鐵路工程施工安全技術規(guī)程2006全本

1、鐵路工程施工安全技術規(guī)程總則為貫徹執(zhí)行“安全第一、預防為主”的安全生產(chǎn)方針，保障鐵路工程施工中的人身安全及行車安全，預防事故發(fā)生, 制定本規(guī)程。本規(guī)程適用于新建、 改建標準軌距鐵路通信、 信號、電力及電力牽引供電工程的施工。對于客運專線和高速鐵路的施工，應視項目具體情況 , 做出必要的補充規(guī)定。1。0.3施工單位必須建立安全生產(chǎn)責任制, 并組織實施和監(jiān)督。 參加施工的人員必須熟悉及遵守本規(guī)程的有關規(guī)定，并經(jīng)安全考試合格后方準上崗。1。0.4施工單位應根據(jù)本規(guī)程的規(guī)定， 結(jié)合現(xiàn)場施工的具體情況, 編制實施細則， 經(jīng)批準后貫徹實施 .1。0。5 既有線施工必須嚴格執(zhí)行鐵道部有關既有線施工確保行車安

2、全的規(guī)定。1。0.6同一工地有幾個單位同時施工或不同專業(yè)交叉施工時, 應共同擬定現(xiàn)場的安全技術管理辦法，做好協(xié)調(diào), 共同執(zhí)行。1.0.7施工中采用新技術、新工藝、新設備、新材料時, 必須制定相應的安全技術措施。1。0.8國家規(guī)定的特種作業(yè)人員, 以及在勞動過程中容易發(fā)生傷亡事故的有關作業(yè)人員，必須經(jīng)專業(yè)培訓和考核合格取得特種作業(yè)操作證后，方準上崗。1.0 。9 施工人員身體應健康 , 并定期進行身體檢查 . 凡患有不宜從事某項施工作業(yè)的疾病人員，不得從事該項工作.1.0 。10 施工現(xiàn)場應設置安全防護設施. 進入施工現(xiàn)場的人員，應按規(guī)定使用合格的勞動保護和防護用品.1.0.11施工所用各種機具

3、設備應定期進行安全檢查，不合格者嚴禁使用。1。0。12 鐵路工程施工中的勞動安全衛(wèi)生措施, 應在施工組織設計中確定。1。0.13鐵路通信、 信號、電力和電力牽引供電工程施工中的安全技術工作除應符合本規(guī)程外，尚應符合國家現(xiàn)行有關強制性標準的規(guī)定。2基本規(guī)定2.1既有線施工一般規(guī)定2。1。1當施工需封鎖線路或停用運行中通信、信號、電力、電力牽引供電設備影響行車時，施工單位應在施工前規(guī)定期限內(nèi)向鐵路運輸部門提報施工計劃。2.1.2在施工計劃實施前， 施工負責人應根據(jù)批準的施工計劃，向車站值班員辦理登記要點申請手續(xù)。2。1。3施工負責人在接到允許施工命令后，必須確認施工的起止時間，并根據(jù)施工地點所在位

4、置設置可靠防護后, 方可指示開工。施工負責人應保證在施工命令規(guī)定的時間內(nèi)撤離施工區(qū)段。2.1 。4施工期間施工單位應保持與車站值班員的聯(lián)系。當開行施工列車進行施工時， 應與列車調(diào)度員聯(lián)系。 施工地點與車站、 調(diào)度所之間應有可靠的通信聯(lián)絡.。5封閉點施工結(jié)束，施工負責人應確認線路及設備已具備正常運行條件 后, 撤除防護信號并及時辦理消點. 待列車通行正常后，施工人員方可全部撤離.遇有特殊情況，不能按時開通區(qū)間或不能按施工方案規(guī)定的速度允許列 車運行時， 施工負責人應提前通知車站值班員，請求延長施工時間或限制列車運行速度。2。1。6利用列車間隔時間進行施工時, 施工負責人應通過車站值班員與列車調(diào)度

5、員聯(lián)系 , 取得允許命令后方可進行.2。1.7利用列車間隔施工作業(yè) , 施工負責人應加強與車站值班員及駐站聯(lián)絡員的聯(lián)系, 確切掌握列車運行情況和施工時間。嚴禁利用特快旅客列車與前行列車的間隔進行施工。2。1.8開行施工列車應符合下列規(guī)定：1列車出發(fā)前應對列車制動機進行機能試驗;運行中必須按信號行車 , 嚴禁超速行車；列車無線調(diào)度電話必須全程運轉(zhuǎn)，嚴禁關機；行車應保證停車準確 , 按規(guī)定鳴笛；施工列車在區(qū)間被迫停車進行防護或停車進行裝卸作業(yè)，或使用緊急制動閥停車后再起動時, 司助人員必須服從施工負責人的指揮，并按規(guī)定檢查、試驗列車制動主管的貫通狀態(tài)，確認列車完整， 具備開車條件后方可起動列車；施

