安全原理歷年試題

1、一、填空 1風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)矩陣（RAC ）中嚴(yán)重性的4個(gè)等級(jí)分別是（4 ） 2影響人失誤的個(gè)人因素是（6 ） 3、“四不放過(guò)”是（4）4、安全標(biāo)志包括（4）5、列舉兩所國(guó)內(nèi)除我校外同時(shí)設(shè)有安全工程與消防工程專業(yè)的高校（2）二、簡(jiǎn)答題1、什么是事故的普遍性，為什么其具有普遍性？2、舉例說(shuō)明安全理念與安全技術(shù)之間的關(guān)系。3、談產(chǎn)品安全性與產(chǎn)品質(zhì)量之間的辯證關(guān)系。4、如何理解“一個(gè)經(jīng)常發(fā)生安全生產(chǎn)事故的企業(yè)不可能生產(chǎn)出安全的產(chǎn)品”這句話的含義。5、從管理的基本原理談事故調(diào)查與安全管理的關(guān)系。6、撒利模型適用于分析與預(yù)防哪種類型的事故，為什么？7、淺談職業(yè)安全健康管理體系的利與弊。8、簡(jiǎn)述“人、物、環(huán)境”事

2、故三要素之間的關(guān)系。9、如果輔以最先進(jìn)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)方法，能否讓泰坦尼克的災(zāi)難不發(fā)生？請(qǐng)闡述理由。10、列出MORT中安全系統(tǒng)的6個(gè)組成部分。三、詳答題1、各舉一例說(shuō)明風(fēng)險(xiǎn)回避、自留、轉(zhuǎn)移、控制手段的應(yīng)用。2、結(jié)合安全原理中的相關(guān)理念及上海11.15事故談如何預(yù)防該 事故。3、2012年5月26日凌晨，深圳濱河大道，一輛比亞迪E6純電動(dòng)出租車被一輛跑車追尾撞擊之后起火，造成比亞迪E6車 上的一名司機(jī)和兩名乘客當(dāng)場(chǎng)死亡。事后，廠商宣稱該車用的 電池運(yùn)用了國(guó)際領(lǐng)先技術(shù)的“鐵電池”技術(shù)，經(jīng)過(guò)了嚴(yán)酷的測(cè)試。在擠壓變形百分之五十、針刺、水泡、火燒等條件下都不會(huì)爆炸。E6電動(dòng)出租車在深圳已有兩年多的大規(guī)模運(yùn)營(yíng)

3、，截至今年5月，單車最高運(yùn)行里程已超過(guò)20萬(wàn)公里，累計(jì)運(yùn)行總里程超 過(guò)1500萬(wàn)公里，期間曾發(fā)生過(guò)18起追尾事故，均未發(fā)生人員 傷亡和車輛燃燒。請(qǐng)結(jié)合安全原理談對(duì)該事故的看法。一、填空 1海因里希模型的5塊骨牌分別是 2列出國(guó)內(nèi)外安全類專業(yè)雜志各一3、職業(yè)安全健康管理體系的基本要素是4、翻譯下列英文縮寫：OSHA，PDCA，HSSE，RAC，MORT 5、人失誤包括以下3類 二、簡(jiǎn)答 1、闡述事故的偶然性并討論其與事故的必然性之間的關(guān)系。2、解釋事故的基礎(chǔ)原因的含義。3、列出伊春空難調(diào)查報(bào)告結(jié)論中主要的客觀原因和主觀原因。4、準(zhǔn)確描述RAC風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)中嚴(yán)重性級(jí)別的選取原則。5、闡述“增加失誤或故

4、障導(dǎo)致事故的難度”原則的基本內(nèi)容。6、談如何應(yīng)用事故統(tǒng)計(jì)分析的方法實(shí)施安全管理。7、談變化與事故間的辯證關(guān)系及事故調(diào)查的作用。8、什么樣的身體（Physical）素會(huì)影響事故風(fēng)險(xiǎn)，如何防范這類風(fēng)險(xiǎn)。9、視覺(jué)告警方式的主要優(yōu)缺點(diǎn)有哪些？ 10、風(fēng)險(xiǎn)回避手段的選擇與哪些因素緊密相關(guān)？ 三、詳答題1、試闡述如何科學(xué)地應(yīng)用安全原理聽(tīng)相關(guān)理念于食品安全之中。2、根據(jù)下列資料對(duì)泰坦尼克號(hào)進(jìn)行簡(jiǎn)單的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)。泰坦尼克號(hào)全長(zhǎng)約269.06米，寬28.19米，吃水線到甲板的高度為18.4米， 注冊(cè)噸位46328噸（凈重21831噸），排水量達(dá)到了規(guī)模空前的66000噸！泰坦尼克號(hào)以煤為燃料產(chǎn)生蒸汽推動(dòng)蒸汽機(jī)工作

