車工企業(yè)實習(xí)報告5篇

1、 PAGE 頁碼 15 / NUMPAGES 總頁數(shù) 15車工企業(yè)實習(xí)sh_ 報告5篇實習(xí)是每一個學(xué)生必須b_ 具有的一段經(jīng)歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識，翻開視野，增長見識，為我們以落后一步y(tǒng) b走向社會打下堅實的根底gnd.下面就和大家分享車工企業(yè)實習(xí)報告，來欣賞一下吧. 車工實習(xí)報告1 實習(xí)目的： 1.簡單了解車床的工作原理及其工作方式; 2.學(xué)會正確的車床使用方法，并能正確使用一種工件加工方式. 車工準(zhǔn)備知識： 一.車工平安知識 1. 上班穿工作服，女生戴工作帽，并將長挽入帽內(nèi). 2. 工作時必須精力集中，不準(zhǔn)擅自離開機床. 3. 工件和車刀需

2、裝夾牢固，以免工件和車刀飛出傷人. 4. 工件旋轉(zhuǎn)時，不準(zhǔn)測量工件. 5. 工件安裝好后，三爪扳手必須隨手取下，以免不注意開動車床，以免扳手飛出傷人. 6. 上班不準(zhǔn)串崗，堅持各自工作崗位. 二.車工理論知識 1. 車工：操作車床，在車床上加工機械產(chǎn)品的工人. 2. 什么是車削：利用工件的旋轉(zhuǎn)運動和刀具的進給運動力，改變工件毛坯尺寸的大小和形狀的一種冷加工車削方法. 3. 車床的型號標(biāo)準(zhǔn)注釋及說明C W 6 1 40車床 特性：萬能 變通車床組 型別代號 表示最大加工直徑的1/10 表普通車床型 4. 車床的組成局部：主軸箱.掛輪箱.走入箱.拖板箱.刀架.尾架.拖板大.中，小三桿絲.光.操縱.

3、床身.附件. 5. 車床的維護和保養(yǎng)潤滑油 檢查機床是否完好 防砸 清掃衛(wèi)生 關(guān)閉電源. 三.工件名稱 加工內(nèi)容 工具 1.車外圓 車300.5 90度的外圓車刀 游標(biāo)卡尺2.車臺階畫線定位 車22和17 90度外圓車刀 游標(biāo)卡尺3.車圓弧 車r105和r135圓弧 成型車刀4.整形 用銼刀整形 銼刀.砂布四.車床通用規(guī)定：一 工作中認真作到：1. 找正工件時只準(zhǔn)用手板動卡盤或開最低速找正，不準(zhǔn)開高速找正. 2. 加工棒料時，棒料不得太長，一般以不超出主軸孔后端300毫米為宜并用木片在主軸孔內(nèi)卡緊.如超過300毫米以上，應(yīng)用支架支承，確認平安前方可加工，但不準(zhǔn)開高速度. 3. 加工偏重工件時，

4、配重要加得恰當(dāng)，緊固牢靠，用手轉(zhuǎn)動卡盤檢查無障礙后，再低速回轉(zhuǎn)，確認配重符合要求，方可加工. 4. 用尾座頂針頂持工件時，尾座套筒的伸出量不準(zhǔn)超過套筒直徑的二倍，同時注意鎖緊. 5. 用尾座裝鉆頭鉆孔時，不準(zhǔn)用杠桿轉(zhuǎn)動手輪進刀. 6. 裝卸較重的工件時，要在床面上墊塊木板，防止發(fā)生意外. 7. 裝卸卡盤時，只準(zhǔn)用手轉(zhuǎn)動三角皮帶代動主軸回轉(zhuǎn)進行，絕對禁止直接開動機床強制松開或擰緊，同時要在床面上墊塊木板，防止發(fā)生意外. 8. 溜板作快速移動時，須在離極限位置前50100毫米處停止快速移動，防止碰撞. 9. 車刀安裝不宜伸出過長，車刀墊片要平整，寬度要與車刀底面寬度一致. 10.車削外圓時，只準(zhǔn)用