6、工列車在停站等會列車及在區(qū)間停車卸料時，不得關閉風泵，應保持機車總風缸和制動主管有足夠的壓力;施工列車進入封鎖區(qū)間進行施工時，施工負責人應指定隨車進行防護的專職人員；夜間作業(yè)應關閉頭燈或減弱燈光的強度.2 。1.9當施工列車在區(qū)間被迫停車時，除使用列車無線調(diào)度電話聯(lián)系外，還應使用響墩 ( 自動閉塞區(qū)段除外）對列車進行防護，并設防護人員顯示停車手信號 .2.1.10特快列車到達施工地點前0min 應停止施工。設備、工具等應撤至距鋼軌外側(cè) 2m以外，施工機械、 物料堆碼應牢固。 施工人員應在線路3m以外避讓.2。2既有線施工防護2 。2.1凡影響行車施工的地點應設置防護標志。2區(qū)間施工時， 單線應

7、在兩端車站、 雙線應在來車方向的車站設駐站聯(lián)絡員，施工現(xiàn)場設工地防護員。2 。2.3施工占用線路作業(yè)時，應根據(jù)線路速度等級, 使用停車手信號進行防護。2 。2.4施工人員聽到防護員發(fā)出的預報信號后，應做撤離準備。當施工負責人發(fā)出停工命令時，應立即撤除妨礙行車的一切障礙物。2 。2.5在區(qū)間線路上進行的作業(yè)不妨礙行車安全時, 可不設置防護信號； 但應在施工地點兩端各500-1000m 處列車運行方向 （雙向在列車運行的正方向) 的左側(cè)路肩上 , 設置作業(yè)標防護 .2。3既有線輕型車輛及小車的使用2。3。1使用輕型車輛應符合下列規(guī)定:利用列車間隔或跟隨列車后面運行的輕型車輛，上道前，應經(jīng)車站值班員

8、批準，填發(fā)輕型車輛使用書（在區(qū)間用電話聯(lián)系時。雙方分別填記），并保證在承認使用時間內(nèi)撤出線路以外. 如遇特殊情況不能撤出線路時，在車輛前后應按本規(guī)程第2.1 。9條的規(guī)定，派防護員顯示停車手信號，并按規(guī)定位置設置響墩。輕型車輛應有制動裝置，當在信號軌道電路區(qū)段使用時，應保持車輪間絕緣。運行中應顯示停車信號。 在雙線地段 , 遇有鄰線來車時應暫時取消停車信號，待列車通過后再行顯示. 在氣候條件影響嘹望及進、出站時，應適當減速，通過道岔速度不得超過15kmh.在區(qū)間使用平板車時， 在車輛前后應按本規(guī)程第2.2 。3 條的規(guī)定顯示停車手信號 , 隨車移動，如嘹望條件不良應增設中間防護員. 平板車嚴禁

9、溜放。在區(qū)間跟隨列車后面運行時, 距列車尾部的距離不得小于500m。在運輸部門規(guī)定不能辦理續(xù)行列車的區(qū)段不得隨車運行。在站內(nèi)使用平板車，當站內(nèi)有調(diào)車作業(yè)時應在平板車前后各50m處顯示停車手信號，并隨車移動。2.3.2使用單軌小車時，使用負責人應了解列車運行時刻, 備齊防護信號，除必須在列車到達前撤出線路以外，尚應符合下列規(guī)定:1隙望條件不良區(qū)段， 在車輛前后應按本規(guī)程第2.2.3條的規(guī)定 , 派防護員顯示停車手信號隨車移動，并增設中間防護員。嘹望條件良好區(qū)段 , 并能迅速撤出線路以外時， 除在運行中顯示停車信號外，可不設防護。在站內(nèi)使用單軌小車時經(jīng)車站值班員同意后可不設防護, 但在小車上應顯示

10、停車信號。如站內(nèi)有調(diào)車作業(yè)或小車裝載較重時，應在小車前后各50m處顯示停車信號，并隨車移動。2.4鐵路沿線及接觸網(wǎng)、電力線附近作業(yè)施工前應對沿途環(huán)境進行調(diào)查, 在妨礙列車運行、危及人身或既有設備安全的地段、處所施工時，應制定相應的安全技術措施。2。4.2在鐵路站場、區(qū)間及其附近施工或行走時，應符合下列規(guī)定：聽從指揮，注意防護人員所發(fā)信號，及時避讓列車。不得在雙線路橋的線路中間、鐵路中心或軌面上行走，且宜避開路 肩。橫向跨越鐵路時 , 在已停列車兩端頭通過時的距離不應小于5m.嚴禁在車輛下部或車鉤處通過。不得改變鐵路設施原有狀態(tài).不得在鐵路建筑眼界以內(nèi)的地方坐、臥、休息.不得鉆車、扒車、跳車及從

