公路工程施工組織設計方案說明書

1、馬路工程施工打算一, 施工現(xiàn)場打算施工單位接到中標通知書后，與業(yè)主進行合同簽訂的同時，起先施工現(xiàn)場打算工作，施工現(xiàn)場打算工作主要應做好以下幾項工作：（一）復查和了解現(xiàn)場復查和了解現(xiàn)場的地形, 地質(zhì), 文化, 氣象, 水源, 電源, 料源或料場, 交通運輸, 通信聯(lián)絡以及城鎮(zhèn)建設規(guī)劃, 農(nóng)田水利設施, 環(huán)境愛護等有關狀況。對于擴（改）建工程，應將擬保留的原有通信, 供電, 供水, 供暖, 供油, 排水溝管等地下設施復查清晰，在施工中要實行愛護措施，防止損壞。（二）確定工地范圍。施工單位應依據(jù)施工圖紙和施工臨時須要確定工地范圍，及在此范圍內(nèi)有多少土地，哪些是永久占地, 哪些是臨時占地，并與地方有關

2、人員到現(xiàn)場一一核實（是荒地或是良田, 果園等）, 繪出地界, 設立標記。（三）清除現(xiàn)場障礙。施工現(xiàn)場范圍內(nèi)的障礙如建筑物, 墳墓, 暗穴, 水井, 各種管線, 道路, 澆灌渠道, 民房等必需拆除或改建，以利施工的全面綻開。（四）辦妥有關手續(xù)。上述占地, 移民和障礙物的拆遷等都必需事先與有關部門協(xié)商，辦妥一切手續(xù)后方可進行。（五）作好現(xiàn)場規(guī)劃。施工單位依據(jù)施工總平面圖搭設工棚, 倉庫, 加工廠和預制廠；安裝供水管線, 架設供電和通信線路；設置料場, 車場, 攪拌站；修筑臨時道路和臨時排水設施等。在有洪水威逼的地區(qū)，防洪設施應在汛期前完成。（六）道路平安暢通。道路施工須要很多大型的車輛機械和設備，

3、原有道路及橋涵能否承受此種重載，須要進行調(diào)查, 驗算，不合要求的應作加寬或加固處理，保證道路平安暢通。二, 勞力, 機具設備和材料打算 （一）勞力道路施工須要大量勞動力，而且時間相對集中，因此，開工前落實勞力來源，按支配適時組織進（退）場，是順當開展施工, 按期完成任務, 避開停工或窩工奢侈的重要條件之一。目前馬路工程施工勞力多為民工，組織民工隊伍時做好以下工作：（1）要留意素養(yǎng)。民工素養(yǎng)干脆影響工程質(zhì)量，民工隊伍素養(yǎng)審查要嚴把“四關”，即政治素養(yǎng), 道德紀律, 身體條件和技術水平四個方面。政治素養(yǎng)：主要看參與施工的動機，要有為社會主義建設作貢獻, 盡義務的意識，一切朝錢看的施工隊伍是難以圓滿

4、完成任務的；道德紀律：主要看民工隊伍的精神面貌, 組織紀律性，要求是一支能吃苦耐勞, 有組織, 守紀律, 過得硬, 有領導的隊伍；身體條件：道路工程施工勞動強度很大，作業(yè)時間長，有時要發(fā)揚連續(xù)作戰(zhàn)的精神，沒有健康的體格是難以完成任務的，故要選身強力壯以中青年為主的隊伍；技術水平：應選擇參與過馬路工程施工的隊伍，他們中有相對穩(wěn)定的作業(yè)手, 泥瓦工, 木工, 電工等技術工人，具有肯定的獨立施工實力。（2）要留意教化。教化是先導，只有適時耐性的教化，才能使民工隊伍的素養(yǎng)不斷提高。教化內(nèi)容要有針對性，包括：改革開放政策與形勢教化, 法制教化, 作風紀律教化, 文化技術教化等。特殊是在開工前，對進場民工

5、要進行集中教化。要把工程建設的意義, 任務狀況, 質(zhì)量要求, 效益狀況交待給大家，使大家心中有數(shù)。從而感到工程施工責任重大, 任務光榮, 效益不錯，從而安下心來，主動熱忱地投入施工。（3）簽訂好施工合同。在市場經(jīng)濟條件下，民工參與工程建設，盼望獲得好的經(jīng)濟效益是無可非議的。要使民工安心施工，把精力集中到工程質(zhì)量上來，必需按經(jīng)濟規(guī)律辦事，改過去的任務安排制為合同制。合同內(nèi)容應包含人員數(shù)量, 工程數(shù)量, 取費標準, 質(zhì)量標準, 獎罰標準, 施工進度, 平安施工等方面。 （二）機具設備馬路工程施工須要大量的機械設備和運輸車輛，其中大, 中型機械設備和運輸車輛更是施工的主力。在以往施工時，常因某一關鍵

6、機械（或設備, 車輛）跟不上而嚴峻影響施工，造成很大奢侈。這種現(xiàn)象多為打算工作不充分或支配不落實所致。因此，施工單位依據(jù)現(xiàn)有裝備的數(shù)量, 質(zhì)量狀況和周密的支配，分期分批地組織進場。其中須要修理, 租賃和購置的，應按支配落實，并要適當留有備份，以保證施工的須要。 （三）材料 馬路工程施工須要大量材料，除水泥, 木材, 鋼材, 瀝青等主要外購材料外，還有砂, 石, 石灰等大宗的地方材料，材料費占到工程總費用的三分之二左右，因此，其費用凹凸干脆關系到工程造價。同時，材料的品質(zhì), 數(shù)量, 以及能否剛好供應也是確定工程質(zhì)量和工期的重要環(huán)節(jié)。材料打算工作的要點是：品質(zhì)合格, 數(shù)量足夠, 價格低廉, 運輸便

7、利, 不誤運用。在保證材料品質(zhì)的前提下，本著就地取材的原則，廣泛調(diào)查料源, 價格, 運輸?shù)缆? 工具和費用等，做好技術經(jīng)濟比較，擇優(yōu)選用，同時依據(jù)運用支配組織進場，力爭節(jié)約投資。三, 技術打算 （一）熟識圖紙資料和有關文件施工單位接受工程任務后，應全面熟識施工圖紙, 資料和有關文件，參與業(yè)主工程主管部門或建設單位組織的設計交底和圖紙會審并作好記錄。（1）設計圖紙是施工的依據(jù)，施工單位和全體施工人員必需按圖施工，未經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理工程師同意，施工單位和施工人員無權修改設計圖紙，更不能沒有設計圖紙就擅自施工。（2）施工單位應組織有關人員對施工圖紙和資料進行學習和自審，做到心中有數(shù)，如有疑問或發(fā)覺差錯應

8、在設計交底和圖紙會審中提出，請上級賜予解答。（3）設計交底和圖紙會審中，著重要解決以下幾個問題：1設計依據(jù)與施工現(xiàn)場的實際狀況是否一樣。2設計中所提出的工程材料, 施工工藝的特殊要求，施工單位能否實現(xiàn)和解決。3設計能否滿足工程質(zhì)量及平安要求，是否符合國家和有關規(guī)范, 標準。4施工圖紙中土建及其它專業(yè)（水, 電, 通信, 供油等）的相互之間有無沖突，圖紙及說明是否齊全。5圖紙上的尺寸, 高程, 軸線, 預留孔（洞）, 預埋件和工程量的計算有無差錯, 遺漏和沖突。 （二）施工組織設計依據(jù)設計文件, 現(xiàn)場條件，各單位工程的施工程序及相互關系，工期要求以及有關定額等編制施工組織設計。施工總平面圖是施工