5、光杠而不準(zhǔn)用絲杠代動溜板走刀. 11.改變主軸回轉(zhuǎn)方向時，要先停主軸后進行，不準(zhǔn)突然改變主軸回轉(zhuǎn)方向. 12.工作中不準(zhǔn)用反車的方法來制動主軸回轉(zhuǎn). 13.加工鋼件改為加工鑄鐵件或其他有色金屬件時，應(yīng)將切屑徹底去除及擦凈冷卻液.加工鑄鐵件或其他有色金屬件改為加工鋼件時，應(yīng)將切屑去除，徹底擦凈導(dǎo)軌面并加油潤滑. 14.作高速切削時，必須注意： 切削鋼件要有斷屑裝置. 必須使用活頂塵 15.大型車床的工件重量轉(zhuǎn)速，一定按使用說明書要求進行. 二 工作后認真做到： 1. 把溜板及尾座移到車床的尾端位置上. 2. 停車一個班以上，未加工完的大型工件，應(yīng)用木塊支承住. 實習(xí)內(nèi)容： 一.根本知識： 車削加

6、工的原理與加工范圍以及特點.1 普通車床的根本結(jié)構(gòu).種類和用途.2 車刀種類.結(jié)構(gòu)與作用.車刀的簡單刃磨方法以及安裝.3 車削外圓.端面.溝槽.螺紋.錐面的方法.4 工件的安裝方法.車床主要附件的作用.5 車削用量的概念及選擇.6 常用量具的正確使用方法，尺寸的檢驗.7 車削的一般工藝知識.8 車工平安技術(shù). 二.根本技能：1 正確獨立操作車床.安裝和使用常用刀具.2 外圓端面.溝槽.螺紋和錐面等車削加工.3 獨立完成作業(yè)件.實習(xí)結(jié)果： 車工的實習(xí)時間相對充裕了許多，因為安排了兩天的時間來實習(xí)車工.我們加工的零件也有兩個，一個是一個階梯圓柱體,另一個是小型手把.除此而外，我們利用剩余的時間還各

7、自都極盡想象力的加工一些小玩意，比方玲瓏寶塔，葫蘆,子彈等等. 總結(jié)體會： 車工是我實習(xí)的第一個工種，也是我練習(xí)時間最長，自我感覺掌握程度最好的一個工種.老師們似乎很輕松，因為他們除了簡單的介紹了一下車床的使用方法以外根本上就是在閑坐聊天，偶爾出來幫助看看我們的練習(xí)進度.再就是我們誰要是一個不小心把車刀給磨壞了，需要老師幫助出來磨一下刀具.除此而外，根本上都是我們自己在探索在瞎摸在盡情的折騰.也不能說這樣的折騰沒有效果，畢竟我們都做出了那么多玲瓏小巧又可愛的小玩意.這不能不說是我們的一個小成功，因為沒有差強人意的技術(shù)，這種小玩意即使做出來也不好看.因此，車床上的工作，最講究的是一個腦力勞動.我

8、們學(xué)習(xí)的又是普通車床，一切的操作都是人為的控制，要想做出精美的工藝來，非有嫻熟的技術(shù)和縝密的安排難以到達要求.它需要你再拿到一個需要加工零件的零件圖時，不僅僅懂得安排先處理那塊，后處理那里，還必須懂得在處理的時候兩手.大腦.身體各個部位都要全身心地協(xié)調(diào)配合起來.真可謂是“牽一發(fā)而動全身.而且，車床的工作當(dāng)中考前須知相當(dāng)?shù)姆彪s，更需要你有耐心有恒心有毅力. 車工實習(xí)報告2 為期二周的車工實習(xí).在此期間，我們接觸了機加工的根本操作技能，在老師們耐心細致地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發(fā)生一例重大傷害事故，根本到達了預(yù)期的實習(xí)要求，圓滿地完成了實習(xí)任務(wù). 實習(xí)之前就聽已經(jīng)實習(xí)過的同學(xué)說很累，但

