xx市xx燃?xì)庥邢薰炯佑图託庹窘ㄔO(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告書

1、目錄1 總論編制依據(jù)項(xiàng)目建設(shè)的背景和實(shí)施的必要性研究范圍編制原則1.5 遵循的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范1.6 技術(shù)路線1.7 研究結(jié)論自然條件和社會(huì)條件地理位置自然條件社會(huì)人文及經(jīng)濟(jì)狀況交通運(yùn)輸2.5 供電設(shè)計(jì)規(guī)模及總體布局設(shè)計(jì)規(guī)?？傮w布局油、氣系統(tǒng)工程加油加氣站工藝方案加油加氣工藝及設(shè)施工藝技術(shù)給排水及消防工程給排水5.2 消防供配電工程供電現(xiàn)狀用電負(fù)荷及用電量設(shè)備選型及線路敷設(shè)方式供電方式6.5 防雷6.6 防靜電儀表自動(dòng)化工程儀表自動(dòng)化系統(tǒng)建設(shè)的必要性系統(tǒng)方案通信工程8.1 通信業(yè)務(wù)要求通信方式及建設(shè)方案總圖運(yùn)輸和建筑結(jié)構(gòu)總圖運(yùn)輸9.2 建筑與結(jié)構(gòu)10 防腐與保溫設(shè)計(jì)依據(jù)主要內(nèi)容10.3 防腐材料及結(jié)構(gòu)

2、10.4 施工方法及技術(shù)要求11 供熱和暖通設(shè)計(jì)范圍設(shè)計(jì)參數(shù)11.3 采暖房間計(jì)算溫度設(shè)計(jì)說明通風(fēng)設(shè)計(jì)12. 道路工程自然現(xiàn)狀12.2 依據(jù)及規(guī)劃原則設(shè)計(jì)方案13 節(jié)能13.1 綜合能耗分析節(jié)能措施14 環(huán)境保護(hù)環(huán)境現(xiàn)狀14.2 主要污染源和污染物污染控制14.4 環(huán)境影響分析勞動(dòng)安全衛(wèi)生15.1 職業(yè)危害分析15.2 職業(yè)危害防護(hù)組織機(jī)構(gòu)和定員項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度安排實(shí)施階段實(shí)施進(jìn)度18 投資估算19 財(cái)務(wù)評價(jià)1總論1.1編制依據(jù)（1）依據(jù)吉林油田公司勘察設(shè)計(jì)院下達(dá)的生產(chǎn)設(shè)計(jì)任務(wù)；（2）依據(jù)現(xiàn)行的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范；（3）依據(jù)XX市XX燃?xì)庥邢薰咎峁┑南嚓P(guān)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。1.2項(xiàng)目建設(shè)的概況和實(shí)施的必要性1.

3、2.1項(xiàng)目建設(shè)概況（1）新建加油加氣站基本情況單位名稱：XX市XX燃?xì)庥邢薰疚?置：XX市北環(huán)城路與糧庫路交匯處西700米法人代表：職工人數(shù)：12人總資產(chǎn)：700萬元經(jīng)營方式：零售（2）新建加油加氣站工程概況隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展引起城鎮(zhèn)道路車流密度增長，汽車尾氣對城鎮(zhèn)環(huán)境污染日趨嚴(yán) 重，因此選擇天然氣作為汽車發(fā)動(dòng)機(jī)代用燃料，既能部分替代石油的需求，又能 緩解和有效減小汽車尾氣對城鎮(zhèn)環(huán)境的污染。XX市XX燃?xì)庥邢薰驹诮?jīng)過多次考察與反復(fù)論證的基礎(chǔ)上，擬在XX市北環(huán)城路與糧庫路交匯處西 700米建設(shè)一座現(xiàn)代化、綜合性的加油加氣站。加油加氣 站天然氣供應(yīng)為槽車供氣。XX市地處東北松遼平原腹地，是吉林省的南

4、大門，東接長白山余脈，西鄰內(nèi) 蒙古科爾沁草原。XX市屬于中溫帶濕潤季風(fēng)氣候區(qū)，四季分明，夏季溫?zé)岫嘤辏?冬季寒冷期長，春季較短。年平均氣溫在4 6C, 1月平均氣溫為零下17.9 C，冬季極端低溫為零下 36C, 7月平均氣溫22.9 C, ?夏季極端高溫33.6 C,無霜 期一般為120-150天，多年平均降水量為650mm（3）XX市車輛狀況目前，XX市全市營運(yùn)載貨汽車11781輛，客運(yùn)班車1288輛，出租車6460輛。 其中，營運(yùn)載貨汽車及客運(yùn)班車，目前燃料 90%上為柴油；XX市區(qū)的各種出租 主要燃料為汽油和天然氣。（4）XX市區(qū)加氣站的分布情況截至目前，XX市建成的壓縮天然氣（CNG

5、加氣站共6座。鐵西區(qū)4座，鐵 東區(qū)2座。1.2.2實(shí)施的必要性XX市北環(huán)城路與糧庫路交匯處地理位置十分優(yōu)越。隨著該區(qū)域的大面積開發(fā) 和周邊機(jī)械化程度的提高，以及機(jī)動(dòng)車輛的增加，特別是私營汽車的速猛增長， 人們對方便加油加氣的需求越來越高。結(jié)合 XX市市經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要及該區(qū)域汽車加 油加氣的實(shí)際情況，滿足廣大消費(fèi)者需求，新建加油加氣站是非常必要的。另外，隨著汽柴油價(jià)格上漲，以汽柴油做為燃料的車輛成本也不斷上升，給 運(yùn)輸行業(yè)帶來了很大的成本壓力，而天然氣是成本較低的清潔能源，大力發(fā)展天 然氣汽車勢在必行。XX市北環(huán)城路與糧庫路交匯處附近目前沒有加油加氣站。該區(qū)地理位置十分 優(yōu)越。隨著該區(qū)域的大面積開

6、發(fā)和周邊機(jī)械化程度的提高，以及機(jī)動(dòng)車輛的增加， 特別是私營汽車的速猛增長，人們對方便加油加氣的需求越來越高，這一路段沒 有加油加氣站對周邊及來往車輛極為不便。使用天然氣后，主要污染物的排放量將大幅減少，天然氣已被視為近期最有 發(fā)展前途的清潔燃料之一。并且，實(shí)施該項(xiàng)目后將產(chǎn)生巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效 益O結(jié)合XX市經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要，滿足廣大消費(fèi)者需求，在 XX市北環(huán)城路與糧庫路 交匯處建設(shè)加油加氣站是非常必要的。1.3研究范圍研究范圍主要包括工程內(nèi)容、投資估算二部分。1.3.1工程內(nèi)容131.1 主體工程根據(jù)XX市XX燃?xì)庥邢薰咎峁┑挠嘘P(guān)資料，該工程的主要內(nèi)容為：（1）新建二級加油加氣站一座。（2）

7、新建加油加氣站除滿足周邊車輛加油加氣之外，計(jì) 劃將市場面擴(kuò)大，涵蓋外部市場及過往車輛。該加油加氣站新建汽柴油罐區(qū)1座（3座15mi汽油儲(chǔ)罐、2座15用柴油儲(chǔ)罐），天 然氣儲(chǔ)氣井組1座（4座3斥天然氣儲(chǔ)氣井），新建三層站房1座，新建天然氣壓縮間 及配套建筑1座（1臺(tái)壓縮機(jī)組），征地面積5000平方米，本次工程占地面積3450平 方米，加油加氣罩棚面積924平方米，以及加油機(jī)6臺(tái)、加氣機(jī)6臺(tái)等。新建加油加氣站具備加汽油和柴油以及天然氣的能力。年加油能力為4000噸,日加天然氣能力為2萬標(biāo)方。1.3.1.2配套工程與主體工程配套的給排水及消防、供配電、自控儀表、通信、總圖運(yùn)輸、防 腐保溫、供熱采暖通