9、組織設計中的重要組成部分，實踐證明：其布局合理與否，不僅干脆關系到是否便于施工，而且對工程造價, 工期, 質(zhì)量，乃至與當?shù)仃P系等方面都會產(chǎn)生很大的影響，因此，必需做好該項工作。施工總平面的布局應符合下列要求：（1）應與現(xiàn)場的地物地貌相結合，做到布局合理, 工程量少, 便于施工及運用。（2）各項臨時工程設施應盡可能與永久工程相結合，盡量不占或少占耕地，不應早占或占而不用，以便削減投資和節(jié)約用地。（3）臨時排水, 防洪設施，不得損害鄰近的永久性建（構）筑物的地基與基礎, 挖（填）方區(qū)邊坡以及當?shù)氐霓r(nóng)田, 水利設施等。 （三）技術交底 施工單位應依據(jù)設計文件和施工組織設計，逐級做好技術交底工作。技術

10、交底是施工單位把設計要求, 施工技術要求和質(zhì)量標準貫徹到基層以至現(xiàn)場工作人員的有效方法，是技術管理工作中的一個重要環(huán)節(jié)。它通常包括施工圖紙交底, 施工技術措施交底以及平安技術交底等。這項交底工作分別由高一級技術負責人, 單位工程負責人, 施工隊長, 作業(yè)班組長逐級組織進行。施工組織設計一般先由施工單位總工程師負責向有關大隊（或工區(qū)領導）, 技術干部及職能部門有關人員交底，最終由單位工程負責人向參與施工的班組長和作業(yè)人員交底，并細致探討實行。 （四）技術保障 對于施工難度大, 技術要求高以及首次采納新技術, 新工藝, 新材料的工程, 施工單位應依據(jù)工程特點，結合本單位的技術狀況，制定相應的技術保

11、障措施，做好技術培訓工作，必要時應先行試點，取得閱歷并經(jīng)監(jiān)理單位批準后推廣。確保工程質(zhì)量的措施（一）, 具體質(zhì)量目標本標段工程質(zhì)量一次驗收優(yōu)良率100%，不允許出現(xiàn)不合格工程，堅決杜絕不合格項目，不論是自檢，還是業(yè)主監(jiān)理的中檢, 抽檢, 終檢，任務時候都達到100%的優(yōu)良率，率取良好的信譽。（二）, 質(zhì)量限制機構和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃質(zhì)量管理領導小組是整個工程質(zhì)量管理的最高領導機構，由項目總經(jīng)理, 總工程師, 副經(jīng)理, 質(zhì)檢部長, 試驗室主任, 工程管理部長組成，制定整個合同段工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃, 方針, 措施。各施工隊分別設質(zhì)量管理現(xiàn)場領導組，由施工部長, 質(zhì)檢部長, 工程部長, 主任工程師組成。質(zhì)檢部和

12、試驗室專職抓現(xiàn)場質(zhì)量管理。施工隊一級的質(zhì)量管理機構在項目經(jīng)理部質(zhì)量管理小組領導下，制訂本工段施工區(qū)段的創(chuàng)優(yōu)措施，質(zhì)量實施支配，并重在現(xiàn)場落實。施工隊所屬各施工班組依據(jù)自己的創(chuàng)優(yōu)任務，擬定項目工程具體的分項實施支配，責任到人，嚴格要求，全員全過程質(zhì)量限制。（三）, 強化質(zhì)量意識，健全規(guī)章制度1, 建立施工組織設計審批制度A施工組織設計必需有項目經(jīng)理, 副經(jīng)理, 項目工程師, 平安員, 材料員, 監(jiān)理工程師等的簽字。B施工組織設計必需在工程實施前15天報監(jiān)理工程師和工程部，由工程管理部主任工程師審核后報總工程師審批。C施工組織設計必需經(jīng)各級審批并最終由監(jiān)理工程師審批后，并且按審批意見進行修改完善，

13、方可進行施工。2, 技術復核, 隱藏工程驗收制度A技術復核應在施工組織設計中編制技術復核支配，明確復核內(nèi)容, 部位, 復核人員及復核方法。B一般馬路工程技術復核內(nèi)容見下表所示。分部分項技術復核的主要內(nèi)容路基土方開挖, 填筑測量定位的中線, 標高, 開挖口邊線, 填筑邊線等臺身, 臺帽位置, 標高, 尺寸, 模板剛度, 強度, 預埋件, 預留孔等空心板, 矩心板模板尺寸, 強度, 砼協(xié)作比, 冬季施工技術措施大梁吊裝施工吊裝設備運行指標, 吊點, 角度, 承載實力, 支座標高, 位置。防護施工砌體砂漿, 協(xié)作比, 砌體軸線, 標高, 尺寸排水工程位置, 尺寸C技術復核結果應填寫分部分項工程技術復

14、核記錄，作為施工技術資料歸檔。D凡分項工程的施工結果被后道施工所覆蓋，均應進行隱藏工程驗收。隱藏驗收的結果必需填寫隱藏工程驗收記錄。3, 技術, 質(zhì)量交底制度技術, 質(zhì)量的交底工作是施工過程基礎管理中一項不行缺少的重要工作內(nèi)容，交底必需采納書面簽證確認形式，具體可分為以下幾方面：A項目經(jīng)理必需組織項目部全體人員對圖紙進行細致學習，并同設計代表聯(lián)系進行設計交底。B施工組織設計編制完畢并送業(yè)主和總監(jiān)審批確認后，由項目經(jīng)理牽頭，項目工程師組織全體人員細致學習施工方案，并進行技術, 質(zhì)量, 平安書面交底，列出關鍵分部工程和施工要點。C本著誰負責施工誰負責質(zhì)量, 平安工作的原則，各分管分項工程負責人在支

15、配施工任務同時，必需對施工班組進行書面技術質(zhì)量, 平安交底，必需做到交底不明確不上崗，不簽證不上崗。4, 二級驗收及分部分項質(zhì)量評定制度A分項工程施工過程中，各分管負責人必需督促班組做好自檢工作，確保當天問題當天整改完畢。B分項工程施工完畢后，各分管負責人必需剛好組織班組進行分項工程質(zhì)量評定工作，并填寫分項工程質(zhì)量評定表交施工隊長確認，最終評定由項目經(jīng)理部的質(zhì)檢部專職質(zhì)量員檢定。C項目經(jīng)理部每月組織一次施工隊之間的質(zhì)量互檢，并進行質(zhì)量講評。D質(zhì)檢部對每個項目進行不定期抽樣檢查，發(fā)覺問題以書面形式發(fā)出限期整改指令單，項目施工隊負責在指定期限內(nèi)將整改狀況以書面形式反饋到質(zhì)檢部。5, 現(xiàn)場材料質(zhì)量管

