換梁施工作業(yè)指導(dǎo)書

1、換梁施工作業(yè)指導(dǎo)書7.1 作業(yè)流程施工準(zhǔn)備 舊梁拆除 新梁架設(shè) 開通線路7.2 施工準(zhǔn)備7.2.1 進(jìn)行施工調(diào)查，確定材料機(jī)具的進(jìn)場和梁體運(yùn)輸方案。7.2.2 做好“四通一平”，組織材料機(jī)具進(jìn)場。7.2.3 對施工人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)。7.2.4 在墩臺墊石頂面上劃中線、支座十字線，檢查錨栓孔位置、深度、孔眼大小等是否符合要求。7.2.5 無縫線路提前進(jìn)行應(yīng)力放散，并對梁上軌道進(jìn)行換軌處理。7.3 主要作業(yè)程序及施工工藝7.3.1 舊梁拆除7.3.1.1 慢行施工拆除護(hù)輪軌及擋砟塊，拆除梁體和承臺上的附屬結(jié)構(gòu)物連接，拆除欄桿。7.3.1.2 封鎖施工7.3.1.2.1 線路封鎖后，拆除梁上托架及線

2、路，保護(hù)好電纜槽。架橋機(jī)進(jìn)入?yún)^(qū)間后，在要拆除的梁上精確對位。拆除兩片T梁的橫向連接及梁體支座，流程如下：架橋機(jī)機(jī)就位檢查鋼絲繩提梁鋼絲繩安裝就位吊梁鐵瓦就位操作人員指揮人員就位提梁設(shè)備檢查橋梁提升提升到位 橋梁移動至運(yùn)梁臺車7.3.1.2.2 裝運(yùn)橋梁除應(yīng)符合鐵道部現(xiàn)行鐵路貨物裝載加固規(guī)則和鐵路超限貨物運(yùn)輸規(guī)則的有關(guān)規(guī)定外，尚應(yīng)遵守鐵道部和有關(guān)鐵路局對某些區(qū)段裝運(yùn)梁的特別規(guī)定。裝運(yùn)梁的特別規(guī)定主要應(yīng)包括：a 裝載車型；b 梁兩端允許懸出長度；c 支墊位置、梁重心與車輛縱橫中心線的關(guān)系；裝載時的允許偏移量及在運(yùn)輸途中的允許竄動量；d 對支撐結(jié)構(gòu)和運(yùn)梁轉(zhuǎn)向架結(jié)構(gòu)的要求；e 對梁捆綁和支撐的要求。7

3、.3.1.2.3 梁的裝載和加固必須在梁端畫出梁體重心線和重心點(diǎn)后，才能進(jìn)行橋梁的裝運(yùn)并進(jìn)行加固。24m梁重心線距擋砟墻外側(cè)1362mm、距梁底外側(cè)422mm，亦即梁體腹板中心線向外側(cè)偏移18mm；其重心點(diǎn)距梁底1286mm，位于重心線上。32m梁重心線距擋砟墻外側(cè)1358mm、距梁底外側(cè)418mm，亦即梁體腹板中心線向外側(cè)偏移22mm；其重心點(diǎn)距梁底1557mm，位于重心線上。裝運(yùn)支點(diǎn)橫向偏差不得大于5mm，縱向不得大于20mm。橋梁運(yùn)輸時，梁端懸出長度3.0m。7.3.1.2.4 梁的裝載方法長度為32.6米和24.6米的成品梁，使用D27型平板車裝運(yùn)，長度為32.6米的成品梁，使用兩輛平

4、板車負(fù)重跨裝運(yùn)送時，加掛60噸平板車一輛作中間游車，跨裝支距為27米；長度為24.6米的成品梁，使用兩輛平板車負(fù)重跨裝運(yùn)送時，跨裝支距為20米。梁的加固方法：貨物轉(zhuǎn)向架下架體與車底板支柱槽間，用8鍍鋅鐵線8股或6.5盤園4股捆成八字形，并用絞棍將鐵絲絞緊；貨物轉(zhuǎn)向架上架體與梁底部之間，須加防滑枕木，死心盤一端貨物轉(zhuǎn)向架上部的防滑枕木上應(yīng)加鋪一層橡膠墊，梁底部與貨物轉(zhuǎn)向架上架體的擋鐵之間需用木楔楔緊；在貨物轉(zhuǎn)向架上梁的兩側(cè)，使用型鋼焊制的梯子形斜支撐進(jìn)行加固，斜支撐的頂布與成品梁之間必須密貼頂牢；跨裝車組在裝車前必須安裝車鉤緩沖停止器；成品梁若在運(yùn)輸中產(chǎn)生竄動，長度為32.6米的不超過250毫米

