南開大學22年春學期《物流系統(tǒng)規(guī)劃與設計》在線作業(yè)-00001

1、-本頁為預覽頁PAGE14-本頁為預覽頁-本頁為預覽頁22春學期（高起本1709-1803、全層次1809-2103）物流系統(tǒng)規(guī)劃與設計在線作業(yè)-00001第1題. 系統(tǒng)是由兩個或兩個以上要素構成的具有特定功能的有機整體。選項A：錯誤選項B：正確參考答案：A第2題. 物流節(jié)點的服務內容應根據(jù)物流節(jié)點系統(tǒng)的任務及影響因素分析，按照服務目標市場的分類進行規(guī)劃設計選項A：錯誤選項B：正確參考答案：B第3題. 配送中心換載基地型物流系統(tǒng)運行模式是及時生產、及時配送的物流系統(tǒng)，換載基地只有少量庫存。工作原理是：物流中心接收零售店的訂單后按照換載基地和零售店的類別揀選貨品，裝入小型集裝箱，用大型車運送給換

2、載基地，再換載到小型車輛進行配送選項A：錯誤選項B：正確參考答案：A第4題. 直線形是最簡單的流動模式，人口與出口位置相對，建筑只有一個跨度，外形為長方形，設備沿通道兩側布置。選項A：錯誤選項B：正確參考答案：B第5題. 生產領域的運輸系統(tǒng)一般是在生產企業(yè)內部進行，因而稱之為廠內運輸。選項A：錯誤選項B：正確參考答案：B第6題. 綜合物流信息系統(tǒng)開發(fā)主要包括以下內容：調查現(xiàn)有系統(tǒng) 、邏輯設計 、物理設計 、系統(tǒng)實施 、 系統(tǒng)維護與評價。選項A：錯誤選項B：正確參考答案：B第7題. 物流系統(tǒng)的基本特征為整體性，相關性，目的性。選項A：錯誤選項B：正確參考答案：A第8題. 陸橋運輸從形式上看，是海

3、-陸-海的連貫運輸，一般以集裝箱為媒介。選項A：錯誤選項B：正確參考答案：B第9題. 與普通商品市場相比，物流服務市場表現(xiàn)出以下主要特征增值為本 、服務為先、關系至上。選項A：錯誤選項B：正確參考答案：B第10題. 供應鏈戰(zhàn)略合作關系的形成，是為了 降低供應鏈上的庫存水平、增強信息共享水平、改善相互之間的交流狀況 、保持戰(zhàn)略伙伴關系、產生更大的競爭優(yōu)勢。選項A：錯誤選項B：正確參考答案：B第11題. 作業(yè)單位相互關系等級可分為A絕對重要、E絕對重要、I重要、O一般密切程度、U不重要、X負的密切程度。選項A：錯誤選項B：正確參考答案：B第12題. 物流系統(tǒng)的內部結構具有 輸入、輸出、處理（轉化）

4、、調控、反饋 等活動內容。選項A：錯誤選項B：正確參考答案：B第13題. 物流戰(zhàn)略規(guī)劃可以用物流決策三角形表示。這些領域雖然是相互獨立的，但可作為整體進行規(guī)劃。選項A：錯誤選項B：正確參考答案：A第14題. 物流系統(tǒng)規(guī)劃屬于物流項目的總體規(guī)劃，是可行性研究的一部分；而物流系統(tǒng)設計則屬于項目初步設計的一部分內容選項A：錯誤選項B：正確參考答案：B第15題. 物流系統(tǒng)有六個流動要素，它們是流體、載體、流向、流量、流程和流速。在物流過程中，這六個要素相互關聯(lián)、相互制約，但在物流系統(tǒng)分析時，可以選擇一個或多個要素進行考慮選項A：錯誤選項B：正確參考答案：B第16題. 拉動式需求是一種逆向的需求模式。選

5、項A：錯誤選項B：正確參考答案：B第17題. 城市物流中心與其他網絡結點或之間的路線通常采用直線距離。選項A：錯誤選項B：正確參考答案：A第18題. 物流園區(qū)基礎設施的建設，應遵循“一次規(guī)劃、分步實施、資源優(yōu)化、合理配置”的原則，防止重復建設，以降低基礎設施的配套成本。選項A：錯誤選項B：正確參考答案：B第19題. 管道運輸是輸送氣體運貨的一種方式。選項A：錯誤選項B：正確參考答案：A第20題. 物流活動或功能主要包括：運輸功能、倉儲功能、包裝功能、裝卸搬運功能、流通加工功能、配送功能、信息處理功能。選項A：錯誤選項B：正確參考答案：B第21題. 系統(tǒng)規(guī)劃的主要任務包括( )。選項A：明確組織