9、是在實習(xí)第一天，我依然懷著沖動好奇的心情來到了實習(xí)中心，看著一臺臺龐大的機器，我一臉茫然，心想操作它們一點很難吧.不知老師教了我之后我會不會操作.總之，幾份忐忑，幾份期待.我們班同學(xué)大概也是懷著好奇的心情，在機器上這里碰碰，那里摸摸.接下來老師告訴我們本次實習(xí)的根本任務(wù)和目的，并且再三強調(diào)平安問題.最后就是講課與示范了. 我們主要學(xué)習(xí)車工，一進操作室看到車床就知道操作應(yīng)該不容易，結(jié)果老師也說了車工是最難的.我當(dāng)時就告訴自己，我的動手能力本來就不強，一定要認真聽!車床是利用工件的旋轉(zhuǎn)和刀具的直線和曲線運動來加工工件的，就其工作的根本內(nèi)容來說，可以車削外圓.內(nèi)圓.端面.切斷.切槽.內(nèi)外圓錐.各種螺

10、紋及滾花和成形面等.經(jīng)過老師的介紹，我知道了車刀的安裝必須注意以下幾點：第一，車刀夾在刀架上的伸出長度應(yīng)該盡量短，以增強其剛性.第二，車刀底下的墊片數(shù)量應(yīng)盡量少，并放整齊.第三，車刀刀尖應(yīng)于車床主軸中心等高.工件的安裝：第一，伸出不能太長，影響裝夾剛性.第二，裝夾必須牢固可靠，防止工件飛出傷人，必要時用加力桿.第三，裝夾毛坯工件時注意找正佳緊.同時還有切削三要素.切削用量選擇.手動車外圓，端面，階臺的方法.最后老師也同樣的講了實習(xí)任務(wù)，并且介紹了加工這個零件的工藝步驟，我認真的聽著，生怕遺漏一點點.最后就是在操作機器上是演示了，同樣我也很認真的看著.老師的任務(wù)完成了，接下來就輪到我們自己操作了

11、，我們?nèi)艘唤M，要每人都加工一個簡單的零件. 剛開始的時候我們對機床的熟悉度不夠，導(dǎo)致我們加工起來不僅很慢，而且經(jīng)常出錯，應(yīng)為機加工零件對零件的精度要求很高的，一不小心就出廢品，就得又重新做，加工的時間長了慢慢的對機床也有些熟悉了，加工起來速度就明顯的快了，而且精度也明顯提高了不少.終于在第二天下午就加工出了三個合格的零件. 后面三天老師給我們的任務(wù)是加工一個更難的零件，而且精度要求也更高，因為前面的根底，我們加工的速度快了不少，但應(yīng)為精度要而且精度要求也更高，因為前面的根底，我們加工的速度求較高，所以還是經(jīng)常出廢品.通過努力，在我們細心的加工下還是完成了任務(wù)，成功做出了零件. 應(yīng)為機加工都是

12、站著的，所以二周下來我們都很累的，但過得很充實，在這二周里我們還是學(xué)會了很多東西. 1.了解機械制造工藝知識和新工藝.新技術(shù).新設(shè)備在機械制造中的應(yīng)用，培養(yǎng).提高和加強了我們的工程實踐能力.創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力. 2.機加實習(xí)培養(yǎng)和鍛煉了我們，提高了我們的整體綜合素質(zhì)，使我們不但對機加實習(xí)的重要意義有了更深層次的認識，而且提高了我們的實踐動手能力.使我們更好的理論與實際相結(jié)合，穩(wěn)固了我們的所學(xué)的知識. 3.我們同時也學(xué)到老師的敬業(yè).嚴(yán)謹精神.有的老師會一次又一次地給同學(xué)演示如何操作，直到同學(xué)真正清楚.實習(xí)過程中我們也發(fā)揚了團結(jié)互助的精神男同學(xué)幫助女同學(xué).動手能力強的同學(xué)幫助動手能力弱的同學(xué)，大家

