項目工程安全生產(chǎn)管理體系及保證措施

1、PAGE HYPERLINK /keyword/allindex/%E9%A1%B9%E7%9B%AE%E5%B7%A5%E7%A8%8B%E8%B4%A8%E9%87%8F%E7%AE%A1%E7%90%86%E4%BD%93%E7%B3%BB%E5%8F%8A%E4%BF%9D%E8%AF%81%E6%8E%AA%E6%96%BD o 項目工程質(zhì)量管理體系及保證措施 項目工程 HYPERLINK /keyword/analysis/%E5%AE%89%E5%85%A8%E7%94%9F%E4%BA%A7%E7%AE%A1%E7%90%86%E4%BD%93%E7%B3%BB%E5%8F%8

2、A%E4%BF%9D%E8%AF%81%E6%8E%AA%E6%96%BD 安全生產(chǎn)管理體系及保證措施1、工程質(zhì)量管理體系本項目采用矩陣式項目管理組織。開工前完善組織管理機構(gòu)的人員配置，選用綜合素質(zhì)優(yōu)秀的專業(yè)人員從事本工程施工管理，安排專業(yè)化施工隊伍進行施工，對專業(yè)工程施工人員的技術(shù)資質(zhì)嚴(yán)格審核。在項目經(jīng)理和總工程師的領(lǐng)導(dǎo)下，制訂適用于本工程的現(xiàn)場技術(shù)管理制度，實現(xiàn)工程管理的規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化。堅持設(shè)計文件分級會審和技術(shù)交底制度，重點工程由公司總工程師和項目總工程師審批。分項工程開工前，編寫完善分部、分項工程的專項施工組織方案，并在嚴(yán)格審核的基礎(chǔ)上由專業(yè)技術(shù)人員向施工班組進行交底。狠抓原材料質(zhì)量管

3、理，杜絕不合格材料進場。保證施工全過程進行跟蹤管理，加強測量、試驗、檢測等基礎(chǔ)性技術(shù)工作和隱蔽工程的質(zhì)量檢查。加強現(xiàn)場施工技術(shù)管理，以施工組織設(shè)計為綱領(lǐng)，以施工工藝設(shè)計為指導(dǎo)，以三級技術(shù)交底、操作規(guī)程和工序交接檢查為保證，嚴(yán)格按照施工工藝流程作業(yè)并遵守操作規(guī)程。對質(zhì)量要求較高、采用新工藝、新材料的部分，先做樣板和試驗，經(jīng)檢查確認可行后，再進行大面積施工。本合同段路基頂面、路堤與橫向結(jié)構(gòu)物過渡段選用符合施工規(guī)范要求的填料。全面展開路基填筑施工前先進行試驗路段施工，選擇合適的壓實機械，確定不同的填料松鋪厚度、最佳含水量、靜壓和振動碾壓遍數(shù)，確定合理的路基填筑施工工藝參數(shù)。及時做好路基施工的排水和防

4、護工程施工，避免或減少路基受水害的影響。路基施工配備足夠的機械設(shè)備，確保路基填筑壓實度達到設(shè)計要求。路面施工配備足夠的機械設(shè)備，確保路面施工達到設(shè)計要求。橋梁施工中，由專業(yè)測量組配備全站儀、水準(zhǔn)儀等先進測量設(shè)備精密布網(wǎng)、準(zhǔn)確定位。加強對橋墩、塔柱、主梁的中心軸線、頂面高程的變形測量監(jiān)控，確保橋梁線形正確。采用大功率鉆機，選派技術(shù)過硬、經(jīng)驗豐富的設(shè)備操作人員進行施工。樁位采用測量定位技術(shù)與常規(guī)測量方法（極坐標(biāo)法）相結(jié)合的測量定位方法，確保鉆孔樁位置準(zhǔn)確。成孔后采用超聲波檢孔儀檢孔，確保成孔質(zhì)量滿足設(shè)計要求。鉆孔工程中隨時檢測泥漿的各項指標(biāo)，及時調(diào)整；清孔應(yīng)徹底，保證樁底質(zhì)量。鉆機就位后，將鉆機調(diào)

5、平對準(zhǔn)鉆孔，鉆桿位置偏差不大于2cm。為確保鉆桿豎直，必要時可架設(shè)經(jīng)緯儀實時監(jiān)測，及時糾偏。鉆進時，為減少擴孔、彎孔和斜孔，應(yīng)采用減壓法鉆進，使鉆桿維持垂直狀態(tài)，使鉆頭平穩(wěn)回轉(zhuǎn)?；炷辽a(chǎn)由試驗人員全過程監(jiān)控，控制好混凝土的和易性和坍落度。嚴(yán)格控制導(dǎo)管埋深，加強澆筑過程中的測深工作，使導(dǎo)管埋設(shè)保持在2m6m。加強各施工環(huán)節(jié)的銜接，確?；炷翝仓B續(xù)進行。墩臺模板采用新制大塊定型鋼模板，單塊模板尺寸不小于1.5m2，模板統(tǒng)一編號，集中管理，并設(shè)專人維修保養(yǎng)，模板內(nèi)無污物、砂漿及其它雜物。模板安裝時，為確保軸線和標(biāo)高，應(yīng)用全站儀和精密水準(zhǔn)儀現(xiàn)場測量，把模板安裝偏差控制在規(guī)范規(guī)定的范圍內(nèi)。優(yōu)化砼配合

