關(guān)于世博會(huì)與上海市公共信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)

1、關(guān)于世博會(huì)與上海市公共信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)論文摘要：本文依托中國2022年上海世博會(huì)通過注冊(cè)報(bào)告，各項(xiàng)工作進(jìn)入本質(zhì)性推進(jìn)階段的大背景，提出進(jìn)展城市公共信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)的理念，并著力廓清城市公共信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)的定義及內(nèi)涵。汲取其他國際化大城市的相關(guān)經(jīng)歷，剖析上海市的公共信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)面臨的問題。論文關(guān)鍵詞：世博會(huì)；上海；公共信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)2022年l2月1日，國際展覽局第138次成員國代表大會(huì)審議通過了中國2022年上海世博會(huì)注冊(cè)報(bào)告，說明世博會(huì)的各項(xiàng)籌備工作全面進(jìn)入戰(zhàn)略性推進(jìn)階段。中國2022年上海世博會(huì)將是世界各國人民的一次大團(tuán)聚，在世博會(huì)的歷史上，將擁有最為廣泛的參與度，預(yù)計(jì)會(huì)有200個(gè)左右的國家和國際組織

2、參展，有7000萬人次游客前來參觀，巨量的參觀者必將給城市帶來宏大的壓力，也對(duì)上海市公共信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)提出挑戰(zhàn)。從上世紀(jì)50年代開場(chǎng)，馬克斯本澤(burgess)就注意到城市公共信息系統(tǒng)的重要性，他設(shè)想的城市構(gòu)造是放射型的，以城市花園為中心，建筑物排列兩旁，并設(shè)計(jì)了城市標(biāo)識(shí)；現(xiàn)代主義之父柯布西埃(rbusier)在?明日的城市?一書中，設(shè)計(jì)了300萬左右人口的城市，網(wǎng)狀的道路交通系統(tǒng)，鐵路、公路、停車場(chǎng)等聚集地下，城市環(huán)境極為相識(shí)和規(guī)律，客觀上需要信息系統(tǒng)以保證城市的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，美國學(xué)者凱文林奇(ke、，inlynh)也指出，城市人用道路、地緣、地域、細(xì)節(jié)、地界標(biāo)識(shí)五方面來形成城市意象，強(qiáng)調(diào)城市環(huán)

3、境的可識(shí)別性；90代后，歐美和日本充分關(guān)注城市公共信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)，并將它作為面向?qū)淼闹匾O(shè)計(jì)領(lǐng)域。城市公共信息系統(tǒng)源于人的認(rèn)知需要。在鄉(xiāng)村，人認(rèn)路的手段可能借助樹、房子、景觀來分辨方向，但是在城市，由于城市構(gòu)造過分相似、加之語言障礙等因素，情況復(fù)雜了很多，于是人將參照物進(jìn)展符號(hào)化設(shè)計(jì)，通過群眾所共識(shí)的文字、圖像呈現(xiàn)出來，起到信息傳播作用。城市公共信息系統(tǒng)見證著城市的開展。早期的城市環(huán)境較為簡(jiǎn)單；工業(yè)革命之后，勞動(dòng)人口大批向城市聚集，城市的根底設(shè)施建立急劇擴(kuò)張，火車、汽車、自行車、摩托車等現(xiàn)代交通工具徹底改變了城市人的生活方式，城市人出行、企事業(yè)辦公、人與人間的交往、公共交通平安、各類公共環(huán)境都

4、需要信息指示系統(tǒng)，一個(gè)優(yōu)美的城市環(huán)境離不開完備的公共信息系統(tǒng)，缺乏公共信息系統(tǒng)的城市是不健全的，首先是功能的不完好，其次是城市形象的弱化。二建筑師倫佐皮亞諾(peterbuhanan)指出，城市設(shè)計(jì)本質(zhì)上是關(guān)于場(chǎng)所的制造，場(chǎng)所不僅是一處明確的空間，還應(yīng)包括使其成為場(chǎng)所的所有活動(dòng)和事件。城市公共信息系統(tǒng)依附于城市公共空間和公共場(chǎng)所，公共空間包括所有公眾可以到達(dá)和使用的空間，公共空間和不同的社會(huì)活動(dòng)結(jié)合產(chǎn)生不同的場(chǎng)所，即公共場(chǎng)所，不同場(chǎng)所的職能，性質(zhì)對(duì)公共信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)提出了不同要求。因此，城市公共信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)(urbanpubliinfdesignsyste)，即城市公共信息系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，主要是對(duì)城