5、，長度為24.6米的不超過150毫米，且兩者的橫向位移不超過20毫米時，可以繼續(xù)運(yùn)行。裝車后應(yīng)按規(guī)定在梁兩側(cè)書寫“超級超限”“超長貨物”和“禁止溜放”等字樣。7.3.2 新梁架設(shè)7.3.2.1 架橋機(jī)自行、對位架橋機(jī)對位時，停車位置未準(zhǔn)確對位時需派專人安放止輪器，必要時可放風(fēng)制動，以確保安全。7.3.2.2 橋梁換裝7.3.2.2.1 換裝龍門架應(yīng)設(shè)在平直線路上，不應(yīng)有坡道。龍門架支腿下的枕木要墊平，枕木下的道砟要搗實(shí)，兩支腿應(yīng)處在同一水平上，左右誤差不得超過4mm。兩支腿中心與線路中心線間距應(yīng)基本一致，誤差不得超過10mm。7.3.2.2.2 起吊應(yīng)有專人操作，統(tǒng)一指揮，統(tǒng)一信號。7.3.2

6、.2.3 在橋梁置于二號車上作業(yè)時，應(yīng)遵守下列規(guī)定：A、梁片前端懸伸部分嚴(yán)禁超出規(guī)定值。B、橋梁中心線與車體中心線基本一致，誤差不得大于15mm。C、橋梁懸出部分的梁底面距軌面距離應(yīng)在1.8m以上，以免妨礙與一號車連接。7.3.2.3 架橋機(jī)的喂梁（梁拖拉）及捆梁作業(yè)7.3.2.3.1 二號車載梁運(yùn)到一號車尾部，準(zhǔn)備連接前，連接員必須征得一號車指揮人員同意后（或開通連接信號）連接員方能給二號車司機(jī)發(fā)出連接信號。否則二號車應(yīng)停車，不得與一號車連接。7.3.2.3.2 在機(jī)臂處于懸臂狀態(tài)時，二號車不得與一號車連接，一號車不得進(jìn)行拖梁作業(yè)，橋梁已吊在機(jī)臂下或吊梁走行機(jī)構(gòu)正在吊梁或梁片正在下降時，嚴(yán)禁

7、二號車與一號車連接或摘鉤。7.3.2.3.3 梁片拖進(jìn)一號車先檢查一號車上有無影響梁片進(jìn)入的障礙物，懸高度是否適中，梁頂面石砟是否超高，以防發(fā)生碰撞，影響拖拉。7.3.2.3.4 拖拉梁前應(yīng)打好一號車后端的螺旋支撐，以防止一號車后端受壓后產(chǎn)生過大的下沉量。7.3.2.4 架橋機(jī)的吊梁、落梁、移梁7.3.2.4.1 吊梁A、任何一組吊梁作業(yè)前，必須先試吊一次，即捆綁后，應(yīng)先將卷揚(yáng)機(jī)試動二至三次，然后將梁吊起少許，檢查鋼絲繩有無跳槽，護(hù)梁鐵瓦有無松動和脫落情況，檢查卷揚(yáng)機(jī)吊梁制動是否可靠是否有其他異常，確認(rèn)可靠后方可正式作業(yè)。B、吊梁作業(yè)時，要有專人看護(hù)吊梁卷筒上的鋼絲繩是否跳槽，排列是否整齊，注

