公路建設運輸行業(yè)的分析現(xiàn)狀

1、 .DOC資料. 公路建設運輸行業(yè)的分析現(xiàn)狀作者：日期：摘 要一、公路建設與運輸行業(yè)和國民經(jīng)濟發(fā)展2007年是中國宏觀經(jīng)濟調(diào)控年，為了抑制經(jīng)濟由偏熱到過熱，防止通脹從結(jié)構(gòu)性轉(zhuǎn)向全面，調(diào)控當局10次上調(diào)存款準備金率，5次加息，發(fā)行了130期央票，發(fā)行了15239 億的特別國債，并輔以上調(diào)印花稅和信貸窗口指導等措施。但是，2007年我國社會經(jīng)濟仍然保持快速發(fā)展，居民交通出行更加活躍，現(xiàn)代物流業(yè)在政府重視下實現(xiàn)跳躍式發(fā)展，國家政策扶持力度不斷加大，這些都對公路行業(yè)的發(fā)展提出了更高的要求，由此形成了公路行業(yè)發(fā)展的積極動力。資料來源：根據(jù)中國統(tǒng)計年鑒整理1998-2007年國民生產(chǎn)總值及交通運輸業(yè)對GD

2、P的貢獻率公路運輸現(xiàn)已成為5 種主要運輸方式中完成運輸量最多，實現(xiàn)營業(yè)收入最高的一種運輸方式。截至2007年年底，全國公路總里程達358.37萬公里，比上年末增加12.67萬公里。公路技術(shù)等級和路面等級顯著提高。公路密度繼續(xù)提高，通達水平進一步提升。全國公路密度為37.33公里/百平方公里，比上年末提高1.32公里/百平方公里。全國通公路的鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）占全國鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）總數(shù)的98.96%，通公路的建制村占全國建制村總數(shù)的88.24%，分別比上年末提高0.69個和1.84個百分點。全國農(nóng)村公路（含縣道、鄉(xiāng)道、村道）里程達到313.44萬公里。全國新增高速公路通車里程是歷史上建成里程最多的一年。各地區(qū)公路

3、里程持續(xù)增長，公路技術(shù)狀況進一步完善。全社會完成公路客運量205.07億人、旅客周轉(zhuǎn)量11506.77億人公里，分別比上年增長10.2%和13.6%；全社會完成公路貨運量163.94億噸、貨物周轉(zhuǎn)量11354.69億噸公里，分別比上年增長11.8%和16.4%。公路客運量、旅客周轉(zhuǎn)量在綜合運輸體系中所占比重分別為92.0%和53.2%，分別比上年提高0.1個和0.4個百分點；公路貨運量、貨物周轉(zhuǎn)量在綜合運輸體系中所占比重分別為72.3%和11.4%，分別比上年提高0.3個和0.4個百分點。公路建設投資額平穩(wěn)增長。全社會完成公路投資6489.91億元，比上年增加258.86億元，同比增長4.2%

4、，增速回落9.4個百分點。二、公路建設與運輸行業(yè)總體供需狀況（一）2007年整體供需情況行業(yè)需求方面，公路的需求主要來源于社會生活中的人員和物資的流動，需求的強度與國家的經(jīng)濟活躍程度緊密相關(guān)，具體由旅客和貨物周轉(zhuǎn)量來衡量。過去10年，除“2003年非典”的特殊年份外，公路的客、貨運輸周轉(zhuǎn)量增速在6%到14%之間波動，其它年份與GDP 增速的差距不超過4%，而且變化的趨勢與GDP增速的變化趨勢基本一致。資料來源：交通部歷年公路水路交通行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計公報1998-2007年我國公路客運量及公路貨運量增長率行業(yè)供給方面，由于我國公路建設的主要資金來源是銀行貸款和地方自籌資金。然而，銀行貸款是需要償還的

5、，而地方籌措的資金都是需要回報的。在公路供給不足的情況已經(jīng)大為改善的大背景下，新建收費公路的交通量增速都會較以前慢，而公路建設的土地成本和財務成本卻在不斷上升，目前公路的通行費率又難以上調(diào)，總總因素使得新建公路的投資回收期越來越長，回報率越來越低，資金投入的動力越來越弱。近幾年公路投資缺口的不斷增大就是證明。（二）未來幾年供需狀況預測近年來，由于我國汽車保有量的不斷激升和居民城鎮(zhèn)化水平的不斷提高，對未來的公路交通運輸會產(chǎn)生較大的需求；同時我國目前已經(jīng)基本建成的“五縱七橫”國道主干線的強大路網(wǎng)效應。2007年底，“五縱七橫”國道主干線系統(tǒng)最后2385公里的建設任務已經(jīng)完成，而到2010年，國家高

6、速公路網(wǎng)在總體上將實現(xiàn)“東網(wǎng)、中聯(lián)、西通”的目標，路網(wǎng)完善的誘增效應將對車流量的自然增長起到積極促進作用，此外鋼鐵等高資源消耗產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，公路貨物周轉(zhuǎn)量的增速有上升的趨勢。未來兩年，如果國家的規(guī)劃和政策導向沒有大的變化，預計逐利資本投資公路的動力會更弱，投資增速還會繼續(xù)放緩，公路的供給增速也會相應放緩。但是如果美國次貸危機導致我國經(jīng)濟增速大幅放緩，政府再次想要通過增加固定資產(chǎn)投資來拉動經(jīng)濟，則公路的投資增速也有加大的可能。另外還需注意，2008年是政府換屆年，各地新政府可能大興土木，但是中央目前實行的是緊縮的貨幣政策，這使得2008年的情況難以確定。三、2007年公路建設與運輸行業(yè)整體運營