11、車底下傳遞工具。2。4。3在橋梁上、隧道內(nèi)施工時, 應符合下列規(guī)定 :施工負責人應在施工前明確施工人員的避讓處所。不得在側(cè)溝上和橋梁扶手邊避讓 .隧道、橋梁的兩端口應設專人防護。橋上施工時 , 易滑的行走處應設防滑措施。橋上橋下傳遞工具、器材，應使用繩索或滑車遞送，不得拋擲。在橋墩上、橋梁防護支架外或易滑處施工，必須系扎安全帶。隧道照明不得閃爍和眩目, 亮度應均勻。長、大隧道內(nèi)施工應制定防止強氣流傷害的安全技術措施。4鐵路線附近堆放的器材、工具，必須牢固, 嚴禁侵入鐵路建筑限界。2 。4。5在電力牽引區(qū)段需接觸網(wǎng)停電施工時，應符合下列規(guī)定：施工負責人應提前向電力調(diào)度員提出接觸網(wǎng)停電申請;在接到

12、電力調(diào)度員停電施工命令，并經(jīng)接觸網(wǎng)檢修人員確認停電并安設臨時接地線后方可施工；施工結(jié)束，接觸網(wǎng)檢修人員確認作業(yè)人員撤至安全地點后，方可拆除臨時接地線，并通知電力調(diào)度員施工完畢。6在電力牽引區(qū)段接觸網(wǎng)未停電時施工，應符合下列規(guī)定：施工人員應使用高壓絕緣手套、絕緣靴、絕緣墊等耐高壓的絕緣用品。人身和攜帶物件， 必須與接觸網(wǎng)設備的帶電部分保持2m以上的距離 ,與回流線保持 lm 以上的距離。距接觸網(wǎng)帶電部分5m以內(nèi)的電纜金屬結(jié)構(gòu)均應接地。對全懸浮的光、電纜在距接觸網(wǎng)帶電部分5m內(nèi)施工時，金屬部分應臨時接地，施工作業(yè)結(jié)束后，應及時拆除臨時接地.2 。4。7在帶電區(qū)域附近作業(yè)時，作業(yè)人員與帶電體的安全距

13、離應滿足表2.4.7的規(guī)定, 當小于規(guī)定值時應停電作業(yè)。表 2.4.7在帶電區(qū)域附近作業(yè)時的安全距離表 2.4.7在帶電區(qū)域附近作業(yè)時的安全距離電壓等級 (kV ）安全距離（m）電壓等級（kV）安全距離（ m)100。71542。020351。02203.0601101.53304.02.4 。8 在裸露帶電設備周圍不得使用鋼卷尺和皮尺進行測量工作。9 在帶電設備上作業(yè)時 , 應符合下列要求 :設備工作電壓為 220v 及其以上時，應切斷電源；設備工作電壓大于 36v 時，應使用帶絕緣柄的工具。2.4.10 在接近饋電線處進行長、大金屬物品的搬運和施工時 , 其金屬物距最近饋電線條之間的距離不

14、應小于 2m;當距離不足時應辦理停電申請， 在確認停電后方可作業(yè)。11 濃霧、陰雨、雷電天氣時不得在高壓線交越的電桿上作業(yè) .2。5 施工場地、施工工具2。5.1 施工場地應符合下列規(guī)定 :施工現(xiàn)場及輔助設施的總平面布置應符合國家防火、勞動安全衛(wèi)生及環(huán)保等方面的有關規(guī)定；臨時輔助設施應在驗收合格后方可使用，使用中應定期進行檢查維護；在現(xiàn)場及其周圍的懸崖、陡坎、深坑、高壓帶電區(qū)域等處應有防護設施及警告標志 , 坑、溝、孔洞等應鋪設與地面平齊的蓋板或設可靠的圍欄、擋腳板及警告標志，危險處所夜間應設置紅色警示燈。2。5.2 施工用交通通道應滿足工程需要。設備、器材的堆放應符合下列規(guī)定:設備、器材的堆