16、理A嚴格限制外加工, 選購材料的質(zhì)量。各種地地方材料, 外購材料到現(xiàn)場后必需由質(zhì)檢部和材料部有關人員進行抽樣檢查，發(fā)覺問題馬上與供貨商聯(lián)系，直到退貨。B搞好原材料二次復試取樣, 送樣工作。水泥必需取樣進行物理試驗；鋼筋原材料必需取樣進行物理試驗，有效期超過三個月的水泥必需重新取樣進行物理試驗，合格后方可運用。6, 計量器具管理A工程管理部和中心試驗室負責全部計量器材的鑒定, 督促及管理工作。B現(xiàn)場計量管理器具必需確定專人保管, 專人運用。他人不得隨意動用，以免造成人為的損壞。C損壞的計量器必需剛好申報修理調(diào)換，不得帶病工作。D計量器具要定期進行校對, 鑒定；嚴禁運用未經(jīng)核對過的量具。7, 工程

17、質(zhì)量獎罰制度A遵循“誰施工, 誰負責”的原則，對各施工隊，班組進行全面質(zhì)量管理和追蹤管理。B凡各施工隊, 班組, 包工隊在施工過程中違反操作規(guī)程，不按圖施工，屢教不改或發(fā)生了質(zhì)量問題，項目部有權對其進行懲罰，懲罰形式為整改停工，罰款直至趕出本工地。C凡各施工隊, 班組在施工過程中，按圖施工，質(zhì)量優(yōu)良且達到優(yōu)質(zhì)，項目部對其進行嘉獎，嘉獎形式為表揚, 表彰, 獎金。D項目部在實施獎罰時，以平常檢查, 抽查, 業(yè)主大檢查, 監(jiān)理工程師評價等形式作為依據(jù)。（四）, 分部分項工程質(zhì)量限制1, 路基土方施工質(zhì)量限制A路基填筑嚴格依據(jù)試驗段試驗結果并經(jīng)監(jiān)理工程師批準的 數(shù)據(jù)和填筑工藝組織施工。路基施工中除保

18、證達到規(guī)范要求壓實度外，還要達到層層找平，即每層均有肯定的平整度，每層都要有路拱，隨時阻擋雨水聚積，影響填方質(zhì)量。對路基填料隨時檢測含水量，偏低時灑水，偏高時晾曬，保證碾壓時達到最佳含水量。路堤基底未經(jīng)監(jiān)理工程師驗收，不得起先填筑，下一層填土未經(jīng)工程師檢驗合格，上一層填土不得進行。B斜坡上填筑路基時，原地挖成臺階，臺階寬度不小于1m ,用小型壓路機加以壓實。C每層填料鋪設的寬度，每側應超出路堤的設計寬度30cm，以保證修整路基邊坡后的路緣有足夠的壓實度。D路塹開挖，無論是人工或機械作業(yè)，必需嚴格限制路基設計寬度，若有超挖，應用與挖方相同的土壤填補，并壓實至規(guī)定要求的密實壓，如不能達到規(guī)定要求，

19、應用合適的筑路材料補填壓實。E橋臺背后, 管涵兩側與頂部, 錐坡與擋土墻等構造物背后的填土均應分層壓實，每層壓實的松鋪厚度不宜超過20cm。拱涵兩側的填土與壓實和橋臺背后與錐坡的填土與壓實，均應對稱地或同步進行。由于工作面限制和構造物受壓影響，應盡量采納小型手扶式振動壓路機，拱涵頂部50cm內(nèi)須采納輕型靜力壓路機壓實，以符合規(guī)定的壓實度為準。2, 路基排水工程質(zhì)量限制A邊溝, 截水溝, 急流槽等排水設施的位置, 斷面, 尺寸, 坡度, 標高及運用材料嚴格遵照設計圖紙要求。B邊溝線型美觀，直線線形順直，曲線圓滑。C砌體砂漿配比正確，砌筑緊密，嵌縫飽滿, 密實，勾縫平順無剝落，縫寬一樣。D溝槽開挖

20、后即時平整夯拍密實，如土質(zhì)干燥須灑水潮濕，遇有空洞陷穴，應堵塞夯實。水泥砂漿隨拌隨用，砌筑完后留意養(yǎng)生，砌筑過程中隨時留意溝底溝壁的平整堅實，砂漿要飽滿，無空隙松動。3, 護面墻和擋土墻質(zhì)量限制措施A嚴格掛線施工，保證護面墻坡面平整, 密實, 線型順適。B漿砌砌體緊密, 錯縫，嚴禁通縫, 疊砌, 貼砌和浮塞。C為排水所設置的匯水孔位置應有利于泄水流向路側邊溝或排水溝并保持其暢通。D砌石工程材料符合馬路路基施工技術規(guī)范（JTJ033-95）和招標文件要求。4, 橋梁基礎質(zhì)量限制基坑開挖應避開超挖，已經(jīng)超挖或松動部分，應將松動部分予以清除。挖至標高后不得長時間暴露, 擾動或浸泡，而減弱其承載實力。

21、挖至接近標高時，保留10-20cm一層（俗稱最終一鍬工）在基礎施工前以人工突擊挖除，并快速檢驗，隨即進行基礎施工。5, 墩臺施工質(zhì)量限制A墩臺的鋼模板具有足夠的強度, 剛度和穩(wěn)定性，可承受施工中可能產(chǎn)生的各項荷載，保證結構物各部尺寸, 形態(tài)精確。橋臺模板基本運用大尺寸鋼模，板面平整，接縫嚴密不漏漿。B澆注墩臺混凝土施工中，嚴格限制技術標準，切實保證混凝土的協(xié)作比, 水灰比和坍落度等指標要求。6, 空心板, 矩型板質(zhì)量限制A澆筑預制大梁的場地，必需平整, 堅實, 避開低洼, 積水。B澆筑預制大梁的模板尺寸, 墊塊, 鋼筋位置和預埋件的固定，均經(jīng)檢查符合設計, 施工要求后，方可進行澆筑，并在澆筑過

22、程中隨時復查，防止跑模。C每塊大梁的混凝土均一次澆筑完成，不得中途間斷。D采納附著式振動器和插入式振搗棒組合振搗密實。E剛好進行養(yǎng)護。保證工期的主要措施我公司為使該項目能以“四個一流”的標準按期完成，盡早發(fā)揮投資效益，我們主要實行下列措施：1, 指揮機構快速成立剛好到位為加快本合同的建設，我公司將成立有力的合同段項目經(jīng)理部，對內(nèi)指揮施工生產(chǎn)，對外負責合同履行及協(xié)調(diào)聯(lián)絡。經(jīng)理部主要成員已經(jīng)確定，一旦中標，即可快速到位行使職能。2, 施工力氣快速進場實施本合同的施工隊伍已選定，目前已起先熟識投標圖紙，中標后即可快速進場，進行施工打算。機械設備將伴同施工隊伍快速抵達，確保主體工程按時（或提前）開工。

23、3, 施工打算抓早抓緊盡快做好施工打算工作，細致復核圖紙，進一步完善施工組織設計，落實重大施工方案，主動協(xié)作業(yè)主及有關單位辦理征地拆遷手續(xù)。主動疏通地方關系，取得地方政府及有關部門的支持，施工中遇到問題影響進度時，將統(tǒng)籌支配，剛好調(diào)整，確?？傮w工期。4, 施工組織不斷優(yōu)化以投標的施工組織進度和工期要求為據(jù)，剛好完善施工組織設計，落實施工方案，報監(jiān)理工程師審批。依據(jù)施工狀況變更，不斷進行設計, 優(yōu)化，使工序連接，勞動力組織, 機具設備, 工期支配等有利于施工生產(chǎn)。5, 施工調(diào)度高效運轉6, 建立從經(jīng)理部到各施工處的調(diào)度指揮系統(tǒng)，全面, 剛好駕馭并快速, 精確地處理影響施工進度的各種問題。對工程交

