地下空間開發(fā)

1、地下空間開發(fā)專題隨著城市化水平快速發(fā)展，城市可利用土地資源日益緊張，開發(fā)地下空間成為必然的選擇。我國(guó)可利用的地下空間約3873億.立6方0，對(duì)于構(gòu)建生態(tài)城市，低碳城市意義重大。一：地下空間功能劃分地下空間開發(fā)按使用功能可以分為八個(gè)領(lǐng)域1、交通設(shè)施：城市地下通道、城市地鐵、隧道等。2、商業(yè)設(shè)施：地下商城、地下娛樂(lè)場(chǎng)所，廢棄礦井商業(yè)開發(fā)等。3、地下車庫(kù)：解決城市中心區(qū)的公共停車和居住區(qū)的個(gè)人停車等。4、市政管廊設(shè)施：城市給排水管道，通訊，電纜，供熱，供氣管道，為以后添加設(shè)施提供預(yù)留空間。5、城市災(zāi)害防治系統(tǒng)建設(shè)：人民防空、抵御自然災(zāi)害。6、軍事工程：地下軍事指揮中心、重要軍事設(shè)施（軍事光纜、通道、

2、物資儲(chǔ)備等）。7、工業(yè)設(shè)施：地下核電站，地下電廠，地下車間，廠房，倉(cāng)庫(kù)等。8、高層建筑地下空間：增加建筑面積、抗災(zāi)防震。二：國(guó)外地下空間開發(fā)現(xiàn)狀1、日本地下空間開發(fā)注重分層開發(fā)，商業(yè)街置于淺層，深層地下空間定義為公共用途，預(yù)留設(shè)置城市市政基礎(chǔ)設(shè)施和共同溝；注重地鐵車站與地下商業(yè)街，公共中心，停車場(chǎng)綜合開發(fā)，容積率達(dá)到10以上；注重都市圈周圍地下排水系統(tǒng)建設(shè)。2、美國(guó)注重地鐵建設(shè)，地下通道建設(shè)較多，將主要的大型公共建筑通過(guò)地下通道連接起來(lái)。3、瑞典大型的地下排水系統(tǒng)在世界上是領(lǐng)先地位，城市排水系統(tǒng)、污水處理系統(tǒng)都在地下。4、俄羅斯將地鐵系統(tǒng)與共同溝系統(tǒng)結(jié)合起來(lái)，進(jìn)行分層開發(fā)。5、法國(guó)將廢棄礦井進(jìn)

3、行改造，開發(fā)為城市下水道，共同溝系統(tǒng)，大力建設(shè)地下車庫(kù)。三、國(guó)內(nèi)地下空間開發(fā)規(guī)劃1、北京地下空間開發(fā)規(guī)劃2、上海地下空間開發(fā)規(guī)劃3、深圳地下空間開發(fā)規(guī)劃4、雄安地下空間開發(fā)規(guī)劃5、山東地下空間開發(fā)規(guī)劃5.濟(jì)1南地下空間規(guī)劃濟(jì)南市中心城地下空間開發(fā)利用規(guī)劃5.青2島地下空間規(guī)劃青島城市地下空間資源綜合利用總體規(guī)劃（2014年）青島人防辦5.煙3臺(tái)地下空間規(guī)劃煙臺(tái)市城市地下空間開發(fā)利用規(guī)劃煙臺(tái)市地下管線綜合規(guī)劃煙臺(tái)規(guī)劃局5.濰4坊地下空間規(guī)劃濰坊市地下綜合管廊專項(xiàng)規(guī)劃（2016-年2）030青州市城市地下空間開發(fā)利用規(guī)劃（2016203）0青州市城市人防建設(shè)規(guī)劃（2012603）05.泰5安地下空

4、間規(guī)劃（試點(diǎn)）城市地下空間利用專項(xiàng)規(guī)劃城市地下綜合管廊專項(xiàng)規(guī)劃5.滕6州地下空間規(guī)劃（試點(diǎn)）四、山東地下空間開發(fā)的地質(zhì)情況1、濟(jì)南地質(zhì)情況2、青島地質(zhì)情況3、煙臺(tái)地質(zhì)情況4、濰坊地質(zhì)情況五、地下空間常見(jiàn)的施工工藝（對(duì)各個(gè)工藝進(jìn)行簡(jiǎn)介及流程介紹）1、新奧法.基1本原理新奧法是充分利用圍巖的自承能力和開挖面的空間約束作用，采用以錨桿和噴射混凝土為主要支護(hù)手段，及時(shí)對(duì)圍巖進(jìn)行加固，約束圍巖的松弛和變形，并通過(guò)對(duì)圍巖和支護(hù)結(jié)構(gòu)的監(jiān)控、測(cè)量來(lái)指導(dǎo)地下工程的設(shè)計(jì)與施工。新奧法是在利用圍巖本身所具有的承載效能的前提下，采用毫秒爆破和光面爆破技術(shù)，進(jìn)行全斷面開挖施工，并以形成復(fù)合式內(nèi)外兩層襯砌來(lái)修建隧道的洞身