5、，船上有25臺(tái)雙端鍋爐和4 臺(tái)單端鍋爐，它們的動(dòng)力來(lái)自159臺(tái)煤炭熔爐，它們24小時(shí)源源不斷的為泰坦尼克號(hào)提供維持強(qiáng)大動(dòng)力的蒸汽，動(dòng)力系統(tǒng)由3套主機(jī)組成，其中2套為4汽缸往復(fù)式蒸汽機(jī)，另外1套為蒸汽輪機(jī)。主機(jī)功率超過(guò)51000馬力，因此泰坦尼克號(hào)的最大時(shí)速可以達(dá)到23節(jié)。泰坦尼克號(hào)的奢華和精致堪稱空前。船上配有室內(nèi)游泳池、健身房、土耳其浴 室、圖書館、升降機(jī)和一個(gè)壁球室。頭等艙的公共休息室由精細(xì)的木質(zhì)鑲板裝飾，配有高級(jí)家具以及其他各種高級(jí)裝飾，泰坦尼克號(hào)更津津樂(lè)道的是安全性。兩層船底，由帶自動(dòng)水密門的15道水密 隔墻分為16個(gè)水密隔艙，跨越全船。16個(gè)水密（不進(jìn)水的）隔艙防止她沉沒(méi)。奇怪的是，

6、這些水密隔艙并沒(méi)有延伸得很高。頭兩道水密隔墻與最后的五道， 只建到了 D甲板。中間的八道墻則只設(shè)到了低一層的E甲板。雖然如此，其中 任意兩個(gè)隔艙灌滿了水，她仍然能夠行駛，甚至四個(gè)隔艙灌滿了水，也可以保 持漂浮狀態(tài)。3、深入剖析三違現(xiàn)象發(fā)生的本質(zhì)原一、填空（每空1分）1三級(jí)安全教育是指（3） 2人本原理中的動(dòng)力原則中有以下三種動(dòng)力（3）3風(fēng)險(xiǎn)管理過(guò)程的4個(gè)步驟是（4 ）4 MORT中安全系統(tǒng)的6個(gè)組成部分分別是（6 ）5四不放過(guò)是（4 ）二、簡(jiǎn)答題（每題5分）1、談事故與企業(yè)管理之間的關(guān)系。2、闡述防范幼童從窗戶墜落事故的各類措施及依據(jù)的理念。3、談推行職業(yè)安全健康管理體系的利與弊。4、結(jié)合北京

7、地鐵扶梯事故的初步結(jié)論談如何應(yīng)用風(fēng)險(xiǎn)分析理念 保障產(chǎn)品的安全性。5、談如何應(yīng)用系統(tǒng)原理中的反饋原則進(jìn)行企業(yè)安全管理。6、談在風(fēng)險(xiǎn)回避手段運(yùn)用中必須考慮哪幾方面問(wèn)題。7、討論重大危險(xiǎn)源定義及其管理理念的利弊。8、舉例說(shuō)明如何通過(guò)設(shè)計(jì)增加故障導(dǎo)致事故的難度。9、根據(jù)今年故宮珍寶失竊案指出其至少3處安防隱患并提出相 應(yīng)具體措施。10、闡述在上海11.15大火事故調(diào)查中，確認(rèn)起火原因的過(guò)程。三、詳答題（每題貝分）1、從系統(tǒng)安全的定義談如何運(yùn)用系統(tǒng)安全的思想實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的首 次安全。2、談如何應(yīng)用心理動(dòng)力理論分析事故并解決事故預(yù)防問(wèn)題。3、全面闡述沈陽(yáng)市政府制定突發(fā)公共事件應(yīng)急預(yù)案的基本思路。一、填空1事故

8、調(diào)查的4P技術(shù)是2三同時(shí)是指3安全管理的4個(gè)基本原理是4我國(guó)安全、消防、保險(xiǎn)、安防的法律全名分別是： 5列出5所省外招收安全研究生的高校二、簡(jiǎn)答題1、談強(qiáng)制手段在事故預(yù)防中的作用及其弊端。2、結(jié)合二次事故的概念談企業(yè)應(yīng)急預(yù)案制定。3、闡述安全預(yù)評(píng)價(jià)與安全驗(yàn)收評(píng)價(jià)之間的關(guān)系。4、簡(jiǎn)述除安全管理之外風(fēng)險(xiǎn)管理的至少3個(gè)應(yīng)用領(lǐng)域及其作用。5、簡(jiǎn)述MORT中三個(gè)分枝各自的作用。6、談在風(fēng)險(xiǎn)自留手段運(yùn)用中必須考慮哪幾方面問(wèn)題。7、試述人的隨機(jī)失誤與系統(tǒng)失誤之間的差異。8、浙江衢州一塑料廠發(fā)生毒氣泄漏致3死2傷。事發(fā)時(shí)該廠正 在安裝有機(jī)玻璃蒸餾設(shè)備，在安裝時(shí)忘關(guān)閥門，使設(shè)備調(diào)試時(shí)，產(chǎn)生毒氣 泄漏。談如何預(yù)防該事故并闡明所依據(jù)的安全理念。9、討論富