24、叉和施工干擾應加強指揮和協(xié)調(diào)，對重大關鍵問題超前探討，制定措施，剛好調(diào)整工序和調(diào)動人, 財, 物, 機，保證工程的連續(xù)性和均衡性。7, 強化施工管理嚴明勞動紀律，對勞動力實行動態(tài)管理，優(yōu)化組合，使作業(yè)專業(yè)化, 正規(guī)化。8, 實行內(nèi)部經(jīng)濟承包責任制。既重包又重管，使責任和效益掛鉤，個人利益和完成工作量掛鉤，作到多勞多得，調(diào)動施工隊，個人的主動性和創(chuàng)建性。9, 支配好冬, 雨季的施工依據(jù)當?shù)貧庀? 水文資料，有預見性地調(diào)整各項工作的施工依次，并作好預防工作，使工程能有序和不間斷的進行。10, 加強機械設備管理切實做到加強機械設備的檢修和修理工作，配齊修理人員，配足常用配件，確保機械正常運轉，對主要

25、工序要儲備肯定的備用機械，確保機械化施工順當進行。11, 確保勞力足夠，高效依據(jù)工程須要，配備足夠的技術人員和技術工人，并采納各項措施，提高勞動者技術素養(yǎng)和工作效率。冬雨季施工及農(nóng)忙季節(jié)的工作支配（一）, 雨季施工雨季施工時，路基施工要做好排水工作；橋涵施工中留意鋼筋的銹蝕及模板和支架的變形, 下沉，做好水泥等材料的保管工作。1, 施工前的打算雨季施工前應做好下列打算工作：對選擇的雨季施工地段進行具體的現(xiàn)場調(diào)查探討，編制實施性的雨季施工組織支配；修好施工便道并保證晴雨暢通；住地, 倉庫, 車輛機具停放場地, 生產(chǎn)設施都應設在最高洪水位以上地點，并應與泥石流溝槽沖積堆保持肯定的平安距離。修建臨時

26、排水設施，保證雨季作業(yè)的場地不被洪水沉沒并能剛好解除地面水；貯備足夠的工程材料和生活物資。2, 施工a.路堤填筑場地處理；在填筑路堤前，應在填方坡腳以外挖掘排水溝，保持場地不積水。假如原地面松軟，還應實行換填等措施進行處理。填料選擇；在路堤填筑時，應選用透水性好的碎石土, 卵石土, 砂礫, 石方碎渣和砂類土作為填料。利用挖方土作填方時，應隨挖隨填剛好壓實。含水量過大無法晾干的土不得用作雨季施工填料。填筑方法；路堤應分層填筑。每一層的表面，應做成2%4%的排水橫坡。當天填筑的土層應當天完成壓實。防止表面積水和滲水，將路基浸軟。如需借土填筑時，取土坑距離填方坡腳不宜小于3m，平原區(qū)順路基縱向取土時

27、，取土坑深度不宜大于1m。路床排水；路堤填筑完成后，為防止路床積水，應在路肩處每隔510m挖一道橫向排水溝，將雨水排出路床。b.路塹開挖場地處理。路塹開挖前在路塹過坡頂2m以外修筑截水溝，并做好防漏處理。截水溝應接通出水口。土方開挖方法；雨季開挖路塹宜分層開挖，每挖一層均應設置排水縱橫坡。挖方邊坡不宜一次挖到設計位置，應沿坡面留30cm厚。待雨季過后再整修到設計坡度。以挖作填的挖方應隨挖, 隨運, 隨填。開挖路塹至路床設計標高以上3050cm時應停止開挖，并在兩側挖排水溝。待雨季過后再挖到路床設計標高后壓實。假如土的強度低于規(guī)定要求時，應超挖50cm，并用粒料分層回填并按路床要求壓實。石方開挖

28、方法；雨季開挖石方路塹，炮眼應盡量水平設置，以免炸藥受潮發(fā)生瞎炮。邊坡應按設計坡度自上而下層層刷坡，并應隨時核對其坡度是否合乎設計要求，使邊坡在雨水沖刷時，能保持穩(wěn)定。應盡量利用挖出的石渣，石渣必需廢棄時，棄土堆應符合規(guī)定要求。棄土堆；雨季施工開挖路塹的棄土要遠離路塹邊坡坡頂堆放。棄土堆高度一般不應大于3m。棄土堆坡腳到路塹邊坡頂?shù)木嚯x一般不應小于3m，深路塹或松軟地帶應保持5m以上。棄土堆應攤開整平，嚴禁把棄土堆放在路塹邊坡頂上。c留意事項雨季期間支配支配，應依據(jù)施工現(xiàn)場狀況，對因雨易翻漿地段優(yōu)先支配施工。對地下水豐富及地形低洼處等不良地段，優(yōu)先施工的同時，還應集中人力, 機具，實行分段突擊

29、的方法，完成一段再開一段，切忌在全線大挖大填。施工堅持“兩剛好”，即遇雨要剛好檢查，發(fā)覺路基積水盡快解除；雨后剛好檢查，發(fā)覺翻漿要徹底處理，挖出全部軟泥，大片翻漿地段盡量利用推土機等機械鏟除，小片翻漿相距較近時，應一次挖能處理。填筑透水性好的砂石材料并壓實。（二）, 農(nóng)忙季節(jié)的工作支配合理支配各施工項目的勞動力，將須要勞力少的項目和工序排在農(nóng)忙季節(jié)，盡量雇用不受農(nóng)忙干擾的長期勞力工和臨時工，同時考慮提前留有足夠的機動勞力，補充受影響工序等。 （三）, 冬季施工支配依據(jù)本標段的氣候, 地理狀況，冬季較長，為節(jié)約工期，合理支配工程進度，冬季也支配部分項目的施工作業(yè)。主要有以下幾方面：1.利用冬季水

30、位較低的條件，支配構造物基礎開挖和防護工程基礎開挖，以及在河灘地段備砂礫料等。2.開挖路塹或運用開炸的石方作填石路基。3.清理施工場地，并做好已完工程的防凍工作。文明施工和環(huán)保的措施為合同段工程建成一條環(huán)境美麗的馬路。我單位在施工中盡量最大限度維護原來的地貌地形，保持原來的生態(tài)環(huán)境，在施工中，從以下幾方面加強施工管理：1, 現(xiàn)場布置依據(jù)場地實際狀況合理地進行布置，設施設備按現(xiàn)場布置圖規(guī)定設置存放，并隨施工基礎, 下部, 上部等不同階段進行場地布置和調(diào)整，最大限度地削減耕地占用。2, 道路和場地工區(qū)內(nèi)道路通暢, 平坦, 整齊，不亂堆亂放，無散落物；場地平整不積水，排水成系統(tǒng)，并暢通不堵；施工廢料