13、相互幫助相互學(xué)習(xí)，既學(xué)會了如何合作又增強了同學(xué)間的友誼. 4.在實習(xí)過程中我們?nèi)〉玫膭趧映晒?這些曾經(jīng)讓人難以致信的小零件，竟然是自己親手加工而成，這種自豪感.成就感是難以用語言來表達的. 機加實習(xí)讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂，同時檢驗了自己所學(xué)的知識.機加實習(xí)更讓我深深地體會到人生的意義. 勞動不僅對自然世界進行改造，也對一個人的思想進行改造.經(jīng)過這周的機加實習(xí)，在這方面我也深有體會. 1.勞動是最榮耀的，只去實踐才能體會勞動的辛酸和樂趣. 2.堅持不懈，仔細耐心. 3.認真負責(zé)，注意平安. 4.只要付出就會有收獲. 實踐是真理的檢驗標(biāo)準(zhǔn)，通過一星期的金工實習(xí)，我了解到很多

14、工作常識，也得到意志上鍛煉，有辛酸也有快樂，這是我大學(xué)生活中的又一筆珍貴的財富，對我以后的學(xué)習(xí)和工作將有很大的影響. 很快我們就要步入社會，面臨就業(yè)了，就業(yè)單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察.學(xué)習(xí).不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn).隨著科學(xué)的迅猛開展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新.就像我們接觸到的車工，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學(xué)都要去操作而且要做出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣.一周的金工實習(xí)帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們

15、鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習(xí)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習(xí)到達了他的真正目的. 車工實習(xí)報告3 1 目的 穩(wěn)固港口業(yè)務(wù)管理專業(yè)的主業(yè)知識，提高實際操作技能，豐富實際工作和社會經(jīng)驗，掌握操作技能，注意把書本上學(xué)到的港口業(yè)務(wù)管理專業(yè)的相關(guān)理論知識應(yīng)用到工作實踐中.用理論加深對實踐的感性認識，用實踐來驗證理論知識的準(zhǔn)確性，積極探求日常管理工作的本質(zhì)與規(guī)律. 實習(xí)是每一個學(xué)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識，翻開視野，增長見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的根底. 2實習(xí)單位及崗位介紹 中基

16、船業(yè)是隸屬于金海灣旗下的全資子公司，注冊資本9.5億元人民幣，是一家以船舶制造為主的大型船舶工業(yè)企業(yè).公司成立于20_ 年10月9日，坐落于風(fēng)景秀麗的浙江岱山江南山，具有緊鄰國際航線和上海國際航運中心洋山港區(qū).港域開闊.防浪避風(fēng)條件好.深水岸線等理想條件和優(yōu)勢.雄厚的資金實力，突出的人力資源，實實在在的一線實習(xí)，有利于我理論聯(lián)系實踐，真正學(xué)以致用. 我在中基的崗位是行車操作.一方面由于我在學(xué)校有過這方面培訓(xùn);另外，我也強烈要求在一線實習(xí).行車也叫天車，是在車間上部按固定軌道行走的起重機.行車操作的其實是一項簡單枯燥的工作，但由于其作用對象往往是重型鋼材，屬于高危行業(yè).平安操作是行車操作的核心，

17、需要行車工遵守操作規(guī)程.細心謹慎. 3實習(xí)內(nèi)容及過程： 在中基，我實習(xí)了半年，可以說，收獲非常大. 1第一.二周：屬于適應(yīng)的階段 基于公司對新員工的要求及行車操作的特殊性，在這兩周里，公司對我們進行了簡單集中的培訓(xùn)，加深了我們對中基的認識和操作規(guī)程的了解.“平安第一，預(yù)防為主是培訓(xùn)中提到的最多的一句話.我們從事的是一個高危職業(yè)，所以人生平安是最重要的.在培訓(xùn)中我們了解到了很多關(guān)于平安方面的知識，比方相關(guān)的平安生產(chǎn)法，各種相關(guān)的國家標(biāo)準(zhǔn)，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn);從業(yè)人員的權(quán)利和義務(wù)，比方知情權(quán)和拒絕違章指揮權(quán)等;生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負責(zé)人要履行的職責(zé)，比方建立.健全本單位平安生產(chǎn)責(zé)任制;各種工種要嚴(yán)格遵守的作業(yè)