8、風(fēng)、建筑結(jié)構(gòu)、生產(chǎn)維修與管理、環(huán)境保護(hù)、節(jié)能等輔助系 統(tǒng)。1.3.2投資估算研究范圍中還包括主體工程和與之配套的輔助工程的全部投資估算。1.4編制原則（1）嚴(yán)格執(zhí)行國家及行業(yè)有關(guān)方針、政策、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和法規(guī)。（2）針對加油加氣站的特點(diǎn)，做好建設(shè)總體布局，全面規(guī)劃、分期實(shí)施、跟 蹤研究、及時(shí)調(diào)整，滿足為生產(chǎn)、生活服務(wù)的要求。（3）積極采用新技術(shù)、新設(shè)備、新材料、新工藝，做到生產(chǎn)工藝的合理化， 力爭使技術(shù)水平達(dá)到國內(nèi)先進(jìn)。（4）以經(jīng)濟(jì)效益為中心，在保證技術(shù)先進(jìn)的同時(shí)，力爭做到少投入、多產(chǎn)出，高效、高速、高水平的進(jìn)行基本建設(shè)工程（5）結(jié)合加油加氣站的實(shí)際情況，充分利用周圍已建設(shè)施、設(shè)備的運(yùn)行能力。（

9、6）總體布局與城市規(guī)劃相結(jié)合，在施工便利、巡查、維修、管理方便的前 提下，確定最佳設(shè)計(jì)方案。1.5遵循的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范 GB50156-2002 （2006年版）中華人民共和國土地管理法1998年8月29日第九屆全國人民代表大會(huì)常 務(wù)委員會(huì)第四次會(huì)議通過，1999年1月1日執(zhí)行。中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法1989年12月16日主席令第22號。中華人民共和國消防法主席令第 4號1998年4月29日執(zhí)行。中華人民共和國建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例中華人民共和國國務(wù)院令第279號2000年1月10日執(zhí)行。環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（GB3095-1996地面水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（GB3838-1996大

10、氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)（GB16297-1996工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標(biāo)準(zhǔn)（GB12348-1990輸送流體用無縫鋼管GB/T8163-1999爆炸和火災(zāi)危險(xiǎn)環(huán)境電力裝置設(shè)計(jì)規(guī)范GB50058-92建筑給排水設(shè)計(jì)規(guī)范GB50015-2003建筑滅火器配置設(shè)計(jì)規(guī)范 GBJ40-90（ 1997年修訂版）低倍數(shù)泡沫滅火系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范GB50151-92工業(yè)企業(yè)照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) GB50034-9210K V及以下變電所設(shè)計(jì)規(guī)范GB50053-94建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范GB50057-94 （2000年局部修訂）供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范GB50052-95低壓配電設(shè)計(jì)規(guī)范GB50054-95通用用電設(shè)備配電設(shè)計(jì)規(guī)范 GB5

11、0055-93電力工程電纜設(shè)計(jì)規(guī)范 GB50217-9466kV及以下架空線路設(shè)計(jì)規(guī)范 GB50061-97鋼制壓力容器GB150-1998壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程1999版鋼制焊接常壓容器JB/T4735-1997建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范GBJ9-87砌體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范GBJ3-88建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范 GBJ7-89建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范GBJ11-89（ 93年局部修訂）混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范GBJ10-89（93年局部修訂）采暖通風(fēng)與空氣調(diào)節(jié)設(shè)計(jì)規(guī)范 GB50019-20031.6技術(shù)路線新建加油加氣站采用比較成熟的、技術(shù)可靠、投資較低的自吸泵加油機(jī)和節(jié) 能型加氣機(jī)；天然氣閥門、儲(chǔ)罐等選用其專用設(shè)備；汽柴

12、油管線采用無縫鋼管， 并應(yīng)符合輸送流體用無縫鋼管執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)為GB8163管材為20#鋼；天然氣增壓前的管道采用無縫鋼管，并應(yīng)符合輸送流體用無縫鋼管執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)為GB8163管材為20#鋼；增壓后的天然氣管道采用高壓無縫鋼管，并應(yīng)符合高壓鍋爐用 無縫鋼管執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)為GB5310管材為20G工藝部分：加氣站的氣源為槽車?yán)瓪?，其供氣能力可以滿足加氣站的生產(chǎn)需 求。槽車來天然氣的壓力約為25MPa既可以直接給加氣機(jī)和儲(chǔ)氣井充氣， 也可以 通過壓縮機(jī)給加氣機(jī)和儲(chǔ)氣井充氣，以滿足加氣站不同工況下加氣需要。新建汽柴油罐區(qū)和天然氣儲(chǔ)氣瓶組，汽柴油罐區(qū)包括15mi汽油罐3座，15m3柴油罐2座；天然氣儲(chǔ)氣井組包括3nn

13、儲(chǔ)氣瓶4臺(tái)。土建部分：新建站房、儲(chǔ)氣井組、壓縮機(jī)間等。供配電、通信部分：新建工程供配電及通訊工程設(shè)計(jì)。1.7研究結(jié)論1.7.1工程概況根據(jù)XX市XX燃?xì)庥邢薰炯佑图託庹镜纳a(chǎn)實(shí)際情況及委托方的要求，新 建站房、壓縮機(jī)間和汽柴油罐區(qū)、天然氣儲(chǔ)氣井組、加油機(jī)、加氣機(jī)，新建管網(wǎng) 640m新建加油加氣罩棚1座。1.7.2主要工程量主要工程量表序號工程內(nèi)容規(guī)模單位數(shù)量備注1新建罩棚、33mx 28m座1加油機(jī)6臺(tái)、天然氣加油島、加氣島5.9mX 1.2m座6加氣機(jī)6臺(tái)2新建汽柴油罐區(qū)18.0mX 7.5m座115m汽柴油罐5座3新建站房21018.98m座14新建硬化場地2 m25805新建實(shí)體磚圍墻

14、2.2m 高m3726新建壓縮機(jī)間等21.6mx11.7m2 m252.727天然氣儲(chǔ)氣瓶組3.0mx3.0m2 m91.7.3研究結(jié)論該工程項(xiàng)目建設(shè)完全符合國家的有關(guān)政策和法規(guī)，符合吉林省的環(huán)保、土地 使用等方面的法規(guī)，符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展及這一周邊地區(qū) 的發(fā)展壯大，具有廣闊的前景。加油加氣站工藝方案合理，運(yùn)行可靠，投資低， 污染少，具有良好的企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，XX市XX燃?xì)庥邢薰炯佑图託庹窘ㄕ镜姆桨甘强尚械摹?自然條件和社會(huì)條件2.1地理位置XX市XX燃?xì)庥邢薰炯佑图託庹疚挥诩质?XX市北環(huán)城路與糧庫路交匯處 西700米，地理位置十分優(yōu)越。該址既遠(yuǎn)離居民區(qū)，又

15、是個(gè)四通八達(dá)的樞紐之地， 建設(shè)方便快捷的加油加氣站，具有廣闊的市場前景。22自然條件XX市屬于中溫帶濕潤季風(fēng)氣候區(qū)，氣候主要特征為：冬季常受極地大陸氣團(tuán) 的控制，寒冷而漫長；夏季受低緯度熱帶海洋氣團(tuán)的影響，溫?zé)岫嘤?；春季為?季向夏季過渡的季節(jié)，氣旋活動(dòng)頻繁，天氣多變，干燥多大風(fēng)；秋季是夏季向冬 季過渡的季節(jié)，一般秋高氣爽，多晴朗天氣，冷暖變化劇烈。本地區(qū)地震烈度為VII度。氣象資料：最高極端溫度：37.4 C最低極端溫度：-36.6 C最冷月平均氣溫：-19.5 C最熱月平均氣溫：29.1 C年平均氣溫：5C歷年平均降雨量：650mm年平均蒸發(fā)量：1537.2mm最大凍土深度：1.76m平均

16、風(fēng)速：冬季 2.4 m/s ;夏季2.3 m/s ;年平均2.5 m/s匹平掛本氣悚匱況（據(jù)197L2000年茨科統(tǒng)計(jì)1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月平均曲芟（）-13. 5-3. 3-0. 79. 016. 021. 123. 722. 216. 07. 7-2. 0-10. 0平均展髙徂度（）-7. 5-3. 15. 015. 322. 226. 728. 227. 322.414. 33. 5-4. 5梭揣屜髙溫度（匸）5. 516. 119. 829. 235. 037. 335. 234. 231. 827. 720.412. 2平均展低溫度（f）-18. 5-

17、14. 8-6. 42. 89. 915. 913.617. 810. 52. 3-6.6-14. 7撥譌展低溫度（工）-32. 3-29. 0-24. 9-10. 5-3. 05. 012. 06.6-2. 9-13. 2-21. 8-29. 9平均隆水星（蠱米）5. 55.615. 531. 857. 899. 8176. 9133. 553. 132. 912. 97.4降水天數(shù)（日）4.44.45. 17. 310.412. 715. 312. 08. 56. 85.44. 7平均風(fēng)速（米/秒）2. 52. 53. 24. 03.62. 92.42. 22. 22. 82. 92.6氣

