施工完成。二、擬定增加平行導(dǎo)洞總體方案1、進(jìn)度指標(biāo)參數(shù)確定III級(jí)圍巖w、v級(jí)圍巖平行導(dǎo)洞月進(jìn)尺（米）15090正洞月進(jìn)尺（米）14050正洞擴(kuò)挖月進(jìn)尺（米）902、推定貫通時(shí)間根據(jù)鋪架時(shí)間要求，考慮開挖完成后剩余工程、軌道板施工等需用時(shí)4個(gè)月，確定隧道貫通時(shí)間為2013年4月20日。3、平行導(dǎo)洞選位根據(jù)日前現(xiàn)狀及兩斜井之間設(shè)計(jì)資料，選定平導(dǎo)在石家院斜井布 設(shè)?；R隧道突涌水高風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)在F39-1斷層影響域范圍內(nèi)，根

4、據(jù)工 期推測，石家院斜井小里程方向施工將經(jīng)過該區(qū)段，為提前釋放涌水， 降低安全風(fēng)險(xiǎn)，故在此布設(shè)平行導(dǎo)洞。在石家院斜井增加平導(dǎo)，施工中為順坡排水。如遇到出涌水， 可自由排放至斜井的抽排水基站內(nèi)，不至于造成平導(dǎo)掌子面被涌水淹 沒等不利狀況，從而規(guī)避平導(dǎo)進(jìn)度受阻的風(fēng)險(xiǎn)。石家院交叉口原設(shè)計(jì)圍巖為III級(jí)，實(shí)際為炭質(zhì)千枚巖夾泥巖， 考慮該段的圍巖級(jí)別弱化風(fēng)險(xiǎn)突出，在此施工平導(dǎo)可提前揭示地層， 有利于安全施工和進(jìn)度保證。石家院斜井與出口方向的貫通時(shí)間較全隧貫通時(shí)間可提前8 個(gè)月左右。貫通后可以提前實(shí)現(xiàn)順坡排放，降低抽排水的投入。在石家院斜井布設(shè)平導(dǎo)，對(duì)原設(shè)計(jì)劃定的不良地質(zhì)揭示長度要 遠(yuǎn)大于在化馬溝斜井布設(shè)

5、，有利于降低安全風(fēng)險(xiǎn)。綜上所述，平導(dǎo)在石家院斜井布設(shè)要優(yōu)于化馬溝斜井。4、技術(shù)指標(biāo)的確定平行導(dǎo)洞進(jìn)口距斜井洞口 1900米，且平導(dǎo)長度及進(jìn)入正洞后超 前導(dǎo)洞總長度達(dá)1926米（即單向施工深度近4km）。在此條件下，洞 內(nèi)通風(fēng)、裝碴、運(yùn)輸、供配電系統(tǒng)布設(shè)的強(qiáng)度和難度都非常大。為確 保施工正常，合理降低資源配置難度，故需要足夠的開挖斷面，保證 各項(xiàng)施工配套設(shè)施的空間要求。建議設(shè)計(jì)單位準(zhǔn)予按輔助坑道雙軍道斜井?dāng)嗝嬖O(shè)計(jì)平導(dǎo)各項(xiàng)施 工技術(shù)指標(biāo)。5、平導(dǎo)進(jìn)入正洞后超前導(dǎo)洞的施工考慮到平導(dǎo)在進(jìn)入正洞后施工的超前導(dǎo)洞均處于F39-1斷層影 響帶內(nèi)，圍巖級(jí)別為V級(jí)。所以超前導(dǎo)洞施工應(yīng)加強(qiáng)初期支護(hù)，待正洞施工至該

6、區(qū)域后進(jìn)行擴(kuò)挖拆除。6、平導(dǎo)布設(shè)方案平導(dǎo)全長1000米，對(duì)應(yīng)止洞里程DK309+700DK308+700；超前導(dǎo)洞對(duì)應(yīng)止洞里程DK 308+700DK307+774。三、增設(shè)平行導(dǎo)洞后工期計(jì)劃根據(jù)總體方案、進(jìn)度指標(biāo)、參數(shù)及平導(dǎo)布設(shè)情況，綜合分析排定 增設(shè)平導(dǎo)優(yōu)化后關(guān)鍵線路工期如下：1、化馬溝斜井目前施工掌子面至貫通面工期計(jì)劃施工區(qū)段為DK306+280307+774，共計(jì)1494米，其中III級(jí)圍 巖300米用時(shí)64天，W、V級(jí)圍巖1194米用時(shí)716天；考慮該區(qū)域 受突涌水影響時(shí)間為60月，則計(jì)劃工期為840天，即2010年12月 1日至2013年3月31日為洞身開挖施工時(shí)段。2、平行導(dǎo)洞及

7、超前導(dǎo)洞工期計(jì)劃平行導(dǎo)洞全長1000米，對(duì)應(yīng)正洞里程樁號(hào)為DK309+700 DK308+700。其中III級(jí)圍巖250米用時(shí)50天，W、V級(jí)圍巖750米用 時(shí)250天。超前導(dǎo)洞共計(jì)926米，對(duì)應(yīng)止洞里程為DK308+700 DK307+774。全部為V級(jí)圍巖，用時(shí)308天。合計(jì)總用時(shí)558天。3、石家院斜井至貫通面工期計(jì)劃交叉口特殊處理段長度40米，需用時(shí)90天。正洞正常施工段960米(DK309+660DK308+700),其中其中III級(jí)圍巖250米用時(shí)54天，W、V級(jí)圍巖710米用時(shí)426天。正洞擴(kuò)挖段共計(jì)926米，全部為V級(jí)圍巖，擴(kuò)挖預(yù)計(jì)用時(shí)308 天。合計(jì)總用時(shí)878天，其中兩工作面貫通前預(yù)留安全施工距離60 米。綜上分析，計(jì)劃到2013年4月27日可以完成開挖施工任務(wù)，總 用時(shí)878天