7、狀況分析2007年各項公路運輸總量指標維持增長趨勢，其中公路客運量和旅客周轉(zhuǎn)量分別同期增長8.7%和9.1%，貨運量和貨運周轉(zhuǎn)量分別同期增長8.9%和11%。行業(yè)向好上市公司車流量保持較快增長，受益于路網(wǎng)效應的積極作用，2008年1季度相關(guān)上市公司的車流量均保持較快增長，其業(yè)績還將穩(wěn)健持續(xù)增長。從公路運輸類上市公司2007年整體的運行情況來看，營業(yè)收入和凈利潤均較上年同期有較大幅度的增長，利潤增幅超過收入的增幅，凈資產(chǎn)收益率較上年同期增長約2個百分點，盈利能力提高明顯。主要原因為上市公司在收入增長的情況下，成本控制優(yōu)良；同時國民經(jīng)濟的持續(xù)向好，各公司的通行費收入都有一定的增長，此外，上市公司加

8、強內(nèi)部管理，大多數(shù)公司管理費用率和財務費用率均同比有所下降。四、行業(yè)競爭分析（一）行業(yè)內(nèi)部競爭混亂我國公路建設市場是運輸系統(tǒng)中最早打破行業(yè)限制、向社會開放的市場之一，具有土木工程建設及機電設備施工安裝能力的企業(yè)大多都可以進入公路建設市場，這樣就產(chǎn)生了規(guī)模龐大的公路施工企業(yè)群體。雖然我國公路建設規(guī)模越來越大，但目前我國的公路建設生產(chǎn)仍未擺脫手工操作、勞動力密集的狀況。公路運輸方面，隨著我國公路特別是高等級公路的迅猛發(fā)展，由于公路客貨運業(yè)收益穩(wěn)定，價格彈性小，從事公路客貨運的企業(yè)日益增多，尤其是中小型客貨運公司和個體車輛大量充斥其間，競爭日趨激烈。激烈的競爭致使公路建設和運輸市場不規(guī)范行為頻發(fā)。公

9、路建設低價競爭、隨意轉(zhuǎn)包，公路運輸層層轉(zhuǎn)包、亂漲價、排擠競爭對手等不規(guī)范行為時有發(fā)生，嚴重干擾了市場秩序和市場信用體系建設。（二）與其他相關(guān)行業(yè)的競爭升級這些年來，我國各種運輸方式發(fā)展迅速，包括公路、鐵路、航空、水路以及管道運輸在內(nèi)的交通運輸基礎(chǔ)設施規(guī)模不斷擴大。隨著我國綜合運輸體系規(guī)模的不斷擴大和完善，交通運輸在整個國民經(jīng)濟中的作用也會越來越大。2007年我國五種運輸方式建設現(xiàn)狀及規(guī)模如下表。2007年我國五種運輸方式建設現(xiàn)狀及規(guī)模方式現(xiàn)狀規(guī)模公路通車總里程358萬公里其中包含5.39萬公里的高速公路，世界第二鐵路營業(yè)里程7.8萬公里世界第三、亞洲第一水運定期航班完成總周轉(zhuǎn)量64284.85

10、億噸公里僅次于美國的世界第二航空運輸大國航空港口貨物吞吐量突破64億噸，集裝箱吞吐量約1億標箱這兩個吞吐量已連續(xù)三年位居世界第一管道石油、天然氣、成品油管道已超過4萬公里2015年我國油氣干線管道將超過10萬公里資料來源：根據(jù)中國統(tǒng)計年鑒整理當前我國公路客運量大大超過其他任何一種運輸方式，占據(jù)客運市場的最主要部分，公路旅客周轉(zhuǎn)量則占到了四種運輸方式旅客周轉(zhuǎn)量的一半以上。公路旅客運輸在中短途客運上面優(yōu)勢明顯。五、重點領(lǐng)域與重點區(qū)域?qū)Ρ确治龉方ㄔO與運輸子行業(yè)發(fā)展分析，我們分析了高速公路、西部公路和農(nóng)村公路。高速公路方面，到2007年底，我國高速公路通車里程已經(jīng)超過5.4萬公里，居世界第二位。中國

11、公路建設九五、十五、十一五規(guī)劃統(tǒng)計表全國公路總里程（千公里）全國高速公路總里程（千公里）19961186.003.4020001403.0016.3020051931.0041.0120102300.0065.00全國公路總里程平均增長率全國高速公路總里程平均增長率1996-20004.29%47.97%2001-20056.60%20.26%2006-20103.56%9.65%公路固定資產(chǎn)投資（億元）公路固定資產(chǎn)投資增長率1996-20008974.0024.57%2001-200519030.0016.22%2006-201033000.0011.64%資料來源：交通部網(wǎng)站雖然近幾年，我

12、國高速公路建設方面發(fā)展較快，但是我國高速公路的發(fā)展還與發(fā)達國家存在著很大的差距，高速公路的管理和經(jīng)營方面還存在很多問題，最主要的還是融資問題，由于新建公路經(jīng)濟效益逐漸下降，政府只能依靠貸款籌措資金，而在宏觀經(jīng)濟進入加息通道后將不得不承擔大幅上升的利息負擔。在此背景下，承擔各省公路投資建設任務的集團公司有充足的動力將具有較好投資收益的路產(chǎn)放入上市公司，從而不僅獲得路費收入，更可以通過股權(quán)融資獲得經(jīng)營權(quán)溢價。農(nóng)村公路里程超過10萬公里的?。▍^(qū)）達到了17個，近幾年，國家進一步加大了農(nóng)村交通運輸基礎(chǔ)設施建設的投資力度，為農(nóng)村公路的發(fā)展創(chuàng)建了良好的政策環(huán)境。行業(yè)重點區(qū)域劃分，通過對2007年全國各?。?/p>