18、欽站仗盒：北緯43. 2度.東經(jīng)124. 4度.怒懊166米XX市地處吉林西部，西南與遼寧相接，年平均氣溫在 5C左右，屬中溫帶半 濕潤半干旱季風(fēng)氣候，年降水量在 650毫米左右。春季的XX,春回大地，多大風(fēng) 天氣，降雨較少；夏季的XX炎炎夏日，潮濕多雨，一年的降雨多集中在此時(shí)； 秋季的XX短暫涼爽，氣候宜人；冬季的 XX漫漫寒冬，寒冷難耐，降水不多。2.3社會(huì)人文及經(jīng)濟(jì)狀況2.3.1社會(huì)人文XX市XX燃?xì)庥邢薰炯佑图託庹舅诜秶鷮儆诩质?XX市，人口眾多，多 為漢族，勞動(dòng)力較為充足。當(dāng)?shù)匚幕逃酒占熬拍曛屏x務(wù)教育；醫(yī)療衛(wèi)生條 件較好，基本沒有地方病和流行病。XX市地處東北松遼平原腹地

19、，是吉林省的南大門，東接長白山余脈，西鄰內(nèi)蒙古科爾沁草原。轄公主嶺市、雙遼市、梨樹縣、伊通滿族自治縣和鐵東、鐵西 兩個(gè)區(qū)。全市總面積14080平方公里，總?cè)丝?330萬人，市區(qū)面積407平方公里, 人口 45萬人。XX屬于中溫帶濕潤季風(fēng)氣候區(qū)。主要特點(diǎn)是大陸性明顯，四季分 明，春季干燥多風(fēng)，夏季濕熱多雨，秋季溫和涼爽，冬季漫長寒冷。XX是東北的軍事重鎮(zhèn)，在解放戰(zhàn)爭期間，人民解放軍四戰(zhàn) XX,名遐中外，被外國記者稱之為 “東方馬德里”。XX是個(gè)多民族聚居的地方，有36個(gè)民族，漢族人口約占91.6%。在35個(gè)少數(shù)民族中，滿族、蒙古族、回族、朝鮮族人口較多。全市有1個(gè)民族自治縣、即伊通滿族自治縣；有

20、4個(gè)民族鄉(xiāng)鎮(zhèn)，即梨樹縣葉赫滿族鎮(zhèn)、公主嶺市二十家子滿族鄉(xiāng)、公主嶺市放馬溝滿族鄉(xiāng)、雙遼市那木斯蒙古族鄉(xiāng)。XX歷史悠久，具有深厚的文化底蘊(yùn)，遠(yuǎn)在殷、周時(shí)代就有先人在這里生存繁衍， 距市區(qū)50公里的二龍湖畔燕國古城遺址，是漢民族最早開發(fā)東北的見證。歷史上的夫余、高句麗、契丹、女真、蒙古、滿族、朝鮮族都在這 里生活過，留下了諸如遼代韓州、明代葉赫部落等文化古跡，加之鐘靈毓秀 的山川地貌，更為這塊黑土地增添了迷人的色彩。XX物華天寶，地靈人杰。距市區(qū)30公里的葉赫滿族鎮(zhèn)，是清代孝慈高皇后的出生地；慈禧、隆裕兩皇后的祖籍地。2.3.2社會(huì)經(jīng)濟(jì)XX市為吉林省的經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的城市之一，XX區(qū)位優(yōu)越，交通便捷，資源

21、豐富， 基礎(chǔ)設(shè)施完備，服務(wù)功能齊全。XX工業(yè)基礎(chǔ)雄厚、體系完備。 XX農(nóng)業(yè)發(fā)達(dá)，素有東北三大糧倉之一的美譽(yù)，是全國重點(diǎn)商品糧基地和畜產(chǎn)品生產(chǎn)加工基 地。2010年全年實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值789.1億元，按可比價(jià)格計(jì)算比上年增長15.4%。其中，第一產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值211.1億元，增長 6.7% ;第二產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值 338.0億元，增長23.7% ;第三產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值240億元，增長12.6%。人均生產(chǎn)總值達(dá) 23222元，比上年增長19.3%。經(jīng)濟(jì) 結(jié)構(gòu)調(diào)整邁出新步伐，一、二、三產(chǎn)業(yè)占生產(chǎn)總值的比重由上年的27.4% : 39.6% : 33.0%變?yōu)榻衲甑?6.8%： 42.8%： 30.4%。

22、規(guī)模以上工業(yè)萬元增加值綜合能源消耗 降低16.5%。財(cái)政收入實(shí)現(xiàn)較快增長。全年全市一般預(yù)算全口徑財(cái)政收入達(dá)56.0億元，比上年增長 30.2%。其中，地方財(cái)政收入達(dá) 27.9億元，比上年增長 30.7%。 市區(qū)一般預(yù)算全口徑財(cái)政收入達(dá)28.95億元，比上年增長 30.3%，市區(qū)地方財(cái)政收入達(dá) 12.0億元，比上年增長43.4%。全市一般預(yù)算財(cái)政支出完成113.8億元，比上年增長 25.3%。市區(qū)財(cái)政支出完成38.2億元，比上年增長37.9%。在市區(qū)財(cái)政支出中：農(nóng)林水事務(wù)支出2.8億元，增長12.9% ;教育支出 6.3億元，增長 34.3% ;科學(xué)技術(shù)支 出2291萬元，增長 131.4% ；

23、社會(huì)保障和就業(yè)支出8.7億元，增長 18.9% ；醫(yī)療衛(wèi)生支出 3.0億元，增長 68.6%。市場物價(jià)呈上升態(tài)勢。全年居民消費(fèi)價(jià)格總指數(shù)為103.1% （以上年為100，下同），價(jià)格水平比上年上漲3.1%。八項(xiàng)分類指標(biāo)呈“三升四降一平“的特征。食品價(jià)格指數(shù)為 112.6%，上漲12.6%，煙酒及用品類價(jià)格指數(shù)為 100.5%，上漲0.5%，衣著類價(jià)格指數(shù)為 93.9%。下降6.1%，家庭設(shè)備用品 及服務(wù)類價(jià)格指數(shù)為 97.4%，下降2.6%，醫(yī)療保健和個(gè)人用品類價(jià)格指數(shù)為100%,與上年持平，交通和通訊類價(jià)格指數(shù)為98.0%，下降2.0%,娛樂教育文化用品及服務(wù)類價(jià)格指數(shù)為99.3%，下降0.

24、7%，居住類價(jià)格指數(shù)為102.8，上漲2.8%。工業(yè)品出廠價(jià)格指數(shù)為104.0%，上漲4.0%，原材料燃料動(dòng)力價(jià)格指數(shù)為108.2%，上漲8.2%。工業(yè)生產(chǎn)快速增長，生產(chǎn)質(zhì)量和效益同步提升。2010年，全市規(guī)模以上工業(yè)實(shí)現(xiàn)工業(yè)增加值287.6億元，比上年增長 25.9%，其中國有企業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值15.2億元，增長2.3%;集體企業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值1.5億元，增長110.3% ；股份制企業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值221.6億元，增長31.6% ;外商和港澳臺(tái)商投資企業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值 22.2億元，增長1.4%。分輕重工業(yè)看， 輕工業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值101.8億元，增長 16.9%;重工業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值185.8億元，增長 31.6

25、%。全市規(guī)模以上民營工業(yè)企業(yè)469戶，占全市總戶數(shù)的88.8%，擁有資產(chǎn)334.8億元，占全市 67.7%;實(shí)現(xiàn)增加值 267.2億元，占全部規(guī)模以上工業(yè) 的92.9%，增加值增長速度達(dá)到30.8%，實(shí)現(xiàn)利稅44.6億元，占全市的78.8%，實(shí)現(xiàn)利潤31.9億元，同比增長 68.8 %。全市規(guī)模以上工業(yè)產(chǎn)品銷售收入達(dá) 到923.3億元，增長41.6% ;產(chǎn)銷率達(dá)99.0% ;實(shí)現(xiàn)利潤總額 38.8億元，同 比增長55.6%;實(shí)現(xiàn)利稅總額 56.6億元，同比增長 39.9% ;經(jīng)濟(jì)效益綜合指 數(shù)達(dá)304.8%，上升43.3個(gè)百分點(diǎn)。市政府“一五”規(guī)劃確定的農(nóng)產(chǎn)品深加工制造業(yè)、機(jī)械加工制造配套業(yè)，