5、市公共空間、公共場(chǎng)所進(jìn)展的系統(tǒng)設(shè)計(jì)，是用文字、圖像、圖形、聲音等信息與載體構(gòu)建一個(gè)人工環(huán)境，具有視覺識(shí)別、導(dǎo)向、指示和象征等方面的功能，從而滿足城市人的出行與生活需要。城市公共信息系統(tǒng)是一個(gè)多維立體的系統(tǒng)，是由互相作用和依賴的信息結(jié)合成的具有特定功能的有機(jī)整體，并著重關(guān)注各局部的聯(lián)絡(luò)，它涉及到城市生活的方方面面，注重人與環(huán)境、人與社會(huì)、人與人之間的交流互動(dòng)，結(jié)合信息設(shè)計(jì)和系統(tǒng)設(shè)計(jì)的優(yōu)勢(shì)，將人的認(rèn)知與外部環(huán)境聯(lián)絡(luò)起來，拓展了城市公共環(huán)境與人的思維之間互動(dòng)的新可能。我們正處在一個(gè)通訊、多媒體、數(shù)字等技術(shù)高度興旺的時(shí)代，從信息設(shè)計(jì)的角度講，城市公共信息系統(tǒng)可以看作是由傳統(tǒng)媒體與新媒體完美結(jié)合展開的設(shè)

6、計(jì)形式。所謂新媒體，是相對(duì)于傳統(tǒng)意義上單一媒體的概念，它將文本、圖形、聲音等多種媒體要素重新組合，采用互動(dòng)的方法，利用現(xiàn)代科技強(qiáng)大的信息處理才能，幫助增強(qiáng)人的信息抉擇才能。按照信息傳播功能和媒介的不同，城市公共信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)可以分為城市導(dǎo)向信息設(shè)計(jì)、商業(yè)圖形信息設(shè)計(jì)、圖表記錄信息設(shè)計(jì)、網(wǎng)絡(luò)交互信息設(shè)計(jì)、紙質(zhì)傳媒信息設(shè)計(jì)等。城市導(dǎo)向信息設(shè)計(jì)(urbansigndesing)可以分為城市建筑導(dǎo)向設(shè)計(jì)、城市道路導(dǎo)向設(shè)計(jì)、城市公交車站導(dǎo)向設(shè)計(jì)、地鐵導(dǎo)向設(shè)計(jì)、機(jī)場(chǎng)導(dǎo)向設(shè)計(jì)、城市公園、綠地導(dǎo)向設(shè)計(jì)、文化、公共效勞機(jī)構(gòu)導(dǎo)向設(shè)計(jì)等，基于可用和易懂的原那么，在設(shè)計(jì)之前需理解hherehenhy?其程序遵循發(fā)現(xiàn)問題

7、、尋求方案、解決問題、工程評(píng)估、設(shè)計(jì)管理、施行方案、信息反愧修正方案這一過程。商業(yè)圖形信息設(shè)計(jì)(businessgraphidesign)包括行業(yè)圖形信息、品牌圖形信息、商標(biāo)圖形信息，這類圖形信息比起城市導(dǎo)向信息，更能明晰表達(dá)行業(yè)屬性，通過圖形指明和表達(dá)諸如郵電、銀行、保險(xiǎn)、通訊、醫(yī)院、航空、鐵路、冶金、地質(zhì)等不同行業(yè)，具有鮮明的表征，讓人能一看便知其行業(yè)內(nèi)容和性質(zhì)，其中，較有代表性的為品牌圖形信息，這些出如今大街小巷的品牌，以其獨(dú)特的造型、專用的色彩，顯示出極強(qiáng)的視覺沖擊力。圖表記錄信息設(shè)計(jì)(garphirerdingdesign)主要包括政府機(jī)構(gòu)場(chǎng)所和文化場(chǎng)所、商業(yè)空間的流程圖、樓層圖、建

8、筑的平面圖、日歷、表單等圖表，出現(xiàn)的地點(diǎn)不限室內(nèi)外，如倫敦大不列顛博物館的廣場(chǎng)上就放著繪有博物館建筑平面和陳列空間的立體造型標(biāo)識(shí)，它與館內(nèi)的一系列標(biāo)識(shí)相配合，為人館參觀者提供了方便。網(wǎng)絡(luò)交互信息設(shè)計(jì)(interfaedesing)囊括了各類公共效勞網(wǎng)站、各類門戶網(wǎng)站，各種智能化管理系統(tǒng)等，網(wǎng)絡(luò)以其海量的信息貯存、全球化、開放性、個(gè)性化、跨媒體性和廉價(jià)、快捷、互動(dòng)等優(yōu)勢(shì)成為時(shí)代的寵兒，擁有無可比較的開展前景，網(wǎng)絡(luò)交互信息設(shè)計(jì)將空間或地理的概念變?yōu)樘摂M，構(gòu)成了新的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境，如中國共產(chǎn)黨“一大會(huì)址紀(jì)念館在網(wǎng)上提供了虛擬現(xiàn)實(shí)展覽，游人點(diǎn)擊鼠標(biāo)就能領(lǐng)略老上海石庫門建筑的風(fēng)采，也為實(shí)地參觀提供了先導(dǎo)。紙質(zhì)