13、區(qū)）公路建設里程、公路建設固定資產(chǎn)投資、公路客運量及公路客運周轉(zhuǎn)量和公路貨運量及公路貨運周轉(zhuǎn)量等指標的綜合分析，得出我國公路建設與運輸行業(yè)重點分布區(qū)域主要在廣東、山東、浙江、江蘇和河北等省。這些領(lǐng)域和區(qū)域是我國公路建設與運輸行業(yè)發(fā)展的重中之重，其未來幾年的發(fā)展，對公路行業(yè)發(fā)展具有極其重要的意義，也是2008年公路行業(yè)關(guān)注的重點。六、行業(yè)上市公司業(yè)績分析我們選擇了三家上市公司，路橋國際建設集團、江西贛粵高速和江西長運。2007年路橋集團開展了一系列卓有成效的工作，通過積極開拓新市場和探索新經(jīng)營模式，加強對項目的基礎(chǔ)管理和全過程監(jiān)督，使經(jīng)營業(yè)績較2006年有了穩(wěn)定增長，圓滿完成了全年的各項任務和目

14、標。從運營、盈利、償債和發(fā)展等財務指標綜合來看，公司整體經(jīng)營狀況較好（2008年第一季度受特大自然災害影響，我們不予考慮），未來幾年，公司將以提高盈利能力為中心，培育核心競爭力為宗旨，資本運營為手段，投資業(yè)務為重點，施工業(yè)務為支撐，優(yōu)化資源配置，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，以投資拉動施工業(yè)務，向投資和施工兩大板塊業(yè)務結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變；江西贛粵高速公路股份有限公司，2007年管養(yǎng)的高速公路車流量增長平穩(wěn)。公司在加強對高速公路收費、養(yǎng)護等基礎(chǔ)工作的基礎(chǔ)上，不斷拓展新的融資渠道，優(yōu)化資產(chǎn)結(jié)構(gòu)，降低企業(yè)運營成本，大力發(fā)展企業(yè)文化，提高企業(yè)的凝聚力，提升員工的素質(zhì)，為企業(yè)的快速發(fā)展和增加股東回報奠定了良好的基礎(chǔ)，同樣2008

15、年一季度的各項財務指標受到了自然災害的影響，未來公司在戰(zhàn)略方向上將繼續(xù)選擇在高速公路行業(yè)內(nèi)經(jīng)營競爭，并聚焦于高速公路收購和運營管理、高速公路建設等領(lǐng)域，將其作為公司的主營業(yè)務，同時控制并經(jīng)營產(chǎn)業(yè)鏈上的高速公路服務區(qū)、廣告等戰(zhàn)略性優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)。在此基礎(chǔ)上，公司還將適度關(guān)注其它基礎(chǔ)設施行業(yè)如港口、機場、電力、房地產(chǎn)、水業(yè)等的發(fā)展形勢，以尋找安全穩(wěn)定的投資機會作為主業(yè)投資的替補；江西長運股份有限公司，2007年加強戰(zhàn)略實施管理，強化戰(zhàn)略規(guī)劃與預算管理的有效銜接，并不斷完善公司的各項基礎(chǔ)管理，堅持“低成本、高效率”的運營模式，持續(xù)夯實基礎(chǔ)管理，不斷增強市場開拓和交通科技創(chuàng)新意識，切實開展各項重點工作，保持

16、了公司經(jīng)營業(yè)績和綜合競爭力不斷提升的良好局面。2008年，公司將積極應對挑戰(zhàn)，挖潛創(chuàng)新，提高橫向一體化協(xié)同效應，完善戰(zhàn)略管理體系，強化戰(zhàn)略執(zhí)行能力，提升戰(zhàn)略管理水平，推進公司五年發(fā)展戰(zhàn)略的有效實施。七、行業(yè)風險分析（一）行業(yè)競爭風險作為具有自然壟斷性的基礎(chǔ)設施產(chǎn)業(yè)，在行業(yè)發(fā)展初期，一些競爭能力較強、經(jīng)濟績效較好的大型國有企業(yè)，憑借其自身優(yōu)勢，在國家相關(guān)政策的扶持下，其市場份額迅速擴大，并日益成為行業(yè)的主導企業(yè)。而隨著近些年公路行業(yè)開放步伐的加快，大量新企業(yè)特別是中小型民營企業(yè)的不斷涌入，加上發(fā)展規(guī)?？涨岸纬傻氖袌鐾苿幼饔?，公路行業(yè)出現(xiàn)了市場競爭日益激烈。由于現(xiàn)階段我國公路行業(yè)政策法規(guī)滯后、行

17、業(yè)監(jiān)管不到位、市場調(diào)節(jié)機制無力、企業(yè)自律不夠、資產(chǎn)管理體制不完善，導致公路行業(yè)市場的競爭十分混亂，行業(yè)發(fā)展受市場競爭程度影響還十分巨大。（二）市場供需風險公路客貨運業(yè)受商業(yè)周期性的影響較大。2000年國家規(guī)定節(jié)日假期延長以來，假日經(jīng)濟漸趨成熟，帶動客貨運特別是客運增長的效應已充分顯現(xiàn)?！按哼\”、“五一”、 “暑運”、“國慶”等長假，已成為全年客運四大高峰。客運量的增加雖然給客運公司帶來了難得的機遇，但是客運量的猛增對運輸企業(yè)的接待能力、公司車輛的管理調(diào)度、途中的行車安全與服務質(zhì)量都將是嚴峻考驗。目前我國公路行業(yè)應對市場需求的能力還十分不足，到了市場需求高峰期更是很難適應。（三）關(guān)聯(lián)行業(yè)風險1.