8、意經(jīng)常檢查起吊鋼絲繩是否有斷絲、斷股現(xiàn)象，一旦發(fā)現(xiàn)及時報告，采取果斷措施，確保安全。C、梁片宜高位行走，禁止低位行走。D、梁走行時應(yīng)有專人在橋墩臺注意監(jiān)視梁體接近零號柱時的狀況，各方要密切配合，嚴(yán)禁梁體撞擊零號柱，必要時墩臺監(jiān)視橫移小車移位情況，使前后兩臺橫移小車左右移動的速度基本一致，不能相差太多，派專人監(jiān)視車體液壓支腿的受力情況，當(dāng)基礎(chǔ)有下沉或發(fā)生應(yīng)及時停止作業(yè)處理。7.3.2.4.2 落梁落梁時，必須用鏈條滑車在梁體前、后、兩端采取保護(hù)措施，鏈條滑車應(yīng)掛在牢固處。嚴(yán)禁把零號柱當(dāng)作鏈條滑車的生根處。梁落下就位后，摘掉捆梁鋼絲繩及護(hù)梁鐵瓦時，操作人員必須通知橋墩上工作人員避讓，同時注意第二臺

9、吊梁小車在摘掉捆梁鋼絲繩后，防止其自動而傷人。7.3.2.4.3 墩頂移梁墩頂移梁一般用液壓千斤頂及組合鎬。砼梁的施頂位置應(yīng)符合以下規(guī)定：A、梁梗縱向：施頂中心至梁端的距離不應(yīng)小于支座中心至梁端的距離，并不應(yīng)大于設(shè)計允許的懸出長度。B、梁梗橫向：兩個同類型的千斤頂應(yīng)在橋梁中心線兩邊等距支放，千斤頂頭部外緣距梁梗砼外緣應(yīng)保持在100mm以上的距離。C、低高度梁如頂?shù)理牟郯?，必須按設(shè)計支頂位置和應(yīng)力分布長度加以控制，并應(yīng)注意距端的最小頂距不得小于300mm。頂梁時千斤頂頭部應(yīng)墊有擴(kuò)大結(jié)力面積的支墊（如梗木板、鋼板等）。用千斤頂起落橋梁必須兩端交替進(jìn)行，嚴(yán)禁同時起落。同端兩千斤頂下落應(yīng)同步，嚴(yán)禁用交

10、替下落的方法調(diào)整橫向位置。7.3.2.5 橋梁就位安放支座7.3.2.5.1 橋梁就位安放支座應(yīng)符合以下規(guī)定：A、支座底面中心線應(yīng)與墩臺支承墊石頂面放出的十字線相重合。B、梁端伸縮縫應(yīng)符合規(guī)定尺寸。C、在保持梁梗豎直的前提下，梁片間的間縫應(yīng)符合規(guī)定：道砟橋面的道砟槽頂寬不宜小于4.2m。D、支座固定端、活動端位置符合規(guī)定。E、支座底面與墩臺支承墊石頂面密帖，上座板（頂板）與梁底之間無縫隙，整孔橋梁無三條腿現(xiàn)象。7.3.2.5.2 如預(yù)制梁與墩臺的誤差不能同時滿足以上條件時，應(yīng)在梁梗保持豎直、支座中心線與墩臺十字線保持重合的先決條件，按以下原則調(diào)整：A、當(dāng)梁跨與橋跨有差值時，其縱向誤差以橋梁中心

11、線為準(zhǔn)向兩端平均分配，但梁的活動端必須保持在按100溫差計算的最小伸縮空間，其近似值為橋梁全長的1/1000。B、橫向誤差應(yīng)保持梁片間隙放置防水蓋板、取出吊具的條件下，以橋梁中線為準(zhǔn)，向兩片梁對稱分配。調(diào)整后的支座中心線同墩臺十字線間的錯動量和同端兩片梁支座中心橫向距離的誤差不應(yīng)超過技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。7.3.2.5.3 活動支座應(yīng)按梁的溫度變化及混凝土梁未完成的收縮徐變產(chǎn)生的錯動量，調(diào)整頂板與底板（或上下座板）的相對位置。7.3.2.5.4 固定支座的頂板與底板（或上下座板）應(yīng)互相對正，其中線的縱、橫錯動量，以及活動支座中線的橫向錯動量均不得大于3mm；活動支座中線的縱向錯動量的允許誤差為3mm。固定