15、放應按照施工現(xiàn)場總平面布置規(guī)定的地點有秩序地整齊碼放，并符合搬運和消防的要求;設備、器材的堆放高度或?qū)訑?shù)應符合產(chǎn)品的技術規(guī)定；現(xiàn)場拆除的模型板、包裝箱、腳手架以及其他廢棄物應及時清理回收，集中堆放；裝過揮發(fā)性油劑及其他易燃物質(zhì)的容器，應保存在距建筑物不小于25m的單獨隔離場所 ;器材不得靠建筑物的墻壁堆放，應保留 0.5m 以上的間距， 且兩端應封閉;各材料堆之間的間距不得小于1。5m。2.5 。4工具使用時應進行外觀檢查，發(fā)現(xiàn)有下列情況者不得使用：1滑輪組吊鉤有裂紋或明顯變形，滑輪邊緣有裂紋或嚴重磨損，軸承變形、軸瓦磨損，鋼絲繩斷股、嚴重銹蝕或嚴重扭絞;各種緊線器外表有裂紋或變形，夾口磨損嚴

16、重；手扳葫蘆外表有明顯變形、損傷、銹蝕現(xiàn)象及操作時打滑。2.5 。5安全保護用品，每次使用前必須進行外觀檢查，有下列情況者嚴禁使用：1安全帶鐵環(huán)或鐵鏈有裂紋，繩子有斷股或腐爛, 掛鉤有裂紋或變形， 皮帶有損傷；2安全帽表面有破損及無防震罩;3驗電筆無耐壓試驗合格證及指示燈損壞；4絕緣手套、絕緣棒未經(jīng)耐壓試驗或試驗不合格。2.5 。6試驗工作使用的電氣絕緣工具，其檢驗規(guī)定、使用周期和試驗標準應符合表 2.5 。6 的規(guī)定。序名稱電壓等級周期交流耐壓時間泄漏電流備注2絕緣擋板35(20 35)每年一次8053驗電筆610每六個月一次4052035105發(fā)光電壓不高于額定電壓的25%4絕緣手套高壓每

17、六個月一次819低壓2.52。55橡膠絕緣靴高壓6絕緣繩高壓每六個月一次每六個月一次1517.5105/0.5m5表 2.5 。6常用電氣絕緣工具試驗一覽表號(Kv ）61044（ mim)（mA)1絕緣棒35154220610每年一次4 倍相電壓3 倍相電壓30552.5 。7 高處作業(yè)使用的安全工具應根據(jù)表2。5.7 的規(guī)定，定期進行檢查和試驗 .名稱試驗靜拉力（Kn） 試驗周期 ( 月）外表檢查周期（月）試驗時間 (mim)安全帶腳扣梯子2。2511.86152。6吊裝、搬運及儲存保管2.6.11吊裝作業(yè)應符合下列規(guī)定:重大的起重、運輸項目，應在施工組織設計或計劃中制定施工方案和安全技術

18、措施。2凡遇有下列情況之一時，施工負責人應在現(xiàn)場進行指揮：1 ）起吊重量達到或接近起重機械額定負荷的95時；水泥基膠粘結(jié)劑的技術指標4抗折強度3d28d5。58表 2。5.7高處作業(yè)使用的安全工具的檢查和試驗標準序號項目指標1初凝時間82終凝時間 123安定性合格起吊大件或不規(guī)則物件時，應在被起吊物上牢固地綁扎晃繩。吊繩的夾角應滿足產(chǎn)品的技術規(guī)定。爆炸品、危險品不得采用起吊方式進行裝卸或搬運.當工作地點的風力達到5 級時，不宜進行起吊作業(yè)；當風力達到6 級及以上或遇有大雪、大風、雷雨等惡劣天氣及夜間照明不足的情況，不得進行起吊作業(yè)。搬運作業(yè)應符合下列規(guī)定:1在公路上輸重型或超級超限物件時，應符

19、合交通部門運輸?shù)挠嘘P規(guī)定。運輸炸藥、雷管等危險物品，應按當?shù)毓膊块T的有關規(guī)定進行.用普通汽車運輸易燃、易爆、有毒等危險品時, 嚴禁人貨混裝。用人力推動鐵路平板車運送物資時應有專人指揮, 不得在前方引 , 車上不得坐人 . 如數(shù)車同時運送，兩車之間應保持20m以上的距離。平板車應有可靠的制動裝置。沿斜面搬運物件時 , 所搭設的跳板應牢固可靠，坡度不得大于1：3。在坡道上搬運物件時， 物件應用繩索拴牢， 并做好防止傾倒的措施。從車廂上向下卸電桿時應有專人指揮。向下滾卸時應在滾下的反方向設防溜繩 .從車輛或船上下卸大型設備，卸貨平臺應具有足夠的面積、強度及穩(wěn)定性.拖運設備或物件時，物件的重心應放在