18、 鋼鐵、水泥行業(yè)近幾年來，國家通過“把緊信貸和土地供應兩個閘門，調(diào)整利率和稅收政策，區(qū)別對待，有保有限，控制一些行業(yè)和局部地區(qū)的投資增長過快的現(xiàn)象”的宏觀調(diào)控政策，使得這兩個行業(yè)投資得到有效控制。鋼鐵、水泥等一些行業(yè)的投資增幅繼續(xù)回落的同時，國家對交通運輸?shù)缺∪醐h(huán)節(jié)的投資不斷增加，將更加有利于公路行業(yè)的發(fā)展。而由此可能引起的公路建設材料價格上漲造成公路建設成本增加的風險也開始顯現(xiàn)。2. 汽車行業(yè)受我國汽車產(chǎn)業(yè)國內(nèi)市場國際化影響，中國汽車行業(yè)已經(jīng)成為跨國公司進入數(shù)量最多的行業(yè)，跨國集團的國際競爭開始向中國轉(zhuǎn)移，以及國內(nèi)汽車市場需求將持續(xù)旺盛，市場潛力巨大，國家汽車消費政策明確提出要引導汽車消費者

19、購買和使用低能耗、低污染、小排量、新能源、新動力的汽車，加強環(huán)境保護等因素的影響，我國汽車產(chǎn)業(yè)還將保持高速增長。但是伴隨汽車庫存過大，影響汽車產(chǎn)業(yè)鏈，引發(fā)行業(yè)結(jié)構(gòu)性風險。3. 旅游行業(yè)旅游業(yè)是一個受政治、經(jīng)濟、自然等因素影響最大的行業(yè)之一。不論是旅游目的地，還是客源地，只要有一地發(fā)生政治、經(jīng)濟、自然或其他社會問題，都會對旅游企業(yè)的正常經(jīng)營產(chǎn)生影響。商業(yè)機構(gòu)需要面對的旅游行業(yè)主要風險主要是生態(tài)風險和經(jīng)濟風險。4. 物流行業(yè)風險物流行業(yè)投資主要面臨專業(yè)化市場需求不成熟、物流企業(yè)增值服務薄弱、國際物流巨頭紛紛搶灘風險。雖然物流業(yè)正處于行業(yè)成長期，但這并不能說明該行業(yè)沒有風險或風險較低。實際上，浮躁的

20、投資行為，有讓物流業(yè)承受新行業(yè)泡沫的危險。另外，由于我國現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展較晚，許多銀行對此行業(yè)還很陌生，對行業(yè)的盈利前景和發(fā)展空間，也并沒有很清醒的認識。再加上信息缺失，以及物流企業(yè)本身的特點，如社會信用和懲戒手段缺失導致的“飛貨”風險，以及廣泛存在的合約風險、責任長期化風險等，使銀行信貸資金也面臨著很大的“沉淀”可能。因此，密切關(guān)注借款企業(yè)的經(jīng)營戰(zhàn)略和經(jīng)營風險，建立有效的風險應急機制，不但是現(xiàn)階段銀行應有的選擇，也應引起投資方警覺。八、行業(yè)授信建議（一）授信建議行業(yè)授信建議，提高高速公路、農(nóng)村公路的授信水平，關(guān)注物流行業(yè)、汽車行業(yè)和旅游行業(yè)的發(fā)展。重點區(qū)域方面：東部地區(qū)，公路行業(yè)授信應主要以遼

21、寧、山東、江蘇、浙江、廣東等省為主，加強對2008年奧運會和天津濱海新區(qū)發(fā)展的關(guān)注程度；中部交通發(fā)展的重點，是要盡快地實現(xiàn)外聯(lián)內(nèi)通，公路行業(yè)授信應加大對湖北、河南等省的關(guān)注力度，加快推進中部地區(qū)的社會經(jīng)濟發(fā)展；考慮到西部地區(qū)各省社會經(jīng)濟發(fā)展水平和自然條件，公路行業(yè)授信應主要投向四川、重慶、云南、陜西等省，加大對西部地區(qū)8條省級公路通道的投資額度。企業(yè)方面：路橋類企業(yè)，要適當加大國道或省道主干線高速和一級公路項目的信貸投放力度；運輸類企業(yè)方面，要根據(jù)當前發(fā)展狀況及未來走勢分析，公路行業(yè)企業(yè)中的上市公司在品牌、技術(shù)、經(jīng)營質(zhì)量、政府扶持力度、資金等方面顯然占據(jù)優(yōu)勢。特別是上市公司在財務管理，經(jīng)營業(yè)績

22、等發(fā)面有較高的透明性。因此金融機構(gòu)考慮授信時要重點關(guān)注公路行業(yè)內(nèi)的上市公司。（二）風險防范建議加強調(diào)查與決策的科學性，提高項目評估工作的科學性。進一步加強貸款的前期調(diào)查分析、審查把關(guān)工作，嚴格落實各項審批程序，正確估計公路項目建成后的車流量，客觀評價公路項目的經(jīng)濟效益，提高項目評估工作的科學性；密切關(guān)注交通行業(yè)政策變化，加強行業(yè)分析和研究；密切關(guān)注交通體制改革的影響，加強研究政策變化“費改稅”如果實施的影響，增強防范政策風險的能力；加強貸后管理，積極與業(yè)主等各方面溝通。銀行要自始至終加強對信貸資金和收費資金的監(jiān)管力度，杜絕公路經(jīng)營企業(yè)挪用、濫用信貸資金和收費資金的現(xiàn)象，確保還貸資金來源。目 錄

23、 TOC o 1-3 h z t 標題 4,4 HYPERLINK l _Toc199834689 第一章 公路建設與運輸行業(yè)市場供需分析及預測 PAGEREF _Toc199834689 h 1 HYPERLINK l _Toc199834690 第一節(jié) 公路建設與運輸行業(yè)在國民經(jīng)濟中的地位 PAGEREF _Toc199834690 h 1 HYPERLINK l _Toc199834691 一、公路建設與運輸行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值所占GDP比重變化 PAGEREF _Toc199834691 h 1 HYPERLINK l _Toc199834692 二、公路建設與運輸行業(yè)投資額度占全國投資總額

