哈工大汽車構造01

1、第1章 發(fā)動機工作原理和總體構造熱烈慶祝中國4S汽車領跑者管理論壇正式對外開放中國4S汽車領跑者 共享資源，共贏未來！全力打造成為中國4S汽車管理第一門戶 汽車的組成發(fā)動機結構示意圖 1.2 基本術語上止點下止點氣缸工作容積活塞行程燃燒室容積氣缸總容積發(fā)動機排量 壓縮比定義：壓縮前氣缸中氣體的最大容積與壓縮后的最小容積之比稱為壓縮比。用表示。 現(xiàn)代化油器式發(fā)動機壓縮比一般為69(轎車有的達911)。上海桑塔納轎車汽油機壓縮比為8.2。小結止點上止點下止點活塞行程(S)曲柄半徑(R)氣缸工作容積(V h )發(fā)動機排量(VL)燃燒室容積(Vc )氣缸總容積(Va )工作循環(huán)VL= V h iVh=

2、 D2S 10-6/4 （L）D氣缸直徑mmS活塞行程mm 1.3 發(fā)動機的總體構造兩大機構 曲柄連桿 配氣機構五大系統(tǒng) 點火系 起動系 供給系 潤滑系 冷卻系曲柄連桿機構配氣機構桑塔納發(fā)動機冷卻系示意圖發(fā)動機潤滑系 燃料供給系1.4 四沖程發(fā)動機的簡單工作原理一、四沖程汽油機的工作原理1、進氣行程2、壓縮行程3、作功行程4、排氣行程單缸四沖程汽油機的工作過程1.4 四沖程發(fā)動機的簡單工作原理活塞活塞活塞活塞四沖程汽油發(fā)動機工作狀態(tài) 狀態(tài)行程溫度(K)壓力進氣行程3704007590 kPa壓縮行程6007006001500 kPa作功行程22002800(瞬時最高)13001600(作功終了

3、)35MPa (瞬時最高)300500 kPa (作功終了)排氣行程9001200105115 kPa二、四沖程柴油機的工作原理柴油機工作時各行程狀態(tài)參數(shù) 狀態(tài)行程溫度(K)壓力進氣行程320350800900 kPa壓縮行程800100035MPa作功行程22002800(瞬時最高)15001700(作功終了)35MPa (瞬時最高)300500 kPa (作功終了)排氣行程8001000105125 kPa不同點 汽油機柴油機汽油與空氣缸外混合，進入可燃混合氣進入氣缸的是純空氣電火花點燃混合氣高溫氣體加熱柴油燃燒有點火系無點火系無噴油器有噴油器共同特點：每個工作循環(huán)曲軸轉兩周，每一行程曲軸轉半周。只有作功行程產生動力。思考四沖程汽油機和柴油機的工作循環(huán)有什么相同之處呢？四沖程汽油機和柴油機的工作循環(huán)有什么不同呢？發(fā)動機的分類 發(fā)動機的分類發(fā)動機的分類 發(fā)動機的分類 發(fā)動機的分類 作業(yè)1、簡述發(fā)動機的工作循環(huán)。2、發(fā)動機由哪些機構系統(tǒng)組成？各部分功用是什么？小結發(fā)動機基本上是由曲柄連桿機構、配氣機構、供給系、潤滑系、冷卻系、點火系和起動系組成。汽油機一般都由上述兩個機構和五個系統(tǒng)組成。對于汽車用柴油機，沒有點火系，因此柴油機由兩個機構和四個系統(tǒng)組成。四沖程的柴油機和汽油機一樣，每個工作循環(huán)包括進氣行程、壓縮行程、作功行程、排氣行程四個