20、拖板的中心位置。工作人員不得在牽引鋼絲繩與導向滑輪內(nèi)側(cè)站立或停留。危險品儲存保管應符合下列規(guī)定：庫房及儲備廠必須建立相應的安全制度。倉庫區(qū)域內(nèi)的主要通道上及各個庫房的門口必須設置明顯的“嚴禁煙火”警告標志。易燃、易爆、危險品和具有腐蝕性的物品必須按有關規(guī)定單獨存放， 分別保管。有毒物品及放射性物品應分別存放在與普通倉庫隔離的專用庫房內(nèi)。酒精、汽油、油漆及其稀釋劑等揮發(fā)性易燃材料必須密封存放.炸藥、雷管應分庫存放，兩庫間距不得小于4m，庫房應建于山崗、山洞等遠離人煙處，并應有避霄裝置。距庫房100m范圍內(nèi)嚴禁吸煙。爆炸材料庫內(nèi) , 嚴禁使用明火照明和安設普通電源導線及開關、燈頭等電器。2.7施工

21、用電。1施工臨時用電應根據(jù)當?shù)毓╇姴块T批準的供電設計方案, 進行變、配電室及用電設施的建設。施工用電應符合下列規(guī)定：電氣設備不得超銘牌規(guī)格使用.多路電源進出線的開關柜或配電箱應采用密封式結(jié)構(gòu)，進線及負荷回路應標明名稱，刀閘應標明額定電壓值。多路進線應有可靠的閉鎖裝置。開關及熔斷器必須是上端接電源，下端接負荷。不同電壓等級的插銷與插座應選用不同的結(jié)構(gòu)形式。嚴禁將電線直接鉤掛在閘刀上或直接插入插座內(nèi)使用。熔斷器的熔絲熔斷后應查明原因，在排除故障后方可更換。連接電動機械和電動工具的電氣回路應設開關或插座，并應有保護 裝置。移動式電動機械或工具的電源線應使用相應規(guī)格的橡皮軟電纜. 嚴禁在一個開關上連接

22、多臺電動設備。在有爆炸危險的場所及危險品倉庫內(nèi)應采用防爆型電氣設備，其開 關宜裝設在室外。 在散發(fā)大量蒸汽、 氣體和粉塵的場所， 應采用密閉型電氣設備。2 。7.3凡在施工中用發(fā)電機提供施工電源時，應符合下列規(guī)定：發(fā)電機在使用前應制定嚴格的發(fā)電機操作規(guī)定，以及必需的倒閘操作程序；發(fā)電機的額定功率應滿足施工用電的需要, 嚴禁超負荷運行 ;發(fā)電機的周圍禁止存放易燃物品，并應配備消防器材；現(xiàn)場同時存在外電路供電情況時，雙路電源之間應有完善的閉鎖措施。2。7.4永臨結(jié)合電力線路的建設應符合本規(guī)程第5。2 節(jié)的有關規(guī)定， 并應制定臨時供電的安全技術措施。防火、防爆、防毒2.8 。1在倉庫、加工場地及重要

23、機械設備處應配備相應的消防滅火器材。 2。8.2消防設施應有防雨、防凍措施，并定期進行檢查。消防器材應放置在明顯、易取處 . 有關材料應在有效期內(nèi) .2。8。3在油庫、木工車間及其他易燃易爆物品倉庫等場所應設置明顯的“嚴禁煙火”標志 .2。8。4嚴禁在辦公室、工具房、機械室、休息室、宿舍等房間內(nèi)存放易燃、易爆物品。2.8.5在易燃、易爆物品存放區(qū)周圍嚴禁采用明火作業(yè)。2。8。6儲存易燃、易爆液體或氣體倉庫的管庫人員嚴禁穿用絲綢、合成纖維等容易產(chǎn)生靜電的衣料制作的服裝.2。8.7凡進入易燃、易爆區(qū)域的機動車輛的排氣管必須加設防火罩。2.8 。8施工單位需要使用和存放炸藥、雷管時，必須得到當?shù)毓?/p>

24、部門的許可。9凡在輔氣、輸油管道及其設施附近進行施工，有可能影響管道及設施安全運營時，應事先與有關單位取得聯(lián)系, 采取保護措施后方可施工。施工單位應在施工現(xiàn)場設置“嚴禁煙火”標志。2。8。10在易燃、易爆環(huán)境中，嚴禁進行產(chǎn)生火花的施工和帶電作業(yè)。2.8.11照明燈具與易燃物之間應保護一定的安全距離, 與普通燈具的安全距離不宜小于 300mm與;聚光燈、碘鎢燈等高熱燈具的安全距離不宜小于500mm，且不得直接照射易燃物。當間距不夠時應采取隔熱措施。2。8。12野外動火作業(yè)，應遵守當?shù)刈o林防火的有關規(guī)定并應有安全防范措施.2。8。13熬制焊錫、絕緣膠、石蠟及瀝青防腐劑時，應選擇空曠場地，并遠離易燃