18、程序和操作標(biāo)準(zhǔn)，比方明火作業(yè)的審批程序;修船作業(yè)平安技術(shù)要求與標(biāo)準(zhǔn)，比方腳手架搭設(shè)的操作規(guī)程和各種技術(shù)指標(biāo);另外還了解了一些關(guān)于防臺的知識. 2 第三周：接觸.熟悉工作崗位以及行車操作培訓(xùn) 對于操作行車，我并不生疏;但真要站好行車操作崗，還是需要不斷的強化. 行車工是一項責(zé)任心較強的工種，特別是作為我們加工工程部的行車工，生產(chǎn)節(jié)奏快，作業(yè)頻率高，設(shè)備自動化程度低，與地面人員接觸頻繁，每天上班更應(yīng)打起十二分的精神，對自己作業(yè)范圍內(nèi)的每一個動作.每一分鐘都不能懈怠. 在班長的指導(dǎo)下，我逐步熟知了平安操作規(guī)程.維護保養(yǎng)常識等與操作行車有關(guān)的技能和維護知識以及相關(guān)考前須知.技能需要我自己逐步學(xué)習(xí)掌握.

19、強化. 第四六周：行車操作的逐漸熟悉與適應(yīng)的階段 經(jīng)過上一階段的強化，我開始了我的行車操作.摸索的過程是痛苦的.作為新人，人與人間的相處尚處生疏，行車的操作也不能說嫻熟.尤其在出了幾次小事故后，更是戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢.看似簡單的工作，真當(dāng)自己從事了，還是會遇到很多困難.紙上得來終覺淺，是非常有道理的.如何在新的崗位上盡快適應(yīng).我逐漸認識到，必須做好五勤：腦勤.眼勤.口勤.手勤和腳勤.多想.多看.多問.多練習(xí)是我們盡快適應(yīng)新工作的捷徑.多用大腦去思考怎樣干，多注意左右行車情況和周圍環(huán)境，勤于開口多問，不斷強化我們的手感以及腳的配合. 作業(yè)有規(guī)程，工作有秩序，這是保證中基高效運行的基石. 4第七二十六周：工

20、作中的獨當(dāng)一面和情商的培養(yǎng) 從事行車操作近一月后，根本上我已經(jīng)能平安操作并正確處理操作中出現(xiàn)的問題了.在做好我的本職工作之外，我更加注重對自己綜合素質(zhì)培養(yǎng)：人跡溝通能力.團隊意識以及提高自己的工作責(zé)任心，盡量找出自己的一些缺陷和缺乏，想方法改正以便提高自己的能力和良好的素質(zhì)及修養(yǎng)是這一簡單的重點. 人際溝通技巧恐怕現(xiàn)代人取得個人成功最有用的根本技能，現(xiàn)在的社會最需要溝通，也最缺少溝通，所以掌握這個方法和技巧非常重要!不管任何人都需要與人溝通，實現(xiàn)合作和跟更多的人去打交道!良好的溝通有利于我與我們團隊內(nèi)其他成員保持融洽的關(guān)系，拉進我們之間的距離，最終有利于我盡快掌握工作技能.所以我必須掌握正確的

