(交通運(yùn)輸)交通戰(zhàn)備精編

1、【毓卓嵋s方累舸自由晚（交通運(yùn)輸）交通戰(zhàn)備【贏贛管理旅舸自摭劇應(yīng)急隊(duì)伍建設(shè)目標(biāo)及規(guī)劃為建立分級響應(yīng)、反應(yīng)迅速、運(yùn)行高效的交通戰(zhàn)備應(yīng)急運(yùn)行機(jī)制，逐步建成功能完備、信息互通、處理有效的應(yīng)急指揮平臺，建成統(tǒng)壹指揮、專兼結(jié)合、保障有力的應(yīng)急保障隊(duì)伍，形成較為完善的交通戰(zhàn)備應(yīng)急保障體系，提高我局所轄公路運(yùn)輸應(yīng)急處置能力、水平和效率。遵義公路管理局交通戰(zhàn)備工作以戰(zhàn)備應(yīng)急指揮中心和訓(xùn)練基地建設(shè)為核心，以落實(shí)交通戰(zhàn)備和應(yīng)急保障運(yùn)輸任務(wù)為重點(diǎn)，以提升戰(zhàn)備和應(yīng)急處置能力為目標(biāo)，全面加強(qiáng)交通戰(zhàn)備工作。壹、加強(qiáng)規(guī)劃指導(dǎo)加快項(xiàng)目建設(shè)在省公路局交戰(zhàn)辦的指導(dǎo)下，編制完成遵義公路管理局道路運(yùn)輸保障“十二五”戰(zhàn)備工作規(guī)劃，加強(qiáng)

2、道路運(yùn)輸行業(yè)交通戰(zhàn)備工作規(guī)劃指導(dǎo)。編制完善遵義公路管理局交通戰(zhàn)備應(yīng)急指揮中心建設(shè)方案、遵義公路管理局交通戰(zhàn)備干部訓(xùn)練基地建設(shè)方案，為加快交通戰(zhàn)備試點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)，按照“平戰(zhàn)結(jié)合、分級儲備、擇優(yōu)選擇、統(tǒng)壹指揮”的原則，已建成遵義公路管理局交通戰(zhàn)備應(yīng)急指揮中心和遵義、鳳岡、正安、習(xí)水四處倆級交通戰(zhàn)備訓(xùn)練搶險(xiǎn)應(yīng)急基地，實(shí)現(xiàn)倆小時內(nèi)趕赴現(xiàn)場組織搶險(xiǎn)，24小時內(nèi)疏導(dǎo)車輛通行的目標(biāo)。二、完善預(yù)案體系加強(qiáng)交通戰(zhàn)備隊(duì)伍建設(shè)修訂完善遵義公路管理局公路保暢應(yīng)對各類突發(fā)事件保障預(yù)案，組建了？人的公路保暢交通戰(zhàn)備保障隊(duì)伍；加大投入力度，配備挖掘機(jī)？臺、裝載機(jī)？臺、起重機(jī)？臺、運(yùn)輸車？輛、各種電力動力設(shè)備？臺、戰(zhàn)備鋼架橋？

3、套、安全標(biāo)志？套、應(yīng)急通訊設(shè)備？臺。進(jìn)壹步增強(qiáng)交通戰(zhàn)備工作在動員準(zhǔn)備上的針對性和有效性。三、促進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新、搭建戰(zhàn)備信息動員平臺針對交通戰(zhàn)備工作中車輛動態(tài)集結(jié)、動態(tài)指揮、快速反應(yīng)難等問題，在我局公路交通信息網(wǎng)絡(luò)上搭建了信息反饋和指揮系統(tǒng)，在同級人民政府的領(lǐng)導(dǎo)和指揮下，依照“平時運(yùn)營、急時應(yīng)急、戰(zhàn)時應(yīng)戰(zhàn)”的原則，和國防交通信息管理系統(tǒng)聯(lián)動，更新完善我局交通戰(zhàn)備數(shù)據(jù)庫，建成戰(zhàn)備應(yīng)急處置平臺，完善交通戰(zhàn)備預(yù)警預(yù)報(bào)、突發(fā)事件應(yīng)急響應(yīng)、應(yīng)急預(yù)案管理和應(yīng)急資源調(diào)配、戰(zhàn)備物資調(diào)度、綜合信息篩選、數(shù)據(jù)分析評估等功能。、發(fā)揮行業(yè)實(shí)力積極參和搶險(xiǎn)救災(zāi)近幾年來我局積極投身所轄公路及支援地方搶險(xiǎn)救災(zāi)工作，組織調(diào)派人員設(shè)