6、比設(shè)計，選擇優(yōu)質(zhì)地材，配置足夠機械設(shè)備，確保砼質(zhì)量優(yōu)良。所有原材料必須有出廠質(zhì)保書和檢驗、復(fù)檢報告，進場后檢驗合格才能使用；各種原材料按規(guī)定存放，確保存放過程中不損壞、不污染?；炷羾?yán)格配合比計量上料，試驗人員檢測合格才能運送到現(xiàn)場。墩身、塔柱混凝土采用同一廠家、同一品牌的水泥，并盡可能采用同一料場的砂石料，外加劑也采用同一產(chǎn)品，以保持結(jié)構(gòu)外觀色調(diào)一致。按設(shè)計要求預(yù)埋各種預(yù)埋件，預(yù)留孔洞，并在施工完成后對預(yù)留孔洞進行封堵。2、工程質(zhì)量保證體系訂貨前，先確定合格材料供應(yīng)商，提取樣品向駐地監(jiān)理報送擬購材料名稱、規(guī)格、型號、產(chǎn)地、數(shù)量及使用的工程部位等。附有關(guān)材料性能試驗報告及樣品，征求監(jiān)理工程師意

7、見，監(jiān)理工程師同意后訂貨、購料。按合同規(guī)定的項目和試驗抽檢頻率進行材料試驗，向監(jiān)理工程師申報試驗報告，積極配合監(jiān)理工程師復(fù)核檢驗。材料質(zhì)量檢查結(jié)果，作為有關(guān)工程審批申請開工報告的依據(jù)之一。每次使用前，提前一天請示監(jiān)理工程師，會同監(jiān)理工程師現(xiàn)場察看，根據(jù)進場材料數(shù)量、規(guī)格及變化，在監(jiān)理工程師指令下，按材料試驗項目和測試頻率進行抽檢，提交試驗報告等，合格后方可使用。a、簽訂合同前，向駐地監(jiān)理工程師書面報告外購計劃，詳列擬購的名稱、規(guī)格、數(shù)量及應(yīng)用工程部位；構(gòu)件生產(chǎn)廠名、地址、生產(chǎn)工藝及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，產(chǎn)品質(zhì)量檢驗證書及抽樣測試技術(shù)報告。b、派人員赴現(xiàn)場考察供料方施工工藝及質(zhì)量控制情況。c、測試有關(guān)項目。

8、a、依據(jù)工程進展安排進場材料數(shù)量和規(guī)格。b、搬運儲存材料注意水泥防潮、鋼筋防銹、砂石料應(yīng)分類堆放，并處理地基以防混雜和污染；各類材料設(shè)狀態(tài)標(biāo)識。c、成品構(gòu)件運輸、堆放按規(guī)范規(guī)定的受力要求實施，避免產(chǎn)生不合理的附加應(yīng)力，使構(gòu)件變形、受損、開裂。6、不合格材料不合格材料應(yīng)審定后堅決按有關(guān)規(guī)定進行處理，對經(jīng)處理仍不合格的材料清理出場序號質(zhì)量通病產(chǎn)生原因預(yù)防措施1路堤沉降設(shè)計缺陷；軟基處理未達到設(shè)計深度；特殊地區(qū)的路基施工未按規(guī)范操作；等載或超載預(yù)壓路段預(yù)壓期不足；填挖交界交接面未作妥善處置形成的沉降差；水害影響。特殊地區(qū)的路基嚴(yán)格按規(guī)范施工；及時做好排水和防護工程；做好填挖交接處理；保證預(yù)壓期；完善

9、設(shè)計方案。2路面縱橫向裂縫3壓實度不足填料含水量控制不嚴(yán)或?qū)雍翊?；使用不適宜的填料；填土速度過快；工序不連續(xù)，造成工后壓實度下降。嚴(yán)格按照試驗路段施工參數(shù)和施工規(guī)范施工；加強施工過程管理。樁基施工常見質(zhì)量通病及預(yù)防措施序號質(zhì)量通病產(chǎn)生原因預(yù)防措施1單樁承載力不足砼強度不足；其它質(zhì)量通病引起。嚴(yán)格控制砼質(zhì)量；杜絕或減少其它質(zhì)量通病。2鉆孔中斷事故鉆孔灌注樁塌孔、卡鉆、掉鉆。杜絕機械帶病作業(yè)；嚴(yán)格按操作規(guī)程作業(yè)。3斷樁灌注砼施工質(zhì)量失控；砼中途停澆時間間隔長嚴(yán)格控制砼質(zhì)量；保證砼連續(xù)供應(yīng)；杜絕或減少其它質(zhì)量通病。4樁位偏差使用儀器不當(dāng)或儀器精度沒有達到精度要求；測量方法不當(dāng)，測量放線錯誤；標(biāo)樁被人