25、、易爆物且應避開地下管線. 不宜在室內(nèi)熬制瀝青與焊錫。2。8。14凡有毒、有粉塵侵害的作業(yè)必須符合國家環(huán)保有關規(guī)定，并應制定相應的防護措施 .高處作業(yè)2。9.1施工單位應對高處作業(yè)項目制定相應的安全技術措施。2.9.2高處作業(yè)的平臺、過道、斜坡等地點應裝設1.05m 高的防護欄桿和180 mm高的擋腳板 , 必要時應裝設防護立網(wǎng)。2。9.3隧道內(nèi)和在夜間或光線不足的地方進行高處作業(yè)，應裝設滿足施工的照明設施。2。9.4遇有 6 級及以上大風或惡劣天氣時，應停止露天高處作業(yè)。在霜凍或雨雪天氣進行露天高處作業(yè)時，應采取防滑措施.2。9。5高處作業(yè)人員必須系好安全帶，安全帶應掛在人體上方牢固可靠處。

26、6進行高處作業(yè)的平臺、 過道、腳手架上不得堆放超過允許載荷的物品。高處作業(yè)人員不得坐在平臺的邊緣，不得站在欄桿的外側(cè).在構(gòu)架及電桿上進行作業(yè)時，地面應設有專人進行監(jiān)護和聯(lián)絡.爆破作業(yè)2.10.1爆破作業(yè)必須按現(xiàn)行國家標準爆破安全規(guī)程(GB6722）的要求，編制爆破設計方案 , 制定相應的安全技術措施.2。10。2爆破作業(yè)應根據(jù)施工地區(qū)環(huán)境的具體情況, 采取相應的防護措施 .2.10 。3在靠近建筑物、 鐵路線進行爆破作業(yè)時， 應事先與車站和有關部門取得聯(lián)系, 確保行車安全， 并在危險區(qū)域內(nèi)設立明顯標志牌，通行路口設專人防護。，4雷雨天嚴禁進行爆破作業(yè)。強電場區(qū)爆破作業(yè)不得使用電雷管. 2。10

27、.5裝藥作業(yè)應符合下列規(guī)定:導火索的長度應按導火索燃速、各炮位與避炮點距離、點火順序和 避炮道路好壞確定。導火索最短不得小于1。2m。禁止在同一地點使用兩種不同燃速的導火索。同一電爆網(wǎng)絡上必須使用同廠、同牌號、同批的電雷管。裝藥應在所有炮眼打成以后進行。不得用金屬器皿盛藥 .起爆藥包應在裝藥時臨時制作。裝藥完畢應檢查核對并記錄裝炮個數(shù)、地點.起爆作業(yè)應符合下列規(guī)定：炮眼裝藥完畢到起爆不宜超過10min,敷設電爆網(wǎng)絡時，必須由最遠的裝藥炮眼向起爆指揮點進行，并應在敷設前先將網(wǎng)絡的指揮點一端短路。電源與起爆網(wǎng)絡的連接或起爆機搖柄的安裝，必須在開關切斷后準備起爆時進行。人工點炮必須撞按先遠后近，先內(nèi)

28、后外，先長后短的順序進行。嚴禁用明火點炮 .起爆兩炮以上時，應指派三人在不同方位計數(shù)聽炮，并相互核對響 炮數(shù). 炮己全部響完， 可于最后一響的5min 后發(fā)出解除警戒信號， 并全面檢查對公路、鐵路交通有無影響。必須在確認安全后, 方可撤回全部警戒人員 .瞎炮應由原裝炮人員當時組織處理，嚴禁交由其他人員處理.季節(jié)性施工進入冬、雨季施工前 , 施工單位應根據(jù)地區(qū)特點編制安全技術措施。2。11.2洪水、雷雨季節(jié)野外作業(yè)時，應符合下列要求：開挖溝、坑時，應確保河道、渠道、公路、鐵路等設施的安全，并應及時回填、夯實；施工中必須保證既有線排水系統(tǒng)的暢通；雷雨天氣時，不得在涵洞口、單棵大樹下避雨，并應遠離高