4、備投入搶險(xiǎn)救災(zāi)，逐年實(shí)施路網(wǎng)改造、危橋加固、安保工程、災(zāi)害防治、公路路產(chǎn)維權(quán)索賠恢復(fù)、超限超載運(yùn)輸檢測治理，各方面取得了有目共睹的成果。按照工作優(yōu)良、干部優(yōu)秀、職工敬業(yè)的要求，保障了救災(zāi)物資及人員“運(yùn)得出、運(yùn)得暢、供給足”，圓滿完成了上級下達(dá)的各項(xiàng)救災(zāi)任務(wù)。今后我們?nèi)砸都优?，在省交通運(yùn)輸廳、省公路局的領(lǐng)導(dǎo)下，通過抓好“四化段”建設(shè)推廣和“機(jī)化站”建設(shè)工作，把以路面為重點(diǎn)的養(yǎng)護(hù)轉(zhuǎn)變到全面養(yǎng)護(hù)，加強(qiáng)橋梁、隧道等大型結(jié)構(gòu)物和高邊坡、高路堤的養(yǎng)護(hù)和管理，著力提高公路的防災(zāi)抗災(zāi)能力；繼續(xù)抓好交通戰(zhàn)備工作，建立了24小時應(yīng)急時期值班制度，工作例行報(bào)告制度，在當(dāng)?shù)卣膮f(xié)調(diào)下加強(qiáng)和相關(guān)部門的聯(lián)動，積極推

5、進(jìn)資源整合和信息共享。做好戰(zhàn)備庫戰(zhàn)備器材的管理，嚴(yán)格戰(zhàn)備物資的發(fā)放和驗(yàn)收制度，隨時提供合格的戰(zhàn)備鋼橋。遵義公路管理局交通戰(zhàn)備應(yīng)急隊(duì)伍建設(shè)外部需求壹、交通戰(zhàn)備應(yīng)急隊(duì)伍建設(shè)的總體布局交通戰(zhàn)備應(yīng)急體系建設(shè)是國家應(yīng)急體系建設(shè)的重要組成部分，其重點(diǎn)是在各種非正常狀態(tài)下保障公路交通運(yùn)輸。公路運(yùn)輸具有覆蓋范圍廣、通達(dá)程度深、時效性強(qiáng)、機(jī)動靈活等特點(diǎn)，在處理自然災(zāi)害、事故災(zāi)難、社會公共事件、重點(diǎn)物資運(yùn)輸?shù)韧话l(fā)事件中發(fā)揮著基礎(chǔ)性和不可替代的重要作用。就全國而言公路運(yùn)輸在03年的“非典”、08年的雨雪冰凍災(zāi)害、5.12汶川大地震和北京奧運(yùn)會、10年的青海玉樹強(qiáng)烈地震和甘肅舟曲特大山洪泥石流、歷年煤電油運(yùn)緊張等重大

6、應(yīng)急事件中道路運(yùn)輸均做出了重要貢獻(xiàn)。加強(qiáng)交通戰(zhàn)備應(yīng)急體系建設(shè)，在特殊狀態(tài)下保障公路交通運(yùn)輸正常運(yùn)行，對于夯實(shí)完善國家應(yīng)急體系基礎(chǔ)具有十分重要的意義。遵義市是壹個自然災(zāi)害發(fā)生頻繁的地區(qū)，時常會遭受干旱、雨雪凝凍、洪澇、冰雹等自然災(zāi)害的襲擊，橋斷路阻的現(xiàn)象時有發(fā)生。隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會轉(zhuǎn)型，我市進(jìn)入了突發(fā)公共事件的高發(fā)期，自然災(zāi)害、事故災(zāi)難、公共衛(wèi)生事件和社會安全事件等突發(fā)事件的發(fā)生將呈上升趨勢，交通戰(zhàn)備應(yīng)急保障任務(wù)將更加繁重和艱巨。為此，我局對交通戰(zhàn)備應(yīng)急隊(duì)伍建設(shè)做出的總體布局是，在省交通廳、省公路局和遵義市政府的統(tǒng)壹領(lǐng)導(dǎo)下，按照2005年原中交部制定和發(fā)布的公路交通突發(fā)公共事件應(yīng)急預(yù)案要求，圍繞

7、形成省、市、縣（含縣級市）三級統(tǒng)壹領(lǐng)導(dǎo)、分級負(fù)責(zé)、條塊結(jié)合、屬地為主的管理格局，建成遵義公路管理局交通戰(zhàn)備應(yīng)急指揮中心和遵義、鳳岡、正安、習(xí)水四處12個基層單位局段倆級交通戰(zhàn)備訓(xùn)練搶險(xiǎn)應(yīng)急基地，實(shí)現(xiàn)倆小時內(nèi)趕赴現(xiàn)場組織搶險(xiǎn)，24小時內(nèi)疏導(dǎo)車輛通行的目標(biāo)。強(qiáng)化突發(fā)事件的信息報(bào)送和預(yù)警工作，確保重大突發(fā)事件及時準(zhǔn)確上報(bào)和妥善處置。遵義公路管理局交通戰(zhàn)備應(yīng)急特服熱線：（0852）8647199。二、交通戰(zhàn)備應(yīng)急隊(duì)伍建設(shè)的法規(guī)政策依照中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法、中華人民共和國公路法、中華人民共和國道路運(yùn)輸條例、民用運(yùn)力國防動員條例和公路交通突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案的有關(guān)要求，以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，以深入落實(shí)“