10、為破壞。選擇合適的測量工具和測量方法；做好標(biāo)樁保護；嚴(yán)格施工管理。5樁頂標(biāo)高不足施工控制不嚴(yán)，未達到設(shè)計標(biāo)高時砼停澆；樁頂砼浮漿層較厚，鑿出后出現(xiàn)樁頂標(biāo)高不足。準(zhǔn)確測量和控制樁頂標(biāo)高；嚴(yán)格控制砼質(zhì)量；6成樁品質(zhì)不良沉渣超厚、混凝土離析、樁身夾泥、砼強度達不到設(shè)計要求、鋼筋錯位變形嚴(yán)重清孔符合規(guī)范要求；保證砼質(zhì)量；控制好泥漿濃度；鋼筋籠定位準(zhǔn)確，自身剛度足夠。7埋管樁深測量不準(zhǔn)確，埋管過深；砼坍落度過小，緩凝時間過早。準(zhǔn)確測量孔深；嚴(yán)格按操作規(guī)程作業(yè)。鋼筋砼施工常見質(zhì)量通病及預(yù)防措施序號質(zhì)量通病產(chǎn)生原因預(yù)防措施1麻面模板表面不光滑；模板濕潤不夠；漏涂隔離劑。模板應(yīng)平整光滑，安裝前要把粘漿清除干凈

11、，滿涂隔離劑。2蜂窩振搗不實或漏振；模板縫隙過大導(dǎo)致水泥漿流失，鋼筋較密或骨料過大。嚴(yán)格按操作規(guī)程振搗。模板安裝接縫嚴(yán)密。梁筋過密時應(yīng)小用細骨料砼。3露筋主筋保護層墊塊不足，導(dǎo)致鋼筋緊貼模板；鋼筋固定支撐不夠，澆筑過程中變形。鋼筋墊塊放置間距適當(dāng)，強度足夠；鋼筋網(wǎng)、骨架設(shè)足夠支撐固定。4孔洞在鋼筋較密的部位，混凝土粗骨料被卡住；模板縫隙大，漏漿；漏振。鋼筋較密的部位用細骨料砼；模板接縫安裝緊密；嚴(yán)格按振搗操作規(guī)程施工。5表面不規(guī)則裂縫淋水保養(yǎng)不及時，濕潤不足，沒覆蓋養(yǎng)生；厚大構(gòu)件溫差收縮。注意二次收漿處理，砼終凝后覆蓋淋水保養(yǎng)，保持有較久的濕潤時間。厚大構(gòu)件參照大體積混凝土施工的有關(guān)規(guī)定。6缺

12、棱掉角砼品質(zhì)不佳，局部位置強度低；拆模板過早，方法不當(dāng)；構(gòu)件保護不當(dāng)，外力碰撞缺損。確保砼品質(zhì)均勻；做好現(xiàn)場試件，確定拆模時間，專業(yè)人員拆模，做好構(gòu)件棱角保護。（五）安全生產(chǎn)管理體系及保證措施安全保證體系建立健全以項目經(jīng)理負責(zé)制為主的安全保證體系，以項目經(jīng)理為核心，建立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)立專職安全員，全面負責(zé)安全事故預(yù)防工作。安全保證體系見圖4.2.1安全保證體系框圖。安全管理機構(gòu)我單位成立以項目經(jīng)理為組長，項目總工程師、專職安全員為副組長，部門主要負責(zé)人為組員的安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組，并配備專職安全員。安全管理制度安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全事故報告制、安全技術(shù)交底制、安全生產(chǎn)交接班制、安全育培訓(xùn)制、安全生

13、產(chǎn)獎懲制、安全定期檢查制。安全保證措施一、便道使用過程中的安全保證措施1、在使用過程中派專人負責(zé)測量便道各墩或橋位處標(biāo)高變化和水流沖刷情況，確保便道的相對平整程度。同時在凹陷的地方填充宕渣。2、便道施工時所有參加施工的人員都必須按規(guī)定戴安全帽。3、便道上行駛的車輛均速行駛，車速控制在10KM/h以內(nèi)，并保證車距21米以上。非起吊區(qū)內(nèi)，吊車嚴(yán)禁起吊重物；同一跨或平臺上不能同時停放兩輛車，汽車吊車作業(yè)時支撐點下應(yīng)墊枕木。二、高空作業(yè)的安全措施1、從事高處作業(yè)的人員定期體檢，對于不適合高空作業(yè)的人員，不能從事這項工作，同時，衣著靈便，禁止房硬底和帶釘易滑的鞋 ；2、凡風(fēng)力在五級以上或遇雷雨、大霧時，