31、集中堆放，剛好處理。3, 材料堆放砂石分類堆放成方，砌體料歸類成垛，堆放整齊。4, 周轉設備存放施工鋼模, 機具, 器材等集中堆放整齊。專用鋼模成套放置，專用鋼模及零配件, 腳手扣件分類分規(guī)格，集中存放。5, 水泥庫袋裝, 散裝不混放，分清標號，堆放整齊，目能成數(shù)。有制度, 有規(guī)定，專人管理，限額發(fā)放，分類插標掛牌，記載齊全而正確，牌物帳相符，庫容整齊。6, 構, 配件及特殊材料砼構件分類, 分型, 分規(guī)格堆放整齊?？招陌宕娣乓粢獾鼗休d處理和支墊點正確穩(wěn)定。鋼材, 鋼絞線分類集中堆放整齊。錨具, 支座, 墊板, 預埋件等分門別類妥當保管。7, 消退施工污染場地廢料, 土石棄方處理，應按設計

32、要求，按監(jiān)理工程師指定地點處理，防止水土流失，盡量削減對四周綠化的影響和破壞。施工廢水, 生活污水不得污染水源, 耕地, 農(nóng)田, 澆灌渠道，采納滲井或其它措施處理，工地垃圾剛好運到指定地點。清洗集料，機具或含有油污的操作用水，采納過濾的方法或沉淀池處理，使生態(tài)環(huán)境受損降到最低程序。路面施工工程管理一, 實施管理四步曲 路面各層次施工均按下列程序進行：完成不少于200米的試驗段總結完善，經(jīng)工程師認可后 完成不少于500米的標準段 產(chǎn)生樣板段 形成規(guī)范化施工。二, 堅持文明施工, 規(guī)范化施工 施工現(xiàn)場要保持整齊有序，堅持嚴格要求，照章辦事，不折不扣地依據(jù)規(guī)范和有關的規(guī)定施工。 加強現(xiàn)場管理實現(xiàn)文明

33、施工是實施精品工程的重要組成部分，是工程建設管理的重要環(huán)節(jié)。為加強這方面的工作，施工單位細致貫徹執(zhí)行文明施工標準，并將其正式納入考核評比內(nèi)容中。施工單位要加大現(xiàn)場管理力度，把實現(xiàn)文明施工作為工程管理的重要內(nèi)容，依據(jù)“文明施工標準”和自身狀況，有針對性地制定出自己的現(xiàn)場管理和文明施工條例，并嚴格實施。施工單位除每月要進行一次文明施工檢查外（要有檢查記錄）要堅持日常的督促檢查工作，不具備文明施工條件的不準開工, 交工，堅決消退施工現(xiàn)場臟, 亂, 差現(xiàn)象，創(chuàng)建一個整齊有序, 文明的施工環(huán)境。文明施工條件規(guī)定如下：生活區(qū)各種設施建設布局合理, 整齊。宿舍, 辦公室, 庫房, 工作間內(nèi)干凈, 整齊，各類

34、物品擺放整齊。區(qū)域內(nèi)垃圾集中存放, 定期清理。區(qū)域內(nèi)不準明溝排放污水。區(qū)域內(nèi)始終保持清潔, 衛(wèi)生, 道路晴雨暢通, 平坦。廁所定期消毒處理，便池加蓋，保持清潔。區(qū)域內(nèi)各類物品設備存放定置有序。區(qū)域內(nèi)用電設備平安有效，線路符合標準，防火, 滅火器材足量有效。 2, 施工現(xiàn)場（包括瀝青拌和場, 基層穩(wěn)定材料拌和場, 預制廠, 房建工地, 橋涵施工工地, 路面及工程施工現(xiàn)場, 各種材料料場等工作場所）。施工人員要佩帶胸卡上崗，并堅守崗位。按要求設置各種標牌, 標線，按規(guī)范施工。 （3）各種材料, 物品, 設備分類存放界限清晰，放置規(guī)則，砂石料等地 方材料要碼方整齊堆放，主要材料要設標記牌。對特殊設備

35、, 物品, 材料要實行防潮, 防雨, 防曬, 防火等措施不準因管理和存放不善而降低材料的運用性能。（5）現(xiàn)場內(nèi)不準有廢料, 垃圾等各類雜物存在（清理不過夜）常常保持清潔。（6）道路暢通, 平坦。（7）現(xiàn)場內(nèi)無不合格材料, 無多余或雜亂無章的積累物。（8）現(xiàn)場內(nèi)用電設備, 平安, 規(guī)范, 防火, 滅火器材足量而有效。 （9）施工人員無違章指揮, 違章作業(yè) ，施工工藝符合要求?，F(xiàn)場文明整齊有序。 （10）路基, 路面邊沿順直, 邊坡平滑, 整齊。（11）對工程的成品, 半成品和在建項目，有主動的愛護措施，使其免受損傷。（12）不對工程的成品, 半成品造成污染。三, 加強工程質(zhì)量管理 施工單位必需建

36、立起完善的質(zhì)量保證體系和質(zhì)量檢驗體系，有人特地探討質(zhì)量問題，進行質(zhì)量管理，不斷改善施工工藝和管理方法，同時執(zhí)行嚴格的自檢制度，把質(zhì)量限制的重點放到過程限制中去，每月進行一次綜合檢查，實行內(nèi)部質(zhì)量獎懲政策，堅持做到工序自控自檢，經(jīng)理部專控專檢，使質(zhì)量問題消退在生產(chǎn)過程中，避開釀成質(zhì)量事故，促進工程質(zhì)量上水平。 自控體系不建全, 工作不得力，不得進行路面工序的施工。四, 加強路面施工質(zhì)量的其它措施 1, 設置路面施工限制樁 路面施工即將起先，為加強路面標高和平面位置的限制，便于施工放樣和 檢查驗收，提高路面的施工精度，路面開工前，必需在已驗收的路基上設置限制樁，具體要求如下： 1, 一, 限制樁設

37、置于路中心線上（中心分隔帶中心）每100米不少于4個。該限制樁既限制平面位置又限制高程。 2, 限制樁一律采納砼預制，斷面尺寸為101060cm，預制時其內(nèi)放置 一根鋼筋，外觀較好。 3, 限制樁埋設時，由路槽標高算起，下埋30cm ，外露30cm。 4, 在限制樁上端10cm 處路途前進方向的迎面用紅漆標寫樁號。同時用紅漆在限制樁的左側標出石灰土設計標高線。在頂端用紅漆標出中線位置。 5, 限制樁設置時無論標高，還是平面位置，肯定要保證精度，設置完成后要進行一次復測，確保定位精確萬無一失，真正起到限制樁的作用。 2, 確保試件養(yǎng)生條件各種試件的試驗結果是評價相關部分工程質(zhì)量的依據(jù)，而養(yǎng)生條件

38、又在很大程度上影響著試件的強度。為正確反映工程質(zhì)量，各種試件必需在標準的養(yǎng)生條件下進行養(yǎng)生，具體要求為：全部試件均必需在標準養(yǎng)生室內(nèi)養(yǎng)生。標準養(yǎng)生室應具備溫度調(diào)整和恒溫功能（安裝空調(diào)）, 具備濕度調(diào)整功能。溫度和濕度要調(diào)整在要求的范圍內(nèi)。每天兩次記錄養(yǎng)生室內(nèi)的溫度和濕度（早8點，晚6點各一次）。凡不具備上述養(yǎng)生條件的試驗結果不予承認，試件強度將視為不合格。 3, 硬化路面拌和場料場 路面基層拌和場和瀝青面層拌和場需用大面積的材料堆放場地。而材料的放置條件又干脆影響著材料質(zhì)量，進而影響工程質(zhì)量。為保證各種路用材料不受污染，保證拌和場整齊，同時削減材料的損失，對路用材料的存放場地進行硬化，具體要求