24、比重變化分析 PAGEREF _Toc199834692 h 1 HYPERLINK l _Toc199834693 第二節(jié) 公路建設與運輸行業(yè)供需現(xiàn)狀分析 PAGEREF _Toc199834693 h 3 HYPERLINK l _Toc199834694 一、公路建設與運輸行業(yè)總體供需狀況 PAGEREF _Toc199834694 h 3 HYPERLINK l _Toc199834695 二、公路建設現(xiàn)狀及預測 PAGEREF _Toc199834695 h 3 HYPERLINK l _Toc199834696 （一）公路建設發(fā)展現(xiàn)狀 PAGEREF _Toc199834696 h

25、 3 HYPERLINK l _Toc199834697 （二）公路建設資金投入現(xiàn)狀 PAGEREF _Toc199834697 h 6 HYPERLINK l _Toc199834698 （三）公路建設發(fā)展預測 PAGEREF _Toc199834698 h 7 HYPERLINK l _Toc199834699 三、公路運輸現(xiàn)狀及預測 PAGEREF _Toc199834699 h 7 HYPERLINK l _Toc199834700 （一）公路運輸車輛發(fā)展現(xiàn)狀 PAGEREF _Toc199834700 h 7 HYPERLINK l _Toc199834701 （二）公路客運和貨運現(xiàn)

26、狀分析 PAGEREF _Toc199834701 h 8 HYPERLINK l _Toc199834702 （三）公路運輸發(fā)展預測 PAGEREF _Toc199834702 h 10 HYPERLINK l _Toc199834703 第三節(jié) 公路建設與運輸行業(yè)供需預測 PAGEREF _Toc199834703 h 11 HYPERLINK l _Toc199834704 一、宏觀經(jīng)濟發(fā)展的影響 PAGEREF _Toc199834704 h 11 HYPERLINK l _Toc199834705 二、汽車保有量穩(wěn)步上升 PAGEREF _Toc199834705 h 11 HYPE

27、RLINK l _Toc199834706 三、城市化水平不斷提高 PAGEREF _Toc199834706 h 12 HYPERLINK l _Toc199834707 四、路網(wǎng)效應日益體現(xiàn) PAGEREF _Toc199834707 h 12 HYPERLINK l _Toc199834708 第二章 我國公路建設與運輸行業(yè)競爭分析 PAGEREF _Toc199834708 h 13 HYPERLINK l _Toc199834709 第一節(jié) 我國公路建設與運輸行業(yè)競爭總體分析 PAGEREF _Toc199834709 h 13 HYPERLINK l _Toc199834710 一

28、、我國公路建設與運輸行業(yè)競爭有利因素分析 PAGEREF _Toc199834710 h 13 HYPERLINK l _Toc199834711 （一）公路建設市場發(fā)展空間巨大 PAGEREF _Toc199834711 h 13 HYPERLINK l _Toc199834712 （二）國家政策大力扶持運輸設備制造行業(yè)發(fā)展 PAGEREF _Toc199834712 h 13 HYPERLINK l _Toc199834713 （三）互補發(fā)展，運輸企業(yè)經(jīng)營模式專業(yè)化 PAGEREF _Toc199834713 h 14 HYPERLINK l _Toc199834714 二、我國公路建設與

29、運輸行業(yè)競爭不利因素分析 PAGEREF _Toc199834714 h 14 HYPERLINK l _Toc199834715 （一）行業(yè)內(nèi)競爭日益激烈，市場秩序混亂 PAGEREF _Toc199834715 h 14 HYPERLINK l _Toc199834716 （二）公路建設企業(yè)能力差距明顯 PAGEREF _Toc199834716 h 15 HYPERLINK l _Toc199834717 （三）公路運輸設備制造技術(shù)落后 PAGEREF _Toc199834717 h 15 HYPERLINK l _Toc199834718 三、與其他相關(guān)運輸行業(yè)競爭狀況分析 PAGER

30、EF _Toc199834718 h 15 HYPERLINK l _Toc199834719 （一）鐵路、公路和民航旅客運輸互補發(fā)展，公路客運優(yōu)勢明顯 PAGEREF _Toc199834719 h 15 HYPERLINK l _Toc199834720 （二）鐵路、公路和水路貨物運輸競爭協(xié)作，公路貨運壓力巨大 PAGEREF _Toc199834720 h 16 HYPERLINK l _Toc199834721 第二節(jié) 2008年我國公路建設與運輸行業(yè)市場競爭態(tài)勢 PAGEREF _Toc199834721 h 17 HYPERLINK l _Toc199834722 第三章 公路建設

31、與運輸行業(yè)重點領(lǐng)域分析 PAGEREF _Toc199834722 h 18 HYPERLINK l _Toc199834723 第一節(jié) 高速公路 PAGEREF _Toc199834723 h 18 HYPERLINK l _Toc199834724 一、我國高速公路發(fā)展現(xiàn)狀 PAGEREF _Toc199834724 h 18 HYPERLINK l _Toc199834725 二、現(xiàn)階段高速公路發(fā)展過程中存在的問題 PAGEREF _Toc199834725 h 19 HYPERLINK l _Toc199834726 （一）融資渠道窄、資金缺口大 PAGEREF _Toc1998347

32、26 h 19 HYPERLINK l _Toc199834727 （二）收費系統(tǒng)不完善 PAGEREF _Toc199834727 h 19 HYPERLINK l _Toc199834728 （三）現(xiàn)階段高速公路網(wǎng)絡仍不健全 PAGEREF _Toc199834728 h 20 HYPERLINK l _Toc199834729 （四）環(huán)境問題 PAGEREF _Toc199834729 h 20 HYPERLINK l _Toc199834730 （五）高速公路管理設施不完善、管理滯后 PAGEREF _Toc199834730 h 20 HYPERLINK l _Toc19983473