29、壓線；不得在洪水、雨季敷設水底光、電纜和進行潛水沖槽作業(yè).2 。11。3冬季野外施工時，應備防寒保暖用品及有關應急藥品.機械、電力設備應嚴格按照冬季使用的有關規(guī)定辦理。2 。11。4在積雪結(jié)冰的場地施工時，應穿防滑鞋, 并用棍棒探路。2.11.5履冰過河時，應測定冰層厚度有足夠的承載力。2 。11。6高溫季節(jié)施工，應按勞動保護規(guī)定做好防暑降溫工作。2。12伐樹、涉水、挖溝坑及其他作業(yè)。1砍伐樹木時應采取正確的方法, 在樹干( 枝）傾倒的范圍內(nèi)，嚴禁有人進入或停留。樹木倒下嚴禁侵入鐵路限界、壓著線條或其他建筑物。2 。12。2砍伐靠近帶電線路的樹木時, 嚴禁攀登桿塔 , 樹木、繩索與帶電體接近距

30、離不應小于表2。12。2 的規(guī)定。表 2。12。2接近或立叉其他電力線工作安全距離電壓等級 (kV ）安全距離 (m)電壓等級 (kV ）安全距離（ m)101。02203。0352。53304。01103。02。12。3上樹砍剪樹枝時，工作人員應站立在堅實的樹干上, 系好安全帶。2 。12。4涉水作業(yè)時，應先調(diào)查水流、水深、河底情況，以及上游水庫放水的規(guī)律 , 并應設有防護及必要的救生設備和安全措施，不得將工具、材料等物系在身上涉水 .2.12.5沼澤地帶施工應由當?shù)叵驅(qū)ьI。在沙灘及沼澤地帶作業(yè)，應有防止陷落措施。2 。12。6山區(qū)施工在陡巖、深谷、危巖、滑坡等處. 應有防滑和防滾石安全措

31、施.2 。12。7挖溝坑作業(yè)應符合下列規(guī)定：挖溝時施工人員之間應保持3 5m的距離。在有地下光、電纜和管路的地方挖溝、坑時，應了解地下設施的用途、埋設位置，并與有關部門聯(lián)系， 做好防護后再施工。當挖溝、坑影響行人妨礙交通或站內(nèi)作業(yè)時，應在施工地點35m 處加設防護 , 并應當天回填夯實 . 如需過夜時，應采取防止人員墜落的安全措施。在有倒塌危險的房屋、圍墻附近開挖時應對其臨時加固。嚴禁在影響路基穩(wěn)定的范圍內(nèi)挖溝、坑，在鐵路沿線或穿越鐵路挖溝、坑時，擺放的料具和挖出的土石嚴禁侵入基本建筑限界, 并應采取防止塌落的措施。電纜、光纜敷設需通過鐵路、公路、繁忙車道宜采用頂管方法。必須開挖時宜夜間施工

32、, 并應采取安全防護措施。挖溝、坑的棄土應距溝、坑邊0.4m 以外。堆土高度不應高于1.5m。在土質(zhì)松軟地帶挖溝、坑時應按斜坡形開挖， 坡度的大小應根據(jù)土壤的性質(zhì)、濕度及坑深確定，宜符合表2.12.7的規(guī)定。表 2.12 。7 溝、坑的坡度土壤性質(zhì)坡度砂土、淤泥1：0.75砂質(zhì)黏土1：0。 5堅黏土及黃土土1： 0.31：0。15挖水溝、坑及流沙溝、坑時應采用防護板或沉箱等加固措施。防護板的安裝或撤除應有人監(jiān)護。嚴禁將防護板一次全部撤除。強流沙地帶不宜撤防護板。在架空線路附近開挖溝槽時，應防止架空線路的桿塔傾斜、懸倒?？拥酌娣e小于 1。5m2 時，坑內(nèi)不得有兩人及以上人員同時作業(yè). 溝、坑深大

33、于 1m時，不得一人單獨作業(yè) .2。12。8氣焊和氣瓶作業(yè)時，氧氣瓶、乙炔發(fā)生器和作業(yè)點相互間距不得小于 10m，并應遠離易燃、易爆、有毒物品和高溫設備。不得焊接帶電、承壓或未放置穩(wěn)固的設備。對有可能儲熱的墻壁和設備，焊接前應有降溫措施。2.12 。9噴燈的使用應遵守噴燈安全操作規(guī)程的規(guī)定。當使用地點有可燃氣體時, 不得使用噴燈。2。12。10射釘槍作業(yè)應遵守射釘槍安全操作規(guī)則的規(guī)定。射釘作業(yè)時，應確認作業(yè)墻背面無其他人員.2。12.11使用電動工具作業(yè)，電動工具必須配備漏電保護裝置.2.12 。12攪拌機作業(yè)應制定安全細則。2。12。13鋼筋作業(yè)，拉直鋼筋時應先將鋼筋頭部固定，并緩慢加力。剪