21、人際溝通方法! 在與老員工的相處過程中，我認為，最重要的是學(xué)會傾聽和學(xué)會贊美.溝通的最好方法就是傾聽.用心傾聽是對人最好的尊重和關(guān)心，對方的需要都是從傾聽中得來的.一場談話，用三分之一的時間說話，用三分分之二的時間去傾聽，就是一場成功的談話.這就是上帝老先生為什么給我們每個人一張嘴和兩只耳朵的原因吧!而贊美，我認為是人性的需要.人首先是對自己感興趣，人們關(guān)心的是自己而不是別人.所以你一定要“按照人們的本質(zhì)去認同他們.“設(shè)身處地去認同人們，而不要用自己的眼光去看別人，更不要把自己的意志強加給別人.贊美是增加人際親和的極好方法，贊美別人其實也是在贊美自己. 社會是一所最好的大學(xué).良好的團隊精神如同

22、一面旗幟，它召喚著所有認同該企業(yè)團隊精神的人，自愿聚集到這面旗幟下，為實現(xiàn)企業(yè)和個人的目標(biāo)而奮斗.然而它的形成著實不容易，需要依靠我們長期的教育訓(xùn)練和生活實踐的積累如何快速的適應(yīng)公司的環(huán)境，融入企業(yè)的團體，如何更好的跟同事溝通，更好的完成既定的任務(wù).這些都不是信手拈來的.都需要一個逐步的從點到面的認識. 我們每一個部門，每一個崗位都是相互關(guān)聯(lián).相輔相承的.如果團隊中每個人都是極其富有責(zé)任心的， 那么我們的工作必然能做到讓自己滿意.同事滿意.滿意.客戶滿意，團隊的執(zhí)行力.工作水平.工作質(zhì)量就會不斷地得到飛躍. 雖說工作是有點乏味的. 每天從事著類似的操作，面對著相同的人和物，讓大腦集中到兩平方米

23、的駕駛室內(nèi)，把所有的精力都集中到行車的操作上，確保萬無一失.硬說自己還有剛進中基那會兒的熱情，那是自欺欺人.然而剛出校門，如果不迫使自己盡量去適應(yīng)社會，不斷充實自我，很有可能就會影響我自己的一生.更何況敬業(yè)愛崗是根本的職業(yè)道德，每個員工最重要的是做自己該做的，做好自己該做的.做一行就要愛一行，要深入下去，把自己的事情做好，哪怕是自己不愿做的工作，這就是起碼的職業(yè)道德. 在中基，雖然時常有加班，可是，這就是工作，是必須去做并且要做好的.我想這也是敬業(yè)愛崗的根本要求吧! 車工實習(xí)報告4 車床的相關(guān)知識 1.車削的根本定義：工件在旋轉(zhuǎn)運動和刀具的進給運動的作用下，改變工件毛坯尺寸及形狀的一種冷加工切

24、削方法. 2.主運動：工件的旋轉(zhuǎn)運動. 3.輔助運動：刀具的進給運動. 4.車床的型號標(biāo)注說明： 5.車床的加工范圍：車外圓.車端面.切槽.切斷.特型面. 6.主軸變速箱：又名床頭箱.通過箱外手柄的調(diào)整來改變箱內(nèi)齒輪的傳動比，使主軸獲得不同的轉(zhuǎn)速. 7.走刀箱：又名進給箱.通過箱外手柄來調(diào)節(jié)刀具進給量. 8.拖板箱：又名溜板箱.把絲桿或光桿的旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)換為拖板的縱向或橫向的直線進給運動. 9.掛輪箱：傳遞動力.調(diào)換齒輪的齒數(shù)改變比并與走刀箱配合，使刀具得到不同的進給速度，可加工不同螺距的螺紋. 10.刀架：安裝和固定刀具. 11.尾座：安裝刀具和頂尖，支頂工件. 12.拖板：分為大.中.小三種