26、能源、冶金、化工、建材、醫(yī)藥、食品、輕紡、電子等十大優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，2010年共創(chuàng)增加值 279.9億元，同比增長15.3%，其增加值占規(guī)模以上工業(yè) 的97.3%，成為左右全市工業(yè)經(jīng)濟(jì)的主導(dǎo)力量。2.4交通運(yùn)輸XX市交通方便，地處哈大鐵路、平齊鐵路和四梅鐵路的交叉點(diǎn)，鐵路、公 路四通八達(dá)；通訊也特別發(fā)達(dá)。2.5供電站內(nèi)新建箱式變200kVA 1座，內(nèi)設(shè)低壓無功自動(dòng)補(bǔ)償裝置，使系統(tǒng)功率因數(shù) 達(dá)到0.92以上；計(jì)量方式采用變壓器低壓側(cè)計(jì)量，采用精度 0.2級電度計(jì)量表； 箱式變供電電源采用高壓電纜引自附近已建市電 6kV架空線路，能夠滿足供電要 求。在壓縮機(jī)房控制室內(nèi)新建低壓動(dòng)力配電箱1臺(tái)，為除壓縮機(jī)外

27、的其他工藝設(shè)備配電?？刂剖覂?nèi)需預(yù)留加油站信息系統(tǒng)不間斷供電電源的安裝位置。站內(nèi)供配電線路采用電纜直埋敷設(shè)，施工現(xiàn)場電纜溝不得與油品和天然氣管 道、熱力管道敷設(shè)在同一溝內(nèi)。電纜穿越行車道部分，穿鋼管保護(hù)。壓縮機(jī)房室 內(nèi)采用電纜溝敷設(shè)電纜時(shí)，電纜溝內(nèi)必須充沙填實(shí)。3設(shè)計(jì)規(guī)模及總體布局3.1設(shè)計(jì)規(guī)模該加油加氣站按二級站設(shè)計(jì)，新建汽柴油罐區(qū)，罐區(qū)包括15mi柴油罐2座、15mi汽油罐3 座, 6臺(tái)加油機(jī)（汽油4臺(tái)與柴油2臺(tái)）；新建天然氣儲(chǔ)氣井組包括3mi 儲(chǔ)氣井4座，6臺(tái)天然氣加氣機(jī)。年加油能力為4000噸，日加天然氣能力為2萬標(biāo)方。3.2總體布局3.2.1 總體布局原則（1）嚴(yán)格遵守國家法律、法規(guī)，

28、貫徹國家建設(shè)方針和建設(shè)程序。（2）根據(jù)城市規(guī)劃、交通及自然地形特點(diǎn)，合理確定站場的布局。（3）根據(jù)該地區(qū)的主導(dǎo)風(fēng)向、最大風(fēng)頻、最小風(fēng)頻，合理確定站場的平面布 置。（4）根據(jù)廠、站布局合理確定工藝管道的走向和位置。3.2.2總體布局方案3.2.2.1加油加氣站總體布局方案加油加氣站的站址選擇，應(yīng)符合城鎮(zhèn)規(guī)劃、環(huán)境保護(hù)保護(hù)和防火安全的要求，并應(yīng)選在交通便利的地方。新建加油加氣站設(shè)計(jì)方案與XX市城鄉(xiāng)規(guī)劃相結(jié)合，將新建加油加氣站建于XX市北環(huán)城路與糧庫路交匯處西 700米，該區(qū)公路四通八達(dá)、 交通非常便利處，總征地面積 5000吊，本次工程占地面積3540吊。rtr5S*st:. i乩-11y I.亍

29、-*!w卜*-可工二” F不*二百1 Th上r:XX市XX燃?xì)庥邢薰颈蓖猸h(huán)路加油加氣站平面布置圖W.UEM 加 m瞬uia-ut3.222供排水系統(tǒng)加油加氣站位于XX市北環(huán)城路與糧庫路交匯處西 700米，在新建加油加氣站 附近有供排水管網(wǎng)，因此可利用就近供水管網(wǎng)。需就近新建管網(wǎng)與已建系統(tǒng)銜接 才能夠滿足供排水要求。加油加氣站生產(chǎn)及生活用水較少，其供水水質(zhì)應(yīng)符合現(xiàn)行的國家標(biāo)準(zhǔn)生活 飲用水衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)（GB5749）的規(guī)定。加油加氣站的生產(chǎn)、生活供水管線合并設(shè)置。生活污水就地排放，加油加氣站無生產(chǎn)污水。3.2.2.3供配電系統(tǒng)新建加油加氣站附近有已建供電線路，能夠滿足供電要求4油、氣系統(tǒng)工程4.1加

30、油加氣站工藝方案4.1.1加油、加氣系統(tǒng)工藝方案4.1.1.1加油工藝流程工藝流程采用比較成熟的、技術(shù)可靠、投資較低的自吸泵加油機(jī)流程，自吸泵進(jìn)口真空度0.054MP&工藝流程見以下示意圖：卸車來油-加詢機(jī)Ji4-.A so（儲(chǔ)油醴）汽柴油部分工藝流程4.1.1.2加氣工藝流程加氣工藝流程見下圖:天然氣部分工藝流程CNG子站的基本流程:CNGf站設(shè)備配置選型說明上述方案是把CNG氣瓶拖車作為低壓供氣單元使用，所以，站內(nèi)只需配置高 壓和中壓領(lǐng)教氣單元。CNG氣瓶拖車一般可由供氣方提供,CNG子站只與供氣方約 定送氣至加氣子站的合同供氣價(jià)格。這樣 CNGf站內(nèi)的設(shè)備只的卸氣柱、壓縮機(jī)、 高壓和中壓

31、儲(chǔ)氣裝置、售氣機(jī)。儲(chǔ)氣裝置現(xiàn)在有儲(chǔ)氣井和長管儲(chǔ)氣瓶兩種方案供選擇，儲(chǔ)氣井是豎著向地下 打井，所以，地面部份只有井口，占地面積小，價(jià)格較低，但缺點(diǎn)是屬于永久性 地深埋于地下，不可拆除和轉(zhuǎn)移。長管儲(chǔ)氣瓶是放置于地面的儲(chǔ)氣裝置，且均采 用臥式擺放，占地面積大，且成本較高，優(yōu)點(diǎn)是可以拆除和轉(zhuǎn)移至他處使用。本 方案是按儲(chǔ)氣井考慮的。4.1.1.3基礎(chǔ)數(shù)據(jù)汽油相對密度：d420=0.61-0.71汽油熔點(diǎn)：65柴油蒸汽壓：0.3(50C)柴油爆炸極限：0.55.0(%V/V)壓縮天然氣符合車用壓縮天然氣 GB18047勺有關(guān)規(guī)定壓縮介質(zhì)：干天然氣(水露點(diǎn)：-60 C)壓力范圍：進(jìn)氣壓力：3.0020.0

32、MPa出口壓力：25.0 MPa壓縮氣含油率：小于10mg/m壓縮機(jī)壓縮級數(shù)：二級壓縮。輸氣溫度：小于40C4.2加油加氣工藝及設(shè)施4.2.1儲(chǔ)罐、油罐加油站儲(chǔ)油罐采用臥式油罐。油罐設(shè)計(jì)和建造，滿足油罐在所承受外壓作用 下的強(qiáng)度要求，并應(yīng)有良好的防腐蝕性能和導(dǎo)靜電性能。鋼制油罐所采用的鋼板 的厚度不應(yīng)小于5mm油罐區(qū)設(shè)擋土墻，且設(shè)有行車道之外。油罐各接合管均設(shè)在人孔蓋上，在儲(chǔ)油罐人孔位置設(shè)操作井。油罐的進(jìn)油管下伸到罐內(nèi)距罐底0.2m處；油罐出油管的底端設(shè)底閥，底閥入油口距離罐底0.2m。油罐量油孔設(shè)帶鎖的量油帽，量油帽下部的接合管向下伸至罐內(nèi)距罐底 0.2m處。油罐下設(shè)基礎(chǔ)，基礎(chǔ)與油罐之間用鋼