12、支座及活動支座底板（下座板）中心十字線的扭轉(zhuǎn)允許偏差為1mm。7.3.2.6 聯(lián)結(jié)板焊接7.3.2.6.1 聯(lián)結(jié)板焊接不應(yīng)發(fā)生以下問題：A、聯(lián)結(jié)板種類不全、數(shù)量不足和尺寸不合需要。B、成品梁的聯(lián)結(jié)角鋼在上、下或左、右錯動過多，使用原配聯(lián)接板不適宜，又未準(zhǔn)備工具、材料在現(xiàn)場配制。C、臨時發(fā)現(xiàn)焊條質(zhì)量不合格。D、焊縫質(zhì)量不符要求等。7.3.2.6.2 聯(lián)結(jié)板必需焊接的最少檔數(shù)應(yīng)符合下列規(guī)定：A、各式架橋機(jī)應(yīng)至少焊完三檔，位置可取在兩端及跨中處。B、懸臂式架橋機(jī)撥道量較大時（鋪設(shè)鋼軌前），應(yīng)焊完所有檔數(shù)中的一半以上，撥道量最大處附近的各檔應(yīng)多焊。C、焊條應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)。7.3.2.6.3 電焊前

13、應(yīng)將聯(lián)結(jié)角鋼或聯(lián)結(jié)板上的混凝土濺渣、油污和鐵銹等除凈。電焊焊條和聯(lián)結(jié)角鋼應(yīng)保持干燥狀態(tài)，低溫作業(yè)時尚應(yīng)采取預(yù)熱措施。7.3.2.6.4 焊縫：厚度不得小于8mm，并不應(yīng)有裂縫和氣孔等缺陷；聯(lián)結(jié)板的下端不應(yīng)低于聯(lián)結(jié)板的下端，否則應(yīng)將超出部分割去。7.3.2.7 預(yù)應(yīng)力橫向聯(lián)結(jié)對已就位的兩片梁可先焊接梁端及跨中的三個橫隔板，其余中間隔板可臨時連接。具體方法是先穿上預(yù)應(yīng)力鋼筋，同時使用木撐塊（桿）將隔板處的上、下翼緣支撐好，然后扣上螺母，以保證架梁時的穩(wěn)定性，待全橋架設(shè)完畢后再進(jìn)行橫向聯(lián)結(jié)板的施工。7.3.3 收尾作業(yè)梁架設(shè)完畢后，應(yīng)隨即作好下列收尾作業(yè)，保證線路正點(diǎn)開通：7.3.3.1 鋪設(shè)橋梁的

14、縱橫向蓋板。7.3.3.2 灌注錨栓孔砂漿。7.3.3.3 灌注橫隔板混凝土。7.3.3.4 進(jìn)行預(yù)應(yīng)力橫隔板的施工。7.3.3.5 灌注橋面連接板的砼。7.3.3.6 上砟，鋪設(shè)線路并搗固，達(dá)到放行列車條件后開通線路。7.3.3.7 安裝支座圍板。7.4 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)通過對換梁施工作業(yè)程序的控制，指導(dǎo)換梁施工，讓現(xiàn)場作業(yè)人員能夠規(guī)范施工，使得梁體能夠精確對位，保證線路安全正點(diǎn)開通。7.4.1 墩臺支座中心線、支承墊石高程必須符合設(shè)計要求和有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。7.4.2 梁體就位后，兩片梁端部應(yīng)平齊，端部錯位不大于10mm，相對高差不大于20mm。7.4.3 支座安裝允許偏差如下表序號項(xiàng) 目容許偏差（mm）1縱向錯開一般墩臺2030m以上高墩臺152橫向錯開一般墩臺1530m以上高墩臺103兩端支座中線間的橫向距離誤差誤差與橋梁中線對稱+30/-10誤差與橋梁中線不對稱+15 /-107.5 安全措施7.5.1 建立健全安全保障機(jī)構(gòu)，配齊足夠的安全管理人員。7.5.2 嚴(yán)格執(zhí)行“安全保障檢查程序”，明確各部門安全保障職責(zé)，制定安全生產(chǎn)管理制度和各工種安全操作規(guī)程，加強(qiáng)安全教育和培訓(xùn)，提高安全意識，遵循“安全第一、預(yù)防為主，科學(xué)管理、狠抓落實(shí)”的安全生產(chǎn)方針，確保安全控制目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。7.5.3 配足各類安全保障用品，安全帽、安全帶、防護(hù)手套等。7.5.4 架橋機(jī)安裝