14、不能進行施工；3、在進行高處施工時，加設(shè)防護網(wǎng)。人員佩帶安全帶，嚴(yán)禁酒后作業(yè)；4、在高空施工時，制定安全技術(shù)措施，并向施工作業(yè)人員進行安全技術(shù)交底；5、梁板安裝作業(yè)派專人統(tǒng)一指揮，且安裝作業(yè)人員分工明確；6、梁板安裝前，檢查起重設(shè)備的可靠性和安全性且吊裝前進行試吊；吊裝時，綁扎牢固，下面不得有人停留或通行。鋼絲繩有足夠的安全系數(shù)；7、作業(yè)中有停電或其他特別情況，將重物落至地面，不得懸在空中。8、大型構(gòu)件起重運輸時，將根據(jù)作業(yè)高度和現(xiàn)場風(fēng)力大小，確定適于施工的風(fēng)力標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)遇大于所確定的風(fēng)力等級或六級以上（含六級）風(fēng)力時停止吊裝作業(yè)。9、本合同橋梁施工安全主要為水上或高空作業(yè)，因此施工現(xiàn)場人員活動

15、范圍平臺、結(jié)構(gòu)物等均要設(shè)置安全網(wǎng)、欄桿、踢腳等，作業(yè)人員要系好安全帶，同時上下層空間作業(yè)10、橋梁上部結(jié)構(gòu)施工時，橋梁兩端將設(shè)警告標(biāo)志和圍擋，防止非施工車輛和人員進入。11、夜間施工保證有足夠的照明，在人員上下及運輸過道處，均設(shè)置固定的照明設(shè)備。三、水上施工的安全我項目部水上施工時，按航道管理部門的要求辦理相關(guān)手續(xù)，并按水上作業(yè)安全要求在現(xiàn)場施工區(qū)域設(shè)置警示燈和標(biāo)志。四、施工防洪安全措施橋位河段在暴雨季節(jié)，水流將對結(jié)構(gòu)具有很大的作用力，下部結(jié)構(gòu)施工處處考慮洪水的影響，制定一系列避洪、抗洪措施。1、盡量減少水上作業(yè)的工作量和工序，水域基礎(chǔ)和下部結(jié)構(gòu)施工采用筑島方案。施工過程中，經(jīng)常觀測筑島樁基沖

16、刷情況，沖刷過深時采取拋石等防護措施，確保樁基的安全。2、進行水下鉆孔樁施工的同時，建立固定的水上工作平臺。平臺充分考慮洪水的作用，能夠抵御洪水的沖擊，使鉆孔作業(yè)能夠不間斷地進行。3、下部結(jié)構(gòu)施工臨時結(jié)構(gòu)能抗御洪水的沖擊。在進行承臺、墩身作業(yè)時，采用整體性好的鋼支架結(jié)構(gòu)，并采用一定的防沖刷措施。4、充分利用洪水的間歇期，合理安排工序。五、吊裝機械施工安全起重機作業(yè)時，工作場地應(yīng)平整、堅實，并有排水措施；起重回轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)不得有障礙物（尤其應(yīng)注意避讓輸電線路，確保在安全距離內(nèi)），夜間作業(yè)要有充分的照明設(shè)備。起重機的操作按照起重機的操作規(guī)程進行。六、預(yù)應(yīng)力施工安全1、編制專項安全保證措施方案和生產(chǎn)

17、安全事故應(yīng)急預(yù)案。2、張拉時，統(tǒng)一指揮，分工負責(zé)，行時中若發(fā)現(xiàn)阻力太大立即查明原因，嚴(yán)禁硬拉硬頂；3、張拉過程中施工人員高度集中，把好質(zhì)量關(guān)。油表讀數(shù)超出正常值較多時，應(yīng)停止進行，檢查程序，排除故障。4、梁板上墩前，做好各項數(shù)據(jù)記錄。梁體到位后，需作中心線，標(biāo)高等數(shù)據(jù)檢測，中心離偏不大于5mm，梁端線位置差不大于10mm，梁底面標(biāo)高誤差不大于2mm。5、張拉時工作人員必須站在千斤頂兩側(cè)，絕對不能站在千斤頂?shù)那懊?，防止夾片彈出傷人。千斤頂對準(zhǔn)孔道中心，鋼絞線不得交叉混股，安裝千斤頂時，楔片及鋼絞線松緊程度大體一致，兩端密切配合，張拉時填好張拉記錄表。張拉時在墊板上設(shè)定位環(huán)（定位環(huán)與墊板用螺釘連接