5、，即以噴混凝土、錨桿、鋼筋網(wǎng)、鋼支撐等為外層支護(hù)形式，稱為初次柔性支護(hù)，系在洞身開挖之后必須立即進(jìn)行的支護(hù)工作。因?yàn)樘N(yùn)藏在山體中的地應(yīng)力由于開挖成洞而產(chǎn)生再分配，隧道空間靠空洞效應(yīng)而得以保持穩(wěn)定，也就是說(shuō)，承載地應(yīng)力的主要是圍巖體本身，而采用初次噴錨柔性支護(hù)的作用，是使圍巖體自身的承載能力得到最大限度的發(fā)揮，第二次襯砌主要是起安全儲(chǔ)備和裝飾美化作用。2、鉆爆法.基1本原理鉆爆法即是通過(guò)鉆孔、裝藥、爆破開挖巖石的方法，簡(jiǎn)稱鉆爆法。這一方法從早期由人工手把釬、錘擊鑿孔，用火雷管逐個(gè)引爆單個(gè)藥包，發(fā)展到用鑿巖臺(tái)車或多臂鉆車鉆孔，應(yīng)用毫秒爆破、預(yù)裂爆破及光面爆破等爆破技術(shù)。施工前，要根據(jù)地質(zhì)條件、斷面

6、大小、支護(hù)方式、工期要求以及施工設(shè)備、技術(shù)等條件，選定掘進(jìn)方式。3、掘進(jìn)機(jī)法.基1本原理掘進(jìn)機(jī)法是挖掘隧道、巷道及其它地下空間的一種方法。簡(jiǎn)稱）法，是用特制的大型切削設(shè)備，將巖石剪切擠壓破碎，然后，通過(guò)配套的運(yùn)輸設(shè)備將碎石運(yùn)出。分為：全斷面掘進(jìn)機(jī)的開挖施工，獨(dú)臂鉆的開挖施工，天井鉆的開挖施工，帶盾構(gòu)的掘進(jìn)法。4、盾構(gòu)法4.基1本原理盾構(gòu)法是暗挖法施工中的一種全機(jī)械化施工方法。它是將盾構(gòu)機(jī)械在地中推進(jìn)，通過(guò)盾構(gòu)外殼和管片支承四周圍巖防止發(fā)生往隧道內(nèi)的坍塌。同時(shí)在開挖面前方用切削裝置進(jìn)行土體開挖，通過(guò)出土機(jī)械運(yùn)出洞外，靠千斤頂在后部加壓頂進(jìn)，并拼裝預(yù)制混凝土管片，形成隧道結(jié)構(gòu)的一種機(jī)械化施工方法。

7、5、明挖法5.基1本原理明挖法是指一種先將地面挖開，在露天情況下修筑襯砌，然后再覆蓋回填的地下工程施工方法。多用于淺埋隧道。明挖法是軟土地下工程施工中最基本、最常用的施工方法。6、蓋挖法基1本原理蓋挖法是由地面向下開挖至一定深度后，將頂部封閉，其余的下部工程在封閉的頂蓋下進(jìn)行施工。主體結(jié)構(gòu)可以順作，也可以逆作。在城市繁忙地帶修建地鐵車站時(shí)，往往占用道路，影響交通當(dāng)?shù)罔F車站設(shè)在主干道上，而交通不能中斷，且需要確保一定交通流量要求時(shí)，可選用蓋挖法。工法：先用連續(xù)墻、鉆孔樁等作為圍護(hù)結(jié)構(gòu)和中間樁，然后施工鋼筋混凝土蓋板，在蓋板、圍護(hù)墻、中間樁的保護(hù)下進(jìn)行土方開挖與結(jié)構(gòu)施工。逆做法：土方開挖與結(jié)構(gòu)施工

8、順序均由上而下進(jìn)行。順做法：土方開挖全部結(jié)束后由下而上做結(jié)構(gòu)施工。7、地下連續(xù)墻法7.基1本原理地下連續(xù)墻是基礎(chǔ)工程在地面上采用一種挖槽機(jī)械，沿著深開挖工程的周邊軸線，在泥漿護(hù)壁條件下，開挖出一條狹長(zhǎng)的深槽，清槽后，在槽內(nèi)吊放鋼筋籠，然后用導(dǎo)管法灌筑水下混凝土筑成一個(gè)單元槽段，如此逐段進(jìn)行，在地下筑成一道連續(xù)的鋼筋混凝土墻壁，作為截水、防滲、承重、擋水結(jié)構(gòu)。8、頂管法8.基1本原理頂管法是指隧道或地下管道穿越鐵路、道路、河流或建筑物等各種障礙物時(shí)采用的一種暗挖式施工方法。在施工時(shí)，通過(guò)傳力頂鐵和導(dǎo)向軌道，用支承于基坑后座上的液壓千斤頂將管壓入土層中，同時(shí)挖除并運(yùn)走管正面的泥土。當(dāng)?shù)谝还?jié)管全部頂入土層后，接著將第二節(jié)管接在后面繼續(xù)頂進(jìn)，這樣將一節(jié)節(jié)管子頂入，作好接口，建成涵管。頂管法特別適于修建穿過(guò)已成建筑物、交通線下面的涵管或河流、湖泊。頂管按挖土方式的不同分為機(jī)械開挖頂進(jìn)、擠壓頂進(jìn)、水力機(jī)械開挖和人工開挖頂進(jìn)等。9、凍結(jié)法9.基1本原理凍結(jié)法是利用人工制冷技術(shù)，使地層中的水結(jié)冰，把天然巖土變成凍土，增加其強(qiáng)度和穩(wěn)定性，隔絕地下水與地下工程的聯(lián)系，以便在凍結(jié)壁的保護(hù)下進(jìn)行井筒或地下工程掘砌施工的特殊施工技術(shù)。最早用于俄國(guó)金礦開采，后由德國(guó)工程師用于煤礦礦井建設(shè)獲得專利技術(shù)趨于成熟，現(xiàn)在已廣泛應(yīng)用于地鐵、