33、1 三、我國高速公路的發(fā)展前景 PAGEREF _Toc199834731 h 20 HYPERLINK l _Toc199834732 第二節(jié) 農(nóng)村公路 PAGEREF _Toc199834732 h 22 HYPERLINK l _Toc199834733 一、我國農(nóng)村公路發(fā)展概況 PAGEREF _Toc199834733 h 22 HYPERLINK l _Toc199834734 二、農(nóng)村公路建設的發(fā)展環(huán)境 PAGEREF _Toc199834734 h 23 HYPERLINK l _Toc199834735 （一）國家繼續(xù)加大扶植力度 PAGEREF _Toc199834735

34、h 23 HYPERLINK l _Toc199834736 （二）農(nóng)村客運公交化改造 PAGEREF _Toc199834736 h 23 HYPERLINK l _Toc199834737 （三）農(nóng)村公路交通安全設施建設指導意見將出臺 PAGEREF _Toc199834737 h 24 HYPERLINK l _Toc199834738 （四）二十省區(qū)市出臺農(nóng)村公路管養(yǎng)體改實施方案 PAGEREF _Toc199834738 h 24 HYPERLINK l _Toc199834739 三、我國農(nóng)村公路發(fā)展前景 PAGEREF _Toc199834739 h 24 HYPERLINK l

35、 _Toc199834740 第三節(jié) 公路運輸業(yè) PAGEREF _Toc199834740 h 26 HYPERLINK l _Toc199834741 一、我國公路運輸業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 PAGEREF _Toc199834741 h 26 HYPERLINK l _Toc199834742 （一）客貨運輸量持續(xù)增長 PAGEREF _Toc199834742 h 26 HYPERLINK l _Toc199834743 （二）客貨運輸仍以短途為主 PAGEREF _Toc199834743 h 26 HYPERLINK l _Toc199834744 二、我國物流業(yè)發(fā)展面臨的問題 PAGEREF

36、 _Toc199834744 h 27 HYPERLINK l _Toc199834745 （一）與物流發(fā)展相關(guān)的制度和政策法規(guī)尚未完善 PAGEREF _Toc199834745 h 27 HYPERLINK l _Toc199834746 （二）缺少綜合性物流服務 PAGEREF _Toc199834746 h 27 HYPERLINK l _Toc199834747 （三）條塊分割的物流管理和流通體制制約著物流業(yè)的發(fā)展 PAGEREF _Toc199834747 h 28 HYPERLINK l _Toc199834748 （四）物流和配送方面的人才稀缺 PAGEREF _Toc1998

37、34748 h 28 HYPERLINK l _Toc199834749 三、我國公路運輸業(yè)發(fā)展前景 PAGEREF _Toc199834749 h 28 HYPERLINK l _Toc199834750 （一）國民經(jīng)濟快速增長，物流總量將持續(xù)擴張 PAGEREF _Toc199834750 h 28 HYPERLINK l _Toc199834751 （二）對外貿(mào)易高速增長，國際物流將發(fā)展迅速 PAGEREF _Toc199834751 h 28 HYPERLINK l _Toc199834752 （三）工業(yè)化進入中期階段，物流專業(yè)化要求將進一步提高 PAGEREF _Toc1998347

38、52 h 28 HYPERLINK l _Toc199834753 （四）居民消費結(jié)構(gòu)升級速度加快，終端物流服務將迅速發(fā)展 PAGEREF _Toc199834753 h 29 HYPERLINK l _Toc199834754 第四章 公路建設與運輸行業(yè)重點地區(qū)分析 PAGEREF _Toc199834754 h 30 HYPERLINK l _Toc199834755 第一節(jié) 總體分析 PAGEREF _Toc199834755 h 30 HYPERLINK l _Toc199834756 一、東部地區(qū)公路發(fā)展建設現(xiàn)狀 PAGEREF _Toc199834756 h 30 HYPERLIN

39、K l _Toc199834757 二、中部地區(qū)公路發(fā)展建設現(xiàn)狀 PAGEREF _Toc199834757 h 30 HYPERLINK l _Toc199834758 三、西部地區(qū)公路發(fā)展建設現(xiàn)狀 PAGEREF _Toc199834758 h 31 HYPERLINK l _Toc199834759 第二節(jié) 東中西部地區(qū)公路建設與運輸對比分析 PAGEREF _Toc199834759 h 32 HYPERLINK l _Toc199834760 一、西部高等級公路相對較少，但在快速提高 PAGEREF _Toc199834760 h 32 HYPERLINK l _Toc1998347

40、61 二、東中部地區(qū)單位面積公路密度較高，單位人口公路密度較低 PAGEREF _Toc199834761 h 32 HYPERLINK l _Toc199834762 三、東部的客貨周轉(zhuǎn)量密度高于中部，中部高于西部 PAGEREF _Toc199834762 h 34 HYPERLINK l _Toc199834763 第五章 公路建設與運輸行業(yè)細分地區(qū)分析 PAGEREF _Toc199834763 h 35 HYPERLINK l _Toc199834764 第一節(jié) 公路建設與運輸行業(yè)區(qū)域分布分析及預測 PAGEREF _Toc199834764 h 35 HYPERLINK l _To

41、c199834765 一、我國公路建設區(qū)域分布分析 PAGEREF _Toc199834765 h 35 HYPERLINK l _Toc199834766 （一）公路建設總里程及變化趨勢分析 PAGEREF _Toc199834766 h 35 HYPERLINK l _Toc199834767 （二）公路里程等級結(jié)構(gòu)區(qū)域分布 PAGEREF _Toc199834767 h 36 HYPERLINK l _Toc199834768 （三）公路建設固定資產(chǎn)投資區(qū)域分布 PAGEREF _Toc199834768 h 37 HYPERLINK l _Toc199834769 二、我國公路運輸區(qū)域