33、帶 固定，當(dāng)油罐受地下水或雨水作用可防止油罐上浮。油罐頂部覆土厚度1m大于規(guī)范所要求的不小于0.5m。油罐周圍回填干凈的 沙子或細(xì)土，厚度不小于0.3m。、壓縮天然氣儲(chǔ)氣井組工作壓力為25MPa設(shè)計(jì)溫度滿足環(huán)境溫度要求。儲(chǔ)氣瓶選用符合國家有關(guān)規(guī) 定和標(biāo)準(zhǔn)。本次設(shè)計(jì)中選用3mi天然氣儲(chǔ)氣井4座，滿足汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與 施工規(guī)范中3.0.7規(guī)定“管道供氣的加氣站儲(chǔ)氣設(shè)施總?cè)莘ew 12ml”的要求。儲(chǔ)氣瓶按運(yùn)行壓力分高、中、低三級設(shè)置，各級儲(chǔ)氣瓶自成系統(tǒng)。4.2.2工藝系統(tǒng)汽柴油油罐車卸油采用密閉卸油方式。由于采用自吸式加油機(jī)，每臺(tái)加油機(jī)單獨(dú)設(shè)置進(jìn)油管。固定工藝管道采用無縫鋼管，埋地鋼管采用焊接方

34、式進(jìn)行連接。所有固定工 藝管道均埋地敷設(shè)，且不穿過站房等建、構(gòu)筑物，不與管溝、電纜溝和排水溝發(fā) 生交叉。與油罐相連通的進(jìn)油管、通氣管橫管均坡向油罐，其坡度不小于 0.2%。 油罐設(shè)通氣管。通氣管與油罐、站房、卸油點(diǎn)和道路、圍墻的防火距離滿足 規(guī)范要求。汽柴油罐的通氣管分開設(shè)置，管口安裝阻火器并高出地面4.5m，通氣管公稱直徑為DN50、壓縮天然氣本次工程的氣源為槽車來天然氣(干氣)，經(jīng)穩(wěn)壓計(jì)量后進(jìn)入壓縮機(jī)組，經(jīng)過 壓縮機(jī)二級壓縮后，供站內(nèi)儲(chǔ)氣井組供氣，或通過加氣機(jī)給CNG氣車加氣。天然氣壓縮機(jī)組采用風(fēng)冷式對稱平衡型往復(fù)活塞式壓縮機(jī)，壓縮機(jī)組為整體 撬裝外加隔聲保溫罩結(jié)構(gòu)。根據(jù)采購需求，采用兩列

35、對稱平衡型壓縮機(jī)組，滿足 要求。壓縮天然氣進(jìn)入壓縮機(jī)橇，分2路：一路，天然氣拖車氣瓶組自動(dòng)作為低壓 儲(chǔ)氣井使用，拖車氣瓶組內(nèi)的天然氣經(jīng)程序控制盤的旁路管線自動(dòng)進(jìn)入售氣機(jī)進(jìn) 行加氣；另一路經(jīng)進(jìn)氣管路自動(dòng)進(jìn)入天然氣壓縮機(jī)進(jìn)行增壓壓縮經(jīng)壓縮后的天然 氣進(jìn)入程序控制盤后，按高壓、中壓順序自動(dòng)向天然氣儲(chǔ)氣井組進(jìn)行充氣，直至 將高壓儲(chǔ)氣井、中壓儲(chǔ)氣井內(nèi)天然氣壓力順序充裝到25MPa時(shí)，壓縮機(jī)則自動(dòng)停機(jī)；當(dāng)高壓組儲(chǔ)氣井壓力低于22.00MPa寸，壓縮機(jī)程控閥組自動(dòng)切換到高壓直充 線直接為汽車加氣；當(dāng)直充線壓力高于 22.00MPa時(shí)，程控閥組自動(dòng)轉(zhuǎn)換到高壓、 中壓氣瓶組繼續(xù)工作。壓縮機(jī)天然氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)壓力為

36、27.50MPa。壓縮機(jī)采用當(dāng)今國際最先進(jìn)的第三代子站壓縮機(jī)技術(shù)一一自適應(yīng)兩級壓縮設(shè) 計(jì)，能完全自然平穩(wěn)地適應(yīng)子站壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)拖車氣瓶組壓力不斷降低的變工況 條件，可以根據(jù)進(jìn)氣壓力的高低，自動(dòng)適應(yīng)壓縮，而無須進(jìn)行一級或兩級壓縮切 換。并能根據(jù)儲(chǔ)氣罐或儲(chǔ)氣井壓力情況、加氣情況自動(dòng)實(shí)現(xiàn)啟停機(jī)和自動(dòng)安全控 制保護(hù)。壓縮機(jī)工作時(shí)將來自拖車氣瓶組的凈化天然氣經(jīng)進(jìn)氣過濾、緩沖后進(jìn)入壓縮 機(jī)一級壓縮；一級壓縮后的高溫天然氣進(jìn)入一級冷卻器，經(jīng)冷卻后進(jìn)入一級分離 器排除冷凝液后，進(jìn)入壓縮機(jī)二級壓縮；二級壓縮后的高溫天然氣進(jìn)入二級冷卻 器，經(jīng)冷卻后進(jìn)入二級分離器排除冷凝液后，進(jìn)入除油精密過濾器除油；天然氣 除油后

37、經(jīng)電氣控制程控閥組出橇（可根據(jù)用戶的需要配置機(jī)械式儔經(jīng)順序控制 盤）。壓縮機(jī)橇內(nèi)設(shè)有回收罐，分離自動(dòng)排污、緩沖罐排污、壓縮機(jī)卸載氣體均集 中排入回收罐內(nèi)；每次停車時(shí)，先關(guān)閉進(jìn)口氣動(dòng)球閥，至回收罐壓力降到3Mpa后電動(dòng)機(jī)才停車。啟動(dòng)時(shí)，進(jìn)口氣動(dòng)球閥為關(guān)閉狀態(tài)，天然氣經(jīng)進(jìn)氣緩沖罐后回到 壓縮機(jī)進(jìn)氣端，形成閉路循環(huán)；橇內(nèi)緩沖罐、分離罐等需排的油污匯集后統(tǒng)一排 出橇體，進(jìn)入站設(shè)污水罐。4.3工藝技術(shù)1）采用自吸泵流程，這是一項(xiàng)成熟的加油工藝，具有投資少，節(jié)能降耗，易 于管理的特點(diǎn)。2）油罐設(shè)量油孔，可節(jié)約投資，并實(shí)現(xiàn)油罐內(nèi)油品的計(jì)量。3）管線采用無縫鋼管，這種管材導(dǎo)電性能好，水力摩阻小，使用壽命長，減

38、 少管線維修工程量，并且便于管理與施工安裝。4）儲(chǔ)氣井組進(jìn)氣總管上設(shè)安全閥及緊急放散管、壓力表及超壓報(bào)警器，保證 安全生產(chǎn)。5）子站壓縮機(jī)的技術(shù)先進(jìn)性先進(jìn)的機(jī)型設(shè)計(jì)機(jī)組采用整體撬裝，底座采用加強(qiáng)型焊接底座。采用剛性整體機(jī)身，機(jī)身、中體設(shè)計(jì)為一體式結(jié)構(gòu).壓縮機(jī)為臥式兩列兩缸；兩列曲拐互成 180，慣性力平 衡，活塞力分布均勻，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。機(jī)組采用國際上先進(jìn)的自適應(yīng)兩級壓縮設(shè)計(jì)，通過優(yōu)化設(shè)計(jì)，使得進(jìn)氣壓力在320Mpa的大范圍內(nèi)，壓縮機(jī)都能自動(dòng)適應(yīng)正常工作，而無須進(jìn)行壓縮級數(shù)的 切換。不存在壓縮級數(shù)切換時(shí)的沖擊和排氣量突變，壓縮機(jī)運(yùn)行更加平穩(wěn)。由于 無須切換用的高壓氣動(dòng)閥，減少了故障點(diǎn)，提高了可靠性