6、的信息需求、制定系統(tǒng)總體結構方案選項B：對系統(tǒng)進行經濟、技術和使用方面的可行性研究選項C：選擇計算機和網絡系統(tǒng)的方案選項D：確定軟件系統(tǒng)的模塊結構參考答案：A第22題. 物流系統(tǒng)目標、替代方案、模型、費用和效益、評價標準等是（ ）。選項A：物流系統(tǒng)分析的要素選項B：物流系統(tǒng)規(guī)劃與設計的內容選項C：物流系統(tǒng)規(guī)劃與設計的流程選項D：物流系統(tǒng)分析的步驟參考答案：A第23題. 物流戰(zhàn)略規(guī)劃、物流系統(tǒng)模式設計、物流功能要素規(guī)劃與設計、作業(yè)流程規(guī)劃與設計、物流設施規(guī)劃與設計、信息系統(tǒng)規(guī)劃與設計等是（ ）。選項A：物流系統(tǒng)規(guī)劃與設計的層次選項B：物流系統(tǒng)分析的要素選項C：物流系統(tǒng)分析的步驟選項D：物流系統(tǒng)規(guī)

7、劃與設計的內容參考答案：B第24題. 下列說法正確的是()。選項A：物流所要“流”的對象是一切物品，包括有形物品和無形物品選項B：只有物品物理位置發(fā)生變化的活動，如運輸、搬運、裝卸等活動才屬于物流活動選項C：物流不僅僅研究物的流通和儲存，還研究伴隨物的流通和儲存而產生的信息處理選項D：物流只是指從制造企業(yè)原材料的供應、儲存、搬運、加工、生產直至產成品的銷售整個過程參考答案：C第25題. 流量距離分析法、優(yōu)缺點比較法、加權因素法和成本費用對比法等常用的評價與選擇方法屬于（ ）。選項A：物流系統(tǒng)狀態(tài)分析方法選項B：.EIQ分析方法選項C：搬運系統(tǒng)分析方法選項D：物流設施布置方案的評價方法參考答案：

8、D第26題. 港口物流的發(fā)展趨勢（ ）選項A：大物流選項B：全體化選項C：實物鏈選項D：網絡化參考答案：A第27題. 用I、Q、R、S、T、C等字母代表要素，這種組合表示的是( )。選項A：物流系統(tǒng)規(guī)劃的戰(zhàn)略要素選項B：物流中心的規(guī)劃與系統(tǒng)布置要素選項C：物流系統(tǒng)規(guī)劃設計的基本數(shù)據(jù)要素選項D：繆瑟SPL理論提出的系統(tǒng)布置基本要素參考答案：C第28題. （ ）的主要基礎數(shù)據(jù)包括PQRST。選項A：工藝布置分析設計選項B：設施布置分析設計選項C：物料搬運系統(tǒng)設計選項D：搬運系統(tǒng)分析設計參考答案：A第29題. 影響國際物流的重要因素是（ ）選項A：運輸距離選項B：通關政策選項C：運輸方式選項D：國際

9、局勢參考答案：B第30題. 供應鏈在成員組成及相互關系方面雖然可以本著發(fā)展的原則進行動態(tài)地調整，但是，應當自始至終地強調以()為優(yōu)先。選項A：效益選項B：合作選項C：競爭選項D：客戶參考答案：D第31題. 在“工廠-全國配送中心-區(qū)域配送中心-零售商”的物流渠道情況下，相當于物流中心的是()。選項A：工廠選項B：全國配送中心選項C：區(qū)域配送中心選項D：零售商參考答案：B第32題. 轉運型配送中心大多經營倒裝、轉載或短期儲存的周轉類商品，一般使用多式聯(lián)運方式，因此一般應設置在城市（ ）的交通便利地段，以方便轉運和減少短途運輸。選項A：邊緣地區(qū)選項B：中心地區(qū)選項C：商業(yè)圈地區(qū)選項D：居民生活區(qū)參