42、分布分析 PAGEREF _Toc199834769 h 38 HYPERLINK l _Toc199834770 （一）2007年公路客運指標區(qū)域分析 PAGEREF _Toc199834770 h 38 HYPERLINK l _Toc199834771 （二）2007年公路貨運指標區(qū)域分析 PAGEREF _Toc199834771 h 40 HYPERLINK l _Toc199834772 （三）我國公路運輸車輛區(qū)域分布 PAGEREF _Toc199834772 h 41 HYPERLINK l _Toc199834773 三、我國公路建設與運輸發(fā)展重點區(qū)域 PAGEREF _To

43、c199834773 h 42 HYPERLINK l _Toc199834774 第二節(jié) 廣東省公路建設與運輸發(fā)展分析 PAGEREF _Toc199834774 h 43 HYPERLINK l _Toc199834775 一、公路建設與運輸發(fā)展概況 PAGEREF _Toc199834775 h 43 HYPERLINK l _Toc199834776 二、“十一五”公路建設與運輸發(fā)展規(guī)劃 PAGEREF _Toc199834776 h 43 HYPERLINK l _Toc199834777 第三節(jié) 山東省公路建設與運輸發(fā)展分析 PAGEREF _Toc199834777 h 45 H

44、YPERLINK l _Toc199834778 一、公路建設與運輸發(fā)展概況 PAGEREF _Toc199834778 h 45 HYPERLINK l _Toc199834779 二、“十一五”公路建設與運輸發(fā)展規(guī)劃 PAGEREF _Toc199834779 h 45 HYPERLINK l _Toc199834780 第四節(jié) 浙江省公路建設與運輸發(fā)展分析 PAGEREF _Toc199834780 h 47 HYPERLINK l _Toc199834781 一、公路建設與運輸發(fā)展概況 PAGEREF _Toc199834781 h 47 HYPERLINK l _Toc1998347

45、82 二、“十一五”公路建設與運輸發(fā)展規(guī)劃 PAGEREF _Toc199834782 h 47 HYPERLINK l _Toc199834783 第五節(jié) 江蘇省公路建設與運輸發(fā)展分析 PAGEREF _Toc199834783 h 49 HYPERLINK l _Toc199834784 一、公路建設與運輸發(fā)展概況 PAGEREF _Toc199834784 h 49 HYPERLINK l _Toc199834785 二、“十一五”公路建設與運輸發(fā)展規(guī)劃 PAGEREF _Toc199834785 h 49 HYPERLINK l _Toc199834786 第六章 公路建設與運輸行業(yè)企

46、業(yè)分析 PAGEREF _Toc199834786 h 51 HYPERLINK l _Toc199834787 第一節(jié) 2007公路建設與運輸行業(yè)上市公司總體運營情況 PAGEREF _Toc199834787 h 51 HYPERLINK l _Toc199834788 一、2007公路建設與運輸行業(yè)上市公司總體運營情況 PAGEREF _Toc199834788 h 51 HYPERLINK l _Toc199834789 （一）路橋類類上市公司 PAGEREF _Toc199834789 h 51 HYPERLINK l _Toc199834790 （二）運輸類上市公司 PAGEREF

47、 _Toc199834790 h 51 HYPERLINK l _Toc199834791 二、上市公司運營狀況對比分析 PAGEREF _Toc199834791 h 52 HYPERLINK l _Toc199834792 （一）路橋類上市公司經(jīng)營成果對比分析 PAGEREF _Toc199834792 h 52 HYPERLINK l _Toc199834793 （二）高速公路類上市公司經(jīng)營成果對比分析 PAGEREF _Toc199834793 h 53 HYPERLINK l _Toc199834794 （三）長途運輸類上市公司經(jīng)營成果對比分析 PAGEREF _Toc1998347

48、94 h 54 HYPERLINK l _Toc199834795 第二節(jié) 路橋集團 PAGEREF _Toc199834795 h 55 HYPERLINK l _Toc199834796 一、企業(yè)基本狀況 PAGEREF _Toc199834796 h 55 HYPERLINK l _Toc199834797 二、主營業(yè)務分析 PAGEREF _Toc199834797 h 55 HYPERLINK l _Toc199834798 三、企業(yè)經(jīng)營狀況分析 PAGEREF _Toc199834798 h 56 HYPERLINK l _Toc199834799 （一）運營狀況分析 PAGERE

49、F _Toc199834799 h 56 HYPERLINK l _Toc199834800 （二）盈利狀況分析 PAGEREF _Toc199834800 h 56 HYPERLINK l _Toc199834801 （三）償債狀況分析 PAGEREF _Toc199834801 h 57 HYPERLINK l _Toc199834802 （四）發(fā)展狀況分析 PAGEREF _Toc199834802 h 57 HYPERLINK l _Toc199834803 三、公司發(fā)展前景及發(fā)展規(guī)劃 PAGEREF _Toc199834803 h 57 HYPERLINK l _Toc1998348

50、04 第三節(jié) 江西贛粵高速公路股份有限公司 PAGEREF _Toc199834804 h 59 HYPERLINK l _Toc199834805 一、企業(yè)基本狀況 PAGEREF _Toc199834805 h 59 HYPERLINK l _Toc199834806 二、主營業(yè)務分析 PAGEREF _Toc199834806 h 59 HYPERLINK l _Toc199834807 三、企業(yè)經(jīng)營狀況分析 PAGEREF _Toc199834807 h 60 HYPERLINK l _Toc199834808 （一）運營狀況分析 PAGEREF _Toc199834808 h 60