39、，使用維護(hù)都更加簡單。先進(jìn)的聯(lián)接方式壓縮機(jī)曲軸端與聯(lián)軸器采用以往在大型壓縮機(jī)上才采用的無鍵脹套式聯(lián)接，使得安裝方便，對中性好，聯(lián)接更可靠。由于曲軸頸沒有受到鍵槽削弱，疲勞強(qiáng) 度進(jìn)一步提高，比采用有鍵聯(lián)軸器的機(jī)型同等負(fù)荷下安全系數(shù)提高；曲軸與聯(lián)軸 器之間的過盈量可以通過緊固螺釘精確控制，從而保證了在各種運(yùn)行條件下可靠 地傳遞扭矩，不會(huì)出現(xiàn)聯(lián)軸器松動(dòng)、鍵及鍵槽損壞等危險(xiǎn)。高剛性基礎(chǔ)件壓縮機(jī)采用國際先進(jìn)的三維模擬分析軟件設(shè)計(jì)分析機(jī)身和底撬，優(yōu)化其結(jié)構(gòu)，使得基礎(chǔ)件的整體剛性顯著提高。底撬骨架全部采用加強(qiáng)型矩形鋼焊接。整體撬 裝后的機(jī)組整體剛度非常好，為平衡運(yùn)行提供了良好的基礎(chǔ)?？煽康膶χ卸ㄎ患夹g(shù)壓縮機(jī)

40、的機(jī)身與電動(dòng)機(jī)采用定位措施，使總裝精度保持性好；不會(huì)出現(xiàn)機(jī)身 與電動(dòng)機(jī)無定位措施的壓縮機(jī)運(yùn)行一段時(shí)間后電動(dòng)機(jī)和曲軸對中惡化，導(dǎo)致聯(lián)軸 器及彈性套早期磨損失效，進(jìn)而引起填料、活塞桿壽命降低等問題。活塞桿表面超硬化處理技術(shù)天晨壓縮機(jī)高壓列的活塞桿表面采用了超硬化涂層， 達(dá)到HRC780,該涂層 硬度遠(yuǎn)超過普通氮化、高頻處理的硬度(HRC560),而且摩擦系數(shù)降低20%對 確?；钊麠U及填料密封件的長周期可靠使用起了決定性作用。機(jī)組配置自動(dòng)排污裝置壓縮機(jī)組采用PLC自動(dòng)控制，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)排污，控制系統(tǒng)采用接近國際先進(jìn)水 平的控制技術(shù)，由PLC可編程控制器、中文文本顯示和軟起動(dòng)器及壓力變送器等 組成一套完善

41、的顯示、控制、保護(hù)系統(tǒng)，自動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)采用氣動(dòng)球閥，為其配套 的儀表風(fēng)采用名牌空壓機(jī)并配置干燥、過濾裝置，確保儀表風(fēng)質(zhì)量，可靠性更高5給排水及消防工程5.1給排水新建加油加氣站地處城區(qū)內(nèi)，城市供水系統(tǒng)能夠滿足站內(nèi)用水量要求。站內(nèi) 排水系統(tǒng)統(tǒng)一排至圍墻外，并設(shè)置水封井進(jìn)行隔斷，防止油氣進(jìn)入城市生活給水 系統(tǒng)，造成污染。5.2消防根據(jù)汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范GB50156-200沖第3.0.7條規(guī)定，該站屬于加油加氣合建站的二級站。新建加站消防依托X）市消防隊(duì)，事故時(shí)該消防隊(duì)10mi n即能到達(dá)。根據(jù)汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范GB50156-200沖第9.0.2條規(guī)定，該站可不設(shè)消防水系統(tǒng)。新

42、建加油加氣站站內(nèi)根據(jù) GB50156-200中第9.0.10條和建筑滅火器配置設(shè) 計(jì)規(guī)范GBJ140-9C規(guī)定在指定位置配備移動(dòng)滅火器材，確保安全生產(chǎn)。汽油加油機(jī)：MF干粉滅火器2具、MP泡沫滅火器2具柴油加油機(jī)：MF干粉滅火器2具、MP泡沫滅火器2具地下汽、柴油儲(chǔ)罐池：MFT3推車式干粉滅火器1臺(tái)儀表配電室：CO滅火器MT5 2具加氣機(jī)：MF干粉滅火器5具、MP泡沫滅火器5具值班室：MF干粉滅火器2具壓縮機(jī)間：MF干粉滅火器4具卸車臺(tái)：MF干粉滅火器2具站內(nèi)配置滅火毯5塊，沙子2m6供配電工程6.1供電現(xiàn)狀新建加油加氣站位于XX市北環(huán)城路與糧庫路交匯處西 700米，附近有市電6kV 架空線路

43、經(jīng)過。新建加油加氣站位置附近有已建高壓線路，加油加氣站電源引自 已建高壓線路。6.2用電負(fù)荷及用電量本工程用電負(fù)荷等級為三級負(fù)荷。供配電設(shè)計(jì)包括動(dòng)力、照明配電；管線、 設(shè)備等防雷防靜電接地。主要用電負(fù)荷如下表:用電負(fù)荷計(jì)算表負(fù)荷名稱運(yùn)行 臺(tái)數(shù)備用臺(tái)數(shù)單臺(tái)容量(kW)運(yùn)行容量(kW)功率因素 COS 0需系數(shù)Kx計(jì)算負(fù)荷Pjs(kW)變壓器容量1壓縮機(jī)175750.850.9067.523加氣機(jī)加油機(jī)660.50.5330.850.851133選用1x200kVA箱式變4照明100.80.995站房照明、動(dòng)力490.80.839.267其它76211610.850.816.8138.56.3設(shè)備

44、選型及線路敷設(shè)方式新建變壓器采用S11-M型全密封節(jié)能變壓器，低壓配電柜選用 MC(型，防爆 區(qū)域內(nèi)低壓電力電纜采用 ZR-YJV22-1.0kV、控制電纜采用kV22-0.5kV型。電纜直 埋敷設(shè)，室外埋深自然地坪下 1.0m，室內(nèi)埋深-0.5m (室內(nèi)地坪為土 0.00)，電纜 出地面穿鋼管保護(hù)。防爆區(qū)內(nèi)米用隔爆型防爆電氣設(shè)備，標(biāo)記dllBT4 o加油加氣站內(nèi)爆炸危險(xiǎn)區(qū)域以外的站房等建筑物內(nèi)照明燈具采用非防爆型。6.4供電方式站內(nèi)新建箱式變200kVA 1座，內(nèi)設(shè)低壓無功自動(dòng)補(bǔ)償裝置，使系統(tǒng)功率因數(shù) 達(dá)到0.92以上；計(jì)量方式采用變壓器低壓側(cè)計(jì)量，采用精度 0.2級電度計(jì)量表； 箱式變供電

45、電源采用高壓電纜引自附近已建市電 6kV架空線路，能夠滿足供電要 求。在壓縮機(jī)房控制室內(nèi)新建低壓動(dòng)力配電箱1臺(tái)，為除壓縮機(jī)外的其他工藝設(shè)備配電。控制室內(nèi)需預(yù)留加油站信息系統(tǒng)不間斷供電電源的安裝位置。站內(nèi)供配電線路采用電纜直埋敷設(shè)，施工現(xiàn)場電纜溝不得與油品、液化天然 氣和天然氣管道、熱力管道敷設(shè)在同一溝內(nèi)。電纜穿越行車道部分，穿鋼管保護(hù)。 壓縮機(jī)房室內(nèi)采用電纜溝敷設(shè)電纜時(shí)，電纜溝內(nèi)必須充沙填實(shí)。6.5防雷加油加氣站的防雷接地、防靜電接地、電氣設(shè)備的工作接地、保護(hù)接地及信 息系統(tǒng)的接地等，共用接地裝置。其接地電阻不應(yīng)大于1Q。防雷及過電壓保護(hù)措施：1）、加油站內(nèi)的壓縮機(jī)房和罩棚等建筑物做避雷保護(hù)。

46、壓縮機(jī)房利用彩鋼屋面作為接閃器，要求彩鋼板厚度大于0.5mm突出屋面的 通風(fēng)孔采用避雷針保護(hù)；采用鍍鋅圓鋼為12作為防雷引下線；與室外接地裝置可 靠相連。罩棚采用沿屋頂四周設(shè)避雷帶，接地電阻 Rw 10Q。2）、儲(chǔ)油罐罐壁厚度大于4mm呼吸閥裝有阻火器時(shí)，罐體直接接地，接地電 阻R 10Q。油罐組進(jìn)行防雷接地，且接地點(diǎn)不少于兩處。埋地油罐與露出地面的工藝管道相互做電氣連接并接地。3 ）、低壓電力電纜進(jìn)戶端其外鎧皮及零線與重復(fù)接地裝置相聯(lián)，接地裝置的 接地電阻R4Q。低壓屏（柜、箱）外殼、電機(jī)外殼及電氣設(shè)備正常不帶電的金 屬外殼均做好保護(hù)接“零”。4）、防爆場所的金屬管線、配線鋼管、金屬門窗等均