9、傳媒信息設(shè)計(jì)(infratingraphidesing)包括各類報(bào)紙信息，各類信息、雜志信息、甚至社區(qū)小報(bào)等印刷品，相對(duì)于網(wǎng)絡(luò)交互信息，她具備信息編輯精心、外觀清爽閱目、便于閱讀、便于攜帶保存、兼有理性精神的特征。三美國建筑學(xué)家劉易斯說：“城市是文化的容器。城市不僅是功能的組合，而且是欣賞的對(duì)象，一套系統(tǒng)、合理、科學(xué)的城市公共信息系統(tǒng)，既可以改變城市環(huán)境，又能增加城市文化的效勞功能，使一個(gè)城市以友好熱情、效勞周到、組織合理、簡(jiǎn)單高效的方式向公眾展示，美國在城市公共信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)上世界領(lǐng)先，相關(guān)法制繁多而精細(xì)，其中殘疾人保障(ada)系統(tǒng)，美國聯(lián)邦交通標(biāo)志系統(tǒng)(ergs)、國家公園標(biāo)準(zhǔn)(nps)、

10、紐約市捷運(yùn)系統(tǒng)(rt)等相當(dāng)完善，日本的東京、橫濱等城市也先后進(jìn)展過系統(tǒng)的公共信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)。上海的公共信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)不可能一蹴而就，她需要管理者、決策者的觀念更新，需要規(guī)劃師、設(shè)計(jì)師、環(huán)境專家、交通專家等的攜手合作，更離不開群眾的熱情參與。上海公共信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)應(yīng)該具備整體性、關(guān)聯(lián)性、層次性、目的性與環(huán)境的適應(yīng)性等特征。2022年日本愛知世博會(huì)的公共信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)給我們很好的啟示，無論游人在世博園區(qū)的哪個(gè)位置，百米之內(nèi)都有指示牌，牌子上用中、英、日、韓四種文字標(biāo)注、每塊牌子都明晰標(biāo)明游人當(dāng)前的位置，參觀者根本上不需要問路就能找到最正確道路。上海市的公共信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)是一個(gè)龐大的工程，2022年上海世博

11、會(huì)不僅要求在528平方公里的世博會(huì)園區(qū)內(nèi)設(shè)計(jì)高度完善的公共信息系統(tǒng)，還要求對(duì)整個(gè)城市的進(jìn)展系統(tǒng)的公共信息設(shè)計(jì)，包括老城區(qū)與新城，甚至包括周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)。美國首都華盛頓的公共信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)很有特色，城市中東西走向的街道，均稱某某大道，南北走向的街道均按阿拉伯?dāng)?shù)字排列稱某某號(hào)街，并以中軸線為界，分東、西兩大局部，每走到一個(gè)十字路口，會(huì)發(fā)如今四個(gè)街角上都有路標(biāo)，標(biāo)明“大道與“街的名稱，人無論處在什么角度，總能判斷方向。在街名下面，還標(biāo)有一個(gè)阿拉伯?dāng)?shù)字，如“10，這時(shí)說明你沿標(biāo)牌所指方面走過去，所遇到的第一個(gè)門牌號(hào)碼就是10號(hào)。這樣的城市道路導(dǎo)向設(shè)計(jì)系統(tǒng)，簡(jiǎn)潔明了、方便公眾。但是在上海，就是在最繁華的南京路及

12、附近街區(qū)，由于路標(biāo)、門牌的位置無規(guī)那么、更有甚者存在缺設(shè)、毀損的現(xiàn)象，不少地方很難一次找到。上海之所以沒有提出進(jìn)展整體的信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)，并不是上海沒有經(jīng)濟(jì)實(shí)力去做一大批漂亮的標(biāo)識(shí)牌，而是缺乏系統(tǒng)的理論研究支撐、缺乏群眾的心理認(rèn)同、缺乏一個(gè)論證與完善的機(jī)制，也有城市根本構(gòu)成還存在極大的不合理性、道路與建筑的建立脫節(jié)、不少街區(qū)的改變過份頻繁等客觀因素。繼續(xù)加強(qiáng)城市導(dǎo)向信息設(shè)計(jì)的建立。城市導(dǎo)向信息設(shè)計(jì)是城市公共信息系統(tǒng)的最重要組成局部，是城市高度信息化的結(jié)果，貝克(frankpik)1933年設(shè)計(jì)的倫敦地下鐵道系統(tǒng)地圖，奠定了當(dāng)代交通圖設(shè)計(jì)的根底，目前上海高速公路導(dǎo)向系統(tǒng)為主體的道路信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，

