打擊通行費(fèi)匯報材料

1、皂郊開展打擊車輛逃漏通行費(fèi)百日專項(xiàng)整治活動匯總寶天高速公路管理所：目前，我站車流量的叫年初不斷增加，車輛偷逃通行費(fèi)的方法不斷翻新，我站高速公路管理所開展打擊車輛逃漏通行費(fèi)百日專項(xiàng)整治活動為契機(jī)，為順利完成今年的通行費(fèi)征收任務(wù)、運(yùn)營秩序，與逃漏通行費(fèi)的行為做堅(jiān)強(qiáng)，進(jìn)一步營造了良好的運(yùn)營環(huán)境。一、加強(qiáng)為。管理、稽查管理、監(jiān)督職能嚴(yán)厲打擊逃漏在打擊車輛逃漏通行費(fèi)百日專項(xiàng)整治活動中，我站高度重視了管理制度建設(shè)，了各項(xiàng)管理制度，夯實(shí)了管理細(xì)化和完善了能力。管理制度，加強(qiáng)了班組建設(shè)提高班組管理能力和執(zhí)行加強(qiáng)了稽查管理，做到了稽查工作有目標(biāo)、有任務(wù)、有方向、有措施、有成效，依托數(shù)據(jù)信息資源提高科學(xué)征費(fèi)水平，

2、嚴(yán)格執(zhí)行國家、省上有關(guān)車輛通行費(fèi)征收政策及標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格控制減免范圍，對者按照有關(guān)規(guī)定堅(jiān)決查處。建立了大局意識，運(yùn)營管理的目的，真正治理活動取得實(shí)效完善了我站文件實(shí)質(zhì)，從而推動了專項(xiàng)體系，實(shí)行崗位連帶、責(zé)任制，加強(qiáng)稽查的全方位性和夜間稽查，增強(qiáng)的工作責(zé)任心，建立資料定期復(fù)查制度，對系統(tǒng)保存的圖像、流水信息在系統(tǒng)自動消檔前進(jìn)行復(fù)查篩選。同時，深入開展“文明優(yōu)質(zhì)服務(wù)”“百萬元員無差錯”兩項(xiàng)活動，減少差錯，提高質(zhì)量。有力的打擊超載超限車輛逃為，我站各個班組要加強(qiáng)重點(diǎn)時間段計(jì)重設(shè)備值守工作，加強(qiáng)廣場、車道秩序管理，加強(qiáng)計(jì)重數(shù)據(jù)管理工作，實(shí)施近途超限貨車查詢制度。嚴(yán)格業(yè)務(wù)和操作規(guī)程，將不真實(shí)和確錄入車輛（車

3、牌、車情、車型）信息是為操作。二、嚴(yán)格紀(jì)律，嚴(yán)肅查處各類逃漏車輛通行為?；顒有〗M切實(shí)負(fù)起了的作用，組織、監(jiān)督、檢查和整治活動工作。嚴(yán)厲查處或鮮活農(nóng)產(chǎn)品、軍警以及搶險救災(zāi)車輛等享受國家政策性免費(fèi)車輛車輛牌證車輛等，嚴(yán)厲查處使用逃費(fèi)工具、隱蔽或借用免費(fèi)、操作的逃為，嚴(yán)厲打擊車主采用跟車沖卡、直接沖卡形式逃繳通行費(fèi)或故意堵道、破壞設(shè)施或者從事其他擾亂經(jīng)營管理秩序活動的，以及專業(yè)從事逃費(fèi)的運(yùn)或牌證團(tuán)伙的行為，嚴(yán)厲輸組織和制（、倒換通行打擊車輛在服務(wù)區(qū)和停車區(qū)帥掛、甩貨，在駛出高速公路前后分合載、倒換車頭，交通安全規(guī)定、途中掉頭返回鄰近站的逃為，嚴(yán)肅查處利用職權(quán)和工作之便偷逃漏通行費(fèi)的行為，嚴(yán)肅查處不嚴(yán)