39、為： 一, 路面拌和場內(nèi)存放的碎石, 砂, 石灰, 粉煤灰等均不得干脆堆放在原地面上，而必需對場地進行硬化。 二, 硬化場地所用材料，可以是石灰土, 二灰穩(wěn)定風化巖, 石灰土穩(wěn)定風化巖等，層厚15cm以上（視原地面狀況而定，以保證備料和施工過程中場地不受破壞，接觸地面的材料不受污染為原則）。 三, 末作場地硬化的不打算料。1基本要求 1復原路基中線，放出各設計斷面邊樁，并校核路基設計工程量。2細致進行調(diào)查探討，全面搜集沿線地質(zhì), 水文, 地形, 地貌, 氣象等資料，進 行路基施工組織設計。3依據(jù)挖, 填方各路途的工程地質(zhì)狀況，選擇各種切實可行的施工方法。4嚴格依據(jù)技術規(guī)范和設計要求組織施工，確

40、保路基寬度, 高度, 分層厚度，平整度, 壓實度, 邊坡坡度等符合設計要求。5對特殊不良地質(zhì)路段，要按設計進行特殊處理，確保路基的穩(wěn)定牢靠。6施工過程中，要按規(guī)定進行質(zhì)量檢查，并請監(jiān)理工程師簽認工程師質(zhì)量和工程數(shù)量。2挖方路基121土方路基開挖施工方法復原定線，放出邊線樁，對不同路段實行不同的施工方法。對較短的路塹采納橫挖方法，路塹深度不大時，一次挖到設計標高；路塹深度較大時，分成幾個臺階進行開挖。對較長的路塹采納縱挖法，其路塹寬度, 深度不大時，按橫斷面全寬縱向分層開挖；對寬度, 深度較大的路塹，采納通道式縱挖法開挖。對超長路塹，采納分段縱挖法開挖。路基土方開挖采納機械化施工方法：土方運距在

41、100m左右，選用推土機挖運；運距在500m以內(nèi)，運用拖式鏟運機挖運；運距在1km以內(nèi)，采納自行式大鏟運機挖運；大體積的土方遠運，宜用挖裝機械協(xié)作自卸汽車施工。路基開工前，應考慮排水系統(tǒng)的布設，防止在施工中線路外的水流入線內(nèi)，并將線路內(nèi)的水（包括地面積水, 雨水, 地下滲水）快速排出路基，保證施工順當進行。對設計中擬定的縱橫向排水系統(tǒng)，要隨著路基的開挖，適時組織施工，保證雨季不積水，并剛好支配邊溝, 邊坡的修整和防護，確保邊坡穩(wěn)定。路槽達到設計標高后，用平地機整平，刮出路拱，并預留壓實量，最終用壓路壓實，檢查壓實度。工藝流程框圖路基放樣地表清理土方挖運邊坡修理排 水排水系統(tǒng)施工擊實標準試驗路槽

42、平整壓實壓實度檢查復 測.要機械設備：推土機，鏟運機，挖土機，裝載機，平地機，壓路機，自卸汽車。122石方路基爆破開挖施工方法復原路基中線，放出邊線，釘牢邊樁。依據(jù)地形，地質(zhì)及挖深選擇相宜的開挖爆破方法，制訂爆破方案，作出爆破施工組織設計，報有關部門審批。用推土機整修施工便道，清理表層覆蓋土及危石。在地面上精確放出炮眼（井）位置，直立標牌，標明孔井號，深度，裝藥量。用推土機協(xié)作爆破，創(chuàng)建臨空面，使最小反抗線方向面對回填方向。炮眼按其不同深度，采納手風鉆或潛孔鉆鉆孔，炮眼布置在整體爆破時采納“梅花型”或“方格型”，預裂爆破時采納“一字型”，洞室爆破依據(jù)設計確定藥包的位置和藥量。在居民區(qū)及地質(zhì)不良

43、可能引起坍塌后遺癥的路段，原則上不采納大中型洞室爆破。在石方集中的深挖路塹采納洞室爆破時，應細致設計分集藥包位置和裝藥量，精確測算爆破漏斗，防止超爆, 少爆或振松邊坡，留下后患。爆破施工要嚴格限制飛石距離，實行切實可行的措施，確保人員和建筑物的平安，如采納毫秒微差爆破技術，將一響最大藥量限制為最深單孔藥量，當最深梯段為HT時，單孔裝藥量Q按下式計算： Q=e * q * HT * Wd其中：e炸藥換算系數(shù) q梯段爆破單位耗藥量 Wd最小反抗線限制爆破也可以采納分段毫秒爆破方法，其最大段用藥量Q按下式計算： R=（K/V）1/2 * Q * M其中：K與地質(zhì)條件有關的系數(shù) M藥量指數(shù) V爆破平安

44、振動速度 R建筑物距爆破中心距離為確保邊坡爆破質(zhì)量，采納預裂爆破技術，光面爆破技術和排眼毫秒爆破技術，同時協(xié)作選擇合理的爆破參數(shù)，削減沖擊波影響，降低石料大塊率，以削減二次破裂，利于裝運和填方。裝藥前要布好警戒，選擇好通行道路，細致檢查炮孔, 洞室，吹凈殘渣，解除積水，做好爆破器材的防水愛護工作，雨季或有地下水時，可考慮采納乳化防水炸藥。裝藥分單層, 分層裝藥，預裂裝藥及洞室內(nèi)集中裝藥。光眼裝藥后用木桿搗實，填塞粘土，洞室裝藥時，將預先加好的起爆體放在藥包中心位置，四周填以硝酸平安炸藥，用砂粘土填塞，填塞時要留意愛護起爆線路。細致設計，嚴密布設起爆網(wǎng)絡，防止發(fā)生短路及二響重疊現(xiàn)象。順當起爆，并

45、清除邊坡危石后， 用推土機清出道路，用推土機, 鏟運機縱向出土填方，運距較遠時，用挖掘機機械裝土，自卸汽車運輸。隨時留意限制開挖斷面，切勿超爆，適時清理整修邊坡和暴露的孤石。路基開挖至設計標高，經(jīng)復測檢查斷面尺寸合格后，剛好開挖邊溝和排水溝，截水溝，經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后，按設計對邊溝, 邊坡進行防護，邊溝施工要做到尺寸精確，線型直順，曲線圓滑，溝底平順，排水暢通，漿砌護坡要做平整堅實，灰漿飽滿。路槽整理要駕馭好，不要留孤石和超爆，做到一次標準成型驗收合格。工藝流程框圖測量路基施工打算爆破組織設計甲方審查有關部門審批測量布孔人, 料, 機打算鉆 孔監(jiān)理檢查自檢測孔裝藥填塞警 戒孔井檢查起 爆網(wǎng)