13、城市公用設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)正在形成，這些都與上海的高速開展配套，如：中國最大的地下空問綜合開發(fā)工程上海鐵路南站正式投人運(yùn)營后，一個(gè)總面積達(dá)69000平方米的超大型商圈將現(xiàn)身地下，其內(nèi)部通道猶如蜘蛛網(wǎng)一樣四通八達(dá)。一不小心還真得被弄“暈了，需要各個(gè)“關(guān)節(jié)部位都有明確的指示標(biāo)志。公共信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)需要考慮上海的歷史、傳統(tǒng)文化、民族精神等方面。在美國波斯頓的地鐵中，人們常常會(huì)在人口處、電梯得扶手及月臺(tái)上見到一個(gè)戴禮服手套的鐵手，該作品的作者余美茨(agsharris)表示，她發(fā)現(xiàn)交通接待處失物招領(lǐng)處以手套最多，手套也是群眾熟悉的物品，設(shè)計(jì)有著極強(qiáng)的地鐵文化特征。當(dāng)然，在當(dāng)今國際化的背景下，中國人某些約定俗成的東

14、西與西方習(xí)慣不同，設(shè)計(jì)的國際化非常重要，上海是一個(gè)海派特色非常濃烈的城市，這種歷史文化傳統(tǒng)對(duì)人的影響是潛移默化的，信息系統(tǒng)要考慮到人的這種感情色彩，設(shè)計(jì)表達(dá)上海的特征，上海美術(shù)館的信息系統(tǒng)非常經(jīng)典，無論是以自由手繪圖形為主的視覺識(shí)別系統(tǒng)，還是以石材、木材、鍛鐵等為組成的室內(nèi)外環(huán)境標(biāo)識(shí)系統(tǒng)，都非常切合這幢英式建筑原有的新古典主義風(fēng)格，信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)營造了館內(nèi)一層書店、商店、咖啡屋等的藝術(shù)氣氛，也為樓上設(shè)施先進(jìn)的演講廳、會(huì)議室、圖書館、多媒體閱覽室及藝術(shù)家工作坊做了明確標(biāo)識(shí)，整體上讓人領(lǐng)略到美術(shù)館的歷史與優(yōu)雅，感受到引人人勝的文化魅力。精簡(jiǎn)與修正不合理的信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)。在某種意義上，我們正處在信息大爆

15、炸的時(shí)代，信息系統(tǒng)不是少了，而是過多了，群眾在信息需求上，一種是主動(dòng)的，一種是被動(dòng)的。例如上海市的出租車上安裝上了巴掌大小的電視，這些小電視不斷播放著節(jié)目，讓人眼花繚亂，不同于家里的電視，這種節(jié)目是無法選擇的，假如你不想看這些節(jié)目也得忍著。對(duì)于群眾需要主動(dòng)認(rèn)知的信息，例如路牌，公交站指示牌，由于制作時(shí)間長(zhǎng)遠(yuǎn)等原因，有很多需要重新設(shè)計(jì)才能防止信息誤讀，如：交通標(biāo)識(shí)的閱讀速度也許是每小時(shí)8090公里，標(biāo)識(shí)必需明晰，簡(jiǎn)潔、易讀；公交站牌的文字設(shè)計(jì)用淺色的晚上不容易看清楚等。不斷增加信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)的科技含量。智能化交通管理系統(tǒng)(its)目前已普遍使用在上海的道路上，它將交通的動(dòng)態(tài)信息實(shí)時(shí)采集，經(jīng)數(shù)據(jù)處理

16、后發(fā)布到交通誘導(dǎo)屏、播送臺(tái)、電視臺(tái)、機(jī)動(dòng)車載信息等終端設(shè)備，公眾能得到關(guān)于道路、交通、停車等全方位的信息。在上海地鐵也介人智能化車站(its)的系統(tǒng)，可以進(jìn)展自動(dòng)售票、自動(dòng)檢票、閉路電視系統(tǒng)、列車相關(guān)信息、旅客引導(dǎo)等效勞，還有，浦東新區(qū)設(shè)計(jì)了一套完好的電子標(biāo)識(shí)信息系統(tǒng)，包括路牌、導(dǎo)向牌、便民地圖、公共信息欄等，僅電子地圖一項(xiàng)，近300條道路便達(dá)千余只，這次主要開發(fā)了一種名為el(eletr0luinesent)的技術(shù)，又稱冷光片，通過電激發(fā)光形成，發(fā)光但不發(fā)熱，工作電流極小，人們可隨意觸摸，消除了霓虹燈、廣告燈箱的平安隱患；光線也非常柔和，不會(huì)讓人產(chǎn)生眩暈感，又因?yàn)楣庾V穿透才能超強(qiáng)，在煙、霧中能見度高，最為重要的，冷