4、格執(zhí)行高等級對免費(fèi)車輛過站核驗(yàn)不嚴(yán)、不報公路業(yè)務(wù)操作規(guī)程，放行、脫崗、值機(jī)行為、異常缺失、情況不不發(fā)現(xiàn)并制止和反映、擅自關(guān)閉車道影響正常車輛，加大追繳力度，規(guī)范公務(wù)車秩序的行為。嚴(yán)肅查處隊(duì)免費(fèi)放行、報備制度，核查監(jiān)測信息、車重情況，私自刪除軸重信出口稱重信息是否和息，超限超載車輛一致，查處降級按車型的逃漏為。三、根據(jù)實(shí)際情況制定具體措施根據(jù)我站及調(diào)閱資料發(fā)現(xiàn)，在我站出現(xiàn)偷逃漏通行為的車輛主要有跳稱繞稱逃費(fèi)和綠色通道車輛。跳秤逃費(fèi)：車輛到計(jì)重秤臺前停穩(wěn)后突然猛加速起步，使車前輪借推力跳過計(jì)重秤臺，達(dá)到少交通行費(fèi)的目的?？吹杰囕v在車道走S 逃費(fèi)或聽到車輛在跳秤時因拉手剎、半踩離合器、狠踩油門發(fā)出的

5、強(qiáng)烈刺耳的轟鳴聲時在第一時間，要求其正常過秤。綠色通道車輛逃費(fèi)：查看車輛計(jì)重信息、查驗(yàn)、檢查工仔細(xì)觀察的態(tài)度（一般真果品車會主動配合果品的則磨磨蹭蹭，會打開提前準(zhǔn)備好的一角讓檢查）、注意車輛鮮活程度和完好率、查看行駛路徑，果品原產(chǎn)地和運(yùn)往地點(diǎn)（一般情況下，果品車輛不會突然提前下高速）。對于超時車有在行駛到拋錨超時、道路特情超時員發(fā)現(xiàn)所持卡的（如惡劣天氣堵車、交通肇事堵車）等正常超時外，車輛超時現(xiàn)象應(yīng)及來歷，弄清原因后報告查詢信息，詢問方可放行。對于確定是無卡車、U 型車的應(yīng)按政策規(guī)定處理，確定不了的報查詢信息后按有關(guān)規(guī)定處理，未全額收取往返費(fèi)用者，必須上報做好詳細(xì)。通過現(xiàn)場稽查（出動稽查約 1

6、30）、調(diào)閱和數(shù)據(jù)稽查（稽查時長約 145 小時）我站在活動期間共查處站內(nèi)各項(xiàng)25 人次，其主要是判斷車型錯誤造成的操作，罰款1250 元。查處逃費(fèi)補(bǔ)繳制卡費(fèi) 1400 元。綠通車輛 42 次，追繳通行費(fèi) 17791 元，沖卡車 35 輛 9 次，3 輛（甘 D34603、魯 QZT668、豫AH1085）于 4 月 24 日、6 月 8 日、8 月 10 日因超限逃費(fèi)，逃費(fèi)金額 5900 元、6705 元、2555 元；8 月 4 日一紅色無牌普通車跟前車沖卡逃費(fèi)；5 月 8 日一輛、6 月 12 日八輛無牌制式軍車沖卡，8 月 5 日 15 輛制式?jīng)_卡，7 月 15 日以蘭 V01021為頭車的 6 輛沖卡。沖卡，6 月 12 日甘 E1372 警制式跟我站將繼續(xù)加強(qiáng)職工上廉潔自律、恪盡職守，提高教育和引導(dǎo)，教育職工在各自崗位意識；開展學(xué)習(xí)和警示教育，不斷培養(yǎng)職工學(xué)法、知法意識。對于計(jì)重下車輛偷逃費(fèi)治理方面，要將實(shí)施同監(jiān)督相結(jié)合，及時發(fā)現(xiàn)過程中的偷漏逃行為，分