8、三個服務(wù)”、建立現(xiàn)代交通戰(zhàn)備應(yīng)急系統(tǒng)為根本要求，以保障人民生命財(cái)產(chǎn)安全、維護(hù)社會和諧穩(wěn)定為核心，以加強(qiáng)應(yīng)急隊(duì)伍和應(yīng)急管理資源等基礎(chǔ)性建設(shè)為抓手，進(jìn)壹步建立和完善交通戰(zhàn)備應(yīng)急組織體系和運(yùn)行機(jī)制，“平時運(yùn)營、急時應(yīng)急、戰(zhàn)時應(yīng)戰(zhàn)”，為有效應(yīng)對和及時處置各類突發(fā)事件、促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)又好又快發(fā)展和社會不斷進(jìn)步提供強(qiáng)有力的交通運(yùn)輸保障。三、交通戰(zhàn)備應(yīng)急隊(duì)伍建設(shè)的素質(zhì)拓展加強(qiáng)人才隊(duì)伍建設(shè)，我局交通戰(zhàn)備應(yīng)急指揮中心根據(jù)需要設(shè)立專家咨詢組，由公路建設(shè)、管理、養(yǎng)護(hù)的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、管理、法律等方面的專家組成，負(fù)責(zé)對交通戰(zhàn)備應(yīng)急政策制度、應(yīng)急預(yù)案、應(yīng)急預(yù)警以及具體實(shí)施方案提供專業(yè)咨詢和建議。加強(qiáng)應(yīng)急管理人才、專業(yè)人才和技

9、能人才隊(duì)伍建設(shè)，充分發(fā)揮專家學(xué)者的專業(yè)特長和技術(shù)優(yōu)勢。強(qiáng)化各級交通主管部門所轄區(qū)域內(nèi)的應(yīng)急運(yùn)輸隊(duì)伍基本情況的普查工作，建立局、段倆級應(yīng)急運(yùn)輸資源基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫和調(diào)動方案。有計(jì)劃、有重點(diǎn)地定期組織開展交通戰(zhàn)備應(yīng)急保障專項(xiàng)預(yù)案演練、人員培訓(xùn)和能力評估工作，及時發(fā)現(xiàn)問題，修訂完善應(yīng)急預(yù)案，提高保障能力。必要時把開展交通戰(zhàn)備應(yīng)急演練和人員培訓(xùn)，和完成國防交通任務(wù)密切配合，有計(jì)劃地納入國防交通專業(yè)保障隊(duì)伍訓(xùn)練。、建立交通戰(zhàn)備應(yīng)急資金保障制度建立路網(wǎng)改造、公路小修保養(yǎng)、危橋加固、安保工程、災(zāi)害防治、公路路產(chǎn)維權(quán)索賠恢復(fù)、超限超載運(yùn)輸檢測治理各方面交通戰(zhàn)備應(yīng)急專項(xiàng)資金。五、建立交通戰(zhàn)備應(yīng)急交流平臺加強(qiáng)交通戰(zhàn)備應(yīng)急信息系統(tǒng)建設(shè)，形成省局、管理局、段三級道路交通戰(zhàn)備應(yīng)急指揮調(diào)度平臺體系，實(shí)現(xiàn)各級指揮調(diào)度中心信息的互通和共享，提高應(yīng)急響應(yīng)速度和指揮調(diào)度能力。逐步實(shí)現(xiàn)養(yǎng)護(hù)站點(diǎn)、超限超載運(yùn)輸檢測治理、大中橋梁、隧道等大型結(jié)構(gòu)物和高邊坡、高路堤配備常規(guī)通訊設(shè)備和視頻監(jiān)控平臺，指揮調(diào)度中心應(yīng)有無線通訊裝備的應(yīng)急指揮車，以滿足重大交通戰(zhàn)備應(yīng)急事件應(yīng)急指揮和調(diào)度的需要。局交戰(zhàn)辦要聯(lián)系宣教科加強(qiáng)交通戰(zhàn)備應(yīng)急宣傳教育工作，重視和加強(qiáng)交通戰(zhàn)備應(yīng)急工作相關(guān)知識的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高廣大干部職工和社會群眾的應(yīng)急意識和應(yīng)急處置知識。在處置突發(fā)事件時，要規(guī)范預(yù)警信息的發(fā)