10、考答案：A第33題. 物品從生產地到使用地的過程中，根據(jù)需要施加包裝、分割、計量、分揀、刷標志，栓標簽、組裝等簡單作業(yè)稱為()。選項A：配送選項B：流通加工選項C：裝卸搬運選項D：理貨參考答案：B第34題. 物流設施、物流裝備、物流工具、信息技術及網絡，以及組織及管理等是( )選項A：物流系統(tǒng)的功能要素選項B：物流系統(tǒng)的基本要素選項C：物流系統(tǒng)的系統(tǒng)資源要素選項D：物流系統(tǒng)的物質基礎要素參考答案：D第35題. 以整體為目標、以特定問題為對象、運用定量分析方法、憑借價值判斷是（ ）。選項A：物流系統(tǒng)分析的要求選項B：物流系統(tǒng)規(guī)劃與設計的原則選項C：物流系統(tǒng)分析的要素選項D：物流系統(tǒng)規(guī)劃與設計的理

11、論基礎參考答案：A第36題. 訂單品項數(shù)(#EN)分析主要是了解訂單別訂購品項數(shù)的分布，通常對單一訂單出貨品項數(shù)、總出貨品項數(shù)、訂單出貨品項累計次數(shù)三項指標進行分析，這種分析對( )的影響非常大。選項A：訂單處理原則選項B：出貨頻率選項C：出貨方式選項D：倉儲與揀貨系統(tǒng)的選擇選項E：揀貨系統(tǒng)規(guī)劃選項F：儲位配置選項G：出貨區(qū)的規(guī)劃參考答案：A,C,E,G第37題. 電子商務企業(yè)與物流企業(yè)的結合模式有()。選項A：從電子商務企業(yè)向物流企業(yè)延伸選項B：現(xiàn)貨倉單交易選項C：從物流企業(yè)向電子商務企業(yè)延伸選項D：配送中心與電子商務企業(yè)聯(lián)合參考答案：A,B,C第38題. 物流信息系統(tǒng)以（ ）作為重要的具體

12、規(guī)劃目標。選項A：提高信息化水平選項B：整合物流資源選項C：準確傳遞物流信息選項D：提升物流運作效率選項E：適時傳遞物流信息選項F：降低物流成本參考答案：B,D,F第39題. 成本費用或財務比較包括()因素。選項A：投資費用選項B：經營費用選項C：與生產流程的關系及其服務的能力選項D：搬運方法的通用性和適應性參考答案：A,B第40題. 按經營主體不同，配送中心可分為（ ）。選項A：以制造商為主體選項B：以批發(fā)商為主體選項C：以零售商為主體選項D：以運輸業(yè)務為主體選項E：以政府為主體參考答案：A,B,C,D第41題. 運輸工具選擇的制約因素有（ ）。選項A：貨物的特點、性質選項B：運輸速度和路程

13、選項C：運輸能力和密度選項D：運輸費用選項E：市場需求的緩急程度參考答案：A,B,C,D,E第42題. 物流系統(tǒng)中的包裝功能主要有()。選項A：保護產品選項B：方便運輸選項C：促進銷售選項D：廣告宣傳參考答案：A,B,C第43題. 物流系統(tǒng)規(guī)劃原則有()。選項A：開放性原則選項B：物流要素集成化原則選項C：網絡化原則選項D：可調整性原則參考答案：A,B,C,D第44題. 物流設施布置方案評價分析方法有（ ）選項A：線性規(guī)劃法選項B：流量距離分析法選項C：成本費用對比法選項D：重心法選項E：優(yōu)缺點比較法選項F：加權因素法參考答案：B,C,E,F第45題. 按經濟功能不同，配送中心可分為（ ）。選項A：供應型配送中心選項B：銷售型配送中心選項C：儲存型配送中心選項D：自有型配送中心選項E：公共型配送中心參考答案：A,B,C第46題. 系統(tǒng)功能需求信息的來源是新系統(tǒng)的各種系統(tǒng)相關者。系統(tǒng)相關者是對系統(tǒng)的成功實施感興趣的人。系統(tǒng)相關者包括()。選項A：制造商選項B：用戶選項C：客戶選項D：技術人員參考答案：B,C,D第47題. 常用的存儲策略為()。選項A：經濟批量訂購制選項B：訂貨點設置方式制選項C：定量訂購制選項D：定期訂購制參考答案：C,D第48題.