46、絡布設防護警戒清運處理危石整修邊坡主要機械設備：空壓機，手風鉆，潛孔鉆，推土機，裝載機，平地機，壓路機，自卸汽車，爆破儀表和設備。3填方路基131施工特征 路基填筑工程可用配套的機械化施工。形成挖, 裝, 運, 攤, 平, 壓機械化流水作業(yè)，能保證路基填筑高質(zhì)量，高速度的完成。132施工方法復原路基中線并加密中樁，測標高，放出坡腳樁，樁上注明樁號，標上填筑高度。清除填方范圍內(nèi)的草皮，樹根，淤泥，積水，并翻松，平整壓實地基，經(jīng)監(jiān)理工程師認可，實測填前標高后，方能上土填筑路基。選擇相宜的填筑材料，提前作好標準擊實試驗，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準試驗資料和選擇的取料場。地面橫坡陡于1：5時，原地面應挖成臺階

47、后填筑，地面橫坡陡于1：2.5時，應作特殊處理，防止路堤沿基底滑動。采納水平分層的方法填筑路堤，依據(jù)壓實設備和技術規(guī)范確定壓實厚度，一般限制每層壓實厚度20cm。土方的挖, 裝, 運均采納機械化施工，一般用挖裝機械配備自卸汽車運土，按每延米用土量嚴格限制卸土，推土機把土攤開，平地機整平。當路基填土含水量大于最佳含水量時可在路外晾, 曬也可在路基上用鏵犁翻拌晾曬；當含水量不足時，可用水車灑水補充，使填土達到最佳含水量的要求，確保達到壓實度標準。當路堤寬度, 厚度和填土含水量等符合要求后，用壓路機從路邊向路中，從低側向高側依次碾壓。壓實遵照先輕后重的原則，直到達到設計的壓實度為止。依據(jù)路堤的填筑高

48、度，嚴格按規(guī)范要求檢查壓實度，每層填土都要資料齊全，并經(jīng)監(jiān)理工程師簽認或旁站。在雨季施工中，嚴防路堤積水，填筑層表面應適當加大橫坡度，以利于排水，并留意天氣預報，剛好碾壓成型，防止填土被雨水泡軟。進入初冬填筑路堤時，盡量晝夜連續(xù)施工，取土場進行覆蓋，保證填土不受凍害影響，每天填筑的土層要當天碾壓成型。達到設計標高時要抓緊按設計要求整理路槽，修整邊坡，防護，確保路堤填筑質(zhì)量和穩(wěn)定性。設計在填方路段的橋涵構造物要提前施工，橋涵兩側填土應特殊留意，填筑材料必需符合設計及規(guī)范要求，臺背填方最好與路堤填方同步協(xié)調(diào)進行，橋臺旁邊協(xié)作小型壓實機械壓實，臺背回填和路堤填充方結合部要特殊重視，如后填臺背要挖臺階

49、，保證壓實度合格。雨季應防止地面水流入，如有積水要剛好解除，確保臺背壓實質(zhì)量，嚴防因橋頭填土沉降而造成的跳車。半填半挖路基和填挖交界處的路基，結合填挖方路基的施工要求進行，填方一般從低處起先，按距路基頂面的不同高度限制壓實度標準，最終一層要翻松挖方地段，平整后和填方路段一起碾壓成型路基。133工藝流程框圖路堤放樣清理地表選擇土場擊實試驗填前壓實清除表土壓實度檢查測量標高擊實試驗監(jiān)理簽認路堤上土土方運輸含水量檢查平整壓實處理彈簧壓實度檢查邊坡修整排水施工填上層料監(jiān)理檢查134主要機械設備：推土機，鏟運機，挖土機，裝載機，平地機，壓路機，水車，自卸汽車，蛙式夯，氣夯等。4粉煤灰路堤141施工特征粉

50、煤灰路堤是利用電廠的廢料粉煤灰填筑路堤，粉煤干燥后松散，無粘性，填筑路堤時必需嚴格限制含水量并與路肩包邊土協(xié)調(diào)施工。粉煤灰路堤填筑多數(shù)采納機械化聯(lián)合施工。142施工方法復原路基中線并按20m加密中樁，測標高，放出粉煤灰填筑邊樁和包邊土坡腳樁，樁上注明樁號，標上填筑高度。清除填方范圍內(nèi)的草皮，樹根，淤泥，積水，并翻松，平整壓實地基，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認可，實測填前標高后，方能上粉煤灰填筑路基。選擇符合質(zhì)量要求的粉煤灰和土，提前做好標準擊實試驗，并報監(jiān)理工程師批準。在平整壓實的地基上，精確放出粉煤灰填筑線和包邊土填筑線，以及排水溝的具體位置。在施工前做好排水系統(tǒng)的施工并保證排水溝不被路基填料和施工機

51、械破壞，保持粉煤灰路堤的排水暢通。按設計要求分層進行土質(zhì)護坡和粉煤灰路堤填筑施工。要求協(xié)作緊密，包邊土寬度和填筑粉煤灰寬度精確，包邊土協(xié)作人工整修，粉煤灰用裝載機和自卸汽車運到施工路段，用推土機，平地機攤鋪，應在路堤中心和路堤邊緣設置松鋪厚度限制樁，限制攤鋪厚度。粉媒灰路堤采納水平分層填筑施工法。當分成不同作業(yè)段填筑時，先填地段應按1：1坡度分層留臺階，使每一壓實層相互交疊連接，搭接長度應大于150cm，以保證相鄰作業(yè)段接頭范圍的壓實度。粉煤灰的松鋪系數(shù)應通過試驗確定。無實測資料時，可按下列數(shù)值選用并在施工中調(diào)整。松鋪系數(shù)大致為： 人工攤鋪：1.5； 推土機攤鋪：； 平地機攤鋪：；粉煤灰的含水

52、量宜在灰場調(diào)整后再運到工地干脆攤鋪輾壓，以達到提高工效之目的。已攤鋪的粉煤灰因故造成過濕或過干，應晾曬或噴灑水份調(diào)整含水量，以達到最佳含水量。加水量可按下式計算： Q=LBHLW0） 0.01(W1W0)式中：Q所需加水量（Kg） L路段長度（m） B路段寬度（m） H松鋪厚度（m） LW松鋪濕密度（Kg/m3） W1粉煤灰原始含水量（%） W0粉煤灰要求達到的含水量（%）攤鋪后的粉煤灰必需剛好碾壓，做到當天攤鋪，當天壓實完畢，以防水份蒸發(fā)而影響壓實效果。碾壓時應使粉煤灰處于最佳含水量范圍內(nèi)。粉煤灰路堤宜采納振動壓路機碾壓。壓實厚度應依據(jù)壓實機械種類和壓實功能的大小而定，事前要進行試壓試驗。一

53、般2030t的中型振動壓路機，每層壓實厚度不大于20cm，中型振動單足碾或4050t的重型振動壓路機，每層壓實厚度不得大于30cm。粉煤灰輾壓，應遵循先輕后重原則，對人工攤鋪的灰層宜先用履帶式機具或812t輕型壓路機靜壓12遍，穩(wěn)定后，用振動壓路機碾壓34遍。機械攤鋪的灰層可干脆用20t以上的中型或重型振動壓路機碾壓34遍，振動壓路機壓后，再以靜作用壓路機碾壓12遍。碾壓完畢應剛好檢驗壓實度，符合規(guī)定要求后方可接著填筑上層。輾壓依次應遵循先低后高的原則，直線段由土質(zhì)邊坡向路中心輾壓，曲線段由彎道內(nèi)側向外側輾壓。輾壓速度，穩(wěn)壓時采納1檔（1.51.7Km/h）為宜，振動時宜用2檔（Km/h）速度