18、）以保證錨環(huán)與孔道對中。穿束前對孔道須用檢孔器檢查一遍并作好記錄。通過束孔道在本節(jié)段張拉束孔道壓漿后應(yīng)清理一遍以免堵塞；張拉腳手平臺牢固，有防滑措施并經(jīng)常檢查，確保安全，張拉時要服從統(tǒng)一指揮，步調(diào)一致。6、整個張拉系統(tǒng)所用的機械設(shè)備要安全、可靠，施工前要反復(fù)調(diào)試，避免在施工過程中出現(xiàn)故障，要專業(yè)人員進行操作，以免因設(shè)備故障和操作不當(dāng)引起安全事故。7、加強高空安全作業(yè)管理，要采取必要的安全防護措施，防止高空墜落，必要時要進行橋下交通管制。8、加強天氣預(yù)報信息管理，在惡劣天氣條件下嚴(yán)禁進行張拉施工，并要對存放或安裝的梁板做好加固措施。七、臨時用電安全防護1、臨時用電必須符合國家城鄉(xiāng)建設(shè)環(huán)境保護部部

19、頒標(biāo)準(zhǔn)和當(dāng)?shù)毓╇娋值挠嘘P(guān)部門安全運行規(guī)程。2、構(gòu)件加工、混凝土攪拌站和電動設(shè)備集中使用的場所，應(yīng)由技術(shù)人員編制臨時用電施工組織設(shè)計，經(jīng)技術(shù)負責(zé)人審核，主管部門批準(zhǔn)后實施。3、在進行便道、門架施工時，充分考慮，使結(jié)構(gòu)物與電線、高壓線有足夠的安全距離。4、使用自備電源或外電線路共用同一供電系統(tǒng)時，電氣設(shè)備根據(jù)當(dāng)?shù)匾笞鞅Ｗo接零或作保護接地，不得一部分設(shè)備作保護接零，另一部分設(shè)備作保護接地。5、移動式發(fā)電機供電的用電設(shè)備，其金屬外殼或底座，應(yīng)與發(fā)電機電源的接地裝置有可靠的電氣連接。6、低壓架空線必須采取絕緣銅線或鋁線，架空線必須設(shè)在專用電桿上，嚴(yán)禁架設(shè)在樹桿、腳手架上；施工現(xiàn)場的架空線最大弧垂距不小

20、于4m。7、電纜線沿地面敷設(shè)時，不得采用老化脫皮的電纜線，中間接頭應(yīng)牢固可靠，保持絕緣強度；不得承受拉力，過路處要穿管保護，電源端必須設(shè)漏電保護裝置。8、構(gòu)件加工，混凝土攪拌站等集中用電場所配電箱，開關(guān)要分開設(shè)置，并采用兩級漏電保護裝置；配電箱、開關(guān)箱必須安裝牢固，電具齊全完好，注意防塵。9、必須堅持一機一閘用電和下班斷電加鎖的原則。10、手持電動工具和單相回路的照明開關(guān)箱內(nèi)必須裝設(shè)漏電保護裝置，照明燈具的金屬殼必須做好接零保護。11、施工現(xiàn)場臨時用電要定期進行檢查，防雷保護、接地保護、變壓器及絕緣強度，每季測定一次；固定用電場所每月檢查一次；移動式電動設(shè)備、潮濕環(huán)境和水下電氣設(shè)備每天檢查一次

21、。對檢查不合格的線路設(shè)備要及時維修或更換，嚴(yán)禁帶故障運行。八、消防在動用明火的區(qū)域、鋼筋棚、鋼構(gòu)件加工場、生活區(qū)及料庫配備足夠的消防器材，水上、陸地高壓配電間及油庫作為重點火警區(qū)進行設(shè)防，同時加強對全體員工進行消防知識的宣傳和教育工作。對于水上施工的電力設(shè)施的供電線路和電器設(shè)施按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置，并做好防護措施，配備一定數(shù)量的消防設(shè)備。同時設(shè)立專職電工人員進行定期和不定期的檢查，確保規(guī)范用電、安全用電。九、防大風(fēng)防汛措施1、成立防大風(fēng)防汛小組。制定有關(guān)實施辦法和管理制度，明確分工、責(zé)任到人。施工隊組成防臺風(fēng)搶險突擊隊。2、與當(dāng)?shù)貧庀笈_加強聯(lián)系，配備氣象警報接收機，隨時與作業(yè)隊通報消息。在大風(fēng)來臨前