51、HYPERLINK l _Toc199834809 （二）盈利狀況分析 PAGEREF _Toc199834809 h 60 HYPERLINK l _Toc199834810 （三）償債狀況分析 PAGEREF _Toc199834810 h 61 HYPERLINK l _Toc199834811 （四）發(fā)展狀況分析 PAGEREF _Toc199834811 h 61 HYPERLINK l _Toc199834812 三、公司發(fā)展規(guī)劃及發(fā)展前景預測 PAGEREF _Toc199834812 h 61 HYPERLINK l _Toc199834813 第四節(jié) 江西長運股份有限公司 P

52、AGEREF _Toc199834813 h 63 HYPERLINK l _Toc199834814 一、企業(yè)基本狀況 PAGEREF _Toc199834814 h 63 HYPERLINK l _Toc199834815 二、主營業(yè)務分析 PAGEREF _Toc199834815 h 63 HYPERLINK l _Toc199834816 三、企業(yè)經(jīng)營狀況分析 PAGEREF _Toc199834816 h 64 HYPERLINK l _Toc199834817 （一）運營狀況分析 PAGEREF _Toc199834817 h 64 HYPERLINK l _Toc1998348

53、18 （二）盈利狀況分析 PAGEREF _Toc199834818 h 64 HYPERLINK l _Toc199834819 （三）償債狀況分析 PAGEREF _Toc199834819 h 65 HYPERLINK l _Toc199834820 （四）發(fā)展狀況分析 PAGEREF _Toc199834820 h 65 HYPERLINK l _Toc199834821 三、公司發(fā)展規(guī)劃及發(fā)展前景預測 PAGEREF _Toc199834821 h 65 HYPERLINK l _Toc199834822 第七章 行業(yè)授信風險分析及提示 PAGEREF _Toc199834822 h

54、 67 HYPERLINK l _Toc199834823 第一節(jié) 經(jīng)濟環(huán)境影響分析 PAGEREF _Toc199834823 h 67 HYPERLINK l _Toc199834824 一、GDP高速增長，利于公路行業(yè)健康發(fā)展 PAGEREF _Toc199834824 h 67 HYPERLINK l _Toc199834825 二、2007年投資及消費形勢分析 PAGEREF _Toc199834825 h 67 HYPERLINK l _Toc199834826 （一）固定資產(chǎn)投資高速增長，為公路行業(yè)發(fā)展提供了物質(zhì)保障 PAGEREF _Toc199834826 h 67 HYPE

55、RLINK l _Toc199834827 （二）居民消費價格指數(shù)繼續(xù)攀升，居民出游熱拉動公路建設需求 PAGEREF _Toc199834827 h 68 HYPERLINK l _Toc199834828 三、2008年經(jīng)濟發(fā)展預測及其對公路建設與運輸行業(yè)的影響分析 PAGEREF _Toc199834828 h 68 HYPERLINK l _Toc199834829 第二節(jié) 宏觀政策影響分析 PAGEREF _Toc199834829 h 70 HYPERLINK l _Toc199834830 一、宏觀政策仍是雙防，核心是防通脹 PAGEREF _Toc199834830 h 70

56、HYPERLINK l _Toc199834831 二、財政政策由積極走向穩(wěn)健，公路建設投資趨緩 PAGEREF _Toc199834831 h 70 HYPERLINK l _Toc199834832 三、緊縮貨幣政策和利率上漲增加公路企業(yè)債務融資難度和利息負擔 PAGEREF _Toc199834832 h 71 HYPERLINK l _Toc199834833 第三節(jié) 公路建設與運輸業(yè)內(nèi)政策影響分析 PAGEREF _Toc199834833 h 72 HYPERLINK l _Toc199834834 一、開征燃油稅政策影響分析 PAGEREF _Toc199834834 h 72

57、HYPERLINK l _Toc199834835 二、市場準入政策風險 PAGEREF _Toc199834835 h 72 HYPERLINK l _Toc199834836 三、行業(yè)監(jiān)管政策進一步強化 PAGEREF _Toc199834836 h 72 HYPERLINK l _Toc199834837 四、公路建設項目審計政策 PAGEREF _Toc199834837 h 73 HYPERLINK l _Toc199834838 五、公路收費政策影響分析 PAGEREF _Toc199834838 h 73 HYPERLINK l _Toc199834839 第四節(jié) 公路建設與運輸

58、行業(yè)市場風險分析及提示 PAGEREF _Toc199834839 h 74 HYPERLINK l _Toc199834840 一、行業(yè)競爭分析及風險提示 PAGEREF _Toc199834840 h 74 HYPERLINK l _Toc199834841 二、市場供需分析及風險提示 PAGEREF _Toc199834841 h 74 HYPERLINK l _Toc199834842 三、關(guān)聯(lián)行業(yè)風險分析及提示 PAGEREF _Toc199834842 h 75 HYPERLINK l _Toc199834843 （一）鋼鐵行業(yè) PAGEREF _Toc199834843 h 75

59、 HYPERLINK l _Toc199834844 （二）水泥行業(yè) PAGEREF _Toc199834844 h 75 HYPERLINK l _Toc199834845 （三）汽車行業(yè) PAGEREF _Toc199834845 h 76 HYPERLINK l _Toc199834846 （四）旅游行業(yè) PAGEREF _Toc199834846 h 77 HYPERLINK l _Toc199834847 （五）鐵路運輸行業(yè) PAGEREF _Toc199834847 h 78 HYPERLINK l _Toc199834848 （六）物流行業(yè) PAGEREF _Toc1998348

60、48 h 78 HYPERLINK l _Toc199834849 第八章 行業(yè)授信機會及建議 PAGEREF _Toc199834849 h 80 HYPERLINK l _Toc199834850 第一節(jié) 行業(yè)授信機會及建議 PAGEREF _Toc199834850 h 80 HYPERLINK l _Toc199834851 一、總體授信機會及授信建議 PAGEREF _Toc199834851 h 80 HYPERLINK l _Toc199834852 （一）授信規(guī)模建議 PAGEREF _Toc199834852 h 80 HYPERLINK l _Toc199834853 （二