54、輾壓。壓路機輾壓輪跡應相互搭接。后輪必需超過兩段的接縫。鋪筑上層時，應限制卸料汽車的行駛方向和速度。不得在下層灰面上調(diào)頭, 高速行駛, 急剎車等，以免造成壓實層松散。對做好的粉煤灰堤要養(yǎng)護好，限制車輛行駛。晴天灑水潤濕，防止表層干燥松散；雨天剛好排水，以免影響上層鋪筑。當長時間不能接著施工時，應進行表層復土封閉處理并碾壓密實，做好路拱橫坡，以利表面排水。路基放樣擊實試驗清理地表填前壓實壓實度檢查選擇料場測量標高監(jiān)理鑒認材料檢驗做隔離層擊實試驗上料攤平材料運輸排水盲溝土方包邊坡壓實度檢查平整壓實封層土施工壓實度檢查監(jiān)理驗收143工藝流程框圖144主要機械設備：推土機，裝載機，平地機，壓路機，水車

55、，自卸汽車。5軟基處理151豎向塑料排水板施工方法復原中線，放出作業(yè)路段邊樁，清理平整原地基。做好排水系統(tǒng)應保證排水通道暢通以利軟土排水固結。將質(zhì)量合格的砂運至施工現(xiàn)場，按計算用量卸料，用人工協(xié)作推土機按設計厚度鋪設砂墊層并壓實。繪制方格網(wǎng)圖并現(xiàn)場院放樣，用方格網(wǎng)限制，標示插板位置，使板距誤差限制在允許范圍內(nèi)。選擇插板機（有輪胎式，鏈條式，軌道式），機上應刻用明顯的井尺標記。如選用軌道式插板機時，要事先鋪設與路基中線垂直的軌道。就位插板機，調(diào)好機架的平整度和套管的垂直度，使排水板的垂直度偏差限制在允許范圍內(nèi)。將排水板插入套管，起動振動錘，將套管和排水板壓入土中。排水板進尺長度要定夠，不允許運用

56、搭接持續(xù)的排水板。排水板的入土深度不得小于設計深度。輸送滾軸反轉，松開排水板，套管上提，排隊水板留在土中滿足設計深度，套管上提時，跟帶排水板的長度不大于50cm。在地面以上20cm處切斷排水板，移向下一孔位施工。一個作業(yè)段插板完成后移走插板機，整平砂墊，埋位板頭，盡快轉入下一工序的施工。路基測量清整路基鋪砂墊層運，平，壓砂樁位放樣繪樁位圖監(jiān)理檢查樁機就位安塑板，樁靴鋪軌道振動插入監(jiān)理驗收拔管，切塑板樁機移位工藝流程框圖主要機械設設備：插板機，推土機，發(fā)電機，自卸汽車。152粉體噴射攪拌樁施工方法復原中線，放出施工路段邊線樁，清除，平整原地基使之滿足粉噴攪拌樁現(xiàn)場施工要求。測量繪制方格網(wǎng)圖，精確

57、定出樁位，其偏差不應超過設計規(guī)定。標定輸灰泵的輸灰量，灰粉到達噴灰口的時間，預攪下沉速度，噴灰攪拌提升速度，重復攪拌下沉速度，重攪拌提升速度等施工參數(shù)，并進行試樁，使其強度達到設計要求。樁機，設備安裝就位，調(diào)好平整度及導向架的垂直度，使粉體噴射攪拌樁的垂直度符合設計要求。攪拌機預攪下沉，下沉過程中一般不沖水，如遇堅硬土層必需適量沖水時，要報經(jīng)監(jiān)理工程師批準，并考慮沖水對樁身強度的影響。預攪下沉至設計深度后，起動輸灰泵，將符合質(zhì)量要求的固化材料（水泥或石灰），按設計用量, 次數(shù), 速度，在規(guī)定深度，經(jīng)噴灰口邊續(xù)噴射，攪拌機械連續(xù)攪拌，并提升至距地面處。重復攪拌下沉至樁底，再重復攪拌提升至距地面，

58、最終用水泥土回填樁頭，并壓實養(yǎng)護。設專人記錄泵送固化材料的時間，用量以及攪拌機每次下沉或提升所需的時間，如不符合預定的工藝規(guī)定，應實行措施，進行調(diào)整，確保成樁質(zhì)量。關閉攪拌機械，移向下一樁位。路途測量地基清整樁機就位預攪下沉噴粉提升樁機放樣標定參數(shù)繪樁位圖監(jiān)理驗收監(jiān)理檢查關機移位重復預攪下沉提升回填樁頭質(zhì)量檢測工藝流程框圖主要機械設備：樁機及附屬設備，發(fā)電機153擠實碎石（砂）樁施工方法 復原中線，放出路段邊線樁，清理平整施工段地基表面。做好排水系統(tǒng)，保證排水通道的暢通。測繪擠實碎石樁平面圖，精確放出樁位并編號。將沉管機就位，套管對準樁孔，提起芯管從外圍或路基二側向路中間依次進行沉管。按設計填

59、料量填筑碎石，錘擊下沉至設計深度。提起芯管，填注碎石英鐘，錘擊套管芯管，將碎石擠出套管，提起套管芯管。兩次填筑碎石，錘擊芯管，使碎石擠實，直至形成碎石樁柱。擠實碎石樁的質(zhì)量以填料量和密實電流限制。直徑為的碎石樁的碎石置換量約3，錘擊擠密的密實電流限制在4050A。施工時應作好記錄，使樁身密實度達到設計要求。施工路段打樁結束后，平整樁頂及四周地面，除去浮土壓實，再鋪筑25cm碎石墊層壓實。路途測量樁機就位樁位放樣監(jiān)理檢查地基清整繪樁位圖套管就位擠實成樁錘擊下沉振動沉管材料備運監(jiān)理檢查表層處理監(jiān)理驗收碎石墊層工藝流程框圖主要機械設備：沉管機，發(fā)電機。154振實碎石（砂）樁 A施工方法 復原中線，放

60、出路段邊結樁，清理平整施工作業(yè)面。做好排水系統(tǒng)，保證排水通道的暢通。測繪布設樁位平面圖，精確放出樁位并編號。 沉管機就位，將裝有垂直振動器的套管，對準樁孔就位，振動下沉。將碎石灌入套管中，振動套管上下運動，使填料下沉。 邊提管，邊填料，邊振動，使之形成密實樁柱，同時復核填料數(shù)量，使其和設計用量的差值必需符合設計規(guī)定。 清理樁頂及四周地面，填土壓實后，再鋪筑砂石墊層并進行壓實。路途測量地基清整樁位放樣監(jiān)理檢查繪樁位圖樁機就位套管就位振動沉管灌碎石料振動成樁提管填料監(jiān)理檢查表層處理監(jiān)理驗收碎石墊層B工藝流程框圖 C主要機械設備：沉管機，發(fā)電機。155砂樁施工方法 復原中線，放出路段的邊線樁，清理平