22、及時做好機械設(shè)備轉(zhuǎn)移或固定工作。3、接到防大風(fēng)預(yù)報，防大風(fēng)領(lǐng)導(dǎo)小組要立即開展工作，統(tǒng)一布置，全體人員進入應(yīng)急狀態(tài)，切斷電源，防止漏電。大風(fēng)過后，立即組織人員清理現(xiàn)場，修復(fù)損壞的設(shè)施，以最快的速度恢復(fù)生產(chǎn)。4、工程部門采取有力措施，完善水上施工臨時設(shè)施的設(shè)計，增強設(shè)備的抗災(zāi)害能力，使災(zāi)害降到最低的程度，災(zāi)害過后，以最快速度恢復(fù)正常生產(chǎn)。九、陸路交通疏導(dǎo)和安全防護措施（一）組織管理措施1、成立交通協(xié)調(diào)管理小組。2、安排交通協(xié)管員。3、簽訂交通安全保障責(zé)任狀我公司將與交警大隊、建設(shè)單位共同簽訂交通安全保障責(zé)任狀，各單位各行其責(zé)，協(xié)調(diào)一致，共同做好施工期間的交通安全工作。（二）臨時配套措施1、施工場地

23、與行車道嚴(yán)格隔離施工場地與行車道隔離設(shè)施：在現(xiàn)有主車道兩側(cè)硬路肩上設(shè)置不低于1.8米高，采用鋼骨架與2mm厚的鋅鐵皮波型板組合穩(wěn)固可靠、封閉式的隔離欄，欄板面涂綠色，并附有安全文明施工宣傳標(biāo)語。車輛轉(zhuǎn)入輔道通車、施工主車道前也要進行隔離，措施是在施工范圍兩側(cè)用同樣的隔離欄維護。2、施工場地標(biāo)志醒目施工場地標(biāo)志設(shè)置方法：在施工地段前80100米處設(shè)置“前方道橋施工”標(biāo)志；在施工地段前6080米設(shè)置“變線”標(biāo)志；在施工地段前15米處設(shè)置交通錐和安全警示燈。交通錐和安全警示燈每23米設(shè)置1個，用紅白相間的交通安全帶封閉。在本施工段結(jié)束處設(shè)置施工終止標(biāo)志。施工場地標(biāo)志按照交警規(guī)定的時間和地點設(shè)置。3、

24、設(shè)置臨時交通引導(dǎo)標(biāo)志和禁令。環(huán)境保護、水土保持保證體系及保證措施保證體系及組織機構(gòu) 1、建立專門機構(gòu)、配齊專業(yè)人員。 建立相應(yīng)的組織機構(gòu)，設(shè)專職管理部門，配齊專業(yè)管理人員，聘請一名環(huán)保專家指導(dǎo)本標(biāo)段的環(huán)境保護工作。項目部設(shè)環(huán)境保護室，專人負責(zé)本合同段工程的環(huán)境保護和水土保持工作，協(xié)調(diào)、檢查、督促各施工隊依法保護生態(tài)系統(tǒng)的平衡，杜絕污染。詳見環(huán)境保護及水土保持組織機構(gòu)框圖。建立管理體系 進場后，積極與當(dāng)?shù)丨h(huán),保部門取得聯(lián)系，了解有關(guān)環(huán)境保護、水土保持的規(guī)定和要求，制定合理的環(huán)保、水保措施和方案，并在施工中嚴(yán)格執(zhí)行。建立環(huán)保、水保管理體系。3、建立各種環(huán)境保護制度 （1）環(huán)境保護檢查制度。定期、不

25、定期地進行環(huán)保及水保檢查。采取群眾與領(lǐng)導(dǎo)相結(jié)合，自查與互查相結(jié)合，定期與經(jīng)常相結(jié)合，專業(yè)與綜合檢查相結(jié)合。 （2）環(huán)境保護獎罰制度。采取嚴(yán)格的獎罰措施，通過強制的經(jīng)濟手段，對違反環(huán)境保護的單位和個人進行處罰，不斷促進廣大干部職工的環(huán)境保護意識。 （3）環(huán)境保護責(zé)任追究制度。施工中實行環(huán)境保護責(zé)任追究制度，任何違反環(huán)境保護和水土保持有關(guān)規(guī)定，都要嚴(yán)格追究責(zé)任，一查到底。生態(tài)環(huán)境保護 1、保護自然生態(tài)環(huán)境。 （1）施工過程中，禁止侵占非施工用地。 （2）設(shè)營、材料堆放、便道、機械車輛存放等場地設(shè)置合理。 （3）保護公路用地范圍之外的現(xiàn)有綠色植被，對永久工程施工區(qū)和臨時工程施工區(qū)，地表清除必須特別注