47、需可靠接地；建筑物內(nèi)鋼筋連接成閉合回路，并可靠接地，防止雷電感應(yīng)過電壓5)、380/220V供配電系統(tǒng)宜采用TN-S系統(tǒng)，供電系統(tǒng)的電纜金屬外皮或電 纜金屬保護(hù)管兩端均應(yīng)接地，在供配電系統(tǒng)的電源端應(yīng)安裝與設(shè)備耐壓水平相適 應(yīng)的過電壓(電涌)保護(hù)器。6.6防靜電地上敷設(shè)和油品管道設(shè)的油口管線始末端設(shè)防靜電和防感應(yīng)雷的聯(lián)合接地裝 置，接地電阻不大于30Q o在爆炸危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)的油品、液化石油氣和天然氣管道上的法蘭、膠管兩端等連接處應(yīng)用金屬線跨接。當(dāng)法蘭的連接螺栓不少于5根時(shí)，在非腐蝕環(huán)境下，可不跨接。防靜電接地裝置的接地電阻不應(yīng)大于 30Q o防靜電接地：進(jìn)出工藝管線，場區(qū)工藝管線轉(zhuǎn)彎、分支處及直線

48、段每隔100m均做好防靜電接地，防靜電接地的接地電阻 RW 100Qo接地極采用50X 5 1=2500鍍鋅角鋼垂直敷設(shè)，極頂埋深室外地坪下 1.2m， 相鄰接地極間距5m接地干線采用-40 X 4鍍鋅扁鋼，支線采用-25 X 4鍍鋅扁鋼， 水平埋深室外地坪下1.2m。6.7防爆分區(qū)根據(jù)規(guī)范要求，工藝設(shè)計(jì)和油、氣品性質(zhì)，做廠區(qū)防爆分區(qū)。 加油機(jī)殼體內(nèi)部空間為1區(qū)；以加油機(jī)中心線為中心線，以半徑為4.5米的地面區(qū)域?yàn)榈酌婧鸵约佑蜋C(jī)頂部以上0.5米半徑為3米的平面為頂面的圓臺(tái)形空間劃分2區(qū)。 埋地儲(chǔ)罐人孔井內(nèi)部空間，以通氣管口為中心，半徑為 1.5米的球形空 間和密閉卸油口為中心，半徑為 0.5米

49、的球形空間為1區(qū)；人孔井外邊緣1.5米 以內(nèi)，自地面算起1米高的球柱形空間和以通氣管口為中心，半徑為 3米的球形 空間和密閉卸油口為中心，半徑為 1.5米的球形并至地面的空間為 2區(qū)。油罐車卸油口：以密閉卸油口為中心，半徑為 1.5米的球形并至地面的空間為2區(qū)（4）壓縮天然氣加氣機(jī)內(nèi)部空間劃為 1區(qū)。以加氣機(jī)中心線為中心線，以半 徑為4.5米，高度為自地面向上至加氣機(jī)頂部以上 0.5米的圓柱形空間劃分2區(qū)。（5） 室外或棚內(nèi)設(shè)置的壓縮天然氣井：以放散管管口為中心，半徑為3米的 球形空間和距儲(chǔ)氣井4.5米以內(nèi)并延至地面的空間為2區(qū)。（6） 天然氣壓縮機(jī)、閥門、法蘭或類似附件的房間的內(nèi)部空間劃為

50、1區(qū)。有 孔、洞或開式墻外，以孔、洞邊緣為為中心，半徑為 35米以內(nèi)至地面的空間為2 區(qū)。7儀表自動(dòng)化工程7.1儀表自動(dòng)化系統(tǒng)建設(shè)的必要性7.1.1編制依據(jù)和研究范圍（1）依據(jù)XX市XX燃?xì)庥邢薰炯佑图託庹旧a(chǎn)運(yùn)行的工藝要求。（2）XX市XX燃?xì)庥邢薰炯佑图託庹静捎贸墒烨袑?shí)可行的新技術(shù)，既要技 術(shù)先進(jìn)，又要工作可靠，經(jīng)濟(jì)合理。根據(jù)工藝過程要求，發(fā)揮儀表控制系統(tǒng)的優(yōu) 勢，以提高系統(tǒng)的可靠性和便于生產(chǎn)管理。在滿足工藝設(shè)備安全、可靠運(yùn)行和生 產(chǎn)管理需要的基礎(chǔ)上，盡量壓縮測控點(diǎn)數(shù)，以節(jié)約投資。7.1.2儀表自動(dòng)化系統(tǒng)建設(shè)的必要性為了保證工藝過程的順利實(shí)現(xiàn)，提高工藝水平，提高管理水平，減輕工人勞 動(dòng)

51、強(qiáng)度，改善工人勞動(dòng)條件，減少長期投資，應(yīng)實(shí)現(xiàn)工藝過程的儀表自動(dòng)化。7.2系統(tǒng)方案7.2.1方案選擇的原則（1）符合國家、行業(yè)的有關(guān)法規(guī)、政策；（2）適應(yīng)工程建設(shè)地區(qū)的環(huán)境條件；（3）滿足生產(chǎn)工藝過程及生產(chǎn)管理模式的要求；（4）所采用技術(shù)先進(jìn)適宜、安全可靠、適應(yīng)性強(qiáng)、經(jīng)濟(jì)合理。7.2.2自動(dòng)控制系統(tǒng)方案加油加氣站：結(jié)合XX市XX燃?xì)庥邢薰炯佑图託庹緦?shí)際情況，以及國內(nèi)外 行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r，加油加氣站按常規(guī)儀表設(shè)計(jì)。油罐區(qū)：儲(chǔ)油罐設(shè)量油孔，可隨時(shí)監(jiān)測罐內(nèi)儲(chǔ)油量。銷售區(qū)：新建加油機(jī)隨機(jī)附帶自動(dòng)稅控計(jì)量系統(tǒng)，單流量計(jì)、雙顯示器，可 定額、定量加油，并可以使用IC卡加油；新建加氣機(jī)具有充裝和計(jì)量功能，加氣

52、機(jī)計(jì)量準(zhǔn)確度不低于1.0級。壓縮機(jī)：機(jī)組的控制采用 PLC可編程控制器，配置7英寸液晶觸摸顯示的人機(jī)界面，具有對機(jī)組的控制、監(jiān)測報(bào)警、停機(jī)之功能，實(shí)現(xiàn)機(jī)組的全自動(dòng)運(yùn)行和 保護(hù)。（1）、壓縮機(jī)間設(shè)可燃?xì)怏w報(bào)警；（2）、4座天然氣儲(chǔ)氣井按運(yùn)行壓力分高、中、低壓三級設(shè)置，各級自成系統(tǒng);8通信工程8.1通信業(yè)務(wù)要求根據(jù)工藝流程及生產(chǎn)運(yùn)行等對通信業(yè)務(wù)的要求，加油加氣站應(yīng)有可靠通信 方式對內(nèi)、對外聯(lián)絡(luò)。8.2通信方式及建設(shè)方案XX市XX燃?xì)庥邢薰居图託庹靖浇F(xiàn)有已建通訊網(wǎng)絡(luò)，交換機(jī)為程控交換 機(jī)。基本技術(shù)路線：利用現(xiàn)有通信設(shè)施，力爭做到少投資，經(jīng)濟(jì)適用的原則?；痉桨福簽樾陆╔X市XX燃?xì)庥邢薰炯佑图?/p>

53、氣站配備固定電話三部， 即可滿足新建加油加氣站的通信要求。9總圖運(yùn)輸和建筑結(jié)構(gòu)9.1總圖運(yùn)輸新建加油加氣站地處公路交叉口，交通發(fā)達(dá)，滿足值班人員的辦公及維修的需要。力時(shí)由加氣站內(nèi)只設(shè)生產(chǎn)區(qū)。生產(chǎn)區(qū)在滿足規(guī)范要求的防火間距和風(fēng)向的前提下合理布局，場區(qū)豎向隨自然標(biāo)高坡向四周，盡量挖填平衡，站內(nèi)高于站外0.30m。9.2建筑與結(jié)構(gòu)根據(jù)各專業(yè)提供的設(shè)計(jì)條件和相應(yīng)的功能要求，確定了本工程的建筑設(shè)計(jì)原 則：在滿足使用的前提下，充分利用面積，達(dá)到經(jīng)濟(jì)適用美觀，除有特殊要求的 房間外，盡量利用門窗自然采光、通風(fēng)。所有的建筑均為單層房屋，立面布置盡 量協(xié)調(diào)一致。建筑防火等級為二級。外墻面采用噴涂，各房間地面鋪設(shè)