25、.大拖板縱向運動，中拖板橫向運動，小拖板也是縱向運動，主要用于車錐面. 13.三桿：絲桿主要用于車削螺紋時使用，光桿用于車削內(nèi)外圓柱面時的自動進刀，操縱桿用于操縱控制車床. 14.床身：支撐車床各主要部件，并按一定的技術(shù)要求組合成車床. 15.附件：中心架.跟刀架.花盤.撥盤.冷卻咀.照明燈.電動機.盛液盤. 16.車床的保養(yǎng)及維護：潤滑：上班時加注潤滑油. 檢查：檢查各機構(gòu)是否完好正常. 空運轉(zhuǎn)：觀察運轉(zhuǎn)是否正常，有無異常. 防砸：不允許在機床上敲打和堆放工件.量具.工具等雜物. 停車變速：改變主軸轉(zhuǎn)動速時，必須先停車后變速，以免打壞齒輪. 平安操作規(guī)程 1.穿戴適宜的工作服，女生長頭發(fā)要壓

26、入工作帽中，佩帶首飾不得懸露，不得帶手套操作. 2.倆人公用一臺機床時，只能一人操作，并注意他人平安. 3.卡盤扳手使用完畢后必須隨手取下，否則不能開車，以免扳手飛出傷人. 4.開車前檢查各手柄的位置是否到位，確認正常后才準(zhǔn)許開車. 5.開車后，人不能正對高速旋轉(zhuǎn)的工件，更不能用手觸摸工件外表，也不能在開車的情況下用量具測量工件尺寸，以免發(fā)生人身平安事故. 6.嚴(yán)禁開車時變換車床轉(zhuǎn)速，以防破壞車床而發(fā)生人身事故. 7.發(fā)生事故時，應(yīng)立即關(guān)閉車床電源，報告實習(xí)指導(dǎo)老師及時妥善處理. 8.工作結(jié)束后關(guān)閉電源，去除切屑，細搽機床，加注潤滑油，清掃機床周圍的衛(wèi)生，保持良好的工作環(huán)境. 銼刀手柄加工工藝

27、卡 工序加工內(nèi)容工具 .90外圓車刀，鋼板尺. 2.車臺階畫線定位車2230mm和中1710mm尺寸.90外圓車刀，鋼板尺，游標(biāo)卡尺. 3.車圓弧車圓弧r35mm和r105mm.成型車刀，圓弧樣板，鋼板尺，游標(biāo)卡尺. 4.整形 銼刀修整成型，砂布拋光.銼刀，砂布. 實習(xí)心得 “堅持到底就是勝利 如今我的嗅覺世界里又多了一種味道，那就是車間里微波的機油味，一種熟悉的味道，現(xiàn)在我們聞到這味，就會自然的知道自己要開始認真工作了 車工是細活，它考驗操作者的心細，膽大，記憶力，不怕臟，不怕累等一系列素質(zhì)要求，還有一個很重要的是人的領(lǐng)悟能力，我們認為是這樣的. 車床，它的操作不是很難，只是煩瑣了些，我們只

28、要用心做好它，最終工件總會“完美展現(xiàn)出來，可不管怎樣，總會有些同學(xué)越做越無聊，信心都沒了，心理的躁動不安導(dǎo)致了工件的質(zhì)量，另一些同學(xué)對面實習(xí)，懷著逃避和失望的消極態(tài)度，充滿了心理壓力，可以想象帶著這樣的想法被動地參加實習(xí)可想而知，你們這樣結(jié)果是很難樂觀的，可后來經(jīng)過老師的細心教導(dǎo)，同學(xué)們還是調(diào)整心情，積極面對，持有正確態(tài)度，未來最終還是靠自己，給自己定一個目標(biāo)，朝著自己的目標(biāo)出發(fā)，循序漸進走向成功，或許這路又漫長又吃力，但“痛并快樂著，相信自己，你會成功的! 在技能上，我們對車工有了一些根底，我們相信我們將來走上社會工作崗位一定有所幫助.在對待人生，我們從中有了啟發(fā)，可想當(dāng)初我們投著極高的興趣和非常認真的態(tài)度去車間實習(xí)，正因為我們初始的態(tài)度決定了我們在車工實習(xí)操作的動力，似的我們在車工實習(xí)時認真得去尋找我們心中好奇的答案.好奇心只是暫時的，但我們相信，只要我們對車工有著濃厚的興趣，無論以后的車工實習(xí)有多苦，有多艱難