26、意，盡最大可能保護清理區(qū)域范圍外的天然植被。因修建臨時工程損壞了現(xiàn)有的綠色植被，在拆除臨時工程時予以恢復(fù)。 2、防止混凝土散落。 設(shè)立混凝土集中拌和站，采用混凝土輸送車、泵送，避免混凝土的隨意散落。 3、防止土石方運輸中的污染。 在土石方運輸車輛斗部周邊加焊鋼板，避免土石方運輸中灑落，防止造成道路與農(nóng)田污染。 4、嚴(yán)防有害物質(zhì)污染。 施工中嚴(yán)格加強對環(huán)境有害物質(zhì)使用的管理，嚴(yán)防任何有害物質(zhì)（如燃料、油料、瀝青、化學(xué)品、污水、廢料和垃圾以及土方等）污染水源、河流、水庫、土地。機械設(shè)備加強保養(yǎng)，防止漏油造成污染；水上作業(yè)的鉆機等機械設(shè)備，加設(shè)氈布隔離油污，防止污染。水土保持和廢棄物處理。 1、防水

27、和排水 （1）盡早施作防護工程、排水工程。在需要排水的開挖區(qū)內(nèi)作業(yè)，根據(jù)實際情況或根據(jù)工程師的指示設(shè)置地表排水系統(tǒng)，有組織排除開挖積水。施工期間，施工場地的排水始終保持良好狀態(tài)，避免積水或沖蝕，防止施工造成的水土流失。（2）在雨季，路堤修筑從開挖、運料、填筑和壓實均依法進行，每層填土的表面應(yīng)設(shè)2%3%的橫坡，不致造成積水。 2、沖刷與淤積 （1）采取有效預(yù)防措施，防止施工占用的土地或臨時使用的土地以及任何河流、水道、灌溉或排水系統(tǒng)的床底、溝底或堤岸、溝坡的土壤受到?jīng)_刷。 （2）采取有效的措施，防止施工中開挖或沖刷產(chǎn)生的材料在任何河流、水道、灌溉或排水系統(tǒng)中產(chǎn)生淤積。 （3）開挖或填筑的土質(zhì)路基

28、邊坡及時鋪設(shè)草皮或其它類型的防護，防止雨季到來時水流對坡面的沖刷而造成對排水系統(tǒng)的影響，減少對附近水體的污染。 3、廢棄物的處理措施 （1）施工營地和施工場地的生活垃圾集中堆放，定時消毒處置。對集中堆放的垃圾及廢棄物的處理，要經(jīng)當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門或監(jiān)理工程師的同意后，運至指定地點焚燒或掩埋。對施工作業(yè)的普通無毒無害廢棄物及時運往棄碴場，或按工程師指示處理。（2）施工中廢棄的易漂?。ㄈ缢啻b塑料薄模、包裝紙箱等）物品，及時收集清理，防止隨風(fēng)飄揚，使自然環(huán)境不受侵害。 （3）廢渣的堆積和廢棄不影響排灌系統(tǒng)與排灌設(shè)施。 （4）對棄石場地采取以下水土保持措施： 對廢土方的堆放點統(tǒng)籌安排，堆放點遠離河道

29、，不壓蓋植被，盡可能選擇荒地； 及時對棄土堆放進行整理成形，并在其表面進行植被的覆蓋，種植草皮，灌木或樹林； 4、取、棄土位置的控制和保護 對工程取、棄土場地，按設(shè)計要求進行防護、排水。若設(shè)計無防護的將邊坡平整穩(wěn)固、盡量平整造田，不在設(shè)計取土場地外取土，不向設(shè)計范圍外的場地棄方。工程施工完成后，占用場地按原樣恢復(fù)或種草，取土場開挖面和廢棄砂石存放地的裸露土地按設(shè)計或地方政府要求種草或護砌，防止流失。 5、避免石方爆破造成的林木、植被損害。（七）文明施工、文物保護保證體系及保證措施文明施工措施1、按照地方政府規(guī)定，結(jié)合本合同段工程特點，制定文明施工內(nèi)部管理措施，切實做到文明施工，爭創(chuàng)文明施工現(xiàn)場

30、。2、與當(dāng)?shù)卣彤?dāng)?shù)厝罕姀V泛開展共建文明活動，積極推進兩個文明建設(shè)，把工程做到那里，把文明帶到那里。3、施工現(xiàn)場場容整潔，交通通暢，排水系統(tǒng)良好，各種材料分類堆碼整齊，各類施工設(shè)備按規(guī)定位置停放，認真搞好生活區(qū)環(huán)境和室內(nèi)衛(wèi)生，做到場內(nèi)無垃圾、污水，室內(nèi)窗明整齊清潔。施工及生活垃圾、污水及時處理，按監(jiān)理工程師指定位置棄置排放。施工現(xiàn)場和生活區(qū)要有防火和消防設(shè)施，特別是在油庫器材庫要配備一定數(shù)量滅火器。4、積極開展文體活動，活躍職工業(yè)余生活，陶冶情操，鍛煉身體、增強體質(zhì)。5、施工現(xiàn)場，特別是有爆破作業(yè)的工點，設(shè)立明顯的標(biāo)志牌如警告與危險標(biāo)志，指路標(biāo)志等，為群眾提供安全方便。靠近村莊的工點，宜采用