54、地面磚，內(nèi)墻刮大白。廠房的建筑結(jié)構(gòu)采用磚混結(jié)構(gòu)，毛石基礎(chǔ)。10防腐與保溫10.1設(shè)計(jì)依據(jù)鋼質(zhì)管道及儲(chǔ)罐腐蝕控制工程設(shè)計(jì)規(guī)范(SY0007 1999) 埋地鋼質(zhì)管道環(huán)氧煤瀝青防腐層技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(SY/T0447-96) 鋼制儲(chǔ)罐液體環(huán)氧涂料內(nèi)防腐層技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(SY/T0319-98)10.2主要內(nèi)容為站內(nèi)室外埋地及地上鋼質(zhì)管線做外防腐。管線規(guī)格：汽、柴油管線 DN50介質(zhì)：汽、柴油，溫度：-1020 C，埋深：-1.0m。汽、柴油通氣管線DN50介質(zhì)：揮發(fā)氣，溫度：-1040C,埋深：-0.5m。 汽、柴油卸油管線DN80介質(zhì)：汽、柴油，溫度：-1030C,埋深：-0.5m。天然氣管線 DN200 D

55、N150 DN100 DN80 DN50 DN25 溫度：-5 30C，埋 深：-2.0m。為站內(nèi)室外新建汽、柴油罐做內(nèi)、外防腐。規(guī)格：15斥汽、柴罐，介質(zhì)：汽、柴油，溫度：-1030C,埋深：-3.0m。新建儲(chǔ)氣井組防腐防水應(yīng)按廠家要求進(jìn)行。10.3防腐材料及結(jié)構(gòu)10.3.1汽柴油部分埋地鋼質(zhì)管線及汽、柴油罐外防腐均采用 JS-2常溫固化重防腐涂料面 漆、配套底漆及中堿性玻璃布。結(jié)構(gòu)：底漆-面漆-面漆、玻璃布(壓邊20mr)面漆-面漆、玻璃布(壓邊20mr)、 面漆-面漆。S總600卩m管線補(bǔ)口材料及結(jié)構(gòu)與主管線相同。注：“面漆、玻璃布、面漆”應(yīng)連續(xù)涂敷，也可用一層浸滿面漆的玻璃布代替。 玻

56、璃布厚度為0.1mm防腐玻璃布規(guī)格：經(jīng)緯密度為10X 10根/cm2（2）汽、柴油罐內(nèi)防腐及內(nèi)部構(gòu)件外防腐采用環(huán)氧防腐防靜電涂料及配套 底漆。結(jié)構(gòu)：底漆-面漆-面漆，S總250卩m（3） 地上管線外防腐采用銀白色XHDA寸候防水裝飾性涂料及配套底漆。S 總150卩m管線補(bǔ)口材料及結(jié)構(gòu)與主管線相同。10.3.2天然氣部分a）防腐站外埋地輸氣管線及套管外防腐均采用復(fù)合型聚乙烯防腐膠粘帶（T-150）、配套的P19底漆及WDK-H改性聚乙烯夾克料；結(jié)構(gòu)：一道底漆-復(fù)合型聚乙烯防腐膠粘帶（帶間搭接寬度不得小于20mm改性聚乙烯夾克。聚乙烯夾克防水層厚度DNC 100,1.8mm,100600卩m （環(huán)

57、境溫度高于5C時(shí)采用常溫固化重防腐涂料面漆）結(jié)構(gòu)：底漆-面漆-面漆、玻璃布、面漆-面漆、玻璃布、面漆-面漆。管線補(bǔ)口材料及結(jié)構(gòu)與主管線相同。地上管線、管架、立管外防腐均采用XHDA0耐候防水裝飾性涂料面漆及配套底漆；5 150卩m結(jié)構(gòu)：底漆面漆面漆。10.4施工方法及技術(shù)要求10.4.1汽柴油部分（1）防腐前鋼材表面必須進(jìn)行除銹處理，管線及容器外表面應(yīng)達(dá)到GB8923 規(guī)定的Sa2級，容器內(nèi)表面及內(nèi)部構(gòu)件外表面應(yīng)達(dá)到 GB8923規(guī)定的Sa2的1/2級, 并清除表面粉塵。除銹后的金屬表面應(yīng)盡快涂漆，以防返銹；若返銹必須重新進(jìn) 行除銹。（2）所用防腐涂料在使用及配制時(shí)必須嚴(yán)格按產(chǎn)品說明書執(zhí)行；并

58、做到涂刷 均勻、無流淌、無空白等缺陷。玻璃布防腐施工時(shí)要將玻璃布拉緊，保持表面平整，無折皺和空鼓，搭接頭長度不得小于 100mm涂漆時(shí)應(yīng)將玻璃布所有網(wǎng)眼灌滿 漆，不露布紋，防腐層表面應(yīng)平整連續(xù)、光滑、無氣泡、無漏涂部位，并且不得 有發(fā)粘、脫皮、氣泡、斑痕等缺陷存在。（3）容器內(nèi)防腐層施工完成后，應(yīng)固化兩周后，方可投入使用。（4）埋地鋼質(zhì)管線及汽、柴油罐外防腐嚴(yán)格按 SY/T0447-96埋地鋼質(zhì)管道 環(huán)氧煤瀝青防腐層技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，發(fā)現(xiàn)不合格處就及時(shí)處理，直到達(dá)到設(shè)計(jì)要求。（5）汽、柴油罐內(nèi)防腐嚴(yán)格按 SY/T0319-98鋼制儲(chǔ)罐液體環(huán)氧涂料內(nèi)防腐 層技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)條款執(zhí)行。（6）所使用防腐材料

59、，必須有產(chǎn)品說明書及合格證，并經(jīng)設(shè)計(jì)部門、質(zhì)檢 部門檢驗(yàn)合格后方可使用。（7）施工及檢查過程及時(shí)做好記錄，存檔備查。10.4.2天然氣部分（1）防腐前鋼材表面必須進(jìn)行除銹處理，管線及設(shè)備外表面應(yīng)達(dá)到GB892規(guī)定的Sa2級，設(shè)備內(nèi)表面及內(nèi)部構(gòu)件外表面應(yīng)達(dá)到GB892規(guī)定的Sa2.5級，并清除表面粉塵。除銹后的金屬表面應(yīng)盡快涂漆，以防返銹；若返銹必須重新進(jìn)行除銹。 保溫鋼管外防腐、保溫、防水在現(xiàn)場進(jìn)行。站外管線防腐必須在預(yù)制廠進(jìn)行預(yù)制。（2）管線外防腐預(yù)制：（a）預(yù)制防腐保溫管時(shí)，底漆涂刷前，應(yīng)在容器中充分?jǐn)嚢?，?dāng)?shù)灼彷^稠時(shí)， 應(yīng)加入相應(yīng)的溶劑稀釋（5%）,涂敷時(shí)，必須保證涂敷均勻，無漏涂點(diǎn)，使

60、其形成 均勻的薄膜，待底漆表干后（手觸不粘）方可進(jìn)行下一道工序。（b）纏繞防腐粘膠帶時(shí)，應(yīng)使用適當(dāng)?shù)臋C(jī)械或手工機(jī)具，在涂好底膠的管子上,按搭接要求纏帶。纏帶張力可為10 - 20N/cm。膠帶始端與上一條末端搭接長度應(yīng) 不小于100mm纏繞帶應(yīng)平行，不得扭曲皺折。管端要預(yù)留50 10m光管以備焊接。膠帶解卷溫度在5C以上，當(dāng)大氣相對濕度大于75%時(shí)，或有風(fēng)沙、雨水 的天氣不宜施工。防腐防護(hù)層補(bǔ)口要求：管線的防腐防水補(bǔ)口時(shí)，鋼管補(bǔ)口處表面除銹等級應(yīng)達(dá)到GB892規(guī)定的電動(dòng)機(jī)具除銹的St3級，防腐時(shí)覆蓋原防腐層50mm防水層補(bǔ)口采用的熱收縮帶規(guī)格應(yīng) 與管徑相配套。與原防水層搭接長度不小于 50mm