34、斷鋼 筋時應將被拉鋼筋卡住。 采用絞磨手扳葫蘆或其他工具拉直鋼筋時，應檢查地錨牢固程度。紋磨、手扳葫蘆等應有制動裝置。3通信3。1通信光、電纜線路。1在鐵路線附近測量采用的標旗顏色必須明顯有別于鐵路信號的顏色. 3。1.2立桿、撤桿應符合下列規(guī)定:人工立桿、撒桿時應統(tǒng)一指揮 . 在路塹、高崗或狹小處應制定安全措施。電桿未回土搗固前，不得撤除邊繩和頂頭繩。未撤扳桿前，不得撤除頂頭繩。電桿未回土夯實前不得登桿。用吊車立桿、撤桿時，鋼絲繩套應栓在距電桿頂部小于1 2 桿長的地方。3.1.3架線、撤線應符合下列規(guī)定:l在車輛與行人密集處架線、撤線作業(yè)，應設專人防護?？缭酵ê胶拥兰芫€ , 應在上游大于

35、100m和下游大于 50m處張掛施工標志，并掛設限制桅桿高度的攔河線和設置防護人員。撤除跨越供電線路、 鐵路、公路、居民區(qū)和較大通航河道的線路時,應先撤除跨越部分 .在特殊終端桿及角深較大轉(zhuǎn)彎桿處作業(yè)時，電桿加固前不應撤除線條扎線。撒線作業(yè)應統(tǒng)一指揮， 遇有險情應停止作業(yè) , 采取措施后方可繼續(xù)作業(yè)。撤線作業(yè)時，應雙側(cè)交替進行，嚴禁連續(xù)剪斷橫擔一側(cè)的線條。3 。1。4 光、電纜敷設應符合下列規(guī)定：1 人工架設光、電纜盤時應符合下列規(guī)定：起重架起架較高或在斜坡上架起重架時，應設起重架臨時拉線；）千斤頂?shù)鬃鶓旁趫怨?、平坦的地面上，頂升時，光、電纜盤盤輪離開地面不得大于 100mm；）盤軸應水平，

36、光、電纜盤應保持在兩起重架的中央；4) 光、電纜盤的滾動方向應和盤上指示相符；5 ）應從盤的上部出纜 , 且光、電纜盤應有制動措施。2 人工抬放光、電纜時應符合下列規(guī)定：）每人負重應適度并應有統(tǒng)一指揮；）施工人員應用同側(cè)肩抬運 , 拐彎時人應站在光、電纜外側(cè)，下坡、跨溝渠和拐彎處應設防護人員；3) 穿越管道、過障礙處應有專人操作。抬運光、電纜過橋梁、隧道或在鐵路路肩上抬運時，不應將光、電纜曲伸到限界以內(nèi)。抬運光、電纜過鐵路線時，應在統(tǒng)一指揮下平行跨越，并應符合本規(guī)程第 2.4.2 條的規(guī)定。在有封閉點的機械化施工區(qū)段， 利用軌道車施工時應符合下列規(guī)定 : 1 ）應有統(tǒng)一指揮信號，指揮人員與司機

37、應密切配合。施工用車輛應良好 , 平板車上的作業(yè)架應牢固，高、寬度應符合要求,工作臺板應有足夠強度。軌道車起動前，施工人員應撤離工作臺面。施工負責人應確認施工人員已撤離到安全地帶后，方可通知開車.光、電纜到達施工現(xiàn)場開始敷設時, 軌道車應保持勻速， 纜盤的轉(zhuǎn)動速度應與軌道車車速相適應。光、電纜敷設完畢后 , 空纜盤應在軌道車上綁扎牢固且不得侵限，軌道車迅速撤離現(xiàn)場。使用機械牽引架設光、電纜時，牽引力應小于光、電纜允許拉力，主要牽引 力應加在光、 電纜的加強構(gòu)件上 , 牽引速度不應大于15mmin, 并應保持勻速 , 不得突然啟動或停止。氣吹法敷設光纜時 , 光纜盤應保證與吹纜機吹纜方向在一直線上, 出纜應順暢，并保持與吹纜速度一致?？諌簷C操作人員在開啟閥門時，應逐漸由小到大， 并與氣閥保持一定距離。光、電纜在拐彎或上下處應綁扎做加強處理。架空光、電纜施工時應符合下列規(guī)定：1 ）光纜敷設宜在桿塔立起后進行，不宜交叉施工。2) 避免金屬物件碰撞既有明線條， 與既有明線條跨越時應采取絕緣措施。3 ）穿越、跨越電力線路架設或撤除通信線路時, 應向供電部門申請停電作業(yè). 作業(yè)時, 應將通信線條接地。 跨越架設時嚴禁將線條擱在電力線上拖拉，穿越時在穿越處用繩環(huán)