中國(guó)內(nèi)河港口運(yùn)輸裝備和運(yùn)輸服務(wù)現(xiàn)狀：2020年貨物吞吐量達(dá)506989萬(wàn)噸

1、中國(guó)內(nèi)河港口運(yùn)輸裝備和運(yùn)輸服務(wù)現(xiàn)狀：2020年貨物吞吐量達(dá)506989萬(wàn)噸 內(nèi)河港口是指遠(yuǎn)離海岸或者入?？?、位于天然河流或者人工運(yùn)河上的港口，同時(shí)也包括湖泊港口和水庫(kù)港口，區(qū)別于海港，主要承擔(dān)內(nèi)河航道的貨物運(yùn)輸。中國(guó)主要內(nèi)河港口分布流域省、自治區(qū)、直轄市港口長(zhǎng)江流域四川瀘州港重慶重慶港湖北宜昌港荊州港武漢港、黃石港湖南長(zhǎng)沙港、岳陽(yáng)港江西南昌港、九江港安徽蕪湖港、安慶港、馬鞍山港、合肥港、蚌埠港京杭大運(yùn)河流域山東濟(jì)寧港江蘇徐州港、無(wú)錫港浙江湖州港嘉興港杭州港珠江流域廣西南寧港貴港港梧州港廣東肇慶港、佛山港松花江流域黑龍江哈爾濱港佳木斯港 港口作為運(yùn)輸環(huán)節(jié)的中間樞紐，需要配備一系列的基礎(chǔ)設(shè)施，例如

2、足夠的裝卸機(jī)器和足夠的泊位等，2010-2014年我國(guó)內(nèi)河港口碼頭長(zhǎng)度逐年增加，2015-2018年開(kāi)始逐年下降，2019年增長(zhǎng)至115.15萬(wàn)米，其中生產(chǎn)用碼頭長(zhǎng)度為110.77萬(wàn)米，非生產(chǎn)用碼頭長(zhǎng)度4.38萬(wàn)米。 HYPERLINK /research/202010/902985.html 智研咨詢發(fā)布的2021-2027年中國(guó)內(nèi)河港口產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀及發(fā)展規(guī)模預(yù)測(cè)報(bào)告顯示：港口泊位數(shù)是反映港口容納裝卸船只的數(shù)量規(guī)模的港航設(shè)施，2010-2018年我國(guó)沿海港口擁有碼頭泊位數(shù)整體呈現(xiàn)下降態(tài)勢(shì)，2019年增長(zhǎng)至1.8萬(wàn)個(gè)，其中生產(chǎn)用碼頭泊位1.7個(gè)，非生產(chǎn)用碼頭泊位701個(gè)。 數(shù)據(jù)顯示2019年末

3、全國(guó)內(nèi)河港口擁有萬(wàn)噸級(jí)及以上碼頭泊位444個(gè)，比2018年減少7個(gè)，生產(chǎn)用萬(wàn)噸級(jí)碼頭泊位444個(gè)，較2018年增加7個(gè)，其中13萬(wàn)噸級(jí)（不含3萬(wàn)）泊位189個(gè)，35萬(wàn)噸級(jí)（不含5萬(wàn)）泊位124個(gè)，510萬(wàn)噸級(jí)（不含10萬(wàn)）泊位119個(gè)，10萬(wàn)噸級(jí)及以上泊位12個(gè)。 內(nèi)河航運(yùn)起源于19世紀(jì)70年代，目前我國(guó)的內(nèi)河運(yùn)輸水平也得到了提高，服務(wù)的范圍也初步形成了珠江、黑龍江、長(zhǎng)江、京杭運(yùn)河等為主的六大內(nèi)河航運(yùn)系統(tǒng)，2014-2017年我國(guó)內(nèi)河港口貨物吞吐量逐年增加，之后兩年逐漸下降，2020年達(dá)到50.70億噸。 按區(qū)域來(lái)看，憑借內(nèi)河航道資源豐富、水運(yùn)條件優(yōu)越等優(yōu)勢(shì)，2020年江蘇省內(nèi)河港口貨物吞吐量

4、遠(yuǎn)超其它地區(qū)，達(dá)到26.4億噸，占全國(guó)內(nèi)河港口吞吐量的52.1%，其次為安徽省5.4億噸，其他省份均在5億噸以下。2019-2020年中國(guó)內(nèi)河港口貨物吞吐量分省市統(tǒng)計(jì)-2019年：萬(wàn)噸2020年：萬(wàn)噸江蘇251539264106安徽5548854095浙江3968144009湖北3066137976廣東2394826437江西1597118755廣西1234817346重慶1712716498湖南1533713580上海53265999山東58915725四川19091360云南669422河南173382黑龍江215277貴州2723 2014-2020年全國(guó)內(nèi)河港口外貿(mào)貨物吞吐量和集裝箱吞吐量總體均呈現(xiàn)上升態(tài)