31、松動爆破開挖。6、施工期間要保證本合同段道路、河流及農(nóng)田灌溉系統(tǒng)暢通。確實需要破壞既有道路、河流或灌溉系統(tǒng)時，應(yīng)先采取措施進行改移確保其暢通后，再行施工。采取措施保證本合同段工程沿線和附近的建筑物、地上和地下管線設(shè)施、樹木等免遭損壞7、施工中認真做好古文化遺址的保護工作，發(fā)現(xiàn)情況及時向監(jiān)理工程師和有關(guān)部門反映，并大力配合，妥善處理。8、施工過程中，保證做到完成一項工程，及時清理現(xiàn)場，工完場清，盡量恢復(fù)原貌。本合同段工程全部完成撤離現(xiàn)場前，再組織全段清理現(xiàn)場，做好一切善后工作。環(huán)境保護措施：認真貫徹執(zhí)行陜西省環(huán)境保護的有關(guān)政策、法規(guī)、對全體施工人員進行環(huán)境保護知識，法規(guī)宣傳教育，把做好環(huán)境保護工

32、作和堅持文明施工，變?yōu)槊總€職工的自覺行動。 (1)按當(dāng)?shù)卣h(huán)保部門和業(yè)主的要求，配專人開展工作，做到環(huán)保工作有人負責(zé)，定期檢查。 (2)嚴(yán)格按建設(shè)單位要求和設(shè)計文件規(guī)定組織施工，每一工程項目，每一道工序，均按環(huán)保要求采取相應(yīng)的保護措施： 按批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計布置各種臨時設(shè)施，加強管理，保持施工區(qū)和生活區(qū)的文明整潔。 對施工便道，要經(jīng)常灑水，防止灰塵飛揚，污染環(huán)境。 為了防止塵埃污染，運輸車輛要備有覆蓋設(shè)備，車槽四周應(yīng)密封堅固。做好施工廢水的處理工作。由于本合同段棄方較多，棄土場距離陽宗海較近，為防止棄土污染，擋渣墻要堅固，同時做好防排水工作，對棄渣整平壓實，并植樹種草，進行綠化。 (3)按照

33、地方政府的有關(guān)規(guī)定，結(jié)合本合同段工程實際情況，參加施工的隊伍都要制定好文明施工的內(nèi)部管理措施，確保施工現(xiàn)場周圍道路暢通，排水系統(tǒng)始終處于良好狀態(tài)，保持場容場貌整潔。 (4)實行定期內(nèi)部環(huán)保工作檢查制度，檢查各項措施落實情況，總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，確保環(huán)保工作各項指標(biāo)達標(biāo)。項目風(fēng)險預(yù)測與防范，事故應(yīng)急預(yù)案項目風(fēng)險預(yù)測與防范技術(shù)與環(huán)境方面的風(fēng)險預(yù)測地質(zhì)地基條件。業(yè)主提供的地質(zhì)資料和地基技術(shù)要求資料有時與實際出入很大，處理異常地質(zhì)情況或遇到其他障礙物都會增加工作量和延長工期。水文氣象條件。主要表現(xiàn)在異常天氣的出現(xiàn)，如臺風(fēng)、暴風(fēng)雨、雪、洪水、泥石流、塌方等不可抗力的自然現(xiàn)象和其他影響施工的自然條件，都會造成工

34、期的拖延和財產(chǎn)的損失。設(shè)計變更或變更圖紙供應(yīng)不及時。設(shè)計變更會影響施工安排，從而帶來一系列問題；設(shè)計變更圖紙供應(yīng)不及時，會導(dǎo)致施工進度延誤，造成承包人工期推延和經(jīng)濟損失。經(jīng)濟方面的風(fēng)險預(yù)測要素市場價格。要素市場包括勞動力市場、材料市場、設(shè)備市場等，這些市場價格的變化，特別是價格的上漲，直接影響工程承包價格。金融市場因素。金融市場因素包括存貸款利率變動、貨幣貶值等，也影響工程項目的經(jīng)濟效益。資金、材料、設(shè)備供應(yīng)。主要表現(xiàn)為業(yè)主供應(yīng)的資金不及時，供應(yīng)商原材料供應(yīng)不及時。國家政策調(diào)整。國家對工資、稅種和稅率等進行宏觀調(diào)控。都會給施工企業(yè)帶來一定的風(fēng)險。工程風(fēng)險的防范對策加強合同的風(fēng)險管理。工程合同既是項目全面風(fēng)險管理的主要依據(jù)。項目的管理者必須具有強烈的風(fēng)險意識，學(xué)會從風(